Ach ja, Herr Laudeley. Immer so herrlich ehrlich und direkt. Wenn die Politik auf fachkompetente Leute wie ihn hören würde, dann wären wir bei der Energiewende schon viel weiter und vor allem flexibler. Siehe seine berechtigten Schimpftiraden gegen Politik / Netzbetreiber / Finanzamt und die Blockade derer, wenn man richtig anpacken möchte. Bin ein großer Fan von ihm. Ein Besuch bei dir war in der Tat überfällig. :)
Moin, mach Dir keine Sorgen. Ich bin für den ganz großen Wandel und den Erhalt der Menschheit. Da ist die Öffnung des Super Charger Netzwerkes nur ein winziger Teil um den Plan umzusetzen.
Immer wieder sehr interessant von so fröhlichen Zeitgenossen Informationen zum Thema E - Mobilität und Energiewende zu erhalten. Bin schon auf das nächste Video gespannt.
Tesla baut das SuC-Netz so schnell aus, dass wir als Tesla-Kunden durch die Öffnung gar keine Nachteile merken werden. Generell ist eine hohe Kapazität mit hoher Auslastung nachhaltiger und für alle besser, als eine niedrige Kapazität mit entsprechend niedriger Auslastung.
Fallstudie mit Frage an Holger Laudeley: Gegeben sind 2 E-Fahrzeuge, Garage, Möglichkeit über private PV-Anlage Strom zu gewinnen + am Arbeitsplatz. Ich lade meine Fahrzeuge über PV wie hier genannt. Abends/nachts oder bei sonstigem Einstrahlungsdefizit schließe ich das/die Fahrzeuge über Wallbox/E3DC ? an speise in das private Netz ein und versorge damit meinen privaten Haushalt (zu über 90 %). Die Fahrzeuge können mit ihrer Ladereserve mindestens ca. 15 kWh abdecken. Eine weitere (teure) stationäre Batterie wäre hinfällig. Gibt es eine solche intelligente Wallbox-Steuerung ?
So gerne ich auch Holgers und Dennis Beiträge mag: dass Holger derartige Kommentare, mit dem Verweis ist doch nur Spaß gewesen, schreibt, zeigt, dass er keine Ahnung hat, warum Social Media so toxisch und aggressiv ist...
Geht mir genau gleich. "keine Ahnung" ist noch extrem stark untertrieben. Das die Wartezeiten an Superchargern steigen werden wenn alle Umsteigen und die anderen charger abgerissen werden können ist naheliegend.
Einfach "keine Ahnung" (Unwissenheit oder gar Dummheit) vorwerfen, Problem gelöst, alle anderen haben sich an meine Vorstellung von "Social Media" zu halten. Ist schon ziemlich weinerlich. Ist denn deine Ahnung so viel erhabener, dass man jemanden unterstellen kann, keine zu besitzen?
Also ich mag den Holger schon lange. Ein kluger und sympathischer Typ, der Hintergründe und Zusammenhänge für jeden einfach und verständlich erklärt. Ein super Video!
Ich bin auch auf den sarkastischen Beitrag von Holger hereingefallen. Was war ich schockiert als ich seinen Beitrag gelesen habe. Ich konnte es nicht glauben! Daraufhin konnte ich nicht anders als reagieren. Bin so froh, dass das jetzt geklärt ist. Herr Laudeley tun Sie mir das nie mehr an bitte!
jaja. Das Problem ist, dass Musk sich selbst nicht versteht. 'Wir machen alle Läden zu' - 'oh, wir bezahlen ja eh Miete, da, dann doch nicht'. Ich kenne diese Art Mensch leider zu genau. Ohne Leute, welche die guten Ideen aus dem Wahnsinn filtern können sind die sofort Weg vom Fenster. Und Musk war nun so erfolgreich, dass immer mehr des Wahnsinns durch kommt.
@@TheBlumfeld Ohne die Fähigkeit auf die Umgebung zu hören scheitern sie allerdings kläglich. Jobs hat das bitter gelernt als er weg von Apple war, bei NeXt tun und lassen konnte was er wollte und damit ziemlich böse gescheitert ist. Musk schwebt gerade auf der Welle 'ich bin so erfolgreich, ich muss auf niemanden hören'. Er selbst hat gesagt es ist ihm egal wenn niemand den CT kauft. Kaum jemand mag den yoke, trotzdem gibt's kein normales Steuer als Option. Egomaniac at his best.
Super sympathischer Mann, hatte meinen Post übrigens auch mit ein bisschen Ironie formuliert. Ich hätte auch nie gedacht, dass darauf so viele Antworten. Aber das ist es auch was ich an der Elektromobilität liebe, man kommt ins Gespräch 🙈
Holger ist einfach der geilste Typ! Ich freu mich schon auf die nächsten Videos. Bester Gast ever😄👍👍👍 freu mich schon auf die nächsten Videos mit ihm. Vielleicht schenke ich dir Robin auch noch ein balkonmodul 😄👍🖖 viele Grüße 🖖
Apple ist böse - auf dem Tisch liegt das i Pad und am Arm prangt die Apple Watch 😉 Zum Reifenstechen müsste ich ziemlich weit fahren, ein Charger befindet sich in 40 km Entfernung, ein weiterer in ca 80 km und das wars dann, noch weiter wollte ich nicht. Ist auch verdammt schwierig ein unbeaufsichtigt herumstehendes E Auto zu erwischen bei einem Bestand von 3 Promille im Landkreis.
Man sollte auch immer Boden-Boden Abwehrraketen dabei haben um die schäbigen Teslas von der Straße zu räumen🤷... Ironie ist im geschriebenen Wort nur schwer zu vermitteln... viele haben schon Probleme Ironie und Sarkasmus im gesprochenen Wort zu erkennen....
Na ja - um Ironie zu erkennen, muss man meist den Menschen kennen, was im Internet schwer ist. Es ist schon ein Unterschied, ob der Kesselflicker fluch oder die Nonne.
Hallöchen, Robin & Holger! Sehr schönes Gespräch, das solltet Ihr wiederholen. Was die Öffnung der Supercharger und die Ängste, an einen vollen Supercharger zu kommen meine zwei Cent: Ich kann ja problemlos im Navi sehen, wie voll der Supercharger aktuell ist. bei der heutigen Dichte der SC kann ich meistens auch einfach zum nächsten fahren - zumindest mit Model 3 oder auch den aktuelleren S und X sollte sich das inzwischen ausgehen. Wenn es mal nicht geht, weil der Sprung zu groß ist, hat man als Tesla-Fahrer heute dann ja die Wahl, zu warten oder auch bei der Konkurrenz zu laden. Aber wenn der SC öffentlich und voll ist, ist die Konkurrenz vermutlich auch belegt. Zum Warten kann ich nur sagen, dass wir das noch nicht erlebt haben. Bisher waren die Supercharger nie voller als 40-50%, wenn man mal vom Ladepark Hilden Samstags mittags absieht ;-) Aber das ist auch weniger "Laden müssen" als mehr Event um die E-Autos. Tatsächlich haben wir nur einmal in Eindhoven (Niederlande) einen V2-SC gefunden, bei dem bei Ankunft 22 von 24 Stalls belegt waren. Aber dort war schon der beschriebene Effekt, dass es ein ständiges Kommen und Gehen war. Bei einem V3 SC wäre das wahrscheinlich noch ein wenig extremer gewesen, weil die Ladeleistung ja weniger gedrosselt wird, wenn man "Nachbarn" hat. Ich sehe dem ganzen Thema mit der Öffnung sehr gelassen entgehen. Ich vertraue darauf, das Tesla wie bisher die stark frequentierten SC ausbaut bzw. in der Nähe neue zubaut. Wenn dann mal ein Zoe, ID, I3 usw. auch am SC steht, wird der schon aufgrund der Ladeleistung uns als Model 3 Fahrer sind wirklich bremsen und die Situation mit dem "Alles belegt" sehe ich nicht real im Alltag kommen - am ersten Ferientag, vielleicht. Aber da steht man auch im Stau an der Tankstelle. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Man weiß doch genau, was man mit solchen Überschriften erreicht: viel Aufmerksamkeit = viele Klicks ...und im Gespräch haben wir das ja gar nicht so gemeint...so ködert man die User... :-(
@@holgerlaudeley2809 naja, bei Sachbeschädigungen hört der Spaß für viele (mich auch) auf, zumal ich selbst schonmal nen zerstochenen Reifen hatte. Aber wenn du *mich* am Supercharger erwischt, fänd ich es okay - der Charger gibt nämlich kein Super-Benzin, also hätt ich da auch nix zu suchen^^
Ladeparks in den Gürteln der Stadt halte auch ich für den einzigen Weg abseits der glücklichen Eigenstrom-Garagenbesitzer. Unser Nicht-Tesla wird grad, hoffentlich, gebaut, und wir werden es exakt so machen (müssen): Alle X Tage, bei uns eher Wochen, wird in Hilden ein Kaffee getrunken oder eine Pizza gegessen. Etwas muss man sich für die Wende (und tolle Autos) eben auch mühen. ;-)
Trolle fühlen sich immer missverstanden und werden auch immer missverstanden. ;o) Aber wenn es den Menschen mit der Energiewende ernst ist, dann sollten wir alle zwingend am gleichen Strick ziehen. Ich kann nichts dafür dass ich verm. 10-15 Jahre -jünger bin als Herr Laudeley und somit nie Gelegenheit hatte, die Infrastruktur von Tesla mit zu finanzieren. E-Auto haben mich schon immer fasziniert und somit war es auch klar dass ich mir eines zugelegt habe. Wenn wir aber ehrlich sind, dann ist es doch eh so, dass die meisten E-Autofahrer (nicht Tesla) eh an anderen Orten laden und das nur als Ausweichmöglichkeit verwenden. Ich zumindest lade nur etwa 1-2 mal im Jahr an einem externen kostenpflichtigen Ladecharger. Alles andere läuft daheim.
