REMAP DE FÁBRICA?! NOS TESTAMOS! POLO GTS OETTINGER.
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- Опубликовано: 29 ноя 2024
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Galera, só um adendo ao vídeo... Após muitos comentários aqui, o kit em questão no vídeo é vendido apenas em ALGUMAS concessionárias da VW, e não como um produto da VW em todo o território nacional...
E aparentemente o que em teoria "mantém a garantia de fábrica" apenas transfere a garantia que seria da fábrica, que agora passa à ser prestada pelo representante da preparadora aqui no Brasil.
Novamente, o objetivo do vídeo nunca foi o de críticas, mas apenas avaliar. Creio que a empresa deverá revisar a calibração e estão com as portas abertas para passarem novamente em nosso dinamômetro caso queiram...
Ricardinho, senti no seu olhar o quão frustrado foi ao passar e ver a potência, e muito mais ao ver o que foi alterado no mapa, eles literalmente colocaram mais pressão e removeram os avisos, e não mexeram no mapa de ignição...
Enfim, você se pois em uma situação um tanto quanto critica, mas ao mesmo tempo passou o conhecimento...
Torço para que mais proprietários consigam aferir em seu dinamometro, e que somente este modelo esteja defeituoso.
Pagar 13k e receber um produto igual a esse... complicado.
Titio acf acho que eles caparam o carro e cagaram , pelo valor de 13k é um roubo.
Lembrando que ford Ka da maisa tem muito mais pocoto que gts kkkkk
Se for pra ver para um lado, em termo de garantia talvez isso seja para preservar o conjunto e não ter problemas com custos.. ate pq um propulsor desse nao e barato... Igual o tio acf ele não da garantia no remap dele, se explodir o propulsor problema do dono...
Palavras do rubinho no volta rapida, "eu só não consegui achar essa potencia de 200 cavalos" depois de fazer o tempo maior do que o do gts original.
Rapaz, me lembrou a istoria, com I mesmo, do veloster kakakakakaaka.
@@apnervoso "estória" com "E", não "i". É diferente de "História".
"Istoria" não existe.
@@ShsjajRiidei Ola, bom dia, sim não existe assim como a potencia declarada pela hunday tambem não existia.🤣
Se eu fosse o dono, metia o Procon na concessionária
@@ShsjajRiidei não existe mais Estória, infelizmente. A reforma ortográfica deixou nossa língua mais pobre
Não tem como duvidar da índole desse cara, tá na cara dele que tá broxado com a situação. Ricardinho, faz parte, no máximo vai aparecer na página do Turco falando besteira, mas quem tem índole duvidosa é ele kk. Obrigado pelo excelente conteúdo.
Por isso que dão garantia. Brasileiro só leva cano.
Quem acompanha o ACf ou então não precisar ir longe, vai no vídeo do acerto do carburador da Caravam e vai ver como ele tem vontade, alegria... De mexer seja na merda que for, na Charulinha ou numa E63s. Ver ele no estado que ele ficou no vídeo deu pra ver que ele broxou legal depois da primeira puxada, quem dirá na hora de falar para o dono que ambos foram feitos de tr@uxa
Gente, não tem o que essa tal Oettinger fazer, brasileiro precisa tirar da cabeça que errado é quem descobre a falcatrua, pelamor. Errado tá a Oettinger, se tem alguém que tem que provar alguma coisa são eles. Se alguém pode ser processado, são eles.
Não é atoa que Rubinho quando testou na volta rápida comentou que não “enxergava” o ganho em relação ao original
Rubinho tem um talento foda pra sentir o carro. Não só por essa situação, mas de forma geral mesmo. Admiro isso
Obviamente estamos falando de 50cv a mais, qualquer um sentiria a diferença, estamos falando de um celta a mais na potencia
problemático mesmo é pagar um celta a mais no valor do carro só pelos 50cv
@@CAMBIOTECH_SC Rubens é um cara que dá uma volta no carro e diz "a bucha da barra estabilizadora está estourada de um lado, o carro tá rolando a frente direita na curva de alta e esparramando. Falta ajustar camber pra soltar traseira."
