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「これなんだろうね」と言うのは過ブーストを防ぐためのアクチュエーターと呼んでいます。吸気管の圧が伝わるようにチューブでつながれていて、一定以上の圧がかかると中のバネが動いて、ロッドが押され、排気側の弁を開けて、排気圧がタービンを素通りするようになっています。
DFIは誤作動で結構エンジンが止まってしまうケースがあったと当時雑誌に書いてありました。しかし憧れていたバイクです。
記憶が不確かで申し訳ないですがトラックなんかの違法無線でインジェクションが影響受けるとかって話があったような気が。ググってみましたが調べられませんでした。
流石にこれは貴重な映像だなぁ
懐かしいですね～突っ込んですんません、ポイントカバーにGPzと書かれてますが正式車名は750TURBOですサイドカウルの真ん中が銀色の牙の様になってるのが特徴でありGPz750Fとの違いですね。
ターボバイクかぁ。確かに一時期はやりましたね。その当時750でリッターバイクなみの馬力を出そうとして出したみたいですね。250でも出るとかウワサが有りました。ターボユニットを治す業者が有れば良いけどなぁ。以外とアメリカとはそんな専門店が有ったりしますね。クラックカーの部品専門店とかね。
当時まだバイクECUの技術が確立されておらず、外からの電波などに影響を受けてエラーが出る事があったと、その当時の うっすらとした記憶に残っています。
この年代のKawasakiのバイク、なんとも言えないカッコ良さがありますね。ガンダムっぽい..?一回で良いから乗ってみたい
女子には1ミリも理解されないんだけれど、ヒューズボックスとかブーストメーターとか普通の機能なんだけれど何か危なそうなやつ。男子諸君は好きだよな。
すごいですよねー。この時代にインジェクション！！
エンジンの大きさに物理的な限界のあるバイクにとって過給機って素敵やんと素人的には思っちゃいますけど、ダイレクト感とかも大事だし難しいでしょうね〜一度でいいから乗ってみたい
某掲示板などでは、二宮さんの整備技術、知識を懐疑的に書いている輩がいたが、こういった動画を見ると、高い技術と理解、そして勤勉さを感じとることが出来ますね。これからも、無理のない範囲で頑張って欲しいです。
グーバイクで検索したら150～350万円安いのか高いのか、完調にするのにいくらかかるかですね。
こいつは凄い車両が出てきたもんだ。
まじか！！すげー！！
おう♪貴重なバイク🏍カッコいい😍👍
オイル漏れは、シールリングが摩耗しきってるのが原因でしょうね
７５０TURBOはGPz付きませんよ。 スズキはXN85というターボモデルありました。
バイク雑誌の図鑑でしか見たことないやつだ。
髪明らかに増えて若返ってますね！バイクともにかっこいいですよ＾＾
かっけえ…
84年でFIなんですね⁉︎
まさか空冷？？
タービン、ヒデぇけどスゲーですね
うわぁ、RUclips動画とか雑誌でしか見たことないバイクだ(*´▽｀*)ノ 当時は、turbo車作ってみたり、キャブ車の中でインジェクション車？作ってみたりいろいろあったみたいですね▽･ｗ･▽ノ 丸目のメーターかっこいいなぁ☆このバイクもプレミアついて高くなりそう☆マフラー外したあたりが、バイクというよりもクルマみたい☆
特車２課かいｗ
やっぱり昔のバイクの方がかっこいいバイク多いですよね(o^－^o)
コンプレッサーハウジングに日立のマークがあるけど、このターボ日立製？
我がバイクチームのツーリングに参加しフレーム撚れながら加速してたヤツは無免許だったにゃ！
よく残ってたなー:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):当時のインジェクションは壊れまくってた噂があったよーな？エンジンはゼファー750と同じだろうけど…インジェクションやターボの部品はもう出ないだろーなぁ。。
GPZ750ターボなのか Z750ターボなのか問題
