привет брат 🖐, ты прям скромно сказал, что смотриться очень симпатично, смотриться шикарно💪👍, супер!!, на таком байке и жалко будет выезжать. лайк от души.
Спасибо, Братик!!!! Очень приятно от тебя получать "весточки" !!! На следующей недельке машинка градовая приедет- будет возможность немного попрактиковаться!
Приветствую,Брат! Все ближе к первому дыму! Колпачки вазовские на свечи прямые,торчат вверх,но очень хорошо герметизируют от влаги. При электронном зажигании еще должен быть качественным выключатель массы и высоковольтные провода при включенном зажигании должны быть на свечах. Свечи иметь массу. Даже при выставлении зажигания. Палец традиционно вверх! Урал все краше и краше! Урал собирается,гараж становится просторнее ;)
Красава. Все доходчево обьясняешь) позволь дать совет.. На период обкатки масло фильтр можно устанавить и подешевле, к примеру марки ЛИВНЫ. А после замены масла импортный. Удачи!
Привет,Слав. У себя закрепил катушку к картеру через текстолитовые шайбы 6мм,сделанные без токаря(тупо квадратные). Говорят катушки не любят сильного нагрева,а выносить за пределы крышки не хотел. Может это и лишняя обеспокоенность,но хуже не будет.
Если не трудно каталожный номер этого фильтра пожалуйста озвучьте...либо сайт, где покупали...в мотомагазинах иномарок «не понимают» что я хочу, а в обычных «мотовело» только обычные бумажные ураловские фильтры
Карб и лапка у меня подружились хорошо, не мешает, хотя у меня и 46 размер лаптя. А крышку зажигания поставил рано, оно заведется и будет работать, но момент несовсем верный. На днепрах МЗ - это 1 градус до ВМТ по КВ, а на урале это уже 9 градусов. Поэтому по собственному опыту лучший момент установки это 4.5 градуса по распредвалу недоходя ВМТ. Печатаешь на принтере круговой транспортир, крепишь его поверх модулятора тем же болтом. К раме крепишь проволчку - индикатор. Ну и сначала отмеряешь где ВМТ, а после прокручиваешь вал и ставишь на 4.5 градуса раньше и уже в этом положении "гасишь" светодиод. Есть второй метод - по наивысшим оборотам, т.е. на заведенном моторе поворачивать корпус добиваясь точки конца роста оборотов.
Добрый Вечер, Андрей! СПАСИБО за СОВЕТ!!!!! Обязательно им воспользуюсь. Я понимаю, что крышку рано поставил, но должно же быть всё эстетично (для видео как ни как). А по поводу лапки и карбюратора - у Вас карб какой PZ30? Если 30 то как дорабатывали тросики?
@@slavagroz2808 да, поставил пз30 с ускорительным. Переходники брал в ставрополье у Макс-Гараж. С троссами быстро не получилось. Можно сделать как поступил товарищ Бондаренко (есть тут канал его), но для тестовых поездок рассверлил донышко ручки, вставил туда трубки от передних тормозных щитов (упорные от тросиков) и жестко зафиксировал конструкцию.... полным мотком изоленты :) Но это все фигня, весой буду укорачивать тросы и напаивать бобышки, есть отличный метод, но сам пока не пробовал: bikepost.ru/blog/61933/Remont-trosov-pajka-bobyshek.html
Андрей привет хочу выразить огромную благодарность за твой комментарий настроил Я на Урале зажигание совек на максимальные обороты всё свечи нормальные стали целый год с этой пробемой мучился Короче уважаемый всех благ тебе)
Зажигание крутое,юзаю 10000км и ни разу ни трогал после настройки,воды не боится,влажности,не боится низкого заряда акб,не горят катушки при снятии провода со свечки,всем рекомендую,поставил и забыл
Спасибо за обзор. Красиво все, но то что ты рассказал о зажигании мне не нравится, любой обрыв свечного провода выводит его из строя. Заходите в гости. За видео лайк от друга.+++
Доброго вечера, Николай!Я тоже с настороженностью к нему отношусь, поэтому стандартное зажигание оставил про запас на всякий случай! Привет от Друга и единомышленника!!!!!
