Boa tarde , só uma dica , parado não tem problema com o líquido dentro cilindro, mas quando anda o líquido anda e o e vai para a parede como se fosse a nossa costa no banco, dentro do cilindro tem um pescador que é para pegar do fundo desta forma tem que mudar a posição do cilindro com o registro no sentido das costas do banco, caso tenha dúvida é só perguntar
Acho que é pela aquela sensação de poder montar o carro exatamente como você quer , e cá em entre nós um polo 1.0 dando benga em todo mundo deve ser bem mas da hora kkkkkkkkkk
queria saber pq o stg 3 de um 1.0 tsi ven 180cv igual a um stg 3 de um 1.4 turbo com 1 cilindro a mais, na minha cabeça era pra vir uns 230 de roda no 1.4 no stg 3
1.4 tsi a maioria é aisin, tem uma perda considerável de potência. Se for forjado, tem uma boa segurança pra pegar 250cv, tem uma Tcross 1.4 com 300cv, a caixa de sapato 46 sabuga muita gente grande
Pelo custo de fazer virar esses 3 cilindros 250cv de roda não seria mais vantajoso fazer um upgrade no motor 1.4? Visto o custo benefício e o quanto ainda iria poder extrair a mais de potência?
Eu sei que com sonho e vontade a razão não faz falta kkkk, mas ainda sim, passei o video inteiro pensando que com o dinheiro de um polo zero km desse, tudão, dava pra montar em um GLI. kkkkk Faz sentido isso Arnaldo ? kkkk
Tá ai uma pergunta,aí em são Paulo de tantos vídeos de,PMs...., qualquer coisinha implica,esses ar a maís,nitrovisck,não é originalmente original,e se os meganha pegar numa blitz,como faz,e se pode legalizar esse mel dos deuses automotivos?
Não vejo vantagem, nem muito sentido em uma potência que vc não pode usar a todo momento ou quando quiser e detalhe não basta ter nitro tem que estar na pressão altíssima (cheio) pra poder ter o auge da potência. Fora o custo de se ter essa potência, a longo prazo outros upgrades são mais interessantes
Pra acender a turbina mais cedo. Ter um plato maior na curva de potência. Precisa sempre se atentar a curva de potência e torque. Geralmente esses números absurdos q o povo posta, é um pico no final do corte de giro. Não um plato
O dinamômetro do acf está medindo tudo na roda, potência e torque. As únicas interfaces que o dinamômetro desse tipo tem é o contato das rodas com o rolo e em alguns casos uma lambda no escapamento, então não temos medidas do motor
De roda? Kkkkk se tiver mtoo bem de manutenção mantendo esses 140cv de motor, vc só tira uma com esse polinho se tiver original.. pq qualquer remap já esculacharia o Vectra.. e nem tô falando mal do Vectra pq eu acho o carro animal, mas são fatos kkk
O ACF tá podendo em.....contratou o Renato Albani pra ajudar ele kkkkk
Comediante e preparador nas horas vagas JSBKSJSKS
Kkkkkk pra melhorar só falta a dupla do riso, Maisa e o alemão
Vai contar piada de carro no próximo show
Ele está colocando em prática oq aprendeu na engenharia antes de virar comediante kkkkk
HAHAHAHHAHHAHA
Rapaz os cara tão tirando 250 cv de um motor 1.0 C tá maluco, fera demais islaicedi
bizarro é ser em um 3 cilindros
Cueizy
😂😂😂😂😂😂
Incribol, fera demais
@@rinaldi_gabrielquando deu a primeira puxada vindo 140 hp, já fiquei em choque ai kakakakakak
Quando dinheiro não é um ponto contra, ele se torna um ponto a favor kkkkkk
En France nous n'avons pas d'entraîneur aussi sensationnel que Ricardo d'ACF performance.
Já que vai trocar a bomba, coloca uma pra uns 350cv, ninguém sabe o futuro kkkk
isso eh um gti nao pai 😅
@@realhash1 É melhor sobrar do que faltar né kkkkk
@@JohnJesus1999 Melhor não precisar e ter do que precisar e não ter 😂
Aproveita que ja vai desmontar e põem uma pra 600cv
Nerdolisses automotivas gaseificadas? gostamos!
Ver a alegria do acf ao ver o resultado é contagiante ele gosta de peojetos diferentes exoticos
Ricardin, realmente deu uma boa diferença no seu cabelo, parabens pelo cuidado contigo
Verdade parece outra pessoa 😂
Boa tarde , só uma dica , parado não tem problema com o líquido dentro cilindro, mas quando anda o líquido anda e o e vai para a parede como se fosse a nossa costa no banco, dentro do cilindro tem um pescador que é para pegar do fundo desta forma tem que mudar a posição do cilindro com o registro no sentido das costas do banco, caso tenha dúvida é só perguntar
o próximo é o charger com mecânica hellcat certezaaaaaaa, não vejo a hora de ver esse vídeo
É aquela coisa né, pelo preço do carro e do valor gasto em preparação, dava pra comprar um bom GTi, mas, parabéns ao dono por sair da mesmisse!