博物館モノだわ
「これなんだろうね」と言うのは過ブーストを防ぐためのアクチュエーターと呼んでいます。
吸気管の圧が伝わるようにチューブでつながれていて、一定以上の圧がかかると中のバネが動いて、ロッドが押され、排気側の弁を開けて
、排気圧がタービンを素通りするようになっています。
DFIは誤作動で結構エンジンが止まってしまうケースがあったと当時雑誌に書いてありました。しかし憧れていたバイクです。
記憶が不確かで申し訳ないですがトラックなんかの違法無線でインジェクションが影響受けるとかって話があったような気が。ググってみましたが調べられませんでした。
流石にこれは貴重な映像だなぁ
懐かしいですね～
突っ込んですんません、ポイントカバーにGPzと書かれてますが正式車名は750TURBOです
サイドカウルの真ん中が銀色の牙の様になってるのが特徴でありGPz750Fとの違いですね。
ターボバイクかぁ。確かに一時期はやりましたね。その当時750でリッターバイクなみの馬力を出そうとして出したみたいですね。
250でも出るとかウワサが有りました。
ターボユニットを治す業者が有れば良いけどなぁ。
以外とアメリカとはそんな専門店が有ったりしますね。
クラックカーの部品専門店とかね。
当時まだバイクECUの技術が確立されておらず、外からの電波などに影響を受けてエラーが出る事があったと、その当時の うっすらとした記憶に残っています。
この年代のKawasakiのバイク、なんとも言えないカッコ良さがありますね。
ガンダムっぽい..?
一回で良いから乗ってみたい
女子には1ミリも理解されないんだけれど、ヒューズボックスとかブーストメーターとか普通の機能なんだけれど何か危なそうなやつ。男子諸君は好きだよな。
すごいですよねー。この時代にインジェクション！！
エンジンの大きさに物理的な限界のあるバイクにとって過給機って素敵やんと素人的には思っちゃいますけど、ダイレクト感とかも大事だし難しいでしょうね〜
一度でいいから乗ってみたい
某掲示板などでは、二宮さんの整備技術、知識を懐疑的に書いている輩がいたが、こういった動画を見ると、高い技術と理解、そして勤勉さを感じとることが出来ますね。
これからも、無理のない範囲で頑張って欲しいです。
グーバイクで検索したら150～350万円
安いのか高いのか、完調にするのにいくらかかるかですね。
こいつは凄い車両が出てきたもんだ。
まじか！！すげー！！
おう♪貴重なバイク🏍カッコいい😍👍
オイル漏れは、シールリングが摩耗しきってるのが原因でしょうね
７５０TURBOはGPz付きませんよ。 スズキはXN85というターボモデルありました。
バイク雑誌の図鑑でしか見たことないやつだ。
髪明らかに増えて若返ってますね！
バイクともにかっこいいですよ＾＾
かっけえ…
84年でFIなんですね⁉︎
まさか空冷？？
タービン、ヒデぇけどスゲーですね
うわぁ、RUclips動画とか雑誌でしか見たことないバイクだ(*´▽｀*)ノ 当時は、turbo車作ってみたり、キャブ車の中でインジェクション車？作ってみたりいろいろあったみたいですね▽･ｗ･▽ノ 丸目のメーターかっこいいなぁ☆このバイクもプレミアついて高くなりそう☆マフラー外したあたりが、バイクというよりもクルマみたい☆
特車２課かいｗ
やっぱり昔のバイクの方がかっこいいバイク多いですよね(o^－^o)
コンプレッサーハウジングに日立のマークがあるけど、このターボ日立製？
我がバイクチームのツーリングに参加しフレーム撚れながら加速してたヤツは無免許だったにゃ！
よく残ってたなー:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
当時のインジェクションは壊れまくってた噂があったよーな？
エンジンはゼファー750と同じだろうけど…
インジェクションやターボの部品はもう出ないだろーなぁ。。
GPZ750ターボなのか Z750ターボなのか問題
博物館モノだわ