все вроде классно, но! кажеться надо кастор валить теперь и тягу панара разрезную ставить иначе мост на сторону и управляемость через опу. не понял почему проставок под карданы нет либо лифт маленький либо не подумали. на опу 30 кг, а рессоры без изменений.
Рессоры оставлены в стоке, т.к владелец ездит на а/м каждый день и усиленные рессоры не комфортны, а/м "козлит". Вместо усиленных рессор планирует установить пневмоподушки под рессоры для передвижения на загруженном автомобиле. Регулируемая тяга Панара на всех мостовых а/м устанавливается при лифте от 4", что есть в каталогах всех производителей и УАЗ не исключение. Но если есть большое желание, то поставить можно, хуже не будет, лучше тоже
+66awd у вас просто не сказано на сколько лифтанули подвеску. и на какие колесья поставили. вот и теряюсь в дагадках. а пневму бросьте это точно понты как показала практика.
И так, какова судьба этого Патра ? Рессоры S-образно ещё не загнуло ? Судя по видео, лифт два дюйма. Интересно, как передний кардан поживает ? Смутило одно - зачем делать на рестайле лифт ? На проще ли бодик ? Хотя, по времени бодик дольше, но опять же более правильнее, ибо не нарушается геометрия подвески. Тем более, тапочки то , максимум тридцать вторые........
данный патр живет и здравствует, недавно сняли сравнительный обзор подготовленной шнивы и этого самого патриота - ruclips.net/video/bZ5vAfpq5f0/видео.html
а Кастер исправить? А ЭБУ перепрошить? мотор же хер потянет, про пятую можно забыть! Проставка рессора-мост? Спорное решение! Уазовские штатные рессоры будет скручивать дико. Какие колеса хоть поставили? Ну бесспорно, смотрится шикарно, а вот как на практике?
За пять часов такой бригадой вполне возможно. Даже долго учитывая что все комплетующие есть. Мы вдвоем Patrol 61 на 6" ставили со всеми бамперами и лебедками ставили за 10 часов.
Да, никогда не думал, что так можно... просто и быстро "ОБУТЬ" всех. Пять часов! Все это рассчитано на дилетантов. Кто ничего не понимает, в тюнинге, а главное в УАЗе. И не важно, что все, что они делали имеет к внедорожью относительное значение, это и так всем понятно. ВСЕ УАЗЫ РАЗНЫЕ!!! И силовой бампер, можно монтировать 2 дня. А если его смонтировали за полчаса, то при первом же использовании ХайДжека - он повиснет или отвалится. Настоящий покоритель внедорожья строится годами, со знание всего и особенно матчасти. А запихать проставку 100 мм под рессору и думать о крутом решении - это равносильно если засунуть хе.... в общем вы поняли. Сегодня еще раз задумался о нормальном и правильном лифте - ПОРТАЛЬНЫЕ МОСТЫ! Когда в чистом поле наехал на хороший такой камень. Что аж крышку картера чуть-чуть не пробило. Хотя у меня хороший такой клиренс в 350 мм. А в этом видео - этот Патриот ездить не будет! Только стоять! Да и резина честно говоря Г можно в 2 раза дешевле взять и ездить будет лучше.
Мы являемся сертифицированным сервисом, кроме того на все установленное оборудование имеются сертификаты от производителей, поэтому с "узакониванием тюнинга" никаких проблем не возникло, все изменения внесены в птс.
Наш тюнинг-центр находится в г. Екатеринбург. Цена зависит от применяемых комплектующих и собственно комплектации которую вы желаете. Более подробно либо у нас в офисе либо по телефону +7(343)269-24-28
ПАТРИОТ ПОСТОЯННО ВЫТАСКИВАЕТ Land Rover Defender 110 военные мосты + РК 3.3 + пневмоблокировка в двух мостах ruclips.net/video/Ijt_Yq7lIPo/видео.html ruclips.net/video/vFub2nYRtFA/видео.html (Если нет возможности купить ГАРАЖ рядом с домом) ДЛЯ ГОРОДСКОГО ЖИТЕЛЯ УАЗ ЭТО ОТЛИЧНЫЙ КВАДРОЦИКЛ С ГАРАЖОМ В ОДНОМ ФЛАКОНЕ ruclips.net/video/vFub2nYRtFA/видео.html
В идеале поставить движок поменять подвеску и кенгурятник поставить и буде атас шарабан)) а это просто деньги угробили после суток езды по Крыму всей подвеске вместе со всякой другой фигней кабздец))
Рестайлинговый Патриот 2015 г.в отличается тем, что завод-изготовитель на конвейере устанавливает заниженные Г, П 4,6 и новую РК с пониженной передачей 2,7., поэтому трансмиссия чувствует себя прекрасно. Двигателя тоже вполне хватает.
