Tengo este coche año y medio, mido 1.90 y 92 kg. y no puedo estar más contento. Este verano le hemos hecho unos 8000 kms en un par de viajes y brutal. Tiene sus limitaciones pero eso ya lo sabes antes de comprarlo, maletas pequeñas y lo justo para viajar.... Vengo del mundo de la moto y es lo que buscaba. Muy contento. Saludos. Me encanta este canal.
Antes de comprar el micromachine probé el NC de un amigo y al caber me anime y probé un ND en el concesionario y justito pero ya te digo que voy por los 22.000 kms y sin problemas. En mi foto de perfil puedes ver mi tamaño y el coche. Supongo que es cuestión de proporciones. Un cordial saludo.
Yo mido 1.85. La clave está en que tengo las piernas muy largas, por lo cual quepo bastante bien. Aún así tengo que llevar gorra porque me da el aire en la frente. Mi cuñado mide como yo más o menos, pero es paticorto y casi le sale la cabeza como en los Picapiedra. Probé el "techolata" y me quedaba muy cerca la cabeza del techo, a tres dedos, por eso lo descarté. Al techo de lona tengo cinco dedos.@@l.d.c.8688
Si te sirve de referencia yo tengo uno identico al de el video, mido 1,85 y peso 100kg. Entro justo, si mides más pruebalo antes, depende de proporciones de piernas, tronco y brazos. Por mi parte le he hecho ya 20.000 km y encantado.
Primero de todo felicidades por el canal como disfruto con tus pruebas, yo poseo un nb2 1.8 y la verdad que las sensaciones que puede proporcionarte un Miata difícilmente podrá proporcionartelas otro coche saludos
Me encanta el pique (sano) que tenéis. Trasmitís mucha complicidad. En cuanto al coche, aunque el mx5 me gusta, soy más de coupés. Eso sí, hace girar cabezas, eso es indudable. Buen juguete, de todas formas. PD: todo lo que dices de los métodos de aparcamiento de la gente... Creo que no hay petrolhead en el mundo que no esté de acuerdo contigo.
Tengo un RF 184cv zenith sport del 2021 con el techo negro piano (una curiosa moda la del techo negro que algun dia explicará alguien de donde viene) y soy de esos que aun teniendo el coche en el garaje siguen viendo videos, reviews y tonterias donde salga este modelo. Esta es de las mejores reviews que se han hecho. No voy a recitar todo lo que le he puesto al RF para demostrar como de larga tengo la po*** . Mi circuito es una simple autovia que me lleva de mi casa a casa de mi pareja que veo los fines de semana. Un gustazo cuando vuelvo por la noche sin apenas coches y un rollo a las 18.00 de la tarde lleno de coches y camiones. Me gusta cambiar la segunda y la tercera al rojo 7500rpm, en 3ª pilla 140 , en 4ª llega a 180 , de sobra para dejar atras a muchos en el carril de incorporación y sentir que parece que vas a 300km . Me gusta igualar revoluciones cuando reduzco, es facil y con este coche da gusto hacerlo y oirlo. Cualquier coche en recta corre como este mx5 y más , pero ya lo pillarás cuando llegue a la curva y tenga que frenar muuuuucho antes con sus 1500-2000 kg. Con los amortiguadores Bilstein pasas por los badenes a mucha mas velocidad de la habitual y no toca nada... ideal para dejar atras a todos los audis, bmw, etc "mas bajitos" de lo habitual que se pegan a tu culo, porque hay que reconocer que los más garrulos se piensan que llevas un ferrari y estan esperando a adelantarte. Es muy pequeño cuando lo ves en un parking junto a otros coches y llama la atencion por lo curioso y elegante que es. Si a tu chica le gusta pero estais pensando en tener hijos algun dia , NO lo pilles porque acabaras vendiendolo, ella te dirá que no, pero si ...
@@albertnoi que bueno el comentario de formar una familia jajajaja. Yo estoy en una situación donde puede que forme una familia en unos años, pero teniendo un primer coche, me gustaría comprarme este para salir los domingos. Me lo estoy pensando mucho, pero es que que opcion mejor que un mx5 hay?😁 Ya tuve un na durante 1 año y me encanto
Todos los vídeos son maravillosos pero este es nivel Dios. Hubo momentos que me creí que iba yo conduciendo, pero como soy malísimo, me cagué de miedo 🤷🏻♂️😅
Enhorabuena por vuestro trabajo. He visto casi todos los vídeos enteritos desde vuestro principio. Y la verdad es el mejor capítulo, Dani ya está super suelto, y la complicidad con Nacho sublime.Gracias de verdad gracias.
que bueno el pique!!! yo tambien tengo un mx-5 nd 184cv y es una pasada! en circuito aun estando stock hace buenos tiempos comparados con otros coches de mas cv...
Me da igual que no tenga maletero, si quiero hacer un roadtrip con amig@s estaría dispuesto a alquilar otro coche, es que literal tiene todo lo que me gusta de un coche! Cuando digo que no me gustan los coches modernos este es una de las pocas excepciones, ojalá me lo pueda comprar algún día 😍😍😍 Estos vídeos como si son de 2 horas, se pasan volando!
Color muy bonito el sould red cristal,pero la pintura es demasiado delicada! Hace cosa de 1 mes me he comprado el nuevo Mazda 3 2024 y me lo pillé en color machine Grey,el rojo por muy bonito que sea ,ya todo el mundo cuando se va a comprar un Mazda se va a por ese color...prefiero otro color que no esté tan visto.
@@gels1980 se raya con nada no? El color es magnifico, pero eso he leido que es muy delicada, casi que es mejor comprarlo mas barato en blanco y pintarlo a tu gusto ,yo si lo hago realidad ,me encantaria ir black on black, aunque len gris que he visto son igual royo oscuritos y menos marronero y elegante xD
Gracias por tus reviews, que decirte como poseedor de un MX5 ND 30 Aniversario, que como edición especial tiene todos los extras de conducción de esta unidad y alguna más, que le hacen aún más exclusivo y se lleva que es una gozada. Este se queda conmigo para siempre, que lo mío me ha costado encontrarlo. Saludo al canal y sus seguidores.
Bravo! Muchas felicidades por el vídeo. Tengo un ND 1.5 del 2016 desde hace un año, y estoy enamorado de él. Este 2.0, con la suspensión guay, llantas molonas, ya se sale de límites. Lastima de precio, pero que le vamos a hacer... me quedaré con el mío y lo seguiré disfrutando todo lo que nos dejen!