Sabe coisas assim no detalhe? Eu tô só especulando de forma aleatória, mas é isso que ele faz. Isso tá na história da f1 e tá nos vídeos de volta rápida. Por isso frisei bem, meu elogio a ele não é por ele sentir qhe o carro não tinha 50cv de diferença, mas pq ele sabe notar diferenças muito menores no acerto
@@MestreTM A diferença é que a Oettinger é uma preparadora original. Ou Seja, vc não perde a garantia por remapear com eles... Por isso isso é interessante em um carro 0km com garantia de fabrica. Entendeu?!
ACF mais uma vez se envolvendo acidentalmente em uma polêmica kkkkkkkkkkk
Ricardo que é Ricardo gosta sempre de uma polemica de leve kkkkk
Da hora que mesmo assim ele postou. Mesmo desconfortável, confia nos dados e deu a cara a tapa
@@richardlucker e muitas das vezes nem é ele que vai atrás, é a polêmica q vem atrás dele kkkkkkkkk
Tudo em nome da C I Ê N C I A
“Acidentalmente”
A vw podia fazer uma versão ACF. Kkkk
Eu comprava
Até eu que não sou fã de VW iria querer comprar kkkkk
Concordo! Mas aí será que a montadora deixaria o Ricardinho fazer “o gato miar”?
@@caiohusadel tão deixando a gente sonhar 😅
pelo que eu sei o acf ja foi funcionario da vw
Assunto delicado. Ricardinho foi muito corajoso em expor essa situação mas é melhor expor do que a gente ser engano
Verdade,vai cai muito o polinho só está bonitinho 😅. muito caro pra vim só isso, meu 99 tem isso na gasolina
Titio, sou advogado e já trabalhei na defesa de veículos de comunicação contra empresas que não gostaram de conteúdos publicados. Já defendi, por exemplo, a Quatro Rodas, em matéria polêmica sobre o Militec-1. Precisando de qualquer suporte jurídico, basta avisar!
Isso num é advogado, é um prefeito ❤
Fui até ver o vídeo do Acelerados e realmente o Rubinho falou: “não estou vendo esses 200cv chegarem na pista”….
Mano, o jurídico vai ter trabalho. Mas sem dúvida foi um ótimo comparativo.
Titio viu um ótimo entretenimento e acabou caindo em outro problema….
Como diria nosso amigo Jimmy Londres do Matanza.... "É impressionante como eu nunca faço nada, É sempre a confusão que vem até aqui" kkkkk
@@RodrigoFiladelfo falo isso para o meu psiquiatra, mas é claro ele não entede nada
RICARDINHO PERSONA NON GRATA NA VW KKKKKK
O chip tá sem credito.
@@MrUrias-ne6og isso foi vingança porque não quiseram colocar o painel dele no polo
O escritório da Oettinger amanhã vai ta uma belezinha ein🤣
recorreram ate o backstage se tão loucos que estão
@@diogofaria4833E o razuk foi passar pano e deu bola fora, falando que o teste não foi feito no etanol.
@@agamenonjunior5236 nem pra assistir o vídeo todo. EP
@@agamenonjunior5236 veio falar que os cavalos que faltaram foi por causa do nível do mar, seria incrível se o acf fosse fazer o teste nesse polinho lá em floripa e o rqzuk notar que aumentou no máximo 5 c
@@Hitoshiml a sim os originais são feitos pela VW em são Paulo e esse aí fake remap é feito Floripa por isso a diferença kkk cada coisa, então todo carro preparado em Floripa é manco rsss
Estava interessado em mandar meu Virtus 250TSI pra fazer o remap da Oettinger. Orçamento que me passaram foi de 16 mil reais. Graças ao bom Deus esbarrei nesse vídeo. Obrigado algoritmo.
@@doomthespacemarine4998 faz esse acerto com o ricardinho kkkkk vale mais a pena e é totalmente confiavel
mano primeiro video que vejo o acf triste de gravar, situacao complicado. e nem acabou a video estou na metade
3 anos atrás o Rubinho testou um na volta rápida, se não me engano o resultado também foi ruim. Não entendo muito de carro, só gosto deles
Ele reclamou da falta de potencia
@@ruanjose9446 e fez uma volta PIOR que o original sem o "remap"
Tente trazer mais um oettinger pra tirar a prova. Se possível seria legal bancar o jornalista e questionar a VW sobre isso.
