MASERATI EN FAILLITE ? LA FIN ?
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- aujourd'hui on parle de maserati, et de la sauce dans la quelle la marque est !
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Le problème de l'électrique c'est que tu peux mettre Maserati Porsche où Moulinex c'est pareil
Exactement
Tu vas offenser choucroute debilité !!!
Je ne suis pas d’accord, une voiture ce n’est pas seulement un moteur mais c’est aussi un châssis et surtout une identité. Les Audi et les volkswagen ont les mêmes moteurs et pourtant ce n’est pas les même véhicules. Idem pour lexus et toyota
@@jdl_fr le moteur d'une voiture c'est une grande partie de son identité le flat six Porsche le six en ligne BMW les v12 Ferrari et Lamborghini le V8 Maserati se sont c'est moteur qui ont fait de c'est constructeurs se qu'il sont et pour se qui est de Audi Volkswagen Lexus Toyota se sont bien les même pièces ils n'y a aucune différence technique se n'ai que dû marketing
on disait la même chose en passant du moteur à vapeur au moteur à essence !!!🤣🤣🤣
Cette transition vers l'électrique et à 100 % est une CONNERIE qui va être le clou sur le cercueil de Maserati !
Il y a un siècle, on est passé de l'hippomobile à l'automobile. Maintenant, on passe du pétrole à l'électricité. C'est une évolution due au fait que les moteurs thermiques ont atteint leurs limites, que les ressources en pétrole sont limitées, que les batteries ont fait d'énormes progrès (et ce n'est pas fini), que la pollution et l'effet de serre ne sont pas des légendes...
Cette transition vers l'électrique n'est pas une connerie, mais ce sera un clou sur le cercueil de Maserati si Maserati ne suit pas le mouvement. C'est ainsi que l'on ne trouve plus beaucoup de fabricant de fiacres et de carrosses de nos jours.
@@jarillon5614 La majorité de l'électricité dans le monde provient des centrales thermiques et les énergies renouvelables ne changeront pas ça. Pour ce qui est du carburant un moteur thermique peut fonctionner avec bien d'autres choses que du pétrole, y compris des carburants issus de la biomasse quant aux batteries elles sont plus anciennes que les moteurs thermiques et elles aussi sont une impasse évolutive. Une transition vers l'électrique est pertinent pour certains usages, le tout électrique est bien une connerie et l'Allemagne en est un bon exemple.
Oui et pas que Maserati. Alpine, Jaguar et cie vont vite déchanter.
@@damiencazaux4600 Une voiture électrique même alimentée par l'électricité la plus sale, type centrales au charbon polonaises ou chinoises polluera toujours 100 X moins que la plus sobre des voitures thermiques !!! renseigne toi !!!
@@mjymm1 Je ne sais pas d'ou vient cette légende mais le simple exemple allemand démontre le contraire et si on prend l'exemple des centrales polonaises, qui peut fonctionner sur du 100% charbon et pas n'importe lequel, de la houille, rapporté au kilomètre pour la conso d'un VE moyen cela représente près de 500gr de CO2 par kilomètre, soit cinq fois plus que les véhicules thermiques les plus sobres.
Autres raisons : le service clientèle nul, le service commercial nul, le service après-vente nul, les concessionnaires snobs et qui se la pètent (pour eux, seuls les clients achetant du neuf sont à prendre en considération, les autres sont mal traités !), les tarifs mécaniques à la tête du client et stratosphériques ! Il vaut mieux fuir les concessionnaires officiels et aller vers les ateliers spécialisés !
Idem chez Porsche
@@didierg.bertrand6117 Chez Lexus, je suis très bien traité malgré que j’ai acheté mon IS300h d’occasion chez un concessionnaire Hyundai. La concession Lexus Toulouse est à recommander. Chez BMW Huchet(st Malo) c’était un peu moins bon mais ça restait correct.
Par contre Mazda Cesson-Cevigné, de vrais connards! Et pourtant Mazda n’est pas une marque premium
@@jdl_fr Très content pour vous et votre Lexus !
@@jdl_fr: merci pour l'information sur Mazda à Cesson.