Dani y Nacho, me encantó el pique!!! Yo lo tenia con mis hijos con la moto de trial, pero hace tiempo que me superaron tengo 58, aún así en dias donde el terreno esta mojado o helado aún les doy alguna lección y es que la experiencia es un grado!! 😅👌🏻
Un video muy ameno, he esperado a escribir al final del video porque he dicho, Nacho lo tiene que probar si o si. Donde me he calentado ha sido como tu, estoy hasta la ..... de los que se piensan que los coches de al lado no valen, esa gente de aparcar al toque o abrir la puerta como si estaria solo en el Mundo, me callo mejor.......
Dani, tú y yo tenemos tres puntos en común: 1. Nos gustan todos los coches 2. Nos picamos con los Millenials 3. Yo también tomo pastillas. Me encienden los “puerteros”… uuufff… Bromas aparte, cada día mejoráis más guión y contenidos, perfecto! Felicidades, chicos!
Nos habéis dejado con la intriga de lo que está por venir a vuestro canal, pero sabemos que con el empeño que ponéis seguro que va a atraer a nuevos seguidores, os lo merecéis por la pasión que tenéis por los coches y eso se transmite y engancha. El Mazda MX5 es un coche que está en vías de extinción y es una pena, pocos coches aportan la sensación a coche de otra época, pequeño, ligero y con la potencia justa, justo lo contrario en la actualidad, donde los coches están "engordando mucho". Saludos y con muchas ganas de ver lo que nos tenéis preparado.
Buenas, el modelo que estás probando es un MY 2023, el que comentas que tienen cambios es un MY 2024. Yo tengo un MY 2023 1.5 ST 132cv Kazari (el de la capota de color marron y la tapicería napa, tiré mas por el lujo que por la deportividad), y lo pedí a finales de noviembre de 2022, a los dos o tres días de presentar la gama 2023, y me lo entregaron si no recuerdo mal el 8 de mayo de este año. Por cierto a mi personalmente me daría miedo el 2.0 con esa potencia, suspensiones y frenos, tiene que ser de una efectividad apabullante, porque aunque al mío le hago un uso turístico/ágil, pero no deportivo, de hecho no lo he pasado todavía en algo mas de seis meses de 5.500 rpm, porque cuando lo estiras un poco a esas rpm ya te pones a unas velocidades de perder varios puntos. Como anécdota, suelo padecer en autovía sobre todo el típico que ve un deportivo y quiere rebasarte con su SUV, y ya con el 1.5 en cuanto la autovía o carretera se pone con unas pocas curvas enlazadas, no tardo mucho en cogerles unos metros de distancia a este tipo de vehículo, así que esta versión con su plus de potencia, y de preparación dinámica, tiene que ser espectacular. Saludos.. Por cierto, s
Me encanta como probáis, los coches, me encanta este video, que dura 1h y sobre todo me encanta el coche y la manera de hacer coches que tiene mazda, creo que seguiré por mucho tiempo con miata y como no, con garage days
Buenas equipo! Deciros que os sigo desde el inicio. Tengo un 30 aniversario con la misma suspension, los muelles eibach pro kit, estabilizadoras eibach con dos durezas (ahora va al máximo de duro), escape completo artesanal de alto flujo realizado en XPipe Madrid junto con los colectores, electronica, latiguillos metalicos y liquido de frenos motul 700 y un buen alineado con caidas de 2 grados detras y 0,8 delante, con sus respectivas convergencias y avances. Ruedas yokohama v105s 215/45 17 91Y. Aceite de la caja de cambios Ravenol con su aditivo VRX gear para mejorar la temperatura... etc. Te aseguro que el coche cambia radical, bajas otro segundito y poco seguro jeje. Un abrazo a todo el equipo!
@jc.cardenas Buenos días! De eso paso tiempo ya. El mejor alineador que he conseguido es Martín Valleros, en Alcalá de Henares. Va el coche de fábula. Escríbeles y comentales tu caso, son grandes profesionales.
Lo viste por la calle y te enamoraste. Después buscaste el precio y viste que es asequible, que vale lo mismo que un Ford focus o un golf. Si, a mi también me ha pasado. Y también me lo compraré algún día.
Como siempre, magnifico trabajo y muy currado ! Una única sugerencia, para los que vemos en volumen normal-bajo los videos...los cortes de sonido de los derrapes, demasiado estridente pàra el volumen general del video ! Gracias!
Hola Dani y Nacho, en mi opinión por el precio que tiene el Mazda MX-5 2.0 de 36.000 euros prefiero el TOYOTA GR 86, porque es un 2+2 que en ciertas ocasiones te saca de problemas cuando necesitas cuatro plazas, tiene un maletero más grande y es mucho más bonito... aunque si es verdad que el Mazda te da la posibilidad de ir en modo descapotable que da otra diversión de conducción muy diferente, algo parecido a cuando llevas una moto sin casco. Tengo un TOYOTA CELICA T SPORT de 192 hp del año 2004 y no lo cambiaría por ningún otro coche.. es lo que pasa cuando compras un coche pasional, es decir, de los DIFERENTES a todos por ser radical en diseño exterior e interior... muy deportivo. Saludos de un seguidor del canal desde Murcia.
Me encanta el MX-5, me gusta desde siempre, y el ND además me trae especiales recuerdos pues lo probé en su presentación en el Jarama. Sin duda yo lo cogería con el 2.0 y con la misma configuración del de la prueba, RF y con los bilstein. Lo de cambiarle los muelles lo valoraría tras hacerle más kilometros en todo tipo de circunstancias, pero para todo uso quizá lo dejaría así. Enhorabuena Dani y Nachete (al que no conozco en persona, a Dani sí desde hace bastantes años), cada vez lo haceis mejor y me gusta especialmente que los dos probeis los coches y nos aporteis vuestra opinión. A seguir así!! 👏👏
Buen día equipazo. Gracias por un vídeo buenísimo como nos tenéis acostumbrados. Me encanta el humor que le ponéis y cómo transmitís. Dani, eres un gran piloto, sin lugar a dudas, pero con nuestras edades ya no podemos estar al nivel de las nuevas generaciones, ni aunque les arañemos unas décimas… Hay que decir que, tu primera vuelta rápida Dani, se te vio trabajando con el volante, el cambio y los frenos como sueles hacerlo. La vuelta de Nachete, se le vio igualmente muy cómodo y suelto, pese a estar sacándole el jugo al Miata, pero en tu revancha, creo que todos pudimos ver que ahí echaste el resto. Muy meritorio el tiempo que denota que poniendo toda la carne en el asador, sigues rayando alto, pero también hay que reconocer que, pese a su menor experiencia, Nachete tiene muy buenas manos y tiene el feeling adecuado para saber entender el coche, como si fuera un veterano. Ahí tienes un perfecto complemento en el canal con el que hacer el excelente trabajo qué venís haciendo. Gracias a Nacho el camarógrafo y al montador, que hacen que este canal, acabe siendo el mejor. Recibid nuevamente mi más sincera y humilde enhorabuena y gracias por estos raticos. Un abrazo.
