Ja kupiłem te opony (głównie po twoich wypowiedziach) do infiniti m37s czyli dość ciężkiego i wygodnego sedana. Jeżdżę głównie autostradami w Niemczech czyli dość szybko i wybrałem właśnie te opony, żeby nie musieć się martwić zbytnio o aquaplaning. Jestem bardzo zadowolony. W tym samochodzie nie czuć jakiegoś pływania(może w jakiś sportowych, sztywnych, na twardym zawieszeniu) , nawet zdarzyło mi się jechać 260 i było stabilnie. lepiej się zachowują niż zimówki, więc jak dla mnie i tak plus mają. Jedyne co to minimalnie głośne, ale nadal ciszej jest na nich niż na zimówkach. Na mokrym super przyczepne, a na suchym to cóż. Jeszcze nie zdarzyło mi się na suchym zerwać przyczepności niechcący, więc większość opon daje rade. Dopiero na mokrym przyczepność ma znaczenie, więc dla mnie te opony to idealny wybór był.
Hehe mam te oponki w moim daily :) W poprzednich dwóch autach miałem RainSport 3 i byłem zadowolony. Podobno RS5 ma większą trwałość od RS3. Mnie zależy na dobrej przyczepności na mokrym, na suchym większość opon daje radę - różnice zaczynają się w mocnych furach i jeździe na maxa (co na publicznych drogach jest co najmniej problematyczne).
@@Motolab Na mokrym nigdy min enie zawiodły RainSporty :) Filmik fajny - moim zdaniem nie przesadzone pochwały dla tych opon. Czytałem testy w których RS 5 wypadały niezbyt dobrze, ale ludzie jeżdżący na nich polecają i ja się nie zawiodłem. Pewność w trudnych warunkach moim zdaniem jest kluczowa dla bezstresowej jazdy choćby z rodziną.
Z Rainsportem jest prosty temat. Jak kupisz w XL to ma twarda ściankę i nic nie plywa. Uwielbiam, kocham ją. Na mokrym technologia shark skin niszczy system. Na suchym jej się nie uzywa bo szkoda chyba ze po bułki.
Bardzo lubiłem poprzednie generacje RS, miałem okazję testować i porównywać do innych opon na płycie poślizgowej (okrąg). Wychodziło nawet kilkanaście kilometrów różnicy. Deszczówki to mój pierwszy wybór do daily 🙂
Ufff ale mieliśmy szczęście, dzień wcześniej na hot hatch cup było cieplutko i suchutko.. 😅 Na wszelki wypadek miałem w zapasie RS3.. A materiał jest dla mnie o tyle ciekawy, że w drugim samochodzie mam właśnie RS5 👍🏻
Bardzo fajny test ! Ciekawie się oglądało. Czekamy na zapowiadany test długodystansowy + tor dla Vredestein Ultrac, np. 225/45/17. Ja takie opony zakupiłem, na tył szersze. Jestem wstępnie zadowolony. Przede mną dłuższy wyjazd do Chorwacji. Z obserwacji - są bardzo komfortowe, pięknie odprowadzają wodę. Na delikanty minus efekt ugięcia przy szybszym zakręcie na suchym. Ale duży zapas przyczepności. Po prostu taki charakter opony. Na mokrym gdzieś tam mi się uślizgnęły, ale to przy dynamicznej jeździe zakręt. Są jednocześnie przewidywalne. Porównanie mam do Hankook Ventus V12 Evo, które były sporo sztywniejsze, bardziej sportowe ale i mniej komfortowe, wyczuwalnie. Na tor się niestety nie wybieram. Pozdrawiam i powodzenia !
Trochę droższe Vredestein Ultrac Vorti+ są również mega opcją, bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Oponeo sortuje je obok Bridgestone, Michelin, Pirelli itd. jako opony premium.
