Juraj Šebalj - "Zabranili bi zadnji pogon da ESP nije izmišljen!"
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- ČITAV podcast pogledajte na LINK-u:
• Podcast Inkubator #391...
-------------
POTRAŽITE NAS na sljedećim kanalima:
WEB: podcastinkubat...
FACEBOOK: / podcastinkubator
INSTAGRAM: / podcast.inkubator
WEB: podcastinkubat...
E-MAIL: podcast.inkubator@gmail.com
Postanite naš patron i podržite Podcast Inkubator!
PATREON:
/ podcastinkubator
PODCASTERI:
Marko PETRAK Instagram: / 5rak_m
Fil TILEN Instagram: / filtilen
Ratko MARTINOVIĆ Instagram: / ratkomartinovicsb
PRODUKCIJA:
Siniša PAŠIĆ Instagram: / mis_studio
MARKETING I PRODAJA:
e-mail: podcast.inkubator@gmail.com
Sva prava zadržana!
Jura je zakon lik. Direktan i bas ima glas koji je uhu ugodan, prica zanimljive stvari, mogo bi ga covjek slusat danima da mu ne dosadi...
Još kad bi naučio hrvatski gdje bi mu bio kraj ?!
Jura je dr.mr za voznju 😉
Prednji pogon kao da me napred vuce, a zadnji kao da gura. Eto, petrak je objasnio to konacno
😂😂😂😂👌
Kad imas prednji pogon,ides u zavoj po mokrom brzo,onda auto ne ode u zavoj nego pravo,uopce ne mozes skrenut u zavoju kad vozis brze po mokrom,a sa zadnjim pogonom se to ne moze dogodit jer ti moze samo zadnji kraj plesat
@@TS-tv7uz zadnji pogon nije za svakoga.
@@TS-tv7uz moze ti itekako proklizat prednji kraj i na autu sa zadnjim pogonom
E neka ste jednom pozvali nekog normalnog u emisiju...
Kako uživam slušat ovog čovjeka 😄
Dok nisam kupio auto sa zadnjom vucom nisam ni znao koliko automobil moze da bude stabilan i upravljiv po krivinama. Pre toga sam vozio volvo s60 2.4d dakle zaista tezak i stabilan auto ali vise puta sam doziveo understeer na sred krivine bez kocenja na suvom sa skupim gumama. Prodo sam ga i kupio Audi A6 jer sma mislio da je problem u Volvo-u medjutim Audi je jos vise klizao tek tada sam saznao da Audi inace ima nadimak Understeer King, prodao ga i kupio BMW 530d i za sada nijednom nisam proklizao. Zapravo taj 50/50 odnos tezine koji imaju Mercedes i BMW je najbitnija stvar kod sigurnosti.
Apsolutno se slazem s tobom.. Doživeo slicno iskustvo u A6
Slazem se, imao vise modela i zadnji pogon i awd. I x-drive je vrlo dobar, uz 40/60 podelu podupravljanje se retko oseti ali kvalitetne gume moraju inace mogu nastati problemi. Dobra stvar je kada zelis mozes da izvuces mali konektor na reduktoru i snagu salje samo pozadi.
Ako ti a6 proklize sa skupim gumama na suhom treba ti oduzet vozacku dozivotno
@@beskraj94 ne seri
Uzvanje je slusati ovog covijeka,i njegovo znanje o autima je stvarno neizmjerno....
"covijeka" nisi baš pismen...
@@Faber2jdjkflf nije niti jura
Juraj je car, kralj, prvak u skoku u dalj. Kada udara udara tesko kao malj. Veliki pozdrav iz CG.
Juraj ako čitaš ovaj komentar, lijep pozdrav Gospodine!
Jura je stvarno normalan i voli malo tehnicki da pojasni stvari sto mi se izuzetno svidja, kako o voznji tako i o karakteristikama automobila. Ja bih volio jos vise da se upusti u komentarisanje stvarnih tehnickih detalja koje na zalost svi proizvodjaci manje vise kriju. Samo ostani takav i nemoj se nafurati!!