So wird das bei mir in Zukunft auch sein. Tesla wird für mich als externer Lader genutzt werden, wenns gar nicht anders geht. Und das wrd sogut wie nie passieren, weil ich 2 mal im jahr in den Urlaub fahre....ansonsten wird zuhause oder in der Firma geladen. Zu der Familie die nach 3 Tage E-Auto haben in den Urlaub gefahren sind....da würde ich auch einfach sagen "man sollte sich vorher vielleicht mal informieren, bevor man losfährt"
Dass die Leute das nicht als Ironie deuten konnten liegt daran, dass es eine Tesla-Sekte gibt, die total am Rad drehen, sobald etwas gegen Tesla gesagt wird oder etwas zum Nachteil läuft ^^ Es gab schon ernst gemeinte Morddrohungen für Leute, die gesagt haben, dass sie ein anderes Auto vorziehen.
Lieber Herr Laudeley, Sie waren mir vom ersten Video an höchst symphatisch - während ich den Dennis Witthus, mit dem Sie oft zu sehen sind, von Anfang an höchst unsymphatisch fand. Wohltuend also dieses Gespräch - gerne mehr mit Ihnen auf diesem Kanal.
Merkwürdiger Humor. Wenn die Leute das aufgreifen… Man muss doch damit rechnen, dass manche Leute Ironie oder Sarkasmus nicht verstehen. Und wir wollen doch alle keine Teilung der Elektrocommunity. Seine Einstellung zu dem Thema ist genau richtig, es muss allgemein einfacher werden zu laden.
Ihr beiden seid ein Grund, dass ich vor einem Jahr auf die E-Mobilität umgestiegen bin. Ich fahre mit wachsender Begeisterung einen Kona EV, lade den Strom von meinem Dach und muss nur selten an einer öffentlichen Ladestation halten. Engpässe habe ich dabei noch nicht erlebt, kann aber bestätigen, dass es recht kompliziert ist, den Ladevorgang zu starten. Deshalb freue ich mich sehr, wenn Tesla jetzt die anderen Unternehmen zwingt, den Ladevorgang zu vereinfachen. Ich freue mich schon auf die nächsten Videos von euch 😁✌️👍
Ja Holger, hau nur rein 😂 Das kann ich mir sehr gut vorstellen, daß hier wieder so manche Schnappatmung bekommen haben . Mit Ironie können hier wohl nur die wenigsten um gehen . Es bleibt spannend 🤭
Es ist mir relativ egal, wenn andere am SuC laden. Aber wenn schwere Engpässe dadurch entstehen siehts freilich anders aus (und das gibt es zumindest in den Ferienzeiten jetzt schon allein mit Tesla-Fahrern auf der Nord-Südroute!). Meine große Befürchtung ist aber, dass die SuC zwangsüberproprzioniert falsch genutzt werden, weil so krass viele EV's den Ladeport einfach am falschen Ecken haben und dadurch ZWANGSLÄUFIG -2- Ladestationen für ihren -1- Ladevorgang besetzen MÜSSEN um dort mit den KURZEN Ladekabeln laden zu können!!! Tesla hat seine Ladesäulen VOLLKOMMEN auf SEINE Modelle ausgerichtet--> Ladeport hinten LINKS (trotz noch so großen Ambitionen) und durch andere EV's mit Ladeports an anderen Stellen, wird das ein Chaos geben! Danke für euer Video.
Holger muss ja gegen e-Auto als Speicher sein. Musk ist dagegen. Wenn Musk seine Meinung eines Tages ändert, findet Holger es bestimmt auch die beste Sache der Welt.
@@holgerlaudeley2809 recht hast du, das wissen nur Menschen die bauen wollen, oder gar bestand erweitern wollen, da kommen die ganzen Bürohasen angekoppelt
@@EVPaddy es gibt Menschen die sich um die ganze Welt kümmern wollen und erreichen nichts, außer vielleicht Elon^^, dann gibt es einzelne Unternehmen die sich um ihre ganz Nahe Umwelt kümmern, natürlich interessiert das die Welt nicht, aber das beruht auch auf Gegenseitigkeit ;)
Na ja...Monopole sind immer schlecht und schaffen extreme Abhängigkeiten. Es muss eine gute andere Lade Infrastruktur neben Tesla Chargern geben. Und hier schläft ja Deutschland bzw. die deutschen E-Auto Bauer extrem. War am Wochenende 1200km unterwegs, wenn nun alle E-Autos an den Superchargern laden, ist Stau und Wartezeit vorprogrammiert. Alles andere ist blauäugig, denn es werden mehr E-Autos verkauft als Infrastruktur aufgebaut wird. Somit bin ich klar gegen die Öffnung der Supercharger für alle.
Was war damals die Angst groß, die in Massen produzierten Model3 würden den ModelS/X Fahrern die Ladeplätze wengnehmen und blockieren.. Was ist passiert? Ausbau und keine Probleme. Genauso wirds bei der Superchargeröffnung für alle auch werden.. Hoffentlich kann man dann im Tesla-Konto die FIN von Fremdfahrzeugen eingeben.Dann wäre Plu&Charge auch mit Fremdfahrzeugen möglich...
Ich habe mir einen Teil der Kommentare durchgelesen, die jetzt auch schon 10 Monate alt sind. Man sieht dabei, wie schnell sich das Rad dreht. von 45ct pro KWH kann man an Schnellladern mittlerweile träumen. Tesla öffnet zaghaft in Deutschland die SuC und bietet wie IONITY ein monatlich kündbares Abomodell an, EnBW mausert sich zum größten Ladeanbieter, Flatrates und Billiganbieter verschwinden. Bevor ich es vergesse, Teslafahrer laden vermehrt bei Fremdanbieter, da der Ladestrom einfach zu teuer wird. Wer hätte das vor 10 Monaten gedacht?
Finde gut das Tesla seine Charger öffnet (mit preislichem Vorteil für Tesla Fahrer). Ein Mercedes tankt ja auch nicht nur bei Aral. Das Plug and Charge sollte für alle Fahrzeuge zum Standard werden, da hinkt es noch sowie beim Ladesäulenausbau.
Gerade in punkto Economy of Scale war es eigentlich sogar unausweichlich die Charger zu öffnen. Selbst wenn Tesla die Autoverkäufe irgendwann nicht weiter steigern kann, könnte trotzdem noch Damit wird Tesla buchstäblich an den Autos der Konkurrenz mitverdienen. Volkwagen und Submarken verkaufen dieses Jahr wohl 500k EVs, das sind jetzt alle potentielle Kunden für die Supercharger. Und wenn sie mit den dadurch Superchargern mehr Geld verdienen ist es auch nicht schlimm wenn die Margen bei den günstigen Modellen klein sind. Das ist genial parasitär. Allerdings finde ich den Personenkult um Musk teilweise bedenklich, er ist nicht ausschließlich das Smart-Brain in dem Unternehmen manche seiner Ideen sind auch Blödsinn wie der Hyperloop. Er ist halt ein Tech-Celebrity. Das eine sind seine Visionen das andere ist die Umsetzung dieser.
Ganz ehrlich, was können denn die Fahrzeuge anderer Hersteller dafür, dass Elon M. die Supercharger für alle öffnet. Es werden schon viel zu häufig die Fahrzeuge anderer beschädigt um die Unzufriedenheit über diverse Themen auszudrücken. Und selbst aus Spass sollte man nicht zum Reifenstechen auffordern.
Ich würde mir echt gern ein Video über seine anderen Themen, besonders die Balkonkraftwerke wünschen. Ich habe dieses Jahr einen Flyer bzw Flugblatt erstellt dass ich in der Nachbarschaft in die Briefkästen der Miezhäuser werfen würde, weil es da doch ganz schön viele sonnige Balkone gibt, die sich lohnen würden. Weiß aber nicht ob ich mit Flugblättern rechtlich was beachten muss.
Ich kann die Wut sehr gut verstehen, da ich selbst ein Model S (gekauft 11/17) fahre und die Charger mit finanziert habe. Nun sollen andere davon profitieren?? Wo damals Mercedes usw. eine Kooperation seitens Tesla angeboten und abgelehnt wurde…
Alles richtig. Aber letztendlich fährst Du ja elektrisch, weil es einfach besser in allen Belangen ist. Auf die Art wird der Umschwung nochmal extrem beschleunigt. Ich fände es nur dann schlecht, wenn Tesla nicht zeitgleich auch die Stalls erhöht- sonst sehe ich es auch so, dass Unmut entsteht.
Ich habe auch einen E - Niro überteuert gekauft, weil ich eben als Frühnutzer die Entwicklung finanziere, von der dann die späteren profitieren. Diese Art von Egoismus, die aus deinem Kommentar spricht lässt die Welt still stehen.
Sorry, aber das mit den Tankstellen ist einfach falsch dargestellt. Ja, es gibt 17.000 Tankstellen die haben aber in der Regel 6-8 Zapfsäulen. Rechnen wir deshalb mal mit 7. Das heißt es gibt 119000 "Ladepunkte". Jetzt benötige ich ca. ( mit bezahlen ) in der Regel 8 Minuten zum Tanken. Ergibt 892500 möglich Ladung pro Stunde. Bei 25000 Supercargern komme ich maximal auf 50000 Ladungen pro Stunde.
