Ford Focus ST Performance 2023 🏎 A sports hatchback for adrenaline lovers
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- 2023 Ford Focus ST
The Ford Focus ST is one of the most exciting and dynamic sports cars on the market. With its 2.3 liter turbocharged engine and a power output of 280PS, this vehicle offers an incredibly exciting and fun driving experience. It rivals cars like the Renault Megane RS or the Hyundai i30N, both in power and fun. Dani Cuadrado puts it to the test on the circuit and Ned Flanders analyzes how much the Ford Focus ST spends. There is also a road test and we analyze its interior and equipment. We discovered the Performance Pack and the Track pack of the Ford Focus ST.
If you liked the video test of the Ford Focus ST 2023, do not forget to leave your comment, hit the bell and subscribe. Here are some links that we think may be of interest to you. Thank you very much 😊
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🏁 0-1000m ACCELERATION of the Ford Focus ST 🏁 • Ford Focus ST Performa...
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Timing of the Ford Focus ST video:
00:00 start
00:22Ford Focus ST
02:35 Ford Focus ST Performance Pack
04:00 Ford Focus ST Track Pack
08:02 Sound Ford Focus ST
08:30 Ford Focus ST trunk
09:15 Price and discount Ford Focus ST
14:30 Engine 2.3 Ecoboost Ford Focus ST
16:44 Life on board and equipment
22:36 Test drive Ford Focus ST
27:35 Consumption Ford Focus ST MK4
30:29 Acceleration Ford Focus ST
32:45 Fast lap on Ford Focus ST circuit
35:43 Behavior analysis Ford Focus ST
40:18 Ford Focus ST circuit time analysis
47:03 Table of times and exhaust sound Ford Focus ST
#fordfocusst #hatchback #fordfocus4 
Авто/Мото
![[BLACKSWAN] ‘Roll Up’ Official Music Video](http://i.ytimg.com/vi/ulvCwyKrwqw/mqdefault.jpg)
Estoy de acuerdo, tenemos los mejores compactos de todos los tiempos, y por desgracia la inmensa mayoria no podemos permitirnos ninguno, son carísimos, los sueldos son iguales o mas bajos que antaño, nos castigan en las ciudades y nos culpan del calentamiento global y demás y los precios de los carburantes, como todo, por las nubes. Una lástima para los amantes del motor. Pero nos quedan los videos ;)
Muy buena reflexión ❤❤❤
Toda la razón, son muy caros... pero hasta los utilitarios... y de la gasolina ni hablamos
Estoy totalmente deacuerdo contigo Antonio!!
Es la agenda globalista 2030 a la cual mucho europeo lobotomizado adhiere sin saber nada acerca del supuesto cambio climático.
En fin están destruyendo una industria en nombre de un supuesto que cada día es más cuestiónable.
En Argentina ni te cuento lo difícil que es. hasta un auto básico como un fiat cronos se vuelve muy difícil
Los hyundai y ford, para mi los hatchback deportivos "economicos" que mejor suenan de serie 😍
Los de Ford Performance nunca defraudan.Tengo uno igual,y cada día estoy más contento.Buen video
Buenas tardes Dani y resto del equipazo.
Una vez más, mil gracias por el vídeo, por el canal y por el gran trabajo qué estáis haciendo en y con él.
Es curioso, que llegados al punto en que nos encontramos en cuanto a la evolución del mundo del automóvil, viendo pruebas como esta o como la del Type R, al final, coches con carrocería Hatchback (o como se escriba), de corte deportivo, con un motor potente, un chasis eficaz y unos frenos a la altura de todo ello, y además todo esto aderezado por una caja de cambios manual, se están convirtiendo en auténticos “unicornios”.
Yo sin ir más lejos, reconozco que pese a llevar casi cuarenta años cambiando de marcha y disfrutando de ello, hoy apostaría sin duda por una caja automática, por eficiencia, por rapidez, por comodidad y por todo en su conjunto, pero no dejo de reconocer que cambiar y hacerlo de la manera más idónea tanto para subir de marchas como para reducirlas, no deja de ser un arte para quienes amamos conducir.
