высокие картерные газы камминз 2.8Газель некст Cummins ЕВРО-5 КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ причина
HTML-код
- Опубликовано: 23 фев 2023
- Газель некст Cummins ЕВРО-5 КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ причина МАСЛА ВО ВПУСКЕ...... КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ? ПОЧЕМУ высокие картерные газы камминз 2.8Газель некст Cummins ЕВРО-5 КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ причина МАСЛА ВО ВПУСКЕ причиныТАК ПРОИСХОДИТ?
Авто/Мото
Кода клапана регулируешь бензином на евро 3 промываешь и так 13 лет и всё хорошо все туманности в двигателе остаются
Подскажите пожалуйста! Где купить рем. комплект?
Купил газель некст дизель камминс евро 5, на 15 тыщ км заглушил егр, вывел сапун в низ перепрошил на 170 сил, уже пробег 230 тыщ км, масло с сапуна на шланге появляется в виде капель но очень в малом количестве. Масло двигатель не жрёт полет нормальный. С вами по поводу замены клапанной крышки отчасти согласен, но планирую просто новую поставить так же от евро 5 так как ее ресурс на данный момент 215 тыщ км её меня устраивает!
подскажи,у тебя сильно из масяной горловины газы бьют?
@@user-vs6bx6wo3j я там не проверял
Мотор работает без посторонних шумов, а это главное ÷и масло не ест. А верить всему что в ютубе говорят не стоит.
@@user-vs6bx6wo3j у моего знакомого пробег 330 тыщ евро 5 сапун вниз выведен и нет проблем
А вы не задумывались, каким это чудесным образом у вас в место 120 (которых в реальности нет) стало аж 170 (в друг от куда не возьмись)? ))))))))))))))))
И ещё, обычно 200-230 т нужно менять поршни с кольцами, они могут быть у вас уже поломаны.
Друг этот резиновый клапан нужен для того чтобы турбина не высосала все из двигателя. Друг ты сильно заблуждаешься.
Евро 5 пробег 70 то-то я заметил после последней замены масло чутка ушло до этого не грамма, и крыжка сапуна запотевшая стала, патрубок на улицу выведен. Т.е. что получается возможно масло стало самотёком уходить на улицу? Получается крыжку на евро 4 менять ?
Одень на шланг бутылку и сразу увидишь сколько масла у тебя уходит
Масляная туманность... Звучит как название объекта галактических масштабов
Не чего подобного не будет,разница только в мембранне,которая не даёт турбине высасывать лишние карьерные газы
у меня евро 5 сапун на улицу.со шланга видно выходящие газы.значит они находят дорогу ?
Ты сам правильно сказал, газы находят дорогу. Им легче выходить, когда мембрана не прижимается и не затыкает штуцер. Я вывел вниз, на защиту и там небольшое пятно не масла, а какого то гуталина, который раньше летел во впуск и вместе с сажей из егр там превращалось всё в асфальт. Поверь, масло через выведенный шланг не бежит и не расходуется. Так же не стала потеть задняя крышка привода грм, потому что газам легче стало выходить.
Не вводи людей в заблуждение, удали видео и не показывай свою не грамотность.
От части он в чем-то прав, например что на 300 тыщ можно новую поставить, клапан со временем обрастает мусором и надо менять на новую крышку, смотря насколько много уходит масла из сапуна. Или если сапун не сбрасывает газы
Я прошёл 270 тысяч шланг там где и должен быть,масляный надёт есть но минимум в гофре проблем нет у кореша на улицу выведено и тоже самое проблем нет но пробег 130 тысяч
Кому верить не понятно
Только себе и своему опыту