Phanh tay điện tử nguy hiểm lắm tui có một lần chạy trên xa lộ cao tốc ở Mỹ 85 mile một giờ khoảng 135 cây số một giờ đứa con trai ngồi kế làm rớt động tiền lên chỗ thằng điện tử rồi lấy đồng tiền làm cho xe dừng lại đột ngột rất mai là không có xe phía sau . Vậy các bạn hãy nhắc người ngồi bên cạnh bạn nếu anh ấy không biết cái đó là phanh tay điện tử. Đừng chạm vào
Nissan GT-R 50 siêu xe trị giá 1,3 triệu USD bên xứ Mỹ vẫn là phanh tay cơ học... Không phải vì công nghệ của siêu xe triệu USD này kém không làm được phanh tay điện tử, quan trọng nhất là sự an toàn, đơn giản và thao tác trực diện. Cá nhân tôi thích sự đơn giản (trong đó có phanh tay cơ học), càng đơn giản thì độ tin tưởng càng cao. TIPCAR TV đem tới người xem kiến thức bổ ích, bạn VIỆT ANH cũng rất giản dị, không nói dài dòng, dễ hiểu... Chúc kênh ngày càng lớn mạnh và thành công... Thân!
Trong lúc đỗ ngang dốc xe trong trạng thái nguy hiểm hơn trên đường bằng. Kéo cái phanh cơ thấy an tâm và tạo cảm giác kiểm soát. Cảm giác từ bàn tay lên não. Lúc khẩn cấp quan trọng nên cần cái gì đó giải quyết phải thật đơn giản và tin cậy. Đó có thể là lựa chọn vẫn giữ lại phanh tay của 1 số xe dù họ dư khả năng làm phanh điện tử.
Thời đại công nghệ hiện đại, thế giới ngày càng phát triển thì tất nhiên những công nghệ mà hỗ trợ con người càng đc quan tâm hơn và càng ngày càng phổ biến hơn
Hjhj đồ ngu, lúc đổ đèo gặp sự cố thì phanh tay diện tủ rủi ro cao hơn. Lúc chết máy hết ăcquy thì cũng chết. Nói chung thiết kế phanh tay diện tử là ngủ ngôc
lăn tăn kiểu như số sàn với số tự động cách đây vài năm. Thu nhập tăng, hàng hoá rẻ đi sẽ thay đổi tư duy ngay tắp lự. Bên kênh nào đó.. đã có thử phanh tay điện tử khi đang di chuyển, hiệu quả tức thì, còn kéo cái dây cáp thì xong cả rồi. Bây giờ nên đặt an toàn lên hàng đầu, tính mạng con người là trên hết , vật chất đứng sau.
Phanh tay còn có tác dụng trong một số trường hợp khẩn cấp khi xe bị lỗi hệ thống điện, xe bị chết máy thì dùng phanh tay để hãm xe khẩn cấp. Nếu dung phanh tay điện tử thì kg có tác dụng trong tình huống này.
Thao tắc kéo phanh tay lên của ad là sai. Nút ấn để mở phanh tay chỉ dk dùng khi hạ. Ad kéo cũng ấn, cơ bản là vẫn hết hành trình kéo nhưng bộ bám thi chắc chắn giảm nếu như xe đag ở dốc
Nút nhấn có 2 loại. 1: loại này bạn quên bạn sẽ ko đi đc 2: loại này bạn quên nó có thể tự mở khi bạn đạp ga. Nó chỉ bất tiện khi có trẻ em hay nghịch thôi.
@@sonnguyen566những xe đời những năm 90, có nhiều xe vẫn không có trợ lực bánh lái, vậy bây giờ cho bạn ngồi xe như thế bạn có khó chịu không? Một số xe đời năm 2000 vẫn còn cửa sổ quay bằng tay. Cho bạn mua con này về xài bạn có chịu không? Thời đại thay đổi, công nghệ thay đổi cho thuận tiện hơn. Cái thời mà trợ lực tay lái mới có, chắc cũng có vài thằng thiển cận như bạn phản đối quá. Comment của bạn cũng 4 năm rồi. Giờ có tiền chưa? Mua thử xe hạng D xem. 10 chiếc thì cũng hết 8 chiếc là hộp số dạng xoay và phanh điện tử rồi.
Không biết ý kiến các anh, các chú như thế nào chứ em vẫn thích dùng cơ khí hơn. Nó tạo cảm giác an toàn hơn, nói thẳng ra thì em vẫn chưa thật sự tin tưởng vào những thiết bị điện tử, đặc biệt là các thiết bị liên quan đến vấn đề an toàn! 😂
mình cũng đơn giãn là tốt , lái phải thao tác đỡ buồn ngủ ! hiện nay thì người dùng đòi hỏi quá , tiện nghi hiện đại thì lái 1 cung đường dài liệu ngủ gật thật đấy . k cần thao tác gì luôn bật tắt Pha k + gạt mưa cũng k + số cũng k có ngượng nỗi mà lái k ! điện tử nhiều thì hư hỏng nhiều dĩ nhiên thôi bạn
Cũng đã 4 năm rồi khi bác comment. Không biết túi khí xe hơi nhà bác vẫn đảm bảo an toàn cho bác và gia đình không? Bác bảo không thích thiết bị an toàn điện tử nhưng cái túi khí đc kích hoạt bằng điện tử thì bác đã xài nhiều năm nay rồi. Thế bác đã “không thích” dữ chưa?
Tôi sợ phanh điện tử trên mazda3 đời 2018 tôi lái . Bữa bị hư chìa khóa lỡ cài phanh tay, nút đề star/stop bỗng dưng k nhận chìa thì k thể nào đẩy xe tới hay lùi. Khóa bánh cứng ngắt.
