Здравствуй Александр.Мне 61 год езжу с 16 лет Уралом М6736 владею с 1980 года.твой подписчик.Украина.Купил и установил таноеже зажигание года 3 назад.ничего нае пилил.хотя шестерни грм сильно изношены. все поставил в натяг без зазоров и поверил как книжка пишет растояние днища поршня до вмт подкорректировал и все чудесно и приемистось и обороты пресрасно
@@MotoSancho при регулировке зажигания постоянно горит индикатор,но когда выставляю нужный угол,то индикатор просто ярче загорается,это неисправность или норма?
Уважаемый, Мастер! Алюминьевые детали можно отполировать с помощью обычного свечного парафина и кусочков войлока и сукна. Нагреваете обрабатываемую поверхность до 60 градусов, наносите небольшое количество парафина ( три- четыре черты свечей) и трете войлоком или суконкой. Сам доводил алюминьевую посуду до зеркальногоблеска. Проверте...
Саня вымучил меня этот совек, поставил в итоге катушку, провода ока, остальное ваз и забыл вообще о зажигании. Идеально работает что на холодную, что на горячую. Спасибо за видео!
Нормально совек работает не наговаривай,а нащет катушки от Оки и остальное от ваз так то колхоз и на таком конструкторе далеко очково ехать, ибо надёжности в механической части этого конструктора нету!!!!!!
@@СерёгаФилинский не соглашусь. Проверенное временем. Быковский показывал про такое зажигание и подтвердил надёжность. Плюс запчасти в любом магазине есть. А на Совек хрен найдёшь
У меня совек на Урале тоже подтачивать пришлось. Причем не только пазы, но и сам корпус, чтобы ротор не задевал. Санчо, поставь на зажигание винты под 6-гранник. Под ключ они там вообще неудобны, имхо, да и из общей концепции двигателя выбиваются.
Если при запуске будет лягаться нужно смотреть правильность меток .Я тоже совек подтачивал . Ногу отбил зараза при запуске .Пришлось лечить путем вскрытия лобовины и смещения на один зуб .Помогло .
🤝Санчо, потери давления в твоём шланге подачи воздуха. У меня гайковерт на этом шланге не работает-маленькое сечение. Поставил большего диаметра и все стало как надо. Оставляй этот советский манометр. Новодел сейчас какаш... Я на Волгу поставил датчик давления, так он на холодную зашкаливает! Ставлю с другой машины-все в порядке. Так что будь осторожен!
Саша, привет!!! Поставил лайк N 49)) Начал просмотр. ,,Пилите, Шура, пилите!!!))) Надо же... вот и ещё одна особенность установки зажигания. Очередной видеоурок успешно пройден. Спасибо за видео, Саша!!! Всего вам доброго!!! Будьте здоровы!!! Удачи!!!
@@АльонаРрудченко А я подрался с соседом! Он говорит что не любит МотоСанчо, больше смотрит Женю Быковского. Короче, нас весь дом разнимал, и успокаивал! Откуда ни возьмись ещё и его теща выскочила как из табакерки, зловреднейший человек, и давай меня сволочить. Но тут уже моя жена подоспела на помощь вцепившись ей в патлы, и я понял что совсем не знаю свою благоверную...Кто то вызвал полицию,но те быстро изучив ситуацию, отмахнулись, мол: Сами разбирайтесь. Уже после, когда все угомонились, тяпнул рюмашку чтобы поправить систему нервную , хотя я в завязке уже неделю. Вот такие страсти, похлеще Санты Барбары. Да, "Урал" дело тонкое, здесь с умом надо.
Привет Санчо, я вижу уже 96.300 👍👏🏻 Скоро 100.000 и это прав, потому что твой канал очен интересно и я тебе отлично понимаю. Твой язык очен чисты!!! Тебе всю хорошего и сама главный, здоровье!!!! Харалд Роезенбергер из Германий
Датчик давления масла подходит от Волги. От Жигулей не подходит, но некоторые вкручивают=) Но следует учесть, что все автомобильные датчики срабатывают при меньшем давлении в системе, в отличии от родного датчика Днепра.
