Nhận định SỐ PHẬN VINFAST VF3
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Kể từ khi công bố lần đầu tiên cách đây hơn 1 năm, VinFast VF 3 nhận được rất nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng trong nước cũng như quốc tế. Ngày 7/5, tại Hội nghị Nhà phân phối Ô tô điện VinFast toàn quốc 2024, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup kiêm Tổng giám đốc VinFast toàn cầu Phạm Nhật Vượng đã công bố nhận đặt cọc sớm cho mẫu xe điện mini VF 3, với mức giá ấn tượng chỉ từ hơn 200 triệu đồng, cùng nhiều đặc quyền vượt trội cho khách hàng.
Với khách hàng mua xe thuê pin, VinFast cung cấp chính sách thuê pin linh hoạt theo 3 mốc với chi phí hấp dẫn, tối ưu theo nhu cầu di chuyển đa dạng của từng khách hàng. Cụ thể, khách hàng chỉ phải trả 900.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển dưới 1.500 km, 1.200.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển từ 1.500 đến 2.500 km, và 2.000.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển trên 2.500 km.
Tương tự các dòng ô tô điện khác của VinFast, VF 3 cũng được áp dụng chính sách bảo hành chính hãng tốt bậc nhất thị trường, với thời hạn lên tới 7 năm hoặc 160.000 km (tùy điều kiện nào đến trước) cho xe, và 8 năm không giới hạn số lượng km cho pin.
#vinfast #vf3 #xedienvinfast #vcreator
--------------------------------------------------------------------------------------
Rất mong các bạn đăng ký theo dõi kênh ủng hộ AutoExpressVN.
▶ Đăng ký kênh AutoExpressVN để xem video mới sớm nhất tại: by.com.vn/HprAP
▶ Website: autoexpress.vn/
▶ Facebook: by.com.vn/2WRI2
▶ / nhabaohoangson
▶Hotline: 098 447 69 99
▶Email: Autoexpress8692@gmail.com
► Video thực hiện bởi Hoàng Quân - Hoàng Sơn!
© Bản quyền thuộc về AutoExpressVN
© Copyright by AutoExpressVN ☞ Do not Reup
![[Podcast] VinFast VF 3 hay đấy, nhưng sẽ dành cho ai? | WhatcarVN #vinfast #vcreator #vf3](http://i.ytimg.com/vi/qBlxoG5A_NA/mqdefault.jpg)
![[Podcast] VinFast VF 3 hay đấy, nhưng sẽ dành cho ai? | WhatcarVN #vinfast #vcreator #vf3](/img/tr.png)
Một ông già đã 70 tuổi rồi , cố gắng góp tiền mua con xe này để trải nghiệm quãng đời còn lại , ao ước lắm chú Vượng ơi
Vin quá đỉnh và tuyệt vời ❤
Xe quá đẹp, hơn xe trung quốc nhiều, ủng hộ 100% Vinfat
Con Baoyun Jep ẻ lên đầu VF3 về thiết kế.