Phanh cơ cũng rất hay mà ,xe tôi đang đỗ chỗ hơi dốc con tôi vào xe bật khóa , chuyển từ p về n nhả phanh tay , và xe cứ thế trôi dốc , mặc dù kính trước đã hạ Tôi nhìn vào trong thấy con tôi cuống quýt , tôi thì hô phanh lại cuối cùng xe cũng đâm vào bức tường phía trước và dừng lại , hóa ra con tôi chỉ bật chìa khóa chưa mà chưa đề nổ , xe đtđ nếu chỉ bật khóa , chưa đề nổ máy thì hệ thống phanh kg tác dụng gì , Tôi nghĩ cũng rất may nếu mà đằng trước kg phải là bức tường thì thế nào nữa. Thế nên tôi thấy phanh cơ cũng có cái lợi ích của nó.
cũng dc trải nghiệm nhiều loại xe nhưng vẫn thích phanh cơ, thấy an tâm khi sử dụng, lỡ có gì xảy ra cũng dễ sửa, còn phanh điện tử chỉ dc cái đẹp. Mình thà hy sinh tính thẩm mỹ để đổi lấy sự thực dụng. :D
vẫn là.. dùng sức để phanh nó cảm nhận hay hơn, dùng nút bấm dễ loạn (trừ phanh ở xe tải hay... tàu thủy thì ko thể.. cứ nắm tay và kéo). dĩ nhiên là sức kéo dc chứ ko phải kéo xe bò mới phanh dc 2 cái bánh.
Hết điện mà mất hiệu lực thì tờ oi ae ạ! Riêng cái phanh tay này mình nghĩ nên dùng cơ, trường hợp khẩn hoàn toàn có thể xử lý mang tính cơ học và độc lập, điều khiển được lực phanh theo ý người điều khiển.
Em lại thích phanh cơ, nhỡ đâu điện nó ko ổn áp hoặc 1 số trg hợp khẩn cấp ấn nút điện tử nho nhỏ ko có kịp vả lại nhìn cách kéo đẩy của phanh tay cơ rất là Mỹ
Cho dù sau này các loại xe được thiết kế tiên tiến và hiện đại đến đâu đi nữa thì tôi vẫn muốn sử dụng loại xe có phanh tay cơ khí,cảm giác của việc kéo phanh tay,nhả phanh tay cơ khi sẽ khác hoàn toàn với phanh tay điện tử.
Hôm qua vừa thử phanh tay điện tử trên tucson2022 lúc đang chạy. Xe đang chạy khi kéo ptđt thì xe cảnh báo và bị giật chậm lại ( hãm tốc độ ) sau đó vẫn chạy đc chứ ko dừng hẳn
phanh tay điện tử cũng tốt, hiện đại, gọn gàng... thói quen người dùng mới là điều cốt lõi... còn những đồ chỉnh cơ, như ghế chỉnh cơ, thì nói chung siêu bền...:))
Phanh tay điện tử lúc khẩn cấp rất khó thao tác do nó chỉ là cái nút. Khi bị va chạm nếu hệ thống điện gặp vấn đề như bung toàn bộ hộp cầu chì hoặc đứt dây bình acquy thì nó vô tác dụng. Đây là ý kiến cá nhân từ 1 người thợ sửa máy
Bạn nói rất hay về việc so sánh 2 loại phanh tay . Nhưng tôi cho là cò thiếu một chi tiết cực kỳ quan trọng mà phanh tay điện tử không bằng phanh tay cơ khí ...đó là ý muôn giảm tốc độ như ý của người dùng loại phanh tay cơ khí khi phanh chính bị hỏng , Phần này tôi phông biết phanh tay điện tử có cân bằng như ý khi giảm tốc độ xe theo ý người lái được không ? Theo tôi thì không phải không Bạn ?
Đó là lí do vì sao toyota toàn dùng phanh tay để ưu tiên bền bỉ và chi phí tiết kiệm. Trường hợp khẩn cấp mất phanh thì cầm nắm phanh cơ tiện hơn thay vì phải cúi đầu nhìn nút phanh điện mò mẫn
Cũng 4 năm rồi. Giờ ông vô xem lại comment xem mình thiển cận cỡ nào. Thời gian đã chứng minh. Giờ ông ra showroom xem xe Toyota dùng phanh điện tử hay phanh cơ =]]]]]
em thích phanh cơ khí hơn, em đi phanh điện tử xe AT rồi đâm ra rảnh quá đâm chán. Thi thoảng dừng đèn đỏ về N kéo phanh tay cũng đỡ quên, mà lại an toàn :))
Chúc đội ngũ của anh ngày càng phát triển và có nhiều video hữu ích về xe, rất thích xem clip chia sẻ kiến thức của anh, cảm giác gần gũi giản dị đôi khi có cảm giác như đang ngồi học, đơn giản không màu mè không như một số kênh review xe chỉ đầu tư vào cái vỏ bọc video 4k, hiệu ứng effect, ekip chuyên nghiệp blah blah mà thực ra nội dung chỉ nên nói vài ba cái quan điểm cá nhân chơi văn chơi chữ tạo sự hấp dẫn câu hiệu ứng số đông
Ad làm rất nhiều video hay về xe, cũng như kinh nghiệm chạy xe, mà sao cái thao tác cơ bản kéo phanh tay mà lại kéo sai nhỉ, bấm nút nhả rồi kéo thì phanh tay nó đâu có lực 😂😂 sai quá cơ bản…
@@trikhoi ví dụ anh đánh rơi chìa khóa mà bật phanh điện tử lên rồi. muốn tắt phanh điện tử để đẩy đi chẳng hạn thì người nông dân phải làm sao mới được cơ chứ :(
Em đã chuyển câu hỏi của bác cho cố vấn dịch vụ và nhận dc câu trả lời như sau: Do được tính toán và thiết kế an toàn, nên hầu hết phanh tay điện tử sẽ ko nhả khi ắc quy hết điện.
Phanh tay cơ tuy hơi xấu nhưng nó có độ tin cậy cao hơn, chi phí lại rẻ. Phanh điện tử thì đẹp mà sang hơn nhưng kèm chi phí cao. Nchung thì mình thích xài phanh cơ hơn.
