ОЧЕНЬ РЕДКАЯ и РАННЯЯ ВОЛГА - ГАЗ 21 обзор
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Наконец то я нашел 21 волгу, давно хотел протестить и покататься на данном автомобиле. Но по воле случая, в руки мне попалась очень ранняя волга, которая заслуживает того, что бы о ней подробно рассказать. А именно одна из первых, выпущенных на заводе имени Молтова, до того как он был переименован в ГАЗ.
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
Тинькофф: 5536 9139 6880 9836
Сбер: 5469 4009 2568 9726
А так же через Donationalerts:
www.donational...
Мой телеграмм канал:
t.me/bocarone
Мой Inst (запрещен в РФ):
bo_car_one
Оператор Георгий Inst:
goshanyakovlev
Моя группа вк:
public2...
Мой телеграмм канал:
t.me/bocarone
Моя группа вк:
vk.com/club208731517
Яндекс Дзен:
zen.yandex.ru/id/622306997d58...
Мой ТикТок:
vm.tiktok.com/ZSdJB1NkW/
RuTube:
rutube.ru/channel/24756815/
Номер карты для донатов на развитие канала:
5536 9139 6880 9836 Тинькофф
бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как Артём пытается открыть и закрыть дверь волги
Артём закрывает дверь на Волге 10 часов под фонк
@@dasschwarz7014 под Евробит
И почти помял капот
"Рельефные очки на фарах"- ты че прикалываешся? Они такие на всех 21х)
Особенность этой супер ранней конечно двигатель, еще приборка супер ранняя (с оленем)
А так тут все ништяки "первосерийки"(петли и открывание капота, приемник и его расположение, открывание капота справа, клепанные колесные диски, салонные окантовки лобового и заднего стекол, механизм раскладывания дивана, и многое другое.
Дед красавчик, внук владелец красавчик. Дай бог ему сберечь эту красоту от коллюкционеров. (машина на самом деле очень редкая)
А ты красавчик что снял на нее обзор!
Это лучший тест драйв по "Волге", что я видел.
А пересмоотрел я более 300 разных всяких.
И заслуга в этом ведущего.
Невероятно атмосферно, но при этом технически точно.
Хорошо бы поймать эту волну и продолжить по остальной советской автоклассике.
Благодарю
Чем он лучший? Сплошные маты и весьма посредственное знание матчасти.
Редчайшая Волга, такие сейчас на вес золота. Особенно редкая вещь, фигурка оленя на щитке приборов.
Согласен, главные "фишки" приборка и двигатель, но и все остальное "первосерийное" на месте, причем не просто первосеоийное а еще и ранее, а номера шасси, двигателя и кузова - вообще песня. Машина если не самая раняя из сохранившихся, но одна из точно, а таких живых штук десять всего
У меня была 1960 года,такой фигурки на щитке уже не было.
Отличное душевное видео! Респект владельцу "Волги" и, конечно же, Артёму за старания. Было бы здорово увидеть обзор на ЗиМ, но только на нормальный, а не разваленный рэт-лук как у Хэнсона был)
НЕ НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТБ НЕЦ. ЛЕКСИКУ В ОБЗОРЕ, ДА И ПРИ ОБЫЧНОМ ОБЩЕНИИ, ТЕМ БОЛЕЕ КОГДА ВЕЩАЕШЬ О ТАКОМ ПРЕКРАСНОМ АВТО И НАХОДЯСЬ В НЁМ. ЭТО КАК МИНИМУМ НЕПРИЯТНО СЛУШАТЬ, В ЦЕЛОМ ВИДЕО ХОРОШО !
МАТ ЭТО АХУЕННО!
Тебе, петух, да!
Волга.
Это автомобиль прошлой эпохи, но и сегодня он популярен с реди любителей ретро авто, а так же завораживает своей красотой и дизайном проходящих мимо людей.
Я лично влюблён в этот автомобиль, со всеми его не достаткоми и прелестями.
Вернер.
Артем , ты отличный автоблогер . Рассказал историчесские факты о машине , её историю и самое главное объяснил как работает ДВС и коробка , отличный обзор ! Респект !
Благодарю
Спасибо большое за старания! Они исключительно ради нас, получается, потому что точно не из-за денег!
Да на здоровье
Спасибо Артему за поднятие автокультуры, в частности этим видео. Жму руку через экран.
🤝🏻
В чем поднятие автокультуры- сплошной мат и весьма хреновое знание матчасти.
Минимум пиздежа не по теме,еще и рассказы по техничке)
Обожаю
Все для вас
Солидным мужчинам, машины под стать. Приятно смотреть на такой контент
Машина кайф, молодец! Нужно больше таких обзоров.
Качество видосов растет!
Даешь больше подобного рода аппаратов на канале!
Как же ах*енно)) Машина прекрасная! Респект хозяину авто и его предкам.
Спасибо за видио. Волга газ 21 это моя мечта с самого детства!
