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이런 방법도 있었네요 엔진 룸에서 케이블 빼는거 말고는 해볼만 하겠는데요 나중에 엔진오일 교환때 카센타에 물어봐야겠네요
좋은 방법 입니다 단골 이면 비용을 받더라도 약간에 기술료만 받을거예요
와~영상으로 자세하게 알려 주셨네요 감사합니다 하지만 케이블을 빼는거 쉽지 않겠어요
차를 폐차때까지 탈거 아니면 휀다쪽으로빼는게 좋을듯합니다 어려우면 단골 카센타에 부탁하면 그냥 해주거나 약간에 비용으로 해줄거에요
차박여행에는 좋은 방법일듯 해요 하지만 전 꽝손이라 영상 본걸로 만족합니다~👍
저도 뭐 만졌다 하면 망가뜨리는 꽝손었는데 자꾸 하니까 어설프게 되기는 되요 ㅎ ㅎ
배터리 링터미널 단자 사이즈 몇 미리인가요??
그퓨즈 유격심해서 잘나감
릴레이없이 메인배터리에 보조배터리 연결한거랑 무슨차이가있나요?
릴레이 없이 연결을 하면 메인배터리와 보조배터리 는 차를 움직이지 않아도 연결이 되어있죠 즉 한몸이 되는거죠 릴레이가 달려있다면 엔진이 걸려있을때만 연결이되니 보조배터리 가 충전이 되는 거죠
@@GO-xl3st 렐레이없이 연결하면 주행중 보조배터리가 충전이안되나요?
릴레이 없이 연결해도 자동차 엔진이 돌고 발전기 즉 제너레이터 가 멈추지 않는한 충전은 됩니다
@@GO-xl3st 그럼 릴레이는 왜 다는건가요?
릴레이 를 다는 이유는 메인 배터리를 보호하기 위해서 달죠릴레이 없이 연결하면 메인 배터리에 전기를 계속 쓰는 결과가 됩니다그러면 시동이 걸리지 않게 되죠 그런 상황이 안되게 발전기가 작동할때만 보조배터리 충전을 하기위해서 릴레이를 반드시 달아야 합니다.
선생님의 좋은 영상 항상 감사드립니다~!! ^^ 인산철 배터리가 엔진룸에 하나, 실내에 하나해서 총 두개 200A를 운용 중이신건데요 각각 어떤 장비를 어떻게 사용하고 계시는지 궁금합니다. ^^
장비는 냉장고가 모비쿨 40리터 전기밥솥 온열매트 그외 노트북 충전용으로 600w 인버터 등이 있겠네요
전기를 재일 많이 쓰는 냉장고는 햇볕이 좋은 낮에 접이식 태양광으로 파워뱅크를 충전할때는 실내 파워뱅크 전기를 사용하죠맑은날이 계속되면 3일정도는 차에 시동 안 걸어도 괜찮더군요
그러면 몇 암페어가 충전이 되나요
동영상보고 저도보조베터리를 연결해보려고합니다 87번에 꼽혀있는 메인+선은 차안으로 선이연결되있는거같은데 단자대하나더만들어서 브릿지 시키는건가요?보조밧데리+는 바로 10번에연결하면되는데말이죠
87번선 연결은 메인배터리 즉 차에 시동배터리 + 선에 휴즈를 달고 거거서 나온선을 차 실내로 빼서 그걸 87번에 연결합니다 실내로 선을 뺄때 운전중 발에 간섭이 안되게 한쪽으로 고정을 시켜야 합니다 그리고 보조배터리는 10번이 아니고 30번에 연결하시구요 그래도 궁금하신게 있으시면 다시 물어보세요
선생님.이런식으로 충전하게되면보조배터리에 전류가 낮아 볼트도 낮을거임 시동배터리에서 시동시 보조배터리에 cc cv로 전류가 흐르지 않아 보조배터리 망가지지 않나요?