@@TrungNguyen-rf7go nó bằng giá con vf7 😂
@@TrungNguyen-rf7goso cùng giá chứ so ngu z còn so dc
@@TrungNguyen-rf7go hơi vặt
Thuê pin tháng 399, đi 1000 km thì ổn với dân mình. Nếu tháng nào đi quá tự động xe đẩy lên gói thứ 2, quá nữa tự động lên gói. Như vậy sẽ linh động. Ví dụ tháng này tôi đi ít dục xe ở nhà 400 km, thì Vin sẽ tự tính giá thuê ví dụ là 299 nghìn chẳng hạn. Nhưng nếu tôi đi quá lên 501 km thì tự động tháng đó đẩy lên gói 1000 km là 399 nghìn. Nếu tôi đi nhiều hơn nữa như 1200 km chẳng hạn thì đẩy lên gói 1500km là 599 nghìn. Như vậy Vin sẽ ăn được. Trong nước mà ko chịu bán cho mạnh cứ muốn phải cân bằng giá khó lắm. Báo nước ngoài còn phân tích VF thị trường sân nhà mà ko ăn được thì đừng mong ra thế giới. Chứ làm con xe bán tại Việt Nam còn đắt hơn Mỹ để làm gì. Đem xe sang Mỹ thì cho thuê tháng có 349 đô mất tiền thuế, vận chuyển, kho bãi, đại lý. Nên mấy ông chính sách của Vin cứ ngơ ngơ đâu trên trời á. Đã là phân khúc sang thì không nói, còn đã xác định đánh bình dân mà còn muốn giữ lại cho mình cái gì đó thì khó. Bây giờ Vin cần tồn tại cái đã chứ không phải là lời. Lấy dòng tiền nuôi sống mấy cái nhà máy cái đã
Bạn phân tích cũng có lý . Nhưng chắc Vin họ cũng có lý của họ. 😅
Wuling cũng làm kiểu cho thuê pin như vậy, giảm giá trừ pin 50tr, còn 150tr cho bản thường. Sử dụng chạy phố lanh quanh ngày 70km. Thì sẽ tạo ra sự canhj tranh có lợi cho người dùng nhất.
Ở trong nước lắm lợi thế còn bán ko xog, đòi ra thế giới, còn nổ là đánh bại Tesla thì ngta càng kỳ thị, khiêm nhường khó học đến vậy ?
Nổ là mấy ông anti nổ với ý đồ câu view làm cho người ta ghét thôi, bác già mà bị dắt mũi như trâu
@@TrungNguyen-rf7go Vin chưa bao giờ tuyên bố là đánh bại tesla, chỉ có bạn bịa ra thôi haha
Giá này làm thành 1 con chuyên đi phố thì tuyệt .. Tháng chi phí khoảng 2 triệu là đi nhòe đi làm .. Tắc đường cũng k sợ vì xe nhỏ gọn
Ủng hộ Vincom Vinh phát bệnh chơi với ai cạnh tranh với ai vì Việt Nam ạ
Ủng hộ ạ😀✏️
Con này dành cho người có tiền, gia đình 2 người còn trẻ. Mua thêm 1 xe điện để đi phố, cf,.....
Hà Nội giờ đã quá tải xe máy, ô tô... mua em này tiền gửi ít là 1mil + 900hu pin + 500hu phạt, va quệt chày xước = 2mil4 gì đó. Năm tiết kiệm cũng hơn hai chục. Khiếp. Bằng lái 30mil nữa.
Vin fast cho ra đời con VF3 này đúng là miễn bàn hết nước chấm luôn.giá quá ok để đi gia đình
Xe này để phục vụ gia đình đón con, đi chợ, đi trong đô thị thì Ok, 43 mã lực và tâm hoạt động 210 Km (hãng công bố) thì khi đi tỉnh hoặc đi xa sẽ khá khó khăn.
