Hattest du irgendwelche Probleme mit dem Auto oder kannst sagen auf was man achten muss. Überlege mir einen zu holen aber finde im Internet kaum was zu Krankheiten vom APE.
Nach einer gewissen Zeit hat er mal angefangen leicht zu klackern. Habe dann alle Filter im Motorblock gesäubert. Letztendlich haben sich die Hydrostössel "raus gedreht" die dann wieder fest gezogen, und alles ist Top👍 Das war das einzige Problem nach 90.000 ohne
@@trackfocussed9810 Danke für die schnelle Antwort, habe einen APE im Auge mit 120tkm aber alles schon gemacht mit Öl, Zündkerzen, jegliche Filter, Bremsflüssigkeit 2 neue Reifen, vorne Bremsen neu, Achsvermessung, LLK, Mazza Steuergerät, Eibach Fahrwerk usw. für 8000€. werde mal anrufen und den anschauen.
@@polaris1822 hole ich mir auch demnächst, aktuell fahre ich einen Punto Evo 1.4 16V MultiAir, der Abarth Punto Evo Supersport ist die Weiterentwicklung. Hole ich mir auch die nächsten Monate irgendwann. Bin ein riesen Fan der Punto Reihe Mal so ne Insiderfrage, wieso krigt die G-Tech GT560 Cup GT keine Betriebserlaubnis? Die G-Tech GT560 Cup S kommt mit ABE, aber bei der anderen kannst das vergessen, wieso ist das so? Und könnt ihr mir offene Ansaugungen empfehlen die ich auch eintragen lassen kann? Vorzugsweise von K&N oder so.
@@justvoorfun Thanks for your opinion. All relative really. Back in 2011 I had one from new for 3 years then went to a new Mk6 Fiesta ST (which I had Mountuned). That really showed up how much the APE understeers. Although the Ford was a superior driver's car, the APE had more character. At the same time I've had/got Abarth 500 and 595. The '500' is a better handling car than the APE, but the APE has a better engine/gearbox/ride. I took it to Milan. Wouldn't dream of taking the 595 that far!
1509Paddy Ja. Ich glaube dich auch gesehen zu haben. Auf höhe der dreifach rechts? Leider lief die kamera da noch nicht mit😏. Hast echt gerade noch so gefangen👍
EmViO Danke. Ich habe von Gtech den 200 Zeller und die Abgasanlage drin. Die Ansaugung ist über einen Luftfilter von HG Motorsport über ein Alu-ansaugrohr. Das Wastegate steht auf 0mm preload. Was bei hohen drehzahlen weiterhin ladedruck ermöglicht. Ich fahre bremsen von EBC also Yellowstuff mit zugehörigen Scheiben. (Diese leisten MEGA dienste. Haben schon des öfteren geglüht und immernoch keine Unwucht.) Reifen fahre ich die Hankook Ventus V12 evo 2 auf standart-felgen. Spurplatten sind drin. Das Fahrwerk ist leider Serie, soll aber durch ein KW V3/4 ersetzt werden. LG Timo
Ok danke dir. Das mit dem Wastegate wusste ich noch nicht. Ich hatte dafür an das GFB DV+ Schubumluftventil gedacht, was ja auch dafür sorgen soll, dass der Ladedruck weiter gehalten wird. Fahrwerk hab ich auch noch das originale und finde das irgendwie nicht so gut. Beim Bremsen merkt man richtig wie der Wagen versetzt. 200 Zeller will ich auch irgendwann holen.
Very nice sound ... I have a standard Evo and I can really see the difference how much faster your cas is than mine!
Update... 7 months on and can afford an Abarth finally
Very cool 👍
Nice to hear. Is should have never sold it😔😬
I remember in my fiat the hazards coming on when braking hard haha
well driven, that was the lap I had my off, :( need to go back and try again
Asa Thorp
Mee too. A co driver is too much weight😂
Your drive is stunning! I have a Punto too, I how that car entry in the corners!
stark gefahren super klasse 😊😇
Ist das der abarth evo supersport? Weil ich würde gerne die genaue bezeichnung wissen.
Danke.
Servus,
Nein das ist der ganz normale Abarth Punto EVO😃
163 PS
@@trackfocussed9810 ahhh danke. Und ist die Ladedruckanzeige zu deiner linken vom werk oder habt ihr die verbaut?
@@coolkrass5079 Die habe ich Verbaut. Ist eine von der Gruppe B
@@trackfocussed9810 ok danke.
Hattest du irgendwelche Probleme mit dem Auto oder kannst sagen auf was man achten muss. Überlege mir einen zu holen aber finde im Internet kaum was zu Krankheiten vom APE.
Nach einer gewissen Zeit hat er mal angefangen leicht zu klackern. Habe dann alle Filter im Motorblock gesäubert. Letztendlich haben sich die Hydrostössel "raus gedreht" die dann wieder fest gezogen, und alles ist Top👍
Das war das einzige Problem nach 90.000 ohne
@@trackfocussed9810 Danke für die schnelle Antwort, habe einen APE im Auge mit 120tkm aber alles schon gemacht mit Öl, Zündkerzen, jegliche Filter, Bremsflüssigkeit 2 neue Reifen, vorne Bremsen neu, Achsvermessung, LLK, Mazza Steuergerät, Eibach Fahrwerk usw. für 8000€. werde mal anrufen und den anschauen.
