化け物RB26エンジン搭載のR33GT-Rの全力疾走が鬼！

★ガレージアクティブ様★
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★セクシーなR33 GT-R★
• プロのレストアでBCNR33GT-Rが蘇る過程
★詳しく★
名前：ACTIVE DRAG SPECIAL R33 GT-R 2nd
ベースカー：スカイラインGT-R（BCNR33）
車重：1,175kg
エンジン：N1ブロック RB26改HKS2.7L
パワー：1,112ps（補正なしの実測）
トルク：110kg
REV：9,600rpm
シリンダーヘッド：NAPREC
ピストン：HKS STEP2-87φ
ストローク：あえてノーマルの73.7mm
カムシャフト：HKS STEP3（IN-300度・EX-296度）
クランク・コンロッド：HKS
タービン：IHI RX6 TCW77 P20F
インジェクター：1,200cc
ミッション：LIBRTY’S社製エアシフター
0~400mで終速280km/hの加速力
只今の公式ベストタイム ET 8.256
(2014年8月 D&S 仙台ハイランド)
★製作コンセプト★
完全実力主義！
マシンとドライバーの限界に挑戦！
PRO GT-R ドラッグマシン
～　快適装備を完全に切捨てアクティブの持てる技術のすべてを投入した究極ドラッグ仕様 R33 GT-R～
★感想★
402.3mを全力疾走するためだけに製作されたかな〜り贅沢な一台でございます。
内装も外装もまさに芸術作品！
33Rは32Rよりも重いですが、直進安定性の良さを買ってベースカーに選択。
元々1,530kgあった車重も、ドライカーボンを多用したり、快適装備をすべて取っ払ったりして肉を削げ落とした結果、1,175kgまでダイエットできたそうですよ〜
なので、全身はリアフェンダー以外すべてドライカーボン製！
走りに関しては、まっすぐ走るのさえ難しそうなので乗りこなすのが大変だろうな〜と思いながら見てました。
1,100psを超えるRB26エンジンはとんでもないっすね、、
レースはPRO-GTRクラスで優勝！
おめでとうございます(^ ^)
九州から栃木までお疲れさまでした。
そして、今回も撮影協力ありがとうございました〜
#ACTIVE
#1100psドラッグマシン