Всем доброго времени суток,я с такой проблемой поступил следующим способом, 1) установил двойной стабилизатор поперечной устойчивости с переди и один на задний мост 2) на нижние рычаги наварил ещё по одному седлу под пружины,сверху ни каких проставок не ставил,остались стоковые, 3) в задние пружины ввернул ещё по четыре витка. 4) установил распорочку на рулевую колонку и усилил лонжерон под ней. 5) установил маятник на подшипниках,советский ещё,современные хлипкие какие-то. Машина стала значительно жостче,но при скорости даже 180 км/ч она не теряет дорогу,стала на много легче в управлении,в общем стала на много лучше,а тот момент что резина плохая замечаешь тогда,когда с неё уже проволоки повылазиют))
Подвеску нужно усиливать однозначно, а в резине не обязательно должен вылезти корт. Есть резина, которая мягкая сама по себе. По общаясь с шиномонтажниками, я узнал, что я далеко не первый и не последний. А усиление - является полезной доработкой того, что упустил завод изготовитель.
У меня газель кидало в колее, а дастер не кидает. Хотя у него все 4 колеса жрет внутри. Хз в чем причина. А жигу кидает в колее особенно. Помню, у меня ЗаЗ был, так на высокой резине ооочень кидало, а поставил самую низкую и ровненько шол.
Идём молодец у меня такая же песня была я тоже думаю что там то-то то-то то-то то-то а потом взял просто резину другую поставил честно говорю и всё мне машина идёт хоть 140 и ровно идёт
Подскажите вы взяли SnowGard 185/65 R14 86T шип. Или Snowgard 175/70 R13 82T И у вас все прошло подскажите какую из них поставили вы 13 радус без шипов идет у них
@@SergeyM_87 подскажи как она себя проявила спустя года не думаешь ли сейчас что лучше было бы взять с шипами ( так то по сути можно комплект взять дял дошиповки и самому шипонуть
А причем тогда? У меня подвеска перебранка полностью, шаровая ароматизаторы стабилизаторы наконечники, реактивные тяги, салейннблоки, а толку 0, розганяюсь до 60 и начинает машину кидать, я её просто ловлю, (Кузов не гнилой семерка 2004г)
Рулевая колонка- это часть от руля, до пола ( пиноль с карданами). Рулевой редуктор- это то, что стоит под капотом и поворачивает колёса по средством рулевой трапеции и маятника. Это по правильному, а в жизни половина людей редуктор называет колонкой.
Если с кузовом всё отлично,то: Чаще всего задняя подвеска, а именно реактивные тяги, так же поперечная тяга По передней Стабилизатор(втулки, либо износ) Рулевой маятник Рулевая трапеция ступичные подшипники Развал-схождение.
Двигатель снимался для капиталки,обрабатывалась,красилась подкапотка, проводка укладывалась в гофру. Это к тому,что во время этого был осмотрен каждый узел и силовой элемент кузова.
Э гусогон. Из-за шин никто не стал бы огород городить. Ты думаешь все вокруг настолько тупы. Я к примеру не могу найти причину до сих пор, шины тут не причем. Глупец
Сочувствую я тебе. Мозгов видно у тебя не много. Самому найти проблему мозгов не хватает, поэтому ищешь у опытных людей видео, да ещё и умудряешься гадости писать. Если ты не нашёл ответ,то в первую очередь обижаться должен на себя,а не на других людей. Не нужно делать из себя обиженку, оставайся мужиком при любой ситуации!
Если у вас есть возможность и желание помочь в развитии канала
Банк 9112 3841 0137 0868
Сергей М
www.donationalerts.com/r/sergeibel87
Всем доброго времени суток,я с такой проблемой поступил следующим способом,
1) установил двойной стабилизатор поперечной устойчивости с переди и один на задний мост
2) на нижние рычаги наварил ещё по одному седлу под пружины,сверху ни каких проставок не ставил,остались стоковые,
3) в задние пружины ввернул ещё по четыре витка.
4) установил распорочку на рулевую колонку и усилил лонжерон под ней.
5) установил маятник на подшипниках,советский ещё,современные хлипкие какие-то.
Машина стала значительно жостче,но при скорости даже 180 км/ч она не теряет дорогу,стала на много легче в управлении,в общем стала на много лучше,а тот момент что резина плохая замечаешь тогда,когда с неё уже проволоки повылазиют))
Подвеску нужно усиливать однозначно, а в резине не обязательно должен вылезти корт. Есть резина, которая мягкая сама по себе. По общаясь с шиномонтажниками, я узнал, что я далеко не первый и не последний. А усиление - является полезной доработкой того, что упустил завод изготовитель.
