Golf 7, wie viel Rost nach 9 Jahren
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- Heute haben wir einen Golf 7, welcher für die Zukunft versiegelt werden soll um ihn zu erhalten. Leider wird ja seit einigen Jahren von den Herstellern kein Schwerpunkt auf die Versiegelung des Unterbodens und der Hohlräume mehr gelegt. Also schaut, wie vor 9 Jahren das bei VW gemacht wurde. Viel Spaß dabei.
Wie recht du hast Schaumstoff ist schei... hab ich bei meinem Caddy wegelassen. (Schallschutz) Spitzen Arbeit von Dir
Vielen Dank. Ich denke mal so viel leuter wird der ohne die Dinger auch nicht werden 😉👍
Diese Schaumstoffteile waren bei meinen Octavia 3 auch drinnen...rausgemacht und durch Original VW Schallschutz Plastik mit Gummirand ersetzt.
Hallo René mal wieder super Arbeit. Dir und deiner Familie schönes Wochenende. Grüße aus Karlsruhe.
Vielen Dank, auch Dir ein schönes Wochenende und viele Grüße
Hallo Rene ich grüße dich herzlich auch von hier aus Cloppenburg, tolle und sehr genaue Arbeit wie immer von Dir und deiner Frau. Top Arbeit..Schönes Wochenende wünsche ich euch. Gruß Mathias 😊😊
Hallo Mathias, vielen Dank und auch Dir ein schönes Wochenende.
Sehr sehr saubere Arbeit.... immer wieder ein Vergnügen solch eine Verwandlung mit zu erleben....und das Kombi-Wachs ist in Kombination von sauberer Arbeit und den anderen Dinitrol und KLine Produkten wirklich der Oberhammer. Seh ich selbst ja an meinem Wagen.....gemacht von Gerhard
Vielen Dank für Dein Lob. Ja auch ich bin von Dinitrol und K-Line echt überzeugt und nehme daher auch keine anderen Mittel. Selbst wenn die auch gut sind, so müsste ich doch erst Erfahrungen sammeln. Die verwendeten Produkte sind aber so gut aufeinander abgestimmt, da mache ich keine Experimente, weil das nicht not tut.
Grüß Dich Rene, für ein 9 Jahre altes Auto mit dem Km. Stand fand ich den Unterboden garnicht so Schlecht,auch die Hohlräume da hattest du schon Schlimmere,aber nach der fantastischen Versiegelung vorallen Dingen mit dem Super Combiwax von Dir hält der Ewig. PS. Das ML vorsprühen dient auch als guten Haftgrund für die Hohltaumversiegelung und den Unterbodenschutz, bloß nicht abwischen! Gilt auch für Metallic; hatte damals noch beim Gerhard der DKS - Mann gesagt. Alles Gute, Alex
Hallo Alex, ja da stimme ich Dir voll und ganz zu, der war echt noch gut, daher hat es sich auch wirklich gelohnt, wenn es dann zum Schluaa auch das Metallic wurde. Viele Grüße von René
Der Rost an der Oberseite vom Radlauf kommt nicht durch die Schaumdämpfer. Das passiert meist durch einen Steinschlag genau auf der Kante. Kenne ich von mehreren VWs. Am Schweller das ist tatsächlich eine Schwachstelle. Trotz Radhausschale sammelt sich da Laub und Sand. Das sollte man nach jedem Winter einmal sauber machen. Dann hält die Karosserie.
Vielen Dank für den Kommentar, zu dem Rost am Radlauf muss ich aber sagen, dass ich da schon sehr viele gesehen habe, die genau da von innen am Rosten sind. Und das ist schon ungewöhnlich, dass da immer ein Steinschlag Schuld sein soll... Die Teile saugen sich mit Wasser voll und das ist ja bekanntermaßen der Rostbeschleuniger, natürlich auch in Verbindung mit Schmutz, welcher dann noch reibt und das Metall blank legt. Normal ist eine Reinigung da sehr hilfreich, machen nur die wenigsten...
wie immer TOP gemacht
Vielen Dank
Tolle Arbeit und sehr gewissenhaft. Die Schaumstoffe im Kotflügel ersetzen sich im Teileprogramm und sind dann aus Kunststoff. Können einfach getauscht werden.
Vielen Dank. Na dann haben die nach sehr langem Beobachten doch was gelernt. Bei den Franzosen sind die Schaumstoffteile in Folie eingeschweißt, was aber auch nicht für dauerhafte Dichtigkeit sorgt.
Kotflügel Schaumstoff Abdeckungen: das müssten dann die Nr. 5G0821111C und 5G0821112C sein
Tolles Video 👍
Vielen Dank für das gute Feedback
Es gibt für diesen Schaumstoff in der Tür bereits ein " Upgrade " aus Plastik mit Gummirand. Ich habe einen Golf 7 von 2012/12 und hatte ebenfalls diese " Windel " in der Tür, die vollgesogen mit Wasser war.
Zum Glück kein Rost und ich muss auch ehrlich sagen, der Golf 7 ist für 9 Jahre in Top Zustand was Korrosion betrifft.