Era mais fácil comprar um GTS e fazer swap de câmbio... Mas achei do car@lho também! '
Tbm fiquei pensando, pq não partir de um 1.4....
Aí ele iria querer fuçar o GTI e gastaria o dobro também, a questão não é o carro o gosto pela preparação sempre vai existir...
Acho que é pela aquela sensação de poder montar o carro exatamente como você quer , e cá em entre nós um polo 1.0 dando benga em todo mundo deve ser bem mas da hora kkkkkkkkkk
Mano, que vídeo top. Mais divertido do que série de Netflix
ACF é um nerdola mais doido do Brasil!
O cara sabe demais!
Só pensei numa coisa: Que roda linda!🤩
Essa dupla haha ...entretenimento LUXO !!!
Incrível um trabalho como esse um conhecimento que merece palmas top .
No minuto 11:05 está vazando água Perto do reservatório de água.⚠⚠⚠⚠⚠⚠
isso mesmo, acabei de ver 😦
é na valvula do N2O. O gás é tão frio que condensa rapidamente a água. Acredito que seja isso....
Da hora o Polinho bonito e nervoso 👏🏻👏🏻👏🏻 🚀
você é foda irmão, Deus abençoe!
O vídeo mais aguardado da semana!
mano o acf é muito fera
Podia fazer um vídeo sobre seu curso mais detalhado , quero fazer!!
Esse gnv tá diferente né meu xóvem....
Esse belíssimo veículo estava no RaceVille nesse sábado, não? Vai ter vídeo?!
Tawer faz esse motor com mais de 200whp há tempos… poderia ter consultado pra saber o limite da bomba e bicos…
Quero ver na rua essa belezinha 😊
Física + química + psiquiatria = gearhead feliz
Física so é linda até o nível de física 1, onde newtinho é parceirão, da 2 em diante faz o cara repensar o que quer fazer da vida
Rapaz, nada mal, nada mal mesmo kkkkkk. Meu amigo o que fizeram nesse Polo é só maldade.
Juro: quero meu POLO 200TSI ACF
Fiz e recomendo :D
Nada como um pouco de gás do riso para começar a semana. 🤣🤣🤣🤣
Como diria Dilma, precisamos estocar vento
Pintava de amarelo a garrafa de Nitro e já foi, passa de boa na blitz 😂🎉
Agora é 4 cilindros!
O Camargo race pego o corolla 2.0 2014 e fez teste com o nitro seco ganho 30cv e quase 5kg de torque
Papel e caneta na mão, é hora do Teleturbo 2000 módulo nitro
Ricardinho ta ficando meio bombado ou eu to maluco?
39:57 mas já pensou oq teria 250 kilos d torque????? Kkkkkkkk
Só resenha boa
Segundo a VW é quase 350 TSI
Patrocina aí Mercado Livre, a gente precisa de cupom pra terminar as lasanhas
Vou dar uma nitradinha 🤭! ACF Ricardo. 22:22
mano, peticao para o ricardinho refazer as apostilas de fisica e quimica da escola,
SÓ COLOCAR BICOS DO GTI E GALERA DA FORT TSI FAZER UPGRADE DA BOMBA DE ALTA
Gênio 🤯👏👏
foda paizão!!!!
vim mais rápido que astra aspirado forte
Não é muito difícil acontecer isso 😂
@@GianVenzke kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Rolê na rua😊
Parabéns pelo projeto Ricardo Acf e toda a equipe, esse polo tem instagram?
Parece que temos um 1.0 mais forte que um "especial" oettinger
uma garrafa é o bastante pra acertar direitinho os pocotós?
queria saber pq o stg 3 de um 1.0 tsi ven 180cv igual a um stg 3 de um 1.4 turbo com 1 cilindro a mais, na minha cabeça era pra vir uns 230 de roda no 1.4 no stg 3
1.4 tsi a maioria é aisin, tem uma perda considerável de potência. Se for forjado, tem uma boa segurança pra pegar 250cv, tem uma Tcross 1.4 com 300cv, a caixa de sapato 46 sabuga muita gente grande
@@Thalis5n eu tenho um golf 1.4 tsi manual, mas eu fico meio pensativo, parece q o stg3 tanto no 1.0 quanto no 1.4 vem a mesma coisa
7:15 Silvio Santos chegou
Deixa eu entender, o cara investiu um monte de grana num 1.0 3 cilindros? Poderia ter turbinado o polo msi 1.6
e a vida util de um motor nitrado?
Ta vazando agua 11:05
Booster das antigas acionado na luz alta
Por isso não se usa muito 3 botão abrir garrafa esquenta purga já foi o pega quando entra causa estrago 😂
A fera ta acordando kkkk
Pelo custo de fazer virar esses 3 cilindros 250cv de roda não seria mais vantajoso fazer um upgrade no motor 1.4? Visto o custo benefício e o quanto ainda iria poder extrair a mais de potência?
Pelo custo de fazer o 1.4 não seria melhor fazer um upgrade desse no GTI?
Poderiam sim, maaaas teria a graça, tesão e prazer de ver um simpático 1.0 bengando geral por aí?