Зажигание как на авто , был перезаряд убил катушку , потом насвечник слетел из-за того что пружины не было и все убил зажигание второй раз су к .... теперь новое ищу :)
Слава, теперь проверни коленвал и проверь момент зажигания на противоположном окне шторки! Как правило они кривые и зажигание работает несинхронно! Нужно дорабатывать «напильником»!
а я наоборот хочу снять совек и вернуть на место кулачковое. 3 года ездил на родном. горя не знал. а с этим совеком то один цилиндр отключается то другой задолбал уже. механическое надежнее
Привет, слава! Подскажи за время эксплуатации были какие то нарикания на совек. Отзывы на него 50 на 50. Кто то говорит ездит не парится. У кого то наоборот
Ребята всем привет почитал комментарий выяснил что при регулировке зажигания совек нужно находить максимальные обороты целый год Я не мог выявить эту проблему а сейчас всё чётко Свечи то что надо работает отлично
Приветствую Аслан!!! Это старое видео,(тогда я только собирал мотоцикл). это зажигание прослужило совсем мало времени и пришлось ставить зажигание от Карамова. С Карамовским зажиганием пока всё отлично, нареканий нет.
@@lechakuki179 С тем что поршневую убивает абразив пыли - полностью согласен. Не согласен с тем,что нулевики качественно очищают. Быть может мне такие еще не попадались...
Авто/Мото
Спасибо автору ,весьма полезное видео !!!
Молодец,всё аккуратно и дотошно.
Спасибо!
Привет Слава! Достойный мотоцикл у достойного мастера получается! Удачи в окончании сборки, мотобрат!
Привет, Дмитрий! Спасибо конечно, но как-то очень громко сказано "достойный мастер" мне аж как то неудобно!
Двигатель очень шикарно смотрится. Приятный цвет крыльев.
Спасибо
Молодец! Щепетильный парень.Уважуха
Спасибо!
НЕ ПРАВИЛЬНО,лампа должна тухнуть при настройке😁
привет брат 🖐, ты прям скромно сказал, что смотриться очень симпатично, смотриться шикарно💪👍, супер!!, на таком байке и жалко будет выезжать. лайк от души.
Спасибо, Братик!!!! Очень приятно от тебя получать "весточки" !!! На следующей недельке машинка градовая приедет- будет возможность немного попрактиковаться!
Slava Groz жду видоса, и как всегда удачи в мастерстве брат💪✋
Приветствую,Брат! Все ближе к первому дыму! Колпачки вазовские на свечи прямые,торчат вверх,но очень хорошо герметизируют от влаги. При электронном зажигании еще должен быть качественным выключатель массы и высоковольтные провода при включенном зажигании должны быть на свечах. Свечи иметь массу. Даже при выставлении зажигания. Палец традиционно вверх! Урал все краше и краше! Урал собирается,гараж становится просторнее ;)
Привет, Брат! Спасибо за советы, УЧТУ!!!!!!!!!!!!!!
Не расценивай,Брат, за советы.Так,делюсь информацией))) Пишу о там на что наступал.
Двигатель вместе с коробкой заходит спокойно. Плохо заходит в раму М66, т.к мешает резиновая муфта-демпфер. Хотя и в эту раму можно вставить.
Привет очень падробно обиснил спасибо...
Спасибо, Мото брат!
Красава. Все доходчево обьясняешь) позволь дать совет.. На период обкатки масло фильтр можно устанавить и подешевле, к примеру марки ЛИВНЫ. А после замены масла импортный. Удачи!
Привет, Евгений! Спасибо за совет, я тоже об этом думал, перед первым пуском наверное заменю на Ливны!