Mais de 90.000 visualizações em 1 dia, essa hora já devem estar bloqueando comentário nas publicações, pode ficar tranquilo que vão se manifestar. 😂 Mas não espere nada da VW, será aquela resposta automática do MKT que serve de dor de barriga a traumatismo craniano: “seguimos rígidos padrões e blábláblá”, ignorando totalmente a informação mostrada.
Já aciona o jurídico kkkkk
Parabéns titio pelo conteúdo e pela transparência ❤
Flavinha vai cantar, hahaha
JURÍDICO VW - nossos carros são testados e aprovados antes da comercialização em condições especiais que aprovam a qualidade do produto
CONSUMIDOR - mas quais são essas condições especiais?
JURÍDICO VW - não podemos informar
Da pra ver na cara do acf o quão incomodado ele ficou com a situação
Tu é foda
Salvou muita gnt de gastar dinheiro num kit desse q só deixa o gts esportivado
Quanto profissionalismo, titio… Fica nítido na sua expressão e no desenrolo do vídeo o quanto você trabalha e tenta expressar que não havia maldade no vídeo!! Parabéns!
Tenho um polo gts 2021 oettinger e sinto que n mudou muito pro original realmente... se quiser testar tenho disponibilidade sou de sp capital
Luiz, seria possivel me enviar mensagem no meu instagram pessoal @mytunerlife?
@@acfperformanceenviei lá!!
Grande ACF, obrigado por compartilhar os resultados. Fui dono de um GTS 2023 e em grupo de donos de GTS vi vários com a dúvida se valia a pena pagar tanto $ extra no remap pra ter alguma garantia . Naquela época eu conversei com a representante brasileira da Oettinger e descobri que a garantia não é da VW neste caso, mas sim da preparadora brasileira que tem parceria com uma rede específica de concessionárias. Ainda bem que abandonei a ideia (e depois o carro)
Se eu não me engane e a Strasse a representante no Brasil né…
Falaí, amigo...Vc curtiu o Gts ou abandonou pq não gostou? Me refiro ao carro original
Que aconteceu que saiu do GTS ?
Será q é a Oettinger msm que tá calibrando esses carros? Pelo que conheço, se entrar nos sites alemães, etc, eles nem oferecem remap pro 1.4 tsi. Se não me engano é a partir do EA888
O questionamento é, os alemães estão realmente mexendo na ECU ou a “ representante” tá só colando os badges e fazendo essa presepada? Sei lá hein Oettinger tá na pista a muitos anos, os caras tem equipe de DTM, não é possível que eles fariam uma presepada dessa 😂
esse aí é o famoso pamer: remap ao contrário
Kkkkkk
pamer
Demap 🤭
😂boooa
😂😂😂😂
se tem razuk voltando pra assistir o final do video, que ele não assistiu, tem like.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Kkkkkkkk
Nem para ver o vídeo todo, bixo. Kkkk
Ele parece que só escutou a conversa. Nem viu o vídeo... falou de facelift x sem facelift...
E lógico, os comentários do vídeo dele desativados
Não sei por que motivo alguém leva esse moleque tonto a sério.
muito bom esse desmap kkkk, se o responsável pelo desenvolvimento desse mapa da oettinger tivesse feito o curso do ACF isso não teria acontecido.
Idiotice falar isso né mano... Os caras dão garantia no carro pós remap... Preparador de rua soca potencia no carro e foda-se se amanhã o motor estourar, vc assinou o termo que sabia sobre isso... Por tanto é meio controverso julgar os caras da Oettinger. É como querer comparar o preço do iPhone que a apple vende na loja deles, para o cara que vende o iPhone na internet, sem ter que nem emitir NF... São coisas distintas... a comparação precisa ser banana com banana... E a Oettinger nunca disse que é a mais rápida... segundo a VW, eles são os mais confiáveis. Então, é polemica errada essa ai...