Y centrándome en el Focus, creo que (voy a obviar comentarios en relación a su precio), es un gran GT, independientemente de las aceleraciones puras, las recuperaciones o el tiempo en la vuelta de seguridad, supongo que es de esos coches que se pueden usar día a día como coche familiar y exprimirlos en momentos puntuales (siempre y cuando se den las circunstancias), como buen deportivo familiar.
Aunque se pueda comparar a los coches que tú dices (Dani), lo cierto es que al final, aunque todos ellos son grandes coches, creo que las preferencias, van a venir más por la fidelidad a la marca o por una cuestión de gustos estéticos, que por las diferencias de precio/equipamiento o prestaciones/consumos.
Que por cierto, creo que los consumos van relacionados a esos casi 300c.c. de más que hay que llenar de mezcla sí o sí, que a otras variables y aún con todo y con eso no me parecen tan descabellados.
Muy interesante el tema neumático en especial en la vuelta de seguridad, ya que en las condiciones límite es donde se pueden apreciar las diferencias entre un buen neumático y uno superior.
Mil gracias, recibid un cordial saludo y un fuerte abrazo y que sean extensivos a Nachete, se le echó de menos en este vídeo. ¡Levántale el castigo hombre!…😂😂😂😂
Magnifico video!! Sin duda las vueltas en el circuito son un extra a las pruebas!!! No pensaba que los Ford pudiesen ser tan divertidos de conducir, pero después de casi 4 años con un Fiesta ST Mk8 no creo que cambiase de marca en un futuro Hay que agradecer que marcas como Ford o Hyundai sigan haciendo compactos deportivos que no se van de precio ( a pesar de lo que cuestan ahora este tipo de coche)
Teniais que haber traído una unidad que montase los frenos Brembo y la suspensión roscada KW
Que es un canal de calidad, no me cabe ninguna duda 👍🏼
Gracias Dani por tus vídeos. Son muy buenos. Enhorabuena.
Buen coche, deportivo y práctico a la vez... y bonito. Gran video, como siempre. Saludos desde el Sur.
Muchas gracias Miguel Angel!
Bravo Daniel Bravo, video genial😊
Un coche bonito, muy bien equipado, que funciona bien y tiene precio “razonable”. A mi me gusta.
Gracias por el vidrio!!
Pues con el anterior video fue cuando te conocí! De andar por casa pero moló mucho 👏🏽👏🏽 El coche mola, y ahora ea más bonito su frontal, la considero una buena opción de compra. Y ojalá un RS 🤞🏼🤞🏼🤞🏼
El canal grande y de calidad le tenéis ya, a seguir trabajando que seguro que llegarán patrocinios buenos
Me hubiera gustado ver la versión track pack, tiene que ser impresionante como tiene que ir
Y a nosotros, pero no hay unidades para probar
Aparte de manos en el circuito ,luego sabes explicarlo todo al dedillo, se hacen los vídeos muy amenos y didácticos ( y cortos). Enhorabuena Dani
Gracias pero cómo es posible que hayas visto este vídeo si no es público todavía ja ja ja...
Dani eres un cracken tío!!!! Para cuando el Giulia???? Saaaludoss máquina!!!
Que gran vídeo nunca fallas Dani ,ya tengo ganas de otro vídeo jejeje y espero que alguna marca se interese por este canal por qué de verdad que lo hacéis todo bien siempre gracias espero que esto nunca acabe por qué aún tenéis que dar mucho
Que crack Dani, tu cuando haces un tramo en la calle(con prudencia siempre) jajaja que grande eres!! Yo con mi gr yaris estoy muy contento los 2 años que llevo con el,el focus va de maravilla y esta muy bonito en rojo😊gran video como siempre!
Lo del ruido de los parlantes se tendría que poder poner a gusto como siempre excelente el vídeo ojalá sigan asi
GRACIAS POR EL VIDEO, una maravilla ver estirar las marchas y cambiando manualmente. Ahora, aparte del neumático, no te parece que influya bastante el motor por el poco kilometraje, ya no tanto arriba pero a la hora de revolucionarse como tú dices. Son pesos similares ( 1,5 T ) y encima más cilindrada.... esas aceleraciones no se corresponden a 280 cv porque no parece que pierda tracción( ya me parecía lento u 508 1.6 de 225 cv con secuencial que estaba en esos tiempos y un x5 3.0d de 258cv y dos toneladas hacía 6" por mucha tracción total que tenga.
