День добрый, вот благодаря таким людям как вы и я стал на шаг еще ближе к реализации своей идеи. Если бы была схема сборки батареи под такой мотор, хочу и себе такой, но в этом новичок.
Возьми моторчик от авто вентилятора(отопитель/радиатор) там приличная мощность понижаешь обороты раза в 3-4 задача чтобы обороты на погруженом винте были 1000-1500 и наслаждайся(ток потребления при этом не должен превышать 15-20А).. для каяка с легким ходом можно взять совсем не большой винт и позволить себе обороты до 2000 и твоя мечта вполне поедет )
Доброе утро. У меня такая же сборка, но возникла проблема. На 2/3 оборотов происходит кавитация и лодка больше 10 км/ч не идёт. Всё рекомендации использовал: поднимал и отпускал мотор, менял угол наклона, менял винты - что делать?
Здравствуйте!Скажите,если подключить самосборную батарею LiFePo4 на 100А/ч, на сколько по времени хватит?И сможете сделать мотор на заказ,нужен к весне?Если да,то сколько будет стоить?
В этом видео вы сказали что 1122 двигатель. Но насколько помню из ранних ваших обзоров про двиг на 3кВт, у вас стоял 1020d. Просто я взял такой же ) хочу ставить на ногу от ветерка 8, винт от него же
Да, точно, 1020D, оговорился)) он ещё продается как 1109 по моему. Ну в общем он один такой на 3кВт. 1122 это редукторный на 650 Вт щёточный, на карте детском стоял
Здорова,для меня нечего не понятно,но есть вопросы,сколько все это стоит,и на сколько хватает аккумуляторов?и если подобные товары в продаже,то есть подобные электромоторы?
Конкретно этих аккумуляторов хватает на пол часа на максимале. А вообще аккумулятор это как топливный бак, дальность хода в этом случае ограничивается ценой и весом АКБ. В продаже подобных я не встречал. Сколько это стоит оценить трудновато, так как цены на всё меняются.
Проверено, каждый квадратный сантиметр на скорости 15+ сопоставим с потерями на редукцию. Если винт не заглублять, он будет посасывать воздух и тяга падает в разы, тоже проверенно
@@Aksv82 дак все равно у винта ступица широкая, поэтому мотор в гондоле не так уж и плох, особенно на не огромных скоростях, учитывая что потери на редукторе тоже не слабо вредят разгону.
Здравствуйте, редуктор стандартный, от мотора Карвер и прочих подобных,стоит не дорого. Если брать редуктор не под 90 момент не совсем корректно будет передаваться на транец, да и фланец у них широкий. В общем не очень он удобный.
@@Aksv82 понял спасибо!) Буду смотреть хочу от гирика приделать мотор, понятно что не так жарить будет, но запас хода увеличится) а что может по винту ещё посоветуете - тоесть будет движок 350w(магниты 30мм) попробую запитать 600w контролёром 60 вольтами (посмотрю насколько будет греться), так вот вопрос какой по размеру и в целом лучше винт использовать?
Основная проблема мотора от гирика это низкие обороты, а главный плюс это в разы больший крутящий момент, по этому для гирика нужен редуктор 1:1 (лодочные примерно 3:1) и большой винт. Я собрал за зиму мотор от гирика 250 Ватт-ного (самого маленького) в бочке испытал, вроде тянет. Скоро буду испытывать на воде, винт буду подбирать опытным путём (напечатал несколько разных на 3д принтере) Так что скоро и про такой мотор будет видео
Переходник со стандартными шлицами, а переходник через муфту на вал посажен. Переходник это отпиленная часть стандартного центробежного сцепления бензинового мотора
Ну её снять теперь можно только болгаркой)) внешний диаметр 22, внутри два диаметра : с одной стороны 15, с другой 11,7+-. Длина по месту, в зависимости от толщины переходной плиты.
