@@marcingregorczyk5503 Te nowe samochody to jedne wielkie gówno beznadziejne wykonanie, elektronika która myśli za kierowcę ja jestem prawdziwym fanem klasyków zabytkowych samochodów które mają tą duszę są piękne mają piękne wykończenie wnętrza i każdy je może naprawić.
Czyli podsumowanie jest takie. W testach aut Pan Marek zwraca szczególną uwagę na wyciszenie i android auto a następnie kupuje samochód który tego praktycznie nie ma😁.
Pierwszy normalny test od bardzo dawna. Jest zrobiony z błyskiem zamiast prostackiego narzekania na auto. To chyba jedyny test w tym roku którego nie przewinąłem, a te kilka które chciałem obejrzeć darowałem sobie po krótkich chwilach ze względu na powtarzalny coraz gorszy styl który mnie odrzuca. Szkoda, że reszta nie jest testowana z takim entuzjazmem, a jedynie z jakimś takim zblazowaniem motoryzacją.
nareszcie normalnie , chcąc coś trzeba zrezygnować z czegoś . Prawda na pewno auto wyróżnia się w tłumie . Zdecydowanie teraz chcę Fiata 500 x inny i ma to coś a reszta no cóż nie można mieć wszystkiego . Pozdrawiam ...... PRZYPOMNĘ Ania i praktyczność Vana
Ja to już mówiłem handlowcom i powiem i tu: Moja dziewczyna bała się jeździć tak w ogóle, a parkowanie to był najstraszniejsze co mogło się przydarzyć. Dzięki automatycznemu parkowaniu nauczyła się parkować, więc nie jest to taka do końca zbędna funkcja :)
Auto mam trzy lata, no na wiosnę minie cztery, w nim miał być Android Auto (jest), klimatyzacja automatyczna (jest) i przyciemniane tylne szyby (są). Przy tym dostałem czujniki (i w następnym też chciałbym je mieć), bezdotykowy dostęp i rozruch (musi już być), navi (wolę google, ale gdy nie ma zasięgu-doliny alpejskie, przydaje się ta fabryczna, nie musi jednak być), grzaną przednią szybę (musi być), siedzenia (muszą być), oraz kierownice (musi). Może jeszcze lampy LED w przyszłości, na pewno automat. Bardzo fajny odcinek 👍
super podsumowanie auta, uwazam ze dobrze wybrales i potwierdzam test spalania z i bez bagaznika dachowego, sam jezdze s3 8v z rowerem na dachu i wyliczenia mam podobne. Pozdrawiam!
Będziesz zadowolony i nie przejmuj się opinia większości, że to kobiecy model. Z resztą będąc długo użytkownikiem Mazdy zapewne jesteś przyzwyczajony 🙃 A teraz tak poważnie... dobry wybór wariantu silnikowego i ciekawa konfiguracja. Jesteś bardzo drobny jak na faceta, a to sprawia, że to Mini w Twoich rękach wygląda na przeogromne. Model nie obarczony tak popularnymi w obecnych czasach wadami fabrycznymi, a i elektronika na fajnym poziomie. Dobry zakup.
@@MarekDrives Żyjemy w tak dziwnych czasach, że Janusze 90% roadsterów na rynku nazwą autem dla fryzjerów (z małymi wyjątkami typu f-type itd). Fajnie, że idziesz im na przekór.
....Marek.... czesc.. mam 60+.... ten plus jest jeden ...ale jest... wczoraj mialem 40... laski... nebeske... mialem... a dzis... 60 +.... kiedy? gdzie ? jak?....zleci.. nawet nie ogladniesz sie za siebie kiedy z przodu........pozdrawiam chlopie... jestes zaje...fajny
Szkoda ,ze nie wyszło z tym X-Raid . Byłby kozak. Jak już będzie po gwarancji i leasingu i nadal będziecie chcieli podnieść go to spójrz na ofertę M7 Speed z US , mają dystrybutora części w UK. Zrobiłem na nich lift 2" mojego Wieśniaka R60 i aż się teraz dziwię ,że nie robili ich takich fabrycznie. Bezproblemowego użytkowania i przyszłego liftu życzę i pozdrawiam.
Autko jest świetne ale ta cena jest z czapki. Nawet jak na dzisiejsze standardy. Oglądałem clubmana bo mi się ta lodówka z tyłu mega podoba ale niestety 2.0 nie zmieściło się w budżecie, a 3 cyl nie chcialem. Niemniej, przynajmniej masz auto, mnie ostatnio SEAT odpisał, że auto z produkcji spadło i nie wiadomo czy ani kiedy wróci...
Miałem okazję testować Countryman i mnie ten samochód nie podszedł z powodu ergonomii. Jestem wysoki, 196cm, i miałem problem przy otwieraniu drzwi od środka - trzeba wygiąć nienaturalnie dłoń albo pociągając całą ręką uderzać łokciem w słupek B albo otwierać prawą ręką. Pokrętło od iDrive za nisko o kilka centymetrów, żeby nim operować. Sterowanie multimediami z kierownicy - porażka, żeby zmienić piosenkę trzeba wybrać w przód/tył i zatwierdzić wybór "ok". Na dodatek brak AA. Tak poza tym fajny boomersko-hipsterski wóz, świetnie jeździ, wykonanie i materiały we wnętrzu bardzo dobrej jakości. P.S. Bagażnik dachowy do bani - powinien być pomiędzy relingami 10 cm bliżej dachu. Przez to odsadzenie belkami wygląda jak marketowy, uniwersalny, tani sztyngs, a nie jak dedykowane akcesorium.
Moja poprzednia konfiguracja to samochod w najwyzszej wersji ze wszystkim mozliwym. Obecne auto w najwyzszej i usportowionej wersji wyglada dziwnie. Zamowilem samochod w wersji sredniej, ze wszystkim oprocz popielniczki. Samochod u mnie jest weekendowo urlopowy. Nie jezdze duzo, ale jazda ma byc fajna. Obowiazkowo tez 4x4.
Kiedyś w Top Gear była sekcja the Cool Wall. Wśród wielu absurdalnych zasad, które nią rządziły była też ta, że jeżeli musiałbyś dziewczynie czy kumplowi przy barze tłumaczyć jak wyjątkowy jest Twój samochód, to znaczy, że samochód jest co najmniej un-cool. I mając to na uwadze trochę mnie dzisiejszy odcinek bawi 😀
Ciekawy film, świetny kolor 👍 sam samochód - oby bezawaryjnie Państwu służył. Mnie osobiście in minus zaskoczyła niska jakość wykończenia wnętrza, kiedy miałem okazję przejechać się Miniakiem, w - jak to Pan ujmuje - w grubym konfigu. Plastiki w aucie za ponad 200 k gorsze niż w Corolli 2006. Odchodząca podsufitka i tym podobne drobiazgi.
Wspaniała prezentacja, z przyjemnością wysłuchałam, zwłaszcza, że czekam na styczniowy odbiór mojego Countrymana (JCW). Wspomniał Pan i tu i w "Wielkim Konfigu" o brakach w wyposażeniu - werfikuję na bieżąco te informacje u mojego Dealera i nie potwierdza on żadnych braków w podzespołach i innych wyświetlaczach (przynajmniej dla wersji JCW). Mam nadzieję, że nie kłamie i odbiorę Szatana w komplecie ;) Tymczasem szerkości i mega frajdy z jazdy życzę :))
Sytuacja jest... dynamiczna. Moje informacje są z chwili odbioru auta, czyli koniec października 2021. Natomiast diler powie cokolwiek (np. jasne, że będzie aktualizacja do Android Auto :) ), aby sprzedać. Kiedy zaczęliśmy pod koniec września wybrzydzać, to na głowie stawał.
@@MarekDrives były przejściwe problemy, ale podobno już jest ok (koniec listopada). Wcześniej tylko wersje JCW miały zapewniony komplet (np. jako jedyne otrzymywały Harman Kardon) Dziś ponoć wszystko co w konfigu jest, ma być. A o Android mi mówili, że nie bedzie teraz - może z nową generacją w 2023, stąd moja przesiadka na Apple ;) Niemniej Wasz Sage Green bez pomarańczu jest też extra!
Jezdziłem tym z podstawowym silnikiem i nie zachyciło. Ale w najbliższy weekend bede miał SE plug in i on mnie interesuje najbardziej. Ciekawi mnie jak to będzie.
Bardzo fajnie skonfigurowany, najwięcej dodają własnie detale. Co do samej marki sam jeżdżę już drugim modelem MINI, poprzednio Countrymanem JCW, aktualnie przesiadłem się w wakacje na Clubmana JCW i mimo tego, że w mieście bardzo dużo tych samochodów jeździ to każdy jest inny i się wyróżnia. Mam nadzieję, że będzie dobrze służył!
Bardzo fajne oryginalne Auto nie wiem czy sam bym sobie takie kupił raczej nie ale popatrzeć można na innych. Tylko nie rozumiem nie ma Android Auto w ogóle czy bezprzewodowo?
Kiedy w kwietniu, po jeździe próbnej, konfigurowałem w salonie jedną z wersji, miła dziewczyna poinformowała mnie, że od wielu miesięcy samochody przyjeżdżają wyłącznie z zegarami cyfrowymi, nawet jeśli zamówi się wersję z klasycznymi. Na moje pytanie, co w takiej sytuacji, pani odpowiedziała, że mam do wyboru: albo rezygnacja albo biorę z zegarami cyfrowymi. Na pytanie: rozumiem, że nie musiałbym za nie dopłacać, (koszt chyba 1200) odpowiedziała, że jednak musiałbym. Kpina z klienta, który musi płacić za coś, czego nie chce. Mówi się (gnieniegdzie), że Mini to marka premium. Bez komentarza.
