такой же мопед имею. Замок зажигания точно так же контакт стал пропадать через год, купил новый замок от питбайка за 15р. На счет кикстартера, он на шлицах, просто переставить назад ниже и в ногу не будет упираться. На счет переключения носком - точно так же на шлицах все, можно поднять на любую высоту. На счет скорости, спидометр завышает больше чем на 10 километров, по gps можно проверить.
Кикстартер сняли . Мопед с толкоча заводится легко так что хватает одного стартера. По спидометра надо будет проверить говорят у всех по разному завышает:)
Тебе приветствие надо как у белорусского блогера А4, чтобы подписчики поперли. Хотя я и не понимаю чего они к нему прут. Пользы в твоих видео куда больше. Продолжай бро
3 года владею таким мопедом , проблема в Баларуси найти подшипники игольчатые на валы КПП- , цпг меняйте на 72(можно без замены головы), и главное прикрутите хорошо все болты и гайки - я потерял крышку стопака )))
Здорово. За обзор спасибо я когда пару месяцев назад покупал у нас в Питере 125 Альфу рядом с ней стоял именно такой мопед Минск 50 и самое интересное почему-то он не смотря на меньший объём двигателя он на 5 тыс. рублей стоил дороже чем моя Альфа есть у меня к тебе вопрос , а у вас в Беларуси мопеды нужно вообще регистрировать.
@@user-pe5ov7ev7o У нас в РФ подобные игрушки от 50 до 125 в основном продаются как мопеды можно купить и сертифицированный как мотоцикл наибольшей популярностью пользуются 110 см кубических 50 мало кто берёт если купил как мопед то нужны только права любой категории. А 6 лет назад и права не были нужны.
Вот именно что Белоруссия что Россия с Китая гонят технику ещё сверху своё на крутят и типа мы делаем,у нас в Казахстане это всё как есть говорят китайский
Здравствуйте, подскажите покупке и первых запусках на Минск мотовело рекомендуют сливать конденсат с карбюратора, низу выкручивают винтик и сливают.. Ещё говорят что масло менять не нужно, у них залито нормальное, первая замена 300 потом700 и на каждой 1000чи. Что вы скажите? Ваше мнение особо интерестно.
Ну конденсат можите слить чисто для успокоения души . По скольку при покупке апарат вам должны завести и если это при вас сделали то там уже ни о каком конденсате речь не идёт. По поводу масла сам продовец говорит что там залита кансервацыонное масло . Завели прогрели поменяли. Причём на первые 150 км масло должно быть залито хорошее с запасом по допускам.
А вы когда покупали, вы не смотрели на свои габариты и на габариты мопеда, не нужно требовать от мопеда 50 кубиков что бы он вам был по базе как 250 кубовые
Подскажите как у вас схватывает сцепление и как должно правильно когда рычаг отпущен до половины или ближе к концу. Я купил точно такой мопед как у вашего отца и у меня сцепление схватывает в конце когда ручка почти отпущена практически полностью. И мне как то не совсем удобно трогаться. Бывает глохну. Спасибо
Есть две регулировки . Одна это трос вторая под под правой пластиковой крышкой на крышке сцепления . Регулируется это следующим образом . 1 распускаем трос так что.ы был бальшой свободный ход. 2 откручиваем плстиковую крышку на крышке сцепления и видим там болт под отвертку и гайку.3 Отпускаем гайку придерживая болт отвёрткой. 4 затемпрдерживая гайку ключём крутим болт под отвёртку до лёгкого упора а затм опускаем на четверть оборота и конрогаем гайкой которую держали ключём. 5 переходим к тросу и натягиваем рубашку . На ней есть регулировка , так чтобы на рычаге сцепления был свободнйход 5мм . 6 пробуем если передачи будут включатся плохо трос придётс подтягивать. Поскриптум. У нас с батей тоже сцепление берёт в самом конце иначе плохо переключаются передачи.