Dani, eres un Crack tío, no cambies nunca, eres la esencia Petrolhead, educado y rápido, un Gentlemen Old School, gracias x tus videos y gracias a AutoScoaut, viva el manual!!!!
El techo de lona es mejor porque se tiene mucha mejor visibilidad por detrás del reposacabezas del copiloto, la sensación de cielo abierto es mucho mejor, se abre y cierra en menos de dos segundos y a velocidades de 30-40 km/h, y para rematar es más barato. El RF es algo menos ruidoso y posiblemente algo más seguro en caso de vuelco, pero la opinión generalizada es que es más bonito, y ese es su mayor punto fuerte.
Yo voy a ir a por un soft top sin duda ,pero la verdad que el acabado que tiene el techo duro cuando lo ves por detras ,es wapisimo , las lineas que tiene dan gusto de mirar. Lo de que el techo duro es posiblemente mas seguro, yo creo que es sin duda mucho más seguro no? j. Aun no he visto pruebas de seguridad de este coche, tengo que indagar. Es que para una persona normal soltera sin hijos es casi el coche perfecto como vechiculo unico, asequible con no muchos km ,,poco consumo, si esque gasta lo mismo que mi ibiza fr 6f que llevo 5 años con el y nunca he usado los asientos traseros mas que para llevar botellas de agua olvidadas..xD. Lo disfrutaria todos los dias para ir al trabajo
Q pedazo de videos me encantan, se me pasan volando la verdad y aprendo un monton, por cierto este es mi coche aunque con techo de lona y os puedo asegurar q el compresor de aire se nota bastante sin el hubierais hecho mejor tiempo, seguir igual enhorabuena chicos
Llevo años queriendo comprar un MX5 y llevo años sin caber. Señores de Mazda, para la nueva generación acuérdense de los potenciales clientes que miden 1.90.
Dani, enhorabuena, ha sido una de las pruebas que más me han gustado en este canal. Seriedad, sinceridad, profesionalidad y siempre con un toque de humor. @@GarageDaysDC
Enhorabuena por el Canal y por la prueba del Miata ND RF en acabado Homura. Voy a comprar uno de Ocasión, 2023 Model Year, y he pedido los muelles Eibach porque me los ofrecían gratis en una negociación. Ya os contaré qué tal!! ...:)
Qué cochazo ❤ tengo un clase E para el día a día pero no me importaría sacrificar espacio y confort los findes 😂, por cierto mi coche tambien memoriza el asistente de mantenimiento de carril apagado, no es necesario desconectarlo cada vez que lo enciendes (menos mal🤣)
me encanta el pique sano entre los dos. Habría estado genial hacer una vuelta rápida sin capota solo por ver las diferencias y la diferencia en sensaciones.
Buen video Dani, en el Giulia también se desactiva el asistente de cambio de carril y no se activa al arrancar. Por cierto, sería genial que hicieras la prueba de un Giulia 280
Buen video.Tengo un ND ST 1.5 de 132 cv. que me costó nuevo 29 mil euros. Y disfruto como un enano, a mis 56 tacos. Antes tuve un ND ST 2.0 de 160 cv. Y anteriormente un NC. Soy miatero a tope. 40 mil euros lo encuentro excesivo (el RF del video).
Un vídeo estupendo que permite definir perfectamente lo que ofrece este coche. Una pregunta: ¿ vosotros en reducciones hacéis punta tacón? Sería interesante que lo explicaseis. Es una técnica que algunos consideran prehistórica, pero que en manuales yo considero importante. En mil vídeos que intentan explicarla, no siempre coinciden. Un saludo y gracias
Felicitades por este sublime video, como siempre ! Superb complicidad con Dani y Nachete ! Pequena error de decir que es el modelo de 2024 (por fin!) pero Dani a correjido ! :) Pequena pregunta : Dani ha dicho que ha un movimiento que no lo gustó, en la primera pasada : cual es ? Suspension demasiada "flexible" ?? Super interesante de ver la differencia entre los dos suspension. Con los Bilstein, el coche es mucho mas agil de la parte trasera, ayuda a girar mucho mas ! (Puede ser bastante peligroso con los neumaticos de serie ! 😂) Super bien de ver vos diferentes vueltas, con por fin el mismo tiempo, e un buen tiempo con un coche divertido con neumaticos "medio". El 1.5 tiene neumaticos mejores !! Ademas, con el modelo 2022-23, has visto el efecto del KPC (Kinematic Posture Control) ?? Fue bueno on el 1.5, sin autoblocante .. pero con el 2.0, fue bien ? Gracias por todo ! Precision, complicidad entre los dos, passion. ❤️🔥
10:44 el Suzuki Jimny, al menos la versión 2019, es decir, la de 4 plazas, yo lo tengo siempre desactivado. Gracias por el video, yo estoy en proceso para pedirme uno con esos cambios que mencionas pero que tengo entendido que hasta principios de 2024 no llegarán, claro que si lo pides ahora tardará unos 7 meses, entonces cuadran las fechas XD Un saludo.
Aunque iba a ir a por un i30N por que sí, ,porque me encanta y por mis razones, por suerte se me paso la calentada, y me vinieron a la mente estos mx5, voy a por ti pequeñin. Que hasta mi ibizilla fr 6f consume lo mismo o más, y los asientos traseros solo los he usado en 5 años para llevar botellas de agua vacías....