No więc tak: - do pionowej tylnej ściany jestem przekonany od ponad 15 lat czyli od kiedy posiadłem P307 SW, a tylną otwieraną klapę miałem zawsze (nie liczą Malucha), - kolejna rzecz to 3 niezależne siedziska na tylnej kanapie, z możliwością przesuwania, - dalej to pudełkowate wnętrze żeby było i nad głową i wokół niej jeszcze miejsce dla wysokiej rodziny. Przez to ostatnie to o mały włos abym zapisał się na T city verso family, ale ten silnik 1,2 ... - nie przekonuje ;) - ciche wnętrze na autostradzie (nie przekonamy się o tym na jeździe próbnej niestety, podobnie jak o tym czy fotele są wygodne czy nie). - w zimie po mieście nie jeżdżą, z resztą w innych porach roku też sporadycznie - szkoda nerw, gdy praca tego nie wymaga - więc elektryczne dodatki do foteli i kierownicy wydają się zbędne, - napęd x4 i prześwit > 15 cm przydałby mi się bardzo, ale nie częściej 4-5 razy w roku, - mógłbym tak dalej wymieniać, ale były by to jedynie jakieś aspekty praktyczne. Podsumowując, zgadzam się ze zdaniem Marka, że obecnie nie ma czego kupić. Oczywiście, nasze cele znacząco różne, ale efekty poszukiwań podobne. A&M znaleźli jedno wariant dla siebie, ja więcej niż jednego dla siebie też nie widzę. A może zawsze jak było, że jak masz za dużo warunków brzegowych to okazuje się że rozwiązanie jest zbiorem 1-elementowym ;). A co to wyboru Wieśniaka - moim zdaniem to obłędne auto, szczególnie jak po zmroku jedziesz za takim, a ten hamuje. Wcale mnie nie dziwią banany na twarzach A&M.
Nie no... wizualnie jest mocne 5/7! (pozdro dla kumatych [czyli tych 35+]) czarne wstawki, dodatkowe lampy, miodzio. Co do argumentacji... zgadzam sie, tylne drzwi sa obowiazkowe chyba ze to drugi, trzeci samochod w domu. Android auto to cos bez czego juz nie wezme samochodu (chociaz Apple ostatnio poluzowal kwestie right to repair, wiec moze sie polubimy ponownie), podobnie jak bez grzanych foteli i kierownicy ;) Wspomniales o deszczu, wiec juz nie pytam czemu nie clubman (tak, wiem do tego pewnie nie ma xraida) ktory moim zdaniem by byl duzo lepszym wyborem na 'niecodzienny samochod'. Oby jezdzilo!
Teraz to z niecierpliwością czekam na porównanie "starego" countryman`a z modelem 2024. Pytałem się jednego z dealerów i od stycznia mają być dostępne modele demonstracyjne.
Tak, wujki dobra rada. Wystarczy wymiana co 15 tys km, poza tym w tej cenie, co oni mają olej czyli cena razy 3 to by chętnie wymieniali by co 1000 km. Dużo na necie filmów o tym że Long Life to pic na wodę, to próbują ugrać coś dla siebie.
Może nie na temat ale w 2016 roku zaprezentowałeś Porsche 718 Boxter. Przez Ciebie albo raczej dzięki Tobie jestem posiadaczem tego pocisku od 15 miesięcy. Nakręciłem już 74 tys. i powiem szczerze - z tego samochodu nie chce się wysiadać. Korzystając z okazji składam Ci gorące podziękowania za tamten odcinek. 👍
No co tu gadać jak tobie się podoba to ok ,innym nie musi ,w Białymstoku osobiście raz tylko miałem przyjemność widzieć te cudo na oczy z jednej strony czasem nudno jest jak widzisz na ulicy co drugi model popularny z drugiej strony masz auto które widzisz sporadycznie co jest lepsze wszystko jest kwestią gustu i punktu widzenia a jescze z innego spojrzenia to Polska jest takim krajem trochę stereotypów i regułek z przed 50 lat ,tego nie kupuj,to to złom,tamto to unikat na drodze itp, tymczasem walisz do Europy i jesteś zdziwiony że tych unikatowych modeli tyle jeździ .
Kupilem Countryman all4 tyle ze z silnikiem 1.5 .Zamowiony na poczatku roku kiedy jeszcze istnialy promocje. Mial byc dla zony ale ta odmowila wyprowadzki ze swojego dotychczasowego samochodu i zostalem sam z moim zakupem. Co do plusow to jakosc wykonania wnetrza i pojemnosc wnetrza ( podrozowalem juz z 5 doroslymi osobami ) jest na duzy plus. Design tez na plus. Oczywiscie prowadzenie i wlasciwosci jezdne to wielki plus - moge ocenic bo mam porownanie z kilkoma wiekszymi suv ktore posiadalem uprzednio. Z tym ze zawieszenie jest raczej twarde co sugeruje pewna doze usportowienia. Oczywiscie komfort troche na tym cierpi ale jazda po zakretach to jest radosc. Mam tryby jazdy i car apple play z ktorego nie korzystam. Nawigacja taka sobie. Nie mam laweczki bo mi nie byla potrzebna za to zainwestowalem w wyglad zewnetrzny z 19 calowymi felgami z motywem angielskiej flagi . Co oczywiscie poprawia wyglad i trakcje ale daje halas co jest mniej przyjemne.Zreszta caly samochod jest jak na swoja cene slabo wygluszony .Akurat BMW oferuje dopracowane systemy audio nawet w podstawowej wersji i rozpatrujac raczej krotkie dystanse na ktorych auto jest uzywane nie bylo potrzeby inwestycyjnej. Wspomniane w materiale szumy powietrza sa tez denerwujace i pojawiaja sie przy zdecydowanie zbyt niskich predkosciach. Srednie spalanie ok 8-9 litrow co rekordem tez nie jest. Moc silnika to o ile pamietam ok 136 KM co w zupelnosci wystarcza do jazdy chociaz same osiagi nie powalaja - z tym ze nie jest to auto do bicia rekordow predkosci i to co oferuje jest OK. Wymiary samochodu pozwalaja na spokojne uzywanie parkingow ( wreszcie) a praktyczny bagaznik pomaga w ustawieniu zakupow z tym ze tez mogli pare haczykow w srodku dodac. Niestety z niewiadomych powodow nie moglem zamowic ogrzewania kierownicy a samo ogrzewanie samochodu do najwydajniejszych nie nalezy. Tak wiec pozostaje pytanie czy kupilbym ten samochod raz jeszcze - raczej nie glownie ze wzgledu na ten niesczesny halas. Czy kupilbym w przyszlosci - rozwazylbym zwlaszcza ze za ok 2 lata bedzie nowa wersja i jak usuna bolaczki to bardzo chetnie kupie.
@@MarekDrives nastawy zawieszenia tez. Mnie nie przeszkadza bo moj inny samochod jest jeszcze twardszy 😁. A przy okazji oszczedzanie na wygluszeniu na tym poziomie cenowym jest niewybaczalne - co akurat tu gdzie mieszkam na szorstkich asfaltach bywa wyjatkowo irytujace
Gratulacje. Piękny samochód. Spokojnej eksploatacji. Jestem zwolennikiem samochodów z napędem 4x4. Kombi ze zwiększonym prześwitem lub z braku takiego SUV. Priorytety co do wyboru podobne. Jedynie ciut większe wnętrze i bagażnik - czteroosobowa rodzina. Był Subaru Outback jest od niedawna x3
Panie Marku, może Pan mówił na którymś filmów, a ja nie dosłyszałem, dlatego pytam - a nie rozważali Państwo kupna wersji JCW? Jaki argument poza budżetem (cena auta) świadczy na korzyść Cooper S wględem JCW? Podrawiam!
JCW? Nigdy. Za twardy. Niepotrzebne mi lepsze osiągi na drodze, a na tor też nie planuję jeździć. Mamy już MX-5, która jak na ten segment jest raczej autem komfortowym.
Czy moglibyscie napisac jaka forme finansowania wybraliscie i czy jest to leasing dla osoby prywatnej i jakie warunki? Pytam nie ze z zazdrosci tylko z ciekawosci bo tez jestem zainteresowany
Gratuluję zakupu i być może do zobaczenia na ogólnopolskim zlocie Mini w przyszłym roku? Poważnie takie problemy są z licznikami? Sam zamawiałem z analogowym i mam nadzieję, że z takim dostanę... jeszcze tylko kilka miesięcy czekania :-/.
Bardzo dobry wybór samochodu (gratuluję). Jeden z nielicznych ciekawych samochodów na rynku, którego nie da się pomylić z innym. Recenzja jak zwykle ciekawa ale w tym przypadku nie ma konieczności bronienia samochodu "ekspresją" i humorem, ponieważ "Miniak" sam się broni.
Mnie trochę znudziły te "dylematy pierwszego świata". Osobiście również lubię i jeżdżę samochodami szczególnymi; auto fajne ale na pewno nie rodzinne, taki cukierek dla bogatych singli. Brak Android auto w tej cenie to żart z klienta moim zdaniem.
We wszystkich markach te systemy sa g...niane. Marki premium wykorzystuja je by d...mac klientow. W Audi zabrali mi dostep do MyAudi po 3 latach. Choc ten fantastyczny serwis pozwalal praktycznie tylko na to by sprawdzic przebieg. Navigacje w tych markach to nieudolne wprawki stazystow-progamistow.
Nie każde auto to musi być rodzinny wół, czy wyłącznie użytkowe auto. I całe szczęście inaczej praca Marka straciłaby sens. Ja wiem że ludzie z dziećmi wychodzą z założenia że bez minivana nie da się nigdzie pojechać- ja nie widzę problemu z wyjazdem na wakacje takim samochodem. Dla Marka który jak sam mówi - do tej pory pakował się w mx5 - to i tak ogromny przeskok. Android auto.. jak ktoś pyta czemu wolę iphona. To właśnie dlatego - to zawsze wszędzie ze wszystkim działa - oczywiście ma swoje wady- ale coś za coś
@@podunkman2709 We Wranglerze mam dostęp fabryczny online przez 5.5 roku do nawigacji Live i internetowego radia. Wszystko to jest i tak za darmo w Android Auto. Zobaczę ile kosztuje przedłużenie licencji za 3 lata może zapłacę bo czasem dobrze jest po prostu posłuchać stacji internetowych bez wpinania telefonu i odpalania AA.