@@XBRFDT Por que? O cara comprou um carro "esportivo", então ele quer desempenho e pagou a mais por isso. É justo pagar 13 mil em um remap que deixa o carro dele mais fraco? Se for pra ter "segurança" é só manter o carro original, por que vai ter garantia, vai andar mais e não vai gastar 13 mil para praticamente não ter ganho nenhum Kkkkkk
@@XBRFDT
Me responde uma coisa. Pra que alguém faz remap na oettinger? Pra ganhar mais potência sem perder garantia certo?
Mas e se não tem mais potência? Vc pagou 13K pra que?
@XBRFDT eles nunca disseram que era mais rapido, mas disseram que teria 200cv e 37kg de torque, e ai ? claramente o mapa tem um defeito que foi demonstrado pelo ACF. Então tem que mete o pau mesmo, vc pagar 13k num remap "OEM" que nao faz nada no seu carro, mas te mantem na garantia é mesma coisa que nao pagar 13k e continuar na garantia igualmente
Que role em titio.... Mas é bom ter em esse tipo de conteúdo, porque nunca que alguém passaria o carro pra tirar a prova real de tudo
Enxergo mais uma polêmica na internet depois do freio
Um carro 13k mais cara com menos potência que o mesmo modelo sem o opcional
😂@@pedrogame-ks9cu
Qual é a do freio?
@@consthantinespeedupgrade de freio não reduz a distância de frenagem, e sim, pneus melhores
@@JuniinMotoca mais isso não era óbvio? por que virou polêmica?
Depois desse vídeo foram 3 jettas com remap da oettinger, aferir potência no dinamômetro da Reiko.
Resumo da opera, os 3 jettas mediram potência igual a um original.
Vc é um monstro Titio, só comprovou com dados o que o Rubinho já tinha comprovado na volta rápida com esse carro 3 anos atrás, excelente conteúdo e profissionalismo como sempre!
Não querendo fazer mais barulho em cima do assunto mas…
Eu pensaria seriamente em acionar meu jurídico nesse caso, evidente que o produto ofertado não foi entregue
E 13 mil reais não são 130 reais….
eles vão vir com um calculo mirabolante q esse potencia é no motor em conjunto com alguma outra peça, baseado em médias dos carros que fazem, que foi um acaso, acredite, juridico sempre eles tem proteção pra passar a pena, se não, eles nunca que deixariam isso sair assim de fabrica depois de um remap fake.
A VW que se lasque pagando prova pericial pra provar esses cavalos que divulgou, obrigação do fornecedor numa ação judicial e não do consumidor que apenas apresentaria o laudo do ACF como instrução no processo.
@@blackrenzo Não se esqueçam que dinamómetro de bancada é totalmente diferente de um dinamómetro de chassi, para não falar de diferenças entre marcas e que o objetivo do dinamómetro ( seja ele qual for) é medir Delta ( diferença entre o antes e o depois) e eles é nisso que se vão agarrar... E depois tem o detalhe de que esta potencia foi aferida a com x de condição de humidade / x pressão atmosférica/ x temperatura, etc etc etc... O que não é possível controlar no dinamómetro de chassi que se encontram nas oficinas. É obvio que há o método comparativo entre esta versão especialeira e a versão GTS normal mas são testes sem ambiente controlado e por isso vai ser sempre a palavra de um contra a do outro e quem vai sofrer vai ser sempre o mais fraco.... Infelizmente.... E certamente há bastantes outros fatores que nem conheço e nem mencionei que eles se iriam agarrar para justificarem a falta de potencia desta versão....
@@blackrenzo Se isto fosse comigo e estivesse no período de devolução, devolveria na hora... Era o que eu faria sem olhar para traz alegando que não estou satisfeito com o produto. E resolvia logo o assunto sem a dor de cabeça e o tempo que ficaria envolvido com tribunais ate se resolver o assunto.
@@fabiolourenco JURÍDICO VW - nossos carros são testados e aprovados antes da comercialização em condições especiais que aprovam a qualidade do produto
CONSUMIDOR - mas quais são essas condições especiais?
JURÍDICO VW - não podemos informar
O ACF é incrível! Além de mostrar na prática, ele explica o motivo de cada coisa. Parabéns ACF poucas pessoas tem essa coragem e essa didática!