Xe đô thị đi quanh tầm 60-70km/ ngày là ok a ạ
Trạm sạc giờ khắp nơi. Dọc theo quốc lộ, cây xăng ptrolimex nào cũng có trạm sạc. Đi tỉnh xa mà việc gấp thì k đc. Chứ đi kiểu chơi chơi thì ok
Con này thoải mái . Trạm vin k lo . Chỉ lo e china k trạm sạc chỉ sạc tại nhà
300 triệu xe đi đô thị mà đòi hỏi lắm thế 😂
Ngon bác ạ chi phí thì rẻ như đi xe máy 😂
Nếu tính lanh quanh phố ngày khoảng 70km. Tối về xạc tại nhà. Anh Wuling mà cũng làm kiểu cho thuê pin như VF, giảm giá 50tr cho cục pin (vf3 240tr, wl 150tr). Thì tạo ra sự cạnh tranh . Như vậy mới tốt cho người dân
Wuling k thay đổi sẽ ngất thôi ạ
Cũng đéo mua wulinh xe ko an toàn mất mạng như chơi
Nhìn phê thật. Tối đi ngủ sớm mơ con đề quất luôn che mưa, che nắng,gió rét thay xe máy❤❤❤❤❤
Thời gian sẽ trả lời cho sự tranh luận của 2 bạn hôm nay.ai đúng ai sai ((Hồi sau sẽ rõ))
Đúng rồi. Hãng gồng đủ doanh số để bù chi phí sx thì mới nói chuyện được ạ
Dù đắt hơn wuliing nhưng nhìn xe vf3 chắc chắn và ngồi trong xe cảm giác sẽ yên tâm hơn. Chứ con wl nhìn mỏng manh dễ vỡ lắm
Con Vũ Linh đấy thì thôi a ạ
Chiếc này sẽ hot đấy, nếu đi cạnh 1 chiếc Mercedes C-class thì số đông mọi người sẽ chú ý tới VF3 hơn. VF3 giá dễ tiếp cận và gần gũi hơn. Merc xa xỉ quá đa số mọi người không mua được nên khỏi nhìn cho mất công haha
Hihihi
❤❤❤❤
Cái này mà sản xuất tại nhà máy vin ở Mỹ...được trợ giá 7 nghìn đô...thì dân Mỹ mua xe này với 6 nghìn đô....tương đương 145 triệu...ôi món ngon
Ko có giá đấy đâu ô. Chi phí nhân công bên mẽo cao lắm.
@@haphamhong8706 thế ông có thấy ở Mỹ xe Giẻ hơn Việt Nam ko..kia, huyndai, GM ,...ĐỀU sản xuất ở mỹ...bán cho dân Mỹ Giẻ hơn viêtnam ..
Xe trên 20k đô mới đc trợ giá à,mà bên đó không có túi khí thì còn lâu mới đủ tiêu chuẩn ra cao tốc, dư đoán bản qua Mỹ sẽ có túi khí + nâng cấp an toàn giá chắc 20k đô đc giảm 7k còn 13k là vừa
Nhà máy xây lâu quá thì còn lâu mới xong
Mảy nằm mơ, nhà máy Vinfast ở Mỹ chỉ là bãi cỏ thôi 😂
Mua thêm chấu xạc tại gia 11tr nữa thì muốn xạc chỗ nào thì xạc
Ý bạn là sạc di động
Sạc tại gia sao gọi là sạc chỗ nào thì sạc được ?
Dạ vâng, ở cơ quan em gọi khẩu ngữ với nhau là xạc tại gia, ko để ý ngôn ngữ chuyên môn.
Có đi cũng tiện đỡ nguy hiểm xong còn nhiều chi phí lắm: bằng lái thuế đường gửi xe v v…cũng khá mệt
Wuling sạc ở nhà thì OK, còn sạc nho noi khác sẽ ko ai đồng ý vì nguồn điện đầu vào ko phù họp xảy ra cháy nổ
Đó cũng là một vấn đề quan ngại ạ. Thế nên vF làm hạ tầng sạc trước để khẳng định vị thế của họ đi tiên phong a ạ
xe tot qua. phai tranh thu di hoc sua xe roi mua mot chiec wfast moi an tam
Hâhhaa, anh vui tính quá
Khả năng cao là khó thành công, vì trong đô thị hiện nay cơ sở hạ tầng trạm sạc rất hạn chế, các trạm sạc hiện có thì taxi xanh sạc còn phải chờ tới lượt, Đầu tư công vào hạ tầng trạm sạc chưa thấy đâu. Mặc dù chật lượng xe VF tạm chấp nhận đc cũng không bù cho những tồn tại như đã nêu…
Pin và hạ tầng sạc là những thứ tối quan trọng với xe điện. Nhà sản xuất họ sẽ phải có chiên lược mạnh mẽ, rõ nét với hệ thống trạm sạc. VF đang làm tốt đấy chứ ạ
Cứ giá này chỉ 3 năm nữa là xe của quốc dân VN chúng ta
Hy vọng trở thành một VW Beetle phiên bản Việt ạ
Muốn được là xe quốc dân thì phải đạt được nhiều tiêu chí về kinh tế, thực dụng, tiện lợi nữa, xe V có đặc điểm đầu xe dài khó xoay chuyển hơn, khoan hành khách thì chật trong khi xác to hơn, khoan hành lý thì quá nhỏ không đủ để đồ cho tất cả hành khách nếu đi du lịch, gầm thì thấp không cơ động được ở môi trường Việt Nam.