на первой серии была централизованая система смазки для шкворней
Спасибо за Ваши труды. Всех благ)
13:12 - 13:26 - да у неё даже фигурка оленя в центре приборки есть!!! Чтоб вы понимали, я за всё время встречал в интернете только ОДНУ такую раннюю Волгу, с оленем на приборке!!! И та в Америке обитает!!
Не в тех руках эта машина!! Ой не в тех!! Не в обиду владельцу конечно. Но всё же это именно тот случай, когда конкретный экземпляр настолько РЕДКИЙ, что он должен жить будучи ИДЕАЛЬНО ОТРЕСТАВРИРОВАННЫМ!! А это возможно только либо в хорошем крупном музее, либо в частном владении у весьма состоятельного человека, который может без особых затруднений потратить пару миллионов, заморочиться, чтобы машина была в идеале!! Но в таком сыром виде, как сейчас, ТАКАЯ машина находиться точно НЕ ДОЛЖНА!!
Артем насчет тормозов и сцепления там в главном тормозном цилирдре имеется переборка .поэтому если лопнет трубка сцепления. тормоза не пропадают и на оборот
За автокультуру отдельный вагон респекта!!!!
ручка для кручение антенны не для поиска волны а для того что бы антенну вперед развернуть она так ниже становиться это что бы в гараж с низкими воротами заехать.
Спасибо! Посмотрел с удовольствием! Удивлён, что такой ранний автомобиль! Владельцу самые наилучшие пожелания, береги Волгу! Это не банальные Солярисы, Камри и Крузаки..! Это шедевр!
Не детали лудили, а сварные швы. Иначе весили бы лолги, как чугуниевый мост. И стоили как крыло от боинга
жму руку через экран уважаемым людям
Моё почтение Артём, посмотрел на одном дыхании, как всегда 🔥! Плюс прослезился от песни вначале, аж настольгия пробила!
Артём ставил фонк-ремиксы советских песен ещё до того, как это стало мейнстримом😂 (из-за атомика)
Отличный обзор! Всегда обожал Волги (больше всего именно 21 (ну и все, что в её кузове, типа 22-й), а тут такой раритет, ЗиМ-овский. Респект и уважуха
Этот ничего не значащий комментарий из более чем 4-х слов призван продвинуть сей шедевр по алгоритмам ютуба.
Спасибо за качественный и интересный контент! Жму руку через экран 🤝
Ещё не досмотрел ролик, но сразу понял. Что ролик хороший, Артём так держать!!
Очень атмосферный видос👍
Прям настроение поднялось
Артем красавчик 🤝
Обзор супер 👍🏼 все понятно, атмосферно
чувак который писал коммент что первые 1500 на автомате ты там что курнул? ты считаешь что завод прям тупо работал на авто на автомате не собирая вообще других версий? по факту завод в первых 1500 автомобилях выпускал как версии на механики так и на автомате тобишь выпускали 2 версии коробки до 1500 выпушенной а дальше только механика. не было 1500 волг на автомате а были первые 1500 из которых какие то были на автомате. Судя по разным источникам таких авто было от 400 до 600
Очень уютный автомобиль.обзор отличный!
Молодец,еще бы без мата.
Вау, ты показал как работает селектор на руле. В своё время смотрел фотки волг, и такой - а где ручка? Потом обнаружил её на руле. А теперь видел как оно работает. Спасибо.
Волга 😍, вот это я понимаю машина а не всякие эти ваши лады
Спасибо за обзор, вы очень уважаете эту машину и не полили грязью , увлекательно рассказали про нее -и за это тоже огромная благодарность. Лайк однозначно
Я так и сделал взял и купил себе 21 и на всех похер,обзор неплохой!!!
Очень приятный обзор от уважаемого обозревателя.
Как это видео увидел, сразу с двух ног влетел и лайк поставил.
Вот я так и сделал 😂
2 недели назад купил себе 21 Волгу.
На вопрос зачем она тебе ,отвечаю нада!
На самом деле фраза вырвана из контекста: в Союзе секса не было - в Союзе была любовь.
У меня была 22 Волга. Очень классная машина!!!!
Интересно рассказываешь, спасибо)
Пожалуйста
Артемий, благодарю за эстетику ❤️🤝
Очки на фарах абсолютно стандартные для всех серий
Машина замечательная, обзор хороший, но за культурой речи нужно следить.
Мат это ахуенно
так называемая волга со звездой из первой серии
Отличный обзор, Артем!
Эстетика ретро авто шикарна.
Капот кроме замка ещё имеет предохранительный крюк, поэтому если всё работает как должно, "капот с оленем на лобовое стекло" не прилетит. Очень напрасно хозяин установил пластиковые передние крылья, телескопические (вместо рычажных) задние амортизаторы и стартер с электро-втягивающим реле. На тех "Волгах" стояли стартеры БЕЗ РЕЛЕ, с ножным приводом стартера от "кнопки", расположенной НАД педалью акселератора, которая выполняла двойную роль: сдвигала пендикс стартера, приводя его шестерню в зацепление с шестерней маховика двигателя и одновременно замыкала контакты стартера, вызывая его вращение.
