Merci beaucoup pour cette vidéo qui m'aidera dans mon choix de nouvelle voiture. J'ai une question concernant la conduite en tout électrique, le moteur thermique a-t-il tendance à démarrer tout seul ou est-ce qu'il est facile de rester en 100% électrique ? De même, est-ce que l'activation du chauffage ou de la climatisation démarre le moteur thermique ? Merci d'avance pour votre aide.
Bonjour Johan! En mode électrique, les seules choses qui font que le thermique démarre sont: Si la voiture doit chauffer l'habitacle (si l'air extérieur est plus froid que la consigne de chauffage. Quand on y réfléchit c'est normal) ou quand on appuie à fond sur la pédale d'accélération. De ce fait il est quand même facile de ne pas déclencher le moteur en dehors de l'hiver. Et même si le moteur se déclenche pour le chauffage, sur mes 48km quotidien, en dessous 8 degrés, avec 19 dégrés en consigne, je suis à 1,4l/100km. C'est très contrôlé. La climatisation est électrique, donc ça ne déclenche pas le moteur. N'hésitez pas à me poser des questions.
@@yayacisse1347 merci beaucoup pour cette réponse rapide et très complète ! C'est donc un fonctionnement différent que celui de la golf GTE par exemple qui possède un chauffage électrique et permet de chauffer l'habitacle sans démarrer son moteur.
@@johanxs8818 oui tout à fait. Le côté "négatif" des chauffages électriques, c'est que même si le thermique ne se déclenche pas, le chauffage tire de l'énergie sur la batterie (de propulsion ou 12V je ne sais pas) et qu'un moment donné, l'autonomie sera pénalisée. C'est vrai que c'est frustrant, mais au final ça permet d'avoir un moteur prêt à être sollicité en cas de besoin (il est déjà chaud), et ça évite qu'il ne tourne pas pendant trop longtemps. Sur la Ioniq il doit tourner 4-5min au ralenti pour s'arrêter ensuite, donc c'est supportable 😉
Je viens de m'abonner merci pour le partage nora d'Alger
Avec plaisir !
MERCI JE COMPRENAIS PAS JE CROYAIS QUE LA VOITURE TOURNAIT COMME CA MAIS ENFETTE ELLE VOIS LA LIGNE
Merci beaucoup pour cette vidéo qui m'aidera dans mon choix de nouvelle voiture. J'ai une question concernant la conduite en tout électrique, le moteur thermique a-t-il tendance à démarrer tout seul ou est-ce qu'il est facile de rester en 100% électrique ? De même, est-ce que l'activation du chauffage ou de la climatisation démarre le moteur thermique ? Merci d'avance pour votre aide.
Bonjour Johan! En mode électrique, les seules choses qui font que le thermique démarre sont:
Si la voiture doit chauffer l'habitacle (si l'air extérieur est plus froid que la consigne de chauffage. Quand on y réfléchit c'est normal) ou quand on appuie à fond sur la pédale d'accélération. De ce fait il est quand même facile de ne pas déclencher le moteur en dehors de l'hiver. Et même si le moteur se déclenche pour le chauffage, sur mes 48km quotidien, en dessous 8 degrés, avec 19 dégrés en consigne, je suis à 1,4l/100km. C'est très contrôlé.
La climatisation est électrique, donc ça ne déclenche pas le moteur.
N'hésitez pas à me poser des questions.
@@yayacisse1347 merci beaucoup pour cette réponse rapide et très complète ! C'est donc un fonctionnement différent que celui de la golf GTE par exemple qui possède un chauffage électrique et permet de chauffer l'habitacle sans démarrer son moteur.
@@johanxs8818 oui tout à fait. Le côté "négatif" des chauffages électriques, c'est que même si le thermique ne se déclenche pas, le chauffage tire de l'énergie sur la batterie (de propulsion ou 12V je ne sais pas) et qu'un moment donné, l'autonomie sera pénalisée.
C'est vrai que c'est frustrant, mais au final ça permet d'avoir un moteur prêt à être sollicité en cas de besoin (il est déjà chaud), et ça évite qu'il ne tourne pas pendant trop longtemps.
Sur la Ioniq il doit tourner 4-5min au ralenti pour s'arrêter ensuite, donc c'est supportable 😉
Comment on fait pour enlever le mode eco ? J’arrive pas à le mettre en mode normal ....
Sur la phev, on est soit en Éco, soit en sport, il n'y a pas d'autres mode. Et en parallèle c'est soit HEV, soit Auto ou soit hybride.