Ahora a por el video del GR. Gracias Dani!
Coche familiar manual de 280 cv... Que maravilla!!
En la ciudad del automovil,en leganes,tienen uno en verde con el track pack por 40k.
Gran prueba como siempre. Me gusta en el min 38 cuando hablas del cambio y su guiado que no has fallado ningún cambio. Por qué yo he tenido un 208 gty by psp y el cambio no era bueno hasta el punto que el guiado de segunda a tercera era muy malo. Y cuando yo comentaba esto la gente enseguida decía.....es que no sabes cambiar. En cuanto a los tiempos yo creo que el tema frenos y otro neumático se tiene que mejorar fijo, no puede ser que se mueva en el mismo tiempo que un Astra OPC.
El Astra OPC era muy bueno, yo no lo veo un demérito. Sí, lo del guiado del cambio es importante, sobre todo cuando cambias en apoyos complicados. Hizo mejor tiempo la unidad que tuve antes de la actualización. Es un tema de ruedas principalmente. Gracias!!!
cochazo!! , ademas muy practico por tamaño y realmente bonito
Gracias por esta prueba
Yo tengo este modelo la version 2021, dos años con el y encantado, me saca una sonrisa cada vez que le pisas un poquito, divertido de llevar
¿Y qué tal de consumos, yendo tranquilo, amigo?
@@raul.tortosa Cada año le pongo el marcador 0 y estoy haciendo unos 10.000km con un consumo 8.3L Alternando cuidad y autopista
@@raul.tortosa Y para uso diario, lo ves un cocche comodo?
Como siempre, que gran prueba ! Mi experiencia, tema neumático...tengo un GT de 300 cv, suspensión firme-deportiva, pero sin radicalidad en absoluto, monta de origen Pirelli P-Zero, al año y pico monto los nuevos Michelin PS5 ( no los PS4S, ya que no voy a circuito) y la diferencia de agarre es : donde en una típica curva de salida de autopista bien asfaltada, pasaba a 85 km/h , con los Michelin paso ahora a 100 con el feeling de tener todavía un margen cuando la dirección comienza a aligerarse. Más grip y mucha más sensación de control al acercarse al limite. SAludosss! Los Michelín ( PS5 y ya no digo PS4S) , están en un nivel superior.
Coincido contigo con el rendimiento de los Michelin; Es superior a todos. Puede haber neumáticos que den mucho agarre pero no duran tanto, véase los ContiSport por ejemplo.
@@valedomi los contisport son una porquería..
Ew un aparato y es precioso, me encanta.
de los pocos coches k molan hoy en dia ,al menos en ese precio claro,😅me gusta pero no se si mas k el i30n,tendria k probar los 2
Es una pasada de coche
Me gustan estos coches que transmiten sensaciones. La prueba del abarth hizo que te siga y me encanta como explicas tus sentidos al conducir. Te sugiero la prueba del giulia veloce 280 a ver que te parece. Muchas gracias por tu trabajo y ahi tienes mis likes
Otro trabajo magnífico, Dani, y van... Me ha encantado la prueba y me encanta el coche. Es un coche de sensaciones y hace que se te rice la piel simplemente con escuchar su escape al ralentí o yendo al súper a hacer la compra. Por cierto, aunque supongo que lo sabrás, el start-stop se desconecta automáticamente en los modos Sport o Track. Y también en cualquier otro modo dependiendo de temperaturas y otros parámetros.
Muchas gracias por otro vídeo magnífico. Un saludo.
Maldito corrector, hace que se te ERICE la piel, no "rice". Lo siento, debería haberme dado cuenta antes de enviarlo.
Un cochazo! 2.3 turbo con autoblocante, manual. Una maravilla en extincion! El peso bien… las prestaciones bien, aunque con 280 cv los 1000 metros… yo esperaba 1 - 2 segunditos menos, la verdad. Enhorabuena por el canal!
No puede ser que acelere menos que un fiesta st con 80 cv menos. El motor de esta unidad debe tener algún problema, quizá en la electrónica.