C'est l'expérience que j'ai eu chez Maserati en ile de France. Prise de rendez-vous à 14h, arrivée à 13h45, tout juste accueilli. On nous a proposé un café, on ne l'a jamais eu. Il y avait des sushis et des maki qui traînaient sur une table. On a été finalement reçu vers 14h45, avec donc 45 minutes de retard...
on dit pas malussé ! on dit ANUSSAY !!! on se fait ANNUSAY ! la VERITAY !!!
Plutôt désanussay ils se font !! Mdr
Stellantis est le fossoyeur de beaucoup de marques. Ce sont des gestionnaires qui gouvernent...comme chez Boeing...
Et oui tout pour satisfaire les merdes en cravates et ils oublient de satisfaire la clientèle
Et leur 737 max c'est le Puretech
Laisser les marques italienne au italien de leur savoir faire 😊
Et non à Stenlantis qui sont entrain de détruire le savoir faire des marques italiennes
Avec l’électrique toute les marques de luxe subiront le même sort ..
Excellente analyse que je partage complètement 👍rappelez vous le film intouchables et la sonorité du v8 😄
Bien vu
Beau travail! Je partage malheureusement votre analyse, sauf sur 1 point: la gamme n'est pas vieillissante. La Quattroporte et la Ghibli viennent d'être retirées. Il ne reste que la Levante qui est vieillissante sinon les 5 autres modèles sont tous récents (Grecale, GranTurismo, GranCabrio, MC20 et MC20 Cielo).
D'ailleurs, jamais la marque dans son histoire n'a eu autant de modèles nouveaux en même temps. La gamme de ce constructeur de niche n'a jamais été autant étendue: 2 SUV, une GT, un cabrio et une super car en coupé et en roadster.
Et les ventes chutent.... incompréhensible sur le papier. Comme vous le dites, il y a certainement différents facteurs qui l'expliquent (prix, moteurs).
Quel dommage! Vous l'avez compris, Maserati, c'est ma marque de cœur... avec Jaguar... dont la situation est encore pire puisque la marque a décidé de tout geler le temps de recréer une nouvelle gamme complète tournée uniquement vers l'électrique. Donc actuellement, aucune voiture neuve ne sort d'usine... les temps sont durs pour les bagnolards épris de GT.
pareil maserati et jaguar, j'aime beaucoup, mais bon les derniers modèles cools datent de y'a 7 8 ans
Marque sous côté…. Les gens ne jurent que par Porsche et c’est bien triste…. Maserati mériterai de bien plus percer, le grecale est une pure réussite à un tarif ultra concurrentiel s’il n’y avait pas ce satané malus….
Ils auraient dû parier sur l’hybride les voitures de sport électrique ne se vendent pas, Porsche va vite le découvrir sur son nouveau macan et les nouveaux cayman/boxter. Le graal viendra en 2025 quand même Ferrari ne vendra que difficilement sa 100% électrique, les constructeurs ouvriront enfin les yeux sur le fait que les passionnés ne veulent pas d’électricité…
Dupont Maserati devra se la réparer lui même bravo.
Dépêchez vous de vous faire plaisir avec une GranCabrio ou une Quatroporte de 10/15 ans pour vous régaler de leur confort et de leur V8 Ferrari ! Leur cote n’est pas très élevée, leur musique (moteur) est extraordinaire et leur coût d’entretien infiniment plus raisonnable que celui d’une Ferrari. Et c’est assez fiable si la voiture est bien entretenue (je parle d’expérience). Trop lourdes ? Oui si vous avez des rêves de circuit, sinon ce sont d’authentiques GT au sens propre du terme : Grand tourisme. Des voitures faites pour vous emmener d’un endroit à un autre rapidement dans un confort royal. Et elle n’ont pas la banalité d’une Mercédès ou d’une BMW (je ne parle pas d’une Z8). De toute façon en France, la haine de la voiture par les pouvoirs publics ont condamné notre industrie à mourir. Jusqu’à 60.000 € de malus ! Un vrai délire fiscal pour un pays qui creuse son déficit depuis si longtemps. On a même réussi à tuer d’excellentes familiales comme les Renault Espace et Scénic auxquels succèdent de fades SUV sans aucun intérêt. Le futur tout électrique est idiot et ne sauvera pas nos industries, au contraire. Mais c’est un autre débat. Maserati est une marque qui a une âme mais ce n’est pas Stellantis qui la ranimera. Frangin doit s’en retourner dans sa tombe…
FANGIO ! Pas frangin. Ah l’écriture automatique
Je roule en BMW, je ne trouve pas ma voiture "banale", j'ai du fun, un coût à l'achat dans mon budget et un coût à l'utilisation (dont la consommation) maîtrisé, ce qui me permet de rouler sans me préoccuper du coût de ma balade ;)
Sans BMW, je ne vois franchement pas avec quoi je pourrais rouler à plaisir comparable pour un prix comparable.
