щелчок при торможении? болтаются тормозные диски? расклёп тормозных дисков

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 712

  • @user-lf5wb5oy8m
    @user-lf5wb5oy8m 26 дней назад +319

    Сначала диск пизданём кувалдой, потом закрутим динамометрическим ключом, чтоб всё было точно

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад +17

      После каждого удара проверялся люфт. То, что видно в минутном ролике, не уместить в 30 мин занятость

    • @din1927
      @din1927 23 дня назад +2

      Он по диску не бил, диск не имел опоры

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  19 дней назад +2

      @@din1927 , не спорьте. Им лучше видно 😅

    • @hepbhblehot8237
      @hepbhblehot8237 13 дней назад +2

      @@GlobusMoto Да, ты проверял люфт, но ты бил по шарику с недостаточным уважением.)))

    • @_Serge_8
      @_Serge_8 12 дней назад +1

      ​​@@GlobusMoto когда клиент забирает байк, вы его провожаете фразой " В последний путь"?

  • @dmitrymikhaylenko6793
    @dmitrymikhaylenko6793 27 дней назад +371

    Ахаха))) Плавающий тормозной диск - не, не слышал))

    • @user-sr8wx7hd9v
      @user-sr8wx7hd9v 27 дней назад +42

      Я охуел когда увидел что делают эти "специалисты"😂 Они так и новый диск угондошат! А эти втулки вообще на стопорах собраны.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад +5

      Где там стопоры?😄

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад +1

      Нет. Не слышал. Видел и знаю

    • @TheHtc3d
      @TheHtc3d 26 дней назад +2

      ​@@user-sr8wx7hd9v хню несëшь🤦‍♂️

    • @user-sr8wx7hd9v
      @user-sr8wx7hd9v 26 дней назад +1

      @@TheHtc3d отвечаешь? Возьми в руки диск и посмотри внимательно!

  • @user-nc3lc9om4p
    @user-nc3lc9om4p 26 дней назад +288

    Быть тупым всегда проще, продолжайте «ремонтировать» плавающие диски

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад +6

      Пишите ещё

    • @user-ki6ub9tu9v
      @user-ki6ub9tu9v 25 дней назад +5

      Лучше заварить!

    • @user-zc5tu1fb3m
      @user-zc5tu1fb3m 25 дней назад +5

      Затягивать когда 5 гаек нужно через одну. И перед опресовкой желательно нагреть проффеном и клепать так же через одну. ​@@GlobusMoto

    • @user-ru5se6mv2i
      @user-ru5se6mv2i 24 дня назад +6

      А теперь смотрим в мануал и читаем внимательно какой у плавающего диска свободный ход, потом пересматриваем видео и ещё раз внимательно смотрим на люфт. Если не помогло, то повторить в обратном порядке: люфт на видео - что написано в мануале.

    • @user-zc5tu1fb3m
      @user-zc5tu1fb3m 24 дня назад

      @@user-ru5se6mv2i люфт это всегда ускорение износа

  • @ZX-14R
    @ZX-14R 27 дней назад +160

    Как избавиться от таких видео на Ютуб?!
    ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!
    ДИСК ДОЛЖЕН ИМЕТЬ СВОБОДУ В ОСЕВОМ НАПРАВЛЕНИИ!!!!
    посмотри на заклепку там есть шайба волнистая она как пружина работает....
    Вы её сплющили тем самым заблокировали свободу диска в осевом направлении....
    Теперь при торможении с большой скорости диск будет нагреваться и деформироваться от этого будет очень неприятная вибрация...
    На моём Kawasaki zx10r такие же колхозники как вы видимо делали ремонт... Пришлось заказать новые диски((((
    Эти заклепки бывают даже разборные на стопорных кольцах...
    Лучше вы высверлили две штуки и сделали ремонтные на 0.5мм больше диаметром, и развернули бы отверстие в диске и собрали бы на стопорное кольцо....
    Это был бы качественный ремонт, а то что слелали вы это отвратительный колхоз...
    ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!

    • @ZX-14R
      @ZX-14R 27 дней назад +12

      Хотя вы даже тиски для этого просверлили....
      Что от вас ещё ожидать 😢😢😢

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  27 дней назад +1

      @@ZX-14R , о, как у всех подгорело-то)) пишите ещё 😄

    • @ZX-14R
      @ZX-14R 27 дней назад

      @@GlobusMoto да я вас время от времени смотрел... Теперь нажму пожалуй три точки, и не рекомендовать видео с этого канала...
      Удачи вам, побольше лохов, пилите говно контент.....
      Если конструктивная критика для вас подгар пукана нам совсем не о чем с вами беседовать...

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад +1

      ​@@ZX-14R, как сломаете, заходите снова 😊

    • @aleksandr8855
      @aleksandr8855 26 дней назад +17

      Нажимаешь в правом верхнем углу на 3 точки, далее- не рекомендовать видео с этого канала. Такой бред увы будет попадаться, но реже.

  • @antondityatev2338
    @antondityatev2338 27 дней назад +63

    И потом выкидываем диски в помойку, потому что они станут сильно бить. Спасибо за внимание. Досвиданья.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад

      Всёдавайпока

    • @cooperativesun
      @cooperativesun 25 дней назад

      Это древний рабочий способ.

    • @P.S.....
      @P.S..... 24 дня назад

      Вы полностью правы!

  • @BoostShop28
    @BoostShop28 26 дней назад +99

    Автор, а так же все те кто собрался это повторить, спешу сообщить, раскол подшипника возможен в любой момент, у меня товарищ остался без глаза! Одевайте средства защиты, новый глаз в магазине не продаётся!!!

    • @user-jf4wi5vc7q
      @user-jf4wi5vc7q 26 дней назад

      СИЗ нужно одевать 🩲!