W testach Rainsport 5 w stosunku do konkurencji wypada świetnie jedynie w hamowaniu na mokrym. W reszcie jest średnia lub słaba. Osobiście (czytając testy) wybrałem do daily Falken Ziex ZE910 Ecorun, bo wypadała lepiej jako całokształt do Rainsporta. Odnoszę wrażenie, że ogólnie Uniroyal jest mocno (prze)reklamowany przez co jest tak popularny u nas. Sam osobiście byłem bliski jego kupna, ale jak to ja - wolałem obejrzeć i poczytać trochę testów. Co do Twojego testu, to nie musisz nawet nic mówić, bo widać po Twoich ruchach kierownicą, że opona dobrze trzyma i jest mocno wyczuwalny limit przyczepności. PS: nie baw się w Felixa, mega sztucznie wyglądają komentarze typu "niesamowite", "świetna opona" albo taki sztuczny śmiech. Tego mega nie trawię u Felixa. Wiem, że ten test robiłeś na szybko i po prostu pewnie chciałeś cokolwiek powiedzieć, ale wydaje mi się, że lepiej nie powiedzieć nic niż powiedzieć sztucznie, jak Felix i to jego sztuczne zadowolenie i uśmiech :)))
@@Motolab wiem, wiem, nie obwiniam Cię, właśnie napisałem, że rozumiem, że robiłeś test na szybko, stąd pewnie takie a nie inne wypowiedzi :) Tylko taki lekki pstryczek w nos, żeby Ci to nie weszło w nawyk, że będziesz gadał jak Felix :P
Kupiłem rs5 skuszony testem na civicu do Fiesty mk7 delikatnie usztywnionej. Jeżeli chodzi o trakcję jestem zadowolony (szczególnie w deszczu), ale jeżeli chodzi o zachowanie auta to zawiodłem się bardzo. Wrażenie jakby auto było "na szczudłach", stało się bardzo nerwowe w szczególności tylna oś (dość lekka w Fieście) i czuć to najbardziej przy szykanach. Wcześniej był Barum Bravuris 3hm i pewniej się auto zachowywało przy agresywniejszej jeździe.
Wlasnie dlatego że opona więcej przenosi odczuwasz więcej nerwowości. U mnie było podobnie ale tylko na tych oponach mogłem w miarę normalnie ruszać lekką ośką, gdzie twardsze opony mieliły jak 3 wkładałem. A sama opona fajnie wypozycjonowana cenowo
Fajny test , chętnie bym zobaczył jak sobie radzą te oponki na SuperOesie w Kielcach w deszczu i jak wypadają w porównaniu do nalewek typu wet. Pozdrawiam
Kupilem tydzien temu te oponki. O jazde na mokrym wogole sie nie przejmuje ;) Ciekaw jestem jednak jak beda sie na suchym sprawowaly..No i jak dlugo wytrzymaja.
Witam! Co polecisz za oponę do audi rs3 8v2 Trasa głównie po mieście w suche dni samochód jaki 2 w rodzinie tzw weekendowy max 5tyś rocznie.. pozdrawiam i z góry dzięki za odp.
Cześć Radek, ja w swojej mx5 NB założyłem 4 nowe rainsporty 5 i pojechałem w trasę na Bałkany (Ok. 4 tys. kilometrów) i moja obserwacja jest taka, że przy dużych temperaturach przy winkklach ta opona się kładzie. Niestety nie sprawdzałem czy to tylko miękki bieżnik czy faktycznie pływa, a czucie mam dobre bo jeżdżę w szelkach i kuble.
Hej, mam to samo w Dunlopach Sport Blueresponse w Mx5 NB, też używam Mazdy wycieczkowo, dodatkowo po zimowym postoju na ściance bocznej jednej z opon pojawił się bombel. Więc jestem na etapie szukania opon 195/50/15. Myślałem właśnie o rainsportach, może ktoś coś polecić do MX5 nb, uniwersalnego, na letnie wyprawy ale nie zawsze po suchym i równym jak stół asfalcie?