У меня на Урале две метки, точнее стрелки. Первая просто стрелка, вторая с точкой. Выставляю Совек по первой - позднее, по второй очень ранние (даже стук в головках ) . Свечи в норме по смеси.
Датчик давления масла для Днепра мм126. Резьба 1/4" . Отключает контрольную лампу при давлении 1,3-1,9. По резьбе подходит любой автомобильный, по давлению не подходит
Такая же проблема с СОВЕКом, сделал я пропил, загорелась лампочка - в итоге мот работал крайне нестабильно на позднем зажигании. В итоге - выставил на слух, а зажигание можно не пропиливать. P.S. Датчик масла подходит от УАЗа, ВАЗовский по шагу резьбы не подходит.
Подскажи пожалуйста, как выставлять на слух? Слышал много разных мнений. Некоторые говорят что искать максимальные обороты, но тогда это будет слишком раннее... Как выставлял ты?
До подходят датчики москвич,ваз,газ.Саветую не оставлять монометер масла на моторе его современем раструсет.Можно поставить електроный или ставить шлангу.
Санчо там есть хитрость,при регулировке этого зажигания! Если не загорается индикатор,нужно провернуть на один круг маховик и тогда индикатор загорится и отверстия под болты встанут чётко посередине) У меня так было...
Привет Александр! Тройник для указателя давления масла устанавливал от ГАЗ53 или ЗИЛ не помню точно. Датчик давления и указатель был электрический 12 вольт, с того же автомобиля.
Привет Санчо . Датчик моментального падения давления масла необходимо обязательно устанавливать .Чтобы по свечению глазка на приборной панели контролировать наличие давления масла в маслосистеме и вовремя остановить двигатель при нештатной ситуации .
@@yury3484 Датчик моментального падения нужно ставить обязательно а манометр как для объективного контроля действующего значения . Можно не ставить но с ним удобней видно какое давление на ходу и на холостых . На прогретом и на холодном двигателе .
Привет Санчо. мне кажется этот манометр все же больше просто показометр, абсолютно точных значений он никогда не покажет, но приблизительные - вполне себе
Гелевые и AGM батарейки - это все-же разные вещи. Особенно это любят продаваны, впаривая AGM под видом гелевых. Кстати, даже наличие стартера не помеха - самый обычный CSB 17А*ч пользую, крутит оппозитный мотор хорошо за литр объема, при этом стоит раза в три дешевле. А они есть даже специальные для систем бесперебойного питания с генераторами, только в этом случае экономия становится не столь существенной.
Модуляторы варились в кондукторе, так что они одинаковые. Сейчас конструкцию модулятора уже изменили. По мантметрам - не факт, что китайский на компрессоре правильно показывает ;)
Там резьба цилиндрическая и давление размыкания в 4 раза меньше нормы. Лучше от Газели. Там и резьба коническая, и клемма под винт, и давление размыкания всего в 2 раза меньше нормы.
Мне пропилы не помогли. Пришлось перекидывать на зуб от метки. Сверлить новые отверстия опасался, так как заводские отверстия под болты корпуса зажигания с обратной стороны утятницы имеют специальные приливы. Из-за чего такая канитель так и не понял. Изначально думал на проточки распредвала для бегунка, но при замене на новый распредвал ситуация осталась прежней.
Санчо, для регулировки зажигания надо установить ВМТ по поршню(очень точно), т.к. метка на маховике может не соответствовать. Єтот момент мьі уже проходили.
@@Igor-kq2qx у меня на маховике есть вмт и зажигание (метка) но я делаю так, что как только показывает в овертвие вмт там я и оставляю зажигания ( но у меня нет посадочного места в датчике) тоисть я могу регулировать как мне удобно
скажите пожалуйста. меня спрашивают про опережение зажигания. как оно тут работает. и вообще для чего оно. и как работает двигатель без опережения зажигания??? заранее спасибо
Привет. Для того чтобы топливо воспламенилось требуется какое-то время. На холостых оборотах искра может проскакивать в точке ВМТ и это будет отлично, но при высоких оборотах если мы будем поджигать смесь в ВМТ, то вспышка и момент расширения газов будет происходить когда поршень уже ушел далеко вниз, а значит потеряется мощность и возрастет расход. Чтобы этого не происходило делается система опережения. Реализуются они по разному, есть механические центробежные системы, есть электронные.
