Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Speedzone használtteszt: Kia Cee'd 1.4 CVVT SW (2018): Egy mindenkiért?
HTML-код
- Опубликовано: 1 ноя 2021
- Autótörténet-lekérdezés: www.carvertica...
EuroFleet - Prémium Használtautó Centrum: www.premiumhasz...
www.unixauto.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
Na most, ha igazán lecsupaszítjuk igényeinket, akkor tulajdonképpen kiderül, hogy a második generációs Cee'd lehet a vízhordó? Aki mindenben jó, de igazán semmiben sem kiemelkedő, vagy azért van árnyoldala is a koreai csodának?
#speedzone #kia #kiaceed #hasznalt
Használtam ebből cégesnek facelift előttit (2015). Elég fapadot. Én nagyon szerettem, amire kitalálták azt nagyon tudja, előtte nem tudtam milyen egy koreai autó, nagyon pozitívan csalódtam. Hozzáteszem, 103 ezerrel adtam vissza, és se ilyen kopások, se ragadó gombok nem voltak benne, szinte olyan volt mint az új, úgyhogy az fura a tesztautóban, emlékszem hogy az egyetlen szembetűnő kopás az ajtón volt ahol a könyökömet tartottam gyakran. Annyira szerettem, hogy utána Volkswagenek után lett is egy Hyundai i30 járkálósunk soksok extrával.
2015-ös facelift előtti ceedem van, 103 ezer km-rel vettem, előtte céges autó volt. Lehet, hogy ugyanarról az autóról beszélünk? :D én 25 ezret raktam bele azóta, és még mindig szinte olyan, mintha új lenne. Nagyon szeretem. És kopó dolgokon kívül még semmit nem kellett cserélnem rajta
Volt kollégának volt egy facelift előtti, 1.6 dízel kombi céges autóként, szinte fapad. Takarékos volt, jól ment, tágas volt, kb 240 ezer km alatt csak izzókat evett, meg egyszer kellett kuplungot cserélni ,igaz naponta Bp-Kecskemét távot tette meg vele. Teljesen jó autó.
Lehet tévedek de végig olyan érzésem volt, hogy ebben a kocsiban jóval több a méter mint amit mutat az órája . Az a sok kis apróság tud igazán bosszantó lenni egy napi használós kocsiban.
Nekem is fura volt, 2015-ös modellt használtam ebből cégesnek, 75 ezerrel került hozzám, 103 ezernél adtam vissza, olyan volt még akkor is mint az új, de túlzás nélkül. Mondjuk én nem kézkrémezek meg gyűrűm sincs, de nem ragadt semmilyen gomb, nem kopott semmi (talán a kormány kezdte a végén nagyon enyhén, és ahol könyököltem az ajtón, ott lett egy kis folt). Szóval fura, de el tudom képzelni hogy ha nem vigyáznak rá kicsit sem akkor lehet ilyen.
Céges autó = az emberek 95% telibe fossa üti veri,mert nem a sajátja. Ennek se volt gazdája szénné van cigizve a oszlop is ki van égetve,gombok, stb... Használtam én is 1.6 crdi vel 150k km volt benne mint az új..szóval ez ennyi pénzért sok volt. Emberünk reméljük nem látja a tesztet :D :D
Hát tényleg úgy néz ki ebben inkább van 2-3x annyi km. Ilyen hibákkal én ennyiért nem ezt a KIA Ceed-et vettem volna. Inkább legyen benne több km, de ne így nézzen már ki.
Azt gondolom minden viszonyítás kérdése. Nekünk egy 2006-os Swift volt a családi autónk(1 gyerekkel) és azt váltotta egy pont ilyen, a második gyerkőc érkezésekkor. Suzukihoz képest ez űrtechnika :D Enyémbe több km van, és semmi ilyet nem tapasztalok a beltérben, tágas, elférünk mi és a csomagok is. Az tény, hogy sehol nem megy igazán - még a Suzuki is jobban ment, érezhetően - de ezt tudtam, és valahogy bele is simulok a nyugodt autózásba, 2 gyerekkel tökért rohanjak. Néztem még Focust, bár ez érzetre tágasabbnak tűnik. No meg ez jött szembe használtan olyan paraméterekkel, ami ok volt :D Minőségbe nyilván van jobb, de aki hosszabb távra tervez egyszerűbb technikát(szívó benzin, manual váltó) annak eléggé kezd beszűkülni a választási lehetőség. És ezeket figyelembe véve szerintem mindenképp egy megfontolandó opció, ha az ember fejbe helyére teszi, mit képvisel és mire való ez a verda.
