Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
バイクのネタも総統閣下のネタも上手く組み込まれてて好き🥰🥰
ありがとうございますっ！これ系のネタも増やせたらいいんですけどねぇ😅
くっそワロさせてもらって「ってSUZUKIもやんけ！」でもうダメでした😂
ありがとうございます！自分もそこちょっとお気に入りです！w
私もそこでダメでした😂
@@YZF-R1dadycool SUZUKIの処がスターリンのトコに、お仲間味を感じてしまうｗ。
微糖さん本人…！？確かにスズキのリッターssは生産終わってしまいましたよね…^_^
安定の 「ちきしょうめぇぇぇぇ！」 が聞けて安心した。よく寝られそうだ。
絶対外せないやつですねｗ
@@YZF-R1dadycool アンポンタンをお忘れです
これ全国のYSPで流すべき
ぜひYSPの方にも布教してください！😆
スズキもやろ！と思ってたらツッコミ被ったので大爆笑しましたwwwナイスツッコミ！www
ありがとうございます！その場のノリで作ってるので突っ込むタイミングもかぶってきますね！w
二作目も面白かったです
ありがとうございます！思いの外好評でよかったです！😆
面白すぎる。連続１０回観ました😂R1もR6なくなってしまうのか…ヤマハさん、古いものばかりにすがってるだけでなく、新開発もどんどんしていかないと、時代に置いてかれてしまう。クロスプレーンなどは本当に素晴らしいアイデアで度肝を抜いたけど、もっとどんどん新しいアイデア組み込んでってほしいな…
ありがとうございます！新開発はしてくれている…と信じたいんですが、どうなんでしょうねこのままだとほんとレース業界から撤退になっちゃいそうです😅
久々に物凄く面白い動画を見させていただきました！ありがとう！！ ナイスセンスｗｗ
ありがとうございます！作ってて楽しいのでシリーズ化したいもんですが…他にネタないかな🤔
CB400sfらへんのネタで作ってほしいです
あー、SUZUKIは実は生産終了はしてないんですよね。GSX-R1000RにGSX-R750にGSX-R600、ブルーバードM109R、DR-Z400S、DR650S。コイツ等全部北米だと2024年モデルがあるんですよ。DR-Z400SとDR650Sはキャブのまんま存続してますし、GSX-Rの750と600は2011年のモデルチェンジ以後一度もフルMCされないまま生産が続いてます。YAMAHAもスーパーテネレやXT250、TW200、WR250/450Fは北米で現役ですし、ホンダはシャドウとズーマーをまだ北米で売ってます。カワサキはバルカンとZX-14Rまだ新車で売ってましたかね。
そうそう、他のレスでも言ってますが、マジでEU切って北米その他でやっていこうぜって感じですよね…
@@YZF-R1dadycool 北米ベースにしてしまうとその…幾らかのバイクは見た目が悪化すると言いますか。LEDテールやウィンカーを使ってる一部のバイクが、現状の仕様だと北米の規制突破できないんで灯火類がデカくなってバランス狂いそうなんですよ。特にレトロ系のデザインはかなり影響されると思います。排ガス規制こそアメリカの方が緩いものの、現代のバイクのスマートなデザインは欧州の規制に寄ってるからこそなところがあるので、素直に賛成できないんですよねぇ…
閣下！新型R1が発表されましたよ！早く作成お願いします。
なんかね…総統閣下シリーズ作るとRUclipsさんから「お前同じ動画ばっかりやな、収益剥奪するわ」ってなるんで作れないんですよね😢
ヤマハ「でもお前ら買わねぇじゃん...」
全てはそこなんですよね…売れ筋ならなんとかして継続するでしょうしね🙄
yzfシリーズ増やし過ぎて特別感が無い上長兄のR1が生産終了じゃ他いらねぇじゃんってなってきてる自分😢R125とmt09トレーサー乗ってるからyzf乗ってる事になるの若干腑に落ちない別のバイク買うか🤔
懐かしいね〜定期的にずっとあってほしい閣下
ネタがあれば定期的にやりたいんですけどね〜。なかなか万人受けするネタがなく😅
@@YZF-R1dadycool万人受けしなくても、分かる人には分かるから大丈夫ですよ。
好きな音ではないけどあの音は唯一無二だろうから残してほしいね
自分もフラット直4はだったんですが…いつの間にやらハマっちゃったんですよねぇ😅パワーは出にくいみたいですがほんとスムーズでいいエンジンなんですよねぇ🥺
そうなると全て不等爆のモトGPは好みじゃないって事ですね。
@@ゴリパワー モトGPはサイレンサーないし回転数が高いから不等爆でも太くて厳つい音になるからいいんだけど静かな市販車の場合は甲高いスクリーマーでないとやる気のないドカティみたいな音になっちゃうからだろうな。
このシリーズ最高すね。
ありがとうございます！わりとお手軽に作れてコスパいいのです！収益化は外れますけどw
素晴らしいです。素材かなり出てますが、これは完成度高く。R7の時も感動しました。※50代おじさん初代R7ネタ大好き!かなりマニアック。宜しく😉👍️🎶で、チャンネル登録させて頂きました。宜しくお願いします。
ありがとうございます！R7動画も好評でしたね…やはりみなさん思うところがあるようで😅