Pour l'erreur, inutile de reposter il y a un bouton d'édition à côté des commentaires, c'est fait pour ;)
Coût infiniment plus raisonnable que Ferrari ?! Faux ! C'est à l'identique lorsqu'on roule en 4.7 boîte F1...
je possède une Granturrismo S V8 de 2011. Jamais je vendrais ce bijou
Effectivement
le début de la fin stellantis ???
on croise les doigts
si c'est la fin d'eux se serait cool car il va y avoir de nouvelles marques émergentes peut être 😅 ou des rachats
C’est vrai que ça serait cool pour qu’on ai encore plus de marque chinoise et qu’on est absolument plus rien en Europe. Notre industrie européenne se meurt et quand on aura plus aucun emploie en Europe ça sera sympas aussi 👌🏻
Comme la critiqué stellantis sur maserati alors qu’ils y sont pour rien puisque c’est le groupe Fiat (fca ) qui a laisser mourir maserati alfa Romeo et Fiat a part la 500 en 10 ans ils ont rien fait
@@niconico7991 je parlais de nouvel marque européenne qui pourrais se lancer comme un Karma automotive a la Française qui ou une renaissance de Monica ou de Facel Vega etc.
Qui en douterai encore...
C’est honteux de faire des Maserati électriques surtout que ça ne pollue pas moins que des voitures thermiques 😢
Et arrêter de dire que c’est à cause des malus à 60000€
Surtout que d’autres marques sportives comme porsche qui des même tarif de carte grise à 60000€
Et qui vendent beaucoup plus en quantité et qui ne sont pas plus fiable et pas moins chère en entretien q’une Maserati
C’est tout simplement les gens qui font la pub d’une marque.
J’espère de tout mon cœur que Maserati survivra ✊🏼
Offrons un abonnement Shutterstock à cet homme !
t'as pas idée des prix, c'est 40 euros le clip mdrrr
@@Eckirl vive l'IA qui mettra à genoux cette domination (y'a même moyen de retirer le watermark avec de l'IA mdrr)
@@Rashkov1030 peut être oe apres laisse tomber la prise de tete
En tant que grand fan de la marque, je considère que les 3 plus grosses erreurs de Maserati ont été la Quattroporte 6, au design douteux et pleine de pièces Chrysler à l'intérieur, la Ghibli 3, qui en plus de profaner la Ghibli originale, l'une des plus grandes grandes tournées surtout, elle s'est avérée être une voiture inadaptée au marché et enfin, cette idée d'électrification totale de la marque. Au lieu de dépenser une fortune pour développer une gamme de voitures électriques, Maserati aurait dû développer une version V8 ou même V12 de l'excellent Neptune, je suis sûr que le résultat aurait été différent. Il est encore temps de corriger la dernière erreur
On peut ajouter le diesel à la liste !
Et alors, la Maserati Biturbo des années 80 avait des clignotants de R5 des années 70. Et des phares de fiat 600
Merci pour les news, je me demandais pourquoi Rennes avait fermé
Avec plaisir
ce n'est pas une marque de niche leurs modèles sont historique et mythique jusqu'à récemment avec la supercar en édition limite, les anciennes berlines et coupe en 4.7l ferrari sont juste sublime et n'oublie pas la MC12 cette marque est juste incroyable et concurrence les plus grand en fonction des époques
Stellantis aurait du faire de Maserati la porsche italienne mais non le pdg de stellantis tout ce qui l'intéresse ses faire du frique
Voila ce qui cause aujourd'hui la chute de Maserati et d'Alfa romeo
Cest vraiment triste 😭
C'est surtout la haine de Tavares pour ce qui est italien..Saboter les fiat et Alfa en les affublant de plateformes PSA c'est nul..Et declarer des Maserati a piles pour 2028, question suicide on fait pas mieux
Comment les créateurs de la fantastique mc12 ont pu foirer à ce point la
Si vous avez une Maserati à moteur atmo avec ce V8 extraordinaire gardez là. ça sera rapidement un collector et sa valeur ne peut qu'augmenter à l'avenir.