Es gibt Auto´s von Kia,Toyota und Tesla, die nach 5 Jahren bereits Rost an der Karosserie haben.
Für ALLE: Rost an den Achsteilen ist irrelevant, Rost an der Karosserie nicht! Das ist der Unterschied.
Für den Besitzer und alle anderen Golf 7 Besitzer ( Skoda, Seat, Audi und generell ALLE VW Auto´s haben bis 2017 diesen Schaumstoff verbaut bekommen )
Wie bereits oben erwähnt, holt euch bei eurem Teilespezi ( egal ob Audi, VW, Seat, Skoda... ) die beiden Abdeckungen aus Plastik mit Gummirand und ihr habt am Kotflügel keine Sorgen mehr, Rost zu bekommen.
Pro Teil ca. 20€ beim Hersteller Teilespezi.
Vielen Dank für den Hinweis. Mit der Aussage, dass Achsenrost irrelevant ist gehe ich aber nicht mit, ich habe bereits durchgerostete Achsen und Querlenker gesehen. Das liegt auch daran, wo das Fahrzeug eingesetzt wird. Im Flachland, wo eher kaum Schnee fällt und damit kaum gesalzen wird ist der Befall deutlich geringer als in Gegenden, die so etwas über 350 Meter liegen...
Also der Octavia Combi 5E aus 2020 hat immer noch diese Schaumstoffteile im Kotflügel.
Guter Rostschutz ab Werk! Für 9 Jahre super Zustand! Die äußere Nachbehandlung ist super für die nächsten 10 Jahre! Gute Produkte und sehr gut gemacht!
Ja, da stimme ich zu, denn er sah ja wirklich noch gut aus für das Alter. Vielen Dank für das Feedback
Hallo Rene! Wie ist das, wenn man nach Deiner Behandlung am Auto schrauben muss? Das ist dann doch eine erhebliche Herausforderung für Mechaniker und Werkzeuge, oder? LG und tolle Arbeit wie immer!
Da habe ich tatsächlich erst kürzlich eine Rückmeldung erhalten, die Schrauben gingen tatsächlich deutlich einfacher heraus, es ist nichts abgerissen (Auto war schon älter) und es war auch nicht so eine Sauerei, wie man denkt. Das Fahrzeug hatte ich mit dem Dinitrol 4942 metallic versiegelt, welches ja grifftrocken wird. Klar verschmutzt das Werkzeug, aber das kann man unbeschadet reinigen und dauert nicht so lange wie das Ausbohren einer abgerissenen Schraube am Fahrwerk, wo man vielleicht auch kaum dran kommt.
Vielen Dank und viele Grüße
Den Auspuff abmontieren erachte ich sowieso nicht als notwendig, oder baust Du dann auch die Hitzeschutzbleche ab, um darunter zu konservieren? Eigentlich genügt es, den Auspuff abzukleben und ringsum zu konservieren.
Ja das ist der Grund, darunter ist es zwar sehr selten rostig, aber ich konserviere gerne flächendeckend. Die Hitzschutzbleche können außerhalb auch von beiden Seiten dann besser mit 4010 versiegelt werden.
Super Arbeit. Reicht eine Dose KLine Rost Stop Primer pro Auto oder mehr?
Das ist unterschiedlich, je nachdem wie viel Rost da ist. Vielen Dank für das Lob und viele Grüße
Ist das denn sinnvoll, Massivteile (Achsschenkel) zu entrosteten ?
Ja normal schauen die nach 10-15 Jahren nicht mehr so schön aus, wenn die blank bleiben. Klar sind die massiv, aber überleg mal, ob Du an einem völlig verrosteten Achskörper noch so ohne weiteres eine Schraube, ohne dass Du die abreist lösen kannst z.B. für das Ersetzen von Stoßdämpfern, Lenkstange oder Querlenker. Die sind nämlich auch konserviert und lassen sich auch nach Jahren dann noch mit normalen Schlüsseln lösen. Es geht bei der Versiegelung um mehr als nur das Aussehen und Löcher im Blech... Auch lässt sich ein Auto, welches wenig bis gar keinen Rost aufweist besser verkaufen...
hi, was bringt der deckelventilator? grüße
Der bzw die Ventilatoren drücken die wärmere Luft von oben nach unten. Das ist wenn die Heizkanone gelaufen ist oder die Sonne auf das Dach knallt in den Wintermonaten spürbar. Ist eben eine Kalthalle und auch noch undicht...
das ist doch kein rost!
Ja das sagen viele und dann in ein paar Jahren und nach ein paar Winterfahrten ist das Gejammer dann groß. Alles fängt klein an und je eher man da was macht, um so einfacher ist das. Ich habe auch schon viel Schlimmere nach weniger Zeit und mit weniger Kilometern gesehen. Aber kein Rost ist so nicht richtig.
@@Rene_Kfz-Service-Fejes was kostet denn das was im video gezeigt wurde komplett?
Schau mal die Preisvideo-Reihe, da ist die Richtung in etwa besprochen.