Em cũng có sở thích giống bác. Phanh tay cơ khí ta sẽ chủ động lực kéo. Có lúc chỉ kéo nhẹ, như khi dừng đèn đỏ, có lúc mạnh hơn. Như vậy phanh càng bền hơn. Còn phanh tay điện vô cảm lắm, nó chỉ biết kéo hết lực.
@@TipcarTV e thấy hầu hết các dòng xe hiện nay chi tiết phanh cơ cũng được đặt gọn trên bệ trung tâm, nchung ko gọn đc như phanh điện tử nhưng tính thẩm mỹ cũng đã rất tốt rồi, trừ 1 số ít xe như xpander thì nhìn như phanh xe tải thì e thấy hơi mất điểm. trước nhà e có 1 chiếc toyota corona đời ơ kìa rồi mà e cũng ko thấy phanh tay xấu như xpander. :)))))
Đối với xe số tự động có phanh tay điện tử thì mình nên thao tác dừng xe thế nào là chuẩn xác ạ ? Bấm phanh tay sau đó về P hay là ngược lại ạ ? Rất mong các anh giải đáp
Như anh nói nếu hệ thống phanh chính với hệ thống phanh tay cùng là một không tách biệt ra thì khi phanh chính hỏng thì cũng đi luôn phanh tay chứ còn gì nữa đâu
Hi Tipca TV...Cho mình ý kiến thế này nhé....vì lý do nào đó xe bị mất phanh chân, phanh tay cơ là "cứu tinh" cho tài xế! Còn phanh điện tử thì sao ạ. Nhờ Tipca TV giải thích dùm ạ.
Phanh cơ cũng rất hay mà ,xe tôi đang đỗ chỗ hơi dốc con tôi vào xe bật khóa , chuyển từ p về n nhả phanh tay , và xe cứ thế trôi dốc , mặc dù kính trước đã hạ Tôi nhìn vào trong thấy con tôi cuống quýt cuối cùng xe cũng đâm vào bức tường phía trước và dừng lại , thì ra xe đtđ nếu chỉ bật khóa , chưa đề nổ máy thì hệ thống phanh kg tác dụng gì , Tôi nghĩ cũng rất may nếu mà đằng trước kg phải là bức tường thì thế nào nữa.
cho e hỏi, khi kéo phanh tay, có cần bấm nút trên phanh để kéo hay kéo thông thường k bâm nút, e có bấm nút khi kéo để khỏi nghe tiếng rẹt rẹt mà ông anh em bảo bấm nút để kéo thì coi như k có tac dụng
phanh tay hay còn đc gọi là phanh khẩn cấp, đc thiết kế ngay trong tầm tay và hoàn toàn hoạt động dựa trên cơ học. Nay mấy ông nhà sản xuất quăng nó đi và thay vào đó là cái nút có thể kéo lên hoặc đè xuống, tức là hoàn toàn phụ thuộc vào điện tử ... Mấy ông đi máy bay ít ít lại thôi, nhìn bao nhiêu là thứ trc đây ko phải là nút thì giờ toàn nút với nút!!
Phanh tay điện tử còn bất lợi nữa là. Xe đang vận hành. Gặp sự cố không đạp thắng được khi đó dùng phanh tay để giảm tốc độ còn phanh điện tử thì không
Mình từng quên hạ phanh tay đi hơn 20 km, may mà không kéo căng nên không sao chỉ mòn phanh chút. Hic nhưng vẫn thích phanh tay cảm giác người và xe hiểu tình trạng hơn, nên an tâm hơn.
Mình từng gặp sự cố là xe hết bình, không đề nổ được, không kéo cần số được, tay lái vẫn đánh lái được, phanh chân không đạp được. Khi cố gắng đề nổ lần 2 thì kéo được cần số về D nhưng phanh chân vẫn ko đạp được và xe vẫn tiến tới, may mắn là xe có phanh cơ nên kéo phanh cơ và xe dừng lại được chứ ko là tông vào xe phía trước. Sau đó thì kéo cần số về P và tắt động cơ rồi câu bình để sạc. Nhờ anh giải thích thêm về trường hợp mình gặp. Thk
Phanh tay cơ cho an toàn,phanh tay điện tử lỗi lỗi tự thắng có ngày bỏ mạng!thôi liên quan đến phanh cứ cơ khí mà múc cho an toàn?phanh tay điện tử xe mới ok chạy 5 7 năm nó lỗi có ngày bỏ mạng
Trong điều kiện bình thường thì không hề gì bác ạ, thậm chí đó còn là giải pháp an toàn. Nhưng nếu bị húc rất mạnh thì em chưa biết điều gì sẽ xảy ra, tuy nhiên trường hợp đó rất hiếm.
Phanh tay điện tử nguy hiểm lắm tui có một lần chạy trên xa lộ cao tốc ở Mỹ 85 mile một giờ khoảng 135 cây số một giờ đứa con trai ngồi kế làm rớt động tiền lên chỗ thằng điện tử rồi lấy đồng tiền làm cho xe dừng lại đột ngột rất mai là không có xe phía sau . Vậy các bạn hãy nhắc người ngồi bên cạnh bạn nếu anh ấy không biết cái đó là phanh tay điện tử. Đừng chạm vào
Cảm ơn bác đã đóng góp ý kiến nhé!