Que rojo mas bonito tiene el Mazda. Este si que tiene un buen chasis. Puede que esta unidad tipo targa sea mas rígido el chasis que su hermano descapotable. Dicen que el mejor cambio manual lo tienen los Mazdas. Yo en el BMW lo tengo manual y mira que me dieron el coñazo con el ZF de 8 vel. Pero estaba cansado de tanto automático y nunca me he arrepentido de la elección. Me gusta mas el diseño del Mazda a su hermano “gemelo” Abarth 124, pero suena mejor este ultimo.
hola Dani, voy siguiendo todos tus videos y me parece espectacular lo que haces! veo que tienes una prueba con el ford focus rs mk3 de hace tiempo sin video, soy dueño de un rs mk3 performance, que es el modelo limitado que mejoro la traccion montando un diferencial delantero si en un futuro te animas a hacer alguna prueba ponte en contacto con migo y con mucho gusto estaria encantado de ayudarte un saludo y sigue asi 👌
Pues que hoy mismo he estado en el concesionario de Mazda en Bilbao. Quería verlo, tocarlo y si se podía sentarme en él. Pero nada. No me han atendido con mucha gana. Podría haber estado toda la mañana, eso sí. Quizás llevaba en la frente que hoy no lo compraba. Y, mira, por hablar de algo he preguntado por los muelles extra de los que hablas, Dani, los que se pueden colocar en el mismo concesionario, y me han mirado como las vacas al tren. Cuando lo compre me iré a otro concesionario, quizá Madrid
En mi clio si desactivo el control de carril se quita hasta que lo vuelvas a activar, y es comodo por si no te gusta tenerlo o prefieres poner la vibración en el volante en lugar del centrado automático no tienes que hacerlo cada vez que arranques
tengo el mazda de 1993., no es para correr es verdad, pero se siente muy seguro en curvas, me encanta a pesar de mis 75 primaveras...tiene techo de lona y de metal-
En el Ford Focus Mk4 tampoco tienes que desactivar el mantenimiento de carril cada vez que pones el contacto, una vez le quitas hasta que no le pongas tú no se activa......en la última actualización no sé si esto habrá cambiado, pero en el mío del 2019 es así.....un saludo a todo el equipazo.
Dani yo tengo uno de Octubre de 2023 más nuevo que ese y viene equipado igual, ese no es pre2023, es un ND2, los cambios interiores y exteriores que tú dices son para el ND3, que vendrá en 2024....y una última cosa, no hablas de algo muy importante que incorporó este coche a partir de 2022 que es el KPC que frena la rueda interior en las curvas con mucha aceleracion G repentina....y ese Homura 2023 también lleva ya seguro. Por el resto, un vídeo genial como siempre...ah y al mío ya le puse el pack aerodinámico y la suspensión Bilstein, la antena Stuby y los espejos en negro, ya que es el Exclusive Line, el acabado anterior al Homura
ACabo de ver que el roadster de la anterior prueba también es 2022, y también tendrá el KPC....pero me parece raro que no nombres ese sistema, que sin meter un kilo de peso mejora bastante el comportamiento...un saludo crack!😊
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Mx5 el coche definitivo 😍
Dicen que Miata is always the aswer 😂
Tengo este coche año y medio, mido 1.90 y 92 kg. y no puedo estar más contento. Este verano le hemos hecho unos 8000 kms en un par de viajes y brutal. Tiene sus limitaciones pero eso ya lo sabes antes de comprarlo, maletas pequeñas y lo justo para viajar.... Vengo del mundo de la moto y es lo que buscaba. Muy contento. Saludos. Me encanta este canal.
Antes de comprar el micromachine probé el NC de un amigo y al caber me anime y probé un ND en el concesionario y justito pero ya te digo que voy por los 22.000 kms y sin problemas. En mi foto de perfil puedes ver mi tamaño y el coche. Supongo que es cuestión de proporciones. Un cordial saludo.
Yo mido 1.85. La clave está en que tengo las piernas muy largas, por lo cual quepo bastante bien. Aún así tengo que llevar gorra porque me da el aire en la frente. Mi cuñado mide como yo más o menos, pero es paticorto y casi le sale la cabeza como en los Picapiedra. Probé el "techolata" y me quedaba muy cerca la cabeza del techo, a tres dedos, por eso lo descarté. Al techo de lona tengo cinco dedos.@@l.d.c.8688
Si te sirve de referencia yo tengo uno identico al de el video, mido 1,85 y peso 100kg.
Entro justo, si mides más pruebalo antes, depende de proporciones de piernas, tronco y brazos.
Por mi parte le he hecho ya 20.000 km y encantado.
Ten en cuenta que ya dispone de reglaje de direccion tanto en altura como en profundidad
Primero de todo felicidades por el canal como disfruto con tus pruebas, yo poseo un nb2 1.8 y la verdad que las sensaciones que puede proporcionarte un Miata difícilmente podrá proporcionartelas otro coche saludos
Me encanta el pique (sano) que tenéis. Trasmitís mucha complicidad.
En cuanto al coche, aunque el mx5 me gusta, soy más de coupés. Eso sí, hace girar cabezas, eso es indudable. Buen juguete, de todas formas.
PD: todo lo que dices de los métodos de aparcamiento de la gente... Creo que no hay petrolhead en el mundo que no esté de acuerdo contigo.
Tengo un RF 184cv zenith sport del 2021 con el techo negro piano (una curiosa moda la del techo negro que algun dia explicará alguien de donde viene) y soy de esos que aun teniendo el coche en el garaje siguen viendo videos, reviews y tonterias donde salga este modelo. Esta es de las mejores reviews que se han hecho.
No voy a recitar todo lo que le he puesto al RF para demostrar como de larga tengo la po*** .
Mi circuito es una simple autovia que me lleva de mi casa a casa de mi pareja que veo los fines de semana. Un gustazo cuando vuelvo por la noche sin apenas coches y un rollo a las 18.00 de la tarde lleno de coches y camiones. Me gusta cambiar la segunda y la tercera al rojo 7500rpm, en 3ª pilla 140 , en 4ª llega a 180 , de sobra para dejar atras a muchos en el carril de incorporación y sentir que parece que vas a 300km . Me gusta igualar revoluciones cuando reduzco, es facil y con este coche da gusto hacerlo y oirlo.
Cualquier coche en recta corre como este mx5 y más , pero ya lo pillarás cuando llegue a la curva y tenga que frenar muuuuucho antes con sus 1500-2000 kg.
Con los amortiguadores Bilstein pasas por los badenes a mucha mas velocidad de la habitual y no toca nada... ideal para dejar atras a todos los audis, bmw, etc "mas bajitos" de lo habitual que se pegan a tu culo, porque hay que reconocer que los más garrulos se piensan que llevas un ferrari y estan esperando a adelantarte.
Es muy pequeño cuando lo ves en un parking junto a otros coches y llama la atencion por lo curioso y elegante que es.
Si a tu chica le gusta pero estais pensando en tener hijos algun dia , NO lo pilles porque acabaras vendiendolo, ella te dirá que no, pero si ...