    • @zog4997
      @zog4997 26 дней назад +6

      Надевать

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад

      😄👍

    • @woloda257
      @woloda257 25 дней назад

      Надевайте

    • @pr.moriarty
      @pr.moriarty 24 дня назад

      У меня так брат умер (с)

  • @sergeysergeev8647
    @sergeysergeev8647 25 дней назад +31

    Ставишь ступицу от явы с барабанными тормозами и забываешь про эти проблемы 👍

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  25 дней назад

      Забываешь про тормоза, да-да-да. Катали, знаем...

  • @Apelbsin41k
    @Apelbsin41k 22 дня назад +14

    Экономить на том,что даже на 50км/ч тебя может убить это гениально...Если на мотике что-то сломалось,то замена через 500км может уже не помочь😂😂😂

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  21 день назад +3

      Да. 40к один диск.

    • @GolovaPomidor
      @GolovaPomidor 21 день назад

      Так а в чем экономия? 1 раз так сделать ничего плохого не будет. Тем более если ты на разболтаном ездил до этого. С новым тоже самое может случится.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  21 день назад

      Это мне?

    • @GolovaPomidor
      @GolovaPomidor 21 день назад +1

      @@GlobusMoto во первых ,правильно писать "Это мне 🥺👉👈?" А во вторых ,когда тебе то тег приписывается как сейчас@

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  21 день назад

      Как правильно писа́ть, меня мама учила.

  • @astanaredbull
    @astanaredbull 23 дня назад +7

    Ибаццо)) а как же термозазор?! Незабудтте смазать диск маслом, чтобы сильно не стирал колодку! Мастера🔥💪

  • @fourhunin
    @fourhunin 22 дня назад +7

    Идеальный баланс от такого решения

  • @user-sx3cz9um5e
    @user-sx3cz9um5e 25 дней назад +11

    Плавающие тормозные диски это одна из возможных реализаций температуронезависимого центрирования ( подобное в Орлов, основы конструирования, том 1) При нагреве от торможения диски расширяются только в радиальном направлении. Если есть стук и такой люфт как на видео, значит отверстия под втулки разбило в окружном направлении, и они могут быть уже в форме паза вытянутого по окружности. Расклепывание втулки шариком увеличивает ее диаметр, но может появиться конусность с двух концов втулки. И сложно сказать по какой поверхности будет контакт между цилиндрической втулкой с расклепанными концами и разбитым в окружном направлении отверстием. Плюс возможно диск получается преднапряженным из-за увеличившегося диаметр втулок, ведь в радиальном направлении отверстие не разбивает, как это скажется на работе сложно сказать. Сохраняется возможность диска расшириться, это важно, но вот при охлаждении он будет немного растянут втулками. Способ скорее всего рабочий, но все детали работают в нерасчетных условиях - колхоз, надёжнее конечно купить новую деталь)

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  25 дней назад +1

      Ого. Не лень же было всё это писа́ть...

    • @badtoySSS
      @badtoySSS 24 дня назад

      Тебе по факту все сказали, прими к сведенью, а все что ты тут на видео сделал это гавно лютое. ​@@GlobusMoto

    • @volk168
      @volk168 24 дня назад

      Вот это конструктивный ответ автору дятлу который колхозит мотоцикл

    • @JohnDooee
      @JohnDooee 16 дней назад

      ​@@GlobusMotoчто ты так ущемляешься со всего подряд?

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  16 дней назад

      Не понял, кто ущемляется?

  • @egor_rick
    @egor_rick 28 дней назад +22

    Так то вроде бы всё хорошо, но вот вопрос вы уверенны что сможете настолько точно повторять удары ?
    Как по мне правильнее было бы поставить под прес с индикатором давления (по возможности все одновременно) и так же шаром пройтись (а лучше конусами) это будет правильнее…

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  28 дней назад +1

      Почитайте комментарии. После каждого удара я проверял. За одну минуту не уместить часовую работу

    • @user-zz2px9kn1x
      @user-zz2px9kn1x 26 дней назад +20

      Дело в том что штатные втулки сидят плотно меж диском и крепёжным фланцем , с временим они расшатываются , вашим методом вы убираете люфт поверхностно и это не на долго , потому что в Нутри не происходит расширение , а расширение за под лицо , я думаю если заниматься ремонтом таких жизни важных узлов , надо чуть по лучше подумать как это сделать, например можно сделать выточить штифт что бы был в диаметре чуть больше, чем отверстие клёпки , с одной стороны штифта трапеция что бы начало вставлялось и на прессе его прогнать полностью через клёпку Тогда будет полностью расширение по всей площади

    • @Kreuzritter84
      @Kreuzritter84 26 дней назад

      @@user-zz2px9kn1xкак конус ювелирный, на котором кольца растягивают

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  19 дней назад

      @@user-zz2px9kn1x , супер. Спасибо за ликбез. Пишите ещё. Поднимаем рейтинг.
      Уже почти лям просмотров.

  • @FersonONE
    @FersonONE 26 дней назад +8

    Так сваркой пройдите тогда и норм 😀

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад

      Сваркой, что обварить, алюминий к стали или сталь к алюминию?

    • @FersonONE
      @FersonONE 26 дней назад

      @@GlobusMoto думаю стал к алюминию)

    • @gashalado4542
      @gashalado4542 25 дней назад

      @@GlobusMoto можете просто холодной сваркой все захерачить :))))))

  • @BMW_MAN
    @BMW_MAN 22 дня назад +6

    Поменять диск - ❌
    Расклепать заклепки - ✅

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  22 дня назад +1

      На БМЗ не прокатит 😄

  • @user-kk8gc7fu9u
    @user-kk8gc7fu9u 22 дня назад +7

    И каким надо быть муфлоном, чтобы не отпускать тормоз при въезде в яму, каким надо быть сайгаком, чтобы не объезжать яму....

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  22 дня назад +1

      Ну, многие этого не знают. И на авто так же часто делают. Или не делают.

    • @Russellcr.
      @Russellcr. 22 дня назад

      Ендруро😂

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  22 дня назад

      ?