đang chạy mà nhấn nhầm nó dừng luôn ạ, ? vậy thì quá nguy hiểm
Nó tùy xe nhé anh, như Mazda 3 trên 40km ko dùng đc
@@isluhot ông này nói phét đấy ông ơi, bình thường tốc độ cao thì phải giữ ít nhất 3s từng dòng xe
xàm. nta tính toán cả rồi cụ ạ. nếu dừng đột ngột ở 135km/h chắc bác còn ngồi đây cmt
Em thích phanh cơ khí dễ dùng bền giá rẻ ổn định hơn
Nissan GT-R 50 siêu xe trị giá 1,3 triệu USD bên xứ Mỹ vẫn là phanh tay cơ học... Không phải vì công nghệ của siêu xe triệu USD này kém không làm được phanh tay điện tử, quan trọng nhất là sự an toàn, đơn giản và thao tác trực diện. Cá nhân tôi thích sự đơn giản (trong đó có phanh tay cơ học), càng đơn giản thì độ tin tưởng càng cao. TIPCAR TV đem tới người xem kiến thức bổ ích, bạn VIỆT ANH cũng rất giản dị, không nói dài dòng, dễ hiểu... Chúc kênh ngày càng lớn mạnh và thành công... Thân!
vì nó mang tính thể thao hơn thôi.
như chiếc huayra gần 80 tỷ cũng phanh tay, cần số... các thứ chỉnh cơm hết đó thôi :)))
@@dinhchau2603 xe bố chủ tịch Land Cruiser vẫn sài phanh cơ =))
Trong lúc đỗ ngang dốc xe trong trạng thái nguy hiểm hơn trên đường bằng. Kéo cái phanh cơ thấy an tâm và tạo cảm giác kiểm soát. Cảm giác từ bàn tay lên não. Lúc khẩn cấp quan trọng nên cần cái gì đó giải quyết phải thật đơn giản và tin cậy. Đó có thể là lựa chọn vẫn giữ lại phanh tay của 1 số xe dù họ dư khả năng làm phanh điện tử.
Quá đỉnh
Như land prado ấy
Với cả nó bền vs dễ bảo trì hơn
chuẩn BRV là 1 ví dụ
Thời đại công nghệ hiện đại, thế giới ngày càng phát triển thì tất nhiên những công nghệ mà hỗ trợ con người càng đc quan tâm hơn và càng ngày càng phổ biến hơn
Tôi thích cơ khí hơn vì nhìn cái tay kéo lên rồi thì yên tâm nhất là khi vợ lái kiểm tra rất rễ dàng.
Mấy mươi năm lái xe giờ đã nghỉ hưu vẫn thích phanh cơ
thank anh, giải thích rất dễ hiểu, ngắn gọn. Qua 1 video em đã ko còn ác cảm với phanh cơ khí nữa rồi, đúng là cái j cũng có cái lý do của nó
Xe mình đang dùng sử dụng phanh tay cơ. Nhưng dù gì mình cũng thích phanh tay điện tử hơn vì vừa thuận tiện và vừa đẳng cấp.
Vừa hiện đại cũng hại điện nữa
Hjhj đồ ngu, lúc đổ đèo gặp sự cố thì phanh tay diện tủ rủi ro cao hơn. Lúc chết máy hết ăcquy thì cũng chết. Nói chung thiết kế phanh tay diện tử là ngủ ngôc
Tôi thấy cứ dừng xe, về số P, kéo cái rẹt là xong. Cơ khí đáng tin cậy, bền bỉ và rẻ tiền.
Yea dùng củi tốt hơn bật lửa bác nhỉ 😂
lăn tăn kiểu như số sàn với số tự động cách đây vài năm. Thu nhập tăng, hàng hoá rẻ đi sẽ thay đổi tư duy ngay tắp lự. Bên kênh nào đó.. đã có thử phanh tay điện tử khi đang di chuyển, hiệu quả tức thì, còn kéo cái dây cáp thì xong cả rồi. Bây giờ nên đặt an toàn lên hàng đầu, tính mạng con người là trên hết , vật chất đứng sau.
Mình thích chạy xe số sàn và phanh tay kéo kiểu cơ khí thế này, chạy rất phấn khích và đầy nam tính
Hôm nay nghe bạn giải thích mới rõ hơn về phanh tay cơ và điện tử.
Nhưng nhìn quê
@@Hoamanh1984 xe bố chủ tịch Land Cruiser vẫn phanh tay cơ nhìn có quê không?
Phanh tay còn có tác dụng trong một số trường hợp khẩn cấp khi xe bị lỗi hệ thống điện, xe bị chết máy thì dùng phanh tay để hãm xe khẩn cấp. Nếu dung phanh tay điện tử thì kg có tác dụng trong tình huống này.
Bậy à, thử chưa. Ko biết đừng nói, tui phanh điện đây. Tui cũng thử phanh điện tử khi xe đang chạy nha, ok hết, lực rất mạnh
Các chị e thik nắm 1 cái j đó quen thuộc hơn nên lựa chọn phanh cơ nó tròn tròn dài dài vẫn là ưu tiên số 1 chăm hay ko bằng tay quen :D
Thao tắc kéo phanh tay lên của ad là sai. Nút ấn để mở phanh tay chỉ dk dùng khi hạ. Ad kéo cũng ấn, cơ bản là vẫn hết hành trình kéo nhưng bộ bám thi chắc chắn giảm nếu như xe đag ở dốc
Tôi chỉ có ước muốn là xe 4 bánh nào dù là rẻ tiền nhất cũng có phanh tay điện tử. Đẹp và trống trãi
Lười biếng
Muốn ăn không muốn làm
Tiền ít đòi hít đồ thơm
Phanh tay cơ vẫn là ưu việt và an toàn nhất . Dừng xe là kéo phanh đó là thói quen khi bắt đầu biết lái xe và sẽ ko bao h bị quên hơn là 1 nút nhấn
Nút nhấn có 2 loại.
1: loại này bạn quên bạn sẽ ko đi đc
2: loại này bạn quên nó có thể tự mở khi bạn đạp ga.
Nó chỉ bất tiện khi có trẻ em hay nghịch thôi.
Xưa nay hãng nào cũng vẫn dùng phanh cơ cha ông vẫn Sài mà, giờ con cháu chê bai chân yếu tay mềm ko kéo nổi thắng cơ huhuhu
@@sonnguyen566những xe đời những năm 90, có nhiều xe vẫn không có trợ lực bánh lái, vậy bây giờ cho bạn ngồi xe như thế bạn có khó chịu không?
