Franse luxe voor een habbekrats: Citroën C6 vs. Renault Vel Satis
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Twee decennia terug bestond er in de designwereld nog durf. Aanschouw deze Citroën C6 en Renault Vel Satis. Ze lijken in niets op de gevestigde orde in de limousineklasse van toen.
Welkom op het RUclips-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op RUclips bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het RUclips-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
Autovisie.nl: www.autovisie.nl
Facebook: / autovisie
X: x.com/Autovisie
Instagram: / autovisie
RUclips: / autovisie
TikTok: / autovisie
Voor vragen:
E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #Citroën #C6 #CitroënC6 #Renault #RenaultVelSatis
Bravo Autovisie wat een geweldig format is dit. Twee prachtige occasions laten bespreken door twee generaties. Ga zo door!
Zo'n Renault Vel Satis lijkt me geweldig. Met tankpas. En met een bron voor onderdelen. En met een automonteur die daar nog aan wil werken.
De prijs voor die Vel Satis lijkt me wel redelijk, zeker in vergelijking met die overgeprijsde C6.
5 jaar in een Vel Satis gereden, minder kosten gehad dan met mijn Volvo v70…. Maar de C6 wat een auto, wat rijd je als een vorst. Als deze goed is onderhouden prima auto. Helaas kunnen de kosten enorm oplopen…
Goed contact met de garage
en de auto monteur past makkelijk in de achterbak, dus dat is ook makkelijk, kan die permanent mee
Ik heb jaren een Laguna 2 gereden, uit 2003. Begon met 190.000 op de teller, met 350.000 weg gedaan maar reed nog prima. Goedkoopste auto ooi, met veruit het beste comfort; 1 distributie riem, setje banden, 1 remklauw en 2 maal banden.
Zonder twijfel de C6. Geweldige auto om te zien, topcomfort en een V6 in het vooronder. Kortom een echte reislimousine. Al kan ik het wel waarderen dat Renault het lef had deze Vel Satis uit te brengen.
En wat betreft onderhoud: ja dat kan als het tegen zit aardig prijzig uitpakken, maar we hebben het hier over E-segmenters. Een vergelijkbare BMW 5-serie, Mercedes E-klasse of Audi A6 zijn ook niet de goedkoopste op dat vlak, denk ik zo.
Twee geweldige auto’s voor het dagelijkse verkeer en voor langere reizen. Heb met beide jarenlange ervaring. En met vooral veel comfort-plezier. De VelSatis moet je mooi vinden. En helemaal zwart en alle opties als een koets, meester op de weg. Wat een zetels ook. Onderhoud was meer dan prima te doen. Het enige wat er in 7 jaar aan mankeerde was het vervangen van de schokbrekers en een nieuwe startmotor. Kom daar maar eens mee met andere merken. En de jaarlijkse beurten waren nog geen 400 euro per keer. In totaal ruim 130d. Km mee gereden. Achteraf met spijt ingeruild voor jawel de C6. Spijt omdat het gewoon een heel goede auto is, niet omdat de C6 een drama was. De C6 is zeker ook een fijne auto, nog meer rij comfort. Alleen met 125d. Km in twee jaar tijd ook een dure in onderhoud met ongeveer 3500 euro per jaar. Maar wat je er aan rijplezier voor terug krijgt is het het zeker waard om zo’n wagen een tijdje bij je te hebben. We rijden nu weer BMW, ook met plezier, maar dat haalt het niet bij deze twee Franse kanjers. Fijne herinneringen!
Deze occasionvergelijkingen zijn wat mij betreft de leukste video's op jullie kanaal. Zelf ooit met de C6 gereden (diesel), wat een bijzonder mooie en gekke wagen. Grappig dat jullie het niet hadden over de luxe Franse sedans en de Franse president. Volgens mij liet de president zich nog in lengte der dagen rondrijden in een C6, zelfs nadat de productie gestopt was, totdat het eigenlijk niet meer kon (en toen gingen ze over op een DS cross-over, want: geen Duitse auto voor monsieur président!).
Vel Satis lekker eigenwijs, net als de Avantime, beetje dezelfde designtaal. Nog steeds eigenlijk een lelijke auto, maar daarom juist zo leuk nu.
Misschien de volgende keer twee Amerikaanse auto's tegen elkaar?