Eu devolveria o carro e pedia o dinheiro de volta, pegava um original sem esse kit de emblemas e o valor que restava, pagava um remap da ACF para chegar nestes 200 cavalos que informa e os 37 kgfm de torque, infelizmente concessionária ganham dinheiro em acessorios e não em qualidade de serviço.
37 de torque parece ser muito pra esse conjunto.
@@edgarcardoso4872 Concordo
Teoria boa, na prática você não iria conseguir fazer a não ser que provasse que o carro está deficiente e não cumpre com o divulgado. Números de 0-100 com draggy, um laudo afirmando plena saúde do carro original volks. Em contraparte a Jus BR demorada do jeito que é, possivelmente iria indeferir os seus pedidos pelo fato do dinamômetro não ser oficial Volkswagen.
Inviável demais
mas esse cambio 09G do Polo não pode ultrapassar os 30kg de torque e a ficha diz 37...
nem as tiguans que não usam DSG nao ultrapassam isso, porque não pode
@@nukklespace8122 Volkswagen com a oettinger que divulgaram o número, como podem ver fakenews para vender acessórios
No acelerados o Rubinho testou e ele virou mais lento que o original.
Acho necessário esse tipo de conteúdo , certamente o intuito do vídeo não é denegrir a empresa e nem criar uma grande polêmica, mas as grandes empresas tbm erram e nesse caso o consumidor é lesado por pagar por um serviço e não ser entregue o que prometem , espero muito que consiga resolver a questão sem maiores transtornos. PARABENS titio , conteúdo corajoso e bela postura em um assunto delicado .
A Fiat tbm oferece preparação para o pulse abarth, falando em 220cv poderia ver tbm, seria super interessante
@@ivertonnubili224, nenhuma fabricante oferece preparação. Deve ser de concessionária.
uma imagem vale mais que mil palavras, é difícil mesmo falar sobre e ser neutro, mas os números estão aí
A OETTINGER Brasil deveria contratar os cursos do ACF para qualificar melhor seus profissionais ! Parabéns, ACF !
É um mapa gringo, com gasolina de qualidade.
Continuam sendo porqueiras de não ter feito algo decente, mas ainda assim, tem essa variante.
Galera que tropicalizou o Polo GTS no Brasil precisa dar umas aulinhas pra essa galera da oettinger. Hehe
Q cara de insatisfação do Ricardinho me lembra a frase de um desenho.
Em vinte anos de indústria vital isso nunca me aconteceu antes! 😂😂😂
@@juliotiemann5898 depois do diesel gate, vem o mapa gate
Tio Ricardinho todo animado pra ver o carro, na primiera passada ja viu o buraco que estava se metendo! Que cara foda, deixou a expressão tomar conta mesmo pra mostrar a verdade ao público, parabéns!!
ACF deve ter ficado até com medo de postar esse vídeo kkkkkkk complicado essa história de remap que tira potência
Deve ser por isso demorou mais de 1 mês pra postar o vídeo.
Wolks já na amam muito mesmo 😅
Pior que acontece muito com remaps mal feito, e vc espera de um "Tião " e não de uma preparadora conceituada 😂😢
Parabéns pelo vídeo e pela INFORMAÇÃO! Gostem ou não gostem, o que vimos no vídeo foram FATOS. Qualquer defesa com FATOS será levada em consideração também. Quem ganha é quem gosta de carros!
Ver o titio triste é de cortar o coração, mas mais do que qualquer coisa a gente repara isso e na transparencia das informações passadas pelo ACF
Muito bom o video mais pra "nerd". Já fiz o curso da FT mas não vejo a hora de fazer o do Ricardinho, inclusive meu 1.4TSI tem o mapa da casa com os 165cv hehe
"Em todos esses ano nessa industria vital essa é a primeira vez que isso me acontece"
😂😂😂 melhor comentário
Ricardinho muito cuidadoso....até no dinamômetro usa o cinto de segurança.
