Мотоцикл Урал. #29. Установка микропроцессорного зажигания.
HTML-код
- Опубликовано: 3 мар 2017
- Бесконтактные системы зажигания значительно повышают надежность работы двигателя. Изначально рассматривались варианты установки электронного зажигания от автомобиля ВАЗ, бесконтактной системы "Саруман" или "Совек". В итоге выбор сделал в пользу БСЗ "Совек" благодаря доступности, компактности и простоте установки и настройки.
Стоимость самого зажигания - 25$, комплект высоковольтных проводов - 10$.
Монтируется вся система просто и удобно. Осталось проверить ее в работе.
Спасибо Александр мне 13 и у меня нет папы но есть дед каторый подарил мне урал потомучто он не разберается в мотоцыклах а вы мне очень помогли
Круто. Удачи тебе!
Это хорошее хобби парень, продолжай заниматься!
@@Alexandr1986Nelk спс
@@MotoSancho Александр, скажи пожалуйста, а какой толщины можно поставить прокладку под зажигание 0,5 или 1 мм, и вырезать ее точно по контуру зажигания, как шайбу?
@@MotoSancho поставил это зажигание,Кик стартером дёргаю сначала есть искра,потом нету,сколько бы не дёргал,что удивительно при включении зажигания искра прям мощная,а при нажатии на кикстартер нет,в чём беда? Или это нормально?
Приятно слушать, все очень доходчиво, качественный ролик
спасибо Санчо , каждое видео будто пособие .
ОТЛИЧНО , ИНФОРМАТИВНО ПОНЯТНО , ВИДНО ЧТО КУДА , В ОБЩЕМ ТЫ МОЛОДЦА
продолжай снимать так же и дальше .
Спасибо! Я и старался чтобы было понятно.
Санчо,в очередной раз огромное спасибо. Много всего до тебя пересмотрел и попадал либо на демагога, либо.. ваще ерунду. Всё очень понятно, доступно и ни чего лишнего. ТАК ДЕРЖАТЬ! Ещё раз огромное спасибо.
Спасибо. Стараюсь и буду дальше стараться)
Все доходчиво, спасибо. из 20 видео, только Вас досмотрел до конца. респект)
Отлично. Меня это очень радует. Сам не люблю нудных и затянутых видео.
Информация грамотная, по сути, доступная к восприятию,без длиннЬІх пауз, лишних комментариев и мЬІчания... лайк, подписка
Саша,благодарю за хорошее впечатление о Виннице! Здравия тебе!
Привет из Винницы!
Снимаешь отличные видео, смотрю с удовольствием.
Привет. Рад что нравится.
Был у вас на фесте этой весной. Красивый город и мотофест душевный!
Красава Бро !!! всё чётко и подробно... посмотрел, и вопросов не возникает. И при этом достаточно кратко ! что не мало важно Удачи тебе мотоБрат
Спасибо, Саша, за очедной видеоурок. Всё предельно ясно и понятно.
Молодец!!!
Удачи!!!
Жду запуск) Интересно будет посмотреть, про обслуживание аккумулятора после зимы
Игорь Шеин. Сам с нетерпением жду запуск)) А про обслуживание после зимнего простоя будет видео на примере голдвинга. На урал еще и аккумулятор не покупал))
огромное спасибо за толковый контент ничего лишнего и все предельно понятно
Санчо ты лучший.
Я нашол в этом видео все свои вопросы.
Удачи тебе во всех твоих делах
Чётко показано. Придется и себе прикупить такого Совека)
Я за 25000 пробега не пожалел.
@@MotoSancho Сань, привет тебе из Сочи!!! скажи что лучше поставить на урал Саруман или совек?
@@user-lh2jr8oi3p Я никому не хочу ничего навязывать. Посмотри видео, почитай отзывы и реши для себя сам!
Санчо ты просто профессор в своем деле Чувак - респект тебе👍🏻, Саааул тебе из Махачкалы от я Эльмана
Заказал себе такое же зажигание надеюсь будет хорошо работать
Спасибо за видео, доступно, понятно.)
Мелкие резьбы используются т.к. они имеют большее стопорящее свойство и увеличивают устойчивость к разрыву. Крепёж из строймаркета для того что бы заборы собирать. Лучше старая ржавая гайка, чем новая блестящая такого качества.
Dima. Как по мне, так проще несколько раз за сезон заменить крепеж на новый, чем трястись над старыми затертыми гайками с мелкой резьбой надеясь что ее не срежет при очередной сборке. Мнение лично мое, никому не навязываю.
