Как быть если зажигание Совек не регулируется?
HTML-код
- Опубликовано: 26 мар 2020
- Двигатель Днепра я решил укомплектовать микропроцессорной системой зажигания Совек и в процесссе регулировки столкнулся с некоторыми трудностями. Дело в том, что в 20% случаев для установки момента зажигания просто не хватает длины регулировочных пазов в корпусе. Проблема кроется не в зажигании. На другом двигателе оно возможно станет идеально. Причина в шестернях ГРМ и распредвале, ведь не бывает одинаковых двигателей у советских оппозитов))
Что делать? Берем надфиль и пропиливаем пазы на несколько миллиметров дальше, после чего регулируем согласно инструкции.
Приятного вам просмотра!
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
#VLOG #Днепр
Как модулятор ни крути - придется надфилем скребсти.
Красотища то какая!!!! Желаю удачи в поисках запчастей и в торжественном запуске Днепра.
Саша, привет!!!
Поставил лайк N 49))
Начал просмотр.
,,Пилите, Шура, пилите!!!)))
Надо же... вот и ещё одна особенность установки зажигания. Очередной видеоурок успешно пройден.
Спасибо за видео, Саша!!!
Всего вам доброго!!!
Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
"Пилите, Шура, пилите!"))
Открыл видео, поставил лайк, смотрю, пью пиво и кайфую. Спасибо Александр!
Санчо, не затягивай с видео, у меня ломка без них начинается ;-))
)))
Бывают НАРКОманы, а появились САНЧОманы ))
Нервничать начинаешь когда больше суток видео нет
@@user-vr3uo8du6y Согласен. Подсадил нас.
@@user-vr3uo8du6y А я подрался с соседом! Он говорит что не любит МотоСанчо, больше смотрит Женю Быковского. Короче, нас весь дом разнимал, и успокаивал! Откуда ни возьмись ещё и его теща выскочила как из табакерки, зловреднейший человек, и давай меня сволочить. Но тут уже моя жена подоспела на помощь вцепившись ей в патлы, и я понял что совсем не знаю свою благоверную...Кто то вызвал полицию,но те быстро изучив ситуацию, отмахнулись, мол: Сами разбирайтесь. Уже после, когда все угомонились, тяпнул рюмашку чтобы поправить систему нервную , хотя я в завязке уже неделю. Вот такие страсти, похлеще Санты Барбары. Да, "Урал" дело тонкое, здесь с умом надо.
Санчо привет! Как всегда, один позитив, от твоих видео!
Супер 👏 хорошая работа ,всегда смотреть ,одно удовольствие
"Паз у нас симметричный, а мы провернем его другой стороной..." - последняя надежда умирает в словах Санчо... :)
Выкинуть это зажигание нах....р
Сань привет. Хорошо что запомнил про пазы что я говорил)))) Не зря встречались))
Уважаемый, Мастер! Алюминьевые детали можно отполировать с помощью обычного свечного парафина и кусочков войлока и сукна. Нагреваете обрабатываемую поверхность до 60 градусов, наносите небольшое количество парафина ( три- четыре черты свечей) и трете войлоком или суконкой. Сам доводил алюминьевую посуду до зеркальногоблеска. Проверте...
Привет, Саша. Лайк поставил, видео на высоте. Мы на карантине и ждем твоих видео особенно).
И жду каждый выпуск с нетерпением👍
Счастливый человек мотосанчо у нас в Казахстане даже масло не купить так как закрыто все а он тут на базар ходит 😷
400-й Лайк мой!!!)))
Санчо прям как успокоительное...))) При нервозе...)
Переколачиваю шкворня на Газели,а смотрю зажигание совек...))) зачем???)))
Саня спасибо.
Привет с Урала!
Отличная работа , спасибо !!!
Привет Санчо, я вижу уже 96.300 👍👏🏻
Скоро 100.000 и это прав, потому что твой канал очен интересно и я тебе отлично понимаю. Твой язык очен чисты!!!