@@albertnoi que bueno el comentario de formar una familia jajajaja.
Yo estoy en una situación donde puede que forme una familia en unos años, pero teniendo un primer coche, me gustaría comprarme este para salir los domingos.
Me lo estoy pensando mucho, pero es que que opcion mejor que un mx5 hay?😁
Ya tuve un na durante 1 año y me encanto
Todos los vídeos son maravillosos pero este es nivel Dios. Hubo momentos que me creí que iba yo conduciendo, pero como soy malísimo, me cagué de miedo 🤷🏻♂️😅
Se ha convertido en mi vídeo favorito
Gracias por traer este coche al canal con la suspensión
Estupendo vídeo enhorabuena
Muchas gracias!!! mi vídeo favorito es el del Golf R 20 aniversario con Luis Moya :-))
Enhorabuena por vuestro trabajo.
He visto casi todos los vídeos enteritos desde vuestro principio.
Y la verdad es el mejor capítulo, Dani ya está super suelto, y la complicidad con Nacho sublime.Gracias de verdad gracias.
La verdad es que es un vídeo que seduce, gracias por traer al MX5 con esa suspensión y esa configuración, solo dan ganas de comprarse uno😅😜🤩
que bueno el pique!!! yo tambien tengo un mx-5 nd 184cv y es una pasada! en circuito aun estando stock hace buenos tiempos comparados con otros coches de mas cv...
Has hecho modificaciones a nivel Chasis?
Me da igual que no tenga maletero, si quiero hacer un roadtrip con amig@s estaría dispuesto a alquilar otro coche, es que literal tiene todo lo que me gusta de un coche! Cuando digo que no me gustan los coches modernos este es una de las pocas excepciones, ojalá me lo pueda comprar algún día 😍😍😍
Estos vídeos como si son de 2 horas, se pasan volando!
Creo que habéis hecho las vueltas rápidas con el AC encendido 😂😂😂.
Enhorabuena por el vídeo y por el canal es una maravilla veros!!!
Se desconecta el compresor a altas RPM
El color mas bonito en el que te puedes comprar hoy en día un vehículo, que pasada de pintura!
Color muy bonito el sould red cristal,pero la pintura es demasiado delicada! Hace cosa de 1 mes me he comprado el nuevo Mazda 3 2024 y me lo pillé en color machine Grey,el rojo por muy bonito que sea ,ya todo el mundo cuando se va a comprar un Mazda se va a por ese color...prefiero otro color que no esté tan visto.
@@gels1980 se raya con nada no? El color es magnifico, pero eso he leido que es muy delicada, casi que es mejor comprarlo mas barato en blanco y pintarlo a tu gusto ,yo si lo hago realidad ,me encantaria ir black on black, aunque len gris que he visto son igual royo oscuritos y menos marronero y elegante xD
Muchas gracias por traer un coche tan deseado y siempre vehículos interesantes!
Gracias a ti por verlos!!!
Gracias por tus reviews, que decirte como poseedor de un MX5 ND 30 Aniversario, que como edición especial tiene todos los extras de conducción de esta unidad y alguna más, que le hacen aún más exclusivo y se lleva que es una gozada. Este se queda conmigo para siempre, que lo mío me ha costado encontrarlo. Saludo al canal y sus seguidores.
@@ferma3007 techo rígido? Que consumo hace este coche normalmente? de verdad?
Problemas mecánicos? Mantenimientos caros?
Gracias a todo el equipo por enseñar esta pequeña joya
Qué buenas manos nachete sí señor, muy fino .
Bravo! Muchas felicidades por el vídeo. Tengo un ND 1.5 del 2016 desde hace un año, y estoy enamorado de él. Este 2.0, con la suspensión guay, llantas molonas, ya se sale de límites. Lastima de precio, pero que le vamos a hacer... me quedaré con el mío y lo seguiré disfrutando todo lo que nos dejen!
Estaría genial una prueba del Swift BoosterJet, el 1.4 de 140CV sin hibridar 😍
Dani y Nacho, me encantó el pique!!! Yo lo tenia con mis hijos con la moto de trial, pero hace tiempo que me superaron tengo 58, aún así en dias donde el terreno esta mojado o helado aún les doy alguna lección y es que la experiencia es un grado!! 😅👌🏻
Vídeo muy entretenido gracias al pique que habéis tenido. Al día de hoy el MX5 RF con ese color y ese motor es mi coche favorito.
Verás cuando Mazda ve las ruedas... ja ja ja
Un video muy ameno, he esperado a escribir al final del video porque he dicho, Nacho lo tiene que probar si o si. Donde me he calentado ha sido como tu, estoy hasta la ..... de los que se piensan que los coches de al lado no valen, esa gente de aparcar al toque o abrir la puerta como si estaria solo en el Mundo, me callo mejor.......
ja ja ja... eso salió improvisado
Sois unos grandes!!! Como siempre fantástico vídeo. Gracias por vuestro trabajo
Dani, tú y yo tenemos tres puntos en común: 1. Nos gustan todos los coches 2. Nos picamos con los Millenials 3. Yo también tomo pastillas. Me encienden los “puerteros”… uuufff… Bromas aparte, cada día mejoráis más guión y contenidos, perfecto! Felicidades, chicos!
Nos habéis dejado con la intriga de lo que está por venir a vuestro canal, pero sabemos que con el empeño que ponéis seguro que va a atraer a nuevos seguidores, os lo merecéis por la pasión que tenéis por los coches y eso se transmite y engancha. El Mazda MX5 es un coche que está en vías de extinción y es una pena, pocos coches aportan la sensación a coche de otra época, pequeño, ligero y con la potencia justa, justo lo contrario en la actualidad, donde los coches están "engordando mucho". Saludos y con muchas ganas de ver lo que nos tenéis preparado.
Buenas, el modelo que estás probando es un MY 2023, el que comentas que tienen cambios es un MY 2024. Yo tengo un MY 2023 1.5 ST 132cv Kazari (el de la capota de color marron y la tapicería napa, tiré mas por el lujo que por la deportividad), y lo pedí a finales de noviembre de 2022, a los dos o tres días de presentar la gama 2023, y me lo entregaron si no recuerdo mal el 8 de mayo de este año. Por cierto a mi personalmente me daría miedo el 2.0 con esa potencia, suspensiones y frenos, tiene que ser de una efectividad apabullante, porque aunque al mío le hago un uso turístico/ágil, pero no deportivo, de hecho no lo he pasado todavía en algo mas de seis meses de 5.500 rpm, porque cuando lo estiras un poco a esas rpm ya te pones a unas velocidades de perder varios puntos. Como anécdota, suelo padecer en autovía sobre todo el típico que ve un deportivo y quiere rebasarte con su SUV, y ya con el 1.5 en cuanto la autovía o carretera se pone con unas pocas curvas enlazadas, no tardo mucho en cogerles unos metros de distancia a este tipo de vehículo, así que esta versión con su plus de potencia, y de preparación dinámica, tiene que ser espectacular. Saludos.. Por cierto, s
Espectacular el video y en concreto la parte de los tiempos por vuelta, y que haya dos pruebas con dos conductores diferentes....impresionante.