Nekünk kettő ilyen kocsink van, mind a kettő 1.6 os crdi de semmi nincsen bennük megkopva mint ebben a tesztautóban és én azt tudom ebből levonni hogy nagyon durván használta valaki, a másik meg hogy van rá hét év garancia, én azokat a gombokat már régen kicseréltettem volna
Értem én a fikázást és tulajdonképpen jogos is, egy 2018-as autótól, de ezt a típust 2013-tól datáljuk, kisebb nagyobb változtatásokkal. Pl a dízel motorok amikből a csúcs 128LE 280Nm volt, de 2016-tól 136LE 300Nm. A hátsó könyöklő is kérhető hozzá, és a hátsó légbefúvó is. Elöl a fejegységtől balra az üres részre a kulcs nélküli indítás gombja kerül, ha kértél hozzá. Mindez továbbra is 2013-tól igaz. A műszeregység közti kijelző is lehet színes már 2013-tól. Jah persze az elektromos panoráma tető is opció. A kormányfűtés is és a digit klíma is elérhető, 2013-tól. A ledes hátsó lámpa is választható volt már, és a 4ledes menetfény is a GT Line felszereltséghez tartozott 2013-tól kb. Összegezve, itt most egy utolsó szériás gyenge felszereltségű lett tesztelve.
Így van. Ez egy 8 éves konstrukció. Pl. VI -os golf J astra face előtt. Nekem 2015-ös i30 van ezzel a hajtással . Óvatos duhaj vagyok. Nekem pont elég. Semmi baja!
Foleg nitroglicerin van a kezkremben, jo lesz oda a sima glicerin is :D
Jól van. Nem lehet mindekinek kozmetikai végzettsége. :)
Azért 2018 nem volt annyira régen! :)
nem is azért mondta hanem nézz meg egy ilyen árkategóriában lévő másik 2018 as autót és nekünk is ilyen autónk van csak a miénknek azóta is hibátlan mindene belül is és motorikusan is pedig 3 év alatt 117 ezer km lett benne csak azért nézett ki ez a kocsi így mert olyan ember használta.
@@AngelP904 konkrétan làtta, hogy szar az egész minőség, de úgy próbálta beàllítani, hogy milyen öreg mâr! Vagyis nekem így jött le.....
@@robertmonori9102 pista az nem mentegetőzne ha nem így gondolná de hidd el nekem mert tényleg ilyen kocsink van és semmi baja sincs nyílván nrm bőr a műszerfal meg ilyenek de normalis minőségű és tartós ajtók teteje is puha elől hátul pedig hátul ritka.
Jó lenne egy teszt az Új Hyundai i30 1.5 szívó benzines autóról is! Magyarnyelvű tesztet nem találok sehol.
Nekem van egy Hyundai i30 1.5 szívó kombim, 2021 08 havi gyártás. Csak dicsérni tudom. Átlagban 5.8 eszik.
Pista, a hátsó ülés teljesen síkba dönthető, ha az ülőfelületet előre hajtod
Nekünk 1.4 crdi volt, 2013-as és imádtuk. Ugyanígy kombi és 4 liert fogyasztott vegyesbe. Igaz, kevés volt ebbe a 90 paci, előzésnél vissza kellett azért gangolni. Ebbe a legjobb a 136 lovas 1.6crdi. Nem fogyaszt, jól. Hely ebben az autóban mindenhol is, csomagtartó mindent elnyel, csak vigyázni kell rá mert alacsony és könnyen felakadhat
1.6 crdi-t hasznaltam, es hasznalok most is. 6.5l/100 volt a regi vegyesben.
Nekem is egy 2017-es 1.6 crdi van. Városban télen azért 7 litert benyeli. Pályán is eléggé tempófüggő. 110km/h-nál még 5-5,5 de 130-nál már inkább 6-6,5 pályán.
"Fent" vagy "Lent" :)
Nem "vidék" vagy "főváros" kérdés...
A Duna (a víz) lefele folyik...
...tehát: "fent" vagy :)
4.8 ba nem fér bele a hibátlan klimapanel az eurofleetnek elég szégyen
Pont ezt akartam írni, ráadásul ez nem garis még? Ha nem, akkor fájdalmas lehet a javítása.
@@noobkillah1975 dehogynem, 7 évet ad a kia
@@ruskogergo1525 akkor meg tényleg elintézhette volna az Eurofleet.
Az eurofleet csak akkor szúrósszemű mikor visszaadod az autót.
@@istvanmakacs4534 új autót kiadva van mit nézni?
Ha nem lenne benne kijelző, akkor olyan lenne így 79ezer kilóméteresen, mint egy 2005-ös 300ezret futott ilyen méretkategóriájú autó...
Nekem egy 1.6 GDI cee'd-em van 40.000 km-el és sajnos már előjöttek az emlitet kopás jelei(kormány, sebváltó) a gombok még tartanak (és ez remélem igy is marad).Sajnos a bltere az ilyen.
