6 сек до 100 км/ч за 250 т.р | ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
HTML-код
- Опубликовано: 12 дек 2016
- Ильдар в ВК: cars_podbor
Ильдар в ИНСТАГРАМ: / ildar_autopodbor
Ильдар в Facebook : / Авто-Подборрф-68973941...
Ильдар на DRIVE2 : www.drive2.ru/o/Auto-PodborRF
Москва: +7 (495) 133-29-05
Санкт-Петербург: +7 812 425 62 20
Нижний Новгород : +7 (831) 235-12-92
Обзоры лучших автомобилей в своем бюджете: • Playlist
Развод и Обман при покупке : • Развод и обман в автос...
Группа ВК:
Instagram: / ildar_autopodbor
Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.
Подбор подержанных автомобилей по Москве и МО, а также в Санкт-Петербурге и Лен. Области. Выездная диагностика. Проверка бу авто перед покупкой.
Проверка по 105 пунктам. Оценка целесообразности покупки автомобиля. Проверка технической и юридической чистоты.
Проверка состояния двигателя и АКПП, электрики и электроники, кузова и ходовой части.
Консультации бесплатно! Обращайтесь!
Телефоны:
Москва: +7 495-133-29-05, +7 963-656-16-16
Санкт-Петербург: +7 812 425 62 20
Нижний Новгород : +7 (831) 235-12-92
Работаем с 9:00 до 21:00. Без выходных.
Группа ВК: cars_podbor
ИНСТАГРАМ: / ildar_autopodbor
Facebook : / Авто-Подборрф-68973941...
Блог на DRIVE2 : www.drive2.ru/o/Auto-PodborRF
Наш адрес в Москве: Каширское ш., д 41, офис 35.
Наш сайт: podbor.org/?...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta... 
Авто/Мото
Ильдар, просто прокатись на исправном 9-5. Дорогу держит отлично, руль при педаль в пол стоит ровно, никуда не убегает. Это качественный и комфортный самолет)
Если кидает при резком разгоне, значит убита главная пара дифа
оператор это сообщение для тебя! если Ильдар говорит про подсветку приборки то и нужно снимать приборку !!!!
++++ долбан оператор
Женька, Евгений, евгенка. Оператору надо снимать то, что происходит, а не приборку!!!!!
Узнал СААБ с первых секунд видео. Характерные кнопки закрытия двери, 3 писалки на капоте. Сам владел сначала 9-5 2001 г., затем рестайловым 9-3 Aero 2007. Тачка просто чума, до сих пор скучаю по ней.
В глубине души я ждал этот обзор) Спасибо ребят !)
Вот! Ильдар! Делай такого плана заголовки! Сразу цепляет, и не зайти нереально вообще! Молодец!)
Сам владелец сааб 9-3 175 поверьте она едет =) Сам являюсь вторым владельцем с 2003 г И всякие мондео с чипом на 240 сил, бмв 525 (е60) 218 сил просто в опе. Вы недооцениваете сааб. Могу дать на обзор его он в оригинале ВЕСЬ ( кроме крыла и капота после окраса) Москва
если на механике, то и 530 делает. (только тогда не 0-60 ехать надо :) не почти ежедневно на практике проверяю :)
Кирилл НК
Diman Goparev а Бентли дороже твоей квартиры, и едет быстрее ими что?
трололо жирнота у меня 9-3 2.8Т и 530 уже не уезжает))
трололо жирнота не правильно тебя понял сначала:) брат
Привет Ильдар. Смотрю это видео в далёком от его выхода 2020 году 2 октября. Даже старенькие видосы заходят на ура. Спасибо за творчество. Может ты даже это прочитаешь. Удачи тебе. Здоровья побольше. Именно его (здоровья) в нашем мире и не хватает на всех. Ещё раз спасибо за видео!
Продавал такой самолёт со слезами на глазах. Загубили отличную марку автомобиля.......... Печально......