Lòng yêu nước của người Việt đã được khẳng định từ khi Tổ tiên chúng ta lập nước và trải qua nhiều giai đoạn thăng trầm trong chiến tranh để bảo vệ đất nước...Trong thời kính tế thị trường hiện nay .Nếu sản phẩm của người Việt chúng ta tương đối tốt giá cả phải chăng chính sách hậu mãi tốt .Theo như cá nhân tôi thì ta nên ủng hộ Doanh nghiệp Việt Nam tạo thêm động lực cho họ phát triển mạnh để cùng sánh vai với các thương hiệu nổi tiếng trên thế giới hiện nay
@@viettran7546Dĩ nhiên rồi bạn. Ko riêng Việt Nam mà dân tộc nào cũng muốn Tổ quốc mình phát triển. Trước đây Đảng và Nhà nước ta đã từng đưa ra khẩu hiệu :" Người Việt Nam dùng hàng Việt Nam". Lòng dân ta vẫn luôn ủng hộ hàng Việt. Vấn đề là loại hàng hoá ấy có thật là hàng Việt? ( Hàng nước ngoài gắn nhãn Việt. Dân ta bị cũng nhiều rồi). Thứ đến là sự hậu mãi của Doanh nghiệp Việt. ( Ko phải theo nghĩa đen : Khách hàng là Thượng đế. Mà ít nhất Doanh Nghiệp Việt phải vì khách hàng Việt trước đã. Một xíu chia sẻ. Có gì sai mong bạn thông cảm.
@@Linh02Hong ko hiểu biết ngồi phân tích?
235 lăn bánh tầm 240 250 có ô tô đi :D người Việt thay đổi cuộc chơi! Đây mới đúng là nhà nhà có ô tô
Phổ cập ô tô toàn dân
chiếc nầy vẫn còn to quá chưa thay thế xe 2 bánh được, vin nên ra xe 2 chổ ngồi giá rẻ thì may ra nhà nào cũng mua 1 chiếc
Bạn nói thì dễ để cấu tạo cái oto làm sao để nó ra cái xe oto đạt tiêu chuẩn an toàn. Wuling bé hơn vf3 nhưng tiêu chuẩn an toàn chưa được riêng cái gươg quan sát của wuling chưa đạt. Cái này như này là quá chuẩn rồi. Nhưng vì thuế má lên đắt quá, khổ dân Việt Nam. Con wuling bên tq nó bán có 20-30tr về Việt Nam thuế cộng thêm các con buôn thổi giá nữa cao gấp 10 lần. Nói thì nói dân mình khổ thực sự thu nhập thấp nhưng mua cái gì cũng đắt. Và bên kiểm định kiểm tra chất lượng mọi thứ của nhà nước cũng k có, dân dùng tiền đã tốn kém mà cũng k có những người bảo vệ khách hàng như bên nước ngoài. Nước ngoài bán giá đắt chất lượng k đúng xác định sập.
100 tr.? 2 chỗ...xài accu ĐN.như xe khu vui chơi cho thuê giờ...
Nói thẳng 1 câu. Vf3 sẽ chạy đầy đường. Tầng lớp trung lưu trẻ giờ nhiều. Gia đình 5 người đi vf3 được rồi. Ko nhất thiết chỉ người giàu mua xe đi chợ đâu.