Lees ook de hele reportage in het magazine, daar geven we alle info met sterke en zwakke punten en hebben we het ook even over de staatshoofden. www.autovisie.nl/magazine/
1.791 kg, 16 l binnen, 8 l/100km buiten de bebouwde kom. 266 g/km. Je moet ook niet heel veel om het milieu geven zeg maar. Anno '25 is deze auto niet zo vanzelf sprekend meer. Blijft een keuze. Wel een ijdele keuze.
@ Wat doe je op een auto RUclips kanaal bij nota bene dit filmpje? Alleen om het over het milieu te hebben? Prima, maar dat is alsof je gaat zeuren over cosmetische chirurgie bij het kanaal van Kim Kardashian.
Gevoelige snaar geraakt zo snel? Nou niet direct gaan lopen huilen he bij een beetje gezonde kritiek. Of reageer je naar je familie ook altijd zo. Er zitten altijd twee kanten aan zo'n geval a la C6 en dat zou jij nota bene moeten weten. Of voel je je daar echt te goed voor. Beetje jammer.
@ Nee, hoor, helemaal geen gevoelige snaar geraakt. Begrijp geen fluit van je eerste commentaar en ook niet waarom juist ik dat zou moeten begrijpen. Ken je mij?
Zo leuk om Jacco te horen praten over de zwarte Vel Satis V6 Initiale met een licht lederen interieur waarmee hij naar Maranello is gereden. Die ex-demo van Renault Nederland heb ik ruim 16 jaar de mijne mogen noemen. Ik had 'm graag voor deze reportage uitgeleend, maar helaas is deze begin september na een reparatie in vlammen opgegaan. Gelukkig inmiddels een meer dan waardige opvolger gevonden.
Welke opvolger heb je gevonden?
@@bramnijebijvank6789 ik gok maar, een Toyota C-HR
Hahahahahahahaha
Leuk! Ik heb zelf een Vel Satis 3.5 Initiale uit 2006 dus een Phase 2. Het is een heerlijke auto met een berg vermogen en veel comfort. Jammer dat ze voor de test een Phase 1 in Expression trim hebben gekozen , dat geeft tegenover de afgeladen en tevens schitterende C6 wel een ander beeld.
Wat is dit een leuke reportage zeg ! Dank!
Die C6 is nog steeds een prachtige verschijning. De Renault oogt gedateerd. Ik zou de C6 kiezen.
Dit.
180%
Helemaal met je eens. C6 nog steeds prachtig.
Van buiten helemaal mee eens. Van binnen is de c6 ook gedateerd….
Iedere Renault ouder dan 4 jaar oogt gedateerd...wat een lelijkheid.
De C6 is nog steeds zo mooi en wat een leuk format ga zo door Autovisie.
Wat een leuke video. Vooral tussen de interactie tussen de twee verschillende generaties: Jacco en die jonge gast. We kunnen zoveel van elkaar leren (Ik ben van de generatie van Jacco)
Uit de tijd dat er nog bijzondere auto's werden geproduceerd
Het verschil in prijs hangt mooi samen met hoe mooi ik deze auto's vind. De C6 dus gaarne. En een cursus sleutelen bij Leontien van Brummelen.
Ik zou zonder blikken of blozen voor de C6 gaan.
Pure joie de vivre..Wat een parade paardjes. Fantastische reportage!
Mijn persoonlijke voorkeur gaat uit naar de C6. Prachtig lijnenspel en een sjieke verschijning.
Ik heb zelf geen ervaring met de kwaliteit van Citroën of Renault, maar ik kan mij herinneren dat Jeremy Clarckson vertelde dat hij aan (een van) de directeur(en) van Renault had laten weten wel interesse had in een Vel Satis en dat deze hem had verteld dat als hij er écht een wilde hebben dat hij hem dan even moest bellen want dan zouden ze er een fatsoenlijk in elkaar zetten 😂
En toch zie ik dit liever als al die rijdende 1000 in een dozijn dozen.
Over de Elektrische rotzooi maar te zwijgen.