Тебе всю хорошего и сама главный, здоровье!!!!
Харалд Роезенбергер из Германий
Привет Харальд, спасибо большое!
Привет Александр! Тройник для указателя давления масла устанавливал от ГАЗ53 или ЗИЛ не помню точно. Датчик давления и указатель был электрический 12 вольт, с того же автомобиля.
Лайк. Молодец как всегда! Красавчик!
Привет Саннчо. С удовольствием смотрю твои видео.👍
Спасибо!
@@MotoSancho Санчо, недавно смотрел старое видео, там ты ответил на КАЖДЫЙ комментарий!
Всем счастливо и пока...
Эта широкая улыбка и чёрная пятерня...
Спасибо за розьясне всё доступно и понятно
Я сегодня на своём Днепре выехал. Хоть работает с перебоем но на 3 скорости 80 прёт дуром) А так 100 идёт на к65-х карбюраторах. Желаю удачи тебе!
Очень люблю ваше видео)
Спасибо)
Привет Санчо. мне кажется этот манометр все же больше просто показометр, абсолютно точных значений он никогда не покажет, но приблизительные - вполне себе
О , как я вовремя .
Здравствуй Санчо
Датчик давления масла подходит от Волги. От Жигулей не подходит, но некоторые вкручивают=) Но следует учесть, что все автомобильные датчики срабатывают при меньшем давлении в системе, в отличии от родного датчика Днепра.
Большое спасибо за видео
Саня вымучил меня этот совек, поставил в итоге катушку, провода ока, остальное ваз и забыл вообще о зажигании. Идеально работает что на холодную, что на горячую. Спасибо за видео!
Василий Зайцев просто рассверлил бы плату отдельно под бак впихнул бы и все )
@@Garage_statista Всё правильно, и я так сделал.
Александр Кузнецов идеально это Канеш заменить свою термопасту впихнуть ну думаю и так походит отлично
Нормально совек работает не наговаривай,а нащет катушки от Оки и остальное от ваз так то колхоз и на таком конструкторе далеко очково ехать, ибо надёжности в механической части этого конструктора нету!!!!!!
@@user-qk4li5no3j не соглашусь. Проверенное временем. Быковский показывал про такое зажигание и подтвердил надёжность. Плюс запчасти в любом магазине есть. А на Совек хрен найдёшь
Здравствуй Александр.Мне 61 год езжу с 16 лет Уралом М6736 владею с 1980 года.твой подписчик.Украина.Купил и установил таноеже зажигание года 3 назад.ничего нае пилил.хотя шестерни грм сильно изношены. все поставил в натяг без зазоров и поверил как книжка пишет растояние днища поршня до вмт подкорректировал и все чудесно и приемистось и обороты пресрасно
У меня на двух ураловских моторах тоже стало все отлично.
@@MotoSancho при регулировке зажигания постоянно горит индикатор,но когда выставляю нужный угол,то индикатор просто ярче загорается,это неисправность или норма?
Береги себя и всем привет!
Надевай респиратор, когда полируешь! Береги здоровье.
Привет,Санчо. Помнишь я тебе писал ,так что за меткой -10 он у меня не завелся ,а за +10 отлично работает.
Спасибо 😃👍
Скорей бы запуск )))))) !!!
Привет Санчо . Датчик моментального падения давления масла необходимо обязательно устанавливать .Чтобы по свечению глазка на приборной панели контролировать наличие давления масла в маслосистеме и вовремя остановить двигатель при нештатной ситуации .
Михаил, подскажите, нужно датчик давления ставить и Датчик моментального падения давления? т.е. два датчика давления?
@@yury3484 Датчик моментального падения нужно ставить обязательно а манометр как для объективного контроля действующего значения . Можно не ставить но с ним удобней видно какое давление на ходу и на холостых . На прогретом и на холодном двигателе .
@@user-cg8iv1xy7f подскажите, это днепровский датчик? или от чего он?
@@yury3484 Где ?