Klempo lupa ko maks po diviziji
Mate 86 🤣🤣🤣🤣🤣
Ne razumijem zasto voditelj psuje... Jura mu je zadacu zadao kako u automobilizmu tako i u konceptu intervjua
najbolji su mi padobranci koji dodju na podcast samo sto vide nekog svog dragog lika, podcast nije isto sto i intervju, u podcatu njih dvojica razgovaraju, a ne postavljanje pitanja/odgovaranje. u podcastu ne postoji koncept intervjua. ti kad s frendom sjedis na kavi i pricate o raznoraznim temama sigurno ne pricate striktno pristojno i knjizevno.
@@jmarjanovic TheMrDulepacov padobranac ovo je svejedno javni servis dostupan sirokom spektru gledalaca. Kad sjednes na kafu pricaj kako hoces i psuj koliko hoces. Kad upalis kameru i planiras "razgovarati" sa gostom, drzi se okvira kulture izrazavanja. Da nije Jura gostovao ja za frajera ne bih cuo, da se razumijemo samo. Drag on meni ili ne, Jura je dosao "razgovarati" i "razgovarao" je sasvim kulturno, odmjereno i elokventno. Ugodno za slusati ne samo njega, nego bilo koga ko dodje i slicno nastupi. Voditelj i ako ce reci nesto zanimljivo, prije ili kasnije ce opsovati i to ce licno meni pokvariti utisak cijelog videa. Ima voditelja jako zanimljivih u raznim emisijama, a ne koriste se psovkama. Podrska za njih i sugestija voditelju da bez psovanja emisija moze biti itekako zanimljiva :)
Ja sam se naučil voziti na zadnjem pogonu . Moj stari je imal Sunbeam Arow, auto sa zadnjim pogonom,a ručna je bila sa lijeve strane uz vrata. Tada nije bilo nikakve elektronike, esp ili sl.
Zato si naucio da vozis.
I ne krivis vozilo za svoje neznanje i nesposobnost.
@@DexMaster881 zašto moje neznanje i nesposobnost , kada vozim već 37 godina, nikad nisam imal sudar
@@kresopavelic6425 Prvo totalno si promasio kontekst :)
A drugo Sudari su kao Trudnoca Pazis ti al ne paze drugi :)
Covjek je samo reko da mu je prvi auto koji je vozio bio auto sa zadnjim pogonom, kakve gluposti pricate o neznanju i nesposobnosti...
Eeee ali zadnji pogon i motor pozadi je the best 🥰
Jeste jeste, sve dok ti ne pocne bezati zadnji kraj, pa da vidis onda.
@@bogmirkovic8219 nauči fiziku o zadnjem pogonu uvjek je bio bolji oversteer nego understeer
Kombi t2
@@adeltopic1209 Današnji hot hečevi sa prednjim pogonom imaju čak manje understeera nego auta sa zadnjom vučom, nemaš pojma o čemu pričaš, zašto je jedan bmw m4 sa 430 ks i zadnjim pogonom 12 sekundi sporiji na Nirburgringu od jednog Megana rs sa 300ks, zato što današnja sportska auta sa prednjim pogonom imaju tako dobre šasije, tako dobre sisteme da praktično nemaju nimalo understeer-a i mnogo su bolje izbalansirana, a što se tiče zadnjeg pogona taj sistem nije više uopšte u ikakvoj prednosti u odnosu na prednji pogon. Današnja jaka sportska auta sa zadnjom vučom kad im radi traction control, esp imaju dosta understeer-a, a kad im je isključena ta elektronika imaju dosta oversteer-a. Tako da sve u svemu današnja sportska auta sa prednjim pogonom su veoma često preciznija i bolja za vožnju od ovih sa zadnjim. Ko je probao zna šta pričam, jedna Honda Civic Type R ili Renault Megane Trophy R su neuporedivo bolji od bilo kog bmw-a za brzu vožnju kroz krivine. Vremena se mijenjaju, prednji pogon postaje sve sofisticiraniji i naravno bolji od zadnjeg.