  • @Lets2Gayd
    @Lets2Gayd 27 дней назад +9

    Что значит тяжелым но не сильным?
    Сила удара напрямую зависит от масса тела и его скорости. Взяв большой молоток мы увеличиваем масса тела, поэтому можно снизить скорость тела для получения бОльшей силы удара. Можно получить такую же силу удара и при меньшей массе молотка, но скорость удара должна быть выше.
    Поэтому тяжелый, но не сильный полностью противоречат друг-другу

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  27 дней назад +1

      Не заморачивайся

    • @Use_2024
      @Use_2024 26 дней назад

      Ещё говорят лёгкими ударами тяжёлого молотка

    • @MrPenechek
      @MrPenechek 19 дней назад

      @@Use_2024 Сваезабивным копром ударить не сильно.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  19 дней назад +1

      Пиши ещё. Жду, когда до миллиона просмотров будет 🥳

    • @Lets2Gayd
      @Lets2Gayd 19 дней назад

      @@GlobusMoto будут просмотры :) Когда совсем не нравится - я вообще не пишу. А комменты продвигают, так что продвижения вам

  • @cotkaCknopkou
    @cotkaCknopkou 23 дня назад +1

    Ну ОЧЕНЬ умные мотоциклисты, абсолютно целые и правильно рабодающие диски портить.

  • @mroleg904
    @mroleg904 24 дня назад +2

    Там весь смысл в этом свободном ходе был. Объезжайте таких мастеров стороной

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  23 дня назад

      😄 смысл в болтании диска?

    • @mroleg904
      @mroleg904 23 дня назад

      @@GlobusMoto это болтание за счет зазоров которые там нужны в моменты нагрева и расширения диска, который расширяется в том числе в сторону зазоров. Вы уничтожили зазоры и диск из плавающего превратился в обычный

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  19 дней назад

      @@mroleg904 , кашмар. Наверное часто так делали, что имеете опыт. А, нет? Тогда откуда такие познания?

    • @mroleg904
      @mroleg904 17 дней назад

      @@GlobusMoto делал что? Портил деталь? Нет, не делал. Познания из опыта работы менеджером гоночной команды + спортивное прошлое

  • @mikepro8371
    @mikepro8371 22 дня назад +9

    тяжелый но не сильный удар - это как?

    • @user-oo8be8dj9v
      @user-oo8be8dj9v 22 дня назад +1

      Просто бьешь весом кувалды, не прилагая своих усилий

    • @mikepro8371
      @mikepro8371 22 дня назад

      @@user-oo8be8dj9v вы так полагаю механик?)

    • @user-zo5eq8bi5e
      @user-zo5eq8bi5e 22 дня назад

      ​@@user-oo8be8dj9v сила это масса уиноженная на ускорение.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  22 дня назад +2

      Это как крутящий момент против мощности 😄

    • @user-me4lk3qt3i
      @user-me4lk3qt3i 21 день назад +2

      "будут бить сильно, но окуратно!"

  • @user-ne1xg1fv6y
    @user-ne1xg1fv6y 22 дня назад +8

    Эээ, а разве это не спецом зазор под расширение при нагреве???

    • @chekiryap
      @chekiryap 22 дня назад +7

      Да но разбалтывается когда до такого надо менять диски не заниматься ерундой как в видео, этого хватает на треть сезона

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  22 дня назад +1

      Но хватает же?)

    • @chekiryap
      @chekiryap 22 дня назад

      @@GlobusMoto пусть всё будет хорошо! Я намучался и поменял) желаю всего доброго!)

    • @chekiryap
      @chekiryap 22 дня назад +1

      @@GlobusMoto 12-16 тысяч сейчас выйдут китайские Arashi) в наше время думаю цена не как за оригинал, а работают справно)

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  22 дня назад

      Хз. Возможно

  • @petr_petrovith
    @petr_petrovith 24 дня назад +1

    "Буду бить сильно, но аккуратно"😮😊

  • @user-pf4fe5tu2b
    @user-pf4fe5tu2b 15 дней назад

    Элементарно и просто бро))

  • @user-cz3te2ld6m
    @user-cz3te2ld6m 24 дня назад

    Молодец, кулибин!, с такими мастерами никакие санкции не страшно.

  • @user-bx1mx8dy2q
    @user-bx1mx8dy2q Месяц назад +2

    Вопрос на Хонде ДН-01 вьехали прямо и мягко в препятствие. Согнули вилку назад. Слегка согнули колесом передним немного радиатор. Могла ли повредится рама мото. Визуально ничего, ни микротрещин, ни краски, нет видимых повреждений. Поменяли всё. Едет норм. Не тянет никуда. Как проверить целостность рамы и есть ли необходимость замены рамы? Спасибо всем.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  Месяц назад +1

      Если едет ровно. Значит пронесло.
      Вилку и раму объединяет только рулевая. Это самое слабое место. Вероятность, что погнёт раму не высока. Компенсирует на себя вилка, колесо и траверсы

    • @user-bx1mx8dy2q
      @user-bx1mx8dy2q Месяц назад +1

      @@GlobusMoto Спасибо большое за совет. Вроде едет ровно. И вы правы там мощный узел, и весь удар взяли видно указанные Вами детали. Ещё раз спасибо.

    • @user-bx1mx8dy2q
      @user-bx1mx8dy2q Месяц назад +1

      @@GlobusMoto Спасибо ещё раз. Кстати вопрос по теме клипа. Щелчок. Хонда ДН-01 неповреждённая. Пробег около 55000 км. Визуально всё вообще супер. Один хозяин. Снимаешь с стояночного тормоза, зажимаешь ручной правый тормоз и нажимаешь вилку вниз вверх. Появляются щелчки, это не подшипники явно, легкие щелчки как бы в плавающих колодках переднего суппорта. Ставишь на стояночный тормоз, зажимаешь правой рукой ручной тормоз, щелчки прекращаются. Такая ситуация и при работающем двигателе. Только щелчки менее слышны из-за работы двигателя. Заранее спасибо. Ребята со спортивного мотоклуба, говорят, что это ничего страшного, так бывает, можно убрать щелчок заменой колодок переднего колеса. А как вы думаете. Спасибо заранее!