Grande mestre estamos sedentos de mais vídeos de muitos minutos ❤
Tenho um @jettaoettinger , já fiz teste junto a um Jetta mk7 original na estrada, a distância foi grande. Vale destacar q esse remap não é apenas motor, mas câmbio, sistema de refrigeração e controle de tração. Eu estou satisfeito.
Vw nunca decepciona sempre cobrando mais e entregando menos 👏🏼👏🏼👏🏼
Esse é o primeiro Desmap que eu vejo.
Se o marketing da VW tivesse o minimo de esperteza, fechava com o ACF pra vender oficialmente os mapas dele, no lugar da oettinger. Pra começo de conversa que ele já foi engenheiro e piloto de testes da marca, e é um dos maiores revendedores de mapas pras plataformas VW.
Titio não é doido de se responsabilizar com essa garantia.
@@agnaldoreisfilho3497 Bora ver se não? A própria css é capaz de cobrir os casos de garantia, é mais uma questão de acordos com a engenharia interna da VW, que por si só já projeta os motores superdimensionados. Você acha mesmo que todo carro oettinger quando dá merda vai pedir garantia na oettinger? Claro que não, a graça é exatamente essa, quem garante é a VW pela rede de css.
A VW faria se quisesse, engenharia sabe onde melhorar.
Não faz por diversos motivos: nova homologação com os órgãos governamentais que cobram milhões por cada coisinha que se faz, necessitaria de ajustes com intercooler e admissão e aí foge do padrão VW que é uma padronização absurda.
Não, isso não é nem cogitável
Sem chances, multinacional guiada por um "pai" alemão, não aceitariam. Agora, com certeza deve haver um engenheiro do culhão do acf na fábrica, aí a decisão do mapa cabe a executivos que muitas das vezes mal mal entendem de carros.
Já faz uns anos que entrei em contato com a Strasse para tirar dúvidas sobre a instalação do "kit Oettinger" na minha T-Cross 1.4, na época o orçamento foi de 16k, sim 16k. Pedi a lista de componentes trocados, disseram que apenas reprogramam o motor e câmbio, prometendo transformar a T-Cross em uma Tiguan. Optei por não prosseguir e continuo certo de que foi a melhor decisão.. rsrs
Não entendi esse papo de Tiguan...
É o mesmo número de potência e torque e o câmbio é outro totalmente diferente. O que eles iam fazer? 😂
@@jvk3861 acredito que ele tenha dito figurativamente, ja que pela potencia seria proximo a uma tiguan. Como o polo gts 200cv está proximo a um gti em potencia, mas na pratica é outra.
Queria ver a Maiza dando essa notícia no Turner News...
Bom, acredito que seja sem novidade, a VW vendendo algo que não existe ao consumidor Brasileiro...Parabéns pelo vídeo esclarecedor.
Toop! Passamos um Gts Oettinger aqui hj com dowpipe, catback, filtro e o mapa da oettinger. com 1 kg caindo pra 0.8.
Ta no alcool e Veio 159 de roda e 28 de torque.
Pois é, interessante né? No etanol ele derruba pressão pra caramba, na gasolina ele deixa vim tudão de boost mas capa a ignição =(
Eu já tive problemas com uma empresa terceirizada q fazia serviço de vitrificação dentro da concessionária, meu caso foi o seguinte, comprei um gol g8 e por ser preto aceitei vitrificar ali mesmo, oq eu não esperava é q a vitrificação tivesse um grau de dureza menor q o verniz original, não dava pra nem lavar o carro q ficava todo riscado, sem contar no polimento completamente mal feito, ficou cheio de hologramas, eles refizeram o serviço e pra surpresa de 0 pessoas ficou pior, após muita discussão o gerente autorizou fazer o serviço em outra empresa e q a vw iria arcar com os custos, a outra empresa teve trabalho mais conseguiu remover a vitrificação ruim e fez uma de melhor qualidade.
GTS com kit otárius, a rumores q depois desse dia a VW não vende mais esse pacote de adesivo
O adesivo para carro mais caro da história kkkkk
Já tinha meu respeito mano, agr c essa 13:10 🙏🙏 todo sucesso do mundo
Puts titio e eu que tinha andado nos 2 e achei o original mais forte e falei pro meu amigo isso e quase perdi a amizade pensa num cara que ficou bravão dizendo que eu estava doido vou compartilhar com ele esse video. Valew voce é demais.