이런 방법도 있었네요 엔진 룸에서 케이블 빼는거 말고는 해볼만 하겠는데요 나중에 엔진오일 교환때 카센타에 물어봐야겠네요
좋은 방법 입니다 단골 이면 비용을 받더라도 약간에 기술료만 받을거예요
와~영상으로 자세하게 알려 주셨네요 감사합니다
하지만 케이블을 빼는거 쉽지 않겠어요
차를 폐차때까지 탈거 아니면 휀다쪽으로
빼는게 좋을듯합니다 어려우면 단골 카센타에 부탁하면 그냥 해주거나 약간에 비용으로 해줄거에요
차박여행에는 좋은 방법일듯 해요
하지만 전 꽝손이라 영상 본걸로 만족합니다~👍
저도 뭐 만졌다 하면 망가뜨리는 꽝손었는데 자꾸 하니까 어설프게 되기는 되요 ㅎ ㅎ
배터리 링터미널 단자 사이즈 몇 미리인가요??
그퓨즈 유격심해서 잘나감
릴레이없이 메인배터리에 보조배터리 연결한거랑 무슨차이가있나요?
릴레이 없이 연결을 하면 메인배터리와 보조배터리 는 차를 움직이지 않아도 연결이 되어있죠 즉 한몸이 되는거죠 릴레이가 달려있다면 엔진이 걸려있을때만 연결이되니 보조배터리 가 충전이 되는 거죠
@@GO-xl3st 렐레이없이 연결하면 주행중 보조배터리가 충전이안되나요?
릴레이 없이 연결해도 자동차 엔진이 돌고 발전기 즉 제너레이터 가 멈추지 않는한 충전은 됩니다
@@GO-xl3st 그럼 릴레이는 왜 다는건가요?
릴레이 를 다는 이유는 메인 배터리를 보호하기 위해서 달죠
릴레이 없이 연결하면 메인 배터리에 전기를 계속 쓰는 결과가 됩니다
그러면 시동이 걸리지 않게 되죠 그런 상황이 안되게 발전기가 작동할때만 보조배터리 충전을 하기위해서 릴레이를 반드시 달아야 합니다.
선생님의 좋은 영상 항상 감사드립니다~!! ^^ 인산철 배터리가 엔진룸에 하나, 실내에 하나해서 총 두개 200A를 운용 중이신건데요 각각 어떤 장비를 어떻게 사용하고 계시는지 궁금합니다. ^^
장비는 냉장고가 모비쿨 40리터 전기밥솥 온열매트 그외 노트북 충전용으로 600w 인버터 등이 있겠네요
전기를 재일 많이 쓰는 냉장고는 햇볕이 좋은 낮에 접이식 태양광으로 파워뱅크를 충전할때는 실내 파워뱅크 전기를 사용하죠
맑은날이 계속되면 3일정도는 차에 시동 안 걸어도 괜찮더군요
그러면 몇 암페어가 충전이 되나요
동영상보고 저도보조베터리를 연결해보려고합니다 87번에 꼽혀있는 메인+선은 차안으로 선이연결되있는거같은데 단자대하나더만들어서 브릿지 시키는건가요?
보조밧데리+는 바로 10번에연결하면되는데말이죠
87번선 연결은 메인배터리 즉 차에 시동배터리 + 선에 휴즈를 달고 거거서 나온선을 차 실내로 빼서 그걸 87번에 연결합니다 실내로 선을 뺄때 운전중 발에 간섭이 안되게 한쪽으로 고정을 시켜야 합니다 그리고 보조배터리는 10번이 아니고 30번에 연결하시구요 그래도 궁금하신게 있으시면 다시 물어보세요
선생님.
이런식으로 충전하게되면
보조배터리에 전류가 낮아 볼트도 낮을거임 시동배터리에서 시동시 보조배터리에 cc cv로 전류가 흐르지 않아 보조배터리 망가지지 않나요?