Большой ценности эта "пластиковая мыльница" в таком виде уже не представляет. Что-бы КПП при переключении передач не "похрустывала", надо практиковать "двойной выжим" педали сцепления, то есть при перемене передач, надо дать воэможность скоростям первичного и вторичного валов КПП сравняться, для чего, после выжима педали сцепления, сперва перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение, затем отпустить педаль сцепления, сразу выжать её ещё раз, перевести рычаг переключения передач в положение следующей передачи, и затем отпустить педаль сцепления во второй раз. Такую технику важнее использовать при переходе с высших передач на низшие, но можно и при переходе на высшие. Хотя после продолжительной практики, при разгонах, двойной выжим станет ненужным: опытные водилы вообще так хорошо чувствуют коробку, что могут ездить без выжима сцепления (и без "хруста"). У моего отца, в Январе 1957 (в год моего рождения) была такая новая "Волга", которую он купил по гос цеке за 32 тысячи (старыми), привёз на ней меня из роддома и через неделю продал по двойной цене, за 64 тысячи старых, дореформенных рублей (были нужны средства для строительства подмосковного дома). А Поэже, в 1969, за 600 рублей (новыми), отец приобрёл подержанную "Победу" М-20 1948 года выпуска, в весьма плачевном состоянии, с точно такой-же ходовой как в первых "Волгах". Вот на той "Победе" я уже поездил немало...
Хороша машина!
#РHanson выехал на мемах сгорел - держись братан , ты большой молодец , не смей наОй сдаваться
23:40 - 24:04 - я просто кланяюсь, и жму руку! Спасибо большое за эти слова!
Жирный ЛАЙК
отличный выпуск👍☺️спасибо❗️🤝
вот это правильно
ИМЕННО ТАКАЯ МОРДА НРАВИТСЯ МНЕ ГОРАЗДО БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПОЗДНЯЯ!!!
Произошёл балдёж 🤝🏻
Душевный видос, спасибо!)
Пожалуйста!
Никогда раньше не замечал такие зазоры))))
Все чётко 👍
Ведущий кайфовый!
И треугольник пенроуза классный!
И у меня как раз 23я и ищу на неё мотор)
4:40 единственные Волги, если не брать универсалы, у которых не было проблем с запасами это ранние 3102 бензобак был за спинкой заднего сиденья, а запаска в нише в полу багажника лежала примерно как на вазовских вагонах.
Отличное видео
Вот молодец, я друзьям также говорю авто культура - это не тонировка
Шикарная машина. Хром спереди не оббился даже после удара, способного погнуть бампер 21 Волги (если вы понимаете о чем я)
Молодец! Продолжай в том же духе! Мне нравится!
Отлично, спасибо.
Контура сцепления и тормозов раздельные.Там общая ёмкость жидкости
Шторки:) это жалюзи называется
Аж размотало))😊
Душевный аппарат
в музей надо её отправить
Эти федеральные трассы так и остались везде, стоит отъехать подальше на восток =)
СУПЕР!
Даааа, сейчас это стиль, а не просто тачка
Понты на ровном месте
Братух, сними мою 2103 74года, крутые видео у тебя)
это не машина, это волга
Кровосток на фоне 😮
15:50 но был процесс прочищения труб, и оплодотворение, а-а ?!
😉😉😏😏
Басуха валит збс в видосе
Обратите внимание на водосток на задней арке крыши. Это не 1 серия!!!! На 1 серии он намного короче.
А какая это серия по вашему с таким номером кузова?
Este auto en su diseño es una copia del Ford 54 en su modelo básico. En los 70 llegaron a Colombia, hoy están extintos en el país. Nunca más volvieron. Los acompañaron los Lada, Warzaba, y de la RDA el Wartburg. Nunca más.
У меня есть на фары с козырьком олень и много чего молотцы!
У моего деда их было 3 штуки . Постепенно конечно,одна за другой. А родной дядя продал последнюю,третью в 1991 или 1992(деда уже не было среди живых)
Но я помню как плакала бабушка!
И еще я помню,как я в 10 лет пытался на ней трогаться и ехать!
Кстати,дед у меня шахтер и у него были 2 первые бежевые,а последняя третья голубая!
Спасибо за обзор!
Пожалуста не вставляйте в видосы эти тупорылые вставки,из-за них ни детям того времени,ни современным лучше не показывать.
Это тонус, но есть обратная сторона Волговской медали: Волга Мэдди Мурка, летом он её маслал.
для автора ролика новость, это рамный ФОРД, изначально
Историю подучи
А потом уже говори
ещё бы и про 24ую снял
Могу вам для съемок мою Победу предложить
В итоге так и не нашёл извинений от Николая Лещеги)))
Странно, что не с АКП
ля. топ контент
Здесь есть владельцы Газ 21 из Москвы? Интересует ситуация со штрафами за непристегнутый ремень с камер. Они уже имеют место быть? и какие варианты действий у владельца Газ 21?
Хатсон Хорнет на минималках или нет?
Чем этот двигатель отличается от победовского, тем, что диаметр цилиндров больше, и стартером
Как говорил один киногерой, с нашей техникой без секса нельзя.