@@TVBigos no nie zgodzę się. 4mm to już ciągnie kierą. W takich warunkach nie jeździ się szybko, więc trudno o ocenę właściwości. 2-3 mm to jeszcze rozumiem
Kupiłem te opony długo rozmyślajac nad tym co kupić. Te rainsport5 kupiłem zupełnie przypadkowo bo była promocja. Od dziś są u mnie na kołach ale póki co zrobiłem zaledwie 20km. Pierwsze wrażenia vs poprzednie Fulda sportcontrol (6lat i śmietnik) to Uniroyal batdziej miękkie, bardziej komfortowe. Jak będzie później to się zobaczy bo póki co najbliższe dni się ułożą i dotrą. Może trochę żałuję że nie wzialem wersji XL. Jakoś na starych Fulda czułem że auto jest sztywniejsze i pewniejsze choć nie uprawiam dynamicznej jazdy to jednak to czuć przy zwykłym poruszaniu się. Obym nie żałował bo miałem kupić Vredestein ultrac lub Nexen nfera su1 a te Uniroyal jakoś tak wpadły znienacka w oko i kupiłem. Pierwsze wrażenie jest też takie to jakby auto stało wyżej choć to ciągle te same 225-45-r17 co poprzednie.
@@Motolab dziś zrobiłem 120km w trasie i owszem trochę już przywyklem ale jednak ciągle brakuje tej sztywności. Na pewno są ciche co mnie cieszy. Drugi raz bym ich nie kupił i nie polecę nikomu.
Swietny test, jeden z najlepszych. A z innej beczki, co za kontrolki Ci się w Mazdzie swieca? Żółte to pewnie wyłączona kontrola trakcji, ale mrugajaca czerwona?
Radzio, ja w ten sam dzień właśnie podczas tego deszczu wskoczyłem w drogowe Conti Premium Contact 6 i najlepszy czas to 2:12:7 z pasażerem. Byłem pod wrażeniem jak Mazda kleiła na tych oponach w ulewie. Jestem bardzo ciekawy porównania do Rainsportów.
Witam. Co do wad, czyli pływanie to raczej nie jest to problem jeżdżąc normalnym samochodem po drogach publicznych. Hałas to też chyba nie ma znaczenia, aż tak wielkiego. Czy ktoś ma taką oponę i może wypowiedzieć się o jej zużyciu? Naprawdę szybko znika?
Ja mogę się wypowiedzieć co do RS3 195/55/16. Po założeniu faktycznie było czuć że uginają się w zakrętach, mimo utwardzonego zawieszenia, było wrażenie że auto pływa, ale trzyma się drogi. Co do zużycia po 3 sezonach na tylnej osi jeszcze co najmniej połowa opony została. Specjalnie założone na tył, właśnie w celu oszczędności bieżnika, bo w temperaturach letnich z przodu znikł by w oczach, na co wiele ludzi narzekalo. Ponoć w RS5 zostało to poprawione
Teraz jestem przed wyborem, bo zmieniam rozmiar z 195/55/16 na 205/50/16 i sam mam zagwostke, ale raczej znowu postawie na uniroyal rs5 tym razem na tył, a na przód falken ziex.
@@Motolab ok, to jakie opony Pan poleca do nowej corolli, jak wiadomo są to slabo wyciszone auta. Zależy mi na poprawie komfortu akustycznego ale nie chce rezygnować z bezpieczeństwa. Jazda przeciętna, max 140 na autostradzie Myślę o Michelin cc2 Albo , no właśnie o czymś dobrym i cichym letnim
Fajnie jakbyś przetestował Zeetexy ZT1000, czyli chinole za grosze! :P Są to zajebiste opony, które w takich warunkach spisywały mi się o niebo lepiej niż Dunlopy Sport Bluresponse a kosztowały mnie śmieszne pieniądze... ;)
@@rafal3000 No to nie wiem, co za opony miałeś. Ja po zmianie własnie z Dunlopów (a były to nowe opony, kupione w sklepie, jeżdżone rok i sprzedane) na Zeetexy odczułem zajebistą zmianę na plus! Na suchym różnica może i mała, ale jak droga była brudna, mokra i zasyfiona, to chinole szły jak po szynach! :P O innych chińczykach się nie wypowiadam, bo nie miałem ale te co miałem, były zajebiste i do nowego samochodu też je kupię. Wiem, że ludzie się śmieją z tych opon, chociaż ich nie używali, też tak miałem i dlatego kupiłem niby premium opony, które okazały się żałosne na mokrym i dlatego je sprzedałem... ;)
Kuźwa, ale te opony to dramat.Wczesniej miałem unroyale sport 3 i trzymały się super drogi na suchym. A te 5 to jakiś dramat.Moze i na mokrym są niezłe,ale na suchym w zakrętach pływają.Nie polecam i odradzam Czuje się jakbym jechał na zimówkach 😮
Wszystko kwestią oczekiwań.Na suchym nie jest jakaś super i jeśli chcesz jeździć dynamicznie i mieć wysoką kontrolę na suchym to nie tego szukasz.Ja bym raczej powiedział,że docelowym odbiorcą tej opony jest kierowca co jeździ umiarkowanie dynamicznie, ale oczkuje wysokich rezerw bezpieczeństwa na mokrym.