У меня два 900, радуют с 2013года , всегда возникает вопрос - если продавал" со слезами на глазах" нахрена надо продавать???
Не нужно делать музыку громче голоса. Это хреновая привычка!
Это самозванец, а настоящий Ильдар круглый год в толстовке одедасц
TheMugogol и в красных штанах))
Раскусили :(
Толстовка поверх пуховика не вызовет подозрений, тепло и красиво.
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР попробуй следующий раз с перегазовкой втыкать пониженную
С первого взгляда угадал что это саабик я обожаю его.....
Честность, конек канала и человека! Удачи!
В кузове универсал этот Сааб - невероятной красоты машина...
Согласен, машинка красивая, но редкая и дорогая😒😉👆
Как гробовозка
ага... и я на этой красоте ездю )))
600 000 пробег это х.ня все. Сам же говоришь 3 мотора три коробки, кузовня вся не родная, салон тоже не родной. Смысл говорить за пробег 600 000, он неродным стал.
Евгений Саблин У меня Марк проехал 600000 с родным мотором..это я понимаю
2 мотора и 3 коробки
+Дмитрий Волосатов у бати ауди а6 с5.счетчик больше ляма пперевалил,1318427км если точно быть.он 1 владелец.мотор капиталил 1 раз.
Что за мотор на с5?
+A Romero 2.5 AFB турбодизель.
Ну ты даёшь, Сааб колымагой назвал в начале программы. Это лучший авто в Европе.
Когда я услышал, что ты сказал про крутящий момент до упоминания о лошадиных силах, я понял, что не зря смотрю твои записи 😄❤
мне кажется или морда похожа на 12 купе
в начале видео я вобще подумал что это 10ка или 12ка =)
Владислав Владимирович , ага с бампером от нексии))
Мне так же показалось
Тогда уж 12 или 10 похожа на него)
дэу нексия)
Saab is love!Saab is life!
12:00 при понижении делается "перегазовка"( это делается быстрее чем произносится, работал в юности на газ-52 там вообще нет вариаторов) , чтобы уровнять угловые скорости маховика и коробки, вариаторы целее будут.
В одних руках и в одной семье это разные вещи.
За саабчик огромный лайк, спасибо Ильдар!!!!!!!
Минивэны до 500 в студию,просим;)За обзор как всегда спасибо интересная машина.
Одно из самых ярких впечатлений по машинам, это когда 10 лет назад по стечению обстоятельств прокатил меня на таком человек в рясе. До 170 на поворотах притормаживал, а так 210-220 шел по не самой лучшей дороге. Зачастую странные они, эти попы.
Спасибо за рассказ про мотор не открывая капот ))
Эльдар, спасибо 😊 за такие ролики 👏🏻👍🏻
Всегда рад :)
вообще то именно шведы первыми довели до ума двойной надув, а немцы "позаимствовали" его по тихому
про 1g-gte и 3m-gte погугли.
Дмитрий так то тойотовцы первые начали делать турбо моторы,как и твинтурбо моторы
@@varfalamey4000 чел правильно сказал) Именно сааб был первопроходцем с установкой турбомотора в гражданский! серийный! автомобиль. Турбомоторы уже существовали как и компрессоры. Но не с завода для обычного потребителя.
офигеть!!!! лобовуха затонирована!!!!! как менты не ободрали ещё
Он так хорошо едет в том числе и благодаря кассете зажигания, которая "предугадывает" детонацию, и эбу смещает зажигание в каждом отдельном цилиндре
Согласен со многими - данная авто никак не стоит 250т.р., т.к. поменяно практически ВСЕ. За 250 это будет гнилой, никуда не едущий сарай, которому место давно на свалке.
JazzyTem а почему продаёшь ?
@JazzyTem продал?
Кшщщ
@JazzyTem Продал?)
@JazzyTem продал?
Да,саабом заболеваешь прокатившись хоть раз (на турбовом)
Даже на более древнем чем этот. Они классные)
А потом заболеваешь от того, что этот хлам нужно ремонтировать каждый день, а запчасти стоят как на космический корабль. Так ведь их еще и найти нужно.