@@TV-br2xz спасибо. Я прочитал про регулировку сцепления. Просто хотел сравнить как у вас. Наверное пока не полезу в регулировки под крышкой. Отрегулирую свободный ход тросом. Поезжу а там посмотрю. Просто я до этого вообще не ездил на мототехнике. Только на машине. Мопед купил чтоб научиться ездить и сдать на категорию А.
И ещё если можно вопрос какие у вашего отца примерно холостые? Я ставил как в инструкции к мопеду около 1500 но тогда при повороте ручки газа то есть подгазовывании мопед глохнет пришлось поэтому увеличить обороты по мерно до 2000 тогда все хорошо.
@@art-8731 ну на приём влияют не только обороты но и качесво смеси. Это второй маленький болтик на карбюраторе. Приего закручивании мы уменшаем подачу воздуха на холостых . Смесь становится богаче и провал убирается. Но 50сс достаточно тупенький на приём так что повышение оборотов холстого хода это правильное решение.
@@TV-br2xz спасибо за ответы. Я про качество смеси знаю, но этот винт у меня опломбирован. Поэтому пока в него не полезу т.к. мопед на сервисном обслуживании в мотовело. Вообще первые впечатления от мопеда положительные хотя езжу пока только по территории гаражей, тренируюсь чтоб доехать до регистрации. Долго сомневался покупать ли мне его с моим ростом. Но сейчас могу сказать что с ростом 186 см можно брать, тем более у нас в Беларуси ничего большего по размеру не купишь, Кольт не продается да и он 110 см, а у меня нет на него категории.
отьездил сезон на 110 кубовом .все равно слабенький аппарат .скорее он для подростков 15-25 лет с весом кг 50 .я же вешу 80 и на 4 скорости против ветра км 60 максимум еле тянет аж жалко его))да и разгон вяленький конечно даже в районе в небольшом потоке непоездиешь неговоря уже о городе))на перекрестках пока разгонишся все водители машин сигналят нервничают)))
@@user-sergii407 значит гавно утя а не мопед мой 110 я вешу 90 кг хоть под ветер хоть на ветер прет скок открутишь сток и едит везет как трактор везде падьему непадьемы и разгон до 60сти ток по коробке бить успевай
Красненький коммутатор с Али экспресс . Я лучше сделаю на них обзор и расскажу почему все думают что от них нет толку . Хотя толку от них не много но он есть если мотор дорабатывать.
@@emercomm4 мы минск Д 4 -50 на рынке покупали так что на него ссылочки нет. А если Альфа вас интересует то просто в нэте набираете ХорсМоторс и у них свой сайт там вся техника котрой они торгуют .
Ужасная китайская поделка, никому не советую. Если что стоит в гараже такой, даже продавать совесть мучает, реально аппарат для самоубийц. Резина скользкая, мотор даже 110 с ветром в спину с горки еле 70 набирает. Причем на 110 моторе вибрирует как вибратор, а на родном не едет от слова совсем. Ну и безопасности никакой. При ударе лобовом несильном, на скоростях в районе 20-30 км ваши колени разбиваются о "дуги безопасности". Купил японца с АБС и Вам того же советую. Хорошие отзывы на "китайские-минские" мотоциклы пишут потому что еще не убивались на них, а кто убивался уже не пишут... Мне повезло, выжил и колени зажили но хромать всю жизнь теперь.
М да видать не повезло тебе в лобовую встретится с кем то. Сочувствую! Тут всё дело в том что это тоже японец но делают его китайцы . Хонда СХ 70 если погуглить. По поводу скорости ты его как мопед покупал у которого должна быть максималка 50 км.ч. и жалуешся на то что он больше 70км.ч. не едет. Да и если на японце лупануть в лобовую то результат будет .....