Здравствуйте, а само зажигание электроное без вот датчика который загорается при про крутки в лево в право как его можно настроить? Ничего не получается если заводится то реагирует на газ вяленько такое ощущение как будто один котёл работает, но на холостых работают оба, карбюраторы новые к 68, настройка карбюратор не помогает всеровно вяленько реагирует, зажигание на заведеном двигатели крутил не помогло, в чем может быть причина не исправности, за ранее благодарен😊
Почему зазор 0.05? Если в инструкции 0.35... непонятно. У меня иная пролема. На один из цилиндров совек выдаёт искру как ему вздумается, т.е. нестабильно... может из за зазора выставленного по инсьрукции?
Привет! У тебя потеря давления в шланге компрессорном. Кто занимается покраской знает что ставится ещё один манометр прямо на пистолете. Потому что разница большая на выходе из компрессора и на входе в пульвер. Манометр скорее всего исправный. У тебя потеря в атмосферу на длине тонкого шланга идёт.
У меня была такая проблема с не совпадение. Не мог поймать ни на контактном стандартном, ни на микропроцессорном. Решилось все просто: поворотом шестерни на зуб.
Привет тебе Саша из Торецка ( Украина ) хорошо у вас там в Гомеле - о Корона вирусе даже не думают ., а у нас говорят даже по посёлку пройти нельзя - штрафуют вроде и так не хило . Всего 3 магазина работают вроде ., а как сходить в магазин , если штраф можешь получить только за то что в магазин всего лишь вышел ? Ты пожалуйста не спеши ,собирай лучше медленнее двигатель , но аккуратно и хорошо . У тебе классно полировать получается )))
@@MotoSancho Карантин нужен., но не до такой же степени.... спасибо Саша что ответил , да ещё так быстро - мне приятно что такой человек как ты не брезгует таким маленьким человеком как я - мне приятно повторюсь .
@@РоманМихальчук-ю2к ой шарик ... Ты балбес... Чтоже ты за такой человек то низкий, что не достоин внимания ШутАлександра?! Это же не Лукашенко тебе яйца облизал, И не Христос тебя поцеловал. Выше нос люди все важны, люди все нужны!
@@dzai88 Ты не поймёшь наверное - Саша достойный человек -достоин чтоб его уважать, слушать и смотреть и учиться у него - я им просто восхищаюсь и никому ( как ты выражаешься ) яйца не лижу ., на таких людей как Александр Шут мир держится - я сам простой , маленький человек - хоть и старше Саши но ,мне у него учиться и учиться - никогда не мешает учиться - в любом возрасте - не важно кто ты есть, откуда ты родом - какой национальности ...лично для меня Александр авторитет - как для китайцев Брюс Ли - если хочешь
Санчо у меня в точь в точь такая же ситуация и в таком же положении выставляется момент зажигание. Но почему то в этом моменте мотоцикл не развивает обороты в чем может быть проблема ?
На оборотах выше холостых туда и смотреть нечего. Так что всё правильно. Изредка поглядишь что там, да и ладно. Даже если и неправильно показывает, всё равно будет видно, когда уже пора перебирать движок.
Проверял микропроцессорное зажигание стробоскопом, действительно нужно выставлять по вмт , при высоких оборотах уходило даже за метку момента зажигания.
Здравствуй Александр.Мне 61 год езжу с 16 лет Уралом М6736 владею с 1980 года.твой подписчик.Украина.Купил и установил таноеже зажигание года 3 назад.ничего нае пилил.хотя шестерни грм сильно изношены. все поставил в натяг без зазоров и поверил как книжка пишет растояние днища поршня до вмт подкорректировал и все чудесно и приемистось и обороты пресрасно
У меня на двух ураловских моторах тоже стало все отлично.
@@MotoSancho при регулировке зажигания постоянно горит индикатор,но когда выставляю нужный угол,то индикатор просто ярче загорается,это неисправность или норма?