Wenn ich Teslafahrer wäre, würde es mir gar nicht gefallen, dass jetzt jeder da tanken kann. Weil es einfach noch viel zu wenige gibt und die zwangsweise überlaufen sind. Erst wenn der Ausbau genauso gut wie bei Tankstellen ist, dann wäre es mir egal. Im Moment fällt mir nur ein: Trittbrettfahrer raus ! 😂😂😂
Elektroautos können ja selbst Strom Produzieren. Gibt ja mehr oder weniger bereits Prototypen die es können. Wenn es irgendwann Standard ist dann ist das Elektrische fahren am Ziel angekommen. Selbst wenn es nur 50km am Tag sind, selbst im Winter ist das Ziel damit erreicht und ein großteil brauch nicht mehr Laden.
Ein kostenloses Superchargen generell auf eine Person lebenslang bezogen gab es noch nie. Es gab nur "komplettes Autoleben lang" (auch beim Verkauf übergegangen an Käufer, wenn nicht Tesla der Gebrauchtwagenverkäufer war, sondern privat) bis 2017 und später nur Erstbesitzer und das alles auch nur bei MS und MX.
1:43 Hä? Wirklich jeder hat da die Ironie verstanden, aber das ‚Problem‘ waren eher Holgers andere Kommentare, die nicht ansatzweise ironisch gewirkt haben. Aber schön, dass er seine Meinung entweder geändert hat oder die Provokation/schiefgegangene Ironie aufklärt.😄👍🏻 7:13 N bisschen süß, falls du das ernsthaft für n speziell deutsches Phänomen hältst und kein allgemeines Problem der Menschen.😅 7:50 Ich hab schon mehrere Male Schlangen an Tankstellen gesehen, war aber in den Momenten zum Glück nicht darauf angewiesen, zu tanken.
Elon wird sich freuen: Nach damaligen Versuchen der Zusammenarbeit kann er jetzt einfach zwingen, das die anderen sich seinem einfachen Standard anpassen. Herr Musk: Hut ab. Hoffentlich verdienst du an den hochnäsigen deutschen Herstellern ordentlich. Soviel Blödheit muß bestraft werden. Ich hoffe nur, das Vater Staat nicht wieder auf das Aufheulen hört und die geplanten Ladesäulen den hiesigen Herstellern schenkt. Bei den anderen Anbietern wird sich dann auch einiges ändern. Hoffentlich zum Guten .
Die hochnäsigen deutschen Hersteller bezahlen da keinen Cent, das sind die Kunden, die da bezahlen. Meine Theorie ist: Neue Charger werden für alle geöffnet, Ladesäulenverordnungskonform. Teslafahrer zahlen da gleich viel.
"Mutti macht essen, Vater lädt das Auto auf" - so gern ich dich habe @Holger Laudeley, ich weiß, andere Generation undso - aber Frauenbild der 50er lässt grüßen. Das kannst du besser!
@@holgerlaudeley2809 Fragt sich nur für wen? Täglich fahren wir alle 45km im Durchschnitt. Corona hat das Homeoffice beflügelt und es wird dadurch weniger gependelt. Arbeitslosigkeit nimmt zu und dadurch wird noch weniger gependelt. Für die Zunahme des Lieferverkehrs sind diese Supercharger und Ladeparks evtl. interessant, aber erst dann, wenn genügend Elektro LKWs auf der Straße sind. Das wird noch sehr lange dauern. Vor zwei Jahren war ich auch noch von Musk verblendet, aber jetzt sehe ich die Realität. Lösungen für den täglichen Pendelverkehr fehlen. Laternenparker fahren immer noch billiger (günstige kleine Gebrauchtwagen für die Innenstädte) und unkomplizierter mit dem Verbrenner.
Auch Elon Musk hat sich in Grünheide an die Umweltvorschriften und die Umweltgesetzgebung zu halten. Und das ist gut so, wo kämen wir den hin, wenn der selbsternannte Ökoheiland, die Umwelt mehr be- als entlastet. Und nein ich bin kein Tesla-Hasser, glaube aber das sich alle fragen sollten, was unsere Umwelt noch verkraftet.
@@emilschindler228 Hallo Emil, ich bin seit über 3 Jahren begeisterter E-Auto Fahrer (erst ZOE, jetzt ID.3). Und ja, ich beschäftige mich mit der Gesamt Öko-Bilanz von Mobilitätslösungen, Tretroller mag ich aber nicht 😜 In wieweit es sinnvoll ist, einer ganzen Region das Grundwasser abzupumpen, nur um ne geile Karre zu fahren, musst du dir (und deinen Kindern) selbst beantworten.
Ich halte es, auch wenn es als Satire oder Scherz gedacht ist, für mehr als bedenklich solche Meinungen zu posten und verbreiten. Wir kennen Lauderley, aber die Mehrheit nicht. Die halten es für Tatsache. Als Tsela Fahrer lehne ich dieses Verhalten ab. Wirft auch kein gutes Licht auf Tesla Fahrer und bringt die Gegner von Tesla auf blöde Gedanken auch mal Tesla's zu beschädigen.
In den Städten bräuchte man doch eig sowas wie Ubitricity mit intelligenter Laststeuerung damit das Netz nicht überlastet? Sollte doch möglich sein oder...
Ok, alles richtig was gesagt wurde, aber Hyperloop & Co ist ein Projekt ohne Zukunft.
3 года назад+2
Liebe Tesla Fahrer, es wird immer enger an den Ladesäulen egal ob alle an die Supercharger dürfen oder nicht. Oder regen sich die S und X Fahrer auch auf wenn alle SC mit 3er und Y voll sind? (Und ich denke das Argument "Ich habe die SC mit meinem Fahrzeugpreis mitfinanziert" werden wohl am ehesten die S und X Fahrer vorbringen) Aber wenn man so Premium Geschäftsmodelle von Audi und Porsche sieht, vielleicht wird es zukünftig auch Premium SuperCharger geben (wo dann nicht nur das Laden sondern auch der Kaffee gratis ist) 😉
Ich sage nicht, dass es nicht noch einfacher gehen könnte, aber nach diesem Interview könnte man fast denken, dass Laden an öffentlichen Ladestationen Raketenwissenschaft ist 🙄
Kenne den Typ nicht persönlich finde Ihn aber sehr unangenehm. Mir ist am Ende Wurst wo ich meinen Strom lade Hauptsache ich hab die Möglichkeit ne leere Säule zu finden wenn in 10 Jahren die meisten elektrisch fahren.
In zehn Jahren lachen wir über unsere Probleme von heute. Da wird Supergecharged an jeder Ecke, jedem Baum, und jedem Windrad auf freiem Feld - Schwöre!
@@xsureface jeder zu Hause laden? Wie soll das den funktionieren in Ballungsräumen wie Berlin. Wahrscheinlicher sind HPC Ladeparks in den Stätten, oder? Auf jedenfall spannend was so passieren wird.
Ich denke auch, dass das Big Picture stimmt. Tesla wird zum großen Stromverkäufer. Da gibt es bestimmt Volumeneffekte, dann auch für Teslafahrer. Übrigens, sollten Teslafahrer keine Messer besitzen dürfen!
Wie immer machen die Amerikaner Dinge einfacher. Wir deutschen und allgemein die Europäer machen Dinge oft zu kompliziert. Warum weis ich nicht. Aber ich denke wir denken im allgemeinen viel zu steif.
Das wäre auch bei uns der Hauptgrund, einen Tesla zu fahren! Die perfekte Ladeinfrastruktur! Die Autos sind es (leider) nicht! Für das Geld ist mir die Verarbeitung einfach zu schlecht! Wir warten auf das Modell Y welches denn ja in Brandenburg produziert wird. Anfang - Frühjahr 2022 kann man davon ausgehen das die Produktion läuft und der Wagen die gröbsten Kinderkrankheiten hinter sich hat!
Wir hatten eine externe Elektronikfertigung für unsere Komponenten. Der Inhaber hat mir mal eine Defekte Leiterplatte für seinen Fensterheber vom Golf gezeigt. Ist allerdings schon etwas her. Golf 4, glaube ich. Wenn er seinen Kunden sowas anbieten würde, hätten sie die Platine nicht abgenommen. Pertinax mit Lötbrücken. Superqualität 🤣 Die schlechteste Quälität aller meiner bisherigen Autos hatte übrigens der EGolf. Lack von meinem Tesla ist wesentlich besser 😉
Ich bin zwar großer BEV-Fan, was der Holger Laudeley da sagt (16:12), dass es völlig egal ist wo der Strom herkommt und es immer besser ist wegen des Wirkungsgrads ist einfach falsch. Da fehlt ihm wohl ein bisschen das Verständnis. Wenn Kohle verstromt wird mit nem Wirkungsgrad von 30%, ist das BEV trotz Wirkungsgrad >85% schlechter als beispw. ein Dieselverbrenner. Der Strommix wird zwar immer grüner und somit auch besser und ist in Deutschland auch schon gut genug für die Vorteile des BEV, aber es ist eben nicht "egal" wo er herkommt was den indirekten CO2-Ausstoß des BEV im Gegensatz zum Diesel angeht.
Holger übertreibt zwar manchmal, aber faktisch hat er meistens recht, und IMHO hat er auch hier durchaus recht: denn ein Diesel erreicht einen Wirkungsgrad von 40% nur im Optimalfall, also stationär, ohne Lastwechsel am optimalen Arbeitspunkt. Im Auto sieht es aber ganz anders aus: Hier kommt man durch Lastwechsel, stop-and-go (innerstädtisch) auf einen durchschnittlichen Wirkungsgrad zwischen 15% und 20%. Bei ihrem Beispiel kommt man mit Kohlestrom + E-Auto immerhin auf 0,3*0,85 = 0,255, also 25,5 % und ist damit schon einmal zumindest nicht schlechter als der Diesel. Kohlekraftwerke der neueren Generation haben schon 40% Wirkungsgrad (lt. Wikipedia sogar bis 45%), und wenn man die Abwärme auch noch in einem Fernheizungsnetz nutzt, ist man damit signifikant effizienter als mit einem Verbrennungsmotor im Auto. Abgesehen davon, dass man mit einer zentralen Abgasreinigung direkt am Kohlekraftwerk schon einmal die Luftbelastung bei weitem geringer halten kann als in zig-tausend Verbrenner-KFZ equivalenten.