Posiblemente como dice Dani en algún comentario, la falta de rodaje. El mio tiene 6.000 KM y va mas suelto. También es cierto que el Launch control es bastante extremo y el coche no consigue bajar tracción y hace el 0 a 100 bastante más lento que si le pillas el punto al gas y embrague en la salida
@@ignaciodelaiglesia5367 ami no me cuadra que en la tabla que ha sacado de aceleraciónes el serie 2 220d con 190 cv acelere casi un segundo más rápido que este st
@@miguelangeljuarezsanchez1076 ha subido el vídeo de la aceleración Dani en shorts, efectivamente el coche va en launch control (que no es muy bueno, te lo digo por experiencia) y patina bastante,...eso hace perder tracción en el cambio a segunda.
Me gusta más el I30 N pero es un coche muy bueno el Focus también
Enhorabuena por el trabajo
Gran coche y gran video,Dani. Pero peínate!
Pelo rebelde, contra eso no se puede hacer nada ja jaja
Excelente review!! Felicitaciones!!!
Por cierto tengo unas dudas a ver si me podeis ayudar.
Que diferencia tiene el motor de este Focus a comparación del Mustang?
Parametros electronicos o algun componente adicional?
Con sus 2.3 de cubicaje turboalimentado entiendo que con una buena reprogramacion y alguna modificacion ha de convertirse en un cohete
Ha hecho un coche bastante bonito Ford, y si sus prestaciones, son acordes a sus rivales, y mas barato, es un coche a tener en cuenta. Saludos.
Gran reportaje muy profesional el coche me parece estupendo pero creo que los N de Hyundai son más radicales y trasmiten más sensaciones
6 meses con uno con la misma especificaciones y extras (pero en negro) es una auténtica maravilla... sorprendido de lo cómodo y a gusto que se va en vías rápidas y viajes largos!
Yo tengo el del 2019 y me gusta mas que este
Te comenté hace un tiempo preguntándote por cuánto ganaría ese coche con el paquete track en tu circuito ratonero.
Que estaría interesante Comparándolo con un type R.
Y sigo pensando lo mismo.
Pienso que como tú bien dices, hay muchas diferencias solo por neumáticos en cuestión de tiempos!! Y después de tu vídeo por frenos también.
Que haría un st con paquete circuito, con sus suspensiones kw roscadas, sus llantas más ligeras, sus pinzas brembo de 4 pistones gigantes con discos más grandes y sus neumáticos pirelli p zero “corsa”…… su autoblocante etc,etc???
Estaría interesante!! muy interesante sin duda!!!
Saludos.
Looks amazing
Buen vídeo!! Para cuando un Focus Rs Mk2??? 👏🏼👏🏼👏🏼
Pena que no saquen versión RS 😢
Que chulada de auto
Una gozada verte conducir así, tal y como esta la cosa, no le podemos pedir más, a los compactos deportivos, dícese GTI? 👌🤙💪👍
Gracias por esforzaros en hacer contenido de calidad pese a las dificultades que conlleva. Y espero que sigáis haciendo más y más y más! :D
Muchas gracias, se agradece mucho tu mensaje
Cuando dices que van a actualizar el gr Yaris a qué te refieres? Van a cambiarle algo? Lo van a vender con todavía más sonido a aspiradora?
Con esos motores mejor automático el cupra león 245 cv también sería un rival lo tiene un colega parece que tiene más cv
Quiero esos asientos !!
El interior me gusta mas que el del i30n, pero ese al llevar el cuadro de mandos clasico, me convence mas, ademas del modo de conduccion personalizado, el type r ya es otra categoria en todo. Yo pienso que en la version anterior, el i30n estaba un pelin por detrás, pero ahora estan muy igualados en comportamiento y prestaciones. Yo me quedo el i30n.
Es una pena que no saquen la versión RS 😩 saludos desde México
Q pena no probarlo con el pack de circuito. Seguro q con frenos mejorados y la amortiguación pata negra mejoraria mucho en circuito,aunque pueda penalizarlo en el dia a dia
Si es un coche para todo no compensa, tuve un mini r56 muy Radical y en un viaje a Benidorm casi me tienen que hacer un transplante de espalda.
El perfomance creo que es lo ideal para los que solo tienen un coche.
Fantástico video Dani, enhorabuena, el coche es una pasada.
Dos pequeñas consultas, a ver si tú o Nachete podéis responderme por favor.
- En el video dices que el GR Yaris recibe en breve una actualización, lo puedes confirmar totalmente?