Уважаемый, Мастер! Алюминьевые детали можно отполировать с помощью обычного свечного парафина и кусочков войлока и сукна. Нагреваете обрабатываемую поверхность до 60 градусов, наносите небольшое количество парафина ( три- четыре черты свечей) и трете войлоком или суконкой. Сам доводил алюминьевую посуду до зеркальногоблеска. Проверте...
Саня вымучил меня этот совек, поставил в итоге катушку, провода ока, остальное ваз и забыл вообще о зажигании. Идеально работает что на холодную, что на горячую. Спасибо за видео!
Василий Зайцев просто рассверлил бы плату отдельно под бак впихнул бы и все )
@@Garage_statista Всё правильно, и я так сделал.
Александр Кузнецов идеально это Канеш заменить свою термопасту впихнуть ну думаю и так походит отлично
Нормально совек работает не наговаривай,а нащет катушки от Оки и остальное от ваз так то колхоз и на таком конструкторе далеко очково ехать, ибо надёжности в механической части этого конструктора нету!!!!!!
@@СерёгаФилинский не соглашусь. Проверенное временем. Быковский показывал про такое зажигание и подтвердил надёжность. Плюс запчасти в любом магазине есть. А на Совек хрен найдёшь
Счастливый человек мотосанчо у нас в Казахстане даже масло не купить так как закрыто все а он тут на базар ходит 😷
Как модулятор ни крути - придется надфилем скребсти.
Открыл видео, поставил лайк, смотрю, пью пиво и кайфую. Спасибо Александр!
У меня совек на Урале тоже подтачивать пришлось. Причем не только пазы, но и сам корпус, чтобы ротор не задевал. Санчо, поставь на зажигание винты под 6-гранник. Под ключ они там вообще неудобны, имхо, да и из общей концепции двигателя выбиваются.
Если при запуске будет лягаться нужно смотреть правильность меток .Я тоже совек подтачивал . Ногу отбил зараза при запуске .Пришлось лечить путем вскрытия лобовины и смещения на один зуб .Помогло .
В какую сторону смещали? у меня метки поставлены неоднозначно
🤝Санчо, потери давления в твоём шланге подачи воздуха. У меня гайковерт на этом шланге не работает-маленькое сечение. Поставил большего диаметра и все стало как надо. Оставляй этот советский манометр. Новодел сейчас какаш... Я на Волгу поставил датчик давления, так он на холодную зашкаливает! Ставлю с другой машины-все в порядке. Так что будь осторожен!
Саша, привет!!!
Поставил лайк N 49))
Начал просмотр.
,,Пилите, Шура, пилите!!!)))
Надо же... вот и ещё одна особенность установки зажигания. Очередной видеоурок успешно пройден.
Спасибо за видео, Саша!!!
Всего вам доброго!!!
Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
Красотища то какая!!!! Желаю удачи в поисках запчастей и в торжественном запуске Днепра.
Разница в покозаниях мономеров объясняется тем , что давление бывает абсолютное и техническое ... Комент !
"Пилите, Шура, пилите!"))
Я сегодня на своём Днепре выехал. Хоть работает с перебоем но на 3 скорости 80 прёт дуром) А так 100 идёт на к65-х карбюраторах. Желаю удачи тебе!
Санчо, не затягивай с видео, у меня ломка без них начинается ;-))
)))
Бывают НАРКОманы, а появились САНЧОманы ))
Нервничать начинаешь когда больше суток видео нет
@@АльонаРрудченко Согласен. Подсадил нас.
@@АльонаРрудченко А я подрался с соседом! Он говорит что не любит МотоСанчо, больше смотрит Женю Быковского. Короче, нас весь дом разнимал, и успокаивал! Откуда ни возьмись ещё и его теща выскочила как из табакерки, зловреднейший человек, и давай меня сволочить. Но тут уже моя жена подоспела на помощь вцепившись ей в патлы, и я понял что совсем не знаю свою благоверную...Кто то вызвал полицию,но те быстро изучив ситуацию, отмахнулись, мол: Сами разбирайтесь. Уже после, когда все угомонились, тяпнул рюмашку чтобы поправить систему нервную , хотя я в завязке уже неделю. Вот такие страсти, похлеще Санты Барбары. Да, "Урал" дело тонкое, здесь с умом надо.