Eu sei que com sonho e vontade a razão não faz falta kkkk, mas ainda sim, passei o video inteiro pensando que com o dinheiro de um polo zero km desse, tudão, dava pra montar em um GLI. kkkkk Faz sentido isso Arnaldo ? kkkk
Nesse caso seria bacana fazer o "misto quente" remap + piggyback e poder ter dois mapas distintos.
Tá ai uma pergunta,aí em são Paulo de tantos vídeos de,PMs...., qualquer coisinha implica,esses ar a maís,nitrovisck,não é originalmente original,e se os meganha pegar numa blitz,como faz,e se pode legalizar esse mel dos deuses automotivos?
Ricardin grelo … bora acerta aquele Golf 1.6 sr que ninguém acredita….
Que é aquele fluido que comeca a escorrer a partir dos 11:02 perto do reservatorio de expansao por de baixo daqueles dois cilindros rosa?
Provavelmente Condensação das valvulas de nitro.
Num é atoa que é o famoso gas do riso 😂
Talvez o etanol tenha condesado no watercooler.
Boa noite eu não sou de comenta, queria opinião do tio quero bota motor de um corolla 2.0 flex em palio g3.
Tem um maluco que colocou do Corolla híbrido num Kadett.. então, fé amigo
muita adaptação, não vale a pena. a menos que seja apenas gosto e nao questão $
contra pressao de escape
Não vejo vantagem, nem muito sentido em uma potência que vc não pode usar a todo momento ou quando quiser e detalhe não basta ter nitro tem que estar na pressão altíssima (cheio) pra poder ter o auge da potência. Fora o custo de se ter essa potência, a longo prazo outros upgrades são mais interessantes
Bem isso....ainda bem que não foi você quem fez!
Porque usar nitro? Visto que varias preparadoras estão tirando até mais de 250whp sem ele? Algum motivo da escolha ?
Com turbina maior sim. Dai ate 4 mil rpm 1.0 aspirado.
Nesse carro ele tem u
Carro esperto de baixa e de alta..
Vê o vídeo anterior
Pra acender a turbina mais cedo. Ter um plato maior na curva de potência. Precisa sempre se atentar a curva de potência e torque. Geralmente esses números absurdos q o povo posta, é um pico no final do corte de giro. Não um plato
Nitro só serve para os carros que vão pra arrancada, tirando isso é só b.o
carro rua e pista
na rua nao é esse canhao todo entao anda sem risco de quebra e na pista é tudo q da
conteudo nerd? like e dps play
O quê o dono do GTI vai pensar quando ver esse Polo passando?
Nitro no astra
é pouco executado o nitro no Brasil
PQ É CARO PA CARALHOOO OO HAHAHAHAHA
Que fofo
bem que o hudema poderia leva o opala dele p passar nesse dina do ACF hahaahah
Top top top !!
Pole stage todes*
Brincadeiras a parte, conteúdo bacana de mais ACF, adoramos essas peripécias em motores 1.0 tsi de fácil acesso.
O pistão já é forjado de fábrica?
Só vi a substância da biela no vídeo
A medida de torque é motor ou roda?
O dinamômetro do acf está medindo tudo na roda, potência e torque. As únicas interfaces que o dinamômetro desse tipo tem é o contato das rodas com o rolo e em alguns casos uma lambda no escapamento, então não temos medidas do motor
@@gabrielcarneiro5301lá ele
Ricardinho tenho um polo GTS e gostei muito dessa roda, me passa a referencia dela
140 CV tenho no Vectra
de roda cai pra uns 100
De roda? Kkkkk se tiver mtoo bem de manutenção mantendo esses 140cv de motor, vc só tira uma com esse polinho se tiver original.. pq qualquer remap já esculacharia o Vectra.. e nem tô falando mal do Vectra pq eu acho o carro animal, mas são fatos kkk
Muito Jetta e Golf GTI vão passar apertado em kkkkkkkk
Ha o primeiro like foi o meu
Cade o ka esquentador das nossas vidas ?
gnv no polo nãooooo
jkkkkkkkkkkk
Bora ric
É possível chega a 220 whp sem usar nitro ?
Sim
O objetivo do nitro foi pra recuperar o torque em baixa rotação. Senao focaria um buraco antes da turbina encher
Tawer faz com turbo híbrido (não roletado) os mais brabos chegam a ter 270cv... Com turbo maior chega a 400cv...
renato albani virou preparador??????? kkkkkkkkkkkkkkkkk fabricio
Polo istaigi nasa
Rapaziada alguém sabe que rodas são essas ??
Acho que são rotiform
@@b.a.t.rgarage obrigado amigo, você e um amigo !!
esse é o famoso PONEI MALDITO kkkkkkkkkk
Jetão 211 cv , passa vergonha encontrando esse polinho na rua kkkkkkkk
até stage 2.
não sei ate que ponto faz sentido todos esses upgrades por ''apenas'' 230 cv
80cv extras. Não sei o custo, mas é um número bom viu.
Nem tudo precisa fazer sentido KKKKK apenas
Fez o motor e ja está fumando, esses motores 3 cilindro...sei não.
Renato Albani de baixo custo 😅😅
toppppp
Carro de Enzo
👊🏻👍🏻