A "nagyobb" motorral már egész vállalhatóan megy. Teszemaszt hozzá hogy a vele egyidős oktáviánál fényévekkel jobb a beltér de ez szubjektív vélemény.
Nekem ugyanez a szin, 1,6 benzin 45 e km el vettem tettem bele 1 ev alatt 35 e km et es kotelezo szervizen kivul semmi problema ( nemet utak, javareszt autopalya ). Nem kell tole csodat varni, teszi a dolgat megbizhatoan megy tempomattal 120-130 es 6,1-6,3 literenkenti fogyasztas parade. Nalam csak a kormany fenyesedett ki, ez legyen a legnagyobb bajom :)
A nitroglicerines krém nagyon tetszett, bár ha valaki olyat használna nem biztos hogy maradt volna valami az autóból! Egyébként szeretem a Pista tesztjeit mert elég reálisan látja a dolgokat.
A feleségemnek is ilyen van 150e km-rel és makulátlan! A teszt autó le van lakva!
Cserébe olcsó ..... jah nem de megvették ennyi... Kocsi ok jó FAÉK de ennyiért ilyet... közel 5 milláért vicc ...
Nekünk pont egy ugyan ilyen Ceed-ünk van, még szinbe is. Újjonan vettük. Teljesen hibátlan. A mienkbe közel 170ezer van és a belseje nincs így (lepukkanva). Persze a kormány ki van kicsit fényesedve. Az enyémben nincsenek beragadva a gombok. 15-20 ezer kilóméterenként viszem szervízbe a mai napig, lekopogom semmi baja. Ha rendesen karba van tartva örök mint a nyomorúság🙂. A fogyasztás és a többi mind úgy van ahogy a Pista mondta. Igazi igásló.
16:58 "Valószínűleg a weszkócsizmás aprólábú cowboynak nagyon büdös volt a lába, osz' nyomatta rá a klímát..." Köszi Pityu, pár mondaton jót mosolyogtam! 😀
Kötött forgásirányos mankókerék? Azt úgy hogy? Csak egyik oldalra lehet felrakni?
Ki kell fordítani 😅
Csak poénból mondta. 🙂
EZEN GONDOLKOZTAM ÉN IS, VAGY SZIMETRIKUS?
Diagonál
Beleszundítottam basszus... 😁
Pista, lègyi linkeld be azt elhangzott weboldalt ahol nèzelődsz. Köszi.
Megkopott a fénye mint Medveczky Ilona-nak,sirok...:D
Sziasztok! Kia Cedd-el szemezgetek. Fogalmam sincs h melyik motor jó! Hosszú távon használnám 90%pálya! Melyik típusú motor nem eszi az olajat? Köszi a válaszokat.
Nekem 1.6 benzines 2017-ből. 10 ezrenként olajcsere, friss üreg-alvázvédelem. Ennyi. Talán 2035-ig egyben lesz ha nem rúgja le a következő 2 tulaj.
Az 1.6-os dizel szerintem jobb
Nálunk a cégnél hasonló évjáratban volt egy pár turbó meghibásodás ezeknél és a Rio-knál. Csere után is....
@@gyularudnay4094 nalunk meg szerencsere nem jelentkezett ilyen problema, eddig.
Egyet értek! A 136 lovas, 300NM-el nagyon jól muzsikál.
@@gyularudnay4094 garanciális javítás?
@@petermolnar8667 igen, de a cserélt is volt cserén. Kb 15e km től kezdték el..
Ahhoz képest, hogy csak 3 éves, a kedves hölgy jól lelakta.
Isti nagyon élt ezen a forgatason, vicces volt ☝️🙂 .
Milyen pótkerék van benne? Milyen márkájú?
Az a car vertical-os blokk kemeny lett 🤣
Nekem flottasba volt ilyen modell es az ujabb is(2019). Sajnos flottasba 30.000 km-kent cserelik az olajat.
Bérlősbe tartják a 15.000 ret !
@@petersarosi9204 itt ulok benne, csak tudom...85000 km es eddig 2x voltam vele olajcseren!!!
@@petersarosi9204 nalunk tartos berletbe van az auto es 30.000-kent cserelik csak az olajat.
Nem 1.4Cvvt,hanem 1.4mpi 2015 végétől innen indult a Kia ceed alapmotoral......
Imáink meghallgattattak. :D
Mondjuk azért egy 2018as autóról úgy beszélni, mintha kb. 20 éves lenne elég vicces. Anno 2018ban. Lol, 2018 3 éve volt könyörgöm :) ok, ez a Kia nem a legfickósabb verda, de akkor is na. Ne már.