@@petsy6 Ich, weiss, das wird jetzt keine wissenschaftliche Aussage von mir werden, aber ich habe tatsächlich den Eindruck, dass durch das billige Laden und das gute Gefühl umweltfreundlich unterwegs zu sein, manch einer sich nun richtig ins Zeug legt und Kilometer ohne Ende abreisst. Oben genannte Rechnung geht natürlich nur dann gut für das e-auto aus, wenn man nicht plötzlich das doppelte fährt wie davor *g. Hört man ja auf diesen Kanälen manchmal..."ich habe jetzt seit 2 Monaten das Auto und bin schon 20.000km umweltfreundlich gefahren" ... :-)
@@thomasheu8601 Ja, die sogenannten "rebound" - Effekte sind zweifellos auch schon nachgewiesen (da gibt es auch schon Studien dazu) Aber so, wie das E-Auto nicht alle unsere Energie- , Umwelt-, Klima-, Überkonsum-Probleme lösen kann, so wird es auch die typisch menschlichen Unzulänglichkeiten nicht "heilen" können. Wenn wir in Europa nur wirklich wichtige Wege mit dem Auto zurücklegen würden und vorallem kurze Wege zu Fuß oder mit dem Rad oder mit Öffis zurücklegen würden, wäre das ein ganz großes Einspar7ngspotential, da brauche ich mit den E-Rebound-Effekten gar nicht anfangen. Nachdem wir unser neues E-Auto abholten (Auto ist für meine Frau unverzichtbar für den Arbeitsweg), haben wir uns gleich mal aufs Rad gesetzt, weil so schönes Wetter war und eine Runde mit dem Fahrrad gedreht. Aber ich sehe ein, dass das nicht jedermanns Sache ist. Fur Umwelt und Klima ist es auf jeden Fall besser, wenn auch Klimawandelleugner E-Auto fahren, nur, weil es einfach mehr Spaß macht. Und das so schnell wie möglich, und nicht erst, wenn der Strommix 100% erneuerbar ist.
@@petsy6 Klar, das bestreite ich auch gar nicht. Wenn man gar kein Kohlestrom nimmt und nur erneuerbare ist man sogar noch besser unterwegs. Ist ja klar. Mir ging es einfach nur um seine Aussage, ‘dass es völlig egal ist wo der Strom herkommt, das BEV sei IMMER besser wegen des Wirkungsgrads‘ und das ist einfach faktisch falsch. Ich verteidige hier auch keine Verbrenner. Besser heute alle austauschen als morgen. Aber solche falschen Aussagen triggern oft die Gegenseite die dann Ähnliches aus anderer Richtung raushaut.
Mal schaun, ob ich auch was ironisches sagen darf.Holger ist zu doof, um die n i ch t Tesla Ladesäulen zu bedienen.Das kann sogar mein 13 jähriger Enkel.Aus die Maus.
Das war's jetzt für deine Reifen. Wenn du keine Garage hast dann montiere sie lieber jeden Abend ab. (Es gibt auch Dienstleister dafür, die bringen sie dir aber nicht zurück)
Da hätte ich seit 2 Jahren viel öfters Grund gehabt den Tesla’s bei Lidl, Aldi und Co die Reifen zu zerstechen. Da haben sie schon die Super charger und müssen dann den anderen die sonst keine Möglichkeit haben, die Lademöglichkeit wegzunehmen.
Einfach nur 👎🏻 für so einen sinnfreien Kommentar! 1. Niemand nimmt iwem etwas weg! 2. Niemand hat exklusiv Anrecht auf die "Gratis Lader" beim Discounter. Es gilt -> wer zuerst kommt malt zuerst! 3. Dir ist bewusst, das SuC für Langstreckenfahrten gedacht sind?
Ich nicht, aber ich werde es so machen das ich so ausparke das der Fremdlader zurücksetzen und platz machen muss und dadurch der Tesla Fahrer an den Lader kann! ;)
Sind Teslafahrer wirklich so kleinbürgerlich, dass sie ihre Supercharger nicht teilen wollen, oder behauptet ihr das hier einfach? Falls Teslafahrer so denken sollten, dann wäre das armseliges ... da wird sich der Mensch vermutlich nie ändern. Es geht ja, wie wir alle wissen, um die Sache an sich (Elektromobilität) und damit die Teslafahrer wieder ruhiger schlafen können: Ihr habt das zur Ladestruktur passende Navigationssystem noch für euch allein ...
Kann mir mal jemand erklären, warum das Supercharger Netzwerk Tesla zum ultimativen Energieversorger macht? Powerwalls zur Bereitstellung von Ladestrom? Also 2 Akkus pro Auto? Schon mal auf das Preisschild bei der Powerball geachtet? Entweder ist die Marge unanständig, oder die Produktion zu teuer. Ich bleibe erst mal bei meinem Ökoversorger.
@Live-Counter.com Ok. Bedeutet Tesla macht netzdienlichen Anlagen. Machen andere aber auch. Und die solardächer waren zumindest länger schlecht lieferbar. Ich finde die Dächer gut. Ob die Wirtschaftlich sind, müsste man mal vergleichen. Aber auch dieses macht Tesla nicht zum Energieversorger(wenigstens nicht zum Marktführer)
Weil Tesla es weltweit macht. In DE oder nur in USA werden sie höchstens zu mittelgroßen Versorger gehören, sofern sie Stromerzeugung (ich weiß man kann Strom nicht erzeugen) weiter ausbauen. Aber weltweit gesehen wird kaum einer so groß, wie Tesla werden könnte.
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![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Ach ja, Herr Laudeley. Immer so herrlich ehrlich und direkt. Wenn die Politik auf fachkompetente Leute wie ihn hören würde, dann wären wir bei der Energiewende schon viel weiter und vor allem flexibler. Siehe seine berechtigten Schimpftiraden gegen Politik / Netzbetreiber / Finanzamt und die Blockade derer, wenn man richtig anpacken möchte. Bin ein großer Fan von ihm. Ein Besuch bei dir war in der Tat überfällig. :)
Moin, Danke für den netten Kommentar
Exzellentes Gespräch! √ Like! 🤩👍🏼
P.S.: Kompliment an Robin! Der Gast kam zu Wort. 😜
Informativ und amüsant!! Der Laudely ist ne coole Socke! Von wegen Norddeutsch unterkühlt. 👍🤣🤣
Super sympathisch! Könnte Holger stundenlang zuhören. Danke für das tolle Interiew!
Danke für die Klarstellung. Ich hatte Holger ebenfalls falsch verstanden. Jetzt ist die Welt wieder in Ordnung. ;-)
Moin, mach Dir keine Sorgen. Ich bin für den ganz großen Wandel und den Erhalt der Menschheit. Da ist die Öffnung des Super Charger Netzwerkes nur ein winziger Teil um den Plan umzusetzen.
Immer wieder sehr interessant von so fröhlichen Zeitgenossen Informationen zum Thema E - Mobilität und Energiewende zu erhalten. Bin schon auf das nächste Video gespannt.
Tesla baut das SuC-Netz so schnell aus, dass wir als Tesla-Kunden durch die Öffnung gar keine Nachteile merken werden. Generell ist eine hohe Kapazität mit hoher Auslastung nachhaltiger und für alle besser, als eine niedrige Kapazität mit entsprechend niedriger Auslastung.
Moin, sehe ich genauso
Fallstudie mit Frage an Holger Laudeley:
Gegeben sind 2 E-Fahrzeuge, Garage, Möglichkeit über private PV-Anlage Strom zu gewinnen + am Arbeitsplatz.
Ich lade meine Fahrzeuge über PV wie hier genannt.
Abends/nachts oder bei sonstigem Einstrahlungsdefizit schließe ich das/die Fahrzeuge über Wallbox/E3DC ? an
speise in das private Netz ein und versorge damit meinen privaten Haushalt (zu über 90 %).
Die Fahrzeuge können mit ihrer Ladereserve mindestens ca. 15 kWh abdecken.
Eine weitere (teure) stationäre Batterie wäre hinfällig.
Gibt es eine solche intelligente Wallbox-Steuerung ?
So gerne ich auch Holgers und Dennis Beiträge mag: dass Holger derartige Kommentare, mit dem Verweis ist doch nur Spaß gewesen, schreibt, zeigt, dass er keine Ahnung hat, warum Social Media so toxisch und aggressiv ist...
Geht mir genau gleich. "keine Ahnung" ist noch extrem stark untertrieben. Das die Wartezeiten an Superchargern steigen werden wenn alle Umsteigen und die anderen charger abgerissen werden können ist naheliegend.
@@jonnyxyz1234 Es steigen nicht alle mit einmal um, das ist ja die Garantie, das es funktioniert.
vielleicht braucht das Social Media auch mal , dann würde der eine oder andere erst denken und dann tippen.
Einfach "keine Ahnung" (Unwissenheit oder gar Dummheit) vorwerfen, Problem gelöst, alle anderen haben sich an meine Vorstellung von "Social Media" zu halten. Ist schon ziemlich weinerlich. Ist denn deine Ahnung so viel erhabener, dass man jemanden unterstellen kann, keine zu besitzen?
AP ist immer besser geworden. Sollte es auch langsam, wenn man seit 2016 FSD verspricht und verkauft.
Recht hat er, einfach machen!
Also ich mag den Holger schon lange.
Ein kluger und sympathischer Typ, der Hintergründe und Zusammenhänge für jeden einfach und verständlich erklärt.