Привет Санчо, я вижу уже 96.300 👍👏🏻
Скоро 100.000 и это прав, потому что твой канал очен интересно и я тебе отлично понимаю. Твой язык очен чисты!!!
Тебе всю хорошего и сама главный, здоровье!!!!
Харалд Роезенбергер из Германий
Привет Харальд, спасибо большое!
Датчик давления масла подходит от Волги. От Жигулей не подходит, но некоторые вкручивают=) Но следует учесть, что все автомобильные датчики срабатывают при меньшем давлении в системе, в отличии от родного датчика Днепра.
Всем счастливо и пока...
Эта широкая улыбка и чёрная пятерня...
"Паз у нас симметричный, а мы провернем его другой стороной..." - последняя надежда умирает в словах Санчо... :)
Выкинуть это зажигание нах....р
У меня на Урале две метки, точнее стрелки. Первая просто стрелка, вторая с точкой. Выставляю Совек по первой - позднее, по второй очень ранние (даже стук в головках ) . Свечи в норме по смеси.
Спасибо за розьясне всё доступно и понятно
Лайк. Молодец как всегда! Красавчик!
400-й Лайк мой!!!)))
Санчо прям как успокоительное...))) При нервозе...)
Переколачиваю шкворня на Газели,а смотрю зажигание совек...))) зачем???)))
Саня спасибо.
Привет с Урала!
Датчик давления масла для Днепра мм126. Резьба 1/4" . Отключает контрольную лампу при давлении 1,3-1,9. По резьбе подходит любой автомобильный, по давлению не подходит
Такая же проблема с СОВЕКом, сделал я пропил, загорелась лампочка - в итоге мот работал крайне нестабильно на позднем зажигании. В итоге - выставил на слух, а зажигание можно не пропиливать. P.S. Датчик масла подходит от УАЗа, ВАЗовский по шагу резьбы не подходит.
Спасибо. Искать пойду с образцом.
Подскажи пожалуйста, как выставлять на слух? Слышал много разных мнений. Некоторые говорят что искать максимальные обороты, но тогда это будет слишком раннее... Как выставлял ты?
До подходят датчики москвич,ваз,газ.Саветую не оставлять монометер масла на моторе его современем раструсет.Можно поставить електроный или ставить шлангу.
Привет Саннчо. С удовольствием смотрю твои видео.👍
Спасибо!
@@MotoSancho Санчо, недавно смотрел старое видео, там ты ответил на КАЖДЫЙ комментарий!
Сань привет. Хорошо что запомнил про пазы что я говорил)))) Не зря встречались))
Санчо там есть хитрость,при регулировке этого зажигания! Если не загорается индикатор,нужно провернуть на один круг маховик и тогда индикатор загорится и отверстия под болты встанут чётко посередине) У меня так было...
Хм..... сомневаюсь что это сработает.
Привет Александр! Тройник для указателя давления масла устанавливал от ГАЗ53 или ЗИЛ не помню точно. Датчик давления и указатель был электрический 12 вольт, с того же автомобиля.
Очень люблю ваше видео)
Спасибо)
Надевай респиратор, когда полируешь! Береги здоровье.
Супер 👏 хорошая работа ,всегда смотреть ,одно удовольствие
Санчо привет! Как всегда, один позитив, от твоих видео!
Датчик давления масла подходит от Газели. От Жигулей закрутить можно, но там цилиндрическая резьба, а у Газели как надо.
Привет Санчо . Датчик моментального падения давления масла необходимо обязательно устанавливать .Чтобы по свечению глазка на приборной панели контролировать наличие давления масла в маслосистеме и вовремя остановить двигатель при нештатной ситуации .
Михаил, подскажите, нужно датчик давления ставить и Датчик моментального падения давления? т.е. два датчика давления?
@@yury3484 Датчик моментального падения нужно ставить обязательно а манометр как для объективного контроля действующего значения . Можно не ставить но с ним удобней видно какое давление на ходу и на холостых . На прогретом и на холодном двигателе .