спасибо большое очень помогли ))))
дай бог вам здоровья ))
👍👍👍Качественно объяснил!
хорошее видео! буду ставить на свой урал совек.спасибо!!
Спасибо. Будут вопросы по установке - обращайся.
молодец! все так четко, интересно смотреть.
Спасибо, рад что интересно.
Moto Sancho привет как думаешь если аналог поставить???или лучше оригинал?
Moto Sancho привет, подскажи пожалуйста, не понимаю, что делаю не так. Выставил зазор (пробовал по разному, от 0.5 до 1.0мм), провернул коленвал, довёл вал до метки, кручу само зажигание - индикатор совсем не гаснет, всегда горит. Когда крутишь вал - иногда гаснет. Решил до конца ослабить датчик хола и оттянуть его - все равно не гаснет. Что подскажешь?
Все просто и понятно. Лайк и подписка
Спасибо!
mam zamontowany taki aparat od 4 lat i jeszcze nigdy nie było żadnego z nim problemu.polecam
Świetnie. Wiele mi mówią, że dobry system. Dziękuję za informacje. Miło zobaczyć na kanale naszych zachodnich sąsiadów.
Санчо привет. ты молодец всё чётко объесняешь. А можешь снять видос как настроить контактное зажигание подробно
Привет. Контактное зажигание я собираюсь возить с собой в качестве запасного на случай выходи из строя микропроцессорного. Естественно надо будет его проверить на работоспособность, так что видос будет, но позже.
@@MotoSancho помогите, купил совек при установке индикатор не гаснет, горит в пол накала, искра через раз, что делать
Очень интересно и понятно!
Спасибо!
спасибо! молодец! успехов!
Юрий Пискунов. Спасибо. Успехов и вам!
Хорошо речь поставлена и говоришь грамотно - приятно слушать
Спасибо!
Спасибо! Очень качественное видео! Все по полочкам!
Как 30 лет назад ,как было так и осталось ) один + провод с аккумулятора и ключи не нужны )
Четко и по делу !!!👍
Спасибо!
Вы говорите хорошо, дорогой Санчо, даже мой Урал 650 монтирует зажигание электронной как ваша, и я никогда не было никаких проблем с неисправностью, NE для горячей, NE для холодного!
Вот и я уже 25000 км с этим зажиганием проехал и проблем не случалось.
@@MotoSancho,
Также я сделал около 25 000 км с моим Уралом ... и никогда не проблема ... это правда!
Благодарю. Всё чётко!)
Класс катушка ! А зажигание у меня чуть другое , у меня ротор чета типа как в Минске с прорезью . А так жига классная . У меня тоже урал с бсз и пойду на права учится !
Это у тебя скорее всего просто бесконтактное. Микропроцессорное уже идет с такой шторкой как у меня.
Александр день добрый. У тебя нет ссылки где можно заказать такое же зажигание что и у тебя?
Спасибо за видео! С удовольствием смотрю твой канал!
Хотел обратить внимание, скажем так информация к размышлению ...
На старых проводах внутри жила по которой идет ток - была из меди, или чего то такого. То есть это была жесткая жила, которую этот "шуруп" нормально придавливал.
На современных - внутри идут "нитки". Я не знаю тонкости изготовления, но прикол в том что на шуруп они почему то адекватно не наматываются. Шуруп ее рвет, начинает на себя по кругу это дело наматывать, и получается хреново как то.
Я лично мучался, и так и не смог на шуруп адекватно накрутить современные силиконовые провода.
Если вдруг будут какие то проблемы и искрой, первым делом смотри вот эти места с шурупом.
Удачи!
p.s. а я реставрирую ИЖ Ю5. Ты меня очень вдохновляешь. Осенью взял сарумана, посмотрим стоит он своих денег или нет.
Спасибо за совет. У меня вроде нормально все установилось, но буду иметь в виду.
Присоединяйся к группе в VK - vk.com/motosancho , туда можно смело выкладывать материалы о ремонте своих мотоциклов, делиться мнениями о запчастях, спросить совета или дать совет другому.
спасибо!
Excelente...👍
поджимаешь винты и постукива ключем ловишь самый точный способ так как смешение по оси вращения будет минимальным
Я ставил 6 вольтовую катушку , искру давала на свечи зверскую :) и выдерживала 12 вольтовую систему.
Да, 6 вольтовые катушки раньше и на кулачковое зажигание ставили. Искра зверь!
