Qué tal amigos y amigas ! En motores de 2.0 turbo en general esta falla es muy común así que tienes fuga de anticongelante por la parte de de la bomba seguramente terminarás cambiándola. Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
Buenas tardes buen video disculpa tengo una falla aver si me puedes ayudar xfa resulta que las mangueras se calienta una más que la otra la manguera que se calienta más es de arriba que cree que pueda ser espero su orientación pienso que pueda ser la bomba como vr
Que tal , cambié mi bomba del agua igual la que puso en el video pero al cambiarla me prendió el checkengine y luego vi la bomba original del carro y en una entrada de las manguera del lado de donde va la pequeña manguera del enfriador de aceite lleva una ploga como si llevara algún sensor de temperatura. Mi pregunta es quito ese sensor de la bomba vieja y se lo pongo a la bomba nueva ?
Qué tal! Por lo regular esas bombas se utiliza en procesos industriales a lo poco que conozco pero personalmente yo nunca he visto alguna usada en vehículos. Por lo regular todas las bombas que he visto son de tipo centrífugo. Mi humilde opinión pero pudiera estar equivocado. Saludos cordiales!
@@agustinherrera1059 ok el turbocompresor y la bomba del agua son dos componentes de diferentes sistemas. Ahora el turbo compresor en carros modernos son lo que se le llama “geometría variable “ No se que te dijo el técnico automotriz y a qué se refería. Saludos!
Qué tal amigos y amigas !
En motores de 2.0 turbo en general esta falla es muy común así que tienes fuga de anticongelante por la parte de de la bomba seguramente terminarás cambiándola.
Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
Como Los encuentro en Québec
Muy laborioso ,excelente explicación ,muy buen trabajo
Gracias
Gracias me sirvió de mucho genial el video
Tienes razón, problema común. Me pasó dos veces en un año con un cupra 2.0 de la familia VAG.
Chambazaaaa, saludos un trabajo duro
Bien explicado 👍 gracias.
NICE JOB!
Thanks!
Justo me acaba de pasar 😢
Hola buenas, por cual ducto liberas el refrigerante?saludos
Muy bueno también cambié todo pero a hora prende la luz de motor
La banda de la bomba de agua lleva posición o es loca donde sea puede quedar
Buenas tardes buen video disculpa tengo una falla aver si me puedes ayudar xfa resulta que las mangueras se calienta una más que la otra la manguera que se calienta más es de arriba que cree que pueda ser espero su orientación pienso que pueda ser la bomba como vr
Posibilidad del termostato pegado.
Que tal , cambié mi bomba del agua igual la que puso en el video pero al cambiarla me prendió el checkengine y luego vi la bomba original del carro y en una entrada de las manguera del lado de donde va la pequeña manguera del enfriador de aceite lleva una ploga como si llevara algún sensor de temperatura. Mi pregunta es quito ese sensor de la bomba vieja y se lo pongo a la bomba nueva ?
Que tal sale esa bomba q es completamente de aluminio
Buenas tardes una pregunta, hay bombas de agua con acoplamiento magnetico? Es para una Tiguan 2014 1.4
Qué tal!
Por lo regular esas bombas se utiliza en procesos industriales a lo poco que conozco pero personalmente yo nunca he visto alguna usada en vehículos.
Por lo regular todas las bombas que he visto son de tipo centrífugo.
Mi humilde opinión pero pudiera estar equivocado.
Saludos cordiales!
@@cocinandolamecanica me dijeron que era el acoplamiento magnético del turbo compresor pero que hay que cambiar la bomba de agua
@@cocinandolamecanica pero no consume ni tira anticongelante
@@agustinherrera1059 ok el turbocompresor y la bomba del agua son dos componentes de diferentes sistemas.
Ahora el turbo compresor en carros modernos son lo que se le llama “geometría variable “
No se que te dijo el técnico automotriz y a qué se refería.
Saludos!
@@cocinandolamecanica muchas gracias, saludos
Como los encuentro en Québec
Pneus et mécanique de la capitale
5701 boulevard des galeries.
Saludos!
gurami ust