@@МихаилАнтонов-п8ш подскажите, это днепровский датчик? или от чего он?
@@yury3484 Где ?
Береги себя и всем привет!
Привет Санчо. мне кажется этот манометр все же больше просто показометр, абсолютно точных значений он никогда не покажет, но приблизительные - вполне себе
И жду каждый выпуск с нетерпением👍
Привет, Саша. Лайк поставил, видео на высоте. Мы на карантине и ждем твоих видео особенно).
Существуют штатные заглушки для высоковольтных прводов, с доп. отверстием под провод питания
Привет,Санчо. Помнишь я тебе писал ,так что за меткой -10 он у меня не завелся ,а за +10 отлично работает.
Отличная работа , спасибо !!!
Санче ты молодец приятно смотреть твою роботу класс Тане привет
Привет Санчо дачик подходит из жыгулей и удобней на родном провод крепеца болтом а на ваз хишкой
Гелевые и AGM батарейки - это все-же разные вещи. Особенно это любят продаваны, впаривая AGM под видом гелевых. Кстати, даже наличие стартера не помеха - самый обычный CSB 17А*ч пользую, крутит оппозитный мотор хорошо за литр объема, при этом стоит раза в три дешевле. А они есть даже специальные для систем бесперебойного питания с генераторами, только в этом случае экономия становится не столь существенной.
Спасибо за информацию.
А как быть с модулятором без индикатора? Как его правильнее всего настроить?
резинки есть на всех моторах, там отверстие для ВВ провода и тонкого провода на +
Модуляторы варились в кондукторе, так что они одинаковые. Сейчас конструкцию модулятора уже изменили. По мантметрам - не факт, что китайский на компрессоре правильно показывает ;)
Разница от компрессора на манометре сверавно будет) просадка по шлангам...
В данном случае не будет.
@@medvedmedvedoff4803 Ну будет разница, будет!
@@nikolairuzhany9177 Какая? Расхода нет, просто измеряем давление в разных концах шланга.
Єто правда, у меня тоже не хватало регулировочных отверстий зажигания, тоже допиливал напильником.
О , как я вовремя .
Здравствуй Санчо
Санчо дорабатывай надфилем я так делал все четко садится. Сталкивался с такой проблемой на урале.
Сань, а есть чёткое понимание того, что компрессорный манометр не врёт и показывает точно?
Китайцы не могут врать!😂
@@predator-5000ru, не врём только мы. Цыгане!
Резинки на выс проводах должны быть заводские,через нее же проходит и провод к зажиганию
Я думаю что масляной манометр не будет правильно показывать из-за того что воздух сжимается и из-за длины шланга могут быть потери давления
Сань я датчик давление масла ставил от жигуля ,все четко становиться и работает , ну и проше найти.
Резьба цилиндрическая, почти подходит.
смотрю ваши видео и тоже захотелрсь востановить свой к750 который очень долго стоит )
Скорей бы запуск )))))) !!!
Саня "Жигулёвский" подходит от 6рки стоял у меня))
Там резьба цилиндрическая и давление размыкания в 4 раза меньше нормы. Лучше от Газели. Там и резьба коническая, и клемма под винт, и давление размыкания всего в 2 раза меньше нормы.
Мне пропилы не помогли. Пришлось перекидывать на зуб от метки. Сверлить новые отверстия опасался, так как заводские отверстия под болты корпуса зажигания с обратной стороны утятницы имеют специальные приливы.
Из-за чего такая канитель так и не понял. Изначально думал на проточки распредвала для бегунка, но при замене на новый распредвал ситуация осталась прежней.
Тогда скорее всего в шестернях причина. в расположении шпоночного паза относительно меток.
@@MotoSancho считал по зубьям, всё нормально, как и должно быть. Думаю проблема в литье утятницы, другой не было так что сравнить не мог.
Санчо, для регулировки зажигания надо установить ВМТ по поршню(очень точно), т.к. метка на маховике может не соответствовать. Єтот момент мьі уже проходили.
Я проверял соответствие метки и реальной вмт. Совпало очень точно на этом двигателе.