En ningún sitio había visto nada y es una gran noticia, lleva tres años en el mercado.
- El i20N con 1:26 en el circuito es brutal, le gana a coches que tienen casi 100cv más con apenas 204cv, increíble.
¿Qué podría hacer este coche con unas Michelin Pilot Sport 4S?
Gracias y felicidades por tú trabajo y el canal, sois increíbles.
Un abrazo!!
Soy propietario de un I30N de 250cv. Para el uso de diario y tener un coche que me saque una sonrisa de tanto en tanto es perfecto. Es el coche de casa y tiene ese equilibrio perfecto. El ford tambien me parece precioso, como dice un compañero tenemos los mejores compactos de la.historia pero por culpa de la agenda 2030 sera una pena ver desaparecer semejantes coches.
Bien por Ford poniendo un cambio manual a éste coche aunque seguramente le haga perder algo de prestaciones,creo que un vehículo de éstos se disfruta más con cambio manual.Los precios pues lo de siempre,creo que los 37.000 estan bastante bien,si te metes en extras no tanto,para mi tal como viene de serie seria suficiente.
Yo tengo el st performance del 2019 y por este no lo cambiaria pero por el st truck pack si
Mola el pack camion pero mejor pack circuito
Señor Daniel Cuadrado en vista del revuelo ocasionado por dar nuestras opiniones libremente en su magnífico canal
Si usted solo quiere comentarios de sus palmeros.que solo le digan lo bueno que es ,los fantásticos coches que prueba ,lo bien que hace la vuelta rápida , nos lo dice y no volveremos a comentar en su canal
Saludos ✌️✌️✌️✌️
Yo no he pedido nada, sólo respeto. Se puede comentar sin necesidad de imponer los criterios ni faltar al respeto. Y esto va para todo el mundo. Cada uno es libre de opinar lo que quiera. Sus comentarios son siempre bienvenidos, como los de los demás
no tiene el modo rev matching?
Buen vídeo Dani ;)
Esta generación de Focus va a tener versión RS?
Un saludo para Nacho y otro para ti.
Estaba aprobada pero tuvieron que cambiar de idea con la Euro7. No creo que volvamos a ver un RS, al menos sin hibridar
Muchos propietarios del i20N se quejan mucho de los neumáticos p zero, yo no los veo tan mal
El mío es este mismo, en blanco, cambio manual, con el pack performance y con rueda de repuesto.
Es un juguete😍
Y qué consumos reales te hace?
@@govr6go171 Tengo uno de los ordenadores que no lo he reiniciado desde que lo compré, hago cada día parte de autopista, parte de nacional y pueblo, y de media 10.2
Solo autopista a 120 7.5 (9 si voy jugándome los puntos)
En pueblo con el start stop ni idea porque no suelo usarlo.
@@Ril4p Gracias por la respuesta, la verdad que no me parecen unos consumos altos para el motor que tiene.
@@govr6go171 No hay de qué, un saludo.
@@Ril4p y te anda bien o te pasa como este?
recalco este coche da más sencaciones que los golfs nuevos.... coge un mk2 8v y nos cuentas en video y si puedes probarlo en circuito sería la leche
Demonios Dani, tonelada y media de coche....
El peso que aparece en esta prueba es en normas UE, no en normas DIN. El peso UE incluye al conductor estimando 75 kg mas.
No entiendo por que es tan lento acelerando comparado con Cupra,Leon o GTI TCR y,en circuito también
Gran voideo como siempre 👊
Me gusta mucho este ST, pero este color no le hace justicia. No se si ofrecen un cambio de doble embrague como el I30 N, seria una perfecta alternativa. Saludos!
Análisis de fiesta st? Que es el último, nos lo matan …😢
Aun es necesario hoy en dia hacerles rodaje a los vehiculos nuevos??
Hoy me he fijado que durante la prueba de aceleración, en el cuadro de mandos, la presion del turbo no llega ni a 1 bar.
La prueba se hizo con gasolina 95 o 98 ?
Por lo que escuchado de este motor de 280 cv dicen que le falta algo de chicha , no se si sera cierto o no , saludos crack !!
¡Gracias!