YZF-Rシリーズ好きだけ残されてマジギレされるの不憫でならん笑笑
同志にしか愚痴れない感じなんですかね😅
バイク雑誌界の東スポことヤングマシンだからどこまで信じていいのか…
最近の精度は高いから…！R7もわりとまんまだったし…！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
めっちゃ面白かったです！
ありがとうございます！結構好評でびっくりしてます😅
2:22 SUZUKIオーナーさんには悪いですが笑ってしまいました😂
突然引っ張り出されるSUZUKIさん・・・🤗
OW-02が出てくるあたり愛を感じるｗ
R7動画から引き続き登場してもらいましたw
ダディさん命があって良かったです。早く良くなる事を祈念してます。楽しい走行と動画楽しみにしてますからね〜😊
ありがとうございます！とりあえず撮り溜めた動画アップしていきますね！w
2:47 このシリーズの醍醐味
義務ですからな( ˘ω˘ )
面白いです😂
そういってもらえると作り甲斐あります！ありがとうございます！
でもR1が無くなるのは違うだろ！全てのフリが、この一文に集約されますね。
おっしゃる通り…！自分も適当に文章入れながら後で見返すとあの部分で「ウッ😭」ってなりますw
これはおもろいうまくできてますね😃
あざます！字幕を入れるだけの簡単なお仕事！( ˘ω˘ )とはいえ今回語れば長く、まとめるには厳しい内容だったので不完全燃焼っす😅
カワサキも来年からビモータバイカワサキとしてwsbkに出るみたいだし、ビモータのシャシーに10RRのエンジンを積んだバイクが出るだろうからzx10rも今後販売されるか怪しいよね…
大丈夫、KB10として生まれ変わってくれるでしょう…テレスコピックで( ˘ω˘ )
まじかーR1は開発にちょっとだけ携わってたから残念や
まじですかヤマハ関係者降臨・・・！？
@@YZF-R1dadycool あるECUの下請けの下請けの下請けくらいですかねｗ試作からのべで2年くらいは開発してたので毎日あのメーター見てた時期はありました・・・
生産終了の危機感から2024モデル購入したんだがやっぱりファイナルでるか、、、チキショー！動画最高やないかーい!誰がわかんねんこれ見て感がハンパないやないかーい！応援してまっせ～🎉
ファイナルエディションはまだアナウンスないですし…！24モデルおめでとう御座います！😆
TRXオチまで含めて、私が言いたいことを代弁くださってありがとうございます
みんなの思いは一つなんや！( ˘ω˘ )
すげーな面白いw
ありがとうございます！思いの外好評でびっくりしてます😅
これ見てたらガチで涙出てきた😂
ファイナルエディション…買ってやってください😭
SUZUKIのフラッグシップは隼だから・・・（震え声）
フラッグシップが無くなるのはヤマハだけなのか…😭いや、まじでR1無くなったらR9がフラッグシップモデルになるんだろうか
３回も見てしまった。
3回と言わず万回流してもろて☺️
総統の言う通り現行R1の購入ずっと迷ってましてFEとして発売されれば（価格にもよりますが）手に入れないと後悔しそうですね。ヤングマシンのCG、かっこいいですね。
ヤンマシのCGありましたね〜あんないかついウイングレットつけてきたらファイナルエディションつーかもうモデルチェンジレベルですねw
動画、凄い面白かったです。で、本題ですが排ガス規制でフラッグシップモデルが消えるのは本当に残念です。ヤマハには何とかクリアして欲しかった。そうなると新型マシンには相当なプレッシャーがかかりそう。
どうなんでしょう？みんなR9はどんな感じになるのか楽しみ…って感じはあると思いますが、次期SSとして期待してる人はそんなにいないのでは？😅
トレビア～ン！最高に面白いですね！この内容は国民の総意ですわ！ダンケシャーン（ありがとうございます）
ぐ、ぐ～てんもるげん？(´ω`;)
こりゃ困ったな…。最後の大排気量NAだろうから、レクサスのRCFを買おうかと思ってたんだけど、R1もなくなってしまうとは…。恐らく最後の大排気量NA、最後のV8であろうRCFと、恐らく最初で最後のクロスプレーンエンジンのR1。うーむ悩むな～。。。
つ「ローン」解決☺️
とゆうことはMT10もなくなるんでしょうかね？あの奇抜なデザインも込みで好きだったなぁ
R1エンジンですからねぇ…その辺のアナウンスは特にないみたいですが、どうなんでしょうね🤔
R1無くなるの本当悲しい。4気筒の200馬力超えのSSというのが大事なんじゃないのかな。というかホンダのファイアブレードも危ないのかな、買って盆栽にしようかな。
ホンダもどうなることやらですよねカワサキは再三度外視でもやっていけそうな強さがありますがw
総統閣下のおっしゃる通りでございます。
😉
総統のＲ１愛が深すぎて、全磐田党員の涙腺が崩壊😭😭😭
25年乗り続けてきただけありますね！w
総統閣下のキレっぷりが気持ち良い😊
そらもう閣下もブチギレ発狂パラダイスですよ( ˘ω˘ )
ついこの間まで15年式の2CRを所有していましたが、バルブが折れてエンジンがくしゃくしゃになる銀色エンジン特有の持病が心配で手放したことを今になって後悔しています...