@@MotoSancho совек я выставляю до вмт 5 мл, и это отлично работает, наврядли строго по вмт
@@MotoSancho когда ставил по вмт плохо заводился, и была отдача
@@Igor-kq2qx у меня на маховике есть вмт и зажигание (метка) но я делаю так, что как только показывает в овертвие вмт там я и оставляю зажигания ( но у меня нет посадочного места в датчике) тоисть я могу регулировать как мне удобно
скажите пожалуйста. меня спрашивают про опережение зажигания. как оно тут работает. и вообще для чего оно. и как работает двигатель без опережения зажигания??? заранее спасибо
Привет. Для того чтобы топливо воспламенилось требуется какое-то время. На холостых оборотах искра может проскакивать в точке ВМТ и это будет отлично, но при высоких оборотах если мы будем поджигать смесь в ВМТ, то вспышка и момент расширения газов будет происходить когда поршень уже ушел далеко вниз, а значит потеряется мощность и возрастет расход. Чтобы этого не происходило делается система опережения. Реализуются они по разному, есть механические центробежные системы, есть электронные.
Большое спасибо за видео
Санчо, резинки под высоковольтные провода продаются. Они там есть
влад, подскажите, где их искать и как называются?
причом правая и левая разние
А как проверить безконтактное зажигание (не микропроцессорное), но тоже Совек??? Можно использовать обычную лампочку? Спасибо!
Блин, почему не приходят оповещения о ролике от ютуба (колокольчик стоит)
Не знаю....
Спам проверьте, мне туда стали приходить со временем..
У тебя кажется есть сверлильный станок на нем и шлифовать легче
12 45 подходит от газели только не помню как и где смоит 3 какой-то
Привет!от чего провода высоковольтные?
"Пилите Санчо,пилите. Эти видосы золотые ей богу Санчо"))
Плагиат, это я так писАл!
@@МихаилАсламов-ь6с Мы все плагиаторы ведь исконный афтар этого слова - товарищ Паниковский
@@Подмоторныйвыползень Или Ильф, или Петров.
Санчо привет датчик подходит с Волги .
Здравствуйте, а само зажигание электроное без вот датчика который загорается при про крутки в лево в право как его можно настроить? Ничего не получается если заводится то реагирует на газ вяленько такое ощущение как будто один котёл работает, но на холостых работают оба, карбюраторы новые к 68, настройка карбюратор не помогает всеровно вяленько реагирует, зажигание на заведеном двигатели крутил не помогло, в чем может быть причина не исправности, за ранее благодарен😊
У меня тоже была точно такая же фигня с регулировкой Совек. И в том же пазу.
Почему зазор 0.05? Если в инструкции 0.35... непонятно. У меня иная пролема. На один из цилиндров совек выдаёт искру как ему вздумается, т.е. нестабильно... может из за зазора выставленного по инсьрукции?
Санчо,а на маховике есть же метка "Р" ранее зажигание всегда по ней выставлял,она раньше тогда пилять не надо наверное
Совек ставится по вмт. Но бывают случаи, как на одном из моих уралов, по вмт не хотить работать вообще, ставишь по Р, и все зергут.
метка р есть только на старых моделях моторов,на моторах кажется с 1990 года метки Р или РЗ нет,а есть только метка ВМТ
Привет. Датчик давления с Таврии должен подойти, он там под конус.
Привет! У тебя потеря давления в шланге компрессорном. Кто занимается покраской знает что ставится ещё один манометр прямо на пистолете. Потому что разница большая на выходе из компрессора и на входе в пульвер. Манометр скорее всего исправный. У тебя потеря в атмосферу на длине тонкого шланга идёт.
При проверке манометров нет расхода воздуха, а потому давление одинаково. При покраске есть расход воздуха, и тут уже влияют потери в шланге.
Запуск все ближе)))
хули говорить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! МОЛОДЕЦ
У меня была такая проблема с не совпадение. Не мог поймать ни на контактном стандартном, ни на микропроцессорном. Решилось все просто: поворотом шестерни на зуб.
Мне пришлось увеличить окно модулятора до 12мм. Пазы проточил до конца, но всё равно не становился. Вот такой косячек нарисовался.