Muchas gracias a ti :-)
Buena prueba, para cuando una del Focus RS mk3? 😄😄
No trae coches descatalogados
Ninguno de los dos packs lleva mejoras en el escape?
Madre mía quién tiene 43000€, que lo ura de precios...en el 2005 compré un Clio Sport nuevo en Renault por 17000€... 😢
Lo peor es que te compras nuevo ahora por 17k €
Tienes razón una locura de precios, pero lo peor es que hay gente pidiendo 20k por un clio antiguo.
Estoy enamorado del focus!!! Tuve un mk2 tengo un mk1, espero activen su venta de nuevo en eeuu, voy por el mk4... espero se de!!!
Olvídalo. La política de Ford es apostar todo a los crossover, suv, y pickup. El único turismo normal será el Mustang. Y quizás no por mucho tiempo.
@@pokest225 fe mi pana, Fe!!!
@@albertromero7601 no hay fe. Es información oficial y se ha cumplido.
@@pokest225 confio en que puedan cambiar de opinion, ni tu ni yo sabemos el futuro!!!
@@albertromero7601 sabemos el futuro. Está confirmado oficialmente y se está llevando a cabo. En dos años el coche desaparece en Europa. En América ya hace tiempo que lo hizo. Solo crossovers, suvs, pickups un Mustang, y eléctricos.
Me quedo loco con el tiempo del i20 n, con 80cv menos , el focus con sólo 30litros mas de maletero respecto al i20. Me gusta a rabiar el focus st en rojo, pero para mí, me parece mejor opción un i20n, tanto que me voy a comprar uno. Hay que vivir también, y que le den por saco al dinero.
solo estira hasta 6200rpm? parece que por sonido llega a mas
Soy el único que piensa que la parrilla se la han comprado o copiado a Hyundai?
Sto aspettando che mi arrivi la focus st con track pack mi sai dire che ruotino di scorta posso montare visto che la casa madre mi dice che quello originale non è compatibile?
Hola yo tengo una Mazda 3 mps 2.3 el motor creo que puede ser muy parecido , si no es una evolucion del mismo . Buen video.
No es el mismo motor
Buen video. Pero no me cuadran las prestaciones.
Una duda. Alguien ha puesto en banco de potencia el focus st 2023 ( despues del restyling) ? Es que las prestaciones no es normal quese aparten una barbaridad respecto a lo anunciado.
El problema es que con tanto par motor hay resbalamiento en la arrancada y hasta al cambiar a segunda. En el 0-100 hay que aguantar la segunda, si se canbia a tercera aun se pierde mas tiempo, como ha sido en este caso. En revistas europeas de prestigio da entre 5,9 segundos y 6,1. Yo tengo uno del restyling y tambien le pasa, pero una vez en movimiento las recuperaciones son buenísimas. En banco, con 98 de " calidad " 286 cv. Ahora con reprogramacion ha llegado a 329 sin tocar nada mas, pero en la arrancada aun patina mas. Pero cuando ya está en movimiento......
Por cierto la prueba en banco tambien la hice con un filtro de esos aceitados de sustitucion y dio 7 cv menos !!! Ignoro el porqué. Despues dió los 329 con repro pero con un filtro normal de papel pero de buena marca, mejor que el de serie.
Tienen Ford y Hyundai algún acuerdo? Veo un i30 prácticamente, para mí claro...
Se parecen en que tienen 4 ruedas
Yo también lo veo igual tio
Es más bonito que el i30, y tiene un interior mejor
@@ChrisR90 Me gustan los dos, son bonitos, la verdad.
A mi nunca me ha funcionado el stop Star(desde que me lo entregaron nuevo)....me cambiaron la batería, el sensor del stop Star...duro dos días y no ha vuelto a funcionar......me queje a la Ford...pasan de todo(más tirones y que no da ni la potencia de 280cv...problemas de inyectores y bomba que tuve que pagar yo dos veces de mi bolsillo).... vergüenza de talleres Ford y de Ford España
Pues a mí un Focus st line 182 CV ecobost del 2017 comprado con 9.000 km pasado la garantía a los 20.000 km empezó a quemar el anticongelante lo rectifique la culata y a los 500 kms seguía igual yo no sé estos motores de Ford madre de dios
Este focus va a triunfar , solo por el diseño uno de los mejores va a reventar el mercado y si encima va bien , el primer bonito de verdad , para mi y a buen precio , si va como los anteriores , vale mucho la pena .