Có ai bị điên mà mua con này đi gd 5 người ko? Ngồi lên đầu nhau à? Hành lý đồ đạc để lên đầu ông ah? Xe này chuẩn đi 1-2 ng đón con, đi chợ quanh quẩn thay xe máy
@@dunglevan3273 đúng như og nói, dạng key car này chở đông là mất cốp, mơ mà đi du lịch 😂 còn tầng lớp trung lưu trẻ thì cũng nhiều loại lắm, loại ăn bám vẫn chiếm đa số.
@@dunglevan3273 t nghe nói 5 chổ thì t nói đi 5 người thôi. Chưa a biết nội thất nó sao mà. Còn việc đi du lịch đem vali cho cố thì kiếm xe khác mà đi chứ. Xe này chạy lanh quanh đi làm, đi chơi gần thui. Trung lưu kiểu như công nhân viên chức, công nhân nhà máy lương 5-10 triệu mua được chứ sao ko.
@@mcnguyen68715 - 10 tr to ghê á trời, ở quê chừng đó còn khó khăn chứ nói gì ở thành phố, lại còn mua xe thì cạp đất ăn à ông. Nhà có con nhỏ nữa thì đừng mơ mà mua. Gia đình thì hằng tháng mà dư ra ra đc tầm 10tr đổ lên, có sẵn tiền, không trả góp thì hẵng mua. Còn phải có các quỹ dự phòng, đầu tư khác nữa
@@mcnguyen6871người ta nói đúng đấy .xe này 5 người đi để ngồi lên đầu nhau thật.bạn biết nó ngắn hơn cả matis 30cm.ngắn hơn moning hơn 40cm.ngắn hơn fadil gần 50cm ngắn hơn i10 hơn 60 cm.
Có bản xăng thì mình cũng mua thêm xe này . Ngại nhất mất thời gian chờ xạc rồi chờ xe khác sạc song mới đến lượt mình cả mấy tiếng
sạc ở nhà
Tào lao, sạc tại nhà ok mà
mua xe này mà ra trạm xạc thì dẹp đi ông ạ.
Nghiên cứu kỹ rồi hãy comment 😅.
Xuống cọc bây giờ thì Vinfast giao xe vào thời gian nào vậy có ai biết ko ạ
Cọc rồi khg đc lấy lại (hủy)phải tham khảo kỹ trước khi cọc
Quý 3/2024 bác ạ
Vf2 3 chỗ ,vf1 2 chỗ!!🎉
Bán không chạy, đợi sang năm lại xuống giá như Wuling đấy mà.lúc đó mua sẽ rẻ.
Hihihi
VF3 rõ ràng đang là cái tên quá hot -> đây cũng là con át chủ bài để giúp VF đạt doanh số 100k xe trong năm nay nếu nhà máy của họ sản xuất kịp số lượng vì tận tháng 9- tháng 10 mới giao xe thương mại. Tuy nhiên bài toán về trụ sạc ở HN, HCM sẽ là bài toán khó mà VF cần giải gấp hơn vì với số lượng VF3 giao lớn thì sẽ quá tải sớm
Nhà máy HP có công suất 250.000 chiếc/năm. Vậy vì lý do gì mà lúc nào cũng sử dụng chiêu đặt hàng trước vài tháng mới có xe?
@@hungnang771pCó gì phải thắc mắc ( VD: Họ gom đủ đơn hàng để sản xuất đại trà, tránh thay khuôn liên tục nhằm giảm chi phí nhân công, tiền điện,…). Tóm lại: Nó ở tầm vĩ mô!
@@hungnang771p Công suất lý thuyết bác ơi :)) Bác là chủ nhà máy, bác ra 1 mẫu mới mà không biết khách đặt mầu nào, chưa kể sau còn ra option thêm các kiểu mà bác cứ sản xuất thì ai mua ạ? Có phải như Tesla 1-2 mầu đâu mà cứ sản xuất rồi đợi khách mua được đâu, chưa kể xe điện ở VN vẫn kén người mua thì sản xuất ra rồi nằm đó thì VF họ sập tiệm à :))
@@hungnang771p Tất nhiên bác có thể sản xuất sẵn để chờ khách đặt rồi sơn nhưng cũng phải chạy bán thương mại 1 thời gian rồi có 1 lượng khách nhất định mới sản xuất kiểu này được chứ xe mới tính biết bao nhiêu khách mua đâu mà sản xuất, có phải gói bim bim, gói bánh, gói kẹo đâu mà cứ ra rồi để đó. Đấy là còn chưa kể chờ phụ kiện từ các bên thứ 3 nữa!