Привет,Слав. У себя закрепил катушку к картеру через текстолитовые шайбы 6мм,сделанные без токаря(тупо квадратные). Говорят катушки не любят сильного нагрева,а выносить за пределы крышки не хотел. Может это и лишняя обеспокоенность,но хуже не будет.
Если не трудно каталожный номер этого фильтра пожалуйста озвучьте...либо сайт, где покупали...в мотомагазинах иномарок «не понимают» что я хочу, а в обычных «мотовело» только обычные бумажные ураловские фильтры
Карб и лапка у меня подружились хорошо, не мешает, хотя у меня и 46 размер лаптя. А крышку зажигания поставил рано, оно заведется и будет работать, но момент несовсем верный. На днепрах МЗ - это 1 градус до ВМТ по КВ, а на урале это уже 9 градусов. Поэтому по собственному опыту лучший момент установки это 4.5 градуса по распредвалу недоходя ВМТ. Печатаешь на принтере круговой транспортир, крепишь его поверх модулятора тем же болтом. К раме крепишь проволчку - индикатор. Ну и сначала отмеряешь где ВМТ, а после прокручиваешь вал и ставишь на 4.5 градуса раньше и уже в этом положении "гасишь" светодиод.
Есть второй метод - по наивысшим оборотам, т.е. на заведенном моторе поворачивать корпус добиваясь точки конца роста оборотов.
Добрый Вечер, Андрей! СПАСИБО за СОВЕТ!!!!! Обязательно им воспользуюсь. Я понимаю, что крышку рано поставил, но должно же быть всё эстетично (для видео как ни как). А по поводу лапки и карбюратора - у Вас карб какой PZ30? Если 30 то как дорабатывали тросики?
@@slavagroz2808 да, поставил пз30 с ускорительным. Переходники брал в ставрополье у Макс-Гараж. С троссами быстро не получилось. Можно сделать как поступил товарищ Бондаренко (есть тут канал его), но для тестовых поездок рассверлил донышко ручки, вставил туда трубки от передних тормозных щитов (упорные от тросиков) и жестко зафиксировал конструкцию.... полным мотком изоленты :)
Но это все фигня, весой буду укорачивать тросы и напаивать бобышки, есть отличный метод, но сам пока не пробовал: bikepost.ru/blog/61933/Remont-trosov-pajka-bobyshek.html
Андрей привет хочу выразить огромную благодарность за твой комментарий настроил Я на Урале зажигание совек на максимальные обороты всё свечи нормальные стали целый год с этой пробемой мучился Короче уважаемый всех благ тебе)
По поводу pz30 они мне не понравились сь но в связи с тем что зажигание У меня сейчас лучше стала работать Попробуй поставить опять pz30
Андрюха спасибо тебе огромное)
Зажигание крутое,юзаю 10000км и ни разу ни трогал после настройки,воды не боится,влажности,не боится низкого заряда акб,не горят катушки при снятии провода со свечки,всем рекомендую,поставил и забыл
Все просто и понятно ,шикарный вид.Ребят ,а как регулировать ,если на корпусе зажигания нет светодиода?
Можно по искре
А как по искре?
Спасибо за обзор. Красиво все, но то что ты рассказал о зажигании мне не нравится, любой обрыв свечного провода выводит его из строя. Заходите в гости. За видео лайк от друга.+++
Доброго вечера, Николай!Я тоже с настороженностью к нему отношусь, поэтому стандартное зажигание оставил про запас на всякий случай! Привет от Друга и единомышленника!!!!!
Зажигание как на авто , был перезаряд убил катушку , потом насвечник слетел из-за того что пружины не было и все убил зажигание второй раз су к .... теперь новое ищу :)
Слава привет!Переверни катушку вниз высоковольтными проводами иначе не закроешь крышку
Сергей, Добрый вечер! не пойму как перевернуть катушку- она же вниз проводами стоит????????
Я смотрю ты её закрыл.а у меня пока не перевернул высоковольтными клеммами вниз крышка не закрывалась.рёбра крышки упирались в высоковольтные закрутки
Мой мотор 92года,видимо крышка уже другая
Она у меня тоже не сразу стала, пришлось немного покумекать и всё получилось
А что сделали? Как поставили крышку?