Nemtudom ebben a kocsiban mi a jó. Sztem nagyon drága, rettenetesen unalmas, sokat fogyaszt és még az alkatrészek is drágák hozzá. Nekem ha utánamvágnák se kéne. Ja és 70 ezer km után mállik a kormány beragadt gombok stb.
Azért jó látni, hogy a hasonló korú és futásteljesítményű céges fóka sokkal kevésbé pusztul belül, pláne, ha ki van takarítva, alig látszik rajta, hogy nem új. :)
Mentem olyan Focus-szal, amiben szintén nem túl magas futással lyukasra kopott a sofőr szőnyeg, és alatta a padlókárpit is 😅 csak arra gondolok, hogy a használat sokat számít
Valami nem stimmel azzla az óraállással :D
Nekem 2013-as 1.6 dízel van belőle, a 128ló 260nm. 99 ezerrel vettem, 2020 szeptemberbe 2,5m-ért. Full kopásmentes a kormány és a váltó is, minden kapcsoló tökéletesen működik stb. 16 ezer ment bele egy év alatt, mert a covid miatt kevesebbet volt haszálva. Én BP-n haszálom munkába járni (15km a táv, így ez napi 30), hétvégente pedig Fehérvár, vagy Győr. Ezzel a felhasználással 6,1 az átlag. Ami érdekes, hogy tizedre ennyi mutat az autó is, és tankolás után kiszálmolva is. Nekem eddig bevált, első saját autóm :)
Amíg egy savas pH értékű emberbőr vagy kézkrém tönkre tudja vágni azt a kormámyborítást, addig ez nem mérvadó. Magassarkút is hordasz? Ezek nulla problémák, engem egy percig sem érdekelnének, ha éppen ilyen autót vennék.
@ jogos :) nem nagy problemak, en sem azt mondom, mindegyik konnyen javítható probléma volt a videóban.
A nitroglicerin nem csak a kormányt eszi meg Pista :D szép is lenne egy jó kis pesti dugóban, ha nitroglicerines kézzel csapnál a dudára :D
Szuper! Nekem is ez van. Még a színe is ez. :)
Nekem is ez a szin van 1,6 benzin, es brutal jo, 45 e km el vettem most tettem bele egy ev alatt 35 ezret es semmi baja nagyon megbizhato
@@TheAdamka7 Elég nagy baj lenne ha egy 3 éves autónak 80K kilómeterrel baja lenne...
@@r.cs.2424 bocs elfelejtettem h enyem az 2016 os :) de ettol fuggetlenul persze 5 evesen se kene sok bajanak lennie :)
@@TheAdamka7 Hát nem nem is lesz majd 200K után 10 évesen kell visszatérni a tapasztalatokkal az már valami !
@@r.cs.2424 aaaaa jovore adom tovabb :) lejar lassan majd a kia gari, szerzem be a kovit :)
A kárpitot Romániában gyártják, én is hordtam egy évig a Kianak Zsolnára illetve Kostányba
Hatalmas respect Magnússonért, hogy nem a statikus Lacink jutott eszedbe...nekem mindig ő marad az erős ember
Viccelszmókázol? Egy legenda!
Magnus ver Magnússon? Az izlandi titán? Rajta cseperedtünk. Meg Gisli Gunnar Jónnsonon és a nitrós falmászón
@ Papó! Ha már felhoztad: következő használt teszt legyen Gisli Gunnar gépe a természetes közegében! 😈
@@gaborgellerthegyi4725 adnám! Vízenjarás!
A blokk nem felújítható??? Hát köszi
Ebből volt nekem ugyanez az 1.4 benya, iszonyat gyenge a motor az 1300kg-os kombihoz, klímával meg pláne. Most 1.6 crdi van, az jobban megy de dízel létére elég lomha. Sajnos agyon van fojtva a motor, hogy hozni tudja az eur normát. Ja 100k km felett volt az 1.4 meg az 1.6 dízel is, mégse vannak beragadva a klíma gombok.
Értem én, hogy nem kell erőmű,d e 130 nm az nem hurka egy kicsit egy ekkora autóba? Hogy előzöl egy biztonságosat?
Előzést 2-3 sebességi fokozat felett el is lehet felejteni ! Betegre kell forgatni szegényt ha szeretnél valami tempót ! Gyakorlatilag 4000 alatt egy robogó szegény autó ! Bár hozzáteszem kényelmes és jól összerakott érzetet ad !
Szia Pista.
Ha már Kia, ajánlanám, hogy próbálj ki egy Vengát. Hatalmas kisautó!
Pistám, a nitroglicerines kézkrém a kezedet is megeszi, ha szerencséd van, csak pár ujjadat :D
5 millióért szerintem ez az autó iszonyat drága, le van lakva mint a szemét.