Kupiłem te opony razem z autem CLA45. Na mokrym rzeczywiście rewelacja na suchym przy temperaturze 15stC słabo. Swego czasu miałem na nieco innym aucie - Alfa GT V6 ze szperą Fuldy ContactSport2 i mam wrażenie że można było sobie na dużo więcej pozwolić na suchym niż z Uniroyalem (subiektywne bo też mocno inne auto). Na wiosnę zmiana na PS5. W sumie ten Uniroyal przy świadomym wyborze świadomego klienta to może być dobry wybór ale dla mnie się nie nadają.
Myślę, że to najlepszy test opony deszczowej z zacięciem sportowym jaki można by sobie wymarzyć. A zabawa przy tym na pewno niesamowita 👍😎
Dziena.
Jaki to byl rozmiar opon?
Ja kupiłem te opony (głównie po twoich wypowiedziach) do infiniti m37s czyli dość ciężkiego i wygodnego sedana. Jeżdżę głównie autostradami w Niemczech czyli dość szybko i wybrałem właśnie te opony, żeby nie musieć się martwić zbytnio o aquaplaning. Jestem bardzo zadowolony. W tym samochodzie nie czuć jakiegoś pływania(może w jakiś sportowych, sztywnych, na twardym zawieszeniu) , nawet zdarzyło mi się jechać 260 i było stabilnie. lepiej się zachowują niż zimówki, więc jak dla mnie i tak plus mają. Jedyne co to minimalnie głośne, ale nadal ciszej jest na nich niż na zimówkach. Na mokrym super przyczepne, a na suchym to cóż. Jeszcze nie zdarzyło mi się na suchym zerwać przyczepności niechcący, więc większość opon daje rade. Dopiero na mokrym przyczepność ma znaczenie, więc dla mnie te opony to idealny wybór był.
Dzięki za komentarz z pierwszej ręki
Świetny materiał i opony. Różnica w czasie niesamowita, zwłaszcza, że jest to "zwykła" opona drogowa w niewygórowanej cenie.
Hehe mam te oponki w moim daily :) W poprzednich dwóch autach miałem RainSport 3 i byłem zadowolony. Podobno RS5 ma większą trwałość od RS3. Mnie zależy na dobrej przyczepności na mokrym, na suchym większość opon daje radę - różnice zaczynają się w mocnych furach i jeździe na maxa (co na publicznych drogach jest co najmniej problematyczne).
Ale na mokrym to mega petarda
@@Motolab Na mokrym nigdy min enie zawiodły RainSporty :) Filmik fajny - moim zdaniem nie przesadzone pochwały dla tych opon. Czytałem testy w których RS 5 wypadały niezbyt dobrze, ale ludzie jeżdżący na nich polecają i ja się nie zawiodłem. Pewność w trudnych warunkach moim zdaniem jest kluczowa dla bezstresowej jazdy choćby z rodziną.
Właśnie wczoraj doszły moje Uniroyal i będzie zabawa
Z Rainsportem jest prosty temat. Jak kupisz w XL to ma twarda ściankę i nic nie plywa. Uwielbiam, kocham ją. Na mokrym technologia shark skin niszczy system. Na suchym jej się nie uzywa bo szkoda chyba ze po bułki.
mega odcinek!!
Dziekuje ;)
Bardzo lubiłem poprzednie generacje RS, miałem okazję testować i porównywać do innych opon na płycie poślizgowej (okrąg). Wychodziło nawet kilkanaście kilometrów różnicy. Deszczówki to mój pierwszy wybór do daily 🙂
moim zdaniem RS5 są bardziej uniwersalne niż RS3 i jeszcze lepsze na deszczu
@@Motolab Dzięki za info, jak będę miał okazję, z przyjemnością przetestuję. Miałem RS2 i RS3, dobrze wspominam nawet RS2, która była symetryczna.