@@bogmirkovic8219 u zadnjem pogonu i motoru od zada je veca sansa da ce proklizat predni kraj jer je tu auto najlakse nego zadnjji kraj gdje je cijela tezina
Gušt je Juru slušati, muka mi je od onih šoferčina koji su najbolji vozači na planeti, a nikad mu ni gume nisu zaškripale u zavoju pa mi pametuje nešto o razlici između zadnjeg i prednjeg pogona.
Odličan komentar. A još jači su mi oni kojima je 200 konja kao premalo, a nikad mu se nije u životu upalio esp, a pogotovo ne u zavoju.
@@poljskispeed1667 takvi su mi još draži 😂
@@IvanCopJanjac I onda takva seljačina na ravnom je baja, dođe u zavoj, usere se, ne zna, počne kočit ko majmun, i onda se nasere na sredinu ceste da ga nemoš proć sa autom od duplo manje konja...story of my life
@@poljskispeed1667 story od svih nas koji se volimo sa "najboljim šoferima" malo naganjati po cesti. Pogotovo kada imaš nekog clia ili nešto slično od 70-80-90ks, a on u nekoj zvijeri, to mi je najslađe. Pa dođeš na učku ili magistralu od senja do zadra, a on jadan ne može ništa jer mu konji ne igraju veliku ulogu.
@@IvanCopJanjac tako je, seljaci nikako da shvate da nije sve u konjima. To ko da staviš tipa od 110kg i 190cm bodibildera u ring sa istim takvim tipom ufc fajterom. Pa ubit će ga iako izgledaju isto. A ubit će ga i tip od 175 cm i 75 kila koji ima vještinu. Tako je i kod vozača, vještina nadomješta konje.
Jura je bas iskren,smiren i karakterno dobar covjek. I vrhunski vozac, naravno
Ja sam prešao na zadnji pogon (BMW) i prezadovoljan sam..
Nikad
Zadnji pogon zakon
Ko ga je probao, nece vise nista drugo. Samo zadnji 👍
@@oneway9295 daj nemojte srat da zadnji pogon ne valja preko 10godina vozim zadnji(razlicni auta)i nikakvih problema nisam imao ni u blatu ni u snegu samo dobre gume ;)
@@Martin-xf8yg čovjek vam je sad sve rekao, da nema ESP-a davno bi ukinuli taj pogon. Vi mislite da znate voziti a zapravo vas čuva elektronika. Da nije toga preko 70% vozača sa zadnjim pogonom bi se slupalo.
Ne vjerujem više što ljudi pričaju za zadnji pogon dok ne probam. Isto kao i za automatski mjenjač,probao i nikada više na manualni....
Vecinu tih komentara pisu oni sto misle da se svjecica nalazi u auspuhu i misle da je kvacilo "SAMO" ona papučica skroz lijevo.pa tako i za automatik i zadnji pogon to je najbolja stvar koju su u autima moglj napravit,a i pogon na sve kotace nije los tko to voli.
ma ja msm da je ta priča oko automatika ona stara priča oko 2000te , raja se navikla da je automatik bio smeće i jest bio smeće ... ovo sad i ono prije hajmo reć 10tak i više god je NEBO i zemlja.
@@mahnitov7675 Ko voli da vozi njemu je manuelni zakon, mnogo ljepši od automatskog 😉
@@okokoprivica7885 Pa je da , ja bi opet prije uzo automatika nekog malog potrošača u gradu prije nego manualca, ko će to šaltat stalno :D
Jura naj bolji gost i hvala bogu da je petrak imao intervju
Kad ti stane auto je li lakse VUĆI ili GURATI... eto jos jedan razlog zasto zadnji pogon
zadnji pogon je...uh
Za poginuti🤣🤣
Vidi ovako Jurice... "Svi" skuplji modeli auta se prave na zadnji pogon.. (pogotovo sportska auta) .. Da je prednji bolji i brži pa formula 1 bi odavno imala prednji pogon! Tako isto i DTM auta, +++ Da su mašine na zadnji pogon komplikovanije za voziti JESU ! ali nisu sporije... već su vozači lošiji 😉 🏁
Da li je auto sa 4x4 pogonom(4motion,quattro,4,matic....) stabilnije od samo prednje ili zadnje vuče?