Páromnak 1.6 dízel 136hp 2016 os van 100 ezer km. Ez alatt csak olajcsere volt és 90 ezernél cserélték teljesen gyári hátsó féket szetbe és elől gyári tárcsa 2 garnitúra betét után lett szetbe cserélve. Egy gond volt nappali ledel lehalt garanciába azonnal cserélték. Belső egyáltalán nem kopik olvasva itt commenteket az illető ne vigye magával a dörzsi papírt nem is értem ezeket commenteket vasiparos kezük van ? Nekem Hyundai i40 van imádom 1.7 dízel csak megy évi 40 ezret megyek vele kb. Én imádom nekünk nagy csalódás volt Hyundai és Koreai kocsik úgy hogy én VW és párom is azt hajtotta sose volt semmi bajuk azoknak se normális szervíz időbe és normális szerelő kell . Ár érték be és amik extrák vannak benne főleg biztonsági szempontból ezekbe és az újabb Hyundai és Kiába valamikor fele felszereltség és extra nincsen a nagy német prémiumokba.
Egy picivel többért van octavia is. 1.6 116 LE dízel. Mármint, ha okos választásról van szó. Sokkal nagyobb, praktikus dolgokkal felszereltebb. 5 literrel elmegy. Persze kinek-kinek ami…
Már több "használt" autó tesztnél tapasztaltam, hogy úgy beszéltek a 2-3 éves használt autóról, mintha 15 éves lenne. Ezzel szerintem van probléma. Egyrészt a 4-5 milliós használt autó a magyar viszonylatban nem hiszem, hogy gyakori vétel lenne a családok számára. Szerintem jellemzőbb sajnos még mindig a 2 M Ft alatti használtautó vásárlás. Másrészt részemről kurv@ra nem elfogadható, hogy egy 3 éves ,4.5m autóba szét legyen kopva a kormány/váltó, a gombok be legyenek ragadva, cserébe a harmatgyenge 1.4 nyolcfelet egyen. Oké, hogy a pár éves autókat nyilván használtként kell kezelni, de nem mindegy, hogy 3 éves, vagy 13. Ennek megfelelően kellene értékelni.
És akkor ez garis 2025-ig? Kicsit drága, ahhoz képest, hogy mennyi esztétikai hiba van benne és annyira nincs felextrázva sem, 4.6 misi
Mihezt képest dràga? Nézd meg milyen felszereltségű, alvázvédelme is van. Jó az anyag használata (nem kopogó műanyag), nézd meg a pontos illesztéseket belül, a kapcsoló gombokat szépek jó rájuk nézni is. Az ajtók illesztési hézagai pontsabbak mint pl. a mercinél! (Volt erről egy videó is) A bemutatott autó egy trehány agyon kozmetikázott zsirozott - és hosszú műkörmös p.csáé lehetett. Ez a nö ugyan úgy leamortizálna minden prémium autót!
Nekem van ilyen szintén 2018 as 1.6 benzin. Újnak néz ki és még új illata is van. Ja, és most eltudnàm adni annyiért amemnyiért vettem!
@@zoltantalmacsi3361 Így van, nem a kia-t fikáztam, hanem és nem is az eurofleetet, a piac ilyen, hogy okádék autót kell venni bő 4 misiért. Amúgy a kia-nal pont a fenyezés és alvázvédelem a gyenge, több kia csoportban is benne vagyok, akartunk venni egy ilyen kombit, sokan panaszkodnak, hogy a gyári fényezést képes leszedni a lándzsás mosó, meg igazából a beltér anyaghasználata, minősége sem az igazi, a kormány szinte mindegyik 100-120 ezer km futott autónál kopott, az üléskárpit sokszor 100 ezer előtt szakad, nem is kopik, meg még nagyon sok minden. Pont a kia tulajok beszéltek le a vásárlásról. Igaz én facelift előttit néztem.
ha 2018 - as akkor EURO 6 kell legyen
Rendszámot lekérdezve is euro 6 👍
Fura ez a gombberagadás hiba és rendkívül bosszantó, ünneprontó. Ennyi idősen semmilyen nációjú autóban nem találkoztam ilyennel, a családunkban levő 2016-os Sportage-ben sem. Olyan valaki használta aki nem megnyomja a gobot, hanem indulatból rábök?>felforr az agyvizem mikor ilyet látok, akkor is, ha a saját kocsijával műveli.
Most adtunk le 10 db ilyet a cegnel, 2016-osok, mindegyikben mukodik minden gomb. Ehhez barbarnak kell lenni.
@@ATTIS54 Női tulaj előnye
nincs ezzel semmi baj DE.......3 eves atotol ilyen problemak szerintem gazok
Nem csak az ev szamit hanem a km inkabb. Nyilvan egy 400e-ret futott 5 eves auto viccesebb allapotban van mint egy 10 eves 60e-t futott.