И селишься на разборке!!!
Так Саабы вроде только турбовые)
я на саабе гонял, но вольво намного круче сааб за щекой чмокает по многим параметрам
непросвещенный
Ильдар, как всегда круто и очень интересно. Почему так редко выходит видео твоё? Снимай больше!
Завели какую то шляпу, Сааб отменный автомобиль для своего времени и многим даст фору, что касается кпп, то при передутии движка она становится расходником, знаю на личном опыте по 9000. После замены штатного Гарретта на TD-04 от аэро и залитии прошивки Нордик я их поменял 3!!! и раз отправил колено на расточку, ибо чутка передули (или масло левое оказалось) а так большинство современных штатных моторов не выдержит давления 1,6 бар а он ничего выдерживал))) Судя по многим комментам тут добрая половина дилетанты которые про авто ровным счетом ничего не знают, тем более про марку Сааб. Я считаю это лучшее соотношение качества и цены на данный момент. Ильдар тебе огромный респект, хороший обзор, а прыгает он потому что дурным его сделали, и к этому надо привыкнуть. А по поводу мкпп или акпп их ставили по желанию клиента как и велюровый салон который на 9000 и первых 9-5 был опцией)))
SAAB сила) сам владею. Правда 9-3. В отдаче и в остроте управляемость супер, кроме , как подмечено боязни колейности. В крутые повороты входит, как-будто их нет и едешь почти прямо.. Спасибо за обзор)
На колее кидает всех, БМВ g 30 вообще не держит в колие
Звук голоса очень тихий, в отличии от музыки. Тебя толком не слышно.
Я вчера закончил разборку/сборку папиной е36, у нее на адометре 345,000 км и двиг (м 43) был разобран первый раз с 1993 года,но при этом цепь осталась родная))). Всё прекрасно работает, выработка,как таковая просто отсутствует, а на гильзах до сих пор сохранился хон)))👍🔥
Ильдар,спасибо Вам за ,просто бомбовое видео )
А где фраза:"Народ всем привет"!Так ждал)
сааб, божечки, СААБ 😍
Лайк! И благодарность за то,что думаешь о других!
был у меня 900s 1994 на 2,3, 150. Шикарный аппарат, вторая моя машина, купленная по неопытности на авторынке в Питере. 4 года я с ней мучался(ушатана была,почти сразу на замену мотора попал, 18 лет было, дурак был), пока он,к моему сожалению, не умер совсем и не ушел на запчасти. но те впечатления, которые я получил от езды на нем не дала мне ни одна другая машина, коих было тьма..как только появятся средства обращусь к вам за помощью в поиске Saaba)
Хорошая была фирма. Жаль - пропала.
автомобиль бомба))сам на аеро гоняю.
Чтобы он не вырвался из рук при разгоне (паразитическое подруливание) надо поставить усиленный сайлент блок на стабилизатор. Можно посмотреть в автодиллеры-махинаторы
У меня Опель Астра 101 л.с. Z16XE На 3500 об/мин уверенно катаюсь (летаю). За разгон не скажу (не измерял). Сборка немецкая. Очень доволен. Сам не спец. Но уважаемому автомеханику, тачка понравилась. (Турбину ставить запретил, почему то). А эта тачка не впичетлила, хотя для возраста кузова, наверное здорово. Ну все равно Ильдар продолжай, интересно.
Какой смысл в этом обзоре? Зачем дискредитировать машину и марку?? Это уже не сааб а корч какой-то. Коробка от дизеля (!!), турбина не сток, неизвестно, в каком состоянии подвеска. На кой черт тогда говорить о диапазоне крутящего момента, о том, что его кидает там куда-то?! Это в любом случае далеко от того, что вышло с конвейера в Швеции! Если не ошибаюсь, именно этот сааб аеро на второй передаче объезжал Порше 911. История марки сааб - это вообще целая драма. Когда GM им говорили просто скопировать Опель, они тратили деньги на разработку своих уникальных идей, не прогнулись, за что их и закрыли. Некорректно рассматривать и судить сааб на примере конкретно этой машины
Mr. Paco Espinel б.....ть ты с языка снял просто) я сюда зашёл именно это написать!!!)👍🏻
Не важно, что колхозили с коробкой и двиглом! Для публики главное цифры в 280 км/ч)))) Опять же со слов владельца школьника!