W aucie na co dzień jak i na oesie jako deszczówka rewelacja!
Ufff ale mieliśmy szczęście, dzień wcześniej na hot hatch cup było cieplutko i suchutko.. 😅
Na wszelki wypadek miałem w zapasie RS3..
A materiał jest dla mnie o tyle ciekawy, że w drugim samochodzie mam właśnie RS5
👍🏻
Mega profeska. Dziekuje panu za ten mega film i test opon Uniroyal RainSport 5 👍👌
dziękuje :)
Bardzo fajny test ! Ciekawie się oglądało.
Czekamy na zapowiadany test długodystansowy + tor dla Vredestein Ultrac, np. 225/45/17.
Ja takie opony zakupiłem, na tył szersze. Jestem wstępnie zadowolony. Przede mną dłuższy wyjazd do Chorwacji.
Z obserwacji - są bardzo komfortowe, pięknie odprowadzają wodę. Na delikanty minus efekt ugięcia przy szybszym zakręcie na suchym. Ale duży zapas przyczepności. Po prostu taki charakter opony. Na mokrym gdzieś tam mi się uślizgnęły, ale to przy dynamicznej jeździe zakręt. Są jednocześnie przewidywalne.
Porównanie mam do Hankook Ventus V12 Evo, które były sporo sztywniejsze, bardziej sportowe ale i mniej komfortowe, wyczuwalnie.
Na tor się niestety nie wybieram.
Pozdrawiam i powodzenia !
właśnie planuje jechać w tym tygodniu na nagrywki
semi slicki w deszczowy dzień, Senna się odrodził!!!!! ;D
Cześć wszystkim . Mam te oponki Uniroyal Rain Sport 5. Polecam trakcja w deszczu niesamowita .
Ale miałeś frajdę - super
To fakt!!!
Trochę droższe Vredestein Ultrac Vorti+ są również mega opcją, bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Oponeo sortuje je obok Bridgestone, Michelin, Pirelli itd. jako opony premium.
Vredestein to jest opona premium, nie mająca nad sobą, żadnej marki matki temperującej zapędy.
Super opony woda czy śnieg, chlapa nie straszne ;)
W testach Rainsport 5 w stosunku do konkurencji wypada świetnie jedynie w hamowaniu na mokrym. W reszcie jest średnia lub słaba. Osobiście (czytając testy) wybrałem do daily Falken Ziex ZE910 Ecorun, bo wypadała lepiej jako całokształt do Rainsporta. Odnoszę wrażenie, że ogólnie Uniroyal jest mocno (prze)reklamowany przez co jest tak popularny u nas. Sam osobiście byłem bliski jego kupna, ale jak to ja - wolałem obejrzeć i poczytać trochę testów. Co do Twojego testu, to nie musisz nawet nic mówić, bo widać po Twoich ruchach kierownicą, że opona dobrze trzyma i jest mocno wyczuwalny limit przyczepności. PS: nie baw się w Felixa, mega sztucznie wyglądają komentarze typu "niesamowite", "świetna opona" albo taki sztuczny śmiech. Tego mega nie trawię u Felixa. Wiem, że ten test robiłeś na szybko i po prostu pewnie chciałeś cokolwiek powiedzieć, ale wydaje mi się, że lepiej nie powiedzieć nic niż powiedzieć sztucznie, jak Felix i to jego sztuczne zadowolenie i uśmiech :)))
Dziena za komentarz. No cóż starałem się mówić co czuje, oraz co ma potwierdzenie na stoperze.
Raczej nie było w tym większego planowania
@@Motolab wiem, wiem, nie obwiniam Cię, właśnie napisałem, że rozumiem, że robiłeś test na szybko, stąd pewnie takie a nie inne wypowiedzi :) Tylko taki lekki pstryczek w nos, żeby Ci to nie weszło w nawyk, że będziesz gadał jak Felix :P
super film, opona mega
dzięki
Kupiłem rs5 skuszony testem na civicu do Fiesty mk7 delikatnie usztywnionej. Jeżeli chodzi o trakcję jestem zadowolony (szczególnie w deszczu), ale jeżeli chodzi o zachowanie auta to zawiodłem się bardzo. Wrażenie jakby auto było "na szczudłach", stało się bardzo nerwowe w szczególności tylna oś (dość lekka w Fieście) i czuć to najbardziej przy szykanach. Wcześniej był Barum Bravuris 3hm i pewniej się auto zachowywało przy agresywniejszej jeździe.