Nie wiem. Ja mam 2.0 178 KM. Oraz nie 1.6, tylko 1.5. 1.6 to był Prince vel THP i to był ten wzmocniony. Tu miałem 1.5 156 KM: ruclips.net/video/lKhp3u_invY/видео.html
Bardzo podoba mi się twoja prezentacja nowego Countryman. W szczególności pomysł zakupu starego srajfona 7 lub 8 by korzystać z Apple Carplay 👍. Mam niespełna rocznego Countryman JCW i też liczyłem po cichu że BMW pójdzie po rozum do głowy instalując w nowych modelach Mini Android Auto. Jeśli znajdziesz jakiś sposób na rozwiązanie tego problemu to bardzo bym prosił byś się tą informacja podzielił w przyszłości 🙏☝. Pozdrawiam 🖐
Mini to jest mini, ma swoje pewne ułomności, może pewne rzeczy można by było zrobić inaczej czy lepiej, nie jest też najtańszym autem, zarówno w zakupie jak i w utrzymaniu, ale ten samochód ma w sobie coś co sprawia, że potrafi on wręcz fascynować. To jest MINI, po prostu. Życzę, żeby jeździł jak najlepiej i najdłużej
Panie Marku - gratuluję wyboru! Będzie Pan zadowolony :) Od 4 lat użytkuję przedliftowe Mini Countryman - wersja bazowa z dieslem 1,5 pod maską i manualną skrzynią biegów. Przez ten czas nawinąłem na koła 125 000 km. Mając podobny budżet nie zamieniłbym tego auta na inne, a często użytkuję je w formacie 2+2 i bagażnik po burty :O) Z zalet dorzuciłbym jeszcze bardzo dobre audio, wybornie pracujące zawieszenie, bezpośredni układ kierowniczy i wygodne fotele. W maju mam nadzieję przesiąść się do wersji poliftowej AT z 1,5 benzyną pod maską. Z przyjemnością będę śledził Pańską przygodę z Countrymanem! Szerokości!
"Powodem, dla którego zdecydowałem się na lekko podniesione auto z napędem na wszystkie koła jest praca. Czasem testuję coś bardziej terenowego i być może trzeba będzie pojechać z kamerą na drugim samochodzie nieco gorszą drogą."
Miałem wahanie, między Countrymanem z tym silnikiem, a X3. Ostatecznie czekam na X3 lci brooklyn grey. Niby zupełnie inna bajka a zdecydowały detale... Trochę ciszej, trochę bardziej pojemny, nieco bardziej przyjazny system inforozrywki i wreszcie mniej restrykcji. To ostatnie niestety dynamicznie się zmienia, teraz w większości bawarczyków wylatują ekrany dotykowe. PS Spoko ten Wasz sage green.
Widzę trójstopniowe podgrzewanie foteli. Czy to też zirytowało Anię że niepotrzebne, tak jak w Superbie? :v A auto samo w sobie jest cudne. Swoją drogą jakim cudem jest car play ale nie ma Android Auto? Dlaczego? Nawet Swift czy 500 ma go bez problemu...
W Superbie było trzystopniowe ogrzewanie kierownicy. Jedynym powodem, dla którego w ogóle zdecydowaliśmy się na jakikolwiek samochód, był pakiet X-Raid. Naprawdę dziś na rynku nie ma żadnego samochodu, który chciałbym kupić. Ten Countryman to było najmniejsze zło, bo miał zostać poddany modyfikacjom. Ale nie wyszło. W międzyczasie przyzwyczailiśmy się do myśli, że jednak coś weźmiemy i przyda się nam, więc już trudno - wzięliśmy bez modów. ALE kiedy dziś wysiadam z testówki i wsiadam do Countrymana, to rozumiem, dlaczego wybrałem ten samochód. On po prostu genialnie jeździ, jak na to, co sobą przedstawia. I jest praktyczny.
@@MarekDrives zdążyłem zedytowac komentarz. Pytałem o Clubmana, ale on na bezdrożach byłby jeszcze bardziej bez sensu. Macie zamiar walczyć z dealerem, aby można było zamontować te modyfikacje bez utraty gwarancji?
dostalem ostatnio takie mini jako auto zastepcze w serwisie bmw calkiem calkiem ale szybka tak dziwnie daleko no i ten okragly wyswietlacz wole swoje g20 bo dziala android auto bezprzewodowo:P
Nie kupię samochodu bez ACC :) opcje odkryłem w Golfie, trasy pokonuje się łatwiej a korki w mieście stają się znośne(siedzę w telefonie i czekam aż samochód sam pokona korek)
Witam, sam zastanawiam się nad kupnem auta dlatego mam pytanie co skłoniło Cię do kupna mini a nie np. Kia Sportage, Hyundai Tucson czy Toyota C-HR? Z góry dzięki za odpowiedź.
Trudno mi to wyjaśnić lepiej niż w filmie: chciałem coś innego, a kupiłem to co wszyscy, chciałem modyfikować, ale nie wyszło, chciałem coś, co fajnie się prowadzi, więc wybrałem wersję soft. Sportagem, Tucsonem, CH-R jeździ pół Polski. Countrymanów poza Warszawą jest stosunkowo mało, a takich jak ten nie ma wcale.
@@MarekDrives dzięki za szczerą odpowiedź. Z chęcią obejrzałbym jakieś krótkie porównanie podobnego segmentu. Kiedy Citroen C5x? Ps. Bardzo duży plus za naprawdę fajne filmiki - lubię je oglądać tym bardziej że też jestem z Wawy ;-) Oby tak dalej.
@@aboc6415 Dzięki. Polska prezentacja C5X jest w przyszłym tygodniu. Niestety nie mam czas w tym terminie, więc będę próbował umówić test na później. Emisja może jeszcze w lecie, a może dopiero jesienią.
Dzień dobry. Czy kwestię Android Auto udało się rozwiązać? Czy da się podłączyć inny niż Apple telefon? Jeździłem tym autem kilka dni temu, fabryczna nawigacja jest mocno średnia...
Zależy czy, jak bardzo i na kiedy potrzebujesz samochodu. Zakładam, że JCW jest w sferze zachcianek, ale nadal sprawdziłbym, jakie są terminy dostaw i co proponują na wypadek znacznych opóźnień lub innych fakapów. Generalnie, jeśli potrzebujesz samochodu za rok, zamawiaj go dziś :/
Kupiłem Goodyear UltraGrip Performance + 225/55R17 101 H XL, * Kierowałem się głównie tym, żeby bieżnik wyglądał agresywnie, jak w ATekach ;) Różnica między zimowymi Goodyearami a letnimi Cooperami AT jest kolosalna. Na Goodyearach po mokrym samochód jedzie, jak przyklejony. Na Cooperach nawet w lecie po deszczu potrafi się ślizgać.
Dodatek, ale jak się w Oponeo zaznaczy markę samochodu, to w pierwszej kolejności chyba i tak wyskakują te z homologacją. O ile pamiętam można kupić ten sam model bez homologacji BMW. I sprawdzałem z BMW. Oni po prostu sugerują opony z homologacją. Do aut performance może po prostu nie być innych niż te z homologacją, bo często są projektowane specjalnie pod jakiś model. To już informacje spoza BMW, ale jeśli samochód jest odpowiednio drogi i szybki, to po wypadku oponom chętnie przyjrzy się ubezpieczyciel, bo może da się zwalić wypadek na niehomologowane opony (czyt. na klienta) i odmówić wypłaty odszkodowania.
odnośnie ubezpiecznie - też czytałem takie informacje na różnych forach, ale wydaje mi się to trochę teorią spiskową. W homologacji samochodu czy na słupku z rozmiarami opon nie ma żadnego wskazania żeby używać opon homologowanych przez BMW, więc równie dobrze mogliby się przyczepić o dywaniki bez znaczka Mini ;)
Myślę, że to kwestia indywidualnej intepretacji konkretnych zapisów ubezpieczenia. Miałem przejścia z ubezpieczalnią w przypadku kradzieży firmowego mienia i jeśli mogą się do czegoś przyczepić, to się przyczepią. Nie chcę przez to powiedzieć, że nie było w tym mojej winy. Po prostu błędnie założyłem, że polisa ma MNIE chronić ;) Kosztowało mnie to sporo pieniędzy, ale teraz pilnuję treści polis i w razie czego negocjuję indywidualne klauzule. Wracając do opon zimowych - tak, są spoko.
Lubię takie 💩⚡. Lee co ty kupiłeś, lipa, padaka jakby to było w kredycie na 35lat. Przecież to leasing 3 max 5 lat i nowe po co się napinać. Mój kolega kiedyś miał max brzydka dziewczynę i wszyscy mu się dziwili i inny skwitował że ważne żeby się właścicielowi podobała. Mini super moja vce prezes ma pheva i to na prawdę spoko samochód jest. A jak się komuś nie podoba to niech nie kupuje 🤷
Ten film potwierdza starą prawdę, że jak się coś podoba to chrzanić szumy , androidy czy jakieś tam prześwity. Trzeba kupić coś w czym się dobrze czujemy i już.
4letnia Kona mojej żony jest tak samo dziwna, ma podobny prześwit, napęd na 4 koła, 7dct z którą da się żyć, podgrzewana kierownicę i oczywiście AA. Kosztowała tylko 90tys. Ale ja nie z Warszafki, tylko z Lublina, więc "prestiż" platformy pseudo-BMW za drugie tyle na szczęście mogłem sobie odpuścić. Dzięki temu starczyło mi jeszcze na MX5 ND2 ;-)
@@MarekDrives na papierze na pewno, ale czy wyjściowym problemem nie był brak miejsca na kosmetyczkę Ani? ;-) Porównując to co mogę przewieźć Mx5 a Kona, to śmiem twierdzić, że na tą kosmetyczkę by już miejsca starczyło...