@@Aksv82 У моего деда на баркасе 8 метров стоял двигатель Л 6. Охлаждался встречным потоком. Приёмник стоял перед винтом. На выходе стоял вентиль для регулировки ))
@@Aksv82 А у него ДВС )) Все дело в приемном оголовке. Немного расширить . Вспомните, какое усилие нужно чтобы удержать палку в воде на скорости 8 км/ч... Попробуйте такую же трубку сунуть за борт. Метод научного тыка. Сильнее любой теории.
За проделанную работу однозначно лайк 👍
Спасибо
День добрый, вот благодаря таким людям как вы и я стал на шаг еще ближе к реализации своей идеи. Если бы была схема сборки батареи под такой мотор, хочу и себе такой, но в этом новичок.
Спасибо
все это хорошо-но по деньгам получиться больше чем заводкой.легче купить и не париться
Отличная идея ))) молоток! мечтаю сваять каяк из пенопласта и стеклоткани и ломал голову над шустрым моторчиком. а решение вот оно где. ты гений ))))
шустрый, но очень не долгий
Возьми моторчик от авто вентилятора(отопитель/радиатор) там приличная мощность понижаешь обороты раза в 3-4 задача чтобы обороты на погруженом винте были 1000-1500 и наслаждайся(ток потребления при этом не должен превышать 15-20А).. для каяка с легким ходом можно взять совсем не большой винт и позволить себе обороты до 2000 и твоя мечта вполне поедет )
сколько готовыйкомплект обойдется если приобрести у вас
Я не делаю эти моторы на заказ
Доброе утро. У меня такая же сборка, но возникла проблема. На 2/3 оборотов происходит кавитация и лодка больше 10 км/ч не идёт. Всё рекомендации использовал: поднимал и отпускал мотор, менял угол наклона, менял винты - что делать?
Гидрокрыло надо ставить, антикавитационную плиту. У меня такая же проблема была.
@@Aksv82 у меня с плитой. Может размер плиты не достаточный. Как её подбирать? Винт ямаха 3х 73/4-8
@@Aksv82 плита должна перекрывать диаметр винта?
В одном из видео про моторы был момент про плиту, она должна закрывать винт. Проблема 100% в плите.
А подскажите, какой шаг у винта? У меня с родным от косы больше 22 ампер не выдает.
Винт 7*7-1/2
@@Aksv82 Да, спасибо!
Здравствуйте!Скажите,если подключить самосборную батарею LiFePo4 на 100А/ч, на сколько по времени хватит?И сможете сделать мотор на заказ,нужен к весне?Если да,то сколько будет стоить?
Здравствуйте, напишите на почту aksv82@mail.ru
В этом видео вы сказали что 1122 двигатель. Но насколько помню из ранних ваших обзоров про двиг на 3кВт, у вас стоял 1020d. Просто я взял такой же )
хочу ставить на ногу от ветерка 8, винт от него же
Да, точно, 1020D, оговорился)) он ещё продается как 1109 по моему. Ну в общем он один такой на 3кВт. 1122 это редукторный на 650 Вт щёточный, на карте детском стоял
На ветерков кой ноге будет нормально, правда шумный редуктор.!!!! И весит много!!! Но стоит надежно!!! Интересно Казанка потянет..!!!?!
На ветерке ребята делают более мощные моторы
Здорова,для меня нечего не понятно,но есть вопросы,сколько все это стоит,и на сколько хватает аккумуляторов?и если подобные товары в продаже,то есть подобные электромоторы?
Конкретно этих аккумуляторов хватает на пол часа на максимале. А вообще аккумулятор это как топливный бак, дальность хода в этом случае ограничивается ценой и весом АКБ. В продаже подобных я не встречал. Сколько это стоит оценить трудновато, так как цены на всё меняются.
круто а где ссылка на моторчик ? я на верно не первый кто туплю))
В описании к видео была, в этом или втором обзоре
Круто!!! А что по денгам тянет вся сборка? Так, для сравнения с покупными моторами.
Трудно сейчас сказать, цены меняются постоянно, 30-40тр наверное
Все прикольно,
Но мотор в гондоле под водой наверное будет проще и эффективней?!И охлаждения там хватит наверное.