Wlasnie dlatego że opona więcej przenosi odczuwasz więcej nerwowości. U mnie było podobnie ale tylko na tych oponach mogłem w miarę normalnie ruszać lekką ośką, gdzie twardsze opony mieliły jak 3 wkładałem. A sama opona fajnie wypozycjonowana cenowo
Jak wypada ta opona w porównaniu do Nokian Wetproof?
Super odcinek
Fajny test , chętnie bym zobaczył jak sobie radzą te oponki na SuperOesie w Kielcach w deszczu i jak wypadają w porównaniu do nalewek typu wet. Pozdrawiam
chętnie bym to sprawdził. może uda się jesienią
Kupilem tydzien temu te oponki. O jazde na mokrym wogole sie nie przejmuje ;) Ciekaw jestem jednak jak beda sie na suchym sprawowaly..No i jak dlugo wytrzymaja.
o kur. mam też uniroyal bardzo podobne w fiacie bravo 2 1.4 T XD zony bo raz mi pojechał w ulewie na wprost i uznałem że bd deszczowe opony :P
Witam! Co polecisz za oponę do audi rs3 8v2 Trasa głównie po mieście w suche dni samochód jaki 2 w rodzinie tzw weekendowy max 5tyś rocznie.. pozdrawiam i z góry dzięki za odp.
Jeśli opona w pełnym deszczu piszczy jak na suchym to chyba jest najlepszy dowód, że ma przyczepność 😮😮😮
Zazdro frajdy xD
Też sobie zazdroszczę
dzięki za potwierdzenie mojego laickiego lecz jak dobrego wyboru co do tych opon 😎
Na nastepne testy polecam Anglie 🤣 tutaj o desscz nietrudno 😅 fakt te plywanie w wejsciu w zakret opony juz nie raz mi podnioslo cisnienie 😅
Ale to tylko na pierwszym ruchu, później klocki się klinują.
Poodkupywałem trochę używanych rainsportów 3 do zabawy w deszczu, ciekawi mnie jak dają sobie radę.
Bardzo dobrze o ile mają bieżnik.
dużo żółtych kontrolek Ci się świeci ;)
Cześć Radek, ja w swojej mx5 NB założyłem 4 nowe rainsporty 5 i pojechałem w trasę na Bałkany (Ok. 4 tys. kilometrów) i moja obserwacja jest taka, że przy dużych temperaturach przy winkklach ta opona się kładzie. Niestety nie sprawdzałem czy to tylko miękki bieżnik czy faktycznie pływa, a czucie mam dobre bo jeżdżę w szelkach i kuble.
taka specyfika pracy opony deszczowej. dlatego warto dopasowywać opony charakterem do swojego użytku
Hej, mam to samo w Dunlopach Sport Blueresponse w Mx5 NB, też używam Mazdy wycieczkowo, dodatkowo po zimowym postoju na ściance bocznej jednej z opon pojawił się bombel. Więc jestem na etapie szukania opon 195/50/15.
Myślałem właśnie o rainsportach, może ktoś coś polecić do MX5 nb, uniwersalnego, na letnie wyprawy ale nie zawsze po suchym i równym jak stół asfalcie?
No tak ale jak bede jezdzil w dni sloneczne to bedzie zle?
Klimat mam pol na pol
go!
Ciekaw jestem jej przy 4mm
- nowy but, to nowy i tylko przez chwilę
4mm wody to się przecież nie da jechać szybciej jak 80 km/h
@@twingnol - ale tak porusza się lekko 70% pojazdów
@@TVBigos no nie zgodzę się. 4mm to już ciągnie kierą. W takich warunkach nie jeździ się szybko, więc trudno o ocenę właściwości. 2-3 mm to jeszcze rozumiem
@@twingnol Bigos chyba, dalej nie rozumie twojego żartu, ale może dlatego, że był trochę suchy.