@@MarekDrives Oczywiście rozumiem, sam też myślę nad zmianą Kony na większe. Z budżetem 200tys to już i Santa Fe w akceptowalnej wersji się łapie i Tucson w PHEV i max opcjach. AA też nie działa w każdym aucie równie stabilnie. W MX5 AA się już nie raz mi wywalił, a w Hyundaiu ani razu mimo że przebiegi 10x większe robi niż Mazda. Ciekaw jestem jak rozwiążesz problem AA u siebie. Bo te chińskie retrofity to mają sens raczej w starych autach, które nie są zintegrowane mocno z systemami auta... Keep us posted! :-)
Jak kiedyś z ciekawości konfigurowałem Countrymana JCW, to z opcji wybrałem w zasadzie wszystko poza HUDem - dużo jeżdżę w okularach z polaryzacją, więc byłby bezużyteczny, a praktycznie każda pozostała pozycja na liście dodatkowego wyposażenia to, coś, co już mam w swoim aucie i nie chciałbym z tego rezygnować lub coś, czego mi w moim samochodzie brakuje.
Fajna konfiguracja. Szkoda tych dodatków xraid, bo byłby jeszcze większy kozak! Moje „must have”: - fajny kolor - grzana przednia szyba - skrzynia automatyczna (tylko jakaś fajna) - hak - tempomat adaptacyjny Czego nie zamawiam: - szklany dach - auto z miękką lub jakąkolwiek hybrydą (coraz trudniej o wybór) - nie zależy mi na wszystkich asystentach jazdy typu utrzymanie na pasie lub unikanie/informowanie o kolizji, ale z tym też bywa trudniej by nie zamówić lub nawet odłączyć gdy już się to ma
Nad hakiem nawet się zastanawiałem, bo w sumie fajnie byłoby się nauczyć jeździć z przyczepą. Szklany dach tylko do przyklejania kamery. Innego zastosowania nie znalazłem :) Dobre systemy wspomagające są warte swojej ceny, ale to zwykle droga zabawa.
Moim zdaniem na Wasze potrzeby również Fabia była by samochodem adekwatnym dla zaistniałej sytuacji oraz wymagań, niepotrzebnie wydane pieniądze, lans lans und noch ein mall lans ;)
Panie Marku, proszę mi powiedzieć, bo nie rozumiem. Dlaczego Android? Używa Pan przecież komputera Apple, z czego wynikają te obiekcje przed przesiadką na iOS..? (Pytam z ciekawości, bo sam nigdy nie miałem android - czy ten system ma jakąś przewagę, nad iOS ?).
Przesiadłem się z PC na Maka w okolicach zakupu pierwszego telefonu z Androidem (HTC Dream/G1) i o ile wiele rzeczy na Maku mi się podobało, o tyle nigdy nie przekonałem się do iTunes (jestem dzieckiem Winampa), Photos (chyba jeszcze gorsze od iTunes), o jabłkowym kalendarzu nie wspominając. W międzyczasie dostałem "do testów" z Plusa (taka praca) pierwszego iPada i integracja z Makiem była tak koszmarnie zła, że do dziś się wzdrygam za każdym razem, kiedy biorę do ręki iPhone'a lub iPada. Wiem, teraz wszystko powinno działać bezdotykowo i w chmurze, ale kiedy próbuję przerzucić zawartość starego urządzenia mamy na nowe, to proszę o pomoc lepszych ode mnie i nawet oni nie są w stanie ogarnąć, dlaczego jakieś zdjęcia znikają, a innych nie da się otworzyć. Google nie umie w wiele rzeczy (szczególnie w społeczność), ale proste narzędzia ułatwiające codzienne planowanie i pracę ma opracowane do perfekcji. Google Calendar, Drive, Keep... z tego korzystamy codziennie i nie potrzebuję synchronizacji zdjęć między urządzeniami. Nie chcę odbierać telefonu na iPadzie, etc.
@@MarekDrives zgadzam się ze wszystkim co napisałeś bo sam jako użytkownik ekosystemu Apple, a korzystam na iPhone z GMail, Google Calendar i reszty pakietu od Google. Dzisiaj to działa na iOS bardzo dobrze, może poza Hey Google. Mam Samsunga S21 i iPhone, oba są tak samo dobre i różne :) Apple jest stanowczo za bardzo USA centric, ma świetne usługi, które w Polsce nie działają (w Niemczech jest lepiej, ale to nadal lata świetlne od usług w USA) PS. Pierwszy iPad to była masakra z punktu widzenia kolejnych generacji. Dzisiaj to są właściwie najlepsze komputery na rynku do codziennego użytkowania w celach nie profesjonalnych.
@Łukasz Dorosz ja nie używam komputera w celach nieprofesjonalnych, ale zgadzam się, że iPad to urządzenie do konsumowania mediów, a nie tworzenia treści (mimo usilnych prób Apple z dodawaniem rysików, klawiatur, itp.). Ja po prostu jestem cały czas w pracy, ale rozumiem ludzi, którzy o 17:00 wylogowują się z firmowego kompa i prowadzą prywatne życie w sieci na innych urządzeniach.
@@MarekDrives mi się udało przekonać rodziców i teściów, że dzisiaj tablet>komputer i bardzo sobie chwalą. Ja zresztą też, bo ilość telefonów o pomoc z komputerem spadła właściwie do zera.
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
Może jest mały, niepraktyczny i drogi ale za to dużo pali.
@@theonewhoknows338 Sam jesteś gruby.
@@theonewhoknows338 "Ah... Klasyka"- (głosem Walaszka).
@@marcingregorczyk5503 Te nowe samochody to jedne wielkie gówno beznadziejne wykonanie, elektronika która myśli za kierowcę ja jestem prawdziwym fanem klasyków zabytkowych samochodów które mają tą duszę są piękne mają piękne wykończenie wnętrza i każdy je może naprawić.
Gratulacje: przemyślanego zakupu oraz świetnego materiału filmowego ( jeden z najlepszych na kanale ).
Każdy kupuje takie auto jakie mu się podoba, na jakie go stać i jakiego potrzebuje. Zatem gumowych słupów i szerokości! 🤜🤛💪💪
Czyli podsumowanie jest takie. W testach aut Pan Marek zwraca szczególną uwagę na wyciszenie i android auto a następnie kupuje samochód który tego praktycznie nie ma😁.
Tak :)
Bardzo dobry film, jeden z Pana najlepszych. Z przyjemnością obejrzałem. Pozdrawiam serdecznie. Marcin
Gratuluję zakupu, autko z gatunku mocno snobistycznych myślę ze pasuje do was obojga jak ulał.
Pierwszy normalny test od bardzo dawna. Jest zrobiony z błyskiem zamiast prostackiego narzekania na auto. To chyba jedyny test w tym roku którego nie przewinąłem, a te kilka które chciałem obejrzeć darowałem sobie po krótkich chwilach ze względu na powtarzalny coraz gorszy styl który mnie odrzuca. Szkoda, że reszta nie jest testowana z takim entuzjazmem, a jedynie z jakimś takim zblazowaniem motoryzacją.
Zajrzyj na kanał Kornackiego. 0 narzekania i klepania w podsufitkę. Wyciąga to co w aucie jest dobre.
@@RM94_ Ponieważ wsiąkłem w fotografię, auta i ich testy to praktycznie mnie już nie interesują 😁😁😂
Świetne masz te recenzje, ogląda się jak dobre filmy sensacyjne.
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 😉
@@Butterswag Możliwe, ale mi się podobają filmiki Marka, może jestem inny 😬
nareszcie normalnie , chcąc coś trzeba zrezygnować z czegoś . Prawda na pewno auto wyróżnia się w tłumie . Zdecydowanie teraz chcę Fiata 500 x inny i ma to coś a reszta no cóż nie można mieć wszystkiego . Pozdrawiam ...... PRZYPOMNĘ Ania i praktyczność Vana
Ja to już mówiłem handlowcom i powiem i tu: Moja dziewczyna bała się jeździć tak w ogóle, a parkowanie to był najstraszniejsze co mogło się przydarzyć. Dzięki automatycznemu parkowaniu nauczyła się parkować, więc nie jest to taka do końca zbędna funkcja :)
Auto mam trzy lata, no na wiosnę minie cztery, w nim miał być Android Auto (jest), klimatyzacja automatyczna (jest) i przyciemniane tylne szyby (są). Przy tym dostałem czujniki (i w następnym też chciałbym je mieć), bezdotykowy dostęp i rozruch (musi już być), navi (wolę google, ale gdy nie ma zasięgu-doliny alpejskie, przydaje się ta fabryczna, nie musi jednak być), grzaną przednią szybę (musi być), siedzenia (muszą być), oraz kierownice (musi). Może jeszcze lampy LED w przyszłości, na pewno automat. Bardzo fajny odcinek 👍
super podsumowanie auta, uwazam ze dobrze wybrales i potwierdzam test spalania z i bez bagaznika dachowego, sam jezdze s3 8v z rowerem na dachu i wyliczenia mam podobne. Pozdrawiam!
Będziesz zadowolony i nie przejmuj się opinia większości, że to kobiecy model. Z resztą będąc długo użytkownikiem Mazdy zapewne jesteś przyzwyczajony 🙃 A teraz tak poważnie... dobry wybór wariantu silnikowego i ciekawa konfiguracja. Jesteś bardzo drobny jak na faceta, a to sprawia, że to Mini w Twoich rękach wygląda na przeogromne. Model nie obarczony tak popularnymi w obecnych czasach wadami fabrycznymi, a i elektronika na fajnym poziomie. Dobry zakup.
Wybieram tzw. "hairdresser's cars" :)
@@MarekDrives Żyjemy w tak dziwnych czasach, że Janusze 90% roadsterów na rynku nazwą autem dla fryzjerów (z małymi wyjątkami typu f-type itd). Fajnie, że idziesz im na przekór.