1.6 GDI motoros tényleg jobban megy.Nekem az van csak nem a kombi.
Nekem is ilyen volt - még a facelift előtti - kellően erős volt de a dinamika nekem hiányzott, pályán viszont szépen ment. A kormányzás nyúlóssága az nem tetszett (faceliftesen ezen javítottak). Más gondom nem volt vele. Most Ceed III van 1.4 turbo na ez megy rendesen. A kormányzás itt nekem kellően direkt, sokkal komolyabb, felnőttebb autó lett belőle.
4.6-ért picit drága. 5.2-ért vettem újonnan a CX-3 Mazdát 2 l-es motorral. Tisztességesen megy, keveset eszik, szép formájú. 2017-ben ennyi volt.
Az igazi közlekedőedény, ami semmi ingert nem vált ki az emberből, még a vagány kávéfőzőmre is előbb néznék vissza, mint erre. Viszont azt legalább jól tudja, amire való!
Csak az a 8 literes fogyasztás ne lenne ilyen játék motortól...
@@hackerman973 Igen, mindig ez a hátránya a szívó benzinnek. Szokták is mondani, hogy amit alkatrészre költenének inkább elkocsikázzák még ha magasabb is a fogyasztás.
Nalam egy 2014 ev vegi all a kertben. Pistanak megszaladt a laba ezzel a fogyasztassal.😀 Nalam ez palyan 6.5 litert, vegyes normal hasznalatban 7 litert eszik.
Nálam budapesten 7,5 volt a nagy átlag. Pályán 140-150 között tartottam a tempomatot, 6,5-6,7 körül elvolt.
Azért a " nem javítható" motornál már a kerülendő autók közé került az én értékrendem szerint!
Ha megkapja ami jár , nem kell motort felújítani! Egyébként már sokan inkább kidobják a leélt motort és vesznek egy bontottat TK-s autóból.
Ennyiért kicsit kicsit drága. A hibáival pláne! Ennyiért már van az újabb Ceed is ezzel a motorral. Nekem 2015 -ös i30 van ezzel a hajtással. Tényleg nem versenyautó 4000 körül éledezik, de közlekedni pont jó. Vegyesben (pálya kevés) 6,3-6,8 körül elballag. Olajcsere 10E km- nél 5w30 évi 12E km. Most71E km futot . Hibátlan 1mm olajat nem eszik . Ami nem tetszik ennél a 2 lengőkaros hátsó futónál pl csatornafedél ráhajtásnál kicsit elsobja a seggét. Ha kikapcsolom a menetstabilizátort ASR egyben akkor jó. Egyébként jól rugózik. Ja,a fűtés szabályzót használva a folyadék szint játszik. 53 évesen már nincs bennem versenyszellem. Vigye el a fenekem A-ból B-be. 1.4 szívó benzin hengerenkénti szívócső befecskendezés (mpi) láncos motor . Mi bajom lehet?😊
Mivel ismert a Duna folyása, te pestről felmentél Győrbe :)
Ezt a carverticalt nemtom minek eröltetitek ez egy kurva nagy átbaszás, én értem hogy kell a szponzor, de ilyet reklámozni....
Arra való, amire kitalálták. Ennyi. Azért nem annyira szürke egér...
Dögunalom, szürke egér ... Egyébként műszakilag valószínűleg az átlag felhasználó számára tökéletes...
Nagyon jó autó. Aha, 3 éves, beragadt gombok, kopott kormány, kopott váltógomb, semmi teljesítmény, de legalább sokat eszik. Tuti vétel
újabb példa, hogy a "hölgy tulajdonostól" miért inkább kizárás, mint előny :D :D
Ha ilyen v. "ez" az új Toyota, milyen a régebbi? :)
Ez csak hülye duma. Egy Toyota nem bomlik le belül 80 ezer km alatt és a motorok sem 200 ezret futnak el...
Naná, hogy show az egész a showman-től! Egy Oktavia is odaveri. :)
@@flame04ful mikor a 15 éves fapados 2-es octaviámba több effort, meg 2 literrel kevesebb fogyasztás jutott 1.4-el
, mint ebbe ennyiért az ciki.
@@andrasmeszaros6973Üdv! Amit elmond egy (színesített 💲🤑) bemutatónál,
vajon hány százaléka lehet az igazság? De azt inkább a politikusoknál kell kérdezni!
Amúgy mindkettőn lehet szórakozni! :)))) ;)
@@andrasmeszaros6973 euro4 vs euro6, állandóan üzemelő klímával. Csodát várhatunk...