Kupiłem do focusa mk1 sedana, zobaczymy jak bedą dawać rade na ulicy
Kupiłem te opony długo rozmyślajac nad tym co kupić. Te rainsport5 kupiłem zupełnie przypadkowo bo była promocja. Od dziś są u mnie na kołach ale póki co zrobiłem zaledwie 20km. Pierwsze wrażenia vs poprzednie Fulda sportcontrol (6lat i śmietnik) to Uniroyal batdziej miękkie, bardziej komfortowe. Jak będzie później to się zobaczy bo póki co najbliższe dni się ułożą i dotrą. Może trochę żałuję że nie wzialem wersji XL. Jakoś na starych Fulda czułem że auto jest sztywniejsze i pewniejsze choć nie uprawiam dynamicznej jazdy to jednak to czuć przy zwykłym poruszaniu się.
Obym nie żałował bo miałem kupić Vredestein ultrac lub Nexen nfera su1 a te Uniroyal jakoś tak wpadły znienacka w oko i kupiłem.
Pierwsze wrażenie jest też takie to jakby auto stało wyżej choć to ciągle te same 225-45-r17 co poprzednie.
Masz prawidlowe odczucia, opona jest zdecydowanie bardziej miękka od konkurencji
@@Motolab dziś zrobiłem 120km w trasie i owszem trochę już przywyklem ale jednak ciągle brakuje tej sztywności. Na pewno są ciche co mnie cieszy. Drugi raz bym ich nie kupił i nie polecę nikomu.
Swietny test, jeden z najlepszych. A z innej beczki, co za kontrolki Ci się w Mazdzie swieca? Żółte to pewnie wyłączona kontrola trakcji, ale mrugajaca czerwona?
Dziękuje. Żółte to tak jak napisałeś natomiast czerwona to air bag. By zabrać drugi zestaw kół musiałem wymontować fotel pasażera z poduszką boczną.
Radzio, ja w ten sam dzień właśnie podczas tego deszczu wskoczyłem w drogowe Conti Premium Contact 6 i najlepszy czas to 2:12:7 z pasażerem. Byłem pod wrażeniem jak Mazda kleiła na tych oponach w ulewie. Jestem bardzo ciekawy porównania do Rainsportów.
Bardzo dobry czas. Mój best to było 2:17 aczkolwiek nie było czystych kółek.
Według wszelkich testów ten Twoj Conti to mega deszczowa opona bijąca RS5 w każdym aspekcie o suchym nie wspomnę.
Naprawdę szybko się zużywają?
Ekstra test opon! Tak to powinno wyglądać. Jakie masz felgi? Szukam lekkich 17, Twój model wygląda na tani i lekki.
Dzieki !!! To są seryjne enkei z Lancera evo 8
Poproszę o odpowiedz do wczorajszego komentarza do filmiku TOP 10 zimowych opon w rozmiarze 225/45/17 pozdrawiam :)
poszła :)
Witam i pytam, do Forestera na zime Riken Snow czy Paxaro Winter w rozmiarze 225 55 17?
Nie mam doswiadczenia z tymi chińskimi markami
A od kiedy to chińskie? Rikena ma Michelin a Paxaro Continental.
Jak się ma taki Uni RS5 do PS4 na wilgotnym/mokrym/pływającym asfalcie?
PS4 może być lepsze na wilgotnym, ale w stojącej wodzie nie ma szans
@@Motolab dzięki 🙃 czekamy na więcej 🎬
W teście jeździłeś na oponach XL ?? czy to inne, niż widać na przebitce z wcześniejszego materiału?
225/45/17 xl
Witam. Co do wad, czyli pływanie to raczej nie jest to problem jeżdżąc normalnym samochodem po drogach publicznych. Hałas to też chyba nie ma znaczenia, aż tak wielkiego. Czy ktoś ma taką oponę i może wypowiedzieć się o jej zużyciu? Naprawdę szybko znika?
