Атмосферный 5.5 менее геморный, но v12 тоже 5.5 хороший бензин и вовремя свечи менять . Это для того чтобы катушки не выходили из строя( флейты, расчески) а так оба двигателя достаточно надёжны . И ещё. Катализаторы!!!! На v 8 лучше заменить на пламегаситель. Якобы при разрушении становятся причиной задиров, хотя .... мне кажется что плохие ГСМ и езда в натяг больше гробят мотор.
Valerij спасибо за инфу. ну я решил остановиться на 5.5 атмо, насчет хорошего бензина, проблем с этим нет (живу в Европе) осталось только выбрать подходящий вариант, уж очень резко подешевел 221 кузов у нас в Литве.. для сравнения сижу на auto.ru смотрю и в Рф уже стоит он не дорого... за 12-15 к. евро можно взять.
Атмосферный 5.5 менее геморный, но v12 тоже 5.5 хороший бензин и вовремя свечи менять . Это для того чтобы катушки не выходили из строя( флейты, расчески) а так оба двигателя достаточно надёжны . И ещё. Катализаторы!!!! На v 8 лучше заменить на пламегаситель. Якобы при разрушении становятся причиной задиров, хотя .... мне кажется что плохие ГСМ и езда в натяг больше гробят мотор.
Valerij
спасибо за инфу.
ну я решил остановиться на 5.5 атмо, насчет хорошего бензина, проблем с этим нет (живу в Европе)
осталось только выбрать подходящий вариант, уж очень резко подешевел 221 кузов у нас в Литве..
для сравнения сижу на auto.ru смотрю и в Рф уже стоит он не дорого... за 12-15 к. евро можно взять.
Best Car ❤
Gearbox problem?
Коробка крякнул 😅
Коробка салата кидает
Это не s65 и даже не 63
А обычная 5.5 388
как думаешь что меньше ебет мозг s500 (5.5) или s600 Турбовый в этом же кузове (221)
судя логике страшнее иметь турбовый?
Ответ на ваш вопрос под видео
Турбовый зато так не дёргает на переключениях😂
Атмосферный s500 будет надежнее
@@mohmadkhizriev9764 Да это уже давно ясно)) посту 5 лет.. уже имею второй гл550 , ахеренный двигатель
@@Stud22260 согласен)
Чек уже горит видать последний заезд 😅