Meine V4s hat auch fast 15 tkm runter. Läuft auch bis jetzt noch ohne große Probleme. Nächstes Jahr Garantie Verlängerung und weiter km schrubben. Falls das moped weiter so solide läuft wird das nächste Motorrad auf jeden Fall nochmal ne ducati werden. Das Bike ist wirklich sehr außergewöhnlich und Emotionen pur. Und ja an den Reifen Verschleiß muß man sich erst gewöhnen. Hab auch dieses Jahr einen frischen Satz in 2500km verschlissen bekommen. Aber besser so als ein Sturz durch mangelnde Haftung. Habe auch for nachstes Jahr bei Ducati 4 u dabei zu sein 👍
Ok, sehr geil! Hab nur die 899, Standgeräusch 108, nur bei Drehzahl 5375 hat Sie 79 DB im Schein eingetragen.Die gute Klappensteuerung. Das Standgeräusch ist glaub ich nicht begrenzt.
Habe auch Probleme mit der Kupplung das sie wandert. War beim freundlichen und die haben es erstmal entlüftet und beim zweiten Mal wurde der Geber-Zylinder gewechselt.
@@SpeedDemon82 Ach echt? Danke für den Tipp! Da werde ich bei meinem Händler aber auf der Matte stehen 😉 diese Kupplung nervt. Verstehe sowieso nicht, warum Ducati keinen Seilzug verbaut, wie alle anderen Hersteller auch.
3:25 Ich würde nicht sagen das das mit der Kupplung an der Flüssigkeit liegt sondern die Kupplung zieht nach und nach Luft rein. Also ab zum Händler würde ich sagen..
Ich finde die Panigale V2 ist der absolute Hammer! Gerade, weil sie optisch die kleine Schwester der V4 ist. Bin gespannt, wie sie sich fährt. Werde das gute Stück auf jeden Fall probefahren.
Moin! Ich muss sagen, ganz in Ordnung soweit - könnte aber gefühlt immer etwas heller sein. ;-) Was bei Nachtfahrten stört ist das viel zu helle Display (trotz Nightmode). Da habe ich noch nicht rausgefunden, wie man das dunkler bekommt. Hatte mir bei der einen längeren Fahrt mit einem Stück Küchenrolle beholfen und mit etwas Kreppband drüber geklebt. 😄😄😄
@@stephanoonbike 😂 kann man machen Bin auch grade sehr stark am grübeln welche V4 es werden soll grade jetzt auch noch wo das 2020 model raus ist 🤔 würdest du sagen hätte ich mal lieber die V4s gekauft oder ist der mehr preis es nicht wert Danke dir .
@@monameyer4000 moin! Ich habe ja schon ein paar mal in die Videos erwähnt, dass ich immer zur S raten würde. Das elektronische Fahrwerk ist allein schon den Aufpreis wert... gerade für Fahrer, die mehr Straße als Rennstrecke fahren ist ein adaptives Fahrwerk einfach nur die Macht.
Ja habe ich. Sehr penibel sogar und erst ab 2800 km das Biest richtig ausgedreht. Bisher habe ich alle meine Ducati bis 2500km sehr geschont und dann erst Feuer gegeben. Die Desmodromik/Motor und Getriebe hatten es immer sehr gedankt. Das wird hier nicht anders sein. Ölverbrauch ist auch gleich null.
Stephano on Bike ich möchte mir vielleicht nächstes Jahr eine Panigale kaufen und das ist nämlich auch der Grund warum ich Angst habe mir ein gebrauchtes Modell zu kaufen.. weil ich nicht weiß wie wichtig das Einfahren ist..
@@dritchy88 also, wenn du dir eine gebrauchte Ducati kaufen möchtest, rate ich dir zu einem Ducati Händler. Da bekommst du auf jeden Fall eine Garantie und die kennen ihre Bikes bzw. die Historie.
Moin, super deine Videos! Ich habe eine Panigale V4S, bin selber aber erst 341km gefahren. Ist der Supercorsa V3 wirklich so "schlecht" bei um die 20° Lufttemperatur zu fahren? Bin echt gespannt auf die ersten Erfahrungen mit dem DRC2 (DiabloRossoCorsa2)!!!!! Nach dem Einfahren dürften die Supercorsas dann auch fast fertig sein, hinten auf jedenfall. Dann entscheide ich, was ich nehme! Wenn du wechselst zum DRC2, dann bitte ein Video!!!!!!!!!!!!!!!! Weiter so! DLzG Enrico
Du kannst diese Reifen super bei 20° fahren, nur mögen die eben kein Gebummel, bzw. tourenfahrten. Fährst du die ganze zeit geradeaus kühlt das Teil natürlich aus. Diese Reifenklasse ist für andere "Reifentemperaturen" gemacht, die gripen auch bei 80°. Wenn man darauf achtet die Teile bei Laune zu halten sind 20° Luft aber kein Problem.