Ja mogę się wypowiedzieć co do RS3 195/55/16. Po założeniu faktycznie było czuć że uginają się w zakrętach, mimo utwardzonego zawieszenia, było wrażenie że auto pływa, ale trzyma się drogi. Co do zużycia po 3 sezonach na tylnej osi jeszcze co najmniej połowa opony została. Specjalnie założone na tył, właśnie w celu oszczędności bieżnika, bo w temperaturach letnich z przodu znikł by w oczach, na co wiele ludzi narzekalo. Ponoć w RS5 zostało to poprawione
Teraz jestem przed wyborem, bo zmieniam rozmiar z 195/55/16 na 205/50/16 i sam mam zagwostke, ale raczej znowu postawie na uniroyal rs5 tym razem na tył, a na przód falken ziex.
Czy te opony sa glosniejsze od przecietnej opony
Tak z racji wyższego bieżnika i bardziej miękkiej mieszanki
@@Motolab ok, to jakie opony Pan poleca do nowej corolli, jak wiadomo są to slabo wyciszone auta. Zależy mi na poprawie komfortu akustycznego ale nie chce rezygnować z bezpieczeństwa.
Jazda przeciętna, max 140 na autostradzie
Myślę o Michelin cc2
Albo , no właśnie o czymś dobrym i cichym letnim
A jak się spisują NEXENy w takich warunkach? Nexen chwali się w etykiecie klasą A na mokrym. A opona tańsza od Uniroyala. Znacznie.
Mokre mokremu nie równe rs5 to jest opona na całkowitą ulewę ze stojącą wodą
To teraz Bridgestone sporty w takich warunkach
Na wilgotnym pewnie byłyby szybsze, natomiast na stojącej wodzie będą bez szans
Szkoda ze nie ma kolejnej ewelucji modelu …
Fajnie jakbyś przetestował Zeetexy ZT1000, czyli chinole za grosze! :P Są to zajebiste opony, które w takich warunkach spisywały mi się o niebo lepiej niż Dunlopy Sport Bluresponse a kosztowały mnie śmieszne pieniądze... ;)
chyba żartujesz xddd ja na nich leciałem jak na lodzie
@@rafal3000 No to nie wiem, co za opony miałeś. Ja po zmianie własnie z Dunlopów (a były to nowe opony, kupione w sklepie, jeżdżone rok i sprzedane) na Zeetexy odczułem zajebistą zmianę na plus! Na suchym różnica może i mała, ale jak droga była brudna, mokra i zasyfiona, to chinole szły jak po szynach! :P O innych chińczykach się nie wypowiadam, bo nie miałem ale te co miałem, były zajebiste i do nowego samochodu też je kupię. Wiem, że ludzie się śmieją z tych opon, chociaż ich nie używali, też tak miałem i dlatego kupiłem niby premium opony, które okazały się żałosne na mokrym i dlatego je sprzedałem... ;)
W chinolach to jedna partia ok a druga śmieć... niestety
Kuźwa, ale te opony to dramat.Wczesniej miałem unroyale sport 3 i trzymały się super drogi na suchym. A te 5 to jakiś dramat.Moze i na mokrym są niezłe,ale na suchym w zakrętach pływają.Nie polecam i odradzam Czuje się jakbym jechał na zimówkach 😮
Ile zrobiłeś km?
@@paweltodudek 10 tys.
Wszystko kwestią oczekiwań.Na suchym nie jest jakaś super i jeśli chcesz jeździć dynamicznie i mieć wysoką kontrolę na suchym to nie tego szukasz.Ja bym raczej powiedział,że docelowym odbiorcą tej opony jest kierowca co jeździ umiarkowanie dynamicznie, ale oczkuje wysokich rezerw bezpieczeństwa na mokrym.
Kupiłem te opony razem z autem CLA45. Na mokrym rzeczywiście rewelacja na suchym przy temperaturze 15stC słabo. Swego czasu miałem na nieco innym aucie - Alfa GT V6 ze szperą Fuldy ContactSport2 i mam wrażenie że można było sobie na dużo więcej pozwolić na suchym niż z Uniroyalem (subiektywne bo też mocno inne auto). Na wiosnę zmiana na PS5. W sumie ten Uniroyal przy świadomym wyborze świadomego klienta to może być dobry wybór ale dla mnie się nie nadają.
Jednak nie kupię jej do rodzinnego auta fajnie że trzyma się w deszczu ale 80% jeździ się na sucho więc szkoda miekiej mieszanki