大丈夫、黒エンジン買い直しましょう！自分は予算的に無理でした…😂シルバーエンジンはまじで耐久的に難ありみたいですね🥺
何だ、この動画。面白すぎる。MT09乗りだが、総統のお怒りは理解できる。プルンプルンにも同意。
ありがとうございます！MT09普通に街乗り用に欲しいっす・・・ってアイコン川崎ですけどっ！？😂
はっ！ホントだ。ずっとカワサキからの初ヤマハで、全く気づきませんでした。主様の他の動画のせいで、サーキット走ってみたい病が再発しました。ど～してくれんだ（ありがとうございます）
1:40 ニンジャって言ってる
そう言われるとそんな気がしてきた…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
フラッグシップモデルを生産終了するメーカー＝YAMAHA（磐田市）とSUZUKI（浜松市）市場規模の小さいオートバイへのリソースは漸減していき、自動車関連へリソースを集中する経営方針なのでしょうか。（トヨタのエンジンは昔からヤマハが作ったり開発しています）
どうなんでしょうね？逆にホンダは車がバイクの足を引っ張りっぱなしですし必ずしもそういうわけではないのかなと🤔
@@YZF-R1dadycool ご返信有り難うございます。私の予想ですが、ヤマハとスズキは衰退し、今後のバイクメーカー四天王HONDA, KAWASAKI,BMW, DOCATIの気がします。ちなみに静岡出身のBMWオーナーです。「ボクサーエンジンは良いぞぉ」
総統閣下の熱い気持ちは伝わった
R1への情熱が…😭
R9は最低でも180馬力、装備重量で180kg位になって欲しいなぁ現行R1より余りにスペックが低いとファンランとかナンバー付きでサーキット走る人とかは選択肢から外れそうですよね
そのスペックなら全然検討の余地ありますね！でも馬力は無理でしょうね…ファンランで勝とうと思うと相当厳しそう。R7とかはクラスが違うのでありなんでしょうが🤔
MT09と同じスペックじゃない?3発とはいえリッタースポーツで180kgは200万程度ではもう厳しいでしょう
ヤマハにこんなにも熱心なファンがいるとは、、R1も幸せだね
やはりR1ファンは多いのか、この動画もえらい伸びてますなコメント数もえらいことに😅
「ちきしょーめー!」で腹筋崩壊😂
もうあそこは「ちくしょーめー！」以外入れられませんね😅
ヤマハの中の人嬉しいでしょうねえもう公式でいいのでは
ヤマハの人も好きで終わらせてるわけじゃないでしょうしね…悔しい選択だったのかと思います😭
毎回唐突なオッパイプルーンプルンで吹く
もうここはそれしか挟めないっす😅
バイクのことは詳しくないのですが、引き込まれました。お上手🎉ヤマハ、いやYAMAHAは黙っていないでしょうね。
ありがとうございます！YAMAHAには奮起していただきたいところ…( ˘ω˘ )
陛下！イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！でR1ファイナルがお手元に！
最近の若い子にはイヤッホォォォウ！は通じませんわよ！wローンはおうちのでいっぱいいっぱいですわ…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
R1の生産終了にはコストが上がるのに売れないだけでなくMotogpのレギュレーション変更に伴って1000ccよりも中間排気量の方に重きを置きたいのもあるとかないとか・・・
排気量変更後速攻でレプリカモデル出してくれると熱いんですけどね…！
@@YZF-R1dadycool おそらくそれがr9になるかと888ccの三気筒とはいえ電子装備はR1とだいぶ近いくらいモリモリですから
2015年式のR1の顔がめっちゃ好きなんよなぁ…今はR6乗ってるけど、乗り換え悩み中…
いやいや、R6も生産終了してますからね…ここは増車でいきましょう！😆
YZF-R1が国交省によって生産止められたので記念に見に来たぜ。
止められたのは出荷なので…！基準はクリアしてる（らしい）ので…！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
R1所有しています。大事に乗ろうっと！
ほんまに、大事に乗っていきましょー自分ももう壊さないように乗っていきたい…！😂
久しぶりの閣下の嘆きで魅入って爆笑してしまいましたww各メーカーのフラッグシップの立ち位置も販売価格のカンストでやって行けない状況も分かりますが、スポーツモデルって技術力の頂点を維持して行かないと、かならずロストテクノロジーになる！なってからは遅い‼️あのトヨタでも、一度途絶えたスポーツモデルの開発に、会社規模の格下であるマツダに頭を下げて教えを乞いて、マツダの開発部に「儲け考えてスポーツモデルは作れない」と、鼻で笑われた逸話がある。だからフラッグシップは無くしてはダメなんです‼️
ほんと一度やめちゃうと再開発なんてできませんよね・・・。今後各メーカーのSSたちはどうなっていくのか😭
@@YZF-R1dadycool フラッグシップとしてSSは高嶺の花、憧れのモデル的な存在でもイイんですよね(ビモータ的な立ち位置)だから電子制御もてんこ盛りで技術の粋の集合体でいいし、その中でも技術力でのチャレンジを出して欲しいと、思います
使い勝手の良いシーンですね。
そらみんなこすり倒しますわ( ˘ω˘ )
久しぶりに見た総統閣下がR1終了ネタって(笑)次はカワサキとか言われてるしSSは衰退まっしぐらですねそれはそれとして遅ればせながら復活おめでとうございます、サーキット動画楽しみにしてます
ありがとうございます！今年はいっぱい動画作ってくぞ…！と思いつつなかなか制作速度が上がりません😂
MotoGPも2027年から排気量下がるんで1000ccがフラッグシップは過去の話になるかもね850ccレプリカが最新技術投入しまくりのフラッグシップになるのは良いけど、1000ccで200PSオーバーのバイクも残しておいてほしいが
そうそう！それはそれで軽快なハイパワーSSが開発されそうでワクワクしますな！絶対的なパワーも魅力ですがバイクは軽さが正義…！
市販のレーサーレプリカはあくまでWSBのベース車だからモトGPとは無関係だよ、モトGPが800cc時代もリッターレプリカに影響は無かったでしょ、そして排ガス規制が強化されてインフレもあり継続的に開発販売するメリットが無くなったから撤退するだけの話、暫くはレースベースとして販売されるだろうけど流れとしてはWSBからも順次撤退だろうし脱炭素もあってもう市販のレーサーレプリカが出る事は無い.....
850ccでも、じきに200PSオーバーになるでしょ！？
YAMAHA社内でもきっとこんな感じだったのかぁ〜、、。😢
いやー、ほんと、どういう感じで生産中止を決定したんでしょうね🥺
私がこのシーンを使う動画で面白いと思う理由の一つにいつも同じ怒り方をする社長を二人知っているから。怒られる人達もいつも同じ。会議に参加しつつも社外の私は途中からドアの外。
リアルにやられるのは嫌ですね😂
相変わらずYZF乗りは残れと言われてるのに旧R7乗りだけ外に逃げてるの…
OW02は最初から中にいなかったので…！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
安定のアンポンタン！！ヤマハの2スト大好き！！SSは昔昔の2ストレーサーレプリカと同じ運命なのはさみしいです。今のオーナーは大切に。
ですね…SSが希少になる頃には電制パーツが出なくて乗れない状態になってそうです🥺
先月買う寸前までいきましたが日本ではまだ販売終了になってないので待ってたら数日前に来年ファイナル出る噂出て来年新車買います！
羨ましすぎます…！😭予約レースに負けないよう頑張ってください！💪
何これおもしろい！これが才能か
ありがとうございます！R7動画に続きその場のノリで作ってしまいました自分の才能が怖い…！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
元FZR1000(1988)乗りとしては涙無くしては見れなかった😿OWの女性に幸あれ❤
FZRはほんと先駆けでしたね…小排気量全盛の時代にしっかり名を刻んでくれました( ˘ω˘ )
総統シリーズだと！いきとったんかワレ！
３年ぶりの新作です！ｗ
国産スーパースポーツ冬の時代ですね00年代とか数年でフルモデルチェンジしてたのに……
4年周期でモデルチェンジしてましたよね…もう高性能バイクは出なくなるんでしょうかね🥺
@@YZF-R1dadycool 90年代後半からリーマンショック前までの全盛期は600と1000の両方2年ごとにモデルチェンジしてたからねー、それもかなり進化幅が大きかった、インフレと世界的な脱炭素の流れでもう二度とあんな時代は来ないね....