Precioso, divertido y “asequible”. Para mi lo tiene todo.
Gracias por la prueba!!!
Que bien que le prestes el coche a Nachete 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Me encanta como probáis, los coches, me encanta este video, que dura 1h y sobre todo me encanta el coche y la manera de hacer coches que tiene mazda, creo que seguiré por mucho tiempo con miata y como no, con garage days
Buenas equipo! Deciros que os sigo desde el inicio. Tengo un 30 aniversario con la misma suspension, los muelles eibach pro kit, estabilizadoras eibach con dos durezas (ahora va al máximo de duro), escape completo artesanal de alto flujo realizado en XPipe Madrid junto con los colectores, electronica, latiguillos metalicos y liquido de frenos motul 700 y un buen alineado con caidas de 2 grados detras y 0,8 delante, con sus respectivas convergencias y avances. Ruedas yokohama v105s 215/45 17 91Y. Aceite de la caja de cambios Ravenol con su aditivo VRX gear para mejorar la temperatura... etc. Te aseguro que el coche cambia radical, bajas otro segundito y poco seguro jeje. Un abrazo a todo el equipo!
Buenas Manu! Usasteis de referencia los valores que sugiere Flyin Miata para el alineado? Que cambios notaste? Un saludo!
@jc.cardenas Buenos días! De eso paso tiempo ya. El mejor alineador que he conseguido es Martín Valleros, en Alcalá de Henares. Va el coche de fábula. Escríbeles y comentales tu caso, son grandes profesionales.
@manumiata Desde luego que Martín no necesita presentación, es el mejor jeje Gracias!
Algún día me compraré este coche
Lo viste por la calle y te enamoraste. Después buscaste el precio y viste que es asequible, que vale lo mismo que un Ford focus o un golf. Si, a mi también me ha pasado. Y también me lo compraré algún día.
Como siempre, magnifico trabajo y muy currado ! Una única sugerencia, para los que vemos en volumen normal-bajo los videos...los cortes de sonido de los derrapes, demasiado estridente pàra el volumen general del video ! Gracias!
Hola Dani y Nacho, en mi opinión por el precio que tiene el Mazda MX-5 2.0 de 36.000 euros prefiero el TOYOTA GR 86, porque es un 2+2 que en ciertas ocasiones te saca de problemas cuando necesitas cuatro plazas, tiene un maletero más grande y es mucho más bonito... aunque si es verdad que el Mazda te da la posibilidad de ir en modo descapotable que da otra diversión de conducción muy diferente, algo parecido a cuando llevas una moto sin casco. Tengo un TOYOTA CELICA T SPORT de 192 hp del año 2004 y no lo cambiaría por ningún otro coche.. es lo que pasa cuando compras un coche pasional, es decir, de los DIFERENTES a todos por ser radical en diseño exterior e interior... muy deportivo. Saludos de un seguidor del canal desde Murcia.
Me encanta el MX-5, me gusta desde siempre, y el ND además me trae especiales recuerdos pues lo probé en su presentación en el Jarama. Sin duda yo lo cogería con el 2.0 y con la misma configuración del de la prueba, RF y con los bilstein. Lo de cambiarle los muelles lo valoraría tras hacerle más kilometros en todo tipo de circunstancias, pero para todo uso quizá lo dejaría así. Enhorabuena Dani y Nachete (al que no conozco en persona, a Dani sí desde hace bastantes años), cada vez lo haceis mejor y me gusta especialmente que los dos probeis los coches y nos aporteis vuestra opinión. A seguir así!! 👏👏
Muchas gracias, seguiremos trabajando duro para que podáis disfrutar de más vídeos así
Buen día equipazo. Gracias por un vídeo buenísimo como nos tenéis acostumbrados. Me encanta el humor que le ponéis y cómo transmitís.
Dani, eres un gran piloto, sin lugar a dudas, pero con nuestras edades ya no podemos estar al nivel de las nuevas generaciones, ni aunque les arañemos unas décimas…
Hay que decir que, tu primera vuelta rápida Dani, se te vio trabajando con el volante, el cambio y los frenos como sueles hacerlo. La vuelta de Nachete, se le vio igualmente muy cómodo y suelto, pese a estar sacándole el jugo al Miata, pero en tu revancha, creo que todos pudimos ver que ahí echaste el resto. Muy meritorio el tiempo que denota que poniendo toda la carne en el asador, sigues rayando alto, pero también hay que reconocer que, pese a su menor experiencia, Nachete tiene muy buenas manos y tiene el feeling adecuado para saber entender el coche, como si fuera un veterano. Ahí tienes un perfecto complemento en el canal con el que hacer el excelente trabajo qué venís haciendo.
Gracias a Nacho el camarógrafo y al montador, que hacen que este canal, acabe siendo el mejor.
Recibid nuevamente mi más sincera y humilde enhorabuena y gracias por estos raticos.
Un abrazo.
Dani, eres un Crack tío, no cambies nunca, eres la esencia Petrolhead, educado y rápido, un Gentlemen Old School, gracias x tus videos y gracias a AutoScoaut, viva el manual!!!!
Un video magistral como siempre, y se nota que nacho tiene manos también
El techo de lona es mejor porque se tiene mucha mejor visibilidad por detrás del reposacabezas del copiloto, la sensación de cielo abierto es mucho mejor, se abre y cierra en menos de dos segundos y a velocidades de 30-40 km/h, y para rematar es más barato.
El RF es algo menos ruidoso y posiblemente algo más seguro en caso de vuelco, pero la opinión generalizada es que es más bonito, y ese es su mayor punto fuerte.
Yo voy a ir a por un soft top sin duda ,pero la verdad que el acabado que tiene el techo duro cuando lo ves por detras ,es wapisimo , las lineas que tiene dan gusto de mirar.
Lo de que el techo duro es posiblemente mas seguro, yo creo que es sin duda mucho más seguro no? j.