аха ты не с авито его покупал?))) У меня с коробки тоже первые 300км пробега больше 50 не разгонялся, после 500км начал и обороты и скорость в легкую набирать до 85кмч в легкую , Сейчас уже пробег 700км, на холодную разгон как у явы 350ки, 60кмч набирает мгновенно, как нагреется тяга падает. Но говорят что нужно пройти обкатку 1800км, тогда чугунный цилиндр притрется и перестанет пропадать тяга на прогретом двигателе
у меня 125ка альфа, по городу всякие хонды дио как стоячих обхожу и с места на светофорах они пыль глотают) Мне нравится аппарат, alpha rockot Offroad rm50-2 2023. По болотам покатался, тоже как танк прет, только перегревается. Но жду пока обкатка пройдет
Да на многих подобных мопедах их нет . Но на самом деле крепление к цылиндру слишком хлипкое. Так что врятли при падении что то произойдет с цылиндром.
Скорость малая, поэтому дорога долгая Дорога долгая, поэтому болит жопа На дугу можно поставить ногу что перераспределяет потоки ци Кроме того было падение,правда почти на нулевой скорости Дуга не дала прижать ногу,что позволило быстренько (насколько это возможно в 68 лет) вылезти из под мопеда, и привести его в вертикальное положение, что сократило расход бензина через пробку
@@user-ui6jf6jt6iнадо признать что я с вами абсолютно согласен Осчущение такое, как будто эти дуги составляют 20% от веса мопеда и кто то получил премию за рац предложение : Как продать дорого обрезки труб:
@@zymzym7502 ну разница токо в разгоне чувствуется 4 т медленней чем 2т разгоняется! Зато 4 т экономней и долговечней ! Но тут я чисто о японцах) китай недолговечен любой ) всё у китайцев максимально сокращенно в цене тем самым в качестве
прикол в том что если бы его действительно сделали в минске, то он был-бы на много хуже китая и дороже. у нас не умеют делать конкурентно способную технику.
@@723adrenaline дело все в том что сам мотор вело был очень серьезным заводом. Цыкл изготовления мотоциклов начинался с изготовления труб из листового металла. Я раньше занимался картингом и заводчане частенько привозили разные проекты на пробу . Видя то что они привозили я уверен завод мог бы сделать большой шаг в плане конкуренции . Но проблема в цене как вы и заметили. Поэтому все и умерло.
Минск,прошлый век.Какая же убогая техника,Япония это сила.Тут доработаю,там подпили, постоянно какие-то сюрпризы,секс. Было несколько 50с японских,это техника,небо и земля. Последний Ямаха Джог,красота. Эти Мински,ещё и денег норм стоят,убожество ещё то
Здоровья вам во все органы и денег во все карманы! панки хой!
Отцы и дети! Браво! Сын молодец! Обзор хороший. Ездил на Карпатах,ИЖ49! Минск... Служил МВ750. Очень хотелось бы проехаться. С уважением!
такой же мопед имею. Замок зажигания точно так же контакт стал пропадать через год, купил новый замок от питбайка за 15р. На счет кикстартера, он на шлицах, просто переставить назад ниже и в ногу не будет упираться. На счет переключения носком - точно так же на шлицах все, можно поднять на любую высоту. На счет скорости, спидометр завышает больше чем на 10 километров, по gps можно проверить.
Кикстартер сняли . Мопед с толкоча заводится легко так что хватает одного стартера. По спидометра надо будет проверить говорят у всех по разному завышает:)
На альфа так же рычаг кикстартера стоит,делается всё просто от питбайка ТТР 125 идеально подходит,рычаг складывается и не мешает ноге.
а об глушитель не цепляет?
@@hunter_dd1349 нет
Тебе приветствие надо как у белорусского блогера А4, чтобы подписчики поперли. Хотя я и не понимаю чего они к нему прут. Пользы в твоих видео куда больше. Продолжай бро
Спасибо Бро
Я снял Киевстар и поставил чтобы особо не мешало, осталось переключатель скоростей снять и установить немного по другому
Какой позитивний дедок 😁
3 года владею таким мопедом , проблема в Баларуси найти подшипники игольчатые на валы КПП- , цпг меняйте на 72(можно без замены головы), и главное прикрутите хорошо все болты и гайки - я потерял крышку стопака )))
Поршневая +голова на 72 см уже лежит . Подшибники я думаю на али экспрес найдём .