Miért vagytok beszarva ha már 200 ezret elmegy,hozzatok már 5-600 ezret futott motorokat,és nem fosta össze magát
Mikor tanuljatok már meg, hogy nem párban van a fek 24ert, hanem darabja ennyi? Nem az első teszt, ahol párban mondjatok. Megtévesztő lehet nagyon sok embernek.,,
Te 2x annyit fizetsz erte, mert mar szettben adjak (4fb)
@@droland1978 aztmondja, hogy 24parban, nem 24/oldal.
Inkább egy 2008as kia ceed-et kellett volna tesztelni az életszerűbb mint ez a 3éves autó.
rotation márkájú gumi xDDD
💯% hogy visza van tekerve
Nincs az az Isten, hogy 4,6M-ert megvegyek egy ilyet.. Persze nem mindenkinek szerelem az auto, de azert na... Nem megy, sokat fogyaszt, jellegtelen, belter pusztul 3 evesen.. Haaat.... Kinek a pap....
"szívó motor manuál váltó örök élet"
5 perccel később "amúgy benyeli a 9-et,és csoda, ha megfutja a 200-at."
A rettegett EA111-es TSI-k tudtak jobbat dsg-vel, és akkor még olajat se cserélte benne. Többet mentek el így is, mint ez a joghurtos doboz, mik ezek a műanyagok te jó ég 😅
S azóta már EA211 és evo is van...
So breche ich auf. Der Zerstörung
entgegen schreitet wortlos ein Mensch.
Er besitzt nichts außer seinem Schatten,
einem Stock und einem Sträflingsgewand.
A koreai az új Toyota...nem unjátok még ezt a rossz dumát? Lebomló belső, beragadó gombok, megnyúló vezérműlánc... :D:D:D bocs, de ez inkább az új Peugeot. Tény, hogy külső-belső dizájnra sok esetben a japánok fölé nőttek, de a belbecs még messze van. Aki nem hiszi, beszéljen szerelőkkel.
Azt akarod mondani, hogy kivétel nélkül mindegyik szerelő szidni fogja a Hyundai-okat és a Kiákat? Bármelyiket is kérdezem meg róluk, reflexből köpködni fog?
Én 5 éve pont a szerelőm tanácsára vettem ennek a testvérmodelljét, egy i30-ast. Életem legjobb döntése volt. Persze, nem szétbagózott, szétrúgott területi képviselői autót kell megvenni, hanem aminek volt gazdája, mert bármilyen jó autót tönkre lehet tenni, akár 3 év alatt is.
Vicc volt?
nitroglicerin:))))))))))))))
Hát... azért egy MK3 Focus(2013) ezerszer különb. Kívül-belül egyaránt.
A jó kis öngyulladós Ecoboost-tal? Vegyél belőle jó sokat, legyen tele velük az udvarod :D
@@tiborsztancs4779 1.6TDCI ECONETIC 88g sorry. 200k után is hibátlan(a DPF is). És 4,1L/100km átlagfogyasztás (télen 4,3)
@@totya979 Ja, hogy trükközni tetszik... A Ceedből is hibátlan a dízel...
@@tiborsztancs4779 Te hoztad szóba a motort, én az autó belteréről/külsejéről írtam a véleményem!
@@totya979 Neked az fontosabb, mint a motor? :D Ha reggel nem indul a kocsid, a technikát fogod átkozni és nem a műszerfalat fogod szerelemittasan taperolni...
"Bent van valami,kirágja a huzatot"😂😂
Mietwagen New menntetek tatsbanyata a old timer muzeumba forgatni nem kali muzeum oke gondolkozatok
azigen barátom, magyar nyelv lenni nehéz.
Hűha. Valaki segítsen!
@ Kérlek, nem mennétek el Tatabányára, oldtimer múzeumba forgatni? Jó, nem egy Káli múzeum, de azért gondoljátok át. 🙂 😄
Jöjj le az anyagról tomi
Ne haragudjatok, de ez a kocsi 3 millát nem ér, nemhogy 4,6-ot. Értem én hogy mindennek megy fel az ára, de a lerúgott fos az lerúgott fos marad. Erre szokták mondani hogy ennyiért már autót is kapni. :D
Egy 12 éves, 200 000-et futott Skoda Octáviában a váltókar, a kapcsolók mind makulátlanok, úgy röcögnek, mint újkorában és városban fogyaszt 6 litert, kívül 5-öt.
Korabeli Octavia 3 "bőr" váltógomb elég erősen szokott kopni pl
@@petermolnar8667 Ez még a szögletes lámpás, lehet már idősebb, 2008-as. A váltógomb tökéletes állapotban van, a kormányról kopott le helyenként a festék, de a bőrnek ott sincs semmi baja. Épp gondoltam, újra kéne festeni a kormányt és tökéletes lenne.
+1 kolléga, és még hátul is úri hely van, légbeömlővel könyöklővel, ja és ez a fapad...