У меня совек на Урале тоже подтачивать пришлось. Причем не только пазы, но и сам корпус, чтобы ротор не задевал. Санчо, поставь на зажигание винты под 6-гранник. Под ключ они там вообще неудобны, имхо, да и из общей концепции двигателя выбиваются.
У меня на Урале две метки, точнее стрелки. Первая просто стрелка, вторая с точкой. Выставляю Совек по первой - позднее, по второй очень ранние (даже стук в головках ) . Свечи в норме по смеси.
Привет Санчо дачик подходит из жыгулей и удобней на родном провод крепеца болтом а на ваз хишкой
Привіт !)Санчо якщо я не помиляюсь то днепр має дві мітки , ,,ВМТ,, і ,,Р,, ..
,,Р,, це для момента запалення ..
Чи це вже не важливо з совек ?
Привет!от чего провода высоковольтные?
Датчик давления масла для Днепра мм126. Резьба 1/4" . Отключает контрольную лампу при давлении 1,3-1,9. По резьбе подходит любой автомобильный, по давлению не подходит
До подходят датчики москвич,ваз,газ.Саветую не оставлять монометер масла на моторе его современем раструсет.Можно поставить електроный или ставить шлангу.
Санчо,а манометр компрессора проверить?
Санчо дорабатывай надфилем я так делал все четко садится. Сталкивался с такой проблемой на урале.
Разница в покозаниях мономеров объясняется тем , что давление бывает абсолютное и техническое ... Комент !
Модуляторы варились в кондукторе, так что они одинаковые. Сейчас конструкцию модулятора уже изменили. По мантметрам - не факт, что китайский на компрессоре правильно показывает ;)
Чтоб не пилить корпус зажигания, я под модулятор подкидывал шайбы и выставлял его как мне надо. Все работает и не раскручивается)
Тогда можно сразу для К-750 взять комплект. Там модулятор без пазов.
А я не додумался до этого. Хотя вариант отличный.
@@MotoSancho Если по напряжению подходит то от К-750 лучший вариант
Существуют штатные заглушки для высоковольтных прводов, с доп. отверстием под провод питания
резинки есть на всех моторах, там отверстие для ВВ провода и тонкого провода на +
Если при запуске будет лягаться нужно смотреть правильность меток .Я тоже совек подтачивал . Ногу отбил зараза при запуске .Пришлось лечить путем вскрытия лобовины и смещения на один зуб .Помогло .
В какую сторону смещали? у меня метки поставлены неоднозначно
Санчо там есть хитрость,при регулировке этого зажигания! Если не загорается индикатор,нужно провернуть на один круг маховик и тогда индикатор загорится и отверстия под болты встанут чётко посередине) У меня так было...
Хм..... сомневаюсь что это сработает.
Запуск все ближе)))
Сань, а есть чёткое понимание того, что компрессорный манометр не врёт и показывает точно?
Китайцы не могут врать!😂
@@user-en1bf2su2p, не врём только мы. Цыгане!
Санчо, потери в шланге происходят вероятно и манометр показывает ниже из-за потерь)
А как проверить безконтактное зажигание (не микропроцессорное), но тоже Совек??? Можно использовать обычную лампочку? Спасибо!
Санчо привет датчик подходит с Волги .
Разница от компрессора на манометре сверавно будет) просадка по шлангам...
В данном случае не будет.
@@medvedmedvedoff4803 Ну будет разница, будет!
@@nikolairuzhany9177 Какая? Расхода нет, просто измеряем давление в разных концах шланга.
12 45 подходит от газели только не помню как и где смоит 3 какой-то
Здравствуйте, а само зажигание электроное без вот датчика который загорается при про крутки в лево в право как его можно настроить? Ничего не получается если заводится то реагирует на газ вяленько такое ощущение как будто один котёл работает, но на холостых работают оба, карбюраторы новые к 68, настройка карбюратор не помогает всеровно вяленько реагирует, зажигание на заведеном двигатели крутил не помогло, в чем может быть причина не исправности, за ранее благодарен😊
Привет, Саш а АКБ хватало в путишествиях, для заряда гаджетов? За видос спасибо респект)))
Да, вполне.