Một số xe đời năm 2000 vẫn còn cửa sổ quay bằng tay. Cho bạn mua con này về xài bạn có chịu không?
Thời đại thay đổi, công nghệ thay đổi cho thuận tiện hơn. Cái thời mà trợ lực tay lái mới có, chắc cũng có vài thằng thiển cận như bạn phản đối quá.
Comment của bạn cũng 4 năm rồi. Giờ có tiền chưa? Mua thử xe hạng D xem. 10 chiếc thì cũng hết 8 chiếc là hộp số dạng xoay và phanh điện tử rồi.
Phanh tay thường quen rồi vẫn thích hơn mà kg hư đúng như em trai nói rất hợp lý
Không biết ý kiến các anh, các chú như thế nào chứ em vẫn thích dùng cơ khí hơn. Nó tạo cảm giác an toàn hơn, nói thẳng ra thì em vẫn chưa thật sự tin tưởng vào những thiết bị điện tử, đặc biệt là các thiết bị liên quan đến vấn đề an toàn! 😂
mình cũng đơn giãn là tốt , lái phải thao tác đỡ buồn ngủ ! hiện nay thì người dùng đòi hỏi quá , tiện nghi hiện đại thì lái 1 cung đường dài liệu ngủ gật thật đấy . k cần thao tác gì luôn bật tắt Pha k + gạt mưa cũng k + số cũng k có ngượng nỗi mà lái k ! điện tử nhiều thì hư hỏng nhiều dĩ nhiên thôi bạn
Bác thích dùng củi nhóm lửa hơn là bật lửa nhỉ 😂
Cũng đã 4 năm rồi khi bác comment. Không biết túi khí xe hơi nhà bác vẫn đảm bảo an toàn cho bác và gia đình không?
Bác bảo không thích thiết bị an toàn điện tử nhưng cái túi khí đc kích hoạt bằng điện tử thì bác đã xài nhiều năm nay rồi. Thế bác đã “không thích” dữ chưa?
Tôi sợ phanh điện tử trên mazda3 đời 2018 tôi lái . Bữa bị hư chìa khóa lỡ cài phanh tay, nút đề star/stop bỗng dưng k nhận chìa thì k thể nào đẩy xe tới hay lùi. Khóa bánh cứng ngắt.
An toàn chứ sao, ko mở khoá ai cũng đẩy đc thì chết à
Còn có 1 loại thắng tay nữa là thắng bằng hơi (phanh tay lốc kê) dành cho các xe khách xe tải lớn
Tipcar làm clip nào cũng bổ ích. Rất yêu Tipcar. Like.
Hay quá..kênh này rất bổ ích,người nói dễ hiểu phân tích rõ ràng.
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar!
Tip giải thích những vấn đề kỹ thuật luôn rất xúc tích, dễ hiểu!
Tipcar TV làm nội dung tất hay và ý nghĩa. Chúc Tipcar TV ngày càng có nhiều bài chia sẻ hay. Chúc bạn mạnh khỏe.!
Video của a là phải xem,chúc a nhiều sức khỏe để có nhiều clip hay cho mọi người
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ TIPCAR!
Mình rất thích bác này giải thích về ôtô ngắn gọn và dễ hiểu, cho bác 1 like 👍
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ TIPCAR!
Phanh điện tử không bao giờ bị tụt khi đậu xe ngược dốc dẫu là 1 chút xíu trong khi phanh cơ khí sẽ bị khi xe đã cũ và nhất là khi do phái nữ lái.
Phanh cơ cũng rất hay mà ,xe tôi đang đỗ chỗ hơi dốc con tôi vào xe bật khóa , chuyển từ p về n nhả phanh tay , và xe cứ thế trôi dốc , mặc dù kính trước đã hạ Tôi nhìn vào trong thấy con tôi cuống quýt , tôi thì hô phanh lại cuối cùng xe cũng đâm vào bức tường phía trước và dừng lại , hóa ra con tôi chỉ bật chìa khóa chưa mà chưa đề nổ , xe đtđ nếu chỉ bật khóa , chưa đề nổ máy thì hệ thống phanh kg tác dụng gì , Tôi nghĩ cũng rất may nếu mà đằng trước kg phải là bức tường thì thế nào nữa. Thế nên tôi thấy phanh cơ cũng có cái lợi ích của nó.
Mình lại thích phanh điện tử đỡ bị quên nhả phanh tay. Ngoài ra mình cũng ko thích cần số mà thích dạng núm xoay như xe trong clip.
Chúc kênh của bác và các anh em sớm đạt nút bạc youtube bác nhé. Kênh lên nhanh thật.
MÌnh luôn an tâm với xe có phanh tay cơ khí, vì nhỡ phanh tay điên tử mà trục trắc thì làm sao đậu xe ở chỗ dốc được ?
vẫn thích phanh cơ vì nó thể thao :v
cũng dc trải nghiệm nhiều loại xe nhưng vẫn thích phanh cơ, thấy an tâm khi sử dụng, lỡ có gì xảy ra cũng dễ sửa, còn phanh điện tử chỉ dc cái đẹp. Mình thà hy sinh tính thẩm mỹ để đổi lấy sự thực dụng. :D
ai mà hoài cổ ng ta lại thích phanh cơ hơn, thấy phanh cơ đẹp hơn và "đúng" hơn
vẫn là.. dùng sức để phanh nó cảm nhận hay hơn, dùng nút bấm dễ loạn (trừ phanh ở xe tải hay... tàu thủy thì ko thể.. cứ nắm tay và kéo). dĩ nhiên là sức kéo dc chứ ko phải kéo xe bò mới phanh dc 2 cái bánh.
Hết điện mà mất hiệu lực thì tờ oi ae ạ! Riêng cái phanh tay này mình nghĩ nên dùng cơ, trường hợp khẩn hoàn toàn có thể xử lý mang tính cơ học và độc lập, điều khiển được lực phanh theo ý người điều khiển.