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  29 дней назад +1

      @@user-bx1mx8dy2q , щелчки на стояночном тормозе? Как это влияет на скорость и торможение?

    • @user-bx1mx8dy2q
      @user-bx1mx8dy2q 29 дней назад +1

      @@GlobusMoto т.е. это ничего страшного. При торможении и езде ничего не меняется. Просто может слишком внимательно отнеслись к небольшим щелчкам. Ясно, ещё раз спасибо Вам! Благодарю Вас!

  • @andreikr5641
    @andreikr5641 26 дней назад +3

    Блин, надеюсь это видео шутка такая... Даже на кросочах этот люфт есть и должен быть. Когда диск достаточно нагреется, он не будет люфтить.
    П.С. люфт должен быть в пределах допуска для вашего мотоцикла, к примеру 0.05мм, но точне не 2-4мм.

  • @glazunov83
    @glazunov83 27 дней назад +6

    красавцы!

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  27 дней назад

      🥳

    • @user-ci7nn3cu2p
      @user-ci7nn3cu2p 26 дней назад +1

      Да, молодцы. Не зная об технологии "плавающего диска" ремонтировать рабочую часть мотоцикла😂

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад

      Он был стукающий, а теперь плавающий

  • @mistralnow
    @mistralnow 26 дней назад

    За детальный гайд 👍🏻👍🏻👍🏻

  • @9882572life
    @9882572life 23 дня назад +2

    Нужно пойти новые оригинальные диски для kawasaki 1000sx (22г) ебнуть, а то с завода изношены получается, или дебилы расчитать зазор не смогли.
    Данный люфт разный на разных типах мотоциклов. На спортах, трековых, турэндуро и дорожных он больше, из-за большой нагрузки, большее расширение при нагреве. Нагрузка идет от интенсивного торможения с больших скоростей, и от гашения высокой инерции у тяжелых мотоциклов с багажом. В дорожных, классических, круизерах и подобных, люфт с завода часто минимален, а то и обычные, не плавающие диски устанавливаются, т.к. расчетные нагрузки указывают на минимальный нагрев и расширение.
    В комментариях очень по делу насували по шапке. Из плавающих дисков сделали даже не обычные, а добили. При постоянном, интенсивном торможении их однозначно поведет и появится сильное биение при торможении, что мало того, что не комфортно, еще и опасно.
    Но, автору видео однозначно ничего объяснять не нужно, он знает лучше и делает зазоры в завод.
    Дополню. Лично я таких клиентов, вежливо шлю боком, они обычно приезжают еще и со своими колодками с алика, по низу прайса, которые с пары торможений запекаются в стекло.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  23 дня назад

      Развернуто. Садись, пять.

  • @user-wk8cu5rt8p
    @user-wk8cu5rt8p 23 дня назад +1

    Миляяять они должны болтаться это же плавающий диск, заклепывая ускоряете износ колодок

  • @user-zs4xu6oi2d
    @user-zs4xu6oi2d 26 дней назад

    Ай да молодцы, поделились!

  • @user-bx1mx8dy2q
    @user-bx1mx8dy2q 25 дней назад +3

    Спасибо Автору! Господа, если все вы тут миллиардеры, не смотрите! Умничать не мешки ворочать. А если ты сам и нельзя по другому, люди подсказывают, как можно. Всем тут багатым конечно на санкции вашим искандерами, это всё ясно. А кто отдувается за всех богатых теперь это простые граждане. А проблемы от запчастей, цен, проблем с доставкой? А может расскажете господа критики, о самозамещении импортазамещения? А? А чё ж не заместили? Не смешите мои тапочки. Поэтому. Каналу Глобус Мото и Автору спасибо и респект ещё раз!

    • @BOOM4x4
      @BOOM4x4 25 дней назад

      Вот кажется мне или все колхозные ремонты происходят из-за неимения денежек на обслуживание своей техники? Ну если нет денег, продай, не ставь под угрозу жизнь себя и своего пассажира, такие ремонты временны и ненадёжны.

    • @user-bx1mx8dy2q
      @user-bx1mx8dy2q 25 дней назад +1

      @@BOOM4x4 Кажется. И не надо думать, что вы самый умный и богатый. Ну, почему вы всех судите по себе? У автора приличная мотомастерская и он делает ремонт мотоциклов! А если вы менагер с официальных дилеров, которые в руках тяжелее ручки и фломастера не держали, то ваша реакция понятна. Не сердитесь, переключите канал на скабееву и остальных. Там всё вот реально, вы скоро марс освоете после авдеевки.

    • @BOOM4x4
      @BOOM4x4 25 дней назад

      @@user-bx1mx8dy2q работаю на заводе, и не в руководящих должностях, про богатства и речи нет, но если дело доходит до обслуживания, то выделяю нужное количество денег и остаюсь уверен в надёжности узла и своей безопасности

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад

      И до санкций каждый диск стоил от 35к. Сейчас 40+

  • @user-ke1js3ot6c
    @user-ke1js3ot6c 27 дней назад +4

    Они же по этим втулкам плавать должны, а вы их расклепываете. Разве нет?

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  27 дней назад

      Нет.

    • @user-sr8wx7hd9v
      @user-sr8wx7hd9v 27 дней назад

      ​@@GlobusMotoсадись, два! Все подобные диски должны иметь подвижность. И имеют эту подвижность. На то они и "плавающие". Вы же сделали монолит.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  27 дней назад

      Ты мой учитель!?)

    • @user-sr8wx7hd9v
      @user-sr8wx7hd9v 27 дней назад +1

      @@GlobusMoto ну глядя на ту херь что ты делаешь - да!

    • @user-sr8wx7hd9v
      @user-sr8wx7hd9v 27 дней назад

      @@GlobusMoto сколько дисков угондошил уже?

  • @user-io2dz8ct5p
    @user-io2dz8ct5p 26 дней назад +2

    Да здравствует биение

  • @UrAn78
    @UrAn78 28 дней назад +18

    Спасибо за совет!