ну с коробкой, если что-то вроде F40 воткнули, то все ок, родная 35я нифига не держит выше 300 сил и 450 момента
Andrey Stebaskin ездил на таком же только сток. 260км/ч укладывал быстро и то срабатывал электро ограничитель . Сааб классный аппарат если Айро.
+
хорошая, годная тонировка лобовухи... гудроном заливал?
Обожаю саб и вольво. Только не знаю что себе взять. Ещё не решил, смотрю видосы и делаю выбор
Класс машинка!!!
Обзор суперский!!!
Браво!!!
Машина - класс, обзор - Г. Автор обзора ни в чем не разобрался,накидал мифов и собственных страхов. Притом сравнил машину 04 года за условно 250 тр с современными машинами (на момент обзор) за 1,2 ляма и больше. Притом его современные машины как минимум в половине ещё и проиграли бы, если бы он сравнивал честно. Например, про безопасность - ни слова, про надёжность - ложь и выдумки. Сейчас в 23 году в СПб катается огромное количество Саабов. Уж не потому то ли, что "Они сыпятся" и "Владельцу следует поселиться на разборке"? Смешной обзор, в общем
Музыка СЛИШКОМ ГРОМКО!!!!!
Было две таких машины)) Они очень бодрые, удержать ее на дороге действительно тяжело, особенно на трассе при обгоне. Ну и конечно же сыпется она вся это просто кошмар. Надежность не троечку, и в тоже время терпит до последнего.
Нуууу батенька, видимо у тебя был труп и помимо того ты его и обслуживал так себе
У 900 2покаления таких проблем нет, не сыпится 🤷♂️
А ролик - на уровне!!!
Проблема переключения часто связана с неподходящий маслом, в частности любят залить Гл5 вместо 4 или 3, а для работы синхронизаторов это критично. Аналогично и с вязкостью. Так что можно подобрать обычно что-то для хорошей работы. Иногда выручает переход на АТФ
В простонародье)))) Не совсем так, изначально Saab AB - шведская авиастроительная компания, так что самолётом его называют не из-за его каких-то сверхдинамик)))
Интересно а что же это они перестали выпуск саабов...? Случаем не стиральные машинки стали выпускать осознав свою безпомощность конкурировать в автомобильной индустрии..?)
@@autooto3672 никто не покупает такие машины тупо потому что у них на каждую машину чуть ли не целая платформа .
Сейчас их в Китае выпускают ,т.к. они их купили . До нас может скоро дойдет
Saab летает потому что по ровным европейским дорогам он реально летит по асфальту и нет никакого ощущения от подвески. У других авто такого нет. У нас это ощущения слишком маленькое,поэтому у нас как обычно никто ничего не понял про это авто. А в Европе все водители саабов ездили с улыбкой на лице.
с первого взгляда подумал, что двенашка
Данила купешка 12))
Такая же херня)
Да ее полюбому с десятого семейства скопировали)Китайцы какие то)
тоже сначала смотрю, "дисятка" что ли?? нос переделан... чё? мерседес??? (когда жопу увидел) и тут же, окидывая взглядом уже всего франкенштейна, да что ты такое??
и показывают уже шильдик задний
Как по мне, вообще на део нексию смахивает
Ильдар молоток! Побольше обзоров!!!!
красавица машина,мне нравиться,хорошая шумка Ильдар респект💪💪
Машина не была задумана для молодых гонщиков, на таких автомобилях в свое время ездили стоматологи, инженеры с хорошим достатком и т.д. Сааб никогда не был как автомобиль для массового планктона как та же шкода или хюндай... для его содержания нужны вменяемые деньги и голова на плечах, брать человеку которому нужно просто ездить не рекомендую.