5
Tôi thây sử dụng phanh tay cơ khí an toàn và chủ động hơn khi dùng phanh tay điện tử.
Em lại thích phanh cơ, nhỡ đâu điện nó ko ổn áp hoặc 1 số trg hợp khẩn cấp ấn nút điện tử nho nhỏ ko có kịp vả lại nhìn cách kéo đẩy của phanh tay cơ rất là Mỹ
Cho dù sau này các loại xe được thiết kế tiên tiến và hiện đại đến đâu đi nữa thì tôi vẫn muốn sử dụng loại xe có phanh tay cơ khí,cảm giác của việc kéo phanh tay,nhả phanh tay cơ khi sẽ khác hoàn toàn với phanh tay điện tử.
Tự tin hơn và an toàn hơn khi sử dụng phanh tay cơ khí khi xe đang chạy mất thắng vẫn còn thắng tay cơ khí hay là chỗ đấy.
quan trọng là bản thân mình thích tiếng két khi kéo phân tay, rất có cảm giác là đã hoàn thành cái gì đó :)
Hôm qua vừa thử phanh tay điện tử trên tucson2022 lúc đang chạy. Xe đang chạy khi kéo ptđt thì xe cảnh báo và bị giật chậm lại ( hãm tốc độ ) sau đó vẫn chạy đc chứ ko dừng hẳn
phanh tay điện tử cũng tốt, hiện đại, gọn gàng...
thói quen người dùng mới là điều cốt lõi...
còn những đồ chỉnh cơ, như ghế chỉnh cơ, thì nói chung siêu bền...:))
Quan điểm của em, vẫn thích phanh cơ hơn. Thể thao, năng động hơn
Cơ khí và điện tử đều có ưu điểm và nhược điểm nói chung 1 em Gái đẹp xinh thì chi phí bảo dưỡng cao hơn
Gái đẹp nuôi tốn
Xe Land Cruiser Trung Đông vẫn phanh tay cơ rất chắc chắn, tin cậy
E vẫn thích cơ khí :)
Các cụ nói rồi hiện đại thì hại tiền. Nhà nghèo nhưng được cái tay to nên mình chọn phanh tay cơ :)))))
Star Sky đồng ý
Cái clip nào của tipcar cũng thấy hay. 👍
Phanh tay điện tử lúc khẩn cấp rất khó thao tác do nó chỉ là cái nút. Khi bị va chạm nếu hệ thống điện gặp vấn đề như bung toàn bộ hộp cầu chì hoặc đứt dây bình acquy thì nó vô tác dụng. Đây là ý kiến cá nhân từ 1 người thợ sửa máy
Ủng hộ kênh của anh. Chúc kênh sớm đạt được 100k sub.
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar!
Mong kênh sớm được 100k suo . Chúc kênh thành công hơn
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar!
Bạn nói rất hay về việc so sánh 2 loại phanh tay . Nhưng tôi cho là cò thiếu một chi tiết cực kỳ quan trọng mà phanh tay điện tử không bằng phanh tay cơ khí ...đó là ý muôn giảm tốc độ như ý của người dùng loại phanh tay cơ khí khi phanh chính bị hỏng , Phần này tôi phông biết phanh tay điện tử có cân bằng như ý khi giảm tốc độ xe theo ý người lái được không ? Theo tôi thì không phải không Bạn ?
Phanh tay điện tử chỉ tự nhả khi đã cài dây an toàn và mớm chân ga.
Nếu đang chạy xe gặp vấn đề về phanh chân vẫn có thể kéo phanh cơ khí đc, còn phanh tay điện tử thì kéo kiểu gì nhờ
Đó là lí do vì sao toyota toàn dùng phanh tay để ưu tiên bền bỉ và chi phí tiết kiệm. Trường hợp khẩn cấp mất phanh thì cầm nắm phanh cơ tiện hơn thay vì phải cúi đầu nhìn nút phanh điện mò mẫn
Honda xài phanh cơ đạp chân quá tiện! Lúc bất trắc mới thấy sự hữu dụng. Đạp phát ăn ngay quá tiện cho sự an toàn
Cũng 4 năm rồi. Giờ ông vô xem lại comment xem mình thiển cận cỡ nào. Thời gian đã chứng minh. Giờ ông ra showroom xem xe Toyota dùng phanh điện tử hay phanh cơ =]]]]]
em thích phanh cơ khí hơn, em đi phanh điện tử xe AT rồi đâm ra rảnh quá đâm chán. Thi thoảng dừng đèn đỏ về N kéo phanh tay cũng đỡ quên, mà lại an toàn :))
Nhiều xe nói gì cũng đúng :))
Sắp 100k đăng ký rồi chúc mừng kênh nhé
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar!
Chúc đội ngũ của anh ngày càng phát triển và có nhiều video hữu ích về xe, rất thích xem clip chia sẻ kiến thức của anh, cảm giác gần gũi giản dị đôi khi có cảm giác như đang ngồi học, đơn giản không màu mè không như một số kênh review xe chỉ đầu tư vào cái vỏ bọc video 4k, hiệu ứng effect, ekip chuyên nghiệp blah blah mà thực ra nội dung chỉ nên nói vài ba cái quan điểm cá nhân chơi văn chơi chữ tạo sự hấp dẫn câu hiệu ứng số đông
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar nhé!
Ad làm rất nhiều video hay về xe, cũng như kinh nghiệm chạy xe, mà sao cái thao tác cơ bản kéo phanh tay mà lại kéo sai nhỉ, bấm nút nhả rồi kéo thì phanh tay nó đâu có lực 😂😂 sai quá cơ bản…
Phanh điện tử nếu tắt máy thì khi muốn di chuyển thì fai làm sao a, a phân tích cái nãy kỹ xíu cho ae hiểu
Thì phải mở máy lên chứ sao
@@trikhoi ví dụ anh đánh rơi chìa khóa mà bật phanh điện tử lên rồi. muốn tắt phanh điện tử để đẩy đi chẳng hạn thì người nông dân phải làm sao mới được cơ chứ :(
bác kéo phanh lên sai cách rồi .nút bấm ở phanh tay là nút để nhả phanh .còn khi kéo phanh tay ko cần bấm cát nút ở đầu tay cầm làm gì cả
Vâng quả đó em cũng ngẫu hứng thôi. Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar!
