Wat een goede aankoop zeg, alles klopt aan die auto. Goed onderhouden, slechts de derde eigenaar! en dan slechts 2 ton op de teller. Wow, wat een geluk, veel plezier ermee!
Anderhalf jaar geleden ook een 1.8T TT gekocht! Inderdaad een tijdje geduld moeten hebben voordat mijn pareltje verscheen. Ik mag er heel graag mee rijden, hij laat mij nooit staan. En voor onderhoud reis ik graag eens van Groningen naar Goor, waar Joop Haagen altijd klaar staat voor kwalitatief spul en een heleboel kennis. Ik doe hem nooit meer weg!
Leuke video Gert (en ANWB)! Moeten jullie meer gaan doen, bv een occasion multitest. Al die EV tests zijn wel leuk, maar met 50 of 60 duizend euro is dat voor de normale werkende burger is de aanschaf van zo’n auto totaal niet aan de orde.
@@anfahrt Is voor de rest wel een leuk programma, maar Joep is wel partijdig , ik heb hem vaak genoeg een BMW of VAG product op horen hemelen , terwijl hij een veel betere Japanse auto niet de credits gaf , die het wel verdiende
Gert, het enthousiasme komt over! Ook zonder je buddy erg leuk om naar te kijken. Succes met je TT. Doe een keer een statusupdate als ie wel een poestbeurt heeft gehad, misschien een keer eronder kijken naar eventueel roest ('t is toch een 25 jaar oude auto). En als je toch een keer een tegenvaller krijgt is dat ook interessant. Houd je daar ook rekening mee?
De allereerste TTs waren best link, bij 160 werd de achterkant zo licht dat je niet hard moest remmen want dan gebeurden er vervelende dingen. De modificatie maakte een enorm verschil, daarvoor werden de auto's terug gebracht naar de fabriek.
Rij nu een hele mooie TT waar ik al 40dkm mee heb gereden. Wel wat problemen gehad, vooral slangetjes die voor boostverlies zoegde. Paar keer oververhitte motor bijna vanwege doorgebrande zekering thermostaat. Dat is een fix van €0,30. Je ventilatoren slaan dan niet aan. Motorsteun vreet ie op, heb een getunede AJQ dus 223 pk ipv 180. Stage 2+. En elke 10dkm olie verversen. En altijd 98 tanken. Verder top auto. Grip in overvloed. Pirelli Zottozero winterset en Michelin Ps5 voor zomer.
Leuke auto, hoor! Ziet er goed uit. Helemaal voor slechts 2500 euro. Dat is nog eens leuk! En inderdaad, de koplampen even polijsten. Dan ziet ie er nóg beter uit. Veel plezier ermee.
Leuke video van een iconische auto van weleer. Turbo''s gaan kapot door slechte oude olie en teveel toeren bij een koude motor! Rij al jaren met turbo''s nooit problemen ..elk jaar of om de 10.000 km schone Castrol erin +orgineel filter. Gaat je ketting ook een stuk langer mee. Hanteer je de zogenaamde longlifeservice van 30.000 km waar fabrikanten mee pochen dan weet je zeker dat de boel gaat sneuvelen en wordt long life heel snel short life~!
Een diesel die veel snelweg rijd kan het nog wel aan, maar de meeste auto's in Nederland hebben vaak koude starts of rijden kortere stukken ( je motorolie is eigenlijk pas na 20 kilometer echt op temperatuur). Zelfde voor de versnellingsbak, volgens de fabrikant geen onderhoud nodig, maar nieuwe transmissie olie van een paar tientjes om de 100 000 kilometer scheelt een hoop gezeur later.
Uiteraard is dit een algemeen advies....niet specifiek voor deze audi.....inmiddels zijn er vele VAG modellen met ketting waar dit verhaal op van toepassing is.
Eigenlijk zijn we er niet echt op vooruit gegaan oke hybride is wel lekker , maar de dashboards van tegenwoordig mensen ik vind er persoonlijk niks aan al die tablets voor je neus wat na en dag vol met vieze vingerafdrukken zit omdat je soms er 3 keer over heen moet scrollen voor je bent waar je wezen wilt ! En kijk naar deze oude audi is toch vele malen mooier met al die meters en wijzers voor je neus maar oke smaken verschillen ! Alleen de auto wordt steeds meer een smartphone op wielen !