@@TV-br2xzподшипник 13.5 не найдете
@@maximusdesmus6317 опа вот это размер возможно и да надо будет попробовать . А наружний не подскажите?
@@maximusdesmus6317 aliexpress.ru/item/4000092504984.html?spm=a2g0o.detail.1000014.5.a57c7509k6rrmX&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.34525.229155.0&scm_id=1007.34525.229155.0&scm-url=1007.34525.229155.0&pvid=95a60276-fc21-4e6c-811b-efd45581a271&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.34525.229155.0,pvid:95a60276-fc21-4e6c-811b-efd45581a271,tpp_buckets:24525%230%23229155%232_21387%230%23233228%230_4452%230%23226710%230_4452%233474%2316498%23554_4452%234862%2324463%23979_4452%233098%239599%23855_4452%235108%2323442%23739_4452%233564%2316062%23442&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&tpp_rcmd_bucket_id=229155&_ga=2.139846195.1422708421.1625669840-593254226.1609482802
не знаю он не он но есть HK 13,5*20*12
У меня на внлосипеде с мотором расход 2л на 100км 😂, а тут вообще 1,6л. Вот думаю брать себе такой.
Так у вас на велосипеде 2т мотор а здесь 4т . 4т всегда экономичнее.
У меня Верховина 5 бегала 55км\ч на двух передачах....
мы с другом на одной верховине 6 спорт 60 ехали
На лапку кпп на заднюю часть под пяту приварил стойку 4 см , стало намного лучше с переключением передач
Здорово. За обзор спасибо я когда пару месяцев назад покупал у нас в Питере 125 Альфу рядом с ней стоял именно такой мопед Минск 50 и самое интересное почему-то он не смотря на меньший объём двигателя он на 5 тыс. рублей стоил дороже чем моя Альфа есть у меня к тебе вопрос , а у вас в Беларуси мопеды нужно вообще регистрировать.
Да, нужно регистрировать, и проходить т о Единственное что не нужно платить дор сбор (приблизительно 16 долларов)
@@user-pe5ov7ev7o У нас в РФ подобные игрушки от 50 до 125 в основном продаются как мопеды можно купить и сертифицированный как мотоцикл наибольшей популярностью пользуются 110 см кубических 50 мало кто берёт если купил как мопед то нужны только права любой категории. А 6 лет назад и права не были нужны.
Большое спасибо,
Всегда пожалуйста!:)
А что в нём кроме названия от Минска есть???
Ничего:)
Вот именно что Белоруссия что Россия с Китая гонят технику ещё сверху своё на крутят и типа мы делаем,у нас в Казахстане это всё как есть говорят китайский
это такой китайский брендовый ход вроде бы Минск а по сути mОДИНnsk
Здравствуйте, подскажите покупке и первых запусках на Минск мотовело рекомендуют сливать конденсат с карбюратора, низу выкручивают винтик и сливают.. Ещё говорят что масло менять не нужно, у них залито нормальное, первая замена 300 потом700 и на каждой 1000чи. Что вы скажите? Ваше мнение особо интерестно.
Ну конденсат можите слить чисто для успокоения души . По скольку при покупке апарат вам должны завести и если это при вас сделали то там уже ни о каком конденсате речь не идёт. По поводу масла сам продовец говорит что там залита кансервацыонное масло . Завели прогрели поменяли. Причём на первые 150 км масло должно быть залито хорошее с запасом по допускам.
@@TV-br2xz Посоветуйте масло
Какой цвет самый предпочтительный?
13:29 - какая на нем рыбалка, если отсутствует багажная система? Здесь и кофр то толком не поставить
А вы когда покупали, вы не смотрели на свои габариты и на габариты мопеда, не нужно требовать от мопеда 50 кубиков что бы он вам был по базе как 250 кубовые
Скоро сделаю обзор на полноразмерный мопед. Вы увидите что 50 см не значит маленький. А размерами отец доволен он такой и хотел.
