Hola, genial el vídeo, en mi xc90 escucho mucho cuando carga el turbo, pero no aprecio perdida de potencia, ni veo restos de aceite por ningún manguito, me falta revisar bien las uniones del resonador, pero mi pregunta es si el colector de escape en estos motores d5 185cv se aflojan causando el silvido y olor a gases de escape cuando está caliente el motor? (Después de turbo toda la instalación es nueva y revisada)
Сменил съм air intake голямата, имаше дупка на кутията, после смених гумената която показваш накрая на видеото че имаше дупка и тя. Продължава да ми шуми колата, дали D3 2010 2.0d модела има същата част или това почва от D5 нагоре?
Всеки път се зашеметявам гледайки твоите видеа, и се кръстя механиците ,да кажем в София да знаят автомобила колкото теб... Ти би ли подсказал кой е човека в София, а то с удоволствие бих дошъл до Русе, стига да стигна. Браво ти
хахаха, Не съм сервиз и напоследък все по-малко време ми остава за моите си коли, пък камо ли да помагам на колеги. В София са няколко местата, но да речем - за различните дейности едни са предпочитане пред други. Обърни се към колегите във форума и FB групата да те насочат. Личат си кои сме 50-те човека "стари кучета" - по шегите, кито често останалите няма как да разберат, по свободния тон помежду ни. Казвам, за да можеш да отсееш некомпетентните "съвети"
Доста мислих за ситуацията. Пак нещата донякъде. По един начин за едни- по друг за други. Волво фен клуб изглежда общество,в което любителите на марката Би трябвало да се чувствуват от една страна приютени (като че ли вкъщи),от друга подпомогнати от знаещите в това малко общество. Он само себе си това формира "етажи" в самия клуб, които не са обявени в условията за постъпване. А би трябвало. Защото ,нека да я наречем кастата на знаещите и можещите трябва да има някакви предимства произлизащи от тяхното можене. От друга страна ,новите, за яснота ще ги нарека новобранци Би трябвало да имат право на ИНФОРМАЦИЯ. Какво, къде,кой. А ето ,че новобранците имат класическите права да бръснат портрета на ,да кажем Карл Маркс. Типа има едни сервизи,които са по добри от други зависи за какво.... Вечната дилема - да си дипломатичен или полезен. Извън това който търси намира. Опит грешка. Да? За какво е тогава Волво Фен Клуб? Пиша на теб ,защото ти си,очевидно от висшата каста в клуба. Всеки иска да има работа с компетентни хора. Моя опит с обмяната на ИНФОРМАЦИЯ в клуба е негативен. Гаражист , който ми беше препоръчан ми смени масло слагайки едно и също на два различни дизелови мотора(две волва) откри теч на нафта от помпата за високо налягане след тридневен престой на колата при него и геройски ме насочи към към сервиз в интернет. Цитираната повреда бе поправена от едно скромно момче за 2часа и смешно малко пари. Кои сме ние? Къде сме?
@@nikolayyanakiev6919 Така и не каза какво конкретно му има на твоя автомобил за да бъдеш насочен. Тези, които разбират на AWD системите ни, не са в час със електрониката. Само пример. Не бих могъл да извадя от ръкава списък в стил: проблем - сервиз за него
@@yuckuJackD Най после намерих разговора, благодаря и ти дължа извинение за тона, извинявай.Имам едно ХС70 в България д5 185 от 2006. То е ок, само клаксона не му работи. Другата е стара В70 2.5 дизел, с нея си бях в България и с нея се случиха малките проблеми ,които описах. Главната ми идея е да знам при кого да отида като си дойда, което се предвижда. Иначе и тук във Франция положението е подобно- а не свети нищо на таблото значи всичко е добре, а мотора ручи неправилно. Не величая никого, а искам като дойда да не гледат френския номер като банкнота от 100 лв, а да се отнесат компетентно към колата. Назнайвам някакви неща ,видени в Ютюб, например че медните шайбички на инжекторите би трябвало да се сменят профилактично, но като отворих дума за това ми се изсмяха. Нищо не е страшно, само е кофти да се вее байрака на компетентността пречупен в мързел и интересчийство. Все пак извинявай тези коли ги кпуваме рядко и с обич. От само себе си тези укори не те касаят. ти на дело показваш компетентност. Това е , човешки моменти. Нищо повече. Бъди здрав Колю Мързела
Здравей имам същото волво като това твойто, от една седмица почнах да чувам шум като фучене на въздух при подаване на газ когато почне да надува турбината,възможно ли е проблема да ми е точно от тези гумички? на място като подам газ над 2000 оборота също се чува това фучене на ниските го няма, нямам никакви грешки на компютара,колата си върви добре както до сега
12:10 turbo res top clamp access! Further back towards middle of car, use long extensions and a wobble joint.Thanks!
Hola, genial el vídeo, en mi xc90 escucho mucho cuando carga el turbo, pero no aprecio perdida de potencia, ni veo restos de aceite por ningún manguito, me falta revisar bien las uniones del resonador, pero mi pregunta es si el colector de escape en estos motores d5 185cv se aflojan causando el silvido y olor a gases de escape cuando está caliente el motor? (Después de turbo toda la instalación es nueva y revisada)
Сменил съм air intake голямата, имаше дупка на кутията, после смених гумената която показваш накрая на видеото че имаше дупка и тя.
Продължава да ми шуми колата, дали D3 2010 2.0d модела има същата част или това почва от D5 нагоре?
