tem varias maneiras de verificar ,voce tambem pode passar graxa azul dentro dos furos de lubrificação e ele vai se miturar com oleo e marcar os pontos de encosto fazendo o mesmo caminho do oleo sobre a superficie durante a lubrificação,dai vai trabalhando nos mancais onde esta alto e riscando ,a folga entre as peças é de 0.3 mm à 0.5 mm decimos medido com fita cálibre ,o oleo flui perfeito sem risco de travar o comandoe sem perder pressão do oleo. abraço...parabens pelo video
O correto é pegar o micrômetro medir o comando transferir pro relógio comparador fechar os mancais com o aperto certo e conferir aí sim vc consegue ver a folga do óleo .jeito exato
Na pasta como o nome já diz pasta de ajuste , procedimento para conferir que fica perfeito para quem sabe usar , usado da forma correta , pode conferir no súbito micrometro e imicro = ( micrometro de medição interna ) . Vídeo top 10 .
Tenho um gol G4 e houve desgaste do comando por uso do óleo incorreto, na parte de cabeçote, foi substituído o comando e mandrilhado os mancais, no cabeçote AP também pode mandrilhar ?
tem varias maneiras de verificar ,voce tambem pode passar graxa azul dentro dos furos de lubrificação e ele vai se miturar com oleo e marcar os pontos de encosto fazendo o mesmo caminho do oleo sobre a superficie durante a lubrificação,dai vai trabalhando nos mancais onde esta alto e riscando ,a folga entre as peças é de 0.3 mm à 0.5 mm decimos medido com fita cálibre ,o oleo flui perfeito sem risco de travar o comandoe sem perder pressão do oleo. abraço...parabens pelo video
Show de bola!
O correto é pegar o micrômetro medir o comando transferir pro relógio comparador fechar os mancais com o aperto certo e conferir aí sim vc consegue ver a folga do óleo .jeito exato
Na pasta como o nome já diz pasta de ajuste , procedimento para conferir que fica perfeito para quem sabe usar , usado da forma correta , pode conferir no súbito micrometro e imicro = ( micrometro de medição interna ) .
Vídeo top 10 .
Oq e regulagem de cabeçote.q faz na retifica
Verificar folga nas válvulas, pelo menos aqui
Quando o cabeçote sai da retifica é só montar normalmente ou tem algum processo de regulagem?
Normalmente a retifica já deixa regulado
Meu Amigo tem diferença do eixo 037 para o 026 be c tiver vc pode ta me informando por favor
Bom dia depende da medida do cames de abertura quem vai informar melhor é mecânico, um exemplo é o 49g que abre mais
Tenho um gol G4 e houve desgaste do comando por uso do óleo incorreto, na parte de cabeçote, foi substituído o comando e mandrilhado os mancais, no cabeçote AP também pode mandrilhar ?
@@fabin327 sim os mancais podem ser mandrilhados
Qual o valor aproximado de um serviço desse ? To com um comando novo pra colocar em um cabeçote usado e queria deixar ele bem ajustado...
Depende o que ter que fazer, se precisa soldar o alojamento ou só mandrilhar
Meu amigo da pra fazer esses ajustes cabeçote do Vectra 16v
Sim, mas tem a ferramenta correta caso tenha uma folga excessiva.
Ok
Qual estado
@@b5bily são Paulo
Aonde vcs ficam precoso retifica 2 comando com cabesote e tanpa de um passate alemão 09 vcs pode me padsar o zap
Não entendi amigo
Queria vê e fazendo o serviço não e mostra oq vai fazer nao
Faz o mandrilhamento
Ok