Phanh tay điện tử khi đã cài phanh tay rồi mà xe để lâu hết ắc quy thì có tự nhả phanh tay ra không ad, vì ad nói khi hết ắc quy sẽ không hoạt động?
Hết ắc quy thì không thể nhả phanh tay bạn nhé, xe nằm 1 chỗ luôn
Em đã chuyển câu hỏi của bác cho cố vấn dịch vụ và nhận dc câu trả lời như sau: Do được tính toán và thiết kế an toàn, nên hầu hết phanh tay điện tử sẽ ko nhả khi ắc quy hết điện.
Một câu hỏi hay mà mọi người chưa nghĩ đến.
Phanh tay cơ tuy hơi xấu nhưng nó có độ tin cậy cao hơn, chi phí lại rẻ. Phanh điện tử thì đẹp mà sang hơn nhưng kèm chi phí cao. Nchung thì mình thích xài phanh cơ hơn.
Em cũng có sở thích giống bác. Phanh tay cơ khí ta sẽ chủ động lực kéo. Có lúc chỉ kéo nhẹ, như khi dừng đèn đỏ, có lúc mạnh hơn. Như vậy phanh càng bền hơn. Còn phanh tay điện vô cảm lắm, nó chỉ biết kéo hết lực.
@@TipcarTV e thấy hầu hết các dòng xe hiện nay chi tiết phanh cơ cũng được đặt gọn trên bệ trung tâm, nchung ko gọn đc như phanh điện tử nhưng tính thẩm mỹ cũng đã rất tốt rồi, trừ 1 số ít xe như xpander thì nhìn như phanh xe tải thì e thấy hơi mất điểm. trước nhà e có 1 chiếc toyota corona đời ơ kìa rồi mà e cũng ko thấy phanh tay xấu như xpander. :)))))
@@TipcarTV phanh tay điện tử đời mới là khi bánh xe còn nhúc nhích thì ECU cấp lệnh để motor kéo thèm lực cho phanh chắc hơn.
Cái video của anh mới thật sự đáng tiền. Giờ mới thấy fotuner ai cũng chê mà chạy đầy đường.
Vì VN ham Toy thôi chứ nhược điểm của phanh điện tử là không đáng kể. Không phải tự dưng các xe hiện đại đều sử dụng nó.
Cứ chọn xe hịn nhất đủ tiền mà mua, phanh cơ hay quên lắm, đặc biêt là chị em.
Phanh cơ cũng dễ quên, cứ đạp ga nói sao xe nay nặng vậy ta? Chạy hồi bốc khói mới biết chưa nhã phanh. Phanh điện tử vẫn thông minh và hiện đại
bác cho hỏi đang xuống dốc cầu xe tắt máy acquy bị chết vậy lúc đó phanh điện tử có hoạt động không
Đối với xe số tự động có phanh tay điện tử thì mình nên thao tác dừng xe thế nào là chuẩn xác ạ ? Bấm phanh tay sau đó về P hay là ngược lại ạ ? Rất mong các anh giải đáp
Phanh tay điện cũng tương tự như phanh tay cơ bác ơi.
@@TipcarTV Dạ như vậy vẫn theo thứ tự là đạp phanh chân -> kéo phanh tay -> về P -> tắt máy anh nhỉ :D em cảm ơn ạ
Đạp phanh, về N, kéo phanh tay rồi về P là chuẩn nhất bác nhé
Vẫn thích phanh cơ khí hơn, kể cả cần số, chứ lái xe mà ngồi bấm bấm chọt chọt nhìn đụt quá
Ad làm về vấn đề bật điều hoà mà đậu xe 1 chỗ lâu đi nhé
Như anh nói nếu hệ thống phanh chính với hệ thống phanh tay cùng là một không tách biệt ra thì khi phanh chính hỏng thì cũng đi luôn phanh tay chứ còn gì nữa đâu
Phanh chính hỏng có nhiều kiểu hỏng bác ạ. Nếu chỉ là mất áp, hao dầu phanh chính thì không ảnh hưởng gì đến phanh tay cả.
Đang chạy mà sự cố chết bình .muốn dừng khẩn cấp phanh tay điện tử lấy nguồn đâu mà phanh
Đang chạy sao chết bình
Hi Tipca TV...Cho mình ý kiến thế này nhé....vì lý do nào đó xe bị mất phanh chân, phanh tay cơ là "cứu tinh" cho tài xế! Còn phanh điện tử thì sao ạ. Nhờ Tipca TV giải thích dùm ạ.
Câu này em cũng không dám tư vấn, vì cũng chưa có dịp làm thí nghiệm bác ơi.
Phanh tay điện tử có kích hoạt được khi xe đang chạy hay không?phanhtay cơ khí ta chủ động xử dụng trong các tình huống nguy hiểm được.
Cảm ơn kênh đã chia sẻ rất hữu dụng cho ae lái xe
Phanh cơ cũng rất hay mà ,xe tôi đang đỗ chỗ hơi dốc con tôi vào xe bật khóa , chuyển từ p về n nhả phanh tay , và xe cứ thế trôi dốc , mặc dù kính trước đã hạ Tôi nhìn vào trong thấy con tôi cuống quýt cuối cùng xe cũng đâm vào bức tường phía trước và dừng lại , thì ra xe đtđ nếu chỉ bật khóa , chưa đề nổ máy thì hệ thống phanh kg tác dụng gì , Tôi nghĩ cũng rất may nếu mà đằng trước kg phải là bức tường thì thế nào nữa.