  • @Destrasify
    @Destrasify Месяц назад +5

    Шикарный колхозный колхоз 😢

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  Месяц назад

      Обоснование есть?

    • @helloslayer666
      @helloslayer666 Месяц назад

      @@GlobusMoto Обоснование очень простое.
      Удар кувалдой - как бог на душу положит.
      Как отследить и измерить прилагаемое усилие?
      Как вы гарантируете повторяемость и одинаковые результат на всех клепках?
      Это уровень Пакистанского ремонта.
      Особенно, если сесть на корты, будет чисто пакистанский ремонт.
      Прессом с манометром - это уже более профессионально.
      Хоть какая-то повторяемость усилия будет.
      Либо ставьте новые клепки для дисков, они же продаются в свободном доступе.
      Но вы об этом не знаете.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  Месяц назад

      В тисках лучше? В минутном ролике не показать 15 минут постепенных ударов и проверок после каждого... Подбивание было постепенное. Камера на столе, поэтому создаётся визуальное ощущение «мощи» удара. 😄.
      На самом деле их было по 7-10 на каждую клёпку с проверкой люфта...

    • @helloslayer666
      @helloslayer666 Месяц назад

      @@GlobusMoto теперь понятно.
      Шорты много контекста обрезают.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  Месяц назад

      @helloslayer666 , это я обрезаю. Чтоб уместить в 1мин. Кстати, что по электронному синхронизатору? 🧐

  • @3a6uk
    @3a6uk Месяц назад

    Все по красоте

  • @user-zk2sx2kh1e
    @user-zk2sx2kh1e 29 дней назад +8

    Диски должны иметь поперечный ход, а не мерво там быть заклепаны.

    • @timeonzero2424
      @timeonzero2424 28 дней назад +4

      Аллилуйя, мать твою, Френки! Ну хоть один написал, что это сделано для свободного перемещения волны по металлу диска во время торможения. При зажатом диске привет вибрация и дерьмовое торможение на вашем мотоцикле. Пусть еще амортизатор с вилкой заблокируют, чтобы они не сжимались, шины перекачают и цепь заварят.

    • @cloud3823
      @cloud3823 28 дней назад +1

      Только хотел написать что за дичь они сделали, было 3 мотоцикла и на всех так тормозные диски работали, называется плавающий тормозной диск

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  28 дней назад +1

      Тут все ездят на на ушатаных мотоциклах? Интересно, с завода они тоже болтаются?😄

    • @ZX-14R
      @ZX-14R 27 дней назад +2

      ​@@GlobusMotoсовершенно верно они болтаются только в осевом направлении а не в радиальном... На моём Кавасаки zx10r такие же колхозники запресовали шариками заклёпки теперь при торможении с высоких скоростей появляется дикая вибрация ((((

    • @user-sr8wx7hd9v
      @user-sr8wx7hd9v 27 дней назад +2

      ​@@GlobusMotoесли что, эти втулки меняются!

  • @Ebash-montag_film
    @Ebash-montag_film 23 дня назад +3

    Центровка пошла на пенсию

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  19 дней назад

      Её мы восстановили. У него было смещение 😊

  • @REMONTKachyg
    @REMONTKachyg 27 дней назад +1

    Круто!

  • @sergotbili799
    @sergotbili799 26 дней назад +1

    Делал так же 6 лет назад на своём gsxr 1000 k2 и все отлично ходит распространённая проблема у них

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад

      Надо же. А тут пишут, что дискам всё. Через пару дней опять

  • @user-sr9zh3ru6m
    @user-sr9zh3ru6m Месяц назад +1

    Привет Патрик, 👍👍👍,

  • @Waldgun
    @Waldgun 23 дня назад

    Центровка диска не меняется от стороны первой расклепки?

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  23 дня назад +1

      Центровка была нарушена почти на 2мм по отношению ко всему диаметру. Поэтому было принято решение исправлять.
      Жаль, не заснял этот момент... Только в конце показал, как получилось

  • @stanvin1081
    @stanvin1081 24 дня назад

    Вчера был кырпич, а мы тут по привычке стоим доим народ

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  23 дня назад

      А по русски можно?

  • @sergeydmitrenko8542
    @sergeydmitrenko8542 26 дней назад +4

    А ещё после пару тормозных действий диск прогревается и расширение уберает лишний зазор и нет таких шелчков !

  • @Tiktoker00007
    @Tiktoker00007 28 дней назад +4

    Звонишь в мегазип ждешь оригинал месяц и все !!! Мы же любим свои мотоциклы !!!!!!!!!

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  28 дней назад

      Ага...😄

    • @Kyonkoon
      @Kyonkoon 26 дней назад

      колхоз от слесарей🤣

  • @nekit_dst7777
    @nekit_dst7777 25 дней назад

    Ух как же много тут экспертов ,страна нуждается в таких , а они дома сидят на диване , эх какие же люди пропадают 😂

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  25 дней назад

      Пора закон о запрете диванов принимать 😄

  • @user-zq7ty4ve5w
    @user-zq7ty4ve5w Месяц назад +2

    Ага пробовал помогает! Шарики со шрус подходят

  • @user-nk5kv7vy9v
    @user-nk5kv7vy9v 24 дня назад

    Такую систему на картинге ставил 17 лет назад. Не понял особого эффекта. Хотя сын в двух классах был в 2008 году был первым😅

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  23 дня назад

      Не перегревается ступица

  • @jony6315
    @jony6315 24 дня назад

    Ещё есть биение диска, у меня было 70 микрон, выправил как смог до 15 микрон, на глаз почти не видно, все равно при сильном нажатии, в ручке тормоза есть вибрация, придется наверное диски менять.