Great video very informative
Excelent vídeo! Good job!
Всеки път се зашеметявам гледайки твоите видеа, и се кръстя механиците ,да кажем в София да знаят автомобила колкото теб... Ти би ли подсказал кой е човека в София, а то с удоволствие бих дошъл до Русе, стига да стигна. Браво ти
хахаха, Не съм сервиз и напоследък все по-малко време ми остава за моите си коли, пък камо ли да помагам на колеги. В София са няколко местата, но да речем - за различните дейности едни са предпочитане пред други. Обърни се към колегите във форума и FB групата да те насочат. Личат си кои сме 50-те човека "стари кучета" - по шегите, кито често останалите няма как да разберат, по свободния тон помежду ни. Казвам, за да можеш да отсееш некомпетентните "съвети"
Благодаря,разбирам,че е въпрос на дипломатичност. Оценявам деликатността. То не пречи да се върне в стартова позиция. Респект
Доста мислих за ситуацията. Пак нещата донякъде. По един начин за едни- по друг за други. Волво фен клуб изглежда общество,в което любителите на марката Би трябвало да се чувствуват от една страна приютени (като че ли вкъщи),от друга подпомогнати от знаещите в това малко общество. Он само себе си това формира "етажи" в самия клуб, които не са обявени в условията за постъпване. А би трябвало. Защото ,нека да я наречем кастата на знаещите и можещите трябва да има някакви предимства произлизащи от тяхното можене. От друга страна ,новите, за яснота ще ги нарека новобранци Би трябвало да имат право на ИНФОРМАЦИЯ. Какво, къде,кой. А ето ,че новобранците имат класическите права да бръснат портрета на ,да кажем Карл Маркс. Типа има едни сервизи,които са по добри от други зависи за какво.... Вечната дилема - да си дипломатичен или полезен. Извън това който търси намира. Опит грешка. Да? За какво е тогава Волво Фен Клуб? Пиша на теб ,защото ти си,очевидно от висшата каста в клуба. Всеки иска да има работа с компетентни хора. Моя опит с обмяната на ИНФОРМАЦИЯ в клуба е негативен. Гаражист , който ми беше препоръчан ми смени масло слагайки едно и също на два различни дизелови мотора(две волва) откри теч на нафта от помпата за високо налягане след тридневен престой на колата при него и геройски ме насочи към към сервиз в интернет. Цитираната повреда бе поправена от едно скромно момче за 2часа и смешно малко пари. Кои сме ние? Къде сме?
@@nikolayyanakiev6919 Така и не каза какво конкретно му има на твоя автомобил за да бъдеш насочен. Тези, които разбират на AWD системите ни, не са в час със електрониката. Само пример. Не бих могъл да извадя от ръкава списък в стил: проблем - сервиз за него
@@yuckuJackD Най после намерих разговора, благодаря и ти дължа извинение за тона, извинявай.Имам едно ХС70 в България д5 185 от 2006. То е ок, само клаксона не му работи. Другата е стара В70 2.5 дизел, с нея си бях в България и с нея се случиха малките проблеми ,които описах. Главната ми идея е да знам при кого да отида като си дойда, което се предвижда. Иначе и тук във Франция положението е подобно- а не свети нищо на таблото значи всичко е добре, а мотора ручи неправилно. Не величая никого, а искам като дойда да не гледат френския номер като банкнота от 100 лв, а да се отнесат компетентно към колата. Назнайвам някакви неща ,видени в Ютюб, например че медните шайбички на инжекторите би трябвало да се сменят профилактично, но като отворих дума за това ми се изсмяха. Нищо не е страшно, само е кофти да се вее байрака на компетентността пречупен в мързел и интересчийство. Все пак извинявай тези коли ги кпуваме рядко и с обич. От само себе си тези укори не те касаят. ти на дело показваш компетентност. Това е , човешки моменти. Нищо повече. Бъди здрав Колю Мързела
Здравийте.Този РЕЗОНАТОР има ли го на модел XC 60- 2,4 2010г. ?
Thanks for sharing 🙏
Здравей имам същото волво като това твойто, от една седмица почнах да чувам шум като фучене на въздух при подаване на газ когато почне да надува турбината,възможно ли е проблема да ми е точно от тези гумички? на място като подам газ над 2000 оборота също се чува това фучене на ниските го няма, нямам никакви грешки на компютара,колата си върви добре както до сега
Виж си маншона на кормилния прът до педалите първо ....
Какъв се оказа при теб проблема за "фученето" при подаване на газ? Успя ли да го решиш?
@@Darklighterer при мен бяха тези гумички,смених ги и се оправи
Чува ли се как върти турбината без резонатора?
минимална разлика
Нормално ли е да има толкова масло там
След турбината е. Няма как да няма поне минимално омасляване....
Извинявай,в крайна сметка не разбрах защо не монтира тези от ибей?
на другата кола съм с ибейския, На тази с комплект от 163. И от двете съм довлен
@@yuckuJackD благодаря за отговора,аз преди 5000км. смених долното,днес пак съска и вече нямам психика:))))),минавам на варианта без резонатора!
@@yuckuJackD забравих да попитам,видях две колена,дали едното не се продава,предполагам че е за резерва:)
@@kalinivanov10 Резонатора бих го продал, но други компоненти не
@@yuckuJackD разбрах:)....и моя отива за продажба,благодаря много и продължаваи да ни радваш с тези полезни съвети.
Последно купих по 2 бройки и от двете
Да гледат и учат и хората от МП...