Привет тебе Саша из Торецка ( Украина ) хорошо у вас там в Гомеле - о Корона вирусе даже не думают ., а у нас говорят даже по посёлку пройти нельзя - штрафуют вроде и так не хило . Всего 3 магазина работают вроде ., а как сходить в магазин , если штраф можешь получить только за то что в магазин всего лишь вышел ? Ты пожалуйста не спеши ,собирай лучше медленнее двигатель , но аккуратно и хорошо . У тебе классно полировать получается )))
У нас карантине нет. Гуляй где хочешь. Заболел/умер - твои проблемы)
@@MotoSancho Карантин нужен., но не до такой же степени.... спасибо Саша что ответил , да ещё так быстро - мне приятно что такой человек как ты не брезгует таким маленьким человеком как я - мне приятно повторюсь .
@@РоманМихальчук-ю2к ой шарик ... Ты балбес...
Чтоже ты за такой человек то низкий, что не достоин внимания ШутАлександра?! Это же не Лукашенко тебе яйца облизал, И не Христос тебя поцеловал.
Выше нос люди все важны, люди все нужны!
@@dzai88 Ты не поймёшь наверное - Саша достойный человек -достоин чтоб его уважать, слушать и смотреть и учиться у него - я им просто восхищаюсь и никому ( как ты выражаешься ) яйца не лижу ., на таких людей как Александр Шут мир держится - я сам простой , маленький человек - хоть и старше Саши но ,мне у него учиться и учиться - никогда не мешает учиться - в любом возрасте - не важно кто ты есть, откуда ты родом - какой национальности ...лично для меня Александр авторитет - как для китайцев Брюс Ли - если хочешь
А разве ставиться не пометки МЗ на коденвале? Или по стрелке с точкой?
Спасибо 😃👍
Почему при электр. Зажигание на лев целиндре свечу пробивает
Санчо у меня в точь в точь такая же ситуация и в таком же положении выставляется момент зажигание. Но почему то в этом моменте мотоцикл не развивает обороты в чем может быть проблема ?
Мне показалось или выпускные отверстия из цилиндров разного диаметра???????
Думаю показалось.
Санчо, какую полировочную пасту используешь?
ГОИ, зеленая.
Привет, Саш а АКБ хватало в путишествиях, для заряда гаджетов? За видос спасибо респект)))
Да, вполне.
Вот был бы у тебя бак с приборной на нём, можно было бы на него датчик поставить, чтобы постоянно не поглядывать на него
А чем еще заниматься наматывая километры по трассе? То на лампочку зарядки посмотришь, то на манометр, до двигатель послушаешь))
На оборотах выше холостых туда и смотреть нечего. Так что всё правильно. Изредка поглядишь что там, да и ладно.
Даже если и неправильно показывает, всё равно будет видно, когда уже пора перебирать движок.
Санчо,а манометр компрессора проверить?
Если нет индикатора как выставлять зажигание?
Возможно узнать с какого сайта заказывали Совек?
Саня привет✋, все таки наверно на маховике должна быть метка не вмт, а мз (момент зажигания). А то многие так и поймут что поршень должен быть в вмт
Мз это метка для выставления контактного зажигания , электроника ставится по вмт
Совек регулируется именно по ВМТ!
Не знал, спасибо) буду знать, сорри
На днепровских моторах метки МЗ нету, есть метка Р для установки раннего при контактном зажигании
Проверял микропроцессорное зажигание стробоскопом, действительно нужно выставлять по вмт , при высоких оборотах уходило даже за метку момента зажигания.
Саша привет, можно заказать такое зажигание на Брест. Буду благодарен если ответишь
Привет. Раньше я покупал такие зажигания в Киеве, но сейчас сам понимаешь...
@@MotoSancho да понимаю, а в Беларуси нету
Здравствуй, Санчо, я твой новый подписчик!
Санчо как Рассматриваешь двухконтурное зажигание
На модуляторе есть люфт, его хватает чтоб настроить зажигание.
А почему у меня не гаснет светодиод
А затухает? Подскажите пожалуйста
санчо сними как нибудь видос про полировку