Патриот по говнам не едет вовсе не из-за колес и малого просвета, а из-за диагоналей. Этому виной короткая подвеска, стабилизаторы и отсутствие блокировок. Вот с этими косяками бороться надо!!! Вы как малолетки на жигулях, только те пружины пилят, а вы проставки добавляете
поставили 31-ю резину и кучу металолома сверху, сразу проходимость увеличилась ))
Господа, ну не будьте такими занудами!!! Мужики весело и интересно пиарят свою контору. На мой взгляд, молодцы!!!
Дайте ответ сколько стоит такой тюнинг,только пожалуйста без соплей типа смотреть там,звонить туда.Вопрос = Ответ. Спасибо.
питстоп...ребята знают свое дело
все вроде классно, но! кажеться надо кастор валить теперь и тягу панара разрезную ставить иначе мост на сторону и управляемость через опу. не понял почему проставок под карданы нет либо лифт маленький либо не подумали. на опу 30 кг, а рессоры без изменений.
Рессоры оставлены в стоке, т.к владелец ездит на а/м каждый день и усиленные рессоры не комфортны, а/м "козлит". Вместо усиленных рессор планирует установить пневмоподушки под рессоры для передвижения на загруженном автомобиле. Регулируемая тяга Панара на всех мостовых а/м устанавливается при лифте от 4", что есть в каталогах всех производителей и УАЗ не исключение. Но если есть большое желание, то поставить можно, хуже не будет, лучше тоже
+66awd у вас просто не сказано на сколько лифтанули подвеску. и на какие колесья поставили. вот и теряюсь в дагадках. а пневму бросьте это точно понты как показала практика.
Тачка крутая
И так, какова судьба этого Патра ?
Рессоры S-образно ещё не загнуло ?
Судя по видео, лифт два дюйма. Интересно, как передний кардан поживает ?
Смутило одно - зачем делать на рестайле лифт ? На проще ли бодик ? Хотя, по времени бодик дольше, но опять же более правильнее, ибо не нарушается геометрия подвески. Тем более, тапочки то , максимум тридцать вторые........
данный патр живет и здравствует, недавно сняли сравнительный обзор подготовленной шнивы и этого самого патриота - ruclips.net/video/bZ5vAfpq5f0/видео.html
а Кастер исправить? А ЭБУ перепрошить? мотор же хер потянет, про пятую можно забыть! Проставка рессора-мост? Спорное решение! Уазовские штатные рессоры будет скручивать дико. Какие колеса хоть поставили? Ну бесспорно, смотрится шикарно, а вот как на практике?
видео с данным патриотом на практике, спустя год после тюнинга - ruclips.net/video/bZ5vAfpq5f0/видео.html
А теперь снимай за 5ЧАСОВ!
Подножки как крепятся ?
За пять
часов такой бригадой вполне возможно. Даже долго учитывая что все комплетующие есть. Мы вдвоем Patrol 61 на 6" ставили со всеми бамперами и лебедками ставили за 10 часов.
Правильный тюниг-это эмблему УАЗ поставить на 70-ку Прадик.
В каком городе вы?
Да, никогда не думал, что так можно... просто и быстро "ОБУТЬ" всех. Пять часов! Все это рассчитано на дилетантов. Кто ничего не понимает, в тюнинге, а главное в УАЗе. И не важно, что все, что они делали имеет к внедорожью относительное значение, это и так всем понятно. ВСЕ УАЗЫ РАЗНЫЕ!!! И силовой бампер, можно монтировать 2 дня. А если его смонтировали за полчаса, то при первом же использовании ХайДжека - он повиснет или отвалится.