Leuke video's wat jullie maken! Volgende keer een vergelijking tussen de een A8, S klasse en 7 serie of Lexus LS van die periode?
ik heb een fijne c6 met cognac kleur leer in mijn warme schuur staan , in goede staat die ga ik heel lang bewaren
hoe komt die schuur zo warm johan
De C6 is een bloedmooie en chique auto. Wat een bizar goed ontwerp. Nog steeds niet oud. Bizar dat dit 20 jaar 'oud' is, als hij nu zou uitkomen zouden we het design nog modern noemen.
Weet nog wel dat hij destijds de nodige Franse issues had. Het interieur is erg Duits en hoogwaardig. De stoelen zijn een zwak punt, bieden geen steun en zijn vlak en hard.
Vel Satis erg bijzonder, en lekker veel power! Ook hele fijne stoelen. Mooi vind ik m niet echt, wel speciaal.
Peugeot 607 had je ook nog in die tijd, dat was kwalitatief de beste (maar misschien ooo wat saaie) Franse limo. Erg chique, zeker met beige interieur en 3.0 V6.
Leuk! jammer dat de VelSatis geen Initiale is...
Dat zijn mooie auto's vind ik. Mijn voorkeur gaat naar de Vel Satis, maar dat is persoonlijk. Ik vindt dit zoveel mooier dan een Passat, Vectra, Skoda, etcetera.
Prima presentatie. Leuke video.
Beide geweldige wagens maar ik vind de C6 wel klasse uitstralen hoor, een toekomstige klassieker
Prachtige auto’s om te zien en nog echt gemaakt aan de tekentafel en niet zoals nu dat je op een knopje drukt in China en de auto komt van de band.
Voor mij de C6. Wat een prachtig design, le nouveau Snoeque. Die Renault is ook mooi eigenzinnig. Kwestie van smaak.
Erg leuke video's dit!
Ik heb eigenlijk niks met Citroën maar deze is erg elegant, tres chique. Als oud Grand Espace rijder vind ik deze Vel Satis maar een lelijk ding vooral in deze mummie kleur😅
C6 mijn beste auto ooit. Indertijd de meest luxe die later overgenomen werd bij de luxe duitse merken. Regelbare head up display. Kortom zen tijd ver vooruit.
Leuke aflevering weer!
Het onderhoud praatje op het laatst geldt niet alleen voor deze auto’s. Het geldt eigenlijk voor alle occasions
Nou, het punt wordt gemaakt hoe goed de onderdelen leverbaar zijn. Het is misschien saai, maar ik koop in het algemeen populaire en veel gereden auto's hierdoor. De kosten zijn voor onderdelen veel betaalbaarder dan goedkope zeldzame sjieke bakken.
Hele leuke video, top auto's en leuk om het met zn 2en te presenteren!
Ik vind die c6 prachtig. Die Vel Satis spuuglelijk.
Ik ben gek van de C6. Fantastische auto's zijn dat!!
Citroen veel eigenzinniger en eleganter dan de ook uitbundige renault
Een "afgeboerde" Renault met een nette Citroen is niet een echt vergelijk , Citroen C6 blijft een waanzinnig fijne wagen en is nog behoorlijk bij de tijd wat uitrusting betreft
2 Hele mooie auto's, alleen de C6 zou ik sowieso laten staan tenzij de suspensie in goede staat is en er een paar duizend van af kan. De Vel Satis is ook een leuke wagen maar de onderdelen zijn moeilijker.
Die suspensie is erg betrouwbaar en in inderhoud valt het reuze mee.
Als het op betrouwbaarheid aankomt kun je beter de Renault laten staan.
Een auto uit 2008 is niet oud... ja wellicht als je bent opgegroeid met de wegwerpauto's van tegenwoordig.
Een auto van 40 of 50 mile moet gewoon makkelijk 15 jaar mee kunnen gaan ..............over duurzaam gesproken.
Maar dat levert geen geld op dus maken we tegenwoordig liever bewust waardeloze troep voor veel.
Ik wilde de C6 al hebben sinds die op de markt was. Totdat ik een geldboom heb wacht ik nog even.
De C6 moet je eigenlijk voor de V6 HDI gaan, zo heerlijk een dikke 6 cylinder diesel met een heerlijk hoog koppel
Icm met 1900 kilo wel pittig qua MRB in NL…
Bij mijn weten werd enkel een 2.2 vier cylinder geleverd.