именно поэтому даже 9000 в 90е менты не тормозили по слухам. потому что на них точно вменяемые люди ездили.
Самый адекватный блогер, не то что зашеварный матерный асата
Даже в старом топ гире есть обзор про сааб, Джереми говорил что мол GM дал денег и сказал саабу сделать одно но они не послушали и сделали по своему и получилась крутая тачка))
Это было с последним 9-5. После неудачной попытки протолкнуть 9-2х и 9-7х. GM поняли что обосрались, и дали саабовцам волю, но под их надзором и частично на опель запчастях и конечно же на платформе инсигнии.
Была подобная машина, только w210 4.3 98 год, 700к пробега, 2 коробки тачка разменяла 100%, ехала свои 6секунд до 100, ложила 280( показывал навигатор), до и после меня на машине жарили и жарят))
Новые ваговские технологии?! Это когда из двигателя 1.4 выжимают мощь двигателя 4.1?!!! Смех сквозь слезы.
Вагодрочеры - они такие ))
Они его просто перевернули
андрей, так всегда было. ты посмотри какие объёмы и мощность с моментом были в авто 100 лет назад.
какие моща с каких моторов снимали в Ф1 в 80-90-х годах, какой был ресурс и как обстоят дела сейчас. технологии всё же развиваются, хоть за них и приходится платить
ты не то прочитал, что я писал. раньше движки чуть ли не по несколько раз каждый уикенд меняли, а теперь за это жёстко штрафуют и ресурс сильно вырос. при том, что отдача мощности с куба увеличилась. и вообще оттуда почти всё приходит в гражданскую -авиацию- автомобилестроение со временем
в 90-х были На100ящие автомобили и не важно SaaB, BmW, Toyota или Citroen. Это автомобили а сейчас унылое говно.
Алексей .Дорожный настоящий ситроен из 90 х ты видел??? Французов бы я сюда точно не вписывал как и корейцев 90ых
у нас во дворе иногда стоял XM, как раз в конце 90х-начале 00х. выглядел как космолет - очень круто.
MrZerocool430 Citroen Xantia 1996 г.выпуска Подвеска Activa 4 положения (не путать с ненадежной пневмой) двигатель 2.0i 8 клапанов АТ4, 200 км/ч. при 4.800 об/мин. 20 лет автомобилю ржавчины нет, нет совсем краска родная. Сегодняшние фото готов скинуть. Скажу честно, купил ее случайно, сам фанат японцев только Прули. Купил случайно. Теперь тащусь от машины. Из минусов, никто не берется ее ремонтировать. Оригинальный шрус стоит 30.900 руб на Экзисте. И расход топлива зимой на Нокиан Хакка 8- 18.6л/100 км. Но как она валит, песня!
да унылое говно эти французы, еще пежо куда не шло
powervac1 и еще, куда не шло Пежо по вашему мнению?)))
Хороший тест. Молодец. Лайк определенно.
Это супер тачка, ездил и влюбился в неё. Сейчас взял бы, но уже 10 года если, а новее уже нету.
Поменяйся без доплат на мерса, ведь он "не твое", а от этой тачки такой восторг)
Давай обзор на 9000 аеро, было бы круто
Поддерживаю!!!!!
Сааб хорош! Всегда нравился этот автомобиль, очень необычен!
Ильдар, тебе надо потэстить SAAB-900 их правда наверное еще тяжелее живых найти, но он и едет и рулится не хуже цивика тех же годов, который вообще был как картинг в управлении, у меня в свое время был именно 900 и у меня о нем остались только самые теплые воспоминания.
saab одна из самых безопасных машин, железо не жалели поэтому она такая тяжелая.В европе их за это и ценят.Жаль что больше нет такой марки и не понятно почему маркетологи не рекламировали этот огромный плюс данной марки.