саня яка наждачка мелка и який полироль використовуеш напиши
Здравствуй, Санчо, я твой новый подписчик!
Такая же проблема с СОВЕКом, сделал я пропил, загорелась лампочка - в итоге мот работал крайне нестабильно на позднем зажигании. В итоге - выставил на слух, а зажигание можно не пропиливать. P.S. Датчик масла подходит от УАЗа, ВАЗовский по шагу резьбы не подходит.
Спасибо. Искать пойду с образцом.
Подскажи пожалуйста, как выставлять на слух? Слышал много разных мнений. Некоторые говорят что искать максимальные обороты, но тогда это будет слишком раннее... Как выставлял ты?
А как быть с модулятором без индикатора? Как его правильнее всего настроить?
Санчо,а на маховике есть же метка "Р" ранее зажигание всегда по ней выставлял,она раньше тогда пилять не надо наверное
Совек ставится по вмт. Но бывают случаи, как на одном из моих уралов, по вмт не хотить работать вообще, ставишь по Р, и все зергут.
метка р есть только на старых моделях моторов,на моторах кажется с 1990 года метки Р или РЗ нет,а есть только метка ВМТ
👍👍👍
Сань я датчик давление масла ставил от жигуля ,все четко становиться и работает , ну и проше найти.
Резьба цилиндрическая, почти подходит.
смотрю ваши видео и тоже захотелрсь востановить свой к750 который очень долго стоит )
👍
санчо сними как нибудь видос про полировку
Я думаю что масляной манометр не будет правильно показывать из-за того что воздух сжимается и из-за длины шланга могут быть потери давления
У меня тоже была точно такая же фигня с регулировкой Совек. И в том же пазу.
Блин, почему не приходят оповещения о ролике от ютуба (колокольчик стоит)
Не знаю....
Спам проверьте, мне туда стали приходить со временем..
Єто правда, у меня тоже не хватало регулировочных отверстий зажигания, тоже допиливал напильником.
А разве ставиться не пометки МЗ на коденвале? Или по стрелке с точкой?
Возможно узнать с какого сайта заказывали Совек?
Привет! У тебя потеря давления в шланге компрессорном. Кто занимается покраской знает что ставится ещё один манометр прямо на пистолете. Потому что разница большая на выходе из компрессора и на входе в пульвер. Манометр скорее всего исправный. У тебя потеря в атмосферу на длине тонкого шланга идёт.
При проверке манометров нет расхода воздуха, а потому давление одинаково. При покраске есть расход воздуха, и тут уже влияют потери в шланге.
Датчик давления масла подходит от Газели. От Жигулей закрутить можно, но там цилиндрическая резьба, а у Газели как надо.
Санче ты молодец приятно смотреть твою роботу класс Тане привет
Привет. Датчик давления с Таврии должен подойти, он там под конус.
Саня 11:11 идут потери по шлангу компрессора по быстросёмным муфтам компрессора попробуй купить ещё один манометр. И ты уверен что компрессорный манометр не врёт ?
Мне пропилы не помогли. Пришлось перекидывать на зуб от метки. Сверлить новые отверстия опасался, так как заводские отверстия под болты корпуса зажигания с обратной стороны утятницы имеют специальные приливы.
Из-за чего такая канитель так и не понял. Изначально думал на проточки распредвала для бегунка, но при замене на новый распредвал ситуация осталась прежней.
Тогда скорее всего в шестернях причина. в расположении шпоночного паза относительно меток.
@@MotoSancho считал по зубьям, всё нормально, как и должно быть. Думаю проблема в литье утятницы, другой не было так что сравнить не мог.
Привет, Санчо! А где раздобыть такой переходник для манометра и датчика давления масла? Продается где-то или точить у токаря?