@ de 2,7 en 3,0 HDI is ook geleverd
6 cyl benzine als je een kan vinden. Dat rijdt pas als een gestoorde. Die HDIF is ook echt een motor die vaak naar de getver gaat
De benzine is betrouwbaarder
@@Swat_Dennis Heb zelf een C5 V6 gereden.
Een leuke reportage maar ik verbaasde me over een paar opmerkingen:
Het hydropneumatische veersysteem "heeft uiteindelijk als functie (?) dat deze auto één van de comfortabelste in zijn segment is". Ik denk één van de comfortabelste auto's überhaupt, niet alleen in zijn segment (noem er eens één in zijn segment die qua veercomfort "ook meedoet"). Ja als je hem vergelijkt met auto's die meerdere tonnen kosten zul je er misschien wel een paar vinden die er qua veercomfort an kunnen tippen. Mag natuurlijk ook wel met zo'n ingewikkeld en duur systeem. Citroëns met dit systeem schijnen vaak te worden gebruikt om bv. rijdend op een niet vlakke ondergrond te filmen.
Verder heeft tegenwoordig "iedere auto de opties die op de C6 zitten", dus iedere auto heeft tegenwoordig elektrische verstelbare (lederen) stoelen, een heads-up display, lane departing warning, ik zat laatst nog in een hele nieuwe Kia en ook in een Toyota Yaris, het kan aan mij liggen , maar volgens mij hadden die dat niet. Ik verbaasde me ook toen de motor van de Vel Satis werd genoemd (3.5 V6) en er werd gezegd, "Die van mij is heel iets kleiner".. een 1.6 of zo? nee een 3.0 V6.
Mooie autos, vooral de c6. De garage zal je grootste vriend zijn. Dan valt het verbruik bij in het niet!😂😂 De velsatis was na aflevering al aan een hoop terugroepacties onderhevig! En het werd alleen maar erger!
Het veersysteem van zo'n C6 is heel betrouwbaar. Verder: Met een oude Citroën ga je naar een specialist. Met een beetje pech trekt de dealer je portemonnee leeg en doen ze niet wat de auto nodig heeft.
Ik ben trots eigenaar geweest van een VelSatis 2.2dci, mijn advies -Na 9000 Euro in een auto stoppen die een marktwaarde van 7000 Euro had destijds en toen ALWEER een ander blok nodig had-: doe maar niet de 2.2DCI.
Ooit een C5 Exclusive gehad. De laatste serie van Citroën met hydroactive vering. Tot nog toe de meest comfortabele auto die ik ooit heb gehad! Helaas niet alles was even vooruitstrevend of onderhoudsvrij.
Leuk zo’n renault maar er gaat niets maar ook niets boven een LDS systeem van Citroen. Dan is het onderstel van een renault maar simpel
Weetje; je kan er zelfs mee op drie wielen rijden tot zo’n 50km/h…
O ja bij Renault zou je eigenlijk liever een Safrane V6 hebben is zoveel mooier
Dacht het zelfde erbij
gelijk een safrane biturbo zoeken xD
(doe dit niet tenzij je weet wat je doet en je HEEL veel geld en geduld hebt!)
Mooie uitzending
Of het slim is weet ik niet maar doe mij de C6 maar 😅
Mij ook. Prachtige doch onbetrouwbare auto
@PieterBreda Met een Troen als deze heb je goede garage nodig die kan troubleshooten en de kosten binnen de perken kan houden.
@Michel-r6mwat is een Troen?
Citroen xsara combi gehad prima wagen ❤
Ik ga toch voor de C6 hoewel de Vel Satis echt bijzonder is.
C6 is wat mij betreft de laatste ironische citroėn. Schitterende vormgeving.
De C6 diesels hebben soms problemen met een brekend(!) krukas... vandaar dat ze goedkoop zijn.
De V6 24v zie je een stuk minder en zijn ook een stuk duurder.
Oh-wee als je er technische problemen mee krijgt. Dan wordt het al snel een dure auto...
Wel leuk om een keer in te rijden.
De C6 zonder twijfel
Ik heb een C6 gereden en nooit hoge kosten gehad of gebreken. Ik ga altijd naar een Citroën specialist en die hanteert tarieven die stukken lager zijn dan die van een dealer van een Duits merk. De meest comfortabele en betrouwbare auto die ik ooit heb gehad. Jammer van de belastingtarieven voor diesel auto's.