Ein super Video!
Ich bin auch auf den sarkastischen Beitrag von Holger hereingefallen. Was war ich schockiert als ich seinen Beitrag gelesen habe. Ich konnte es nicht glauben! Daraufhin konnte ich nicht anders als reagieren. Bin so froh, dass das jetzt geklärt ist. Herr Laudeley tun Sie mir das nie mehr an bitte!
Moin, ein bisschen Spaß muss sein, sonst wird es langweilig.
Der Grund, dass die Leute die Ironie nicht verstehen ist, dass es in der Telsa-Religion, sry "Communtiy", genügend Leute gibt, denen man das zurtraut.
Holger ist Super! Bitte mehr
Endlich mal einer der das grosse ganze von musk versteht und da ist sicher noch mehr das wir alle noch nicht sehen.
Moin, endlich jemand der es versteht
jaja. Das Problem ist, dass Musk sich selbst nicht versteht. 'Wir machen alle Läden zu' - 'oh, wir bezahlen ja eh Miete, da, dann doch nicht'. Ich kenne diese Art Mensch leider zu genau. Ohne Leute, welche die guten Ideen aus dem Wahnsinn filtern können sind die sofort Weg vom Fenster. Und Musk war nun so erfolgreich, dass immer mehr des Wahnsinns durch kommt.
"The ones that are crazy enough to think they can change the world, are the ones that do."
@@TheBlumfeld Ohne die Fähigkeit auf die Umgebung zu hören scheitern sie allerdings kläglich. Jobs hat das bitter gelernt als er weg von Apple war, bei NeXt tun und lassen konnte was er wollte und damit ziemlich böse gescheitert ist. Musk schwebt gerade auf der Welle 'ich bin so erfolgreich, ich muss auf niemanden hören'. Er selbst hat gesagt es ist ihm egal wenn niemand den CT kauft. Kaum jemand mag den yoke, trotzdem gibt's kein normales Steuer als Option. Egomaniac at his best.
Super sympathischer Mann, hatte meinen Post übrigens auch mit ein bisschen Ironie formuliert. Ich hätte auch nie gedacht, dass darauf so viele Antworten. Aber das ist es auch was ich an der Elektromobilität liebe, man kommt ins Gespräch 🙈
Holger ist einfach der geilste Typ! Ich freu mich schon auf die nächsten Videos. Bester Gast ever😄👍👍👍 freu mich schon auf die nächsten Videos mit ihm. Vielleicht schenke ich dir Robin auch noch ein balkonmodul 😄👍🖖 viele Grüße 🖖
Apple ist böse - auf dem Tisch liegt das i Pad und am Arm prangt die Apple Watch 😉
Zum Reifenstechen müsste ich ziemlich weit fahren, ein Charger befindet sich in 40 km Entfernung, ein weiterer in ca 80 km und das wars dann, noch weiter wollte ich nicht.
Ist auch verdammt schwierig ein unbeaufsichtigt herumstehendes E Auto zu erwischen bei einem Bestand von 3 Promille im Landkreis.
Super 👍🏻🔋 danke Robin, danke Holger!👍🏻
Man sollte auch immer Boden-Boden Abwehrraketen dabei haben um die schäbigen Teslas von der Straße zu räumen🤷... Ironie ist im geschriebenen Wort nur schwer zu vermitteln... viele haben schon Probleme Ironie und Sarkasmus im gesprochenen Wort zu erkennen....
Na ja - um Ironie zu erkennen, muss man meist den Menschen kennen, was im Internet schwer ist. Es ist schon ein Unterschied, ob der Kesselflicker fluch oder die Nonne.
Jo, der Holger blickt durch!
;-)
Richtig geiles unterhaltsames Video 😉
Hallöchen, Robin & Holger!
Sehr schönes Gespräch, das solltet Ihr wiederholen. Was die Öffnung der Supercharger und die Ängste, an einen vollen Supercharger zu kommen meine zwei Cent: Ich kann ja problemlos im Navi sehen, wie voll der Supercharger aktuell ist. bei der heutigen Dichte der SC kann ich meistens auch einfach zum nächsten fahren - zumindest mit Model 3 oder auch den aktuelleren S und X sollte sich das inzwischen ausgehen. Wenn es mal nicht geht, weil der Sprung zu groß ist, hat man als Tesla-Fahrer heute dann ja die Wahl, zu warten oder auch bei der Konkurrenz zu laden. Aber wenn der SC öffentlich und voll ist, ist die Konkurrenz vermutlich auch belegt.
Zum Warten kann ich nur sagen, dass wir das noch nicht erlebt haben. Bisher waren die Supercharger nie voller als 40-50%, wenn man mal vom Ladepark Hilden Samstags mittags absieht ;-) Aber das ist auch weniger "Laden müssen" als mehr Event um die E-Autos. Tatsächlich haben wir nur einmal in Eindhoven (Niederlande) einen V2-SC gefunden, bei dem bei Ankunft 22 von 24 Stalls belegt waren. Aber dort war schon der beschriebene Effekt, dass es ein ständiges Kommen und Gehen war. Bei einem V3 SC wäre das wahrscheinlich noch ein wenig extremer gewesen, weil die Ladeleistung ja weniger gedrosselt wird, wenn man "Nachbarn" hat.
Ich sehe dem ganzen Thema mit der Öffnung sehr gelassen entgehen. Ich vertraue darauf, das Tesla wie bisher die stark frequentierten SC ausbaut bzw. in der Nähe neue zubaut. Wenn dann mal ein Zoe, ID, I3 usw. auch am SC steht, wird der schon aufgrund der Ladeleistung uns als Model 3 Fahrer sind wirklich bremsen und die Situation mit dem "Alles belegt" sehe ich nicht real im Alltag kommen - am ersten Ferientag, vielleicht. Aber da steht man auch im Stau an der Tankstelle.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Moin, ganz meine Meinung
sehr spannend, vielen Dank!
Man weiß doch genau, was man mit solchen Überschriften erreicht: viel Aufmerksamkeit = viele Klicks
...und im Gespräch haben wir das ja gar nicht so gemeint...so ködert man die User... :-(
Moin, dem ist nicht so. Ich hatte nicht erwartet, dass auf diesem Kanal Sarkasmus und Ironie nicht verstanden wird.
@@holgerlaudeley2809 naja, bei Sachbeschädigungen hört der Spaß für viele (mich auch) auf, zumal ich selbst schonmal nen zerstochenen Reifen hatte. Aber wenn du *mich* am Supercharger erwischt, fänd ich es okay - der Charger gibt nämlich kein Super-Benzin, also hätt ich da auch nix zu suchen^^
Ladeparks in den Gürteln der Stadt halte auch ich für den einzigen Weg abseits der glücklichen Eigenstrom-Garagenbesitzer. Unser Nicht-Tesla wird grad, hoffentlich, gebaut, und wir werden es exakt so machen (müssen): Alle X Tage, bei uns eher Wochen, wird in Hilden ein Kaffee getrunken oder eine Pizza gegessen. Etwas muss man sich für die Wende (und tolle Autos) eben auch mühen. ;-)
Trolle fühlen sich immer missverstanden und werden auch immer missverstanden. ;o) Aber wenn es den Menschen mit der Energiewende ernst ist, dann sollten wir alle zwingend am gleichen Strick ziehen. Ich kann nichts dafür dass ich verm. 10-15 Jahre -jünger bin als Herr Laudeley und somit nie Gelegenheit hatte, die Infrastruktur von Tesla mit zu finanzieren. E-Auto haben mich schon immer fasziniert und somit war es auch klar dass ich mir eines zugelegt habe. Wenn wir aber ehrlich sind, dann ist es doch eh so, dass die meisten E-Autofahrer (nicht Tesla) eh an anderen Orten laden und das nur als Ausweichmöglichkeit verwenden. Ich zumindest lade nur etwa 1-2 mal im Jahr an einem externen kostenpflichtigen Ladecharger. Alles andere läuft daheim.
So wird das bei mir in Zukunft auch sein. Tesla wird für mich als externer Lader genutzt werden, wenns gar nicht anders geht. Und das wrd sogut wie nie passieren, weil ich 2 mal im jahr in den Urlaub fahre....ansonsten wird zuhause oder in der Firma geladen.
Zu der Familie die nach 3 Tage E-Auto haben in den Urlaub gefahren sind....da würde ich auch einfach sagen "man sollte sich vorher vielleicht mal informieren, bevor man losfährt"
Dass die Leute das nicht als Ironie deuten konnten liegt daran, dass es eine Tesla-Sekte gibt, die total am Rad drehen, sobald etwas gegen Tesla gesagt wird oder etwas zum Nachteil läuft ^^ Es gab schon ernst gemeinte Morddrohungen für Leute, die gesagt haben, dass sie ein anderes Auto vorziehen.
Klassischer Markenfaschismus halt :)
Starlink von Elon Musk das ist die Zukunft 🌅👍
Danke euch beiden für das kurzweilige Video! 👍
Lieber Herr Laudeley, Sie waren mir vom ersten Video an höchst symphatisch - während ich den Dennis
Witthus, mit dem Sie oft zu sehen sind, von Anfang an höchst unsymphatisch fand.
Wohltuend also dieses Gespräch - gerne mehr mit Ihnen auf diesem Kanal.
Hr. L. is eine großartige Bereicherung für RUclips, mehr von ihm und seinem Humor. Und alle die seinen Humor nicht verstehen: selber schuld!
Moin, endlich Jemand, der mich versteht
Hinfahren, reinstecken, lädt. Das war der Grund warum es ein Model 3 geworden ist und weil VW nicht liefern konnte.