Jeste
Klempo ne zna opisati to jer nema pojma o cemu prica
😂😂
😂🤦♂️
Xaxxaxaxxaxaxa
Drug vidi se da je mehanički nepotkovan, u principu zadnji pogon "gura" a prednji "vuče"
Sad i jedan i drugi imaju prednosti i mane, al da je lakše gurati neg vući jeste
Ja sam za AWD!
@@markomiljus6472 ma samo pintzgauer on je 4x4 a ide ko lud..
Super!
jura se drzi lik koji se sve kuzi.zadnji pogon nikad problema sa tim.da nema zadnjeg pogona nikad nebi bilo pravih automobila.
Kad sam prvi put uzeo auto sa zadnjim pogonom nije mi radio (dsc) tj esp i sad kako je sve to popravljeno i ne koristim ga :D vozio sam i prednji pogon al je zadnji nesto posebno, bolje osjecas krivine i po meni bolje auto ide.
Rwd zakon... awd nisam probao:/
Zadnja vuca vozena po blatistima, snegu, kamenjaru, travi pre 100 godina kad je put bio luxuz.
Onda dosli strucnjaci i zakljucili da ne valja.
Nemojte ljudi da se plasite zadnje vuce!!!Samo normalna voznja i brzina i nemate problema!Ja sam u kraju vazio za najgoreg vozaca...bilo je to pre 15 godina...vozio nekog Forda.Ali bio sam uporan i vozio vozio vozio...sve dolazi vremenom.Pre 7 godina kupim mercedes 190 benzin klasika volan kocnica menjac...nema nista od sistema..samo ti i auto.I zavolim ja njega,a i on mene🤗🤗🤗5 godina sam ja se vozio sa njim...2 puta me bacio ali sve je bila moja greska.Zimi mu stavim sinu od 60 kg u gepek i ide po snegu bez problema.Sad vozim bmw e 90 ima dtc...Postao sam instruktor za voznju auta sa zadnjom vucom,koga provozam samo vice au au au...Opet moras da imas meru u svemu i da osecas auto.Ako si mentol mozes da imas neznam sta polupaces ili otici u kanal!Pozdrav iz Beograda
Dobra ti ta bicikla na pozadini sigurno s njom icis vozit. Posisaj i na spavanje 😉
Zasto jura ne trenira u simulatoru
Zasto bi trenirao u simulatoru?
Kole 011 jer skoro svi prof. vozaci treniraju?
Istina živa, zadnji pogon je zajeban za voziti, pogotovo ljudi koji su stalno vozili prednji.
"Ja se toliko straha nauzivam!"
Legenda.. pozdrav iz bratske srbije. 😎
Zadnji pogon puno opasniji? O cemu vi to? To samo moze pricati onaj ko je vozio presnju vicu a u zadnju nikad nije sjeo ili mozda jednom. Je li vama ikad proklizala prednja vuca? Da vidite sta je strah, nemas gripa i izgubis i kotrolu upravljanja auta ides preko nosa u krivini i nema te nigdje, oduzmes gas okrene te i ispali te na skroz suprotnu stranu ili pritisnes kocnicu i jos vise poveca mogucnost gubljenja gripa i sigurno letis van krivine(sto vecina uradi refleksno stisne kocnicu)...
Meni se jednom drama dogodila s prednjim pogonom kad sam uletio prebrzo u zavoj i krenuo klizat preko nosa van u suprotnu traku a otamo auto..sam nas je Bog spasio,samo sam trznuo volan desno malo jace i guzica je popustila i zanijelo me desno i uz malo kontre proso..al gas je bio u podu..ne daj ti Boze kocnicu dirnut..