вообще то рекламировали) и еще как рекламировали. И в топ гире рекламировали) кларксон демонстративно уронил с башенного крана е30 и вроде 9000 сааб прям на крышу)
катал на 9000 тачка огонь!
Сайлентблоки полиуретановые или полиамидные пусть поставит и будет ему управляемость - там спереди штатные резинки в подвеске мягковаты, а если есчо и уставшие ...
Был тоже СААБ 9-5 2.3 T 2000 г причём в идеальном состоянии достался , заряженный в круг амортизаторы Конни спорт комплект с пружинами . Это конечно не ординарная машина и я заболел ей сразу . Долго намнём я гонял да не ездил , а именно летал и даже зимой. Вобщем до сих пор болею купил бы опять но их нет уже идеальных да и увеличилось семья сижу тепрь на минивэнах . Вспоминаю всегда Сааб всё же это супер машина очень .
Странное видео:
то Ильдар машину ощупывает всю, то ВНЕЗАПНО описявает авто со слов владельца...
Причем владельца, который положил на машину хер.
Всё понятно стало вмиг - что ты там подбираешь... кто тебе забашлял продать - то ты и подбираешь лохам...
@@donelites85 норм пук
Ильдар смотря твое видео ночью на аккустике Yamaha NS-555 говоришь тихо vol+++ но как заирает музыка пиздец подпрыгивает вся хата....
777BeShAniy777 сделай то же самое что я посоветовал выше
а ха ха
На бумаге звук куда лучше, это так, на заметку)
Арсений Меньшиков с телячью ногу 😂😂😂
Виталий Леонов, спасибо учту,заметил интересный факт,был ниссан примера wagon 94 года у неё везде стояли бумажки в круг родные Japan поменял на пионер звук стал приятнее на низких частотах а качество поубавилось
давно обзоров от тебя не было Ильдар)))
Ильдар, я 6 лет откатал на 9-5 1.9 дизеле. Это была самая о*енная машина из всех, на каких я ездил. После этого пересел на бензин и жутко расстроился - момента не хватает катастрофически.
Ходовая от вектры б) Ильдар не гони)
Ильдар, ну как-то странно судить об автомобиле по экземпляру судя по всему не особо в сохранном состоянии и к тому же уже с полазившими ручками внутри)
Салон конечно знатный ушат, интересно ему самому не противно в таком ездить?
Расход, распределение момента - это уже зависит от того что там наковыряли. По городу у меня на автомате расход 13-14 литров, по трассе 7.9 или около 7 если совсем спокойно, без резких обгонов газ в пол. Насчет узкой полки момента, стоковый аэро многие потому и сравнивают с самолетом, а кто-то с сапсаном(есть тут на ютубе многострадальный сааб-сапсаныч), потому что момент достаточно ровный и разгон получается хоть и без каких-либо адовых турбоподхватов, которые многим доставляют, но зато равномерный и достаточно бодрый, а тут уже что там настроили непонятно.
Виляет он прозреваю из-за ушатанной подвески. Да, передний привод норовит немного сместиться при резком газе, но уж точно это вилянием не назовешь, но обе руки лучше на руле держать)
Да и вообще автомобиль производит впечталение здоровски ушатанного образца. Не надо так с саабами, мало их осталось.
Кассета зажигания конечно странная вещь, можно согласиться, но вот если бы у меня был авто с катушкой на каждый цилиндр, если бы одна наелась - я бы всё равно все поменял. Хотя конечно есть сторонники обслуживания вида "ещё походит", встревающие потом где-нибудь.
Никак не уделено внимание "великолепному" мотору B235R, а точнее его "великолепной" поршневой, при любых проблемах со смесью можно узнать что такое расплавленный поршень. Есть проблемы с падающим давлением масла и как следствие возможностью попрощаться с мотором из-за балансировочных валов, некоторые даже их вообще минусуют из конструкции от греха подальше.