Enfait l'Europe tiens vraiment a détruire l'industrie automobile Européennne avec leurs fanatisme électrique et leurs malus déraisonable qui ne fait que prouver leurs déconnexion totale avec le peuple...
Oui :/
Le fameux "malus", c'est juste Français, en fait. Bon, les taxes sont élevées dans beaucoup d'endroits en Europe, mais plusieurs dizaines de milliers d'euros à l'achat, c'est juste en France.
@@claudeBgf ouais enfin ils sont sur la même longueur d'onde : faire chi** le plus possible
@@SUMM3RY : Sur ce point, je suis parfaitement d'accord.. Et il n'y a pas que les taxes, j'ai appris récemment par un Canadien qu'au Canada il y avait un programme de réduction de bandes de circulation, d'installation de ronds points et autres infrastructures "anti-vitesse" dans l'unique but de les dissuader d'utiliser leur voiture. C'est une fuite en direct d'un parlementaire.
Et, bien évidemment, si on constate qu'on est en train d'opérer le même genre de "travaux" dans toute l'Europe, c'est clair que c'est un plan organisé global. J'habite en Wallonie, il n'y a plus moyen depuis 2020 de faire plus de 10km sans tomber sur une route en travaux (pour plusieurs mois), avec au final réduction du nombre de bandes et de la vitesse. Et la particularité de tous ces travaux, c'est qu'il n'y a plus de panneaux indiquant la nature des travaux et le mode de financement, comme c'était le cas jusqu'en 2020. C'est plus que louche !
Une voie rapide qui est près de chez moi était à 120Km/h pendant des années, puis on a réduit à 90 Km/h, et par la suite à 70 Km/h: Et maintenant, la route (4 bandes) est en travaux pour transformer les deux bandes centrales en "bande piétonne" et en piste cyclable (hors agglomération, je précise) et ils ont annoncé que la vitesse sera fixée à 50 Km/h avec un radar tronçon pour vérifier que les gens s'y conforment. Et, évidemment, ils profitent des travaux pour enterrer de la fibre optique destinée à relier ensemble les antennes de leur réseau 5G.
Il y a donc effectivement volonté délibérée d'énerver les automobilistes et de les dissuader d'utiliser leur voiture et pas seulement par les taxes.
Et pendant ce temps, évidemment, on a des cortèges de camions sur des Km avec des plaques roumaines, polonaises, tchèques, lithuaniennes et j'en passe: Là, ça va, tout baigne, c'est l'UE ! On paye donc nos routes pour aider à concurrencer notre propre économie par les pays de l'est mais plus pour qu'on puisse rouler normalement dessus.
ce qui va être terrible pour la totalité du marché européen chaque marque avait plus ou moins sa place avec ces fourchettes de tarifs et transition électrique va mettre toute l industrie a 4 pattes car les marque chinoises sont 2 fois moins cher avec une qualité premium
Merci des news 😊
avec plasiir
Une bien triste nouvelle, c'est malheureux pour les clients fidèles de la marque et pour les employés.
Stellantis continue de sacrifier au nom de la sacro-sainte rentabilité au profit des actionnaires (Elkann et famille Peugeot), toutes les marques de leur groupe.
Où s'arrêteront-ils ?
Le pire serait qu'ils mettent un puretech sous le capot d'une Maserati...
5:02 Je suis d'accord, ils auraient pu choisir la solution du V8 hybridé comme chez Lamborghini, le tarif aurait été plus légitime, mais les connaissant, Stellantis aurait demandé beaucoup plus.