Fiz meu ex UP tsi nele. Sem palavras! Não tem como duvidar do cara. Ele nem precisa disso (polêmica). Vamos ver como a empresa vai proceder…
Oettinger deveria ser nome de marca de óculos de grau, porque só assim pra enxergar esses cavalos ...
Conteúdo cheio de informações. Parabéns Ricardinho. Eu acho que no mínimo o que o proprietário deveria fazer é tentar buscar a cavalaria perdida com a empresa que garantiu, contudo, não entregou. Pedir para que eles provem no rolo o que está sendo pago por esse aras.😀
que delícia começar a sexta com um video acf😊
Ricardinho é O cara só isso que tenho a dizer.
.... tem badge oettinger no aliexpress por 25 reais ... vale a pena
depois desse vídeo, um badge oettinger é vergonhoso hahahhahah
É acf, e assim mesmo, ter como profissao aquilo que agente gosta de fazer bem feito traz esse tipo de situação.
Nao é sobre concorrencia, ate porque vale pagar a mais para ter garantia, que no seu caso deixa claro que nao tem mais garantia, o problema é sermos enganados, brasileiro sofre muito com esse tipo de pratica em varias areas
Parabens amigo, tenho seu remap no meu new fiesta, e com certeza farei com voce nos meus proximos carros
Esportivo de adesivo por 14k a mais...... Essa a concorrência vai estudar....... Genio esse oettinger......
Para quem duvida disso, é simples: pega o oettinger e original e mede no Dragy racer. O tempo de 1/8 e 1/4 nao mente! Nao tem erro! Eu acredito no acf sem duvida
Se tivessem feito a versão ACF Performance nada disso teria acontecido...
Parabéns pelo vídeo Ricardinho! As verdades sempre merecem ser mostradas
A cara do acf de preocupação 😂 já sabe que se envolveu em mais uma polêmica sem ele querer kkkkk
Esse polo merece um remap legal
Se o cara conseguir comprovar isso, caberia uma indenização da concessionária? Promete um carro com 200cv e mais torque… mas no final das contas tu pagou pelo pacote que rende a mesma coisa que o original… eu ficaria puto 😂😂
talvez possa se encaixar em propaganda enganosa ou vicio na compra. esperar um advogado cantar a boa pra nos kkkk
@@toyola1 unico que poderia realmente ter uma ''boa visibilidade'' na midia é o Celso Russomanco, porém a oficina do acf ja recebeu uma visita ou contato do Celso, ai complica kkkk
Quem compra Polo achando que é esportivo merece kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Como a Globo perguntou a tempos atrás... Qual o Brasil que queremos.... "Queremos pagar mais e receber menos" A VW ajudou nisso
Imagina o valor que foi pago no pacote...realmente eu também ficaria puto!
Conteúdo excelente, bom demais para alertar o pessoal. Ja tive um polo gts e fiz a preparação oettinger. Resumindo, achei que não mudou nada o carro. Foi o pior dinheiro que investi. No final acabei vendendo o carro um pouco mais caro por ser preparado e acabou diminuindo um pouco meu prejuízo.
Não recomendo.
É que o equipamento do tio ACF mede em RMS.
Os outros equipamentos medem em PMPO
Exatamente essa explicação kkkkkkk
Puta referência 😂😂😂😂
Se lascar kkkkkkkkkkkkkkkk
Os caras tem uma criatividade incrível!
Eu jamais esperei ler um comentário desses num vídeo sobre remap de carro kkkkk
Pior que é o contrário.... Dinamômetro de rolo mede potência dinâmica (PMPO), dinamômetro de bancada mede potência estatica (RMS). São métodos diferentes para usos diferentes. Por isso muitos carros turbo dão mais potência no rolo do que na bancada.
Este polo é o veloster da VW.. bora pegar os 13k traz kkk
Mano, melhor tipo de video pra quem gosta de carro.. só pegar um café e assistir. Top!
Certeza q o dono foi fazer um comparativo amigável e viu q no final o gts original ficou junto e ele acabou gastando 13k a mais kkkkk.