....Marek.... czesc.. mam 60+.... ten plus jest jeden ...ale jest... wczoraj mialem 40... laski... nebeske... mialem... a dzis... 60 +.... kiedy? gdzie ? jak?....zleci.. nawet nie ogladniesz sie za siebie kiedy z przodu........pozdrawiam chlopie... jestes zaje...fajny
Czy to jakiś zły kanał? Klikam jak zwykle w ikonkę "Marek narzekajws" a tu jakoś tak inaczej, bez narzekania
Gratuluję zakupu, jeden z lepszych testów na kanale!
Gratulacje. Fajny samochód :)
Szkoda ,ze nie wyszło z tym X-Raid . Byłby kozak. Jak już będzie po gwarancji i leasingu i nadal będziecie chcieli podnieść go to spójrz na ofertę M7 Speed z US , mają dystrybutora części w UK. Zrobiłem na nich lift 2" mojego Wieśniaka R60 i aż się teraz dziwię ,że nie robili ich takich fabrycznie. Bezproblemowego użytkowania i przyszłego liftu życzę i pozdrawiam.
Widziany na Radzymińskiej koło Szwedzkiej - fajnie wygląda :)
Gratulacje
Autko jest świetne ale ta cena jest z czapki. Nawet jak na dzisiejsze standardy. Oglądałem clubmana bo mi się ta lodówka z tyłu mega podoba ale niestety 2.0 nie zmieściło się w budżecie, a 3 cyl nie chcialem. Niemniej, przynajmniej masz auto, mnie ostatnio SEAT odpisał, że auto z produkcji spadło i nie wiadomo czy ani kiedy wróci...
Miałem okazję testować Countryman i mnie ten samochód nie podszedł z powodu ergonomii. Jestem wysoki, 196cm, i miałem problem przy otwieraniu drzwi od środka - trzeba wygiąć nienaturalnie dłoń albo pociągając całą ręką uderzać łokciem w słupek B albo otwierać prawą ręką. Pokrętło od iDrive za nisko o kilka centymetrów, żeby nim operować. Sterowanie multimediami z kierownicy - porażka, żeby zmienić piosenkę trzeba wybrać w przód/tył i zatwierdzić wybór "ok". Na dodatek brak AA. Tak poza tym fajny boomersko-hipsterski wóz, świetnie jeździ, wykonanie i materiały we wnętrzu bardzo dobrej jakości.
P.S. Bagażnik dachowy do bani - powinien być pomiędzy relingami 10 cm bliżej dachu. Przez to odsadzenie belkami wygląda jak marketowy, uniwersalny, tani sztyngs, a nie jak dedykowane akcesorium.
Miałem podobny problem w X1/X2. Nie potrafię tam wygodnie wsiąść.
Moja poprzednia konfiguracja to samochod w najwyzszej wersji ze wszystkim mozliwym.
Obecne auto w najwyzszej i usportowionej wersji wyglada dziwnie.
Zamowilem samochod w wersji sredniej, ze wszystkim oprocz popielniczki.
Samochod u mnie jest weekendowo urlopowy. Nie jezdze duzo, ale jazda ma byc fajna. Obowiazkowo tez 4x4.
Szkoda, bo te felgi z atekami dodalyby jeszcze charakteru (ktorego Mini i tak nie brakuje)
Niemniej Wasze MINI wyglada czadersko! Swietny kanal
Gratuluję zakupu!
Kiedyś w Top Gear była sekcja the Cool Wall. Wśród wielu absurdalnych zasad, które nią rządziły była też ta, że jeżeli musiałbyś dziewczynie czy kumplowi przy barze tłumaczyć jak wyjątkowy jest Twój samochód, to znaczy, że samochód jest co najmniej un-cool. I mając to na uwadze trochę mnie dzisiejszy odcinek bawi 😀
Niestety na Lamborghini Espada mnie nie stać :)
@@MarekDrives Oj tam zaraz supercars 😃
A co miałem kupić? Toyotę? To dopiero musiałbym się tłumaczyć :)
@@MarekDrives To właśnie o to chodzi że cokolwiek by to nie było odbiór byłby taki sam 😃
@@MarekDrives A koledzy od Toyoty i Suzuki pewnie też nie pomagają. Ja nie mam z twoim wyborem problemu. Nie byłby moim ale mam inne potrzeby :)
Ciekawy film, świetny kolor 👍 sam samochód - oby bezawaryjnie Państwu służył. Mnie osobiście in minus zaskoczyła niska jakość wykończenia wnętrza, kiedy miałem okazję przejechać się Miniakiem, w - jak to Pan ujmuje - w grubym konfigu. Plastiki w aucie za ponad 200 k gorsze niż w Corolli 2006. Odchodząca podsufitka i tym podobne drobiazgi.
Wspaniała prezentacja, z przyjemnością wysłuchałam, zwłaszcza, że czekam na styczniowy odbiór mojego Countrymana (JCW). Wspomniał Pan i tu i w "Wielkim Konfigu" o brakach w wyposażeniu - werfikuję na bieżąco te informacje u mojego Dealera i nie potwierdza on żadnych braków w podzespołach i innych wyświetlaczach (przynajmniej dla wersji JCW). Mam nadzieję, że nie kłamie i odbiorę Szatana w komplecie ;) Tymczasem szerkości i mega frajdy z jazdy życzę :))
Aaaa....zapomniałam dodać, że na tę okoliczność przesiadłam się po 15 latach z Android na Apple :)))) zobaczymy, czy słusznie ;)
Sytuacja jest... dynamiczna. Moje informacje są z chwili odbioru auta, czyli koniec października 2021. Natomiast diler powie cokolwiek (np. jasne, że będzie aktualizacja do Android Auto :) ), aby sprzedać. Kiedy zaczęliśmy pod koniec września wybrzydzać, to na głowie stawał.
@@MarekDrives były przejściwe problemy, ale podobno już jest ok (koniec listopada). Wcześniej tylko wersje JCW miały zapewniony komplet (np. jako jedyne otrzymywały Harman Kardon) Dziś ponoć wszystko co w konfigu jest, ma być. A o Android mi mówili, że nie bedzie teraz - może z nową generacją w 2023, stąd moja przesiadka na Apple ;) Niemniej Wasz Sage Green bez pomarańczu jest też extra!
Jezdziłem tym z podstawowym silnikiem i nie zachyciło. Ale w najbliższy weekend bede miał SE plug in i on mnie interesuje najbardziej. Ciekawi mnie jak to będzie.
Gratulacje!
Piekne auto👍🎼 🎩
Bardzo fajnie skonfigurowany, najwięcej dodają własnie detale. Co do samej marki sam jeżdżę już drugim modelem MINI, poprzednio Countrymanem JCW, aktualnie przesiadłem się w wakacje na Clubmana JCW i mimo tego, że w mieście bardzo dużo tych samochodów jeździ to każdy jest inny i się wyróżnia. Mam nadzieję, że będzie dobrze służył!
Bardzo fajne oryginalne Auto nie wiem czy sam bym sobie takie kupił raczej nie ale popatrzeć można na innych. Tylko nie rozumiem nie ma Android Auto w ogóle czy bezprzewodowo?
Fajny lajfstajlowy wózek.
Kiedy w kwietniu, po jeździe próbnej, konfigurowałem w salonie jedną z wersji, miła dziewczyna poinformowała mnie, że od wielu miesięcy samochody przyjeżdżają wyłącznie z zegarami cyfrowymi, nawet jeśli zamówi się wersję z klasycznymi. Na moje pytanie, co w takiej sytuacji, pani odpowiedziała, że mam do wyboru: albo rezygnacja albo biorę z zegarami cyfrowymi. Na pytanie: rozumiem, że nie musiałbym za nie dopłacać, (koszt chyba 1200) odpowiedziała, że jednak musiałbym. Kpina z klienta, który musi płacić za coś, czego nie chce. Mówi się (gnieniegdzie), że Mini to marka premium. Bez komentarza.
No więc tak:
- do pionowej tylnej ściany jestem przekonany od ponad 15 lat czyli od kiedy posiadłem P307 SW, a tylną otwieraną klapę miałem zawsze (nie liczą Malucha),
- kolejna rzecz to 3 niezależne siedziska na tylnej kanapie, z możliwością przesuwania,
- dalej to pudełkowate wnętrze żeby było i nad głową i wokół niej jeszcze miejsce dla wysokiej rodziny. Przez to ostatnie to o mały włos abym zapisał się na T city verso family, ale ten silnik 1,2 ... - nie przekonuje ;)
- ciche wnętrze na autostradzie (nie przekonamy się o tym na jeździe próbnej niestety, podobnie jak o tym czy fotele są wygodne czy nie).
- w zimie po mieście nie jeżdżą, z resztą w innych porach roku też sporadycznie - szkoda nerw, gdy praca tego nie wymaga - więc elektryczne dodatki do foteli i kierownicy wydają się zbędne,
- napęd x4 i prześwit > 15 cm przydałby mi się bardzo, ale nie częściej 4-5 razy w roku,
- mógłbym tak dalej wymieniać, ale były by to jedynie jakieś aspekty praktyczne.
Podsumowując, zgadzam się ze zdaniem Marka, że obecnie nie ma czego kupić. Oczywiście, nasze cele znacząco różne, ale efekty poszukiwań podobne. A&M znaleźli jedno wariant dla siebie, ja więcej niż jednego dla siebie też nie widzę. A może zawsze jak było, że jak masz za dużo warunków brzegowych to okazuje się że rozwiązanie jest zbiorem 1-elementowym ;).
A co to wyboru Wieśniaka - moim zdaniem to obłędne auto, szczególnie jak po zmroku jedziesz za takim, a ten hamuje. Wcale mnie nie dziwią banany na twarzach A&M.