Đi đâu mang chìa khóa bên người. Thì con nó nổ máy sao đc bạn.😆. Do bạn sơ xuất để chìa khóa trong ô tô thui
cho e hỏi, khi kéo phanh tay, có cần bấm nút trên phanh để kéo hay kéo thông thường k bâm nút, e có bấm nút khi kéo để khỏi nghe tiếng rẹt rẹt mà ông anh em bảo bấm nút để kéo thì coi như k có tac dụng
Ko cần bấm nút bác ơi.
Hay,đơn giản, dễ hiểu. Cảm ơn em.
Hiện đại thì hại điện , tôi thích toyota vì trang bị công nghệ vừa đủ nên rất bền và chi phí sử dụng hợp lý
Đúng vậy. Túi khí rất bền.
nhân trần có xe đi chưa mà nói. Nghe mấy thằng trên diễn đàn mà nói như đúng rồi.
Thik cứ chạy ... kkk
@@hoangtuan2256 ông út tao chết vì túi khí ko bung đấy ... lúc đó mua camry 2016 mới mua 1 tháng thì tai nạn nhưng túi khí k bung
nhân trần trừ túi khí
phanh tay hay còn đc gọi là phanh khẩn cấp, đc thiết kế ngay trong tầm tay và hoàn toàn hoạt động dựa trên cơ học. Nay mấy ông nhà sản xuất quăng nó đi và thay vào đó là cái nút có thể kéo lên hoặc đè xuống, tức là hoàn toàn phụ thuộc vào điện tử ... Mấy ông đi máy bay ít ít lại thôi, nhìn bao nhiêu là thứ trc đây ko phải là nút thì giờ toàn nút với nút!!
Xin chào tất cả anh em nhé chúc anh em luôn vững tay lái nhé
Tipcar ơi cho e hỏi. Khi đang tham gia giao thông trường hợp khẩn cấp quá kéo luôn phanh tay để phanh gấp thì có đc ko ak. Cảm ơn Tipcar
Tipcar TV có thể đánh giá Ford Everest offroad đc ko ạ. Thấy nhiều người kêu chạy tốt lắm.
Rất ngon bác ơi. Bác cứ suy từ Ranger mà ra.
Bác làm clip đi em hóng từng ngày đây
@@phungucthang7114 chạy offroad hao xe lắm bác, sợ hãng không dám cho mượn, ka ka... :D
kênh rất hay, nhiều kiến thức về oto,
Kênh rất tuyệt vời
Thích phanh cơ để còn drif =))
Phanh tay điện tử còn bất lợi nữa là. Xe đang vận hành. Gặp sự cố không đạp thắng được khi đó dùng phanh tay để giảm tốc độ còn phanh điện tử thì không
Quan trọng nhất vẫn là phanh được, chứ hết bình lại ko có tác dụng thì Hiện đại mà lại thua cùi bắp rồi.
Rất ít kênh mà ngắn gọn, dễ hiểu và người nói cực kỳ lễ độ! Không rõ Tipcar có nghĩa là gì ạ? Tip là mẹo à anh?
Chuẩn đó bác.
Em thích điện tử hơn vì mấy cái nhược điểm kia ko đáng kể
Riêng cái phanh thì tôi vẫn thích phanh cơ vì kiểm soát được lực phanh, độ tin cậy cao hơn.
bác cho em hỏi i10 2020 AT nó có chế độ báo quên hạ phanh tay không ạ?
Em không thể nhớ được bác ơi, nhưng thường các xe hiện đại là có đèn cảnh báo ạ.
Mình từng quên hạ phanh tay đi hơn 20 km, may mà không kéo căng nên không sao chỉ mòn phanh chút. Hic nhưng vẫn thích phanh tay cảm giác người và xe hiểu tình trạng hơn, nên an tâm hơn.
Mình từng gặp sự cố là xe hết bình, không đề nổ được, không kéo cần số được, tay lái vẫn đánh lái được, phanh chân không đạp được. Khi cố gắng đề nổ lần 2 thì kéo được cần số về D nhưng phanh chân vẫn ko đạp được và xe vẫn tiến tới, may mắn là xe có phanh cơ nên kéo phanh cơ và xe dừng lại được chứ ko là tông vào xe phía trước. Sau đó thì kéo cần số về P và tắt động cơ rồi câu bình để sạc. Nhờ anh giải thích thêm về trường hợp mình gặp. Thk
phanh cơ gánh còng lưng bác nhỉ
cho em hỏi thay dây cáp phanh tay chi phí dao động bn, thay có ảnh hưởng nhiều đến xe không ạ?
Cái đó thay bình thường mà bác, chỉ là cơ khí thôi mà.
Phanh tay cơ cho an toàn,phanh tay điện tử lỗi lỗi tự thắng có ngày bỏ mạng!thôi liên quan đến phanh cứ cơ khí mà múc cho an toàn?phanh tay điện tử xe mới ok chạy 5 7 năm nó lỗi có ngày bỏ mạng
Ủng hộ Tipcar TV
Cho e hỏi là nhiều bác tài xe tải cứ dùng số để thay cho phanh tay.liệu có ảnh hưởng xấu đến xe k ạ
Trong điều kiện bình thường thì không hề gì bác ạ, thậm chí đó còn là giải pháp an toàn. Nhưng nếu bị húc rất mạnh thì em chưa biết điều gì sẽ xảy ra, tuy nhiên trường hợp đó rất hiếm.
@@TipcarTV cảm ơn tipcar đã chia sẻ
Rất rõ ràng và dễ hiểu , thanks !
Việt anh cho mình hỏi, mình đi altis số sàn ,dừng xe tắt máy ngoài kéo phanh mình có thói quen cài số 1 nó có ảnh hưởng đến xe ko ạ
Bình thường thì không hề gì bác ơi. Chỉ sợ bác đỗ chỗ không an toàn, bị ủn mông là ko hay thôi.