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車都超重了,還加下壓力. 應該做成活動式的擾流板. 反正都要減少續航力了, 在這種超重的情況下,電池輕量化的方向也許是比較好的選擇.
本次召回範圍內部分車輛,因驅動電機軸承組裝時造成油封損傷,導致密封不良,電機內部機油滲出,與碳刷粉末生成固體,堆積引起短路。 車輛檢測到電流异常後,進入保護模式切斷動力電源,造成車輛行駛中動力中斷,存在安全隱患。
我比較想要sentra nismo 拜託出一下😢
別鬧了 那種車怎麼可能出
@@benson5618每隔幾年日產就會有性能Sentra的概念車 但沒推出量產版過 像是2017年洛杉磯車展的Nismo Sentra或是2023年發表的Sentra DETGR Corolla,Civic Type R,Golf R,Mazda 3 Turbo,WRX,Elantra N都是類似概念的量產產品
5秒跟Tesla model y長程版一樣了!
0~100 km要5秒?還敢稱是nismo?!太慢了!😂👎🏼
第一
車都超重了,還加下壓力. 應該做成活動式的擾流板. 反正都要減少續航力了, 在這種超重的情況下,電池輕量化的方向也許是比較好的選擇.
本次召回範圍內部分車輛,因驅動電機軸承組裝時造成油封損傷,導致密封不良,電機內部機油滲出,與碳刷粉末生成固體,堆積引起短路。 車輛檢測到電流异常後,進入保護模式切斷動力電源,造成車輛行駛中動力中斷,存在安全隱患。
我比較想要sentra nismo 拜託出一下😢
別鬧了 那種車怎麼可能出
@@benson5618每隔幾年日產就會有性能Sentra的概念車 但沒推出量產版過 像是2017年洛杉磯車展的Nismo Sentra或是2023年發表的Sentra DET
GR Corolla,Civic Type R,Golf R,Mazda 3 Turbo,WRX,Elantra N都是類似概念的量產產品
5秒跟Tesla model y長程版一樣了!
0~100 km要5秒?還敢稱是nismo?!太慢了!😂👎🏼
第一