Крылья кстати задние первыми обычно начинают ржаветь, основное слабое место, есть что-то сильные сомнения что их не трогали при таком пробеге. Хотя может потому и в пленке, зашкурили и в пленочку, "красиво".
Вобщем как-то слабенько и чувствуется что чуть ли не первый раз машину увидел услышал и решил снимать обзор экспромтом. Надеюсь это следствие редкости автомобиля и сумбурности идеи снять обзор, а то планировал когда-нибудь обратиться за услугами и видя такую поверхностность, сильные сомнения начали брать.
Сергей, плотностью согласен. 9-5 с исправной подвеской едет как по рельсам, но только прямо. Колея тоже "параллельна" для исправного авто.
Нет, "Как по рельсам" он не едет. У данного Сааба подвеска в отличном состоянии. Да и не первый это 9-5, с которым я сталкиваюсь :)
@@ildarauto Спасибо за обзор! Есть 9,5-й последнего поколения 2010-11 годов. построен на той же платформе ,что и Опель Инсигниа. вот там премиум аппарат, редкий к тому же типа Фаэтона ваговского. про него было бы чудесно обзор снять !
P.S. крутяжно помогаешь людям (понятно что не в одиночку ), но всё-равно молодчага!
Являюсь владельцем данного авто,правда 2001 года с 3х литровым двигателем,200 лошадей + турбина. Не поменял ни одного двигателя и ни одной коробки, пробег 450к. Машина зверь, ни на что менять не хочу.
Смотрю в 2023 году. Не смотрел данный обзор. Тачка топ. Ильдар с командой топ!)
Очень рад был увидеть на твоем канале SAAB. Сам катаюсь на тысячнике, но был разочарован что ты как и все, просто начитался ерунды. С запчастями даже на тысячника проблем нет. Не всегда конечно можно найти оригинал. Да и про GM не стоит говорить. Там на самом деле мало что от GM. В общем ждем следующих видео твоих, а про SAAB больше не надо. Это машина про которую правду может рассказать только тот, кто ей владел. Только тот, кто управлял не один месяц ей. Рассказывать про нее с чьих то слов, не то.
У saab 9-5 платформа GM2900. А если брать сааб 9-3 это платформа опель вектра с Epsilon I. Силовые агрегаты обоих автомобилей идентичны. На каждое транспортное средство установлен мотор, разработанный компанией GM и не имеющий отношения к шведскому автоконцерну. Двигатель для Opel и Saab разработан на базе силового агрегата C20LET, датированного 1987 годом. Инженер из Германии Фритц Индра является создателем этого легендарного мотора. Двигатель B207 в целом имеет немецкие корни, хоть и устанавливается на Сааб. Его полный аналог для Opel Vectra C имеет маркировку Z20NET. Двигатель B207E это наименее мощная версия - развивает 150 л.с. Однако от 175- и 210-сильных он отличается прошивкой и турбиной. Также для справки заметим, что у 210-сильной версии двигателя (B207R) свои оригинальные распредвалы.
@@user-dh8kw2ux2i это не b207
@@user-dh8kw2ux2i а в какой модели вектры простите стоит саабовский двигатель 2,0 т или хотя бы атмосфера ? предшественник в 204 и ранние стояли на саабах когда они не были в GM.
@@MakshunPhoto B207 его полный аналог для Opel Vectra C имеет маркировку Z20NET.
@@fedorbaybov6341 Это вроде B235 чисто сааб мотор, но платформа gm. Настоящий saab был до 1989 года потом постепенное слияние с GM, но а в 2000 году 100% слияние с gm.
как бывший фанат сааба скажу по секрету 9-5 аэро, шли только на автомате.
И владеолцы саабов не саабоводы, а сааберы.
ручник скорре всего не работает из-за задних суппортов. Там хитрый механизм разводки суппорта, если не выкрутить один винт, то ручник умирает.
Йожег Космический этот сааб по документам аэро, собран в швеции на линии А, и комплектация с механикой с завода. Я говорю по факту.
Владислав 213 поверю если вин предоставишь..