Nie no... wizualnie jest mocne 5/7! (pozdro dla kumatych [czyli tych 35+]) czarne wstawki, dodatkowe lampy, miodzio. Co do argumentacji... zgadzam sie, tylne drzwi sa obowiazkowe chyba ze to drugi, trzeci samochod w domu. Android auto to cos bez czego juz nie wezme samochodu (chociaz Apple ostatnio poluzowal kwestie right to repair, wiec moze sie polubimy ponownie), podobnie jak bez grzanych foteli i kierownicy ;) Wspomniales o deszczu, wiec juz nie pytam czemu nie clubman (tak, wiem do tego pewnie nie ma xraida) ktory moim zdaniem by byl duzo lepszym wyborem na 'niecodzienny samochod'. Oby jezdzilo!
Teraz to z niecierpliwością czekam na porównanie "starego" countryman`a z modelem 2024. Pytałem się jednego z dealerów i od stycznia mają być dostępne modele demonstracyjne.
ooo, to czas na wymianę oleju ;) jak zaczyna się być dociekliwym to nawet w ASO mówią żeby zmienić olej po 2 tys km i potem co 10 tys :D
Tak, wujki dobra rada. Wystarczy wymiana co 15 tys km, poza tym w tej cenie, co oni mają olej czyli cena razy 3 to by chętnie wymieniali by co 1000 km. Dużo na necie filmów o tym że Long Life to pic na wodę, to próbują ugrać coś dla siebie.
Pan Marek zawsze robił fajne testy i trafiał w mój gust z humorem. Ale ten był jeden z lepszych.
Fajna bryka👍
Gratki bardzo ładne mini
Może nie na temat ale w 2016 roku zaprezentowałeś Porsche 718 Boxter. Przez Ciebie albo raczej dzięki Tobie jestem posiadaczem tego pocisku od 15 miesięcy. Nakręciłem już 74 tys. i powiem szczerze - z tego samochodu nie chce się wysiadać. Korzystając z okazji składam Ci gorące podziękowania za tamten odcinek. 👍
718 to fajny samochód. Gratuluję zakupu 💪
Iphony sa naprawde swietne. Sprobuj!
No co tu gadać jak tobie się podoba to ok ,innym nie musi ,w Białymstoku osobiście raz tylko miałem przyjemność widzieć te cudo na oczy z jednej strony czasem nudno jest jak widzisz na ulicy co drugi model popularny z drugiej strony masz auto które widzisz sporadycznie co jest lepsze wszystko jest kwestią gustu i punktu widzenia a jescze z innego spojrzenia to Polska jest takim krajem trochę stereotypów i regułek z przed 50 lat ,tego nie kupuj,to to złom,tamto to unikat na drodze itp, tymczasem walisz do Europy i jesteś zdziwiony że tych unikatowych modeli tyle jeździ .
Kupilem Countryman all4 tyle ze z silnikiem 1.5 .Zamowiony na poczatku roku kiedy jeszcze istnialy promocje. Mial byc dla zony ale ta odmowila wyprowadzki ze swojego dotychczasowego samochodu i zostalem sam z moim zakupem. Co do plusow to jakosc wykonania wnetrza i pojemnosc wnetrza ( podrozowalem juz z 5 doroslymi osobami ) jest na duzy plus. Design tez na plus. Oczywiscie prowadzenie i wlasciwosci jezdne to wielki plus - moge ocenic bo mam porownanie z kilkoma wiekszymi suv ktore posiadalem uprzednio. Z tym ze zawieszenie jest raczej twarde co sugeruje pewna doze usportowienia. Oczywiscie komfort troche na tym cierpi ale jazda po zakretach to jest radosc. Mam tryby jazdy i car apple play z ktorego nie korzystam. Nawigacja taka sobie. Nie mam laweczki bo mi nie byla potrzebna za to zainwestowalem w wyglad zewnetrzny z 19 calowymi felgami z motywem angielskiej flagi . Co oczywiscie poprawia wyglad i trakcje ale daje halas co jest mniej przyjemne.Zreszta caly samochod jest jak na swoja cene slabo wygluszony .Akurat BMW oferuje dopracowane systemy audio nawet w podstawowej wersji i rozpatrujac raczej krotkie dystanse na ktorych auto jest uzywane nie bylo potrzeby inwestycyjnej. Wspomniane w materiale szumy powietrza sa tez denerwujace i pojawiaja sie przy zdecydowanie zbyt niskich predkosciach. Srednie spalanie ok 8-9 litrow co rekordem tez nie jest. Moc silnika to o ile pamietam ok 136 KM co w zupelnosci wystarcza do jazdy chociaz same osiagi nie powalaja - z tym ze nie jest to auto do bicia rekordow predkosci i to co oferuje jest OK. Wymiary samochodu pozwalaja na spokojne uzywanie parkingow ( wreszcie) a praktyczny bagaznik pomaga w ustawieniu zakupow z tym ze tez mogli pare haczykow w srodku dodac. Niestety z niewiadomych powodow nie moglem zamowic ogrzewania kierownicy a samo ogrzewanie samochodu do najwydajniejszych nie nalezy. Tak wiec pozostaje pytanie czy kupilbym ten samochod raz jeszcze - raczej nie glownie ze wzgledu na ten niesczesny halas. Czy kupilbym w przyszlosci - rozwazylbym zwlaszcza ze za ok 2 lata bedzie nowa wersja i jak usuna bolaczki to bardzo chetnie kupie.
19" - masz odpowiedź, dlaczego twarde :)
@@MarekDrives nastawy zawieszenia tez. Mnie nie przeszkadza bo moj inny samochod jest jeszcze twardszy 😁. A przy okazji oszczedzanie na wygluszeniu na tym poziomie cenowym jest niewybaczalne - co akurat tu gdzie mieszkam na szorstkich asfaltach bywa wyjatkowo irytujace
Z wyciszeniem się zgadzam. Dopłaciłbym za dźwiękoszczelne szyby, gdyby była taka możliwość.
Gratulacje. Piękny samochód. Spokojnej eksploatacji. Jestem zwolennikiem samochodów z napędem 4x4. Kombi ze zwiększonym prześwitem lub z braku takiego SUV. Priorytety co do wyboru podobne. Jedynie ciut większe wnętrze i bagażnik - czteroosobowa rodzina. Był Subaru Outback jest od niedawna x3
Panie Marku, może Pan mówił na którymś filmów, a ja nie dosłyszałem, dlatego pytam - a nie rozważali Państwo kupna wersji JCW? Jaki argument poza budżetem (cena auta) świadczy na korzyść Cooper S wględem JCW? Podrawiam!
JCW? Nigdy. Za twardy. Niepotrzebne mi lepsze osiągi na drodze, a na tor też nie planuję jeździć. Mamy już MX-5, która jak na ten segment jest raczej autem komfortowym.
@@MarekDrives Dziękuję za odpowiedź, właśnie o tego typu - racjonalny - argument mi chodziło, gdybym się zastanawiał nad kupnem.
@@a.van_gaard5977 proszę bardzo :)
Czy moglibyscie napisac jaka forme finansowania wybraliscie i czy jest to leasing dla osoby prywatnej i jakie warunki? Pytam nie ze z zazdrosci tylko z ciekawosci bo tez jestem zainteresowany
MINI FS, stałe oprocentowanie, B2B.
Gratuluję zakupu i być może do zobaczenia na ogólnopolskim zlocie Mini w przyszłym roku?
Poważnie takie problemy są z licznikami? Sam zamawiałem z analogowym i mam nadzieję, że z takim dostanę... jeszcze tylko kilka miesięcy czekania :-/.
Bardzo dobry wybór samochodu (gratuluję). Jeden z nielicznych ciekawych samochodów na rynku, którego nie da się pomylić z innym. Recenzja jak zwykle ciekawa ale w tym przypadku nie ma konieczności bronienia samochodu "ekspresją" i humorem, ponieważ "Miniak" sam się broni.
Mnie trochę znudziły te "dylematy pierwszego świata". Osobiście również lubię i jeżdżę samochodami szczególnymi; auto fajne ale na pewno nie rodzinne, taki cukierek dla bogatych singli. Brak Android auto w tej cenie to żart z klienta moim zdaniem.
Owszem, takiego fakapu z AA się nie spodziewałem. Ale i z tym sobie poradzę.
We wszystkich markach te systemy sa g...niane. Marki premium wykorzystuja je by d...mac klientow. W Audi zabrali mi dostep do MyAudi po 3 latach. Choc ten fantastyczny serwis pozwalal praktycznie tylko na to by sprawdzic przebieg. Navigacje w tych markach to nieudolne wprawki stazystow-progamistow.
Nie każde auto to musi być rodzinny wół, czy wyłącznie użytkowe auto. I całe szczęście inaczej praca Marka straciłaby sens.
Ja wiem że ludzie z dziećmi wychodzą z założenia że bez minivana nie da się nigdzie pojechać- ja nie widzę problemu z wyjazdem na wakacje takim samochodem. Dla Marka który jak sam mówi - do tej pory pakował się w mx5 - to i tak ogromny przeskok.
Android auto.. jak ktoś pyta czemu wolę iphona. To właśnie dlatego - to zawsze wszędzie ze wszystkim działa - oczywiście ma swoje wady- ale coś za coś
@@podunkman2709 We Wranglerze mam dostęp fabryczny online przez 5.5 roku do nawigacji Live i internetowego radia. Wszystko to jest i tak za darmo w Android Auto. Zobaczę ile kosztuje przedłużenie licencji za 3 lata może zapłacę bo czasem dobrze jest po prostu posłuchać stacji internetowych bez wpinania telefonu i odpalania AA.
@@MarekDrives jak , ja zrezygnowałem z powodu braku aa
1:40 lakier w sloncu az sie prosi o szybka polerke i lustro :)
Samochód jest do jeżdżenia, a nie do polerowania ;)
piękne mini, też chce takie kupić, tylko SE pół Elektryk. Marek, weź już nie świruj, i kup se tego iPhona :P:P:P
@MarekDrives a jak sprawuje się ten silnik 1.6 136KM? Jakie spalnie ma?
Nie wiem. Ja mam 2.0 178 KM.