@@kevinp7682 Danke Dir dafür. Mal gucken, hoffe ab 1. April is gutes Wetter. 18° und trocken reicht erst mal. Dann gut warm fahren die Supercorsa. Ich fahre immer so 45min zügig sportlich, dann kurzes Päuschen von meist 10-15min an der Tanke, dann weiter. Denke der DRC2 ist dann die nächste Wahl für mich. ✌😎
@@enricobauer6840 Mit den Sporttourenreifen musst du dir einfach nicht den Kopf machen, die funktionieren auf der Landstraße unproblematisch. Dafür opfert man halt Rennstreckenperformance (je nach Leistungslevel) aber man kann für Trackdays ja auch einfach mal die Pelle wechseln.
Schönes,sympathisches Verbrauchervideo! Gefällt mir, bitte um Fortsetzung...übrigens mega bike....
Tolles Moped👍 viel Spaß weiterhin. LG Thomas
Emozionell pur!! Toller video danke!!
Meine V4s hat auch fast 15 tkm runter. Läuft auch bis jetzt noch ohne große Probleme. Nächstes Jahr Garantie Verlängerung und weiter km schrubben. Falls das moped weiter so solide läuft wird das nächste Motorrad auf jeden Fall nochmal ne ducati werden. Das Bike ist wirklich sehr außergewöhnlich und Emotionen pur. Und ja an den Reifen Verschleiß muß man sich erst gewöhnen. Hab auch dieses Jahr einen frischen Satz in 2500km verschlissen bekommen. Aber besser so als ein Sturz durch mangelnde Haftung. Habe auch for nachstes Jahr bei Ducati 4 u dabei zu sein 👍
Sehr schick das Motorrad 👍 könntest die neue V4 2020 testen. Mich würde interessieren wieviel Dezibel im Fahrzeugschein eingetragen sind.
Die 2020er interessiert mich auch sehr. Im Fahrzeugschein sind unfassbare 107 Dezibel eingetragen. 😉 (V4 2018).
Ok, sehr geil! Hab nur die 899, Standgeräusch 108, nur bei Drehzahl 5375 hat Sie 79 DB im Schein eingetragen.Die gute Klappensteuerung. Das Standgeräusch ist glaub ich nicht begrenzt.
Top 👍🏻
Habe auch Probleme mit der Kupplung das sie wandert. War beim freundlichen und die haben es erstmal entlüftet und beim zweiten Mal wurde der Geber-Zylinder gewechselt.
Ich werde das beobachten. Sonst muss das halt auch neu :-)
Ist eine Rückrufaktion von Ducati. Da wird das getauscht
@@SpeedDemon82 Ach echt? Danke für den Tipp! Da werde ich bei meinem Händler aber auf der Matte stehen 😉 diese Kupplung nervt. Verstehe sowieso nicht, warum Ducati keinen Seilzug verbaut, wie alle anderen Hersteller auch.
Also bei mir haben die nichts von einer Rückrufaktion erwähnt. Habe eben nochmal im Internet nachgeschaut da steht auch nichts 🤨
@@fatihv4729 das ist laut meinem Händler ganz neu. Jänner 2020. Kann sein das dein Modell nicht betroffen ist. Meine ist von 03/2018
3:25 Ich würde nicht sagen das das mit der Kupplung an der Flüssigkeit liegt sondern die Kupplung zieht nach und nach Luft rein. Also ab zum Händler würde ich sagen..
Danke für die Hinweis! Bisher hat der Wechsel der Flüssigkeit bestens funktioniert! Ich beobachte das natürlich auf längerer Sicht.
Stephano on Bike Versuch beim nächsten mal einfach zu entlüften, dass sollte es auch tun anstatt komplett zu wechseln 😇
@@maxwunderlich7174 Musste eh gewechselt werden. Ich werde berichten, wie lange das Ganze hält.
Lass mal zusammen ne Runde zum Ritzenburger See fahren. Ist ja nicht weit von Hamburg :) Fahre ne RSV4.
Was sagst du zur neuen Panigale V2?