¿Que va a triunfar?
Lleva años a la venta y solo vi 3 uno azul donde resido;otro azul por Caldelas y uno naranja en O Porriño mientras que su rival mas directo el N se ve a patadas,solo donde vivo pre dos blancos y dos azules aparte de un fastback rojo y del restyling 2 azules,uno blanco y uno negro
@@Cobo86 por eso digo comparado a los otros que eran un poco raros este se venderá mejor
Tiene un problema grande y es el precio, a partir de 40.000€.
Una lástima que en México ya no se venda
Hemos perdido en sensaciones con esas direcciones eléctricas Dani!!!!!
Sería increíble si pudierais probar el Focus RS mk3, sería muy interesante ver qué tiempos haría... Creéis que es posible?
1,24 s rs mk3
Tengo un ford porque me gustan, pero el S-MAX 😛
Me encanta la línea de este compacto. A mi juicio, la línea del focus más bonita de todas sus generaciones.
Me he decantado en comprar el megane Rs de 300cv. Un coche más gordote con una dirección a la cuatro ruedas.
Para gustos…
Sin Track Pack ni Brembos? 😅 buen video igualmente
¿No tiene modo individual para ajustar a tu gusto motor,escape,direccion....?
¿El Esp es desconectable del todo y tiene la funcion de desconectarlo de manera parcial?
No. Y sí, se desconecta del todo o parcialmente
Ford ❤
hola buenas,quiero comprar un ford focus y no se si irme por el 180cv o este por los consumos.un saludo
Una pregunta Dani, ¿Hay alguna web o algún sitio donde podamos consultar todos los datos como vueltas rápidas y demás? Muy buen vídeo como siempre. Un saludo.
Al final de todos los vídeos os dejo siempre la lista de tiempos completa y actualizada. De momento sólo saco las vueltas rápidas. Gracias!!
Zeferps.
Prestaciones reales. Tiempos de circuito, etc.
Perdón, es zeperfs.
Esta claro que ese motor no rinde lo que debería!
Dani podrías analizar los consumos en conducción deportiva en circuito 🙏🙏🥇
Hoy la vuelta.....espectacular....parece un videojuego
no creo que se acerque a los mejores tiempos ni de broma pero lo que sí se es que nos sorprendería para un coche de 32 años
No es que sea peor que un i30N, simplemente es más lento. Y con más de 1000kms los frenos están más que rodados. Parece que han querido copiar la fórmula de los N, tirando por el lado pasional que tanto nos falta últimamente. Bien por Ford y bien por ti tocayo. Un abrazo!
@Formula Racing cierto, pero Dani comenta que les falta rodaje, no que estén cristalizadas. Al margen de eso, me gusta la descripción de tu canal, me vino rápidamente a la cabeza a Jules de Pulp Fiction. Un saludo!
A mi lo q siempre me ha intrigado es el cambio automático que lleva ésta versión,no aparece absolutamente nada en internet.,todos los probados son manuales.
En español no hay nada. Pero me suena haber visto alguna prueba del modelo automático en algún canal australiano por ejemplo.
Muy buena prueba, el coche muy chulo pero se ha visto tambien en otras pruebas que con los facelift el motor ha perdido mucho rendimiento, las prestaciones obtenidas son muy malas para un compacto de 280 cv, esta mas cerca de un ceed Gt que del I30N, y con el prefacelift en cambio era de los mas rapidos, el Km lo hacia sobre los 26 segundos. Asi que algo ha pasado con tema mapa motor con los facelift, quizas por tema de Euro 6d. Quizas con los kms el motor se suelte mucho mas, pero debe soltarse mucho para igualar a los prefacelift.
¿Y no crees que el cambio de neumático ha tenido algo que ver? Hoy en día me creo cualquier cosa, pero me extrañaría que hubiesen tocado eso... pero podría ser
@@GarageDaysDC pero eso afectaría a la vuelta rápida y a la salida, pero las prestaciones en línea recta? Es que son muuuuy pobres para un compacto de 280cv, parece que tuviese 220cv
Sí afecta, y si a eso le sumamos los pocos kilómetros de esta unidad... yo no le daría más vueltas