YZ450Fがいて安心しましたw（オフ車はまだパワーが残ってるもん！）
YZは密かにお気に入りポイントですw
ドイツの軍用バイクは「Ｒ75」。それ以外の軍用バイクにもＲ記号が付いていました。
そあなんすか…ドイツ車もRとSの使い分けとか他企業と同じなんだと思ってました！
FZ1 Fazer逆車でR1譲りのエンジンバイクには乗ったけど、Rシリーズには乗ることはなかったな・・・これも時代の流れか・・・
そういやFazerもR1エンジンのせてましたね！ストリートファイターの先駆け的なマシンでした…MT10もそうなんでしょうがあっちはなんか重そうなイメージなんですよね🤔
毎回このブチギレ総統みてるけど、ちきしょうめぇぇぇぇ！はそれ以外に聞こえなくなった
もうあそこ「ちくしょーめー！」以外入れられなくなりましたw
生産終了マジで最悪だなあ
いやほんとにこれは新型V4を期待するしかないですね😭
R1かエッセンを人生で一番迷ってる時にこの動画
この動画で決断できましたね。よかったよかった🤗
0:42 ペヤングマシン！？（現実逃避）おいよく見たらスターリンも鈴菌保持者だったのかよ・・・ポストしなきゃ（使命感）
GSX生産終了に悲しむスターリン😭
2016乗ってますが、ついこないだまで売ろうとしてました。
シルバーエンジンはちょっと耐久が心配なので、売って黒エンジンに買買い替えるのはありです😁
サーキットメインじゃないので、あまり気にしてなかったですが、シルバーエンジンは耐久にそんな心配ですか？今のところ絶好調です
バイク乗りからしてみれば確かに！と思う気持ちなところがあるある・・・と思って観ていたところで、まさｋのスターリン（SUZUKI）でスターリン飛び火してカワイソスワロタ
ありがとうございます！お気に入りのシーンです！w
だから新車買ったぜ😂✌️🏍️✨✨✨✨
やだ、かっこいい…！(//ω//)自分はもう新車なんて買ったら神棚に飾っちゃいそうです😅
おめでとうございますヾ(｡･ω･)ﾉいいですねぇ
素晴らしい
熱いねぇ！！
キャ～❤裏山😂😂おめでと〜🎉
最高！
ありがとうございます！今後ともご贔屓に…！( ˘ω˘ )
やっぱり大嫌いだ！バーッカ！にしか聞こえんw
1998年に産まれたとき「誰にでも斬れる斬鉄剣」とまでも言わしめ、リッターSS界に驚異的な革命を起こしたマシンで、初年度は買えない人続出だった。その後追随しようとしたメーカーが四大国産リッターSS(WSBレギュレーション改定が大きい)を強化していったが、残念だ…
98R1は当時衝撃でしたね〜。街乗りもめっちゃ乗りやすくて最高のバイクでした( ˘ω˘ )
ファイナル！？ちきしょうめぇぇぇ！現行買ったよ〜たらんかった…
ファイナル出るかまだわからんですし！手に入る内に手に入れるのもありかと！
ロッシのスウィートがスイーツwwwになってるやないかw
そこに気付いて貰えたコメは初です！スイーツwwwネタ自体が古い&マイナー過ぎましたね😅
懐かしい！総統閣下シリーズ
まだまだ現役ですよ！😆
スズキの看板車は「隼」だからセーフ(笑)
確かにそっちの方がSUZUKIの顔っぽいですもんね！SUZUKIといえば隼、隼といえばSUZUKI！
これは力作！
がんばりました！でも労力的には他のサーキット動画の10分の1くらい！w
motogpも27年から850になってリッタースポーツ自体どうなるか分からん状態だからなある意味正解なのかもしれんが、YAMAHAの直4無くなるのは悲しい
つってもリッターSSはGP500の頃から1000ccだったから全く別物と思うんですけどね・・・
確かにスズキもやね！
SUZUKIもなんとか復活させて欲しいもんです…( ˘ω˘ )
メーカーの従業員さんたちは納得しているのかなぁ～❓ R1って従業員主導でできた車両だと思っていたけど・・・
普通に乗ってる人も多いでしょうからショックでしょうね〜😭
マジでR1を新車で買うのが夢だったのに、発表されてから生きている意味を見つけられないでいる。どんどんなくなってくのか……。
何言ってんすか！来年の新車狙いましょう！予約合戦に勝つんや…！😆
半泣き肩ブルブルの女性が実はOW02乗りで最高
何気に最古参かもしれません・・・！ｗ
勝手にYAMAHA直四の最高傑作かと。もはや、おっさんて四発やたら好きだよな？老害くね？きしょいわー。言われる時代がすぐそこに来てる事に肩ブルブルしてます。クソキッズが！ちきしょーめぇぇ！！ (↑時間的にもう飲んでます)
何気にスズキも道連れにするヒットラー って鬼畜だな〜 爆笑
GSXをカタログ落ちさせたSUZUKIが悪い🤗
規制の緩い北米かオーストラリアで継続されたりして
北米オンリーモデル結構ありますもんねぇ。でもヤマハの発表は「公道モデルは廃止」でしたからね…😭
めちゃ笑ろた！総統がお怒りですな(笑)
もうブチギレ発狂パラダイスですよ( ˘ω˘ )
めちゃうけた！！
ありがとうございます！
R7の時から見てます。YZの人また残ってらwww
450にステップアップしてます😆