Vind dat verhaal over hoge kosten ook wat overdreven.
@@rondegroot1508 Nou, ik heb tussen 2007 en 2012 ruim 200.000 km in een 2.7 HDIF gereden en gelukkig de eerste 9 maanden nog in de garantie. Wortelnoten deurpaneel moest vervangen (zat een enorme ratel in); 1700 euro. ZF automaat vervangen (geen idee wat dat gekost heeft). Mechanisme dat de ruit "aantrekt" als de deur dicht gaat deed dat ook soms als de deur nog open was. Gevolg een barst in de zijruit en de chromen strip kapot. Dik 2000 euro. Enige wat ik buiten de garantie heb gehad, was dat het dashboard zo nu en dan heel kort (
Ik weet de naam niet van de man, met baard, maar hij lijkt behoorlijk op luke skywalker (Mark Hammill) 😂
Heb VelSatis gehad 2,2dci... Een kwalitatief slechte wagen. Nare bijsmaak van die auto Daarna een C5 hdi Probleemloze topper was dit.
Het moest eigenlijk een vergelijking zijn met de Peugeot 607, ik vind de VelSatis niet in deze klasse horen en dus ook niet vergelijkbaar met de C6 voor mij is het wel een duidelijk verschil in klasse. Al neem je een Initiale het plastiek in de middenconsole blijft. C6 is echt pure luxe net als de 607.
Leuk deze auto's, maar je moet wel redelijk wat centjes aan de kant houden voor als er iets kapot gaat. Ik heb zowel een C6 als Vel Satis als lease auto gehad vroeger en ik was heel blij dat ik zelf niet de garagerekeningen hoefde te betalen. Deze auto's zitten namelijk zo volgepropt met sensoren dat er altijd wel iets kapot ging. Inmiddels ben ik van werkgever veranderd (met een veel beter salaris, maar helaas zonder lease auto) en kom je tot de ontdekking dat je opeens niet zoveel auto nodig hebt als je alles zelf moet betalen. Ik rijd al jaren tevreden rond in een Daihatsu Trevis waar nooit iets mis mee is en ook een frisse verschijning is op de Nederlandse wegen.
Mooi format idd! Alleen duur dit, duur dat… hoe duur dan? Gemiddelden graag! Daar help je mensen mee.
voor Citroën weet ik het niet, maar voor Renault is het vinden van een goede auto dealer erg moeilijk, in de 4 jaar lease periode van mn Talisman een heerlijke auto gehad, alleen met de kleine reperaties die de auto af en toe had wel al meteen gemerkt dat daar het verschil in kwaliteit naar voren komt, in de verschillende merken, groot verschil tussen VAG en Renealt, dingen die gerepareerd zeggen te zijn, werken niet de dag dat die uit de garage komt, nieuwe afspraak, wordt gewoon weer gezegd dat het werkt terwijl die dan blijkbaar alleen werkt in de garage en niet daarbuiten...wanr daarna werkte de drasdloze oplader wederom meteen niet, zo nig wat dingen gehad, op een gegeven moment gedacht, prima, die auto gaat er toch uit, laat maar, maar wmb om die reden geen Renealt meer, fijne auto's, maar service niveau echt ondermaats, verschillende Renault garages geprobeerd
Avantime is mooier
Voor mij dr c6
Blijft een mooie elegante auto
Die Citroën is prachtig en die Renault lelijk. De mooiste grote Renault is van lang geleden namelijk de Renault 25 van vóór de facelift.
Dat ben ik helemaal met je eens. Ik heb heel lang geleden weleens in een directie-auto van DSM mogen rijden: een Renault 25 met 2,5 l V6 Turbo; dat was puur genieten.
die velsatis is prachtig alleen de ruitenwissers horen daar niet te staan
C6, vanaf blijven. Rijdt heerlijk, maar kan veel kapot aan. Meeste hebben enorm kms gelopen. Beter koop je een product van psa met de Dw10 motor. Gaan bijna nooit stuk
Welke is in de juiste uitvoering het meest presidentieel?
Laguna 1 V6 BACCARA!!
This C6 is a 2.7 L: the 3.0 L version has a (very pretty) double exhaust outlet, and develops 241 hp.
Die Citroen C6 is fantastisch.
Maar die Vel Satis...is echt een lelijk hok!