@@JedemPoKucama straznji pogon je puno puno opasnij, jer kada stisnes gas na straznjem pogonu a oba kotaca ti nisu pod jednakom silom gravitacije (trenja), tada te straznji pogon zarotira na cesti jer straznji pogon zadrzava smijer pod cijenu stabilnosti, ali eto ostati ces na cesti, dok sa prednjim pogonom se neces zarotirati jer prednji pogon cuva stabilitet vozila po cijenu smjera (ispadanja sa ceste)... problem je sto se gubitak stabilnosti kod straznjeg pogona desava cesce tj. desava se na nizim brzinama nego sto se gubitak smjera kretanja (ispadanja sa ceste) desava kod prednjeg pogona... stoga je straznji pogon opasniji... stranji pogon ne oprasta dok prednji oprasta... naravno straznji pogon je bolji ako ces izbjeci neku prepreku tj. u stanju si isplanirati unaprijed cijelu situaciju, ali u iznenadnim stvarima koje ne mozes isplanirati, ajme,,, kod straznjeg pogona moras mislit unaprijed dok kod prednjeg reagiras unazad, naravno kod straznjeg pogona ono sto isplaniras unaprijed ce bolje izvrsit nego kod prednjeg... ali sve mora biti savrseno isplanirano, kod prednjeg uvijek dobijas vecu sansu, koju imas sve dok ne ispadnes sa ceste... naravno nekada je bolje da te straznji pogon zadrzi na cesti tako da te zarotira,,, ja mrzim straznji pogon jer ne mogu stiskati gas prije nego izadem iz zavoja, nego moram cekat da zavoj prode ili stisnuti gas prije zavoja
Mene zanese prednji pogon cesto kad krecem sa nule. Nema trenja nema gripa gume klizu uzas ja bi reka da je pogon na sva 4 kotaca najsigurnije, najpouzdanije i najbolje
@@jara1462 ja sad vozim straznji pogon i 280ks,gume su mi uzas i planiram unaprijed svaki zavoj i svaki input..ali prije nego sto sam uzeo ovaj auto ocekivo sam da ce biti puno kriticnije ali stvarno se mozes lijepo provozat ako imas mozga u glavi..ali po kisi po gradu kad ides polako i skreces moras paziti dobro sa gasom ili ako se hoces poigrati jako je lagano uz malo prakse🙂
@@jara1462 50-50% odnos tezine, limited slip diff, balans stanga i naprijed i nazad, nema boljeg i zabavnijeg, stabilnijeg, sigurnijeg auta za voziti. Kontrola u svakom trenutku, preciznost upravljanja, osjetljivost, nema naginjana. Ostrina i balans bilo kisa suho ili snijeg. Za zadnju vucu treba imati iskustva i ko proba i nauci se tesko da ce se ikad vratiti na prednju vucu kad vidi kolika je razlika u kontorli. Vozio sam svasta od prednje vuce sa open diff limited slip diff, zadnja vuca open i limited slip dif, 4x4, awd.Nije zadnja vuca za svakoga :)
Opel Omega 2.2 16V, samo cu ovo reci, pametnom dosta
To je pravi auto samo ljudi koji nisu vozili opela mogu srat jeste da limarija im nije dobra strana al motor nemam reci...
Bas je glup ovaj gost, kako bezobrazno prekida Petrakove monologe. 😁
Voziti zadnji pogon je erotika.
Pogon je stražnji a ne zadnji ! Zadnji, stražnji i posljednji. Ova tri pridjeva često se isprepliću i upotrebljavaju u raznim kontekstima, iako ne u svakome pravilno. Za pravilnu upotrebu valja znati njihova značenja: zadnji ima značenje ‘onaj tko je na kraju reda, niza’; posljednji znači ‘koji je na kraju zbivanja u vremenu’; stražnji ima značenje ‘koji se nalazi straga’. Stražnji tako može i ne mora biti zadnji, a posljednji sigurno nije. Možemo tako reći da mačka ima prednje i stražnje noge, da nas u kinu čeka sjedalo u zadnjem redu i da ćemo kome uputiti posljednji pozdrav prije njegova ili njezina odlaska
Hahahahahahahah, "stražnji". Hrvati i gramatika, ubitačna kombinacija. 🤣
@@filipvidakovic4994 ma kakva si samo ti kombinacija ?! debilu !