ダメだ！この映画もう観れないわ！😂この大事なシーン、いろんなとこで使われててもう、笑わずにこのシーン観れない
バイクのネタも総統閣下のネタも上手く組み込まれてて好き🥰🥰
ありがとうございますっ！
これ系のネタも増やせたらいいんですけどねぇ😅
くっそワロさせてもらって「ってSUZUKIもやんけ！」でもうダメでした😂
ありがとうございます！
自分もそこちょっとお気に入りです！w
私もそこでダメでした😂
@@YZF-R1dadycool SUZUKIの処がスターリンのトコに、お仲間味を感じてしまうｗ。
微糖さん本人…！？
確かにスズキのリッターssは生産終わってしまいましたよね…^_^
安定の 「ちきしょうめぇぇぇぇ！」 が聞けて安心した。よく寝られそうだ。
絶対外せないやつですねｗ
@@YZF-R1dadycool アンポンタンをお忘れです
これ全国のYSPで流すべき
ぜひYSPの方にも布教してください！😆
スズキもやろ！と思ってたらツッコミ被ったので大爆笑しましたwww
ナイスツッコミ！www
ありがとうございます！
その場のノリで作ってるので突っ込むタイミングもかぶってきますね！w
二作目も面白かったです
ありがとうございます！
思いの外好評でよかったです！😆
面白すぎる。連続１０回観ました😂
R1もR6なくなってしまうのか…
ヤマハさん、古いものばかりにすがってるだけでなく、新開発もどんどんしていかないと、時代に置いてかれてしまう。クロスプレーンなどは本当に素晴らしいアイデアで度肝を抜いたけど、もっとどんどん新しいアイデア組み込んでってほしいな…
ありがとうございます！
新開発はしてくれている…と信じたいんですが、どうなんでしょうね
このままだとほんとレース業界から撤退になっちゃいそうです😅
久々に物凄く面白い動画を見させていただきました！ありがとう！！ ナイスセンスｗｗ
ありがとうございます！
作ってて楽しいのでシリーズ化したいもんですが…他にネタないかな🤔
CB400sfらへんのネタで作ってほしいです
あー、SUZUKIは実は生産終了はしてないんですよね。
GSX-R1000RにGSX-R750にGSX-R600、ブルーバードM109R、DR-Z400S、DR650S。コイツ等全部北米だと2024年モデルがあるんですよ。
DR-Z400SとDR650Sはキャブのまんま存続してますし、GSX-Rの750と600は2011年のモデルチェンジ以後一度もフルMCされないまま生産が続いてます。
YAMAHAもスーパーテネレやXT250、TW200、WR250/450Fは北米で現役ですし、ホンダはシャドウとズーマーをまだ北米で売ってます。カワサキはバルカンとZX-14Rまだ新車で売ってましたかね。
そうそう、他のレスでも言ってますが、マジでEU切って北米その他でやっていこうぜって感じですよね…
@@YZF-R1dadycool 北米ベースにしてしまうとその…幾らかのバイクは見た目が悪化すると言いますか。LEDテールやウィンカーを使ってる一部のバイクが、現状の仕様だと北米の規制突破できないんで灯火類がデカくなってバランス狂いそうなんですよ。特にレトロ系のデザインはかなり影響されると思います。
排ガス規制こそアメリカの方が緩いものの、現代のバイクのスマートなデザインは欧州の規制に寄ってるからこそなところがあるので、素直に賛成できないんですよねぇ…
閣下！新型R1が発表されましたよ！早く作成お願いします。
なんかね…
総統閣下シリーズ作るとRUclipsさんから「お前同じ動画ばっかりやな、収益剥奪するわ」ってなるんで作れないんですよね😢
ヤマハ「でもお前ら買わねぇじゃん...」
全てはそこなんですよね…
売れ筋ならなんとかして継続するでしょうしね🙄
yzfシリーズ増やし過ぎて特別感が無い上長兄のR1が生産終了じゃ他いらねぇじゃんってなってきてる自分😢
R125とmt09トレーサー乗ってるからyzf乗ってる事になるの若干腑に落ちない
別のバイク買うか🤔
懐かしいね〜定期的にずっとあってほしい閣下
ネタがあれば定期的にやりたいんですけどね〜。なかなか万人受けするネタがなく😅
@@YZF-R1dadycool
万人受けしなくても、分かる人には分かるから大丈夫ですよ。
好きな音ではないけどあの音は唯一無二だろうから残してほしいね
自分もフラット直4はだったんですが…いつの間にやらハマっちゃったんですよねぇ😅
パワーは出にくいみたいですがほんとスムーズでいいエンジンなんですよねぇ🥺
そうなると全て不等爆のモトGPは好みじゃないって事ですね。
@@ゴリパワー モトGPはサイレンサーないし回転数が高いから不等爆でも太くて厳つい音になるからいいんだけど静かな市販車の場合は甲高いスクリーマーでないとやる気のないドカティみたいな音になっちゃうからだろうな。
このシリーズ最高すね。
ありがとうございます！
わりとお手軽に作れてコスパいいのです！
収益化は外れますけどw
素晴らしいです。
素材かなり出てますが、
これは完成度高く。
R7の時も感動しました。
※50代おじさん初代R7ネタ大好き!