In tegenstelling tot de tijdgenoot Avantine. Die is wel geweldig. Ooit 1x in gezeten, vrij zeldzaam volgens mij.
Citroën veel mooier gelijnd dan de Renault,Prachtige wielen onder de C6 veel mooier dan die kleine wielen onder de VelSatis
Magnifique
Eindconclusie eens. De Citroen is veel mooier dan de Renault maar biedt niet hetzelfde comfort. En veel duurder.
Die Velsatis moet zeker in de top 3 van lelijkste auto’s ooit , samen met de Renault Koleos en de Fiat Multipla !
C6 zonder twijfel. Maar was wel heel benieuwd geweest naar die Peugeot 607
er zitten toch echt serieuze fouten in de ondertiteling hoor, heeft de stageloper dat gedaan ;)
Volgens mij genereert RUclips de ondertiteling automatisch. :)
Wat staan die ruitenwissers raar op die Velsatis? Dit lijkt me toch niet de correcte ruststand, want het belemmert nu het zicht rond de A stijl.
Die ruitenwissers begaven het tijdens de test. Je ziet de tester de ruitenwisserhendel bewegen tijdens het rijden in de hoop er weer leven in te krijgen.
Dat is precies de reden waarom je ver uit de buurt moet blijven van deze Franse moneypits. Nieuw waren ze al niet al te best. Gebruikt zijn ze een totale ramp.
Denk maar eens goed na. Er is een reden waarom deze wagens zo ontzettend geflopt zijn en waarom nu geen enkele Franse fabrikant meer aanwezig is in het topsegment.
Dit soort fratsen heb je gewoon niet met een Duitse wagen en dat is precies de reden waarom iedereen kiest voor een Duits fabrikaat.
Jawel, minder luchtweerstand.
Hebben het onderweg begeven volgens mij. (Stuk dus!)
Waanzinnige auto’s maar mijn hemel als er iets stuk gaat!!
En stuk gaan ze om de haverklap 😂
schitterende auto's....
Die vel satis, lijkt op een opgeblazen Megane uit die tijd
C6 gehad. tot 200Kkm geen probleem... zalige boot..
Vel Satis komt uit een mindere periode van Renault. Veel technische storingen toen en gevoelloze besturing waren destijds kenmerkend voor Renault.
Ook een zeer begeerlijke auto in dit segment is het laatste model Saab 9-5
Hij zegt dat de geluidsintallatie goed is voor zijn tijd, zijn die tegenwoordig dan zoveel beter 🤔
Mijn vader heeft een dikke Vel Satis gehad met lederen bekleding etc. Helaas liep hij “leeg” op het onderhoud…
Die C6 is gaaf. Met een kleine facelift en een nieuwe motor zou die zo weer de showroom in kunnen.
Ik zou voor de renault gaan, puur vanwege de meer betrouwbaarder Nissan V6 die erin zit!
Jullie hebben het over goedkoop, ja aanschaf. Zeg ook even nieuwwaarde destijds want nu krijgen mensen het idee dat het een goedkope auto is.
Jammer dat de limousine bijna niet meer gemaakt worden, allemaal van die suffe SUV modellen 😢
Ik zou ook voor de c6 kiezen
Doe mij de Citroën maar , die is veel mooier dan de Renault
Ik vind de C6 een prachtige auto, zowel van buiten als van binnen. De Vel Satis vind ik van buiten niet zo mooi (dat is smaak), maar vind ik van binnen echt ver onder de maat! Het is goedkoop ogend plastic en een lelijk dashboard. Ik zou het wel weten....
er is een reden dat ze niets meer waard zijn , er gaat meer olie in dan benzine ...
2:23 Lady parts warning?
Rijdend houden deze schoonheden. Deze voertuigen komen noooit meer terug.
"design" je bent in het Nederlands aan het presenteren. We hebben in de Nederlandse taal ook een woord gelijk aan "design".
een stoel beoordelen met je jas aan...
13:07 wat had hij verwacht dat al het isolatiemateriaal opeens verdwenen zou zijn? Wat een open deuren review weer.
maybach 62s
beide auto's zijn tijd vooruit; de C6 met de uitrusting en de Vel Satis qua carrosserievariant. Maar jezus, wat is die C6 dúúr, zeker voor zo''n km-stand!