Поставил такое же на свой урал 67-36 вместо контактного. Процесс занял больше 4 часов. Во-первых и главных - на моем моторе что на картере, что в крышке, между отверстиями её крепления есть перемычка. В итоге на картере она была частично спилина напильником, что бы катушка вставала, а крышку купил новую (есть пластик за 100р, есть люминь за 500-800). Далее распредвал похоже имеет другое положение нежели в более поздних моторах, поэтому ни механический автомат опережения (покупал новый лет 5 назад), ни это зажигание не встает под нужный угол. Собственно наигравшись с механическим поехал и купил это. Что бы встал Совек и не пришлось подкладывать шайбу под модулятор, нужно левое отверстие в корпусе расточить в верхней части до корпуса с электроникой, а нижнему винту свободы как раз хватает. До конца настроить не успел еще, но момент погасания лампочки легко поймался, мот в +5 с 3го качка завелся. Подкладывать шайбу под модулятор - ну можно конечно, но нет гарантии что его не провернет от вибраций со временем.
А теплоизолицонная прокладка из картона (взял плотный от коробки конфет) приподняля весь корпус прерывателя и датчик стал задевать за модулятор (дно стакана модулятора об верх датчика). Тоже заморачиваться не стал, поставил без прокладки в итоге.
Хм. Ты не первый то жалуется что не регулиурется зажигание в пределах заводских пазов. Странно это. Неужели действительно спилы на хвостовике зажигания под разными углами делались.
Точно такая же эпопея с мпбсз совек,нехватает регулировки.толи распредвал рогатый,толи модулятор????
А я с таким же совеком намучился. Поставил его взамен Тюменского. Похоже, на 8.103 посадка шторки на распредвал под другим углом должна быть. Искра получалась в таком месте, что работать мотор физически не мог. Подложил под шторку шайбу и установил в правильном положении (лампа погасала в момент, когда риска вмт по центру окошка). Мотор завелся, но еле работал. Тогда передвинул момент погасания лампы ближе к риске МЗ. Стало значительно лучше (оставил где-то между вмт и мз).Тяга-мощность хорошие и на низких и на высоких оборотах. НО мотор стал ощутимо сильнее греться (зажигание делал и раньше и позже), а теперь и стуки какие-то появились. Вообще, мне не понятна установка момента зажигания "по инструкции" в ВМТ , а ведь сам момент зажигания должен быть до ВМТ? Неужели микропроцессор сдвигает момент чуть раньше во времени (при этом не зная, когда придет сигнал с датчика)? Мне кажется, это не реально.
Ну почему же. Изначально в микропроцессор "зашит" определенный угол опережения который и соответствует загоранию светодиода в вмт. А на запущенном двигателе в зависимости от частоты оборотов сдвигается и момент опережения. Все логично. То что на К-750 надо было делать рычажком на руле, на кулачковом зажигании уралов и днепров осуществлялось за счет центробежного автомата, а теперь это делает микропроцессор.
Центробежный регулятор не имеет датчика, с которого идет сигнал о моменте зажигания. Возможно, микропроцессор берет за основу угол от предыдущей прорези на модуляторе. Задал вопрос на завод - написали : "установите МЗ как на механическом зажигании" и всё.
Вот такая же ерунда с совеком как у Dmitry B даже при установлении метки на маховике с точкой МЗ зажигание получается слишком ранним. Пинается зараза, а вращать еще уже нет возможности. Панель в самом позднем положении, а зажигание раннее. ИМЗ 8.103.10 93года. Подскажите как его заразу поставить?
Я же выше написал: подложить шайбу под модулятор - он будет свободно вращаться на валу. Установите сам блок в среднем положении, а модулятор затяните болтом в нужном положении.
Саня спосибо , клас
Привет, Санчо! Извини за вопрос не по теме, но все же скажи чем ты красил двигатель урала? Если какая-то технология, то какая?
666reinhart. Все предельно просто. Почистил, обезжирил и задул тонким слоем термостойкой черной краски из баллончика. Возможно это не долговечно, но быстро, просто и дешево.
Молодца!
Спасибо.
На холодну запуск чудовий, на гарячу вже гірше
Молодец я знаю учи людеи👍
Спасибо Александр за ваши видео!Я по молодости был любитель мотоциклов Урал. А сейчас решил восстановить отцовский мотоцикл урал. Он простоял около 10лет.Раньше была проблема с запчастями и ремонтом. Глядя на ваши видео я оказывается много чего не знал,но сейчас благодаря интернету и вам я сделаю как надо.Удачи вам и здоровья!
Приветствую!