かなりマニアック。宜しく😉👍️🎶
で、チャンネル登録させて頂きました。
宜しくお願いします。
ありがとうございます！
R7動画も好評でしたね…
やはりみなさん思うところがあるようで😅
YZF-Rシリーズ好きだけ残されてマジギレされるの不憫でならん笑笑
同志にしか愚痴れない感じなんですかね😅
バイク雑誌界の東スポことヤングマシンだからどこまで信じていいのか…
最近の精度は高いから…！R7もわりとまんまだったし…！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
めっちゃ面白かったです！
ありがとうございます！
結構好評でびっくりしてます😅
2:22 SUZUKIオーナーさんには悪いですが笑ってしまいました😂
突然引っ張り出されるSUZUKIさん・・・🤗
OW-02が出てくるあたり愛を感じるｗ
R7動画から引き続き登場してもらいましたw
ダディさん命があって良かったです。
早く良くなる事を祈念してます。
楽しい走行と動画楽しみにしてますからね〜😊
ありがとうございます！
とりあえず撮り溜めた動画アップしていきますね！w
2:47 このシリーズの醍醐味
義務ですからな( ˘ω˘ )
面白いです😂
そういってもらえると作り甲斐あります！
ありがとうございます！
でもR1が無くなるのは違うだろ！
全てのフリが、この一文に集約されますね。
おっしゃる通り…！
自分も適当に文章入れながら後で見返すとあの部分で「ウッ😭」ってなりますw
これはおもろい
うまくできてますね😃
あざます！
字幕を入れるだけの簡単なお仕事！( ˘ω˘ )
とはいえ今回語れば長く、まとめるには厳しい内容だったので不完全燃焼っす😅
カワサキも来年からビモータバイカワサキとしてwsbkに出るみたいだし、ビモータのシャシーに10RRのエンジンを積んだバイクが出るだろうからzx10rも今後販売されるか怪しいよね…
大丈夫、KB10として生まれ変わってくれるでしょう…テレスコピックで( ˘ω˘ )
まじかーR1は開発にちょっとだけ携わってたから残念や
まじですか
ヤマハ関係者降臨・・・！？
@@YZF-R1dadycool
あるECUの下請けの下請けの下請けくらいですかねｗ
試作からのべで2年くらいは開発してたので毎日あのメーター見てた時期はありました・・・
生産終了の危機感から2024モデル購入したんだがやっぱりファイナルでるか、、、
チキショー！
動画最高やないかーい!誰がわかんねんこれ見て感がハンパないやないかーい！応援してまっせ～🎉
ファイナルエディションはまだアナウンスないですし…！
24モデルおめでとう御座います！😆
TRXオチまで含めて、私が言いたいことを代弁くださってありがとうございます
みんなの思いは一つなんや！( ˘ω˘ )
すげーな面白いw
ありがとうございます！
思いの外好評でびっくりしてます😅
これ見てたらガチで涙出てきた😂
ファイナルエディション…買ってやってください😭
SUZUKIのフラッグシップは隼だから・・・（震え声）
フラッグシップが無くなるのはヤマハだけなのか…😭
いや、まじでR1無くなったらR9がフラッグシップモデルになるんだろうか
３回も見てしまった。
3回と言わず万回流してもろて☺️
総統の言う通り現行R1の購入ずっと迷ってましてFEとして発売されれば（価格にもよりますが）手に入れないと後悔しそうですね。ヤングマシンのCG、かっこいいですね。
ヤンマシのCGありましたね〜
あんないかついウイングレットつけてきたらファイナルエディションつーかもうモデルチェンジレベルですねw
動画、凄い面白かったです。
で、本題ですが排ガス規制でフラッグシップモデルが消えるのは本当に残念です。ヤマハには何とかクリアして欲しかった。
そうなると新型マシンには相当なプレッシャーがかかりそう。
どうなんでしょう？
みんなR9はどんな感じになるのか楽しみ…って感じはあると思いますが、次期SSとして期待してる人はそんなにいないのでは？😅
トレビア～ン！最高に面白いですね！この内容は国民の総意ですわ！ダンケシャーン（ありがとうございます）
ぐ、ぐ～てんもるげん？(´ω`;)
こりゃ困ったな…。
最後の大排気量NAだろうから、レクサスのRCFを買おうかと思ってたんだけど、R1もなくなってしまうとは…。
恐らく最後の大排気量NA、最後のV8であろうRCFと、恐らく最初で最後のクロスプレーンエンジンのR1。
うーむ悩むな～。。。
つ「ローン」
解決☺️
とゆうことはMT10もなくなるんでしょうかね？あの奇抜なデザインも込みで好きだったなぁ
R1エンジンですからねぇ…その辺のアナウンスは特にないみたいですが、どうなんでしょうね🤔
R1無くなるの本当悲しい。4気筒の200馬力超えのSSというのが大事なんじゃないのかな。
というかホンダのファイアブレードも危ないのかな、買って盆栽にしようかな。
ホンダもどうなることやらですよね
カワサキは再三度外視でもやっていけそうな強さがありますがw
総統閣下のおっしゃる通りでございます。
😉
総統のＲ１愛が深すぎて、全磐田党員の涙腺が崩壊😭😭😭
25年乗り続けてきただけありますね！w
総統閣下のキレっぷりが気持ち良い😊
そらもう閣下もブチギレ発狂パラダイスですよ( ˘ω˘ )
ついこの間まで15年式の2CRを所有していましたが、バルブが折れてエンジンがくしゃくしゃになる銀色エンジン特有の持病が心配で手放したことを今になって後悔しています...
大丈夫、黒エンジン買い直しましょう！
自分は予算的に無理でした…😂
シルバーエンジンはまじで耐久的に難ありみたいですね🥺
何だ、この動画。
面白すぎる。
MT09乗りだが、総統のお怒りは理解できる。
プルンプルンにも同意。
ありがとうございます！
MT09普通に街乗り用に欲しいっす・・・ってアイコン川崎ですけどっ！？😂
はっ！ホントだ。
ずっとカワサキからの初ヤマハで、全く気づきませんでした。
主様の他の動画のせいで、サーキット走ってみたい病が再発しました。ど～してくれんだ（ありがとうございます）
1:40 ニンジャって言ってる
そう言われるとそんな気がしてきた…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
フラッグシップモデルを生産終了するメーカー＝YAMAHA（磐田市）とSUZUKI（浜松市）
市場規模の小さいオートバイへのリソースは漸減していき、自動車関連へリソースを集中する経営方針なのでしょうか。（トヨタのエンジンは昔からヤマハが作ったり開発しています）
どうなんでしょうね？
逆にホンダは車がバイクの足を引っ張りっぱなしですし必ずしもそういうわけではないのかなと🤔
@@YZF-R1dadycool ご返信有り難うございます。
私の予想ですが、ヤマハとスズキは衰退し、今後のバイクメーカー四天王HONDA, KAWASAKI,BMW, DOCATIの気がします。
ちなみに静岡出身のBMWオーナーです。
「ボクサーエンジンは良いぞぉ」
総統閣下の熱い気持ちは伝わった
R1への情熱が…😭
R9は最低でも180馬力、装備重量で180kg位になって欲しいなぁ
現行R1より余りにスペックが低いとファンランとかナンバー付きでサーキット走る人とかは選択肢から外れそうですよね