Надо посмотреть, спасибо за подсказку.
Блін дякую за допомогу
Няма за што. Галоу́нае што дапамагло.
Спасибо за совет!👍
У меня на Росаве тоже ловила дорогу,Матадор поставил и песня.
Спасибо, очень полезно. А курить вредно.
Нет. Я 23 года курю, это здорово и полезно.
Майонез тоже вредный
Мои опасения подтвердились, спасибо🤝
Рад, что помогло.
а что было?
@@KawaiiSanta Резина
У меня газель кидало в колее, а дастер не кидает. Хотя у него все 4 колеса жрет внутри. Хз в чем причина. А жигу кидает в колее особенно. Помню, у меня ЗаЗ был, так на высокой резине ооочень кидало, а поставил самую низкую и ровненько шол.
Идём молодец у меня такая же песня была я тоже думаю что там то-то то-то то-то то-то а потом взял просто резину другую поставил честно говорю и всё мне машина идёт хоть 140 и ровно идёт
Подскажите вы взяли
SnowGard 185/65 R14 86T шип.
Или
Snowgard 175/70 R13 82T
И у вас все прошло подскажите какую из них поставили вы 13 радус без шипов идет у них
Получаеться брать 13 без шипов ?
@@dudegangi8610 Брал snowgard R13 без шипов.
@@dudegangi8610 Да. Мне понравилась,не плохо себя ведёт на дороге.
@@SergeyM_87 подскажи как она себя проявила спустя года не думаешь ли сейчас что лучше было бы взять с шипами ( так то по сути можно комплект взять дял дошиповки и самому шипонуть
@@SergeyM_87 спасибо
Спасибо такая же проблема попробую подкинуть новую резину ваз 21011
Поставил на передок почти новую резину, проблема не исчезла. Продолжаю искать причину дальше самостоятельно.
Оставляйте ваши комментарии.
И в чем была основная причина что авто ловит дорогу?
@@Ильдар-щ2ъ Передняя резина. Слишком мягкая, заменил и уже 7000 откатал - всё отлично.
у меня при малой скорости на 1 передаче еду машину качает, что может быть?
сайлентблоки,реактивные тяги
А какие болты на редукторе посмотреть нужно ?
Болты крепления
Резина? А стояла какая?
Росава. Всесезонка
резина не причем. гуляет передок.
Дело было именно в резине. По кузову и подвеске, автомобиль в идеальном состоянии.
А причем тогда? У меня подвеска перебранка полностью, шаровая ароматизаторы стабилизаторы наконечники, реактивные тяги, салейннблоки, а толку 0, розганяюсь до 60 и начинает машину кидать, я её просто ловлю,
(Кузов не гнилой семерка 2004г)
А что за редуктор рулевой колонки что ли
Да
Рулевая колонка- это часть от руля, до пола ( пиноль с карданами). Рулевой редуктор- это то, что стоит под капотом и поворачивает колёса по средством рулевой трапеции и маятника. Это по правильному, а в жизни половина людей редуктор называет колонкой.
2106, приходится ловит Машину, дело не в резине, рулевой редуктор новый, на что подозревать?
Если с кузовом всё отлично,то:
Чаще всего задняя подвеска, а именно реактивные тяги, так же поперечная тяга
По передней
Стабилизатор(втулки, либо износ)
Рулевой маятник
Рулевая трапеция
ступичные подшипники
Развал-схождение.
В чем проблема оказалась?
Рычаги передние посмотрите, посадочные места как сидят сайлентблоки
Маланец
Спасиба такая же херня
А зачем двигатель снимать непонял
Двигатель снимался для капиталки,обрабатывалась,красилась подкапотка, проводка укладывалась в гофру. Это к тому,что во время этого был осмотрен каждый узел и силовой элемент кузова.
@@SergeyM_87 понятно
Качество съёмки храмает
Э гусогон. Из-за шин никто не стал бы огород городить. Ты думаешь все вокруг настолько тупы. Я к примеру не могу найти причину до сих пор, шины тут не причем. Глупец
Сочувствую я тебе. Мозгов видно у тебя не много. Самому найти проблему мозгов не хватает, поэтому ищешь у опытных людей видео, да ещё и умудряешься гадости писать. Если ты не нашёл ответ,то в первую очередь обижаться должен на себя,а не на других людей. Не нужно делать из себя обиженку, оставайся мужиком при любой ситуации!