Merci pour la vidéo
puretech hybride 900 cv
@@Eckirl 😱😱 ce sont toutes les concessions qui ferment dans ce cas
Comme aurait dit Roland Magdane...Si c'est possible
C'est intéressant tout ça, mais juste pour info, le fameux malus de 60.000€ c'est juste en France: Maserati ne vise pas spécifiquement le marché français et la France n'est pas le centre du monde. L'impact de la technologie d'hybridation, ça ne joue donc qu'en France, donc pourquoi Maserati irait construire spécifiquement ses modèles en fonction des réglementations (débiles) françaises?
d'accord avec toi mais la jeparlais de concessions françaises
@@Eckirl : Alors d'accord, mais ce n'est pas ce que j'ai compris de la vidéo: Le titre c'est "Maserati en faillite?" et pas "concessions françaises". Et dans le début de la vidéo tu parles explicitement de "la marque", donc c'est au sens général. D'après la vidéo, la fermeture de certaines concessions en France serait la suite de la dégringolade de la marque.
Dès lors, le malus n'a pas vraiment de rapport.
Utilisateur d un macan, je m intéressais au grecale, accueil nul, et gap trop important entre moteurs 4 cyl et 6 cyl, je reste fidèle au macan, une des meilleures voitures suv existantes !
Oe
Donné moi l'argent et j'achète ma Maserati T^T
PS : Le micro déconne ou sa venais de moi ?
prends d'occasion, elles sont mieux
@@Eckirl Pas faux, en général les revendeurs ont refait les retouches nécessaire
@@ls.iustyl286 surtout y'avait un v8
@@eckinoxyt 🥲
Allez go pour Ecki, fait péter !
Letzgo
Maserati Quattroporte Evoluzione 2001, 3,2 L, Bi-turbo, le fameux V8 Ferrari = très fiable, son fabuleux, ...!!!
c est triste pour l une des meuliieur marque du monde
👍
Mais comment font les autres marques ? Elles n'ont pas les 60 000 € de malus ?
Si biensur
Pour le coup je penses que la faute n’est pas dû qu’à stellantis, les berlines sont pas dingues, les suv sont nuls voir dégueulasses (ce puma + cher ptn), ils font des diesels pas spécialement noble pour le niveau de gamme ou elles sont vendues, la fiabilité et relative
Et le seul modèle intéressant de la gamme est remplacé par la même en plus gros, plus lourd sans moteurs dignes du blason maserati et une face avant style puma version grosse GT obèse
exactement oe, problème de tout, l'image de marque qui disparait et les prix qui grimpent en flèche..
Petit problème de micro sur la fin
Stellantis qui fait peter le champagne......🍾🍾🍾 oh oh oh bientot une maserati 1.2 pure tech traction avant 😂😂😂😂😂😂 faites peter le champagne !!!
1.2 puretech
ils ont fait des véhicules trop lourd et avec plaisir de conduite limité !
Vous en avez beaucoup conduit pour dire ça ?
@@Dade97200 juste passager avant
ça pousse
L'UE m'a tuER ...
La meilleur marque italienne c'est Pagani (mon avis personnel)🚗🇮🇹
Y’a de nouvelles concessions qui sont apparues aussi!
ou ça?
Toulouse une nouvelle ouvre en septembre par exemple . De plus le problème est plus complexe que ce qui est exposé . Beaucoup de concessions faisaient Maserati et Ferrari. Depuis la séparation des deux marques Ferrari veut se détacher du réseau Maserati et l’impose à ses distributeurs. D’où la fermeture de concession. C’était le cas à Toulouse et la nouvelle est déjà en construction. J’imagine que ailleurs il en sera de même .
En matière de voitures de luxe italiennes il n'y a que Ferrari et Lamborghini.
Pagani aussi mais ils sont sur une niche plus exclusive.
Une Maserati n'est qu'une Fiat de luxe vendue au prix d'une Porsche voila pourquoi ça ne se vend pas parce que personne n'est assez fou.
Quand t'a ce budget t'achète une allemande pas une Maserati !
Exact
une Maserati c'est un V8 voir un V6 , une atmosphère et un bruit , qui va acheter en version électrique ? En 2028 il restera 1 modèle dans la gamme
et déja en v6 bof
C'est 50 milles Euros trop chère
Ils ne comprennent pas les constructeurs que les gens ne veulent pas de voitures électriques 😞
si ils comprennent mais ils sont coincés
Si, ils en veulent, mais des performantes à des prix corrects. J'ai cassé ma tirelire en 2022 pour acheter une Tesla 3 LR et je ne le regrette pas ! La plupart des constructeurs sont passés à l'électrique sans une préparation suffisante. Il ne faut pas s'étonner que l'on trouve actuellement autant de VE pas aboutis sur le marché.