Видно слабо Батька натянул конструкторов. Китайщина со всеми их косяками.
Подскажите пожалуйста если у меня рост 185 см нормально мне на нем будет сидеть? Или он мал для моего роста? Аппарат нравится и хочу его брать.
У меня 182 см и Минчик мне удобнее чем Альфа. Но если бы была возможность я бы взял Колта
Спасибо. Посижу попробую.
Кольта к сожалению в Беларуси нет. И я ищу на 50 кубиков. А кольт насколько я понял 110
@@art-8731 да колт в беларуси не купить .
@@TV-br2xz как с вами можно связаться? Я тоже из Беларуси,из Минска есть несколько вопросов по поводу Минск д.4
👍👍👍!!!
Подскажите как у вас схватывает сцепление и как должно правильно когда рычаг отпущен до половины или ближе к концу. Я купил точно такой мопед как у вашего отца и у меня сцепление схватывает в конце когда ручка почти отпущена практически полностью. И мне как то не совсем удобно трогаться. Бывает глохну. Спасибо
Есть две регулировки . Одна это трос вторая под под правой пластиковой крышкой на крышке сцепления . Регулируется это следующим образом . 1 распускаем трос так что.ы был бальшой свободный ход. 2 откручиваем плстиковую крышку на крышке сцепления и видим там болт под отвертку и гайку.3 Отпускаем гайку придерживая болт отвёрткой. 4 затемпрдерживая гайку ключём крутим болт под отвёртку до лёгкого упора а затм опускаем на четверть оборота и конрогаем гайкой которую держали ключём. 5 переходим к тросу и натягиваем рубашку . На ней есть регулировка , так чтобы на рычаге сцепления был свободнйход 5мм . 6 пробуем если передачи будут включатся плохо трос придётс подтягивать. Поскриптум. У нас с батей тоже сцепление берёт в самом конце иначе плохо переключаются передачи.
@@TV-br2xz спасибо. Я прочитал про регулировку сцепления. Просто хотел сравнить как у вас. Наверное пока не полезу в регулировки под крышкой. Отрегулирую свободный ход тросом. Поезжу а там посмотрю. Просто я до этого вообще не ездил на мототехнике. Только на машине. Мопед купил чтоб научиться ездить и сдать на категорию А.
И ещё если можно вопрос какие у вашего отца примерно холостые? Я ставил как в инструкции к мопеду около 1500 но тогда при повороте ручки газа то есть подгазовывании мопед глохнет пришлось поэтому увеличить обороты по мерно до 2000 тогда все хорошо.
@@art-8731 ну на приём влияют не только обороты но и качесво смеси. Это второй маленький болтик на карбюраторе. Приего закручивании мы уменшаем подачу воздуха на холостых . Смесь становится богаче и провал убирается. Но 50сс достаточно тупенький на приём так что повышение оборотов холстого хода это правильное решение.
@@TV-br2xz спасибо за ответы. Я про качество смеси знаю, но этот винт у меня опломбирован. Поэтому пока в него не полезу т.к. мопед на сервисном обслуживании в мотовело. Вообще первые впечатления от мопеда положительные хотя езжу пока только по территории гаражей, тренируюсь чтоб доехать до регистрации. Долго сомневался покупать ли мне его с моим ростом. Но сейчас могу сказать что с ростом 186 см можно брать, тем более у нас в Беларуси ничего большего по размеру не купишь, Кольт не продается да и он 110 см, а у меня нет на него категории.
У меня на квадрике такой же двигатель
Здравствуйте Виталий как диск передний выпремить?
Я ранял через деревянный брусок не снимая прямо на колесе потом проверял на биение . Он мягкий равняется легко.
Спасибо
Тут от Минска тока название это китайский мотик у меня альфа рх такая .мотор такой, колеса такие , один в один
ТО и страховка надо на него?
В Белоруси и то и страховка и теперь ешё и налог .
Витебская)
Ничем не отличается от китайского мопеда только ценой
Кстати, матовая версия сильно пачкается?