У меня точеный, но вроде на газелях такие тройники применяются.
@@MotoSancho , спасибо, теперь знаю, где спросить!))))
🤝Санчо, потери давления в твоём шланге подачи воздуха. У меня гайковерт на этом шланге не работает-маленькое сечение. Поставил большего диаметра и все стало как надо. Оставляй этот советский манометр. Новодел сейчас какаш... Я на Волгу поставил датчик давления, так он на холодную зашкаливает! Ставлю с другой машины-все в порядке. Так что будь осторожен!
Санчо привет! у меня возникла проблема, когда я плюс и минус подключаю, перед началом запуска мотора, красная лампочка мерцает, снимаю один провод с катушки, там идет красный или черный, и все хорошо светится, может быть что катушка неисправна?
Санчо, для регулировки зажигания надо установить ВМТ по поршню(очень точно), т.к. метка на маховике может не соответствовать. Єтот момент мьі уже проходили.
Я проверял соответствие метки и реальной вмт. Совпало очень точно на этом двигателе.
@@MotoSancho совек я выставляю до вмт 5 мл, и это отлично работает, наврядли строго по вмт
@@MotoSancho когда ставил по вмт плохо заводился, и была отдача
@@Igor-kq2qx у меня на маховике есть вмт и зажигание (метка) но я делаю так, что как только показывает в овертвие вмт там я и оставляю зажигания ( но у меня нет посадочного места в датчике) тоисть я могу регулировать как мне удобно
Саня "Жигулёвский" подходит от 6рки стоял у меня))
Там резьба цилиндрическая и давление размыкания в 4 раза меньше нормы. Лучше от Газели. Там и резьба коническая, и клемма под винт, и давление размыкания всего в 2 раза меньше нормы.
Вот был бы у тебя бак с приборной на нём, можно было бы на него датчик поставить, чтобы постоянно не поглядывать на него
А чем еще заниматься наматывая километры по трассе? То на лампочку зарядки посмотришь, то на манометр, до двигатель послушаешь))
На оборотах выше холостых туда и смотреть нечего. Так что всё правильно. Изредка поглядишь что там, да и ладно.
Даже если и неправильно показывает, всё равно будет видно, когда уже пора перебирать движок.
У тебя кажется есть сверлильный станок на нем и шлифовать легче
где покупал перехідник под манометр на днепр?
в днепрі там резинки є
Отдали с грудой запчастей.
Тройник от Газели. В любом магазине есть.
Санчо, резинки под высоковольтные провода продаются. Они там есть
влад, подскажите, где их искать и как называются?
причом правая и левая разние
Саня привет✋, все таки наверно на маховике должна быть метка не вмт, а мз (момент зажигания). А то многие так и поймут что поршень должен быть в вмт
Мз это метка для выставления контактного зажигания , электроника ставится по вмт
Совек регулируется именно по ВМТ!
Не знал, спасибо) буду знать, сорри
На днепровских моторах метки МЗ нету, есть метка Р для установки раннего при контактном зажигании
Проверял микропроцессорное зажигание стробоскопом, действительно нужно выставлять по вмт , при высоких оборотах уходило даже за метку момента зажигания.
5:03. -5:15Моя реакция:Ааааа,СА-ШАААА,РРР....))))))
Тоже растачивал на 4мм
Резинки на выс проводах должны быть заводские,через нее же проходит и провод к зажиганию
Санчо, какую пасту используешь для полировки алюминия?
Гои, зеленую.
@@MotoSancho Современные пасты не пробовал? Паста гои я только знаю что есть трёх видов они отличаются по цвету и по зернистости.
Привет санчо а можно ли это зажигания использовать если у меня старого образца катушка или там своя нужна катушка родная
Катушку лучше использовать тоже совековскую. На родной 12-ти вольтовой искра будет слабая. А вот с 6-ти вольтовой норм.
Норм.
Санчо, какую полировочную пасту используешь?
ГОИ, зеленая.