@@polaris1822
Gerne.
Du kannst bei dem Auto echt nicht viel Falsch machen.
Hat bei mir nie Probleme gemacht.
@@trackfocussed9810 Hab den gestern geholt und muss sagen, dass der abgeht wie ein kleiner Rennwagen. Kann es kaum erwarten den anzumelden.
@@polaris1822 hole ich mir auch demnächst, aktuell fahre ich einen Punto Evo 1.4 16V MultiAir, der Abarth Punto Evo Supersport ist die Weiterentwicklung.
Hole ich mir auch die nächsten Monate irgendwann.
Bin ein riesen Fan der Punto Reihe
Mal so ne Insiderfrage, wieso krigt die G-Tech GT560 Cup GT keine Betriebserlaubnis?
Die G-Tech GT560 Cup S kommt mit ABE, aber bei der anderen kannst das vergessen, wieso ist das so?
Und könnt ihr mir offene Ansaugungen empfehlen die ich auch eintragen lassen kann? Vorzugsweise von K&N oder so.
I love my punto wish I had an abarth
I loved it too... but now i have an Focus RS mk2 and so its for sale🙄😥
Very good driving. I had one of these and they do understeer badly. Even in 165 bhp form, quicker than you'd expect.
Thanks👌
It was a very good and quick car.
Miss it☹️
They don't understeer at all, it's a very balanced car imo
@@justvoorfun Thanks for your opinion. All relative really. Back in 2011 I had one from new for 3 years then went to a new Mk6 Fiesta ST (which I had Mountuned). That really showed up how much the APE understeers. Although the Ford was a superior driver's car, the APE had more character.
At the same time I've had/got Abarth 500 and 595. The '500' is a better handling car than the APE, but the APE has a better engine/gearbox/ride. I took it to Milan. Wouldn't dream of taking the 595 that far!
Richtig gut gefahren, sehr schön
Danke😁
Is that t-jet or multiair ?
I think it was the Multi Air
What tires model?
I think Hankook ventus v12 EVO 2
@@trackfocussed9810 tnx👍very beautiful video
@@BEN-bw8cf
Thanks 👌.
It was my first Car on the Track
@@trackfocussed9810 First time very good drive, fast and with good lines. Support from italy👍👍👍
@@BEN-bw8cf
Thank you very much🥰
Warst du am 18.07 auch auf dem Ring?
1509Paddy
Ja.
Ich glaube dich auch gesehen zu haben. Auf höhe der dreifach rechts? Leider lief die kamera da noch nicht mit😏. Hast echt gerade noch so gefangen👍
Timo -Sp Schade 😂 hatte mal gerne gewusst wie es von hinten ausgesehen hat
1509Paddy
Sah ziemlich sportlich aus😆😉
Gerade noch so gefangen👍👍
Respekt dafür
Timo -Sp war mehr Glück als Können😅
Schön gefahren. Welches Fahrwerk hast du drin? Und was hast du sonst noch so verändert?
EmViO
Danke.
Ich habe von Gtech den 200 Zeller und die Abgasanlage drin. Die Ansaugung ist über einen Luftfilter von HG Motorsport über ein Alu-ansaugrohr.
Das Wastegate steht auf 0mm preload. Was bei hohen drehzahlen weiterhin ladedruck ermöglicht.
Ich fahre bremsen von EBC also Yellowstuff mit zugehörigen Scheiben. (Diese leisten MEGA dienste. Haben schon des öfteren geglüht und immernoch keine Unwucht.) Reifen fahre ich die Hankook Ventus V12 evo 2 auf standart-felgen. Spurplatten sind drin. Das Fahrwerk ist leider Serie, soll aber durch ein KW V3/4 ersetzt werden.
LG Timo
Ok danke dir. Das mit dem Wastegate wusste ich noch nicht. Ich hatte dafür an das GFB DV+ Schubumluftventil gedacht, was ja auch dafür sorgen soll, dass der Ladedruck weiter gehalten wird. Fahrwerk hab ich auch noch das originale und finde das irgendwie nicht so gut. Beim Bremsen merkt man richtig wie der Wagen versetzt.
200 Zeller will ich auch irgendwann holen.
EmViO
Der 200 Zeller reicht NICHT für den Tüv. (8 fach erhöht) (nur nice to know)
Ja das serienfahrwerk ist mist...
@@mind_contr0l9
Habe meinen jetzt zum Verkauf... und 3 wochen vorher noch des KW V3 reingeklatscht😏
Timo -Sp echt? Muss man doch behalten das Auto :P naja ich muss auch zur neuen Saison mal nach nem neuen Fahrwerk schauen
6:06 what a deceleration, nice brakes
Esp off ?
Sure😁
Der blinker beim punto sobald man etwas stärker bremst ist ne Katastrophe 🙈
Krasse Runde aber 👍
Ja, das ist wirklich etwas anstrengend😅
Respekt. Alle verseilt in nem punto. Geiles teil. Wenn mein 1.2 8v mal so gut gehen würde 😅
Danke dir😅
Ja das Auto war schon echt geil💪
@@trackfocussed9810 hast den wohl nicht mehr? :o
@@dominikfichtner8973
Nein leider nicht, es steht aber wieder einer in der Garage😅 aber von meiner Schwester 😉
@3:03 Okay, der Gaylord fährt mit Handschuhen. 😂
Der Mann hat eier, 5*****
Bad driving