  • @CopyPaste1999
    @CopyPaste1999 26 дней назад

    Хорошо бы видео с микрометром после такой модификации. Добиться кувалдой одинакового усилия достаточно сложно. Значит клёпки имеют не однородное усилие, что может привести к искривлению диска и как следствие биению.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад

      Вы за минуту посмотрели укороченную работу в 30 мин. Проверка на шатание после каждого удара

  • @snowdannat
    @snowdannat 24 дня назад

    интересно, но сам всегда как-то интуитивно отпускал тормоза при наезде на кочку или яму.. а оказывается есть веская причина, почему так нужно желать, и объяснение, что будет, если не делать

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад +1

      Интуиция не подвела 😊

  • @moto8808
    @moto8808 13 дней назад +1

    Есть способ лучше и надежней.. Шарик чуть большего диаметра чем отверстие протчгиаается насквозь, прессом или тисками.. Так развальцовка происходит лучше.. Не благодарите.. Оба способа хороши только для продажи, ибо если диск залюфтил, значит разбило полуотверстия и его надо менять..

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  13 дней назад

      Ну, это в идеале. Этот не на продажу. Человек катает, пока тут спорят, чем наяривают рейтинг и интерес к ролику. Уже почти лям просмотров 🥳

    • @moto8808
      @moto8808 13 дней назад

      @@GlobusMoto вы ролики пилите ради хайпа?.)

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  13 дней назад

      Не ради, а так уж вышло 🤪

  • @e-ko3ij
    @e-ko3ij 10 дней назад

    Лет десять назад такое случилось да так зделал на пресе. Но после недели езды на таких дисках я их заменил на новые. На таких можно ездить и только акуратно. А если полетать на полную торсоз ток со второго нажатия полноценный. А нужно эти клепки поменять на увеличеные

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  10 дней назад

      Возможно. Время покажет 🤪

    • @e-ko3ij
      @e-ko3ij 9 дней назад

      @@GlobusMoto я когда их так же зажимал заметил там шайба стоит волнистая она как понимаю колебание гасит а когда зажал клёпки она перестала работать как то так получилось да он перестал греметь по оси но у него пропало боковое движение и может какая клепка чуток боком сжалась и с трёх соток я тормозил за два нажатия так как он накладки расжимал на всю хотя ручку зделал на последние чтоб на всю в раз выжимала

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  9 дней назад +1

      У этих дисков было осевое смещение и при торможении било в ручку, как абс. После этой операции, человек уже проехал пару тысяч, всё отлично. Мы с ним на связи

  • @user-ih8xf1ev2o
    @user-ih8xf1ev2o 24 дня назад

    А как правильно затягивать крест накрест звездой или полумесецам? -"Ну это зависит от вашего вероисповедания"😅

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  23 дня назад

      Примерно так 😊

  • @ARZOFFROAD
    @ARZOFFROAD 26 дней назад +1

    Аааа.
    Потом прыгаешь при торможении как на вибростоле. Соосность центровой.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад

      Так было до этого момента

    • @user-te3iy9ko1v
      @user-te3iy9ko1v 26 дней назад

      Не пиздите 😢

  • @misterbean9200
    @misterbean9200 26 дней назад +1

    Я делал тоже самое при помощи пресса )

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад +1

      Это в идеале

  • @seregatify1362
    @seregatify1362 28 дней назад +1

    Зачем покупать спортивный мотоцикл если не можешь себе купить тормозные диски? Колхоз 🤦‍♂️

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  28 дней назад

      Посмотри, как их изготавливают

  • @badtoySSS
    @badtoySSS 24 дня назад

    Берешь один шарик от подшипника, ложишь на него руку, на руку ложишь второй шарик от подшипника, и тяжелым и не сильным ударом .....

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад

      Это Вы себе так делаете? Может вызвать психиатра? Не дело заниматься самоистязанием... 😨

  • @user-kd6xs8kt4k
    @user-kd6xs8kt4k 25 дней назад

    "Крест на крест, как это возможно звездой"---через один по коугу.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад

      Иди так. В зависимости от количества. 5, 6,7,8...

    • @user-kd6xs8kt4k
      @user-kd6xs8kt4k 23 дня назад

      @@GlobusMoto с чётным количеством мудрить нечего, а вот с нечётным нужно просто запомнить, как действовать.

  • @woloda257
    @woloda257 25 дней назад

    А зачем крест на крест? Какой толк от этого? Всегда чё то говорят, но вот реального тока пока никто не сказал и я сам не увидел.

  • @Dmitry_Savinivov
    @Dmitry_Savinivov 26 дней назад

    Я всю жизнь думал что это плаващий демфер

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад

      Плавающий, но не стучащий

    • @Dmitry_Savinivov
      @Dmitry_Savinivov 25 дней назад

      Это не резина, это метал, новые диски так же стучат, менял и не раз

  • @TeachtrixTwistedThrottle
    @TeachtrixTwistedThrottle 24 дня назад

    Это вообще временное решение 😂

  • @SuperDenisGl
    @SuperDenisGl 13 дней назад

    А лучше при помощи резьбового пресса с возможностью вращать шарик

  • @user-wm2gf3dd1j
    @user-wm2gf3dd1j 23 дня назад

    Капельку локтайта в суппорт этому умнику,улыбаемся и машем😅

  • @zamdir82
    @zamdir82 25 дней назад

    Молодцы

  • @Lexasn
    @Lexasn 24 дня назад

    Интересно,а не получится расклепать чем то,типо струбциной. Не снимая. Просто идея пришла при просмотре.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  23 дня назад

      Думаем об этом. Но так просто не получится. На каждую клёпку было порядка 10-15 таких ударов

  • @user-xf1bn1mt6n
    @user-xf1bn1mt6n 29 дней назад +1

    да ,этот метод работает на все 💯 сам так делал .

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  29 дней назад

      Почитайте комментарии 😄. Я испортил, их только выкинуть и тд 😬

    • @user-xf1bn1mt6n
      @user-xf1bn1mt6n 29 дней назад +2

      если руки кривые то тут уже нечего не поделаешь )))) да я понимаю если плохо пробить или наоборот слишком расклепать то диск становиться волной ! но если человек которые этого не понимает ( я думаю ему лучше молоток в руки не брать совсем )

    • @user-zo8nh9me8h
      @user-zo8nh9me8h 27 дней назад

      Только когда хоронят метод работает на 💯

  • @Beloglazovalex
    @Beloglazovalex 26 дней назад

    У нас на велосипедах все тоже самое !
    Затягиваем звезду крест накрест читая молитву.