Oraz nie 1.6, tylko 1.5. 1.6 to był Prince vel THP i to był ten wzmocniony.
Tu miałem 1.5 156 KM:
ruclips.net/video/lKhp3u_invY/видео.html
Bardzo podoba mi się twoja prezentacja nowego Countryman. W szczególności pomysł zakupu starego srajfona 7 lub 8 by korzystać z Apple Carplay 👍.
Mam niespełna rocznego Countryman JCW i też liczyłem po cichu że BMW pójdzie po rozum do głowy instalując w nowych modelach Mini Android Auto.
Jeśli znajdziesz jakiś sposób na rozwiązanie tego problemu to bardzo bym prosił byś się tą informacja podzielił w przyszłości 🙏☝.
Pozdrawiam 🖐
Będę więcej wiedział pod koniec stycznia. Trzymaj kciuki.
Rewelacyjny kolor. Pozdrawiam Was
Bardzo fajne i wyróżniające sie auto 👍👌
Śliczna furka 🖒
Fajne autko, ale jak zawsze nie bez wad. Niestety problemy modyfikacjami musiały być frustrujące... W końcu płacisz, Wymagasz:)
W mojej ocenie Panie Marku, bardzo dobry wybór. Gratulacje!! Ja po Tiguanie 2019 tez myśle o takim Mini ;-)
Warto. Za 1-2 lata będzie nowe, więc jak się uspokoją z półprzewodnikami, to mogą być dobrze wyprzedaże na ten model.
A, to ten model gdzie lewy tylny kierunkowskaz jest w kształcie strzałki w prawo? Genialne!
W wersji amerykańskiej, gdzie hamulec i kierunkowskaz to jedno światło. Wersja europejska ma pomarańczowe linie.
Mini to jest mini, ma swoje pewne ułomności, może pewne rzeczy można by było zrobić inaczej czy lepiej, nie jest też najtańszym autem, zarówno w zakupie jak i w utrzymaniu, ale ten samochód ma w sobie coś co sprawia, że potrafi on wręcz fascynować. To jest MINI, po prostu. Życzę, żeby jeździł jak najlepiej i najdłużej
😎👌
Myślę o miniaku od dawna... Coś w nich jest... Gratulacje 👏👏👏 świetne narzędzie👍
Dzięki. Też uważam, że to narzędzie i w miarę dobrze dobrane do zadania.
Panie Marku - gratuluję wyboru! Będzie Pan zadowolony :)
Od 4 lat użytkuję przedliftowe Mini Countryman - wersja bazowa z dieslem 1,5 pod maską i manualną skrzynią biegów. Przez ten czas nawinąłem na koła 125 000 km. Mając podobny budżet nie zamieniłbym tego auta na inne, a często użytkuję je w formacie 2+2 i bagażnik po burty :O) Z zalet dorzuciłbym jeszcze bardzo dobre audio, wybornie pracujące zawieszenie, bezpośredni układ kierowniczy i wygodne fotele. W maju mam nadzieję przesiąść się do wersji poliftowej AT z 1,5 benzyną pod maską. Z przyjemnością będę śledził Pańską przygodę z Countrymanem! Szerokości!
A dlaczego nie wybraliście na przykład mini clubmana?
"Powodem, dla którego zdecydowałem się na lekko podniesione auto z napędem na wszystkie koła jest praca. Czasem testuję coś bardziej terenowego i być może trzeba będzie pojechać z kamerą na drugim samochodzie nieco gorszą drogą."
Taka mała inspiracja dla producenta (jeśli mnie czyta:) Kupiłbym żółtego mini z jedną lampą z przodu i nazwą... Mini One K
Miałem wahanie, między Countrymanem z tym silnikiem, a X3. Ostatecznie czekam na X3 lci brooklyn grey. Niby zupełnie inna bajka a zdecydowały detale... Trochę ciszej, trochę bardziej pojemny, nieco bardziej przyjazny system inforozrywki i wreszcie mniej restrykcji. To ostatnie niestety dynamicznie się zmienia, teraz w większości bawarczyków wylatują ekrany dotykowe. PS Spoko ten Wasz sage green.
X3 jest fajny, ale zbyt stateczny dla nas :)
Gratuluje zakupu. Będzie może w niedalekiej przyszłości BMW 4 gran coupé?
4GC nie planowałem i chyba do liftu już nie będzie, bo park prasowy BMW będzie się skupiał na nowościach w danym sezonie.
O to mi się udało na Mini 5d dostać 20k rabatu, jednak to dość mocno ograniczyło mi możliwość personalizacji auta, przez założenia akcji rabatowej.
Bardzo fajne auto Panie Marku 👍💪🤘
Dziękuję.
Widzialem kiedys reportaz o dakarowym mini.
Ten wspolne z seryjnym mial jedynie poszycie karoserii.
Jak większość samochodów biorących udział w grubszych rajdach, z zewnątrz ma z grubsza przypominać samochód sponsora :)
Volvo XC40, podobny gabaryt, prześfit 21cm i działający android auto ; )
I oparcia foteli z tytułu pod kątem prawie 90' 😄 do tego plastikowe wykonanie jak w moim Fiacie sprzed 20 lat 😄
Widzę trójstopniowe podgrzewanie foteli. Czy to też zirytowało Anię że niepotrzebne, tak jak w Superbie? :v
A auto samo w sobie jest cudne. Swoją drogą jakim cudem jest car play ale nie ma Android Auto? Dlaczego? Nawet Swift czy 500 ma go bez problemu...
W Superbie było trzystopniowe ogrzewanie kierownicy.
Jedynym powodem, dla którego w ogóle zdecydowaliśmy się na jakikolwiek samochód, był pakiet X-Raid. Naprawdę dziś na rynku nie ma żadnego samochodu, który chciałbym kupić. Ten Countryman to było najmniejsze zło, bo miał zostać poddany modyfikacjom. Ale nie wyszło.
W międzyczasie przyzwyczailiśmy się do myśli, że jednak coś weźmiemy i przyda się nam, więc już trudno - wzięliśmy bez modów.
ALE kiedy dziś wysiadam z testówki i wsiadam do Countrymana, to rozumiem, dlaczego wybrałem ten samochód. On po prostu genialnie jeździ, jak na to, co sobą przedstawia. I jest praktyczny.
@@MarekDrives zdążyłem zedytowac komentarz. Pytałem o Clubmana, ale on na bezdrożach byłby jeszcze bardziej bez sensu.
Macie zamiar walczyć z dealerem, aby można było zamontować te modyfikacje bez utraty gwarancji?
Diler podlega centrali. A ja mam oficjalne stanowisko globalnego PR-u MINI - cytując Mery Spolsky: NIE I CHUJ :)
Sir lans a lot - how appropriate!
dostalem ostatnio takie mini jako auto zastepcze w serwisie bmw calkiem calkiem ale szybka tak dziwnie daleko no i ten okragly wyswietlacz wole swoje g20 bo dziala android auto bezprzewodowo:P
Nie kupię samochodu bez ACC :) opcje odkryłem w Golfie, trasy pokonuje się łatwiej a korki w mieście stają się znośne(siedzę w telefonie i czekam aż samochód sam pokona korek)
Witam, sam zastanawiam się nad kupnem auta dlatego mam pytanie co skłoniło Cię do kupna mini a nie np. Kia Sportage, Hyundai Tucson czy Toyota C-HR? Z góry dzięki za odpowiedź.
Trudno mi to wyjaśnić lepiej niż w filmie: chciałem coś innego, a kupiłem to co wszyscy, chciałem modyfikować, ale nie wyszło, chciałem coś, co fajnie się prowadzi, więc wybrałem wersję soft.
Sportagem, Tucsonem, CH-R jeździ pół Polski. Countrymanów poza Warszawą jest stosunkowo mało, a takich jak ten nie ma wcale.
@@MarekDrives dzięki za szczerą odpowiedź. Z chęcią obejrzałbym jakieś krótkie porównanie podobnego segmentu. Kiedy Citroen C5x? Ps. Bardzo duży plus za naprawdę fajne filmiki - lubię je oglądać tym bardziej że też jestem z Wawy ;-)
Oby tak dalej.
@@aboc6415 Dzięki. Polska prezentacja C5X jest w przyszłym tygodniu. Niestety nie mam czas w tym terminie, więc będę próbował umówić test na później. Emisja może jeszcze w lecie, a może dopiero jesienią.
Super auto
Dzień dobry. Czy kwestię Android Auto udało się rozwiązać? Czy da się podłączyć inny niż Apple telefon? Jeździłem tym autem kilka dni temu, fabryczna nawigacja jest mocno średnia...
Na razie z AA bez zmian. Tylko Apple. Fabryczna - jak w każdym. Jest, ale równie dobrze mogłoby nie być.
Dzieki Panu zdecydowałam się na zakup Countrymana ale w wersji hybrydowej :)
Dobry wybór. My potrzebowaliśmy więcej bagażnika, ale PHEV było rozważane.
Moja specyfikacja to countryman JCW czarny z czerwonym dachem. Tylko zastanawiam się czy zamawiac teraz czy spróbować przeczekać ten trudny czas???
Zależy czy, jak bardzo i na kiedy potrzebujesz samochodu. Zakładam, że JCW jest w sferze zachcianek, ale nadal sprawdziłbym, jakie są terminy dostaw i co proponują na wypadek znacznych opóźnień lub innych fakapów. Generalnie, jeśli potrzebujesz samochodu za rok, zamawiaj go dziś :/
Jakie opony zimowe polecacie i/lub założyliście do swojego Countrymana?
Kupiłem Goodyear UltraGrip Performance + 225/55R17 101 H XL, *
Kierowałem się głównie tym, żeby bieżnik wyglądał agresywnie, jak w ATekach ;)
Różnica między zimowymi Goodyearami a letnimi Cooperami AT jest kolosalna. Na Goodyearach po mokrym samochód jedzie, jak przyklejony. Na Cooperach nawet w lecie po deszczu potrafi się ślizgać.