そのスペックなら全然検討の余地ありますね！
でも馬力は無理でしょうね…
ファンランで勝とうと思うと相当厳しそう。
R7とかはクラスが違うのでありなんでしょうが🤔
MT09と同じスペックじゃない?3発とはいえリッタースポーツで180kgは200万程度ではもう厳しいでしょう
ヤマハにこんなにも熱心なファンがいるとは、、R1も幸せだね
やはりR1ファンは多いのか、この動画もえらい伸びてますな
コメント数もえらいことに😅
「ちきしょーめー!」で腹筋崩壊😂
もうあそこは「ちくしょーめー！」以外入れられませんね😅
ヤマハの中の人嬉しいでしょうねえ
もう公式でいいのでは
ヤマハの人も好きで終わらせてるわけじゃないでしょうしね…
悔しい選択だったのかと思います😭
毎回唐突なオッパイプルーンプルンで吹く
もうここはそれしか挟めないっす😅
バイクのことは詳しくないのですが、引き込まれました。お上手🎉
ヤマハ、いやYAMAHAは黙っていないでしょうね。
ありがとうございます！
YAMAHAには奮起していただきたいところ…( ˘ω˘ )
陛下！イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！でR1ファイナルがお手元に！
最近の若い子にはイヤッホォォォウ！は通じませんわよ！w
ローンはおうちのでいっぱいいっぱいですわ…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
R1の生産終了にはコストが上がるのに売れないだけでなくMotogpのレギュレーション変更に伴って1000ccよりも中間排気量の方に重きを置きたいのもあるとかないとか・・・
排気量変更後速攻でレプリカモデル出してくれると熱いんですけどね…！
@@YZF-R1dadycool おそらくそれがr9になるかと888ccの三気筒とはいえ電子装備はR1とだいぶ近いくらいモリモリですから
2015年式のR1の顔がめっちゃ好きなんよなぁ…今はR6乗ってるけど、乗り換え悩み中…
いやいや、R6も生産終了してますからね…
ここは増車でいきましょう！😆
YZF-R1が国交省によって生産止められたので記念に見に来たぜ。
止められたのは出荷なので…！
基準はクリアしてる（らしい）ので…！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
R1所有しています。大事に乗ろうっと！
ほんまに、大事に乗っていきましょー
自分ももう壊さないように乗っていきたい…！😂
久しぶりの閣下の嘆きで魅入って爆笑してしまいましたww
各メーカーのフラッグシップの立ち位置も販売価格のカンストでやって行けない状況も分かりますが、スポーツモデルって技術力の頂点を維持して行かないと、かならずロストテクノロジーになる！
なってからは遅い‼️あのトヨタでも、一度途絶えたスポーツモデルの開発に、会社規模の格下であるマツダに頭を下げて教えを乞いて、マツダの開発部に「儲け考えてスポーツモデルは作れない」と、鼻で笑われた逸話がある。だからフラッグシップは無くしてはダメなんです‼️
ほんと一度やめちゃうと再開発なんてできませんよね・・・。
今後各メーカーのSSたちはどうなっていくのか😭
@@YZF-R1dadycool フラッグシップとしてSSは高嶺の花、憧れのモデル的な存在でもイイんですよね(ビモータ的な立ち位置)
だから電子制御もてんこ盛りで技術の粋の集合体でいいし、その中でも技術力でのチャレンジを出して欲しいと、思います
使い勝手の良いシーンですね。
そらみんなこすり倒しますわ( ˘ω˘ )
久しぶりに見た総統閣下がR1終了ネタって(笑)
次はカワサキとか言われてるしSSは衰退まっしぐらですね
それはそれとして遅ればせながら復活おめでとうございます、サーキット動画楽しみにしてます
ありがとうございます！
今年はいっぱい動画作ってくぞ…！と思いつつなかなか制作速度が上がりません😂
MotoGPも2027年から排気量下がるんで1000ccがフラッグシップは過去の話になるかもね
850ccレプリカが最新技術投入しまくりのフラッグシップになるのは良いけど、1000ccで200PSオーバーのバイクも残しておいてほしいが
そうそう！
それはそれで軽快なハイパワーSSが開発されそうでワクワクしますな！
絶対的なパワーも魅力ですがバイクは軽さが正義…！
市販のレーサーレプリカはあくまでWSBのベース車だからモトGPとは無関係だよ、モトGPが800cc時代もリッターレプリカに影響は無かったでしょ、そして排ガス規制が強化されてインフレもあり継続的に開発販売するメリットが無くなったから撤退するだけの話、暫くはレースベースとして販売されるだろうけど流れとしてはWSBからも順次撤退だろうし脱炭素もあってもう市販のレーサーレプリカが出る事は無い.....
850ccでも、じきに200PSオーバーになるでしょ！？
YAMAHA社内でもきっとこんな感じだったのかぁ〜、、。😢
いやー、ほんと、どういう感じで生産中止を決定したんでしょうね🥺
私がこのシーンを使う動画で面白いと思う理由の一つに
いつも同じ怒り方をする社長を二人知っているから。
怒られる人達もいつも同じ。
会議に参加しつつも社外の私は途中からドアの外。
リアルにやられるのは嫌ですね😂
相変わらずYZF乗りは残れと言われてるのに旧R7乗りだけ外に逃げてるの…
OW02は最初から中にいなかったので…！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
OW02は最初から中にいなかったので…！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
安定のアンポンタン！！
ヤマハの2スト大好き！！SSは昔昔の2ストレーサーレプリカと同じ運命なのはさみしいです。今のオーナーは大切に。
ですね…SSが希少になる頃には電制パーツが出なくて乗れない状態になってそうです🥺
先月買う寸前までいきましたが日本ではまだ販売終了になってないので待ってたら数日前に来年ファイナル出る噂出て来年新車買います！
羨ましすぎます…！😭
予約レースに負けないよう頑張ってください！💪
何これおもしろい！
これが才能か
ありがとうございます！
R7動画に続きその場のノリで作ってしまいました
自分の才能が怖い…！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
元FZR1000(1988)乗りとしては涙無くしては見れなかった😿OWの女性に幸あれ❤
FZRはほんと先駆けでしたね…
小排気量全盛の時代にしっかり名を刻んでくれました( ˘ω˘ )
総統シリーズだと！
いきとったんかワレ！
３年ぶりの新作です！ｗ
国産スーパースポーツ冬の時代ですね
00年代とか数年でフルモデルチェンジしてたのに……
4年周期でモデルチェンジしてましたよね…
もう高性能バイクは出なくなるんでしょうかね🥺
@@YZF-R1dadycool 90年代後半からリーマンショック前までの全盛期は600と1000の両方2年ごとにモデルチェンジしてたからねー、それもかなり進化幅が大きかった、インフレと世界的な脱炭素の流れでもう二度とあんな時代は来ないね....