Holger Laudely ist ne feine Type und sieht den Horizont.Musk ist weder dumm noch böse.SUC for all ist ein Riesen Business für Tesla
Merkwürdiger Humor. Wenn die Leute das aufgreifen… Man muss doch damit rechnen, dass manche Leute Ironie oder Sarkasmus nicht verstehen. Und wir wollen doch alle keine Teilung der Elektrocommunity. Seine Einstellung zu dem Thema ist genau richtig, es muss allgemein einfacher werden zu laden.
Ihr beiden seid ein Grund, dass ich vor einem Jahr auf die E-Mobilität umgestiegen bin. Ich fahre mit wachsender Begeisterung einen Kona EV, lade den Strom von meinem Dach und muss nur selten an einer öffentlichen Ladestation halten. Engpässe habe ich dabei noch nicht erlebt, kann aber bestätigen, dass es recht kompliziert ist, den Ladevorgang zu starten. Deshalb freue ich mich sehr, wenn Tesla jetzt die anderen Unternehmen zwingt, den Ladevorgang zu vereinfachen. Ich freue mich schon auf die nächsten Videos von euch 😁✌️👍
Alter, ohne Brille hab ich dich erstmal garnicht erkant 😅✌
Cooles Video 🤓🖐⚡
Hallo Tarik😀😀
@@sergejfelde9473 Hi 😎✌
Ich mich auch nicht 🤣
@@ROBINTV Gibt es den Hinweis Werbung bzw. Dauerwerbesendung?
Der Ladepark wird dann die neue Kneipe laden und bier saufen
Ja Holger, hau nur rein 😂 Das kann ich mir sehr gut vorstellen, daß hier wieder so manche Schnappatmung bekommen haben . Mit Ironie können hier wohl nur die wenigsten um gehen . Es bleibt spannend 🤭
Es ist mir relativ egal, wenn andere am SuC laden. Aber wenn schwere Engpässe dadurch entstehen siehts freilich anders aus (und das gibt es zumindest in den Ferienzeiten jetzt schon allein mit Tesla-Fahrern auf der Nord-Südroute!).
Meine große Befürchtung ist aber, dass die SuC zwangsüberproprzioniert falsch genutzt werden, weil so krass viele EV's den Ladeport einfach am falschen Ecken haben und dadurch ZWANGSLÄUFIG -2- Ladestationen für ihren -1- Ladevorgang besetzen MÜSSEN um dort mit den KURZEN Ladekabeln laden zu können!!!
Tesla hat seine Ladesäulen VOLLKOMMEN auf SEINE Modelle ausgerichtet--> Ladeport hinten LINKS (trotz noch so großen Ambitionen) und durch andere EV's mit Ladeports an anderen Stellen, wird das ein Chaos geben!
Danke für euer Video.
soweit mir bekannt kannst du als non-Tesla-Fahrer nicht laden, wenn weniger als 50% der Plätze frei sind.
Holger muss ja gegen e-Auto als Speicher sein. Musk ist dagegen. Wenn Musk seine Meinung eines Tages ändert, findet Holger es bestimmt auch die beste Sache der Welt.
Moin, ich bin nicht dagegen. Es ist nur der bürokratische Wahnsinn in unserem Land, der dagegen spricht.
@@holgerlaudeley2809 Dann hast du eine zu deutschlandzentrische Weltsicht. Die Welt interessiert sich nur wenig dafür, was Deutschland tut.
@@holgerlaudeley2809 recht hast du, das wissen nur Menschen die bauen wollen, oder gar bestand erweitern wollen, da kommen die ganzen Bürohasen angekoppelt
@@EVPaddy es gibt Menschen die sich um die ganze Welt kümmern wollen und erreichen nichts, außer vielleicht Elon^^, dann gibt es einzelne Unternehmen die sich um ihre ganz Nahe Umwelt kümmern, natürlich interessiert das die Welt nicht, aber das beruht auch auf Gegenseitigkeit ;)
@@lucmorningstar Irgendwie müssen ja die ganzen Bedenkenträger und Zwangsverdiener mit durchgeschleppt werden.
Na ja...Monopole sind immer schlecht und schaffen extreme Abhängigkeiten. Es muss eine gute andere Lade Infrastruktur neben Tesla Chargern geben. Und hier schläft ja Deutschland bzw. die deutschen E-Auto Bauer extrem. War am Wochenende 1200km unterwegs, wenn nun alle E-Autos an den Superchargern laden, ist Stau und Wartezeit vorprogrammiert. Alles andere ist blauäugig, denn es werden mehr E-Autos verkauft als Infrastruktur aufgebaut wird. Somit bin ich klar gegen die Öffnung der Supercharger für alle.
Alle Achtung, dieses Video hat mir sehr gut gefallen.Danke Laudeley für Deine interessanten Erläuterungen.Spitzen Vid, toll weiter so.
Schlange stehen an der Tankstelle ist mir schon des Öfteren passiert. Aber ich habe auch oft getankt, wenn eine Tanke gerade besonders günstig war.
Bitte mehr mit Holger.👍😁
Was war damals die Angst groß, die in Massen produzierten Model3 würden den ModelS/X Fahrern die Ladeplätze wengnehmen und blockieren.. Was ist passiert? Ausbau und keine Probleme. Genauso wirds bei der Superchargeröffnung für alle auch werden.. Hoffentlich kann man dann im Tesla-Konto die FIN von Fremdfahrzeugen eingeben.Dann wäre Plu&Charge auch mit Fremdfahrzeugen möglich...
Ich habe mir einen Teil der Kommentare durchgelesen, die jetzt auch schon 10 Monate alt sind. Man sieht dabei, wie schnell sich das Rad dreht. von 45ct pro KWH kann man an Schnellladern mittlerweile träumen. Tesla öffnet zaghaft in Deutschland die SuC und bietet wie IONITY ein monatlich kündbares Abomodell an, EnBW mausert sich zum größten Ladeanbieter, Flatrates und Billiganbieter verschwinden. Bevor ich es vergesse, Teslafahrer laden vermehrt bei Fremdanbieter, da der Ladestrom einfach zu teuer wird. Wer hätte das vor 10 Monaten gedacht?
Denis hat ja ein riesen Glück diesen Mann zu haben! Immer interessant.
Das wurde auch mal Zeit das Holger bei dir in der Sendung ist. Klasse ihr beiden macht weiter so, freue mich schon auf die Videos.
Einfach nur geil🤗
Finde gut das Tesla seine Charger öffnet (mit preislichem Vorteil für Tesla Fahrer). Ein Mercedes tankt ja auch nicht nur bei Aral. Das Plug and Charge sollte für alle Fahrzeuge zum Standard werden, da hinkt es noch sowie beim Ladesäulenausbau.
Gerade in punkto Economy of Scale war es eigentlich sogar unausweichlich die Charger zu öffnen. Selbst wenn Tesla die Autoverkäufe irgendwann nicht weiter steigern kann, könnte trotzdem noch Damit wird Tesla buchstäblich an den Autos der Konkurrenz mitverdienen. Volkwagen und Submarken verkaufen dieses Jahr wohl 500k EVs, das sind jetzt alle potentielle Kunden für die Supercharger. Und wenn sie mit den dadurch Superchargern mehr Geld verdienen ist es auch nicht schlimm wenn die Margen bei den günstigen Modellen klein sind. Das ist genial parasitär.
Allerdings finde ich den Personenkult um Musk teilweise bedenklich, er ist nicht ausschließlich das Smart-Brain in dem Unternehmen manche seiner Ideen sind auch Blödsinn wie der Hyperloop. Er ist halt ein Tech-Celebrity. Das eine sind seine Visionen das andere ist die Umsetzung dieser.
Ganz ehrlich, was können denn die Fahrzeuge anderer Hersteller dafür, dass Elon M. die Supercharger für alle öffnet. Es werden schon viel zu häufig die Fahrzeuge anderer beschädigt um die Unzufriedenheit über diverse Themen auszudrücken. Und selbst aus Spass sollte man nicht zum Reifenstechen auffordern.
Ich würde mir echt gern ein Video über seine anderen Themen, besonders die Balkonkraftwerke wünschen. Ich habe dieses Jahr einen Flyer bzw Flugblatt erstellt dass ich in der Nachbarschaft in die Briefkästen der Miezhäuser werfen würde, weil es da doch ganz schön viele sonnige Balkone gibt, die sich lohnen würden. Weiß aber nicht ob ich mit Flugblättern rechtlich was beachten muss.
Da gibts schon viele Videos mit Holger auf Dennis Witthus’ Kanal!
Ich kann die Wut sehr gut verstehen, da ich selbst ein Model S (gekauft 11/17) fahre und die Charger mit finanziert habe. Nun sollen andere davon profitieren?? Wo damals Mercedes usw. eine Kooperation seitens Tesla angeboten und abgelehnt wurde…
Alles richtig. Aber letztendlich fährst Du ja elektrisch, weil es einfach besser in allen Belangen ist. Auf die Art wird der Umschwung nochmal extrem beschleunigt. Ich fände es nur dann schlecht, wenn Tesla nicht zeitgleich auch die Stalls erhöht- sonst sehe ich es auch so, dass Unmut entsteht.
Dieses Angebot war niemals ernst gemeint und keiner hätte es annehmen können.
Ich habe auch einen E - Niro überteuert gekauft, weil ich eben als Frühnutzer die Entwicklung finanziere, von der dann die späteren profitieren. Diese Art von Egoismus, die aus deinem Kommentar spricht lässt die Welt still stehen.
Ganz ehrlich, das war doch absehbar, dass das irgendwann kommt. Außerdem wird es sicher noch in Deutschland etwas dauern...
Das sind Probleme... Wer möchte die nicht haben?