Kierowałeś się faktem, że mają homologację BMW czy jest to tylko dodatek?
Dodatek, ale jak się w Oponeo zaznaczy markę samochodu, to w pierwszej kolejności chyba i tak wyskakują te z homologacją. O ile pamiętam można kupić ten sam model bez homologacji BMW.
I sprawdzałem z BMW. Oni po prostu sugerują opony z homologacją. Do aut performance może po prostu nie być innych niż te z homologacją, bo często są projektowane specjalnie pod jakiś model.
To już informacje spoza BMW, ale jeśli samochód jest odpowiednio drogi i szybki, to po wypadku oponom chętnie przyjrzy się ubezpieczyciel, bo może da się zwalić wypadek na niehomologowane opony (czyt. na klienta) i odmówić wypłaty odszkodowania.
odnośnie ubezpiecznie - też czytałem takie informacje na różnych forach, ale wydaje mi się to trochę teorią spiskową. W homologacji samochodu czy na słupku z rozmiarami opon nie ma żadnego wskazania żeby używać opon homologowanych przez BMW, więc równie dobrze mogliby się przyczepić o dywaniki bez znaczka Mini ;)
Myślę, że to kwestia indywidualnej intepretacji konkretnych zapisów ubezpieczenia. Miałem przejścia z ubezpieczalnią w przypadku kradzieży firmowego mienia i jeśli mogą się do czegoś przyczepić, to się przyczepią. Nie chcę przez to powiedzieć, że nie było w tym mojej winy. Po prostu błędnie założyłem, że polisa ma MNIE chronić ;)
Kosztowało mnie to sporo pieniędzy, ale teraz pilnuję treści polis i w razie czego negocjuję indywidualne klauzule.
Wracając do opon zimowych - tak, są spoko.
"częściowy pakiet All Four" = napęd na tylko jedną oś :)
Lubię takie 💩⚡. Lee co ty kupiłeś, lipa, padaka jakby to było w kredycie na 35lat. Przecież to leasing 3 max 5 lat i nowe po co się napinać. Mój kolega kiedyś miał max brzydka dziewczynę i wszyscy mu się dziwili i inny skwitował że ważne żeby się właścicielowi podobała. Mini super moja vce prezes ma pheva i to na prawdę spoko samochód jest. A jak się komuś nie podoba to niech nie kupuje 🤷
Hadron sprzedaje i daje gwarancje na sprzety typu AA i AC. Ja instaluje ale tylko w Camry :)
To temat bardziej złożony. Pracujemy nad tym.
Ten film potwierdza starą prawdę, że jak się coś podoba to chrzanić szumy , androidy czy jakieś tam prześwity. Trzeba kupić coś w czym się dobrze czujemy i już.
Zgadza się. Ja jestem po to, żeby pokazać wady/zalety, ale decyzję widzowie podejmują sami.
Ciekawy wybór, nieoczywisty...
4letnia Kona mojej żony jest tak samo dziwna, ma podobny prześwit, napęd na 4 koła, 7dct z którą da się żyć, podgrzewana kierownicę i oczywiście AA. Kosztowała tylko 90tys. Ale ja nie z Warszafki, tylko z Lublina, więc "prestiż" platformy pseudo-BMW za drugie tyle na szczęście mogłem sobie odpuścić. Dzięki temu starczyło mi jeszcze na MX5 ND2 ;-)
Szwagier ma E46 318d - lepsza pod każdym względem od kony. No i możesz drifty zapinać, a kona? Kona już w salonach :D
Ma też o 100 litrów mniejszy bagażnik.
@@MarekDrives na papierze na pewno, ale czy wyjściowym problemem nie był brak miejsca na kosmetyczkę Ani? ;-) Porównując to co mogę przewieźć Mx5 a Kona, to śmiem twierdzić, że na tą kosmetyczkę by już miejsca starczyło...
Nie. Ze względu na sprzęt do filmowania i emerytów potrzebujemy więcej.
@@MarekDrives Oczywiście rozumiem, sam też myślę nad zmianą Kony na większe. Z budżetem 200tys to już i Santa Fe w akceptowalnej wersji się łapie i Tucson w PHEV i max opcjach. AA też nie działa w każdym aucie równie stabilnie. W MX5 AA się już nie raz mi wywalił, a w Hyundaiu ani razu mimo że przebiegi 10x większe robi niż Mazda. Ciekaw jestem jak rozwiążesz problem AA u siebie. Bo te chińskie retrofity to mają sens raczej w starych autach, które nie są zintegrowane mocno z systemami auta... Keep us posted! :-)
Jak kiedyś z ciekawości konfigurowałem Countrymana JCW, to z opcji wybrałem w zasadzie wszystko poza HUDem - dużo jeżdżę w okularach z polaryzacją, więc byłby bezużyteczny, a praktycznie każda pozostała pozycja na liście dodatkowego wyposażenia to, coś, co już mam w swoim aucie i nie chciałbym z tego rezygnować lub coś, czego mi w moim samochodzie brakuje.
Gratuluje auta. Ile ma koni ?
Dziękuję. 178.
Super odcinek
Zawsze oczekuję, że z Mini wysiądzie Jaś Fasola
Panie Marku, a dlaczego nie wersja JCW z silnikiem 306 KM?
Bo nie potrzebuję mocy, tylko komfortu.
@@MarekDrives jedno nie wyklucza drugiego;)
Fajna konfiguracja. Szkoda tych dodatków xraid, bo byłby jeszcze większy kozak!
Moje „must have”:
- fajny kolor
- grzana przednia szyba
- skrzynia automatyczna (tylko jakaś fajna)
- hak
- tempomat adaptacyjny
Czego nie zamawiam:
- szklany dach
- auto z miękką lub jakąkolwiek hybrydą (coraz trudniej o wybór)
- nie zależy mi na wszystkich asystentach jazdy typu utrzymanie na pasie lub unikanie/informowanie o kolizji, ale z tym też bywa trudniej by nie zamówić lub nawet odłączyć gdy już się to ma
Nad hakiem nawet się zastanawiałem, bo w sumie fajnie byłoby się nauczyć jeździć z przyczepą.
Szklany dach tylko do przyklejania kamery. Innego zastosowania nie znalazłem :)
Dobre systemy wspomagające są warte swojej ceny, ale to zwykle droga zabawa.
Mild hybryd (e-tsi) to aksamitnie i niezauważalnie działający start stop.
Moim zdaniem na Wasze potrzeby również Fabia była by samochodem adekwatnym dla zaistniałej sytuacji oraz wymagań, niepotrzebnie wydane pieniądze, lans lans und noch ein mall lans ;)
Prędzej Superb Scout. Rozważaliśmy też 3 Touring, ale znajomy nam powiedział, że nie możemy jeździć zwykłym samochodem.
Panie Marku, proszę mi powiedzieć, bo nie rozumiem. Dlaczego Android? Używa Pan przecież komputera Apple, z czego wynikają te obiekcje przed przesiadką na iOS..? (Pytam z ciekawości, bo sam nigdy nie miałem android - czy ten system ma jakąś przewagę, nad iOS ?).
Przesiadłem się z PC na Maka w okolicach zakupu pierwszego telefonu z Androidem (HTC Dream/G1) i o ile wiele rzeczy na Maku mi się podobało, o tyle nigdy nie przekonałem się do iTunes (jestem dzieckiem Winampa), Photos (chyba jeszcze gorsze od iTunes), o jabłkowym kalendarzu nie wspominając. W międzyczasie dostałem "do testów" z Plusa (taka praca) pierwszego iPada i integracja z Makiem była tak koszmarnie zła, że do dziś się wzdrygam za każdym razem, kiedy biorę do ręki iPhone'a lub iPada. Wiem, teraz wszystko powinno działać bezdotykowo i w chmurze, ale kiedy próbuję przerzucić zawartość starego urządzenia mamy na nowe, to proszę o pomoc lepszych ode mnie i nawet oni nie są w stanie ogarnąć, dlaczego jakieś zdjęcia znikają, a innych nie da się otworzyć.
Google nie umie w wiele rzeczy (szczególnie w społeczność), ale proste narzędzia ułatwiające codzienne planowanie i pracę ma opracowane do perfekcji. Google Calendar, Drive, Keep... z tego korzystamy codziennie i nie potrzebuję synchronizacji zdjęć między urządzeniami. Nie chcę odbierać telefonu na iPadzie, etc.
@@MarekDrives zgadzam się ze wszystkim co napisałeś bo sam jako użytkownik ekosystemu Apple, a korzystam na iPhone z GMail, Google Calendar i reszty pakietu od Google. Dzisiaj to działa na iOS bardzo dobrze, może poza Hey Google. Mam Samsunga S21 i iPhone, oba są tak samo dobre i różne :)
Apple jest stanowczo za bardzo USA centric, ma świetne usługi, które w Polsce nie działają (w Niemczech jest lepiej, ale to nadal lata świetlne od usług w USA)
PS. Pierwszy iPad to była masakra z punktu widzenia kolejnych generacji. Dzisiaj to są właściwie najlepsze komputery na rynku do codziennego użytkowania w celach nie profesjonalnych.
@Łukasz Dorosz ja nie używam komputera w celach nieprofesjonalnych, ale zgadzam się, że iPad to urządzenie do konsumowania mediów, a nie tworzenia treści (mimo usilnych prób Apple z dodawaniem rysików, klawiatur, itp.). Ja po prostu jestem cały czas w pracy, ale rozumiem ludzi, którzy o 17:00 wylogowują się z firmowego kompa i prowadzą prywatne życie w sieci na innych urządzeniach.
@@MarekDrives mi się udało przekonać rodziców i teściów, że dzisiaj tablet>komputer i bardzo sobie chwalą. Ja zresztą też, bo ilość telefonów o pomoc z komputerem spadła właściwie do zera.
@@Grotek moja mama od lat używa iPada i nienawidzę tego urządzenia całym sercem, ale mam wymówkę - nie dotykam się do tego g..., radź sobie sama :)