Aun no he visto pruebas de seguridad de este coche, tengo que indagar.
Es que para una persona normal soltera sin hijos es casi el coche perfecto como vechiculo unico, asequible con no muchos km ,,poco consumo, si esque gasta lo mismo que mi ibiza fr 6f que llevo 5 años con el y nunca he usado los asientos traseros mas que para llevar botellas de agua olvidadas..xD. Lo disfrutaria todos los dias para ir al trabajo
El coche esta hermoso un abrazo desde Uruguay tremendos los videos sigan asi
Como molan esos piques. Gran video.
Q pedazo de videos me encantan, se me pasan volando la verdad y aprendo un monton, por cierto este es mi coche aunque con techo de lona y os puedo asegurar q el compresor de aire se nota bastante sin el hubierais hecho mejor tiempo, seguir igual enhorabuena chicos
Llevo años queriendo comprar un MX5 y llevo años sin caber. Señores de Mazda, para la nueva generación acuérdense de los potenciales clientes que miden 1.90.
Nada Bernardo, tendremos que cortar ja jaj a
Jajajaja
Me pasa igual
Prueba un slk r171 que vas a entrar y la manera de conducirlo es muy mx5
Si quieres un miata xl échale un ojo al pontiac solstice
Pues el próximo sería el Iconic SP, si llega a pasar de concept, que será más grande pero... EV de rango extendido y 1450Kg de peso 😑
Dani, enhorabuena, ha sido una de las pruebas que más me han gustado en este canal. Seriedad, sinceridad, profesionalidad y siempre con un toque de humor. @@GarageDaysDC
Qué adorable el pike como si fuera padre e hijo😂😂😂
Enhorabuena por el Canal y por la prueba del Miata ND RF en acabado Homura. Voy a comprar uno de Ocasión, 2023 Model Year, y he pedido los muelles Eibach porque me los ofrecían gratis en una negociación. Ya os contaré qué tal!! ...:)
El color ese de Mazda es mi color de coche favorito. Y eso que no me gustan los coches en rojo.... Increíble, pero me encanta....
Qué cochazo ❤ tengo un clase E para el día a día pero no me importaría sacrificar espacio y confort los findes 😂, por cierto mi coche tambien memoriza el asistente de mantenimiento de carril apagado, no es necesario desconectarlo cada vez que lo enciendes (menos mal🤣)
Muchas gracias Dani por todos tus vídeos. Que buen trabajo haces.
Hay coches y coches y eso se nota a la hora de ver videos como este. Estupendo trabajo sobre un estupendo coche. Un abrazo
me encanta el pique sano entre los dos. Habría estado genial hacer una vuelta rápida sin capota solo por ver las diferencias y la diferencia en sensaciones.
Lo pensamos, pero no queríamos un vídeo de hora y media... este ya ha sido largo
@@GarageDaysDCbueno, si así lo han decidido bien decidido está
Con todo detalle, se agradece vuestro trabajo con esta maravilla de coche. 🔥
Me encantó el vídeo con toda la explicación y el pique de los 2 😂😂 hacéis un dua wapisimo y lo bueno es que es original,no tenías nada igual
Los piques con nacho me recuerda a cuando mi padre no me quería dejar el coche con el carnet recién sacado 😂😂❤
Fenomenal reportaje....muy currado y sabiendo lo que se hace.... para mi de diez...muchas gracias por compartir maestro
Tremendo videazooo, me lo he pasado inmejorable, jajaja y me he gozado mucho también
Buen video Dani, en el Giulia también se desactiva el asistente de cambio de carril y no se activa al arrancar.
Por cierto, sería genial que hicieras la prueba de un Giulia 280
Buen video.Tengo un ND ST 1.5 de 132 cv. que me costó nuevo 29 mil euros. Y disfruto como un enano, a mis 56 tacos.
Antes tuve un ND ST 2.0 de 160 cv. Y anteriormente un NC. Soy miatero a tope.
40 mil euros lo encuentro excesivo (el RF del video).
Lastima que a México no llega esa configuración. Buen video!!!!
Tenéis que probar el 1.5 y ver que es un señor motor
Pero con los mismos neumàticos.
El 1.5 dicen que es más de revoluciones rollo motor japo de los 90
😂 qué bueno!, me he reído mucho, además de pilotos sois casi actores cómicos 😂
Cada vez me gustan más los Mazda.
Como siempre muy buen vídeo, y el mazda un coche q me gustaría tener, aunque más adelante ahora necesito más espacio😅
Me dieron el mio en abril y es igual salvo el color que le puse el Machine gray y es lo mejor que he hecho en la vida. Es genial.
Que maravilla de cambio manual ojalá no se pierdan
Cada día me gusta más este canal.seguid así.
❤
Magnifico video, que ganas le tenía que lo sacaraís, mas cuando tienes uno
Con un buen setup de suspensión y un neumático mejor cambiaria mucho el tiempo, el S001 es malo malo.
Mis Felicitaciones, ha sido u Vídeo cojo...o, preciso y divetido con la complicidad y esa coña entre ambos!!!!
Gran vídeo y gran coche 🫶
Enhorabuena !
Una prueba cojonuda,como siempre
jajajaja muy buen video, hacéis buen equipo. Nachete ha prestado verte en acción!
PD: el de la calentada del M2 comp xD
Buena prueba. Y precioso coche!! Ojala más como este en el mercado. 🔝😍
Mola como el padre baja el pie del acelerador al cambiar para no maltratar al embrague. Muy bien ambos
No es mi padre aunque le aprecio mucho aun asi 😂😂
@@nachetecp jajaja, sorry!
Veras cuando Mazda vea las ruedas, te van a decir que las pagues tu 😂😂😂
Lo de Nacho es otro nivel, Brutal!
Yo veo un pelazo Dani
Saludos.
Buen vídeo! Ojo, revisad las posiciones 105 y 106 del ranking que se os han colado por delante de otras!
Uy, visto! muchas gracias!! son ya tantos números. Arreglado para el siguiente
Excelente video, como siempre!
Que trabajo tan bonito tenéis!
Larga vida a vuestro canal!
Y Dani: juventud divino tesoro!
Buen video muy divertido y explicado por grandes profesionales
Me lo he pasado muy muy bien!!! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Genial video, el mx5 me encanta.
Sólo un apunte, el cuadro de los tiempos está mal ordenado, el Ibiza 1.5 debería estar más abajo.
Un saludo
Un vídeo estupendo que permite definir perfectamente lo que ofrece este coche.