Слава, теперь проверни коленвал и проверь момент зажигания на противоположном окне шторки! Как правило они кривые и зажигание работает несинхронно! Нужно дорабатывать «напильником»!
провода и колпачки тэсла хрень, в принципе как и все аля силикон. я ставил провода от vw старенькие но надёжные с медной толстой жилой внутри .
А если нет лампочки как настроить
а я наоборот хочу снять совек и вернуть на место кулачковое. 3 года ездил на родном. горя не знал. а с этим совеком то один цилиндр отключается то другой задолбал уже. механическое надежнее
Не знаю что щас делают, но годов 5-7 назад, год и они горели!!! И катушки были круглые. Так что был опыт!!!
Привет, слава! Подскажи за время эксплуатации были какие то нарикания на совек. Отзывы на него 50 на 50. Кто то говорит ездит не парится. У кого то наоборот
Добрый день! Возможно мне повезло, поставил и забыл. Ни каких проблем пока не было, посмотрим как дальше будет
@@slavagroz2808 где покупали совек?
@@user-qk1pq8bt8q на рынке у себя в городе
Здрасти хотел спросить нармальная катушка зажигания и сколько стоит и провода
Добрый день, обычно от Оки хвалят катушки.
Я на м 66 в одного ставлю двигатель .
Ребята всем привет почитал комментарий выяснил что при регулировке зажигания совек нужно находить максимальные обороты целый год Я не мог выявить эту проблему а сейчас всё чётко Свечи то что надо работает отлично
Здрасти хотел спросить хорошая катушка стоит такую брать
Добрый, мне не понравилась! Лучше зажигание от Карамова
@@slavagroz2808 спасибо
Как провода ? нормально зарекомендовали ?
Какие провода? Бронепровода которые на видео или от Карамовского зажигания?
@@slavagroz2808 тесла как ?
бронепровода
@@user-tx2cd2pm8i отлично. не каких нареканий!
Кто подскажет. Можно ли ставить такие зажигания на 6В мотоцикл ?
нет, оно же на 12 В расчитано.
На самом зажигании написано 6-12 в. Очевидно да!
Можно, установил на М-62 1961гв, работает нормально, только на крышке зажигания пришлось спилить перегородку иначе не садилось на свое место
@@user-fx5ox5ol1y у меня М-63 .1970 года
Сколько примерно весит двигатель?
Не знаю. Тяжёлый если сам двигатель, то 25-35 если с КПП то килограмм 40-45. Точно не скажу.
Поднять можно, но тяжеловат
а как же зажигание от Карамова ?
Приветствую Аслан!!! Это старое видео,(тогда я только собирал мотоцикл). это зажигание прослужило совсем мало времени и пришлось ставить зажигание от Карамова. С Карамовским зажиганием пока всё отлично, нареканий нет.
Браток у тебя втулки стояли когда ты двигатель с осей снимал.У меня меж трубой рамы и бобышкой под штырь крепления двигла втулки стояли враспор
Привет, Братка! Да, втулки стояли, без них двигатель болтаться будет между труб рамы.
Slava Groz а из чего их лучше ставить- металл или текстолит какой-нибудь?
не ставь стандартную кастрюлю воздушного фильтра, лучше нулевки!
Привет, почему нулёвки лучше?
ruclips.net/video/JgPwiRWMSks/видео.html ну вот почему стандартная кастрюля плоха, а нулевики легче всего установить, да и они отлично фильтруют
Нулевки-убийство поршневой. Или стандартный, или качественный "бумажный".
Поршневую убивает грязь и пыль, что пропускает стандартная система
@@lechakuki179 С тем что поршневую убивает абразив пыли - полностью согласен. Не согласен с тем,что нулевики качественно очищают. Быть может мне такие еще не попадались...
Смысл вашего канала ?