Vf3 đi xe được đấy chứ chẳng đùa đâu
Có phiên bản chạy xăng không bác
Vin bỏ xăng rồi bác ạ
@@autoexpressvn999 vậy thôi em vẫn đi xe máy
Mua xe vin fast fadil chay xang ma di !
Xe trung quốc thì mọi người hãy xem xe tăng hiện đại nhất của Trung Quốc đi thì tăng ở Nga khi chạy còn rụng bánh xe ra thì nói gì đến xe ôtô có chất lương
😀😀😀☘️🥹
Xài xe điện thật nhiều phiền phức., chạy không xa , xạc điện quá lâu. 😂😂😂
Loại như mày sẽ bị xã hội hiện tại đào thải
Chào buổi sáng, i10 chào thua 😂
Khó của Nam Cường😀😀😀
Mua xong rồi hối hận không kịp ,ko tiền bán lại ko ai mua .Xe điện rất bất tiện .
Xu hướng nên nhiều luồng ý kiến
Wl cả pin 200k. Vf cả pin 322. Khó nói lên điều j. Còn so với kia 350k thì lại khó hơn nữa
WL như con xe đồ chơi, mình đã có cơ hội ngồi thử, mong manh đi nhanh vào cua khéo lật mọe nó ý.
Sao khó. Nếu bạn mua đứt Pin thì chi Phí vận hành là cực thấp Kia tuổi gì bạn?? Xăng xe + bảo dưỡng 1 tháng ngốn 4-5tr. Bạn đi xe xăng 4 năm là bay con xe điện rồi 😅
@@ldduong1819Con đấy ở TQ nó bán có hơn 100 tý, chỉ thế thôi 😅
@@ldduong1819nói bậy, họ đi đầy ra mở mạng mà xem họ trải nghiệm.
Kinh nghiệm của mình thì không nên dùng xe ô tô điện,nhất là ở nước ta,chưa trang bị đủ cho cây sac điện ô tô,đồng thời khi hư hỏng sửa chữa đắt gấp 10 lần xe chạy xăng dầu,chưa kể bị tai nạn thì chắc bỏ xe luôn,chưa kể lụt bão
Kinh nghiệm ở đâu ra mà cụ phán về xe điện như đúng rồi vậy😅
Hoang mang quá ạ
43 ngựa là ok rồi
leo dốc được ko bạn?
Chở 3 người leo dốc siêu thị được không? công suất bàng 4 con xe máy trong khi nặng hơn gấp 2 lần 4 xe máy, gặp ngày pin còn 50% thì leo dốc vào mắt.
@@hieutrinhminh191 nói ngu vãi
Thế này ai trả mua
Ko quay đc nội thất xe à a ơi ?
Đã có xe thật đâu mà quay , toàn lấy video qc xe mô hình đấy
cháy háng, đặt xe không nhanh không còn xe để bán
Sắp có gà để lùa rồi
😀😀😀😀😀🍹
Chưa nói lên điều gì cả...giá van chát
Bao nhiêu thì a cho rằng là phù hợp ạ
120km/sạc😂🤣. Chạy 100km là lo nằm đường.
200 km nhé. NGười ta mua đi làm trong phố 25 km đổ lại. Đi đâu mà 100 km. NGáo
@@gocnhinvutrusở hữu hat chạy xe điện của vin bao giờ chưa?. 200km là vận tốc tuyệt vời nhất như 30km/h. Ok. Đi 25km. Chạy 2-3 buổi là lo đi kiếm chỗ sạc. Chua lét lắm đó. T đang bị
@@thangoananh8550 Không có chỗ xạc tốt nhất không nên mua!