Ficou junto naquelas
Ganhou em 1kg de torque e perdeu em cavalaria usando podiumKJKKKKKKK
Eu tenho um Jetta 1.4 tsi, 2020, fiz apenas um stg1, filtro inbox + remap, vieram 158,7cv e 28,6kgf de torque na roda. O melhor do remap naofoi nem a diferença de desempenho mas o comportamento do carro ficou muito melhor.
Alguns de nós quando crianças, temos “amiguinhos” imaginários, a OETTINGUER por sua vez, vende “cavalinhos” imaginários, mas os $13.000 foram bem REAI$.
😂😂😂😂😂😂😂😂
titio acf é um cara que tem coragem, brabo dms
VW não decepciona nunca haha
video toop nao prescisa nem justificar pra quem assistiu e tiver o minimo de noção sabe que esse mapa e so pra vender e ficar amarrado com a concessionária como sempre video muito bom parabens
15:33 calma titio se nois tá aqui é pq te conhece cara... não me surpreendeu o resultado
Ótimo conteúdo ! Fiz meu Jetta 250 tsi com vcs e sei bem o que esses resultados querem dizer. Estou pensando em pegar um GLI em breve e cheguei a pensar na Oettinger devido a garantia, mas vai pra ACF mesmo 😅.
O que me alegra nesse vídeo é saber que o posto de gasolina não enganou e nem adulterou o combustível 😅
Todo carro da ottinger e' registrado, inclusive na alemanha, sua reprogramação. Se este polo e' ottinger como declara, entre no site da ottinger e digite a placa do carro. A ottinger do Brasil informara se este carro foi realmente remapeado, ou se o dono colocou apenas a plaquinha e recapeou em outro local.
Que os patrocinadores reconheçam a honestidade do Ricardinho na hora de propagar o nome de alguma empresa, os inscritos pelo visto ja estão de olho!
ACF bom dia, mano eu tive um Ottinger e passei ele no dinamometro cervitec, deu na epoca 160WHP no alcool, ele estava com o mapa Oettinger e filtro inbox K&N , talvez vale a pena passar um outro tenho o contato inclusive do dono que esta com o carro. Andei com ele inclusive em trackday, talvez vale a pena. Parabens pelo conteudo!!!
Acho que o Ricardinho sem querer libertou o Kraken... 😂😂😂
Gasolina Podium adulterada? hoje em dia fazem de tudo até vender gasolina comum como podium... acho que poderia tentar com alcool pra ver se esses avanços continuariam! Parabéns pelo conteúdo muito informativo! Aula de grátis!
Ao fim do video passamos no etanol….
Sabe porque o ACF fica triste? Acredito que seja porque aqui no Brasil a gente é tão carente de marcas que olhem para nós os entusiastas, que entreguem kits pro carro seja para personalização externas ou preparação que quando temos uma que faz isso, ficamos entusiasmados mas quando essas marcas fazem isso o que foi mostrado no vídeo, ficamos bem desapontados.
Essa tabela de avanço da ignição é ouro!! Ricardinho, você é um cara fantástico! Abraço!
NPC Performance entrou na treta! Postaram medição de dinamômetro num oettinger com os mesmo números encontrados pelo ACF kkkkkkkk
estão vendendo gato por lebre
Nao duvido de vc Ricardinho... As fábricas dão esse golpe mesmo!
Sem falar do coletor de turbina estarem acoplados no cabeçote, e ajudando a empenar FÁCIL
O dono desse carro tem que fazer algo, pagar 13k e os caras piorarem o carro é demais!
Boas 🇵🇹
Não é só ABT que trabalha com a VW? Pelo menos diretamente.
Bons vídeos e uma boa energia continuação de bom trabalho.
Rapaz, vou fazer bacharel em direito só pra cuidar das polêmicas do Acf 😂😅
Parabéns pelo vídeo!
Meu difusor de escape tá dando mais potência que o kit oettinger senhores😎🍷
Seu canal é maravilhoso, Ricardinho. Parabéns pelo trabalho, continue assim!
Caraca 13k da pra fazer um STG3 completo.