Нет, одинаково
Сколько максимально разгонялись на нем
@@Romantic.36 максимум вроде 84 но это не точно)
@@eggscrusher понял
@@eggscrusher 84 это 110кубовая версия
Не заливай там від Мінська тільки назва, а так це обична альфа
сколько стоит поставить его на учёт в РБ?
Как и обычный мото
50 кубиков на учёт не ставитца и гознаки не получают ( и прова водительские категории ( в,с,д,е ) подходят для вождения.
А какие звёзды стоят ?
Стандарт . 14/ 46
Сразу 50 на 72 поменяйте. Внешне не отличаются вообще никак, а тянуть будет заметно лучше.
Сппсибо за совет ! Комплект уже лежит. Отец пока говорит что ему хватает и 50 см .
отьездил сезон на 110 кубовом .все равно слабенький аппарат .скорее он для подростков 15-25 лет с весом кг 50 .я же вешу 80 и на 4 скорости против ветра км 60 максимум еле тянет аж жалко его))да и разгон вяленький конечно даже в районе в небольшом потоке непоездиешь неговоря уже о городе))на перекрестках пока разгонишся все водители машин сигналят нервничают)))
@@user-sergii407 какие размеры гбц 110 кубов для этого мопеда?
@@NumquamUmquam001 уже продал мопед.езжу на 164fml 200 куб!
@@user-sergii407 значит гавно утя а не мопед мой 110 я вешу 90 кг хоть под ветер хоть на ветер прет скок открутишь сток и едит везет как трактор везде падьему непадьемы и разгон до 60сти ток по коробке бить успевай
Зачем номер мопеду, сколько кубов
Это белорусия. Здесь номер и на мопед нужен.
Подскажите мапед альфа тоже самое или другое что-то???
По сути тоже самое только рама другая и она вся железная . Здесь много пластиковых элементов.
Какой вариатор (коммутатор) угла опережения зажигания вы поставили?
Красненький коммутатор с Али экспресс . Я лучше сделаю на них обзор и расскажу почему все думают что от них нет толку . Хотя толку от них не много но он есть если мотор дорабатывать.
@@TV-br2xz а можно ссылочку на него?
@@emercomm4 мы минск Д 4 -50 на рынке покупали так что на него ссылочки нет. А если Альфа вас интересует то просто в нэте набираете ХорсМоторс и у них свой сайт там вся техника котрой они торгуют .
Шо минск шо альфа с виду те же яйца вид с боку
Яйца теже тока размерчик разный:)
Сотку бежит?
Какую сотку ? Тут 50 кубов 60 км ехал максимум
Симпа Виталик
Сколько стоит?
От 40 до 59
@@eggscrusher спосибо
@@eggscrusher спосибо
@@rv-dx4xd спАсибо*
мешок картошки на нем не увезешь.
Ужасная китайская поделка, никому не советую. Если что стоит в гараже такой, даже продавать совесть мучает, реально аппарат для самоубийц. Резина скользкая, мотор даже 110 с ветром в спину с горки еле 70 набирает. Причем на 110 моторе вибрирует как вибратор, а на родном не едет от слова совсем. Ну и безопасности никакой. При ударе лобовом несильном, на скоростях в районе 20-30 км ваши колени разбиваются о "дуги безопасности".
Купил японца с АБС и Вам того же советую. Хорошие отзывы на "китайские-минские" мотоциклы пишут потому что еще не убивались на них, а кто убивался уже не пишут... Мне повезло, выжил и колени зажили но хромать всю жизнь теперь.
М да видать не повезло тебе в лобовую встретится с кем то. Сочувствую! Тут всё дело в том что это тоже японец но делают его китайцы . Хонда СХ 70 если погуглить. По поводу скорости ты его как мопед покупал у которого должна быть максималка 50 км.ч. и жалуешся на то что он больше 70км.ч. не едет. Да и если на японце лупануть в лобовую то результат будет .....