Александр, выручай советом.
Проблема такова: установил Совек, искра только на один цилиндр
PS: ВВ провод пробовал менять в сборе (провод, колпачок и свеча)
Санчо, привет! Вот уже год прошел с момента установки зажигания, как оно себя ведет? хочу такое же на свой урал поставить, стоит ли?
Поставил такое зажигание. Все работает, но искра слабее чем раньше на кулачковом заводском зажигании а это потеря в ходовых характеристиках мотоцикла. Проворачивать на опережение пришлось прилично, совсем не по сигналу встроенной индикаторной лампочки. На горячем двигателе заводится вполне нормально.
Sancho, я сам собираю Урал ИМЗ8-103-10 1988 года и нужна ваша помощь в соединении Электронного зажигания с Реле регулятором от Ваз с Генератором и Замком зажигания! Мне понравились ваши видео, всё точно и ясно. Может у вас есть какое-то видео о том как это сделать!
Блин. Чё то аж захотелось реанимировать свой старый "Урал". Уже лет восемь стоит без дела. Пылится...
Алексей Бажанов. Так в чем проблема?
Мне при покупке такого зажигания производитель сказал что силиконовые провода со стандартными днепровскими свечными колпачками работать не будет. Я тоже хотел поменять прямые надсвечники, которые шли в комплекте с зажиганием на Г-образные. Типа там вместо жилы теперь графитовая вставка.
Хм... у меня работают. Только колпачки уже старые, надо заменить, а то в дождь их пробивает и начинаются перебои в работе.
Здравствуйте Мото Санчо! Подскажите пожалуйста какие свечи зажигания лучше использовать?
Саня привет, подскажи пожалуйста как выставить зажигание Совек,если там нет лампочки индекаторной,по которой выставляют зажигание?
Если память не изменяет,отвёртка от железного конструктора из детства))
Нет, это от швейной машины советской отвертка, хотя от конструктора тоже где-то в гараже валяется)
Moto Sancho значит память подвела..значит маман мне ее отдала в детстве винтики крутить))
Приват. Санчо подскажите надсвечники можно снимать при регулировании синхронности карбюраторов?
Теоретически - не стоит. Однако на практике проверено, можно!
elektronoe zaziganija eto klas .
написание надо ставить на работающий мотор, ездить и тестировать его, хотя для запуска и этот момент подойдёт
Санчо, спасибо за видео. Подскажи пожалуйста как отрегулировать БЗС . ТОлько вот красной лампочки на нём нет.
Привет. Не проблема. Возьми обычную лампочку на 12 вольт (например от подсветки спидометра), один провод от нее крепишь на плюсовой ввод катушки зажигания, второй на массу в любом месте двигателя. Дальше все действия как с встроенным светодиодом. Момент когда лампочка только-только потухла и будет искомой точкой.
@@MotoSancho большие спосибо брат.помог очень. Успехов тебе!
Привет. Начинающиму байкеры какой мотоцикл подойдет ? И дорого ли на А сдать?
братан какие свечи посоветуеш с 12 мм резьбой-нужна марка проверенная
Здоров Сань 🤝может есть опыт, подскажи. Хочу убрать с урала БЭСЗ Тюменская на Совек не пойму с проводкой как это сделать.
Привет, Санчо!Скажи пожалуйста, в инструкции к МПБСЗ указано, что коммутатор 47.3734 который находиться под седлом мотоцикла нужно демонтировать.Что это за коммутатор и нужно ли его действительно демонтировать?Спасибо
Видимо подразумевается что на мотоцикле уже стояла электронная система зажигания. В МБСЗ коммутатор и фуоз собраны на одной плате и находятся непосредственно в корпусе зажигания.
Все нормально, только катушка зажигания не стандартная какая-то, у меня круговая, и колпачки на свечу Для полного счастья силиконовую подставил
Какая в комплекте шла катушка, ту и поставил. Работает вроде без проблем.
Привет Санчо . Вопрос не про зажигание. Хочу поставить карбюраторы К68 ,какие посоветуешь Weber или Пекар . Заранее спасибо. Р.S. Классно объясняешь просто и доступно.
Оригинальные Пекаровские лучше брать, но не в коем случае не китайские.
Спасибо понял следующий сезон поеду на пекаровских.
Привет. Из какого материала можно сделать термопрокладку?
И это правда что глушить мотор только ключём и ещё какие особенности эксплуатации зажигания.
Прокладку можно вырезать из текстолита, фторопласта или на худой конец - паронита. Хотя у меня и без нее нормально работает зажигание. Глушить можно любым доступным способом.