Да, но поперечное сечение мотора слишком большое, сопротивление не даст так разогнаться
@@Aksv82 Думаю потери мощности на редукторах выше ,чем сопротивление в воде, тем более можно сильно винт не заглублять.Но это надо проверять ))
Проверено, каждый квадратный сантиметр на скорости 15+ сопоставим с потерями на редукцию. Если винт не заглублять, он будет посасывать воздух и тяга падает в разы, тоже проверенно
@@Aksv82 Ну, тут я ничего сказать не могу))
@@Aksv82 дак все равно у винта ступица широкая, поэтому мотор в гондоле не так уж и плох, особенно на не огромных скоростях, учитывая что потери на редукторе тоже не слабо вредят разгону.
Здравствуйте, отличная вещь электротяга)), подскажите а что за редуктор угловой от чего? (И как относитесь к редукторам от мотокос которые не под 90)
Здравствуйте, редуктор стандартный, от мотора Карвер и прочих подобных,стоит не дорого. Если брать редуктор не под 90 момент не совсем корректно будет передаваться на транец, да и фланец у них широкий. В общем не очень он удобный.
@@Aksv82 понял спасибо!) Буду смотреть хочу от гирика приделать мотор, понятно что не так жарить будет, но запас хода увеличится) а что может по винту ещё посоветуете - тоесть будет движок 350w(магниты 30мм) попробую запитать 600w контролёром 60 вольтами (посмотрю насколько будет греться), так вот вопрос какой по размеру и в целом лучше винт использовать?
Основная проблема мотора от гирика это низкие обороты, а главный плюс это в разы больший крутящий момент, по этому для гирика нужен редуктор 1:1 (лодочные примерно 3:1) и большой винт. Я собрал за зиму мотор от гирика 250 Ватт-ного (самого маленького) в бочке испытал, вроде тянет. Скоро буду испытывать на воде, винт буду подбирать опытным путём (напечатал несколько разных на 3д принтере) Так что скоро и про такой мотор будет видео
@@Aksv82 понятно, ну тогда с удовольствием посмотрю), так а от чего использовать редуктор 1:1 (может уже есть мысли)?
Уже всё готово, мотор собран, редуктор на моторе, как на ходу испытаю выложу видео и все ссылки. Редуктор с АлиЭкспресс
Привет!)
Не думал акумы на призматиках собрать?
Привет, нет не думал, я до сборок аккумов пока не дошёл, пока готовые покупаю
Толком не понятно как валы сцепляются. А так идея хорошая. У меня подобный мотор, только от мощного вентилятора. Есть видео на моем канале.
Переходник со стандартными шлицами, а переходник через муфту на вал посажен. Переходник это отпиленная часть стандартного центробежного сцепления бензинового мотора
@@Aksv82 Именно конструкция самой муфты.
Ну её снять теперь можно только болгаркой)) внешний диаметр 22, внутри два диаметра : с одной стороны 15, с другой 11,7+-. Длина по месту, в зависимости от толщины переходной плиты.
Зачем насос ?
Встречный гидропоток лучше.
Порпоционально оборотам и поток изменяется.
Думал над таким вариантом, но мне кажется не прокачает всю рубашку встречный поток
@@Aksv82
У моего деда на баркасе 8 метров стоял двигатель Л 6.
Охлаждался встречным потоком.
Приёмник стоял перед винтом. На выходе стоял вентиль для регулировки ))
Ну там наверное трубы по больше , у меня то медная трубка 6ми + поднять надо воду на уровень мотора + через весь змеевик прогнать
@@Aksv82
А у него ДВС ))
Все дело в приемном оголовке. Немного расширить .
Вспомните, какое усилие нужно чтобы удержать палку в воде на скорости 8 км/ч...
Попробуйте такую же трубку сунуть за борт. Метод научного тыка. Сильнее любой теории.
Погрузил бы его в воду . Вообше бомба будет . Я 40 ватный делал для тихого хода .ruclips.net/video/CSIq1bvdqQY/видео.html
Слишком большое сопротивление от него будет, не поедет так быстро
@@Aksv82 все зависит от компановки и устройства обтекателей.