Йожег Космический
Поставил (+), но.....
Коробка и такая, и другая. Посмотрел в свою SAAB 9-5 документацию. Нюанс такой, что в моём Саабе Аеро на автомате крутящий момент 350 (250hp), а на механике 380 крутящий :).
По работе я ездил продолжитеьно на многих нулёвых машинах, но Сааб всё равно милей.
Владислав 213 - это владелец данного Сааба. Ему можно поверить :)
Йожег Космический вин в личку предоставил, в т.ч. расшифровку в т. ч. Думаю вопросов больше нет.
На Сааб также ставили дизель 1.9 224л.с и этот же мотор был на Опелях, в частности на лёгкой Корсе))
У меня на 1zz 420к пробега. Первая капиталка 50к назад 😁 хон до сих пор отличный, все зазоры в норме.
почему тачка тонирована а ты едешь не в тонированной?
семья ментов судя по тонировке
наоборот, судя по тонировке, хозяин точно не мент.
по поводу модуля зажигания ,снимаешь модуль ищешь где пробило зачищаешь, заливаешь поксиполом и готово.цена вопроса 100 рублей.
Здаров земеля подписался на тебя😁👍
Ильдар, музыку - тише, голос - громче. Смотреть невозможно из-за не настроенного уровня громкости. Удачи.
Комплектация не Аэро, а Ара, в комплектацию входит тонировка в круг. Крайняя степень моего негатива к владельцам таких авто.
Пенсию давно получила, бабуль?
Для типичных маминых понторезов
ИМЕННО АЭРО ПОТОМУ ЧТО ШВЕДЫ ПЕРВЫЕ СДЕЛАЛИ ПЕРФАРИРОВАНУЮ КОЖУ В САЛОНЕ КОТОРАЯ ВЕНТЕЛИРОВАЛАСЬ ВМЕСТЕ С ВКЛЮЧЕННЫМ КОНДЕРОМ. ЧТОБЫ ПОПА НЕ ПОТЕЛА НЕ КУСАЛИ КОМАРЫ.
Чем же тебе мешает тонировка?
Обидели тебя в тонированной машине поздно вечерком, так ты вроде сказал, что вопросов не имеешь и деньгами тебя не обидели, а тут комменты строчишь... я смотрю лицо знакомое
клевая тачка, спасибо Ильдар!
Инженеры сааба давно сказали что для переднего привода 250 л.с. это предел.
Больле -хуже.
Здесь переплюнули заводскую .
Шкода скорее колымага. Ее с Saab,om даже сравнивать невежество чистой воды. Это совсем другой уровень качества,совсем другие ощущения. Это Saab это Aero. Последний из годов когда машины делали на совесть во всех смыслах.
лайк за собаку на топорах
приора, 2008год пробег почти 400тыс км, приезжай в ульяновск делай обзор) коробки моторы и все остальное никогда не снималось)и не чинилось
Старый видос решил глянуть удивился как Ильдар тут спешит непривычно даже
из серии -дали неокрепшиму организму классную шведскую тачку.такие редкие машины в стоке надо сохранять,а тут поставил гаретт ...клиника
Робот Сгибатель для твоего сведенья, окрепший организм, в стоке его поршневая с родной турбиной не выдерживает больше 300 т.км. (Как правило), от большого содержания серы в нашем топливе, и моторы гибнут. Ремонт 70-150к. Так что на таком пробеге, вероятность найти сааб в рф в стоке - стремится к нулю. Турбина после 450 приехала, и туда воткнули гаррет. Почему бы и нет? С учетом того, что запихнули при капиталке туда весь низ от 9000.
в ремонте стоит как сбитый Боинг
Ильдар и AcademeG делают обзор на очень дорогой подержанный автомобиль, в топ плес
Эльдар, сделай пожалуйста обзор на Megan RS или хотя бы сравнение с одноклассниками Focus ST, GT86, Ceed GT, ну и т.д.
Как выбрать на вторичном рынке