@@thangoananh8550xe có sạc nhanh và sạc tại nhà.
Bác đi ngày cho là 100km thì tối về cắm sạc sáng mai đầy rồi.
Pin nhỏ nên sạc quá tiện.
Xe Tàu chết hẳn
Biết đâu bất ngờ ạ
Có gói thuê pin 500km thì ngon. 1500km thuê ko nỗi 😢
Đi ít quá thì gọi xe hoặc đi xe máy thôi bác
500k phù hợp với xe máy thôi bác an
Một ngày đi hơn 10 km
@@car8886 xe này tập trung vào lái đi chợ, đưa con đi học, thay thế xe máy di chuyển dưới 100km thôi mà ta 😁
Nếu đi nhiều và đi đường dài tui chọn mua morning củ, rize, etiga, i10.... 😅
@@Ahihi7989 Đi cao tốc thoải mái bác nhé, Wuling người ta vẫn lên cao tốc ầm ầm kia kìa. Sợ gì mà cứ xoắn hết cả lên, nó là ô tô thôi mà các bác ???
ngại xe thương hiệu trung quốc với ôm con bỏ chợ thì 2 con # gì nhau mà cứ thần thánh vf
Bác lại quá rồi. Ở thời điểm hiện tại xe nào ăn được vf3 ở phân khúc k ạ
Các bạn hãy nhìn lại đi các hãng xe hơi của Trung Quốc sản xuất .Review ghê gớm lắm như BeJin x 7 MG 5 ...V ...V...Người mua chạy chưa được bao lâu bán lại thì lỗ nặng.Nhưng cũng khó bán
tôi nói thật thừa tiền tôi cũng không mua xe TQ. ông đã nhìn thấy xe tăng đang chạy thì văng bánh chưa ?? nhìn thấy J31 tàng hình bay ở chu hải chưa ?? khỏi cần rada bằng mắt thường cũng bắn được. nhìn thấy tàu CSB lúc tăng ga chưa xả khói hơn lò gạch làng vũ đại. đồ quân sự mà còn như vậy thì đồ dân sự lấy đâu mà tốt ?? theo tôi với công nghệ nhái của TQ thì còn lâu mới có chất lương tốt. tôi không phải người bài hàng tàu nhưng quả thực công nghệ TQ còn lâu mới theo kịp nhật.
Ông vượng nói k sai
xe hơi bé và xấu
Tao mua 5 chiếc vinFAKE để dành chạy, và tự hào là 1 Vin MÕM KKKKKKK
Cay nữa đi nào haha
Kkk tức ói máu😂
Nhìn con xe xấu thật, giống y chang cái công nông đầu ngang ở quê tui.
Bậy quá là bậy
Lái máy cày mà đòi bình luận về ô tô ,quá đẳng cấp rồi
Mua 1 chiếc chạy grab hoặc platform của xanh sm 😅
Chiếc này chạy grb k ổn vì chặng ngăn quá. Phaie có thêm modul pin bạn ạ
thuê pin len toi 325 cu, qua' đắt
Đâu ạ. Thuê pin có 235. 900k cho 1500km hời quá rồi ạ
Tao cũng thấy hợp lý nhưng mày đừng chê Wulinh dù sao nó cũng ra mắt sản phẩm trước thời đại.
Nên chê cái xe đồ chơi😀
@@autoexpressvn999 mẹ mày đồ chơi mà nó bán ra hàng triệu xe cách đây vài năm
315 235 cmm à wuling thuê phin đâu
nó nói rõ 235 thuê pin còn gì
M mua wuling mà đi, còn để mọi người mua VF3...😜😜😜
235 thuê pin . Mà thuê cho khoẻ 100tr thuê bao lâu quá hời . Pin hỏng có hãng lo xe china hỏng pin ít bữa k biết thay đâu