Una pregunta: ¿ vosotros en reducciones hacéis punta tacón? Sería interesante que lo explicaseis. Es una técnica que algunos consideran prehistórica, pero que en manuales yo considero importante. En mil vídeos que intentan explicarla, no siempre coinciden. Un saludo y gracias
pero q buen video!!!!!!, q manera de divertirse uds y a nosotros, mxas felicidades y buen trabajo.
Súper divertido veros 👌👌👌👌
Felicitades por este sublime video, como siempre ! Superb complicidad con Dani y Nachete !
Pequena error de decir que es el modelo de 2024 (por fin!) pero Dani a correjido ! :)
Pequena pregunta : Dani ha dicho que ha un movimiento que no lo gustó, en la primera pasada : cual es ? Suspension demasiada "flexible" ?? Super interesante de ver la differencia entre los dos suspension. Con los Bilstein, el coche es mucho mas agil de la parte trasera, ayuda a girar mucho mas ! (Puede ser bastante peligroso con los neumaticos de serie ! 😂)
Super bien de ver vos diferentes vueltas, con por fin el mismo tiempo, e un buen tiempo con un coche divertido con neumaticos "medio". El 1.5 tiene neumaticos mejores !!
Ademas, con el modelo 2022-23, has visto el efecto del KPC (Kinematic Posture Control) ?? Fue bueno on el 1.5, sin autoblocante .. pero con el 2.0, fue bien ?
Gracias por todo ! Precision, complicidad entre los dos, passion. ❤️🔥
10:44 el Suzuki Jimny, al menos la versión 2019, es decir, la de 4 plazas, yo lo tengo siempre desactivado. Gracias por el video, yo estoy en proceso para pedirme uno con esos cambios que mencionas pero que tengo entendido que hasta principios de 2024 no llegarán, claro que si lo pides ahora tardará unos 7 meses, entonces cuadran las fechas XD Un saludo.
Peugeot 208 puedes quitar el mantenimiento de carril y ponerlo con un boton y se queda quitado no lo tienes que quitar cada vez que te montas.
Pienso lo mismo: el Miata ideal es el básico con el motor 1.5 pero con neumáticos Michelin Sport 4.
Aunque iba a ir a por un i30N por que sí, ,porque me encanta y por mis razones, por suerte se me paso la calentada, y me vinieron a la mente estos mx5, voy a por ti pequeñin. Que hasta mi ibizilla fr 6f consume lo mismo o más, y los asientos traseros solo los he usado en 5 años para llevar botellas de agua vacías....
Que rojo mas bonito tiene el Mazda. Este si que tiene un buen chasis. Puede que esta unidad tipo targa sea mas rígido el chasis que su hermano descapotable. Dicen que el mejor cambio manual lo tienen los Mazdas. Yo en el BMW lo tengo manual y mira que me dieron el coñazo con el ZF de 8 vel. Pero estaba cansado de tanto automático y nunca me he arrepentido de la elección. Me gusta mas el diseño del Mazda a su hermano “gemelo” Abarth 124, pero suena mejor este ultimo.
Great impressive and in depth review!
Excelente video, buena información y muy divertido.
¿Qué recomendaciones tienen, para el manejo deportivo en la versión de transmisión automática?
Muy buen video! Divertido el pique entre los dos...
Yo ese mazda no lo he probado, pero no es poca rieda 205/45?? No iria mejor un 215 o 225?
Iría mejor pero sería menos ágil... Con perfil 45 mejor 225 de sección.
hola Dani, voy siguiendo todos tus videos y me parece espectacular lo que haces!
veo que tienes una prueba con el ford focus rs mk3 de hace tiempo sin video, soy dueño de un rs mk3 performance, que es el modelo limitado que mejoro la traccion montando un diferencial delantero
si en un futuro te animas a hacer alguna prueba ponte en contacto con migo y con mucho gusto estaria encantado de ayudarte
un saludo y sigue asi 👌
Pues que hoy mismo he estado en el concesionario de Mazda en Bilbao. Quería verlo, tocarlo y si se podía sentarme en él. Pero nada. No me han atendido con mucha gana. Podría haber estado toda la mañana, eso sí. Quizás llevaba en la frente que hoy no lo compraba. Y, mira, por hablar de algo he preguntado por los muelles extra de los que hablas, Dani, los que se pueden colocar en el mismo concesionario, y me han mirado como las vacas al tren.
Cuando lo compre me iré a otro concesionario, quizá Madrid
En mi clio si desactivo el control de carril se quita hasta que lo vuelvas a activar, y es comodo por si no te gusta tenerlo o prefieres poner la vibración en el volante en lugar del centrado automático no tienes que hacerlo cada vez que arranques
En el hyundai I30 N tambien desactivas el control del carril una sola vez
tengo el mazda de 1993., no es para correr es verdad, pero se siente muy seguro en curvas, me encanta a pesar de mis 75 primaveras...tiene techo de lona y de metal-
Wow este no es solo es un influencer es un piloto
muy buen video , siempre intento verme todos
ya el año q viene (en unos dias) me voy acompro el mio
Video completisimo! muchas gracias
En el Ford Focus Mk4 tampoco tienes que desactivar el mantenimiento de carril cada vez que pones el contacto, una vez le quitas hasta que no le pongas tú no se activa......en la última actualización no sé si esto habrá cambiado, pero en el mío del 2019 es así.....un saludo a todo el equipazo.
Sainz padre tiene un R5 Turbo que deberia salir por el canal o si no un tal Cohete con su 991 Gt3 Rs 😁
Dani yo tengo uno de Octubre de 2023 más nuevo que ese y viene equipado igual, ese no es pre2023, es un ND2, los cambios interiores y exteriores que tú dices son para el ND3, que vendrá en 2024....y una última cosa, no hablas de algo muy importante que incorporó este coche a partir de 2022 que es el KPC que frena la rueda interior en las curvas con mucha aceleracion G repentina....y ese Homura 2023 también lleva ya seguro. Por el resto, un vídeo genial como siempre...ah y al mío ya le puse el pack aerodinámico y la suspensión Bilstein, la antena Stuby y los espejos en negro, ya que es el Exclusive Line, el acabado anterior al Homura
ACabo de ver que el roadster de la anterior prueba también es 2022, y también tendrá el KPC....pero me parece raro que no nombres ese sistema, que sin meter un kilo de peso mejora bastante el comportamiento...un saludo crack!😊
El swift sport boosterjet tambien te guarda la confiracion si desactivas el asistente de carril