аха ты не с авито его покупал?))) У меня с коробки тоже первые 300км пробега больше 50 не разгонялся, после 500км начал и обороты и скорость в легкую набирать до 85кмч в легкую , Сейчас уже пробег 700км, на холодную разгон как у явы 350ки, 60кмч набирает мгновенно, как нагреется тяга падает. Но говорят что нужно пройти обкатку 1800км, тогда чугунный цилиндр притрется и перестанет пропадать тяга на прогретом двигателе
у меня 125ка альфа, по городу всякие хонды дио как стоячих обхожу и с места на светофорах они пыль глотают) Мне нравится аппарат, alpha rockot Offroad rm50-2 2023. По болотам покатался, тоже как танк прет, только перегревается. Но жду пока обкатка пройдет
80% вода
Очень неправильные дуги прикрученные к цилиндру. Первое что бы я сделал - снял бы эту хрень
Да на многих подобных мопедах их нет . Но на самом деле крепление к цылиндру слишком хлипкое. Так что врятли при падении что то произойдет с цылиндром.
Скорость малая, поэтому дорога долгая Дорога долгая, поэтому болит жопа На дугу можно поставить ногу что перераспределяет потоки ци Кроме того было падение,правда почти на нулевой скорости Дуга не дала прижать ногу,что позволило быстренько (насколько это возможно в 68 лет) вылезти из под мопеда, и привести его в вертикальное положение, что сократило расход бензина через пробку
Понятно. Я конечно представляю себе дуги подругому
@@user-ui6jf6jt6iнадо признать что я с вами абсолютно согласен Осчущение такое, как будто эти дуги составляют 20% от веса мопеда и кто то получил премию за рац предложение : Как продать дорого обрезки труб:
Китайское лайно крывое
:) и на нём ездит пол мира
Через сколько такой развалится?
Лично мне панятен ваш скепсис . Сам не сразу пришёл к китайской технике. У меня на канале есть видос про этот минчик спустя 1000 км.
4 т и 50 кубов,это жестоко даже по азиатским понятиям)))
Как понять жестоко?? У меня японский скутер 1983 года 4 т 49 кубов
@@user-fr1lv8on4o жестоко то,что он будет в 2 раза дохлее двухтактника и ещё 50 кубиков))
@@zymzym7502 ну разница токо в разгоне чувствуется 4 т медленней чем 2т разгоняется! Зато 4 т экономней и долговечней ! Но тут я чисто о японцах) китай недолговечен любой ) всё у китайцев максимально сокращенно в цене тем самым в качестве
@@user-fr1lv8on4o согласен, китайские движки больше 15 сезонов не ходят, тысяч 100 максимум пробег и потом уже за 2000р надо менять поршневую.
Слабый 3 лошади
Короче позорный дизайн ..
Я зашол на дерьмо
С чем я вас и поздровляю!!!
сплошной китай.
:) да сейчас без него никуда. Но вы не отчаивайтесь скоро будут видосы и про не китай
прикол в том что если бы его действительно сделали в минске, то он был-бы на много хуже китая и дороже. у нас не умеют делать конкурентно способную технику.
@@723adrenaline я тоже не стал заморачиваться купил альфу на лето,прошел уже 500 км .80 едет )
@@723adrenaline дело все в том что сам мотор вело был очень серьезным заводом. Цыкл изготовления мотоциклов начинался с изготовления труб из листового металла. Я раньше занимался картингом и заводчане частенько привозили разные проекты на пробу . Видя то что они привозили я уверен завод мог бы сделать большой шаг в плане конкуренции . Но проблема в цене как вы и заметили. Поэтому все и умерло.
@@TOMCOEP1 у меня уже 3-й сезон пошёл 8900 на одометре
Мот гамно
По количеству просмотров не скажешь
Минск,прошлый век.Какая же убогая техника,Япония это сила.Тут доработаю,там подпили, постоянно какие-то сюрпризы,секс.
Было несколько 50с японских,это техника,небо и земля. Последний Ямаха Джог,красота.
Эти Мински,ещё и денег норм стоят,убожество ещё то
Джог говно 4т полное
ты не прав!