YZ450Fがいて安心しましたw（オフ車はまだパワーが残ってるもん！）
YZは密かにお気に入りポイントですw
ドイツの軍用バイクは「Ｒ75」。それ以外の軍用バイクにもＲ記号が付いていました。
そあなんすか…
ドイツ車もRとSの使い分けとか他企業と同じなんだと思ってました！
FZ1 Fazer逆車でR1譲りのエンジンバイクには乗ったけど、Rシリーズには乗ることはなかったな・・・
これも時代の流れか・・・
そういやFazerもR1エンジンのせてましたね！
ストリートファイターの先駆け的なマシンでした…
MT10もそうなんでしょうがあっちはなんか重そうなイメージなんですよね🤔
毎回このブチギレ総統みてるけど、ちきしょうめぇぇぇぇ！はそれ以外に聞こえなくなった
もうあそこ「ちくしょーめー！」以外入れられなくなりましたw
生産終了マジで最悪だなあ
いやほんとに
これは新型V4を期待するしかないですね😭
R1かエッセンを人生で一番迷ってる時にこの動画
この動画で決断できましたね。よかったよかった🤗
0:42 ペヤングマシン！？（現実逃避）
おいよく見たらスターリンも鈴菌保持者だったのかよ・・・ポストしなきゃ（使命感）
GSX生産終了に悲しむスターリン😭
2016乗ってますが、ついこないだまで売ろうとしてました。
シルバーエンジンはちょっと耐久が心配なので、売って黒エンジンに買買い替えるのはありです😁
サーキットメインじゃないので、あまり気にしてなかったですが、シルバーエンジンは耐久にそんな心配ですか？今のところ絶好調です
バイク乗りからしてみれば確かに！と思う気持ちなところがあるある・・・と思って観ていたところで、まさｋのスターリン（SUZUKI）でスターリン飛び火してカワイソスワロタ
ありがとうございます！お気に入りのシーンです！w
だから新車買ったぜ😂✌️🏍️✨✨✨✨
やだ、かっこいい…！(//ω//)
自分はもう新車なんて買ったら神棚に飾っちゃいそうです😅
おめでとうございますヾ(｡･ω･)ﾉいいですねぇ
素晴らしい
熱いねぇ！！
キャ～❤裏山😂😂
おめでと〜🎉
最高！
ありがとうございます！
今後ともご贔屓に…！( ˘ω˘ )
やっぱり大嫌いだ！バーッカ！にしか聞こえんw
1998年に産まれたとき「誰にでも斬れる斬鉄剣」とまでも言わしめ、リッターSS界に驚異的な革命を起こしたマシンで、初年度は買えない人続出だった。
その後追随しようとしたメーカーが四大国産リッターSS(WSBレギュレーション改定が大きい)を強化していったが、残念だ…
98R1は当時衝撃でしたね〜。
街乗りもめっちゃ乗りやすくて最高のバイクでした( ˘ω˘ )
ファイナル！？ちきしょうめぇぇぇ！
現行買ったよ〜
たらんかった…
ファイナル出るかまだわからんですし！手に入る内に手に入れるのもありかと！
ロッシのスウィートがスイーツwwwになってるやないかw
そこに気付いて貰えたコメは初です！
スイーツwwwネタ自体が古い&マイナー過ぎましたね😅
懐かしい！総統閣下シリーズ
まだまだ現役ですよ！😆
スズキの看板車は「隼」だからセーフ(笑)
確かにそっちの方がSUZUKIの顔っぽいですもんね！
SUZUKIといえば隼、隼といえばSUZUKI！
これは力作！
がんばりました！
でも労力的には他のサーキット動画の10分の1くらい！w
motogpも27年から850になってリッタースポーツ自体どうなるか分からん状態だからな
ある意味正解なのかもしれんが、YAMAHAの直4無くなるのは悲しい
つってもリッターSSはGP500の頃から1000ccだったから全く別物と思うんですけどね・・・
確かにスズキもやね！
SUZUKIもなんとか復活させて欲しいもんです…( ˘ω˘ )
メーカーの従業員さんたちは納得しているのかなぁ～❓ R1って従業員主導でできた車両だと思っていたけど・・・
普通に乗ってる人も多いでしょうからショックでしょうね〜😭
マジでR1を新車で買うのが夢だったのに、発表されてから生きている意味を見つけられないでいる。どんどんなくなってくのか……。
何言ってんすか！
来年の新車狙いましょう！予約合戦に勝つんや…！😆
半泣き肩ブルブルの女性が実はOW02乗りで最高
何気に最古参かもしれません・・・！ｗ
勝手にYAMAHA直四の最高傑作かと。
もはや、おっさんて四発やたら好きだよな？老害くね？きしょいわー。言われる時代がすぐそこに来てる事に肩ブルブルしてます。クソキッズが！ちきしょーめぇぇ！！
(↑時間的にもう飲んでます)
何気にスズキも道連れにするヒットラー って鬼畜だな〜 爆笑
GSXをカタログ落ちさせたSUZUKIが悪い🤗
規制の緩い北米かオーストラリアで継続されたりして
北米オンリーモデル結構ありますもんねぇ。でもヤマハの発表は「公道モデルは廃止」でしたからね…😭
めちゃ笑ろた！総統がお怒りですな(笑)
もうブチギレ発狂パラダイスですよ( ˘ω˘ )
めちゃうけた！！
ありがとうございます！
R7の時から見てます。
YZの人また残ってらwww
450にステップアップしてます😆
ダメだ！この映画
もう観れないわ！😂
この大事なシーン、いろんなとこで使われてて
もう、笑わずにこのシーン観れない