Ich finde die Panigale V2 ist der absolute Hammer! Gerade, weil sie optisch die kleine Schwester der V4 ist. Bin gespannt, wie sie sich fährt. Werde das gute Stück auf jeden Fall probefahren.
Hi wie ist nachts die Beleuchtung der scheinwerfer von der Straße? Gut sehr gut ?
Moin! Ich muss sagen, ganz in Ordnung soweit - könnte aber gefühlt immer etwas heller sein. ;-) Was bei Nachtfahrten stört ist das viel zu helle Display (trotz Nightmode). Da habe ich noch nicht rausgefunden, wie man das dunkler bekommt. Hatte mir bei der einen längeren Fahrt mit einem Stück Küchenrolle beholfen und mit etwas Kreppband drüber geklebt. 😄😄😄
@@stephanoonbike
😂 kann man machen
Bin auch grade sehr stark am grübeln welche V4 es werden soll grade jetzt auch noch wo das 2020 model raus ist 🤔 würdest du sagen hätte ich mal lieber die V4s gekauft oder ist der mehr preis es nicht wert Danke dir .
@@monameyer4000 moin! Ich habe ja schon ein paar mal in die Videos erwähnt, dass ich immer zur S raten würde. Das elektronische Fahrwerk ist allein schon den Aufpreis wert... gerade für Fahrer, die mehr Straße als Rennstrecke fahren ist ein adaptives Fahrwerk einfach nur die Macht.
Hast du dich nach dem Kauf eigentlich an die von Ducati vorgeschriebene Einfahranweisung gehalten?
Ja habe ich. Sehr penibel sogar und erst ab 2800 km das Biest richtig ausgedreht. Bisher habe ich alle meine Ducati bis 2500km sehr geschont und dann erst Feuer gegeben. Die Desmodromik/Motor und Getriebe hatten es immer sehr gedankt. Das wird hier nicht anders sein. Ölverbrauch ist auch gleich null.
Stephano on Bike ich möchte mir vielleicht nächstes Jahr eine Panigale kaufen und das ist nämlich auch der Grund warum ich Angst habe mir ein gebrauchtes Modell zu kaufen.. weil ich nicht weiß wie wichtig das Einfahren ist..
@@dritchy88 also, wenn du dir eine gebrauchte Ducati kaufen möchtest, rate ich dir zu einem Ducati Händler. Da bekommst du auf jeden Fall eine Garantie und die kennen ihre Bikes bzw. die Historie.
@@dritchy88
Immer nur vom Ducati Händler kaufen!!!!
Moin, super deine Videos!
Ich habe eine Panigale V4S, bin selber aber erst 341km gefahren.
Ist der Supercorsa V3 wirklich so "schlecht" bei um die 20° Lufttemperatur zu fahren?
Bin echt gespannt auf die ersten Erfahrungen mit dem DRC2 (DiabloRossoCorsa2)!!!!! Nach dem Einfahren dürften die Supercorsas dann auch fast fertig sein, hinten auf jedenfall. Dann entscheide ich, was ich nehme! Wenn du wechselst zum DRC2, dann bitte ein Video!!!!!!!!!!!!!!!!
Weiter so!
DLzG Enrico
Du kannst diese Reifen super bei 20° fahren, nur mögen die eben kein Gebummel, bzw. tourenfahrten. Fährst du die ganze zeit geradeaus kühlt das Teil natürlich aus.
Diese Reifenklasse ist für andere "Reifentemperaturen" gemacht, die gripen auch bei 80°.
Wenn man darauf achtet die Teile bei Laune zu halten sind 20° Luft aber kein Problem.
@@kevinp7682
Danke Dir dafür.
Mal gucken, hoffe ab 1. April is gutes Wetter. 18° und trocken reicht erst mal.
Dann gut warm fahren die Supercorsa. Ich fahre immer so 45min zügig sportlich, dann kurzes Päuschen von meist 10-15min an der Tanke, dann weiter.
Denke der DRC2 ist dann die nächste Wahl für mich.
✌😎
@@enricobauer6840 Mit den Sporttourenreifen musst du dir einfach nicht den Kopf machen, die funktionieren auf der Landstraße unproblematisch. Dafür opfert man halt Rennstreckenperformance (je nach Leistungslevel) aber man kann für Trackdays ja auch einfach mal die Pelle wechseln.
Service bei 10.000? was kostet ungefähr ?
gibt keinen 10.000 km service bei ducati
Externes Micro für den Sound ;)
Du musst mal im Tunnel richtig Feuer geben
Mache ich eigentlich immer. Aber, da lasse ich besser die Kamera aus😉