Sorry, aber das mit den Tankstellen ist einfach falsch dargestellt. Ja, es gibt 17.000 Tankstellen die haben aber in der Regel 6-8 Zapfsäulen. Rechnen wir deshalb mal mit 7. Das heißt es gibt 119000 "Ladepunkte". Jetzt benötige ich ca. ( mit bezahlen ) in der Regel 8 Minuten zum Tanken. Ergibt 892500 möglich Ladung pro Stunde. Bei 25000 Supercargern komme ich maximal auf 50000 Ladungen pro Stunde.
Holger ist super !
( So wie ich )
Spaß !!!
Wenn ich Teslafahrer wäre, würde es mir gar nicht gefallen, dass jetzt jeder da tanken kann. Weil es einfach noch viel zu wenige gibt und die zwangsweise überlaufen sind. Erst wenn der Ausbau genauso gut wie bei Tankstellen ist, dann wäre es mir egal. Im Moment fällt mir nur ein: Trittbrettfahrer raus ! 😂😂😂
Danke, Holger ..., danke, Robin!
Elektroautos können ja selbst Strom Produzieren. Gibt ja mehr oder weniger bereits Prototypen die es können. Wenn es irgendwann Standard ist dann ist das Elektrische fahren am Ziel angekommen. Selbst wenn es nur 50km am Tag sind, selbst im Winter ist das Ziel damit erreicht und ein großteil brauch nicht mehr Laden.
Moin, wird so leider nicht kommen. Die Aufladung während der Fahrt über PV ist viel zu gering und im Winter nicht vorhanden.
Ein kostenloses Superchargen generell auf eine Person lebenslang bezogen gab es noch nie. Es gab nur "komplettes Autoleben lang" (auch beim Verkauf übergegangen an Käufer, wenn nicht Tesla der Gebrauchtwagenverkäufer war, sondern privat) bis 2017 und später nur Erstbesitzer und das alles auch nur bei MS und MX.
15:30 jetzt sind es schon 40ct
Hey Robin, wo ist deine Brille 👓?
Weg gelasert ⚡️
na Robin, du bist auch mal Model S gefahren, du Volksstromer :)
1:43 Hä? Wirklich jeder hat da die Ironie verstanden, aber das ‚Problem‘ waren eher Holgers andere Kommentare, die nicht ansatzweise ironisch gewirkt haben.
Aber schön, dass er seine Meinung entweder geändert hat oder die Provokation/schiefgegangene Ironie aufklärt.😄👍🏻
7:13 N bisschen süß, falls du das ernsthaft für n speziell deutsches Phänomen hältst und kein allgemeines Problem der Menschen.😅
7:50 Ich hab schon mehrere Male Schlangen an Tankstellen gesehen, war aber in den Momenten zum Glück nicht darauf angewiesen, zu tanken.
Was n Mieser Clickbait haha. War schon drauf und dran zum Holger zu fahren und ihm in seinen Tesla Ladeport zu pullern :D Echt, uns so zu triggern.
In den Drehstrom pullern jawohl - das macht Freude - da gehts Rund ! Drehstrom hat dann seinen Namen verdient 😵💫
Moin, das ist ja mal ein geiler Kommentar. Du hast Humor.
Elon wird sich freuen: Nach damaligen Versuchen der Zusammenarbeit kann er jetzt einfach zwingen, das die anderen sich seinem einfachen Standard anpassen. Herr Musk: Hut ab. Hoffentlich verdienst du an den hochnäsigen deutschen Herstellern ordentlich. Soviel Blödheit muß bestraft werden. Ich hoffe nur, das Vater Staat nicht wieder auf das Aufheulen hört und die geplanten Ladesäulen den hiesigen Herstellern schenkt. Bei den anderen Anbietern wird sich dann auch einiges ändern. Hoffentlich zum Guten .
Die hochnäsigen deutschen Hersteller bezahlen da keinen Cent, das sind die Kunden, die da bezahlen. Meine Theorie ist: Neue Charger werden für alle geöffnet, Ladesäulenverordnungskonform. Teslafahrer zahlen da gleich viel.
"Mutti macht essen, Vater lädt das Auto auf" - so gern ich dich habe @Holger Laudeley, ich weiß, andere Generation undso - aber Frauenbild der 50er lässt grüßen. Das kannst du besser!
Für mich bedeutet das: 20km zum nächsten Supercharger fahren, dort blöd rum sitzen und dann wieder 20km nach Hause fahren. Och nö! Völlig unpraktisch.
Moin, Supercharger sind Reichweitenverlängerer
@@holgerlaudeley2809 Fragt sich nur für wen? Täglich fahren wir alle 45km im Durchschnitt. Corona hat das Homeoffice beflügelt und es wird dadurch weniger gependelt. Arbeitslosigkeit nimmt zu und dadurch wird noch weniger gependelt.
Für die Zunahme des Lieferverkehrs sind diese Supercharger und Ladeparks evtl. interessant, aber erst dann, wenn genügend Elektro LKWs auf der Straße sind. Das wird noch sehr lange dauern. Vor zwei Jahren war ich auch noch von Musk verblendet, aber jetzt sehe ich die Realität. Lösungen für den täglichen Pendelverkehr fehlen. Laternenparker fahren immer noch billiger (günstige kleine Gebrauchtwagen für die Innenstädte) und unkomplizierter mit dem Verbrenner.
Auch Elon Musk hat sich in Grünheide an die Umweltvorschriften und die Umweltgesetzgebung zu halten.
Und das ist gut so, wo kämen wir den hin, wenn der selbsternannte Ökoheiland, die Umwelt mehr be- als entlastet.
Und nein ich bin kein Tesla-Hasser, glaube aber das sich alle fragen sollten, was unsere Umwelt noch verkraftet.
unsere Umwelt verkraftet dich und alle Besserwisser Öko Bio Tretroller Fahrer
@@emilschindler228
Hallo Emil, ich bin seit über 3 Jahren begeisterter E-Auto Fahrer (erst ZOE, jetzt ID.3).
Und ja, ich beschäftige mich mit der Gesamt Öko-Bilanz von Mobilitätslösungen, Tretroller mag ich aber nicht 😜
In wieweit es sinnvoll ist, einer ganzen Region das Grundwasser abzupumpen, nur um ne geile Karre zu fahren, musst du dir (und deinen Kindern) selbst beantworten.
Ich halte es, auch wenn es als Satire oder Scherz gedacht ist, für mehr als bedenklich solche Meinungen zu posten und verbreiten. Wir kennen Lauderley, aber die Mehrheit nicht. Die halten es für Tatsache. Als Tsela Fahrer lehne ich dieses Verhalten ab. Wirft auch kein gutes Licht auf Tesla Fahrer und bringt die Gegner von Tesla auf blöde Gedanken auch mal Tesla's zu beschädigen.
Ich freue mich über jeden neuen Supercharger. Egal wer da lädt.
In den Städten bräuchte man doch eig sowas wie Ubitricity mit intelligenter Laststeuerung damit das Netz nicht überlastet? Sollte doch möglich sein oder...
Ok, alles richtig was gesagt wurde, aber Hyperloop & Co ist ein Projekt ohne Zukunft.
Liebe Tesla Fahrer, es wird immer enger an den Ladesäulen egal ob alle an die Supercharger dürfen oder nicht.
Oder regen sich die S und X Fahrer auch auf wenn alle SC mit 3er und Y voll sind? (Und ich denke das Argument "Ich habe die SC mit meinem Fahrzeugpreis mitfinanziert" werden wohl am ehesten die S und X Fahrer vorbringen)
Aber wenn man so Premium Geschäftsmodelle von Audi und Porsche sieht, vielleicht wird es zukünftig auch Premium SuperCharger geben (wo dann nicht nur das Laden sondern auch der Kaffee gratis ist) 😉
Ich sage nicht, dass es nicht noch einfacher gehen könnte, aber nach diesem Interview könnte man fast denken, dass Laden an öffentlichen Ladestationen Raketenwissenschaft ist 🙄
Auf die fehlende Brille muss ich mich noch lange gewöhnen...
War für mich persönlich ein ganz wichtiger Schritt 😉
Erster Satz alles gesagt alles richtig
45 Cent pro kWh am Supercharger sind vertretbar 👍
also für den Kommentar sollte man ihm nen Preis verleihen, vom feinsten! haha
Kenne den Typ nicht persönlich finde Ihn aber sehr unangenehm. Mir ist am Ende Wurst wo ich meinen Strom lade Hauptsache ich hab die Möglichkeit ne leere Säule zu finden wenn in 10 Jahren die meisten elektrisch fahren.
In zehn Jahren lachen wir über unsere Probleme von heute. Da wird Supergecharged an jeder Ecke, jedem Baum, und jedem Windrad auf freiem Feld - Schwöre!
@@martinkiesler Deine Worte in Gottes Gehör 👍🏼🍺
In 10 Jahren haben die meisten E-Autos wohl kein Problem mehr mit der Reichweite. Zudem wird wohl jeder Zuhause laden können.
@@xsureface jeder zu Hause laden? Wie soll das den funktionieren in Ballungsräumen wie Berlin. Wahrscheinlicher sind HPC Ladeparks in den Stätten, oder? Auf jedenfall spannend was so passieren wird.
@@VanTasticTales jap. Jeder Zuhause. Es gibt schon Konzepte jeden Parkplatz halbwegs auszustatten. Angefangen mit Laternen.
Ich denke auch, dass das Big Picture stimmt. Tesla wird zum großen Stromverkäufer. Da gibt es bestimmt Volumeneffekte, dann auch für Teslafahrer. Übrigens, sollten Teslafahrer keine Messer besitzen dürfen!
"mal gucken wo das endet..." Es werden sich sicherlich einige Freaks finden, die diese Aussage in die Tat umsetzen werden.
Wie immer machen die Amerikaner Dinge einfacher. Wir deutschen und allgemein die Europäer machen Dinge oft zu kompliziert. Warum weis ich nicht. Aber ich denke wir denken im allgemeinen viel zu steif.