  • @user-gx6eh1du5z
    @user-gx6eh1du5z 24 дня назад

    Если делать все с умом, то ничего не бьет и не люфтит. Проверено не раз.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад

      А чо тут пишут, что мы их испортили 😅

  • @shriracha_rus
    @shriracha_rus 24 дня назад

    jonnesway хороший инструмент, сейчас наборчик таких денег стоит уххх

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  23 дня назад +1

      Ухх. Успели до...

  • @DmitryHige
    @DmitryHige 25 дней назад

    На велах подобные диски есть. Они так не люфтят. Эти скорее всего в мусорку 😅

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  25 дней назад

      На велосипеде клепанные диски? Не встречал...

  • @motormokcant888
    @motormokcant888 22 дня назад +2

    Это вообщето так и должно быть)))

  • @BounceBreath
    @BounceBreath 19 дней назад

    Проблема в неравномерности силы ударов молотка. Каждая бонка расширяется не равномерно смещая диск в неконтролируемом направлении. Чревато биением диска при рабочих температурах. Ваш способ хорош если шарик давить прессом с контролируемым давлением.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  19 дней назад

      Теория - это всегда хорошо.
      Практика, немного другое.
      Первое- Ударов было порядка 15 на каждую клёпку.
      С последующей проверкой поджатия.
      Второе - Диски имели осевое смещение и было биение при торможении.
      Третье - в минутный ролик уместить 15-20 минут технически не получится.
      Четвертое - ощущение от просмотра с трясущейся камерой, это визуальный эффект строящей камеры на столе.
      Пятое - мой способ хорош, хоть чем. Важен результат.

    • @BounceBreath
      @BounceBreath 19 дней назад

      @@GlobusMoto Согласен с вами но..Немецкий механик выберет мой вариант. )))

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  19 дней назад

      Немецкий механик, как я думаю, приговорит к замене

    • @BounceBreath
      @BounceBreath 19 дней назад

      @@GlobusMoto 100% это лучший вариант. На тормозах лучше не экономить.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  19 дней назад

      👍

  • @Ildar_promah
    @Ildar_promah 25 дней назад

    кто-то может мне объяснить в чем именно проблемая а то я не разьираюсь в мотоциклах, но стало интересно.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  25 дней назад

      Диск болтается и имеет волнообразные осевые скачки́. После этих работ всё ровно

  • @SayresD
    @SayresD 24 дня назад

    А что разве можно не отпускать тормоз перед ямой😅??))

  • @vitaslav5259
    @vitaslav5259 26 дней назад

    А конструкции понадёжнее нет ?

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад

      Надёжнее чего?

  • @blackmamba5072
    @blackmamba5072 26 дней назад

    Спасибо

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад

      Пожалуйста 😊

  • @minister5585
    @minister5585 24 дня назад

    С нынешним ценами на новые запчасти это актуальная колхозно перекупская тема.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  23 дня назад

      Пепекупская, это что? В данном контексте

  • @RuSLaN1696
    @RuSLaN1696 25 дней назад

    От души

  • @CMMMB
    @CMMMB 25 дней назад

    Безопасность это главное. Лучше поменять тормоза, а не холтурить.

  • @hardymotors
    @hardymotors 26 дней назад +2

    Тормозной диск нельзя таким образом зажимать, он биение сравнивает данным люфтом при резком нагреве металла, он должен плавать даже обязан

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  26 дней назад

      Это плавающий диск, а не стучащий

    • @cooperativesun
      @cooperativesun 25 дней назад

      Ты новый диск в глаза видел?🤣

  • @user-pf6sr8vn8f
    @user-pf6sr8vn8f 24 дня назад

    Берем колесный болт жигулевский, берем колесную гайку от нивы, два ключа на 19 и расклепываем.

  • @user-cm5pk4yg2t
    @user-cm5pk4yg2t 25 дней назад

    Что вы делаете? Колесный болт от жиги (классики) , коническая гайка подходящая по резьбе для болта и динамометрический ключ для равномерной протяжки. Затягиваем крест накрест ( я последний раз делал в три прохода) и все!!! Не надо не колесо снимать , не диски , не уж тем более молотком колоть!

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  25 дней назад

      Круто. А сколько протягивать?

    • @user-cm5pk4yg2t
      @user-cm5pk4yg2t 25 дней назад

      Вроде брал 60, потом 80, потом 100 или 110 Нм, смотря насколько разбито. После протяжки объездил уже 2 сезона, все отлично, не разболталась)

  • @user-le9hx7lz4r
    @user-le9hx7lz4r 25 дней назад

    А людям это только и нужно,чтоб за пять копеек решили проблему на рубль

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  25 дней назад

      А когда-то было иначе?

  • @t-g
    @t-g 25 дней назад

    Разочарую, но это выброс диска. Про то, что таким способом он статовится неподвижным написали тут многие. Я напишу о другом. Отверстие разбивается не равномерно. Там внутри не круг! При чëм на внешней части разбивается один край, а на внутренней противоположный. Такой расклëпкой вы их конечно можете расклинить, но это метотд перекупов, так как раздолбятся такие диски через неделю, а то и раньше. И это при условии, что повезло и они не бьют при нагреве. Мы сами пробовали 10-15 способов восстанавливать такие диски и ни один не дал хоть какого-то вменяемого результата. А уж этот способ с шариком натуральный обман доверчивых людей...

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад

      Хорошо. Когда провести замеры? Через пару недель?

    • @t-g
      @t-g 24 дня назад

      @@GlobusMoto проверьте через неделю-две каждодневной эксплуатации. Там приходит две ситуации. Болтанка или биение. Свобода в этих соединениях нужна чтр бы при нагреве диск не пускало винтом. Дляэтого он и есть так называемый "плавающий". Так вот как раз после пары прогревов они и полетят окончательно в помойку.