@@MM-of1vf uh, što volim ove polupismene degenerike da zajebavam. 🤮
@@filipvidakovic4994 degenerici su ti roditelji kad su te takvog debilnog složili ! uz to i nepismenog !
@@MM-of1vf polako krkane, šlogiraćeš se od prevelikog uzbuđenja.
Какав је ово супер лик!!!Свака част!!
Sorry bratunac najjaci lik
Svaki dobar auto na svijetu ima zadnji pogon😂
E alaj ga lupi, braate...
To samo znači da vi nemate pojma sa vožnjom.
Pa kako se ranije vozilo...???
Bez elektronika...bez hidraulike...???
Sa max 6 konja na zaprezi (prednja vuca). Danas 1000+ konja na zadnjim tockovima kontaktne povrsine 30x15cm.
Da 90ks i 290ks je isto
Mare voli zadnji pogon ali ne zna objasniti kako to ide ali ipak voli🤪🤪🤪🤪
Jebo eep bez toga se vozi
Torpedo je zakon. "Ukradena"
Quattro uzmes i miran si bilo gdje da krenes 😉
Understeer i zavrsis u prvu livadu
@@newsuraks2660 ma moze i medjom i gorom i livadom ko ga je vozio zna o cemu pricam nema kud taj nemoze
@@aleksandardjukic6135 za to služi traktor
@@Ares01008 a sta ako nema traktor moze bilo sta hehe 😂
@@aleksandardjukic6135 poanta je da auto sa zadnjim pogon daleko bolje leži na cesti nego sa quattrom ili prednjim pogonom, a ako ti je do vožnje po livadi uzmeš traktor ili nekog pravog terenca 😂
Kad cete okaciti celu emisiju?
Dejan Andric Skrolaj dole,prije 4 sedmice emitovana emisija.
@@StevicMilenko Nasao, hvala!
Pa zar Njemačka jednim dijelom nije brdovita!?Prednji pogon je dobar samo po nizini!?
Nema gušta do starog bmw-a ili alfe 75 , kakav 4x4 ili prednja ovo ti vrati osmjeh na lice...
Ma kakav gušt padne snijeg i nema te nigdje. .to je prošlost.
bena j. Reci mi koiko snjega si imao u 5g otprilike 2 tj, imao sam par terenaca i 2 audia i na koncu komca ti mogu rec uzalud bacen novac za pogon , a o troskovima odrzavanja tom necemo kao i o potrosnji koja je za 10-20posto veca s istom snagom i na kraju auto je jos toliko slabiji...
@@Gixxer-1100 otprilike tako ali pošto volim ići zimi na zimovanje mi to nebi se nikada usudili iči bez nekog prednjega i 4*4pogona..takonda mi ne pada napamet da kupujem 2.automobila..pogotovo neke stare bez ESP i zadnjom vučom!
bena j. Isto tako ja nebi za 2tj zimovanja placao cjelu godinu sve skuplje 20% od odrzavanja do potrosnje, isto tako kako vi placate zimovanje ja po ljeti placam troskove motocikla, pa u jednu ruku mogu razumjet , a u drugu kako stara poslovica veli svaka budala ima svoje veselje...
Zadnji pogon je zakon za vozače,
ko zna čuda radi s njim...
Meni se nesviđa prednji pogon i 4x4
Hajde druze uleti ti sa sve tri vuce u krivu prebrzo pa cemo vidit
Sve to ovisi di zivis.
@@tariks926 zadnji pogon previše zabacuje u stranu, osim ako ne znaš baratati tim pogonom, u nekim slučajevima zadnji pogon po snijegu ne može uz brdo da uzađe.