Schön, endlich mal keine Werbeveranstaltung für VolksVergiftungswagen oder Yellow Strom!
Das wäre auch bei uns der Hauptgrund, einen Tesla zu fahren! Die perfekte Ladeinfrastruktur!
Die Autos sind es (leider) nicht! Für das Geld ist mir die Verarbeitung einfach zu schlecht!
Wir warten auf das Modell Y welches denn ja in Brandenburg produziert wird. Anfang - Frühjahr 2022
kann man davon ausgehen das die Produktion läuft und der Wagen die gröbsten Kinderkrankheiten
hinter sich hat!
Wir hatten eine externe Elektronikfertigung für unsere Komponenten. Der Inhaber hat mir mal eine Defekte Leiterplatte für seinen Fensterheber vom Golf gezeigt. Ist allerdings schon etwas her. Golf 4, glaube ich. Wenn er seinen Kunden sowas anbieten würde, hätten sie die Platine nicht abgenommen. Pertinax mit Lötbrücken. Superqualität 🤣
Die schlechteste Quälität aller meiner bisherigen Autos hatte übrigens der EGolf. Lack von meinem Tesla ist wesentlich besser 😉
Das Trollen war schon Lustig, das ahnungslose Fanboygeschwafel im Anschluss einfach nur peinlich.
Warum sollen Teslafahrer nicht auch mal am SC warten, beim Aldi tun sie es doch auch ... und sie können es sogar.😉
Ich bin zwar großer BEV-Fan, was der Holger Laudeley da sagt (16:12), dass es völlig egal ist wo der Strom herkommt und es immer besser ist wegen des Wirkungsgrads ist einfach falsch. Da fehlt ihm wohl ein bisschen das Verständnis. Wenn Kohle verstromt wird mit nem Wirkungsgrad von 30%, ist das BEV trotz Wirkungsgrad >85% schlechter als beispw. ein Dieselverbrenner.
Der Strommix wird zwar immer grüner und somit auch besser und ist in Deutschland auch schon gut genug für die Vorteile des BEV, aber es ist eben nicht "egal" wo er herkommt was den indirekten CO2-Ausstoß des BEV im Gegensatz zum Diesel angeht.
Holger übertreibt zwar manchmal, aber faktisch hat er meistens recht, und IMHO hat er auch hier durchaus recht: denn ein Diesel erreicht einen Wirkungsgrad von 40% nur im Optimalfall, also stationär, ohne Lastwechsel am optimalen Arbeitspunkt. Im Auto sieht es aber ganz anders aus: Hier kommt man durch Lastwechsel, stop-and-go (innerstädtisch) auf einen durchschnittlichen Wirkungsgrad zwischen 15% und 20%. Bei ihrem Beispiel kommt man mit Kohlestrom + E-Auto immerhin auf 0,3*0,85 = 0,255, also 25,5 % und ist damit schon einmal zumindest nicht schlechter als der Diesel. Kohlekraftwerke der neueren Generation haben schon 40% Wirkungsgrad (lt. Wikipedia sogar bis 45%), und wenn man die Abwärme auch noch in einem Fernheizungsnetz nutzt, ist man damit signifikant effizienter als mit einem Verbrennungsmotor im Auto. Abgesehen davon, dass man mit einer zentralen Abgasreinigung direkt am Kohlekraftwerk schon einmal die Luftbelastung bei weitem geringer halten kann als in zig-tausend Verbrenner-KFZ equivalenten.
@@petsy6 Ich, weiss, das wird jetzt keine wissenschaftliche Aussage von mir werden, aber ich habe tatsächlich den Eindruck, dass durch das billige Laden und das gute Gefühl umweltfreundlich unterwegs zu sein, manch einer sich nun richtig ins Zeug legt und Kilometer ohne Ende abreisst.
Oben genannte Rechnung geht natürlich nur dann gut für das e-auto aus, wenn man nicht plötzlich das doppelte fährt wie davor *g.
Hört man ja auf diesen Kanälen manchmal..."ich habe jetzt seit 2 Monaten das Auto und bin schon 20.000km umweltfreundlich gefahren" ... :-)
@@thomasheu8601 Ja, die sogenannten "rebound" - Effekte sind zweifellos auch schon nachgewiesen (da gibt es auch schon Studien dazu) Aber so, wie das E-Auto nicht alle unsere Energie- , Umwelt-, Klima-, Überkonsum-Probleme lösen kann, so wird es auch die typisch menschlichen Unzulänglichkeiten nicht "heilen" können. Wenn wir in Europa nur wirklich wichtige Wege mit dem Auto zurücklegen würden und vorallem kurze Wege zu Fuß oder mit dem Rad oder mit Öffis zurücklegen würden, wäre das ein ganz großes Einspar7ngspotential, da brauche ich mit den E-Rebound-Effekten gar nicht anfangen.
Nachdem wir unser neues E-Auto abholten (Auto ist für meine Frau unverzichtbar für den Arbeitsweg), haben wir uns gleich mal aufs Rad gesetzt, weil so schönes Wetter war und eine Runde mit dem Fahrrad gedreht. Aber ich sehe ein, dass das nicht jedermanns Sache ist. Fur Umwelt und Klima ist es auf jeden Fall besser, wenn auch Klimawandelleugner E-Auto fahren, nur, weil es einfach mehr Spaß macht. Und das so schnell wie möglich, und nicht erst, wenn der Strommix 100% erneuerbar ist.
@@petsy6 Klar, das bestreite ich auch gar nicht. Wenn man gar kein Kohlestrom nimmt und nur erneuerbare ist man sogar noch besser unterwegs. Ist ja klar. Mir ging es einfach nur um seine Aussage, ‘dass es völlig egal ist wo der Strom herkommt, das BEV sei IMMER besser wegen des Wirkungsgrads‘ und das ist einfach faktisch falsch.
Ich verteidige hier auch keine Verbrenner. Besser heute alle austauschen als morgen. Aber solche falschen Aussagen triggern oft die Gegenseite die dann Ähnliches aus anderer Richtung raushaut.
ist doch klar,Fremdfahrzeuge bezahlen dann 2,5 mal mehr und werden um die 25% Langsamer geladen.
Mal schaun, ob ich auch was ironisches sagen darf.Holger ist zu doof, um die n i ch t Tesla Ladesäulen zu bedienen.Das kann sogar mein 13 jähriger Enkel.Aus die Maus.
Das war's jetzt für deine Reifen. Wenn du keine Garage hast dann montiere sie lieber jeden Abend ab.
(Es gibt auch Dienstleister dafür, die bringen sie dir aber nicht zurück)
Moin, könntest Recht haben, Alles mit Bildschirm und Zeichen drauf, ist mir suspekt.
@@holgerlaudeley2809 Danke für Deine Antwort.Du hast doch Humor.Klasse.
Ist das iPad verbogen? 🤔😱 cooles Video!!!
Da müsste die Kamera sein wenn mich nicht alles täuscht und die schaut raus. 😅
Da hätte ich seit 2 Jahren viel öfters Grund gehabt den Tesla’s bei Lidl, Aldi und Co die Reifen zu zerstechen. Da haben sie schon die Super charger und müssen dann den anderen die sonst keine Möglichkeit haben, die Lademöglichkeit wegzunehmen.
Einfach nur 👎🏻 für so einen sinnfreien Kommentar!
1. Niemand nimmt iwem etwas weg!
2. Niemand hat exklusiv Anrecht auf die "Gratis Lader" beim Discounter. Es gilt -> wer zuerst kommt malt zuerst!
3. Dir ist bewusst, das SuC für Langstreckenfahrten gedacht sind?
Wenn der Holger es nicht macht leg ich mir eben ein Messer ins Handschuhfach.😁
Me too
Ich nicht, aber ich werde es so machen das ich so ausparke das der Fremdlader zurücksetzen und platz machen muss und dadurch der Tesla Fahrer an den Lader kann! ;)
Sind Teslafahrer wirklich so kleinbürgerlich, dass sie ihre Supercharger nicht teilen wollen, oder behauptet ihr das hier einfach? Falls Teslafahrer so denken sollten, dann wäre das armseliges ... da wird sich der Mensch vermutlich nie ändern. Es geht ja, wie wir alle wissen, um die Sache an sich (Elektromobilität) und damit die Teslafahrer wieder ruhiger schlafen können: Ihr habt das zur Ladestruktur passende Navigationssystem noch für euch allein ...
...ich kann nicht umher zu fragen (nebensächlich): Ist die Tischplatte schief oder ist das iPad verbogen? ;)
3:22 war das Duett geübt? 😁
Kann mir mal jemand erklären, warum das Supercharger Netzwerk Tesla zum ultimativen Energieversorger macht?
Powerwalls zur Bereitstellung von Ladestrom? Also 2 Akkus pro Auto? Schon mal auf das Preisschild bei der Powerball geachtet? Entweder ist die Marge unanständig, oder die Produktion zu teuer.
Ich bleibe erst mal bei meinem Ökoversorger.
@Live-Counter.com Ok. Bedeutet Tesla macht netzdienlichen Anlagen. Machen andere aber auch. Und die solardächer waren zumindest länger schlecht lieferbar. Ich finde die Dächer gut. Ob die Wirtschaftlich sind, müsste man mal vergleichen. Aber auch dieses macht Tesla nicht zum Energieversorger(wenigstens nicht zum Marktführer)
Weil Tesla es weltweit macht. In DE oder nur in USA werden sie höchstens zu mittelgroßen Versorger gehören, sofern sie Stromerzeugung (ich weiß man kann Strom nicht erzeugen) weiter ausbauen. Aber weltweit gesehen wird kaum einer so groß, wie Tesla werden könnte.