Buena explicación como siempre, una pregunta los terminales que lleva scalextric al cambiar las trencillas por unas finas se quedan muy flojas , ¿que medida de terminales es la que lleva ?, creo que las que lleva este nissan es más grande. Gracias
Hola José. Depende de cada guía. Cada marca tiene sus medidas y si además cambiamos el grosor de las trencillas pues mas lío. Yo uso terminales de 1,5 y 1,7 de grosor. Muchas gracias.
@@juanluisecheverria5455 acaban partiéndose por eso y si cortas la parte estañada y los colocas de la misma forma acaban cortándose. La tornillería métrica solo sirve colocando las trencillas de una forma especial, pero no a todos los coches le vale por el espacio hacia la carrocería.
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Saludos
El miércoles vamos a probar la máquina 💪
Buena explicación como siempre, una pregunta los terminales que lleva scalextric al cambiar las trencillas por unas finas se quedan muy flojas , ¿que medida de terminales es la que lleva ?, creo que las que lleva este nissan es más grande. Gracias
Hola José. Depende de cada guía. Cada marca tiene sus medidas y si además cambiamos el grosor de las trencillas pues mas lío. Yo uso terminales de 1,5 y 1,7 de grosor.
Muchas gracias.
Pq has cambiado el sistema de anclaje original de los cables a la guía?.
Te refieres a los tornillos métricos que trae de serie?
Si es así, es porque al final suelen partir los cables.
@backtothescx9221 por eso vienen de serie estañados
@@juanluisecheverria5455 acaban partiéndose por eso y si cortas la parte estañada y los colocas de la misma forma acaban cortándose.
La tornillería métrica solo sirve colocando las trencillas de una forma especial, pero no a todos los coches le vale por el espacio hacia la carrocería.