  • @user-rf7un1io1c
    @user-rf7un1io1c 25 дней назад

    После такого резьбового герметика колесо придётся пилить

  • @psholnah
    @psholnah 24 дня назад

    Не от подшибника, а с под потшибника😊

  • @ericeric9475
    @ericeric9475 26 дней назад +1

    Кто пишет, что это плавающие диски. Напишете что это такое

    • @gashalado4542
      @gashalado4542 25 дней назад +1

      инженеры сделали специальную конструкцию которая позволяет диску смещаться на несколько миллиметров вправо и влево, т.к. при активном торможении диск нагревается соответственно происходят физические процессы негативно влияющие на стандартную конструкцию в следствии чего диск может перегреться его поведет и будет потом бить. чтобы этого не происходило подобное придумали плавающий диск.

    • @user-tz2vv7ee1m
      @user-tz2vv7ee1m 25 дней назад +1

      Никто не знает. На машине нет никаких плавающих дисков и проблем там мало. На велосипеде диск просто немного гнется. На мото схожая конструкция и видимо чтобы диск не гнуть сделали супорта правильные. Но похоже этого мало.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад

      Ох. Разборы

  • @user-im7ow1sy9j
    @user-im7ow1sy9j 23 дня назад

    Ну тут уже много написали. Добавлю что красный резьбовой фиксатор лучше не использовать. Он фиксирует слишком сильно потом можно отвинтить вместе с резьбой. Лучше использовать синий средней фиксации.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  23 дня назад

      А я использовал красный?

    • @user-im7ow1sy9j
      @user-im7ow1sy9j 23 дня назад

      @@GlobusMoto на видео красный. Если не рассмотрел то прошу прощения. Телефон маленький плохо видно. Показался красный.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  23 дня назад +1

      @user-im7ow1sy9j , красная банка. Герметик синего цвета, loctite 243, если быть точнее.
      Но добавить 5 копеек надо. Понимаю. 😅
      Это так самоутверждает.
      Тут народ тренируется нападать стаей на одного.

    • @user-im7ow1sy9j
      @user-im7ow1sy9j 23 дня назад +1

      @@GlobusMoto ну выкладывая свои видео вы ждете комментариев они не заставляют себя ждать. Это как пригласить к себе в гараж сотню советчиков, своего рода садомазохизм.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  23 дня назад

      @user-im7ow1sy9j , да будет так

  • @sveg4296
    @sveg4296 25 дней назад

    Хотят на новые поменять пока цену за комплект не узнают)

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  25 дней назад

      Вот именно.
      Цена одного такого диска от 40000р без учёта доставки.
      Кому интересно, вот парт-номер
      59210-27G01-000

  • @user-ng3sq5kn6u
    @user-ng3sq5kn6u 25 дней назад

    Все говорят что плавающий тормозной диск как как он плавать будет он железный и в воде утонет 😮

  • @Kazakof177
    @Kazakof177 25 дней назад

    Колхоз дело тонкое а ведь к этому человеку едут ремонтировать мотоциклы

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  25 дней назад

      Прикинь?!
      Как они экономят. У официалов - замена. От 40к за каждый диск

  • @user-ft6ri5nz3c
    @user-ft6ri5nz3c 25 дней назад

    Только владельцы Сузуки не отпускают тормоз во время попадания в яму ?....

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад

      У них быстрее разбивает

  • @alexandrdegterenko5878
    @alexandrdegterenko5878 25 дней назад

    На тисках кувалдой бить.... Ну ну, на такой ремонт ценник космический должен быть))

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад +1

      Тиски металлические, из стали. Сваренные. Не чугун

  • @fromrussiawithlove7459
    @fromrussiawithlove7459 25 дней назад

    и это относится ко всем машинам не только мото! тормозим перед ямой или лежачим и перед самым наездом на яму или лежачего тормоз нужно отпускать!

  • @homosapiens13
    @homosapiens13 25 дней назад

    Как же до этого не додумались японцы, надо написать в мануале об этом, предложите им такую технологию ремонта.
    Made in Russia называется 😊

    • @user-om5mz8wg6f
      @user-om5mz8wg6f 25 дней назад

      Японцам продавать запчасти втридорога надо. Ты еще итальянцев приведи в пример

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  25 дней назад

      В старых мануалах встречал про продувку. Сейчас не искал. Но уже всё давно ради маркетинга и увеличению прибыли

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  25 дней назад

      @user-om5mz8wg6f , тут пишут, что европейцы дешевле, БээМЗэ приводят в пример 😄

  • @swr8bit
    @swr8bit 26 дней назад

    о, да, я не отпуская тормоз на яме даже на велике разъедал себе диск. и втулку😂

  • @krendel540
    @krendel540 25 дней назад

    Блять... он должен иметь степень свободы чтоб компенсировать деформации при нагреве. После такого его будет искривлять.

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  25 дней назад

      Он был волнообразно кривой до расклепа... НИ-ЧЕ-ГО?

  • @Timingchain
    @Timingchain 24 дня назад

    Надеюсь автор просто забыл сказать, что втулки после этого все таки вращаются. Люфта как в начале видео быть не должно. Но втулки должны иметь возможность проворачиваться. Ну разве что с помощью инструмента. Просто рукой их не провернуть. Сочувствую тем кто думает что такой сильный люфт это и есть компенсация расширения

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад

      Они имеют свободный, подпружиненный ход.
      Диск имел осевую плавающую неровность до.
      Жаль, не заснял, как он полнообразно смещался

  • @Seryogin_life
    @Seryogin_life 24 дня назад

    кто желает или знает где купитьтакие или подоббнвые тормоза от мотика с машинками хочу на переднюю ось авто поставить. Дайте контакты

    • @GlobusMoto
      @GlobusMoto  24 дня назад

      Авито в помощь