Давно хотел спросить а электромагнитное зажигание регулирует Угол опережения сам в процессе работы или нет ?
Нет. Там предустановленное опережение в 7 градусов и все.
Автор Sancho, снимаю шляпу. Вам бы преподавать в школе высшего мастерства. .. Все ценно, и оч. полезно. И Ваш репортаж кстати, у меня как раз сегодня вышел из строя Саруман на Урале....Собран он хуже конечно. Блок коммутатор вынесен аж под седло. . Разъемы не надежные, что к коммутатору, что к оптическому датчику. Сразу он не заработал. Потом барахлил отключался... Короче поглядел я что представлено "Совек" и сделал вывод, что деньги мной потрачены зря. И ремонтировать его не буду. Здесь подкупает простота, и компактность, катушка в комплекте. Поставить думаю можно минут за 20. А по надежности конечно вопрос, Ба-а-а-альшой Вопросище ? И где теперь купить?
Приветствую. Во многих интернет-магазинах сейчас есть в наличии Совек. Кстати при покупке выбирайте именно МБСЗ. Цены конечно везде разные, но тут уж надо искать и выбирать.
Про надежность могу сказать, что за 8000 км пройденных в прошлом году зажигание ни разу не подвело. Хотя были и перегревы серьезные и запуски зимой.
Кросава
Подскажите пожалуйста, ставить такое зажигание можно? Если не переходить с 6В К750, если нет то какие могут быть последствия
купил такое же только провода ещё были в комплекте
Саня Корницкий. Да, там разные комплекты бывают, с проводами, с катушкой. Мне попалость без проводов.
Moto Sancho у нас в магазине совек стоит 3500 тыс руб !!! а где покупали если не секрет ???
Здравствуйте , подскажите пожалуйста при сборке , когда катушку поставили крышку которая закрывает катушку нормально поставилась, ничего не мешает? Я сам далёк от всего этого , Тесть попросил найти решение в интернете, говорит ему мешает перегородка между прерывателем и катушкой, что можете посоветовать? я ему скинул вот это ваше видео, говорит что все понятно но как крышку закрыть у него мешают приливы с отверстиями, я вообще ничего не понимаю...
Дружище, подскажи так с чего именно шпильки?
Которые шпильки?
Скажи пожалуйста в двух словах , стоит ли брать именно такое зажигание , ты ведь этим летом "немного" попутешествовал именно на нем ? Определяюсь с выбором зажигания для своего К750.
Заранее спасибо за ответ.... (наверное мы все надоели со своими расспросами...)
В двух словах - отличное зажигание. Как поставил его весной, так и забыл о нем до осенней разборки двигателя. Никаких сбоев в работе я не замечал, при перегревах в пробках не подвело, холодным дождливым утром запуск нормальный.
Санчо, добрый день! Подкажи, как ты поставил эту катушку на место. Ты не спиливал наконечники пластиковые на контактах? не могу воткнуть.
Да, вот чуть-чуть цепляли наконечники. Подрезал канцелярским ножом по месту.
Спасибо за ответ!
Привет, Санчо!!! Спасибо за интересные и познавательные видео!!!! давно мечтаю купить себе Урал, завтра еду забирать!!!!!!!!! буду полностью его разбирать и восстанавливать ориентируясь на твои уроки! если возникнут вопросы могу тебе их задавать?
Привет. Конечно можешь) Удачной покупки!
Ну что, ты уже проснулся?
5 лет прошло, с дивана то встал? В глазах не потемнело?
Привет.вопрос не по теми подскажи пожалуйста куда идёт провод с реле 330 В3 ?
Санчо,А как ты карбы с бсз регулируешь?Кстати класный у тебя канал.
У меня же монокарб)) Его можно на двух цилиндрах сразу регулировать.
@@MotoSancho а карбюратор от чего?
Здравствуйте Санчо, Вы до сих пор пользуетесь этим зажиганием?
И были ли с ним проблемы, не подводило?
Привет. 25000 км накатал на нем. Пока проблем не было.
@@MotoSancho Момент искры на обоих цилиндрах одинаковый?
Привет, скажи не перегреваеться зажигание,и как работает?
Moto Sancho, у меня такое же стоит. Все нормально. Но вот один нюанс есть....
Продавец сказал, что в комплект нужны силиконовые провода с РАСПРЕДЕЛЕННЫМ сопротивлением, т.е не с медным проводом внутри, а с силиконовым графитным проводником. И вроде как резать этот провод нельзя, т.к не получится его к чему-либо уже подсоединить. Прислал мне 2 провода тоже от восьмерки подходящей длины. Я их не резал..