Настоящий покоритель внедорожья строится годами, со знание всего и особенно матчасти. А запихать проставку 100 мм под рессору и думать о крутом решении - это равносильно если засунуть хе.... в общем вы поняли.
Сегодня еще раз задумался о нормальном и правильном лифте - ПОРТАЛЬНЫЕ МОСТЫ! Когда в чистом поле наехал на хороший такой камень. Что аж крышку картера чуть-чуть не пробило. Хотя у меня хороший такой клиренс в 350 мм.
А в этом видео - этот Патриот ездить не будет! Только стоять! Да и резина честно говоря Г можно в 2 раза дешевле взять и ездить будет лучше.
Ребута а на сколько вы его увелечили в вессе , чем больше вес тем хуже проходимость . Или это так для понтов.
а как насчет гаи
Мы являемся сертифицированным сервисом, кроме того на все установленное оборудование имеются сертификаты от производителей, поэтому с "узакониванием тюнинга" никаких проблем не возникло, все изменения внесены в птс.
ок
по цене сколько и где делаете ?
Наш тюнинг-центр находится в г. Екатеринбург. Цена зависит от применяемых комплектующих и собственно комплектации которую вы желаете. Более подробно либо у нас в офисе либо по телефону +7(343)269-24-28
Вас спросили сколько этот "Тюнинг" стоит?
парадокс,тюнинг на 5 часов,сборка самого УАЗика 4 минуты) (каждые 4 минуты выходит готовый УАЗик с конвейера)
самое лучшее сервисное оборудование это нордберг
нормуль
А теперь ,по новым правилам, надо всё это снять и выкинуть нахер.
все внесенные изменения официально зарегистрированы с отметками в птс и сор автомобиля, так что все вполне законно.
В каком вы городе
Екатеринбург
и сколько такая комплектация?
миллион рублей если новый)
Всё хорошо, но вот силовики для чего???
По городу толкаться.
мост выдвинуть забыли и кастер довернуть.
ПАТРИОТ ПОСТОЯННО ВЫТАСКИВАЕТ Land Rover Defender 110 военные мосты + РК 3.3 + пневмоблокировка в двух мостах ruclips.net/video/Ijt_Yq7lIPo/видео.html
ruclips.net/video/vFub2nYRtFA/видео.html
(Если нет возможности купить ГАРАЖ рядом с домом) ДЛЯ ГОРОДСКОГО ЖИТЕЛЯ УАЗ ЭТО ОТЛИЧНЫЙ КВАДРОЦИКЛ С ГАРАЖОМ В ОДНОМ ФЛАКОНЕ
ruclips.net/video/vFub2nYRtFA/видео.html
мани скока
Все цены можно посмотреть в нашем магазине 4x4centre.ru/
ок
awd66 еа
В идеале поставить движок поменять подвеску и кенгурятник поставить и буде атас шарабан)) а это просто деньги угробили после суток езды по Крыму всей подвеске вместе со всякой другой фигней кабздец))
Реклама хорошая. Тюнинг спорный.
домкраты нордберг
а двигателя то хватит это всё таскать? и что с трансмиссией будет с такими тапками??? Порвет же
Рестайлинговый Патриот 2015 г.в отличается тем, что завод-изготовитель на конвейере устанавливает заниженные Г, П 4,6 и новую РК с пониженной передачей 2,7., поэтому трансмиссия чувствует себя прекрасно. Двигателя тоже вполне хватает.
+awd66 ну конечно. а то я не знаю. 265е поставил сразу разница появилась. но двигатель может и потянет. а вот в грязи полуоси поотрывает точно.
Звукорежиссёра в мусорку выбросьте.
Тюнинх.
Выпендрёжники!
Без блоков и шноркеля это сопливое ничто!
Больше никогда так не лифтуйте подвеску.
Патриот по говнам не едет вовсе не из-за колес и малого просвета, а из-за диагоналей. Этому виной короткая подвеска, стабилизаторы и отсутствие блокировок. Вот с этими косяками бороться надо!!!
Вы как малолетки на жигулях, только те пружины пилят, а вы проставки добавляете
показуха голимая , а человек потом ещё намучается после такого!
авто в ежедневной эксплуатации уже более 3 месяцев, владелец доволен, ни намека на мучения.
Dimon Ivanov, а от чего он должен мучиться? проясните пожалуйста.