Igen, tudjuk, mindegyik német kikezdhetetlen és makulátlan. De amikor kiderül, hogy mégsem, akkor merre szoktál bujkálni, Luki?
Tiz darab 2016-ost adtunk most le a cegnel, 150-200 ezres futasokkal. Mindben mukodik minden, nem volt adagolocsere, se turbocsere, se kettostomegu…
De te vidd csak az Octaviat. 🙂
Ez tippem szerint még a G4FA 1.4-es, amit jobb kerülni... láncbajok, olajfogyasztás, stb... :(
Kappa II már ez, cvvt
Aki megvette ezt a kocsit ennyi pénzért, meg is érdemli!
Hiába jó autó, mert jó autó, de sokat eszik. Az egyik ha veremnek egy 2000cm-es Ford Modeoja van, és az eszik ennyit. Igaz egy mások márka, de nem az a lényeg... Hanem, hogy 1.4-es szar, és annyit eszik mint idézőjelbe nagy motorral rendelkező autó, Akkor minek ezek a kis szarok?????????? Egy rendes motorral rendelkező autót kell venni, és szinte mindenben jobb, és annyit eszik mint ez a kis szar. Sima szívó dízelt kell venni, és az mindennél jobb!!!!!!!!
Jóféle videók, de én inkább leíratkozom!
Hajrá!
rövid i a leiratkozom
@ Ennyi?...
@@dayx1024 Magyaroszág?
@@prem51000 Ööö...több kéne?
Az egész video úgy jött le mintha nem egy 3 éves, hanem egy 23 éves autó teszt lenne. Amúgy meg egy garanciális autóhoz nem az unixnál vennék bármit.
Csipázom ezt a csávót ! De ahogy megy fel a nézettség úgy egyre jobban PARASZT !
Légyott volt. Céges.
háááát nem tudom 80eKm 3év és már megadja magát a klímapanel....... a megbízhatóság mintapéldájába
A régi vicc szerint:
Cee'd Kia Fa Somat
Pista ismét megmutatta, hogyan kell egy halál unalmas autót, félig viccesen félig érdekesen bemutatni, bár néha túl tolja a mentségeket, például egy 3 éves autó ne legyen, már öreg. Azt hittem jobbak ezek a Kia-k, belülről elég gyatra.
Mint írják itt is 2013 jött ki ez a modell persze, hogy elfáradt belülről....
@@somakabel Ennek semmi köze ahhoz, hogy 70 000 km után, mi van benne elkopva, beragadnak a gombok és a felhasznált anyagok minősége sem üti meg a szintet. 2013-ban is voltak ennél sokkal minőségibb érzetű beltetek hasonló árban vagy úgy is mondhatnám, hogy ennél többet lehet elvárni.
Se vicces, se érdekes nem volt. Tele ellentmondással. 3 dolog miatt volt érdekes eurofleet, carvertical és unix reklám. :)
@@harsanyizoltan9698 akkor nézd meg az RTL klub os autós műsort vagy külföldi, mondjuk német tesztet erről az autóról, aztán rajossz mi az unalom, bár azokat a videókat is sokan nézik, ahol felolvasákk a katalógust szinte. Te tudod
Kiégetett hátsó ülés, A oszlop burkolat, szakadt könyöklő, kopott kormány, váltógomb, beragadt klímapanel.
Maradok az új autónál, szervizeltetem úgy ahogy kell és kész.
Cee'd kia fa somat
Menj innkább minecraftozni!
@@rolandhatta574 Roooland akarsz körszakállt?
@@cs5799 Nyomikám , adtál magadnak egy like-ot a buszmegállóból?
@@rolandhatta574 Inkább a kérdésemre válaszolj roooland haha
@@cs5799 Jól van csöves.
4.6 M Ft sok érte, egyébként nem rossz kocsi, csak olyan semmilyen se.. Egy távol-keleti egybe-fekete fröccsöntött gyermeköröm kategória.
4.6 milla egy kiégetett üléses - hibás klímapaneles Alap 1.4-es Kia kombiért.... nagy DEAL-t csinált a vevő 🤣👌
@@r.cs.2424 Magyarul: átverték mint cahart a palánkon. A ,,flottás" autókról egyébként sincs nagy véleményem.. Én is használtam olyat,.. A Diesel csoda octáviában 30E km-ként cseréltek olajat (!) a szervizben-a gyártói aláírásra hivatkozva-hiába szóltam, hogy nagyon el van feketedve... Én ugyan nem gyilkoltam, ez elődöm igen, szóval nem venném meg használtan és másokat is lebeszélnék róla..
Kapamotoros 😂🤣 kiegtem, kesz, ennyi
Kappa. Nem kapa.