А, что у тебя за провода, вроде как тоже такие, судя по черному срезу.... Но ты их разрезал...
Да, силиконовые ВАЗовские провода с графитовым сердечником. Разрезал и закрепил как обычные. Проблем нет.
Санчо, привет! Скажи одно, два слова, (как профессионал своего дела и конкретно этого зажигания) про это зажигание, стоит его ставить на урал или нет?
Если два слова то "просто и надежно". Главное не нарваться на подделку которых очень много.
Александр приветствую.
Подскажи пожалуйста, в какой момент происходит искра, а то шторки все разные, приходится даже пазы в корпусе пропиливать..
Привет. В момент выхода модулятора из паза датчика.
@@MotoSancho я тоже так думал, но в инструкции написано при входе... Или я не понял
Excelente
Thank you!
Санчо! Привет с Рязани! Как показало себя это зажигание? Что-то смотрел их на Озоне похоже стали китайцы их штамповать потому что цифровые индексы не такие как ты сказал.
Привет. Китайское лучше не брать. Многие жалуются на брак.
Тёска скажи пожалуйста,как зажигание ведёт себя?тоже такое купил ставить буду аж летом ,переживаю теперь с правильным выбором?!не ошибся я в покупке?
Александр Буйнов. В нормальной продолжительной работе пока не получается опробовать. Запуски и прогревы не в счет. Но в целом отзывы неплохие по этому зажиганию.
спасибо.
Привіт.Кришка зажигання стала нормально? У мене мішає катушка
Привет. Да, немного цепляла за пластиковые гайки высоковольтной катушки. Пришлось подточить.
Добрый день. Как разница м/у безконтактной 12в системой зажигания и микропроцессорной системой.
Санчо, подскажи, а почему ты не приобрел простое БЗС Совек, без микропроцессора которое?
Потому что тогда пришлось бы мудрить к нему центробежный автомат опережения угла зажигания. А микропроцессорная система регулирует сама угол опережения в зависимости от оборотов двигателя.
У меня Днепр, и у меня простое БЗС Совек... ты хочешь сказать, что оно будет давать перебои в работе двигателя?
Нет, перебоев не будет. Просто при автоматическом опережении зажигания, момент вспышки смещается в зависимости от оборотов и позволяет наиболее полно реализовать КПД и мощность двигателя.
Привет, можешь сказать где покупал зажигание?
В Киеве покупал, а Украине.
Санчо,посоветуй какое зажигание подобрать на Урал м 63, 6ти вольтовый . Зарание спасибо!
Вижу два варианта. Либо родное контактное, либо микропроцессорный совек, он на 6 вольтах работает.
Буду тоже заказывать такое с проводами в комплекте. Восстанавливаю м 63 1970 гв. Привет из Владивостока всем
Здарова Саня! Где сейчас можно купить такое зажигание?
С зажиганием во время путешествия были проблемы?
Нет. 25000 км уже на нем прошел. Проблем не было.
все видео супер, интересно из какого вы города?
Привет. Спасибо. Беларусь, Гомель.
ух, соседи, привет из Жлобина тогда
Санчо привет из Тамбова,а как ты закрыл крышу зажигания?На свой двигатель поставил СоВек не могу закрыть крышку мешают пластиковые гайки вв проводов,спилил приливы крышки все равно не закрыть.
Согласен, гайки мешают. Попробуй сами гайки подточить.
Ок, спасибо.
Братка а ты какие свечи зажигания используешь на Урале, может какие посоветуешь ,замучился я их менять !А это решил поменять контактное на микропроц. зажигание может свечи дольше ходить будут....
Сейчас поставил NGK. На японских мотах они неплохо ходят, а на урале покажет время и пробег.
Подскажи, много споров о работе этого зажигания с 6 вольтами, как думаешь будет работать на моем стареньком М66?
спасибо) будем пробовать
Салют. Вы поставили на свой м66 данное зажигание? Я сегодня приобрел и без модификаций оно не встает. Эт над 1 из проводов удлинить и срезать пластиковую защиту на проводах, т.к. в картере в месте где располагается зажигание там сделана стенка горизонтальная. Ломать ее не хочется. Или думаю просто обрезать провода да и дедовским способом наматать к катушке.
Я извиняюсь, Ну почему это зажигание назвали микропроцессорным.? Кстати разработчикам большое спасибо за корпус .