@@f1cehajic hvala sto si mi objasnio,ja sam inače mentalno zaostala osoba
@@tariks926 ma ništa bruda moj i drugi put 😂
Zadnji pogon je smeće👎
Quattro je zakon 👍
Sta lupas kad nisi seo u auto sa zadnjim pogonom??
Samo zadnji pogon i zavaren diferencijal
👍🏼
zadnji pogon nije opasan nego smotani vozači.
Zadnji pogon nije za svakoga
Odnosno da mercedes nije izmislio esp nista od zadnjeg pogona, trebali ste i to pomenuti. Mercedes je zakon, sve oni prvo ugrade i nadju za auto pa posle ostali kopiraju
Je, zato koriste , ni manje ni više nego Renaultovim motorima. To je auto za cobane i nakon BMW- a je najveća prevara
@@vitorabuzin6274 sa tim jesu pogresili, ali meni ne smeta zato sto u ponudi pored tih motora ima mnogo izbora mercedesovih motora
Kupi TRUENA
Zapravo vozi Toyotu Levina sedana u emisiji Zvjezde vrsite, iskreno nisam siguran da li je 85-ica ili 86-ica.
@@saskebro3188 znam ali nzm koja je
Juri svaka čast, ali voditelj je udav.
Bacanje preko nosa je understeer?
Ne. oversteer
Proklizavanje zadnjim krajem dakle? Preupravljanje?
Understeer preko nosa a guzica je oversteer
Nemas ti blage veze kaj znaci prednji i zadnji pogon , drzi se mikrofona i ne laprdaj.
Kak 11 puta prvak hrvatske u rallyu nema pojma kaj je to prednji i straznji pogon,daj mi objasni
'Gdje ides trenkar'
Ovaj voditelj bugarin ili sta?
Jao koliko gluposti su tu nadrobili o zadnjem pogonu...
Kad o zadnjem pogonu nemaš pojma onda dođe njemac i objasni ti da treba kliziti preko nosa. Haha. Normalno. Jura nije ni skužio da je to pojednostavljen savjet neznalicama. Sinko drži se ti da ti klizi prednji kraj i nemaš brige. Normalno jer je njemac skužio da Jura nema ni predznanja za komplicirani pravi savjet kako voziti zadnji pogon. A o tome da nezna gdje bi sa rukama i kako sa nogama, ne treba ni govoriti. Toyota gt86 je auto sa zadnjim pogonom i atmosferskim motorom. A to traži izrazito precizne noge. A 4wd turbo vozači osim što gas pritišću petom po sistemu on-of, imaju i dvije lijeve ruke. Zato mu je njemac mudro rekao. Sinko ne pokušavaj ništa, neka klizi ravno. Oće reći, ne seri, ionako nikad od tebe vozača.
Ma, da nećeš ti možda objasniti Juri kako se prave deca?!
Kad si tako pametan prijavi se za reli,pa vidi kolko juraj ima neznanja
O kojem njemcu ti pricas
Istina, dok nije ta sva elektronika potrpana u aute, seljoberi baš i nisu voleli "zadnju vuču" , jer pojma nemaju o vožnji ! :D Svima bi ja poiskopčal "abecedu" i onda da ih vidim na kiši sa 300 -400 Nm mislim da posle prve zime bi gotovo svi osim istinskih španera raprodali Bebe i Mece, no mislim da bi ih prije porazbijali! ;)
Sta se bre ljudi tripuju sa zadnjim pogonom?? Jedini problem jeste kada padne sneg, a to se desava na ovim prostorima 15 dana godisnje, a sa elektronikom problem resen, po suvom je zadnji pogon neprikosnoven u svakom smislu, najbolji za krivine, taj osecaj pri dodavanju gasa, kvatro je za mamine sinove a prednji pogon je za zene! Aj zdravo!!