+60000€ de malus + marque qui ne fait plus rêver. CQFD
C'est la destruction totale de la passion automobile.
Oui :/
N'oublions pas non plus, il faut être honnête, une finition et une fiabilité des plus moyenne... Ça n'aide pas..
Ouais mais bon c'est classique italien ça
Justement je suis pas sûr que tu sois très honnête...
C'est stellantis qui va tuer la marque, ils se servent de Maserati pour voir si les voitures de sports/luxe en full électrique sont rentables ou non :(
Elle ne le sont pas
@@Eckirl Si la marque s'obstine à vouloir aller vers l'électrique, c'est la fin pour la marque au Trident... Mais comme tu dis c'est la faute des malus sinon les thermiques seraient encore "accessibles"
et avec une maserati v8 , on pecho des meufs , et oui !
Et vue les dingueries que sortent les chinois, je me demande ce qui va rester des marques nobles quand tout sera éléctrique...
Ah dommage, j’adore leur design…
Moi aussi enfin les anciennes
@@Eckirl ah la mc20 est sacrément chouette je trouve ! M’enfin chacun ses goûts haha !
Bonsoir j espère que c est une blague…
Moi qui veut m acheter la ghibli d occaz bien sur j hesite
d'occasion pourquoi hésiter?
J’en suis à ma deuxième et je pense que c’est le meilleur modèle qui existe 👍
Moi, il ne me reste plus que 4 points avec ma Clio, alors avec une Masérati........
C est déjà bien 4 points
La magie avec des mixers , non
voila
Miseratti . Ces voitures sont des miseres a tous niveaux
Le v8est ool
A qui profite le crime ?
oui
électrique sportive cela n’a aucun intérêt ! toute les marques vont en creuver.
OUI
Qui va les regretter ?
Franchement personne
Pas regretter Maserati ?? Les Quattroporte 4.2 V8, les MC Stradale, la légendaire MC12 ect... Bande d'incultes qui regardent que les chiffres
@@alexis.d5701 Quattroporte Evoluzione 3,2 l, V8 Ferrari (2001), 335 cv, ... une merveille et fiable !
bof bof, meme à 10000 €
Faut pas abuser
@@Eckirl oui je sais j exagere toujours. cependant bien trop cher pour une boite en plastique informatisée et un petit V6 quelque soit ses qualités dynamiques. Pour ce prix la (10000 €) je peux avoir un V8 américain chromé et pas en plastique et sans informatique. A quoi sert d'avoir une maserati dans la circulation actuelle en dehors d'un circuit. On l'air plus con que les autres dans les embouteillages avec ce genre de bagnole.
@@dette-envers-les-animaux Aucun rapport tu compare l'incomparable
@@dette-envers-les-animaux : Tout le monde ne roule pas dans les embouteillages. Quant au V8 américain, faut avoir un copain pompiste.
@@claudeBgf j'ai eu 2 americaines à v8 des annees 60-70 (les meilleures caisses que j'ai jamais eu) sans avoir de copâinspetrolier ou pompiste ni en frequentant les embouteillages ou le moins possible. Mais avec le prix d'une maserati, on peut largement s'offrir un V8 US et rouler tous les jours avec pendant environ 1 siecle.
Ça sent mauvais (surtout quand on sait que tavares a déclara il y a pas longtemps que "les marques stellantis devaient justifier leur existence")
mdrrr effectivement
Ferait mieux d'embaucher des VRAIS ingenieurs
Tavares aussi doit justifier son existence. 😂
encore une marque qui sert à rien , vu les limitations ...rip Maserati et sans regret ......
@@mjymm1 faut vraiment être un cuck pour dire ce genre de conneries
@@Eckirl si tu y crois vas t'en acheter une pour sauver la marque , mais d'autres aussi disparaitront , c'est la loi de l'évolution ...
@@Eckirl faut pas lui en vouloir c'est un résident d'un hospital psy, laisse le il est débile
Malus de 60 000 euros 😂 la France gauchiasse
stilentis c'est de la merde acheter Maserati pour couler dans quelque année
Parole de beauf...