Да уж, давно я такого не видел... А помыть движок и вообще всё под капотом на автомойке или просто мойкой высокого давления не пробовали? Паутиной заросло! После фильтра в корпусе должно быть чисто! Если нет, у вас родсос и летит пыть в движок, да вы это сами нашли, воздушный патрубок после фильтра не герметичен. Можно посадить его на силикон или любой поастифицированный герметик для пластмассы. И если такой пыльный город, мойте иногда под капотом, машины это любят...😊
Да, фильтр очень грязный. Я проехал 9000км,а до меня японец 11000 км, купил фильтр, хотел поменять,а он как новый ( думаю японец менял на10000 ). Менять не стал, думаю ещё покататься на старом. Возможно у вас воздух более грязный, пыльный,чем у нас поэтому фильтр быстрее забивается.
Спасибо за видео, у меня также в основном городской режим ..и город грязный. За 3000 км. фильтр уже меняю. Турбинку жалко..
Да уж, давно я такого не видел... А помыть движок и вообще всё под капотом на автомойке или просто мойкой высокого давления не пробовали? Паутиной заросло! После фильтра в корпусе должно быть чисто! Если нет, у вас родсос и летит пыть в движок, да вы это сами нашли, воздушный патрубок после фильтра не герметичен. Можно посадить его на силикон или любой поастифицированный герметик для пластмассы. И если такой пыльный город, мойте иногда под капотом, машины это любят...😊
Да, фильтр очень грязный. Я проехал 9000км,а до меня японец 11000 км, купил фильтр, хотел поменять,а он как новый ( думаю японец менял на10000 ). Менять не стал, думаю ещё покататься на старом. Возможно у вас воздух более грязный, пыльный,чем у нас поэтому фильтр быстрее забивается.