Ik heb afgelopen maart zelf een TT gehaald. Geweldige auto, maar wel wat opmerkingen/tips: - Doe een aankoopkeuring! We hebben het hier over auto’s die soms wel 25 jaar oud zijn. Laat deze goed nakijken zodat je beter weet wat je koopt. - Controleer of alles in je interieur goed werkt. Dashboard lichten werden al benoemd, maar zo is ook het schermpje een bekend probleem. Zorg er ook voor dat de airco werkt en geen storingen heeft. Om bij de airco te komen (of om het dashboard schermpje te vervangen) moet heel het dashboard uit. Arbeidsuren om de dashboard eruit te krijgen en weer netjes gemonteerd te krijgen zijn hoog. - De bobines zijn te vervangen met aftermarket modellen (APR of CTS bijv.), goed voor de prestaties en zijn mogelijk wat duurzamer dan OEM modellen - De voorpijp is bij zowel de Quattro als de FWD modellen een beperkende factor in de luchtstroom van het uitlaatsysteem. Deze vervangen met een 3-inch pijp maakt betrouwbaar tunen richting de 225PK mogelijk. - Qua rijtechnische onderdelen zit je best goed met een TT, vooral als het de FWD uitvoering is. Deze is namelijk niet veel anders dan de Golf GTI of Leon Cupra uit die tijd. Denk motoronderdelen, aandrijving, remmen, airco etc. - Overige onderdelen (voor de sier) zijn helaas wat lastiger. De MK1 TT is een unieke auto, en is daarnaast ook erg op leeftijd. Hierdoor ben je voor veel onderdelen afhankelijk van wat binnenkomt bij de sloop. Duur, zeldzaam en moeilijk te vinden dus. - Voor onderhoud ben je het beste bij de monteur die je vertrouwt, en betaal gewoon lekker contant. De meeste TT's zijn vrijwel al volledig afgeschreven, dus factuurtjes bijhouden heeft in mijn ogen niet veel zin meer. Wél goed om toch een logboek bij te houden, maar dan is dat dus zonder bonnen. Zoals eerder gezegd zit de TT op een gedeeld platform met o.a. de Golf en Leon, en een beetje goede monteur heeft wel eerder aan een 1.8T auto gesleuteld. Misschien alleen voor het specialisten werk (denk aan het Haldex differentieel, of unieke mechaniek in de Roadster) zou je echt bij de specialist moeten. - Parkeren is niet leuk met deze auto. Je zit laag en in een soort capsule. Ook zitten je zijspiegels nooit helemaal goed. Of je ziet minder goed om je heen op de weg, of je ziet niet waar je parkeert. Een parkeercamera kan ik dus echt aanraden. - Het bovenstaande is trouwens heel lekker te combineren met een Carplay schermpje. Ik heb zelf een display van CarpodGo, omdat de auto al een bluetooth radio had, en ik wilde eigenlijk ook het mooie aluminium TT deurtje behouden voor de radio. Deze moet vaak weg als je voor een 2DIN radio wilt gaan. - Niet alle modellen hebben cruise control, let hier op (dit vond ik zelf belangrijk) - De TT kwam met de opties tussen halogeen lampen en xenon lampen, ook dit is iets om op te letten - De auto een toefje verlagen en op een breedset zetten maakt hem net wat knapper
Hier word ik blij van, na al die EV geneuzel en Lease level auto's op de stoeltjes ervoor. Gewoon MEER van deze episodes, er zijn genoeg auto bedrijven of aspirant kopers die daar aan mee willen werken. Snap naar de drang van humor en lollig doen, maar in serieus komt het beter en informatief over. Wissel van budget (2500 / 5000 / 10000) en kies ook voor de 'gewone' auto's uit de straat, de meest verkochte occasions.
@@ANWB Geniet altijd als het over benzine auto's gaat en binnen voor bijna iedereen betaalbaar budget past. Er wordt zoveel meer occasions verhandeld als veel minder in EV en Hybrides. ANWB is voor iedereen, dat wordt nog wel een vergeten in die hoeveelheid EV & Hybride auto's ... ja zo nu en dan ... wat is het? paar keer per jaar over budget occasions en is het 'busje' en de Çhicita van Buma' niet de beste gekozen modellen, had het bij de meest voorkomende auto's uit de modale straat gehouden ... ik hou jullie scherp al jaren lang
Paar kleine foutjes: Audi monteerde alleen een spoiler om de stabiliteit te verbeteren, esp kostte extra! En ASR staat bij Audi voor tractiecontrole. De TT rijdt als een VW Golf, wat niet gek is gezien de gedeelde techniek.
Ook het onderstel is bij de terug roep actie aangepast ,veerpoten - bussen daar was nogal tijd mee gemoeid de auto moest retour fabrieken de onderdelen waren niet altijd voorradig
Was in 1999 aan het kijken voor een nieuwe auto, daar was ook een Audi TT bij waar mijn interesse naar uitging, maar het is toen toch de Toyota Celica T23 geworden
Prachtige onverprutste auto, echte klassieker, goede keuze! Hoe zit het eigenlijk met de roest en verkrijgbaarheid van onderdelen bij zo'n oudere auto ?
Leuke video en nog leukere auto. Ik heb al 5 jaar een BMW Z3 1.9 Roadster uit 1997. Deze kocht ik ook voor Eur 2.500. Tellerbakje bij de TT defect qua licht of wat anders? KMS Apeldoorn brengt hem weer tot leven en dat kost niet de hoofdprijs.
Leuke TT in originele staat! Als ik het goed zie komt de hemel los, dit is best lastig. Ik heb het meerdere keren gedaan, door een donkere kleur en hoge temperaturen in de zomer blijft het mis gaan.
Aantal eigenaren 6 (15 incl. autobedrijven) Als je de vierde eigenaar bent, dan zijn er inmiddels alweer 2 na jou eigenaar van de auto. Hoe komt het dat deze auto zo vaak van autobedrijf gewisseld is?
Gert gaat de 3de eigenaar worden???? Heeft die vorige gast hem voor de gek gehouden of heeft Gert Alzheimer light of z'n text vergeten? Maar, ja binnenkort moet die TT gekeurd worden, hopelijk met niet teveel moeite. Volgens mij moet dat goed komen met je ANWB connecties! Maar gefeliciteerd met je nieuwe aankoop en voor 2500 euries niets teveel betaald.
Wat een leuke maar ook een beetje gekke auto. Ik vind en vond de TT altijd op een bokser (hond) lijken. Dat goedmoedige. Hij heeft dat gedrongen en wat breed makende postuur. Voor zover je dit van een auto kunt zeggen.
Er zijn ook zat veertigers die voor hun auto naar de onderkant van de markt moeten kijken, niet alleen voor een tweede auto. Met een modaal salaris in een middenhuurwoning blijft er heel weinig over.
Dan wil je een simpele auto waaraan zo min mogelijk fout kan gaan (geen turbo, geen hybride, handbak, distributie ketting), niet al te oud ('99 is 26 jaar geleden😂), met een zo laag mogelijke km stand op de kop tikken.
Bedankt voor je vraag! Gemiddeld genomen moet een distributieketting na zo'n 100.000 tot 150.000 kilometer vervangen worden. Dat is lang, maar dus helaas niet levenslang. 😊
Dit vind ik nu een typisch Nederlands antwoord, een auto kost nu eenmaal geld, of het nou een Duitster is of Japanner, ja de risico’s zijn groter met een oudere auto, maar kijk naar het enthousiasme van Gert dat is ook ook wat waard, en komen er echt grote kosten kan je de auto altijd nog dumpen, heb je toch voor €2500 een hoop lol gehad. En ik neem maar aan dat Gert ook niet zijn laatste geld erin heeft gestopt, hij zal als geen ander weten dat er risico’s zijn aan auto’s van deze leeftijd.
@ ja anders word ik er erg ongelukkig van als ik een nieuwe 3 pitter koffiemolen moet rijden, dus liever iets ouder met een fatsoenlijk blok erin dan zo’n gedownsized turboblokje.
@@Ron0181 Wat een misplaatste reactie. Ik rijdt zelf een clio RS 2010. Ik weet wel wat plezier inhoudt, en dat je daar wat dieper in de buidel voor moet tasten. De vraag is echter, betaal je je niet helemaal scheel voor een auto uit 1999 op het gebied van onderhoud? Of vallen deze kosten mee, waar is het mee te vergelijken? Puur uit interesse.
Koop je een auto bij een dealer, handelaar or particulier? Onder de Bovag norm wordt het lastig om een reparatie te verhalen. garantie is er vaak niet. Zelfs bij een aan gesloten Bovag dealer, kun je voor verrassingen komen te staan
Beste blijft toch bij een particulier, dat zijn vaak liefhebbers die er goed op gepast hebben. Rotzooi gaat vaak door naar de handel en wordt dus ingeruild.
@@stefanbeek6249 autobedrijven en garantie. Ik geloof er niet meer in. Koop een auto van bijna 25 k zit er 1 sleutel bij. 2 de sleutel lag nog bij de vorige eigenaar en die zat lange tijd in het buitenland. Auto bedrijf heeft deze auto voor hem verkocht. Sleutel zou nagestuurd worden, en laat ik nou geloven dat het niet gebeurd. Maar eens kijken of de garantie iets kan. Heb 12 maanden garantie.
@@LW-xf5ik nou daar heb ik andere evaring mee eentje waar ik mijn eigen wagen heb gekocht 3e eigenaar. Nu die had dat ding ook niet goed onderhouden maar voor de rest was er niet veel mis mee alleen de distributie moest vervangen worden en lekkage in de kofferbak en dat ding moest zijn beurten hebben eigenlijk achteraf te veel betaalt maar al doen de leert men dat was pas mijn 2e wagen en in december exact de zelf de wagen gekocht moet eigenlijk exact het zelfde aan gebeuren maar dat ding heeft 100.000 meer gedraaid ook automaat maar een lachertje er voor betaalt hij is wel wat luxer maar maakt niet uit die loopt ook nog mooie en schakelt ook lekker soepel nog maar wat ik al heb begrepen van de garage moet je bij de v40 classic niet te lang wachten met de olie beurt doen gaat de vvt beginnen te tikken was eigenlijk de goed koopste op internet bleek achteraf maar niet de mooiste aan de buiten kant maar het gaat er om dat alles nog werkt men kijkt tegenwoordig toch niet meer uit met de deuren open smijten of met uit rijden van het vak. 😢 jammergenoeg
Tip: De stoelverwarming is waarschijnlijk niet kapot, maar het kan zijn dat het connectortje van de draaiknop gewoon los is gekomen. Dat is met een uurtje moeite doen zelf thuis gefixt.
de betreffende Audi TT heeft 6 eigenaren en 15 inclusief de autobedrijven. dus Gert 3de eigenaar ? dat is dus niet waar. voor de rest wel een interessante video
distributie ketting vervangen v.a. 590euro dat is groot deel van de aankoop, beter laten staan als je dat weet.... of je moet het zelf kunnen vervangen.
Wat een super gaaf ding man. Als je deze werkelijk heb gekocht voor dit geld heb je echt de deal van de eeuw gemaakt. Goede TT's worden namelijk bij de dag duurder. Dat het nog allemaal in zo'n goede staat is komt doordat het een VAG product is. Ga maar na, vind maar eens een Peugeot, Citroen of Renault uit 1998. Nee helaas, die vind je niet meer want liggen allemaal al lang op de schroothoop. Dat komt door roest en vooral heel veel motorische en elektronische ellende. Daar heeft zo'n Audi geen last van. En de kleine dingetjes die er aan stuk gaan zijn allemaal voor een habbekrats te herstellen. Vervang gewoon om de 5 jaar preventief die penbobines en je hebt er nooit last van. Om de 10.000km je olie verversen en van sludge zal je geen last hebben. Wel willen er bij de 1.8T weleens wat vacuumslangetjes de geest geven met deze km.stand en leeftijd. Oplossing, gewoon een rookmachine aansluiten op het inlaatspruitstuk en die lekkages zie je dan zo. Een stukje vacuumslang kan je gewoon universeel aanschaffen en zonder lekkages rijden deze motoren nog beter. Hier ga je nog heel veel plezier aan beleven. Grote kans dat je over 5 jaar het driedubbele terug krijgt van wat je er nu voor hebt betaald.
Had de 1,8 20VT een ketting? Voor zover ik weet een distributieriem. En er was nog een 240 pk op het laatst en de DSG was volgens mij voor de VR 6 3,2. Maar vooral wel een gave auto voor niet veel geld
Meer dan gegund aan een fantastische presentator met de normale mensen mens uitleg. Een echte auto liefhebber die uiteindelijk na geduldig wachten zijn Parel heeft gevonden. Kwa onderhoud zit het wel snor bij Gert. Geniet er van samen en koesteren tot je niet meer kan, want weg is weg. Tot de volgende.
Gert was de 3de eigenaar???? Heeft die vorige gast hem voor de gek gehouden of heeft Gert Alzheimer light of z'n text vergeten? Maar, ja binnenkort moet die TT gekeurd worden, hopelijk met niet teveel moeite. Volgens mij moet dat goed komen met je ANWB connecties! Maar gefeliciteerd met je nieuwe aankoop en voor 2500 euries niets teveel betaald.
6:00 problemen voor de katalysator? Nou vertel!! Als een moderne auto net zoals deze met CAN bus systeem op 3 cyl loopt schakelt hij ook automatisch de brandstoftoevoer uit. Alleen in en en uitgaande lucht meer niet. Dan zou volgens hem de cilinder uitschakeling van tegenwoordig heel erg gevaarlijk zijn 😂
Fantastische aflevering. Nieuwe auto (of motor) kopen?.. Meest foute investering die er is. Auto kopen van de laatste 10-12 jaar? Nee, ook niet. Vooral van de laatste 3-5 jaar niet. O.a. veels te veel onnodige toeters, bellen en privacy schendingen om op te noemen in moderne autos. Hoe meer des de meer dat stuk gaat.
Deze auto werd destijds omschreven als een schaap in wolfskleren....Much to do about nothing.....De grote motoren daarentegen en quatro uitvoering...lekker hoor!!!
@@ANWB best een hele leuke auto die ik goed ken, want de drummer van m'n vorige band had er zo eentje. Niet heel erg handig want veel ruimte voor een drumstel heeft deze niet 😀
mijn fabrikant geeft aan om de 15000 km olie verversen ik doe dat om de 5000 km en daardoor rijd mijn mercedes dieseltje al meer als 600000 km olie is niet duur maar motoren zijn duur
verhaaltje sludge, wit kleurige sludge is vaak het resultaat van korte stukjes rijden waardoor de auto niet warm genoeg wordt om het condens vocht in het motorblok te verdampen. Zwart kleurige sludge is vaak oorzaak van oude motorolie en dus achterstallig onderhoud
Hie zit het met de draagarmen? Alle ondestelrubbers? Alles mbt tot het schakelen/bak? Zweten lekkages? Heb je hem überhaupt van de onderkant gezien? Audi TT staat namelijk niet bepaald bekend als probleemloos.
Toen werden er nog degelijke auto,s gebouwd. Nu is het veel plastic en veel elektronica. Maar Audi rijden en er dan spullen van ome Ali op monteren. Dat is het dan net weer niet.
ach, een paar wielnaafkapjes uit China zijn niet te onderscheiden van origineel. Natuurlijk bevestiging en kwaliteit is veel minder dan origineel VAG. Maar origineel VAG is dan ook 10 keer zo duur. Ik zou echter nooit motordelen of onderdelen van het onderstel gaan vervangen door Chinees. Daarvan gaat de betrouwbaarheid enorm achteruit.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Wat een goede aankoop zeg, alles klopt aan die auto. Goed onderhouden, slechts de derde eigenaar! en dan slechts 2 ton op de teller. Wow, wat een geluk, veel plezier ermee!
De TT blijft echt tijdloos. Wat een geweldig model!
Zelfs na die tijd blijft deze auto een echte parel op wielen! 🛞✨
Kijk ik hou van dit soort video's van jullie. Super leuk en ik vind dit nog mooier !! Heerlijk dat Gert nu dit soort video's maakt !! I love it !!
Kijk, dat maakt ons nu echt blij! Gert zorgt voor mooie video's, dat kunnen we niet ontkennen. 🫶🏻
Occassion videooooo!!!! Love it
Dat doet ons gele hartje goed! 🥰
over 25 jaar en nog steeds in deze staat mag je een nulletje toevoegen aan je aankoop bedrag, super oldtimer in wording , well done!
Anderhalf jaar geleden ook een 1.8T TT gekocht! Inderdaad een tijdje geduld moeten hebben voordat mijn pareltje verscheen. Ik mag er heel graag mee rijden, hij laat mij nooit staan. En voor onderhoud reis ik graag eens van Groningen naar Goor, waar Joop Haagen altijd klaar staat voor kwalitatief spul en een heleboel kennis. Ik doe hem nooit meer weg!
Een parel is het zeker. En met zoveel zorg en liefde voor je auto, ga je er vast nog jaren van genieten!
Leuke video Gert (en ANWB)! Moeten jullie meer gaan doen, bv een occasion multitest. Al die EV tests zijn wel leuk, maar met 50 of 60 duizend euro is dat voor de normale werkende burger is de aanschaf van zo’n auto totaal niet aan de orde.
Fijn dat je genoten hebt, Piet! Je suggestie staat genoteerd! 🤗
Hele leuke video, ook vanwege de auto natuurlijk. Wat een plaatje. Veel plezier ermee.
rij even naar joep van klokje rond
Is het een duimpje omhoog.... of een frikandel!/Hokje rond
@@waltersteenvoorden252 Joep keurt niet snel af wat BMW heet of van de VAG groep afkomt
Joep vind ik de laatste jaren erg popie jopie doen. Dat klokje rond is een soort commerciele show geworden.
@@anfahrt azijn
@@anfahrt Is voor de rest wel een leuk programma, maar Joep is wel partijdig , ik heb hem vaak genoeg een BMW of VAG product op horen hemelen , terwijl hij een veel betere Japanse auto niet de credits gaf , die het wel verdiende
Leuke video ! Toevallig gisteren zelf een TT gekocht van 2000. Wel een Roadster. Zelfde motor. Geweldig leuk en tijdloos model.
Van harte gefeliciteerd, Mendy! Geniet van je pareltje. 💛
Ja de Roadster is ook heel gaaf. We hebben erover getwijfeld maar we hebben al een cabrio, vandaar dat we voor de coupe zijn gegaan.
Wat een leuke auto en video. Geniet van jouw nieuwe aankoop.
Gert, het enthousiasme komt over! Ook zonder je buddy erg leuk om naar te kijken.
Succes met je TT. Doe een keer een statusupdate als ie wel een poestbeurt heeft gehad, misschien een keer eronder kijken naar eventueel roest ('t is toch een 25 jaar oude auto). En als je toch een keer een tegenvaller krijgt is dat ook interessant. Houd je daar ook rekening mee?
Wat een leuk, stijlvol autootje 😃 Gefeliciteerd Gert!
De allereerste TTs waren best link, bij 160 werd de achterkant zo licht dat je niet hard moest remmen want dan gebeurden er vervelende dingen. De modificatie maakte een enorm verschil, daarvoor werden de auto's terug gebracht naar de fabriek.
Ik vind dit een hele goede serie maak eens een serie met auto s van onder 1000 2000 3000 etc
Hartstikke leuke video. Wel verteld in de video maar ga altijd even naar de site van de RDW zonder meer veel informatie te verkrijgen.
Super leuke video 🎉🎉
Rij nu een hele mooie TT waar ik al 40dkm mee heb gereden. Wel wat problemen gehad, vooral slangetjes die voor boostverlies zoegde. Paar keer oververhitte motor bijna vanwege doorgebrande zekering thermostaat. Dat is een fix van €0,30. Je ventilatoren slaan dan niet aan. Motorsteun vreet ie op, heb een getunede AJQ dus 223 pk ipv 180. Stage 2+.
En elke 10dkm olie verversen. En altijd 98 tanken. Verder top auto. Grip in overvloed. Pirelli Zottozero winterset en Michelin Ps5 voor zomer.
Dat klinkt inderdaad