Šta se ložiš? Probaj zadnji pogon sa 300+ konja pa pametuj koliko hoćeš. A za krivine je najbolji pogon na sva 4, čisto da znaš. Aj zdravo.🙄
@@2111980g ja se lozim??? 2001 godine vozio E klasu 124ka, E 320 benzinac, zadnja vuca bez elektronike, 220 ks sa gumama 205ice, danas kada vidim gume preko pola metra sirine samo sminka za punisice, nikada u zivotu problem nisam imao pa cak i po snegu ako imas dobre gume, ako potopis gas na suvom, zaplese u startu i to je to, posle 5 metara se sam ispravlja.. je znam bre o cemu vi vise pricate! A kojice ti kurac Auto sa preko 300ks??? 99,9% ljudi vozi auto sa manje od 200ks, ja pricam uopsteno, zadnja vuce apsolutno nikakav problem nije, Aj zdravo!!
@@dzonib9595 moram da priznam, dobra 124-ka. Proizvodila se samo u širokoj lajsni pod oznakom E, nekada balavio nad njom. Aj zdravo 🤪
Sta ovaj lupa gluposti pa starije automobile sa zadnjim pogonom jer oni imaju esp? Naravno da ne pa ni problema..
ma kakav ESP i da bi zabranili Zadnju vucu, moj prijatelj sto vozi novog Mercedesa je iskljucio ESP, to je govno obicno, ovaj sto prica da je opasno laze ja imam 50 godina iskustva, vozim od auta do kamiona, znaci vozio sam svakakva auta sto se tice zadnje vuce ja sam znao drift bolje izvuc nego sa prednjom vucom, znaci kad je klizavo krenete bacat u zadnjoj vuci mozes se lakse izvuc nego sa prednjom..
Mhm kad te krene bacati lakse ces se izvuci sa zadnjom vucom nego prednjom?? Hahahah jadnih tih 50 godina iskustva sa takvim misljenjem. Pozdrav od profesionalnog vozaca, 600.000km pod zadnjicom u kamionu i ko zna koliko km u bivsa dva bmw-a i sada Alfa gt
@@budimirtrajkovic3675 kad je klizavo ti mislis ako te bas baci da se mozes izvuc sa prednjom vucom? hahaha kako de mi objasni krenes motat i dajes gas sta ce ti zadnje tockove od gurat da te nebaci. Nemogu prednji tockasi te izvuc kao zadnji, nego treba znat vozit zadnju vucu jaro moj, ti imas svoje misljenje ja svoje, istina je ako si budala i krenes brzo vozit da ce te bacit na zadnjoj vuci nego na prednjoj prije, ali ako te vec baca i znas vozit vece su sanse da ce se izvuc sa zadnjom nego sa prednjom vucom..
@@Justice-qw7sj nisi ti vidio nista u zivotu
@@combrerocombe1846 eto ti si pokupio od svijeta pamet, ja sam vozio golfa 2 i mercedesa w114, tako da znam bez esp odmah rec razliku, sa golfom kad te jaro baci ti si ga najebo tesko vratit kontrolu a sa zadnjom vucom malo gasa i odmah imas kontrolu. jos racunaj oba dva vozila nemaju servo volan, ni abs kocnice, vi i glupa omladina neznate vozit bez serva i abs, sva ova omladina su duduci i picke u voznji, mogo sam vas prije u Mercedesu i u golfu na okuci ostavit a i mogu i sad.
@@Justice-qw7sj za 15godina voznje sam promijenio 13auta raznih marki i vuca tako da ponesto znam o autima nije bitno koja je vuca ni koje auto bitan je osjecaj u voznji
"Zabranili bi zadnji pogon da nije ESP (ABS na svim točkovima) stavljen"
Veću glupost nisam čuo! :D
Bahahaha
Prevara od vozača
Po čemu?
Rece pilot aviona...
@@markospehar584 zasto vozi toyotu? Zato sto je sjeo u escorta bez elektronike pa ga je krovirao
@@kize32 i koga je on to točno prevario?
@@markospehar584 žao mi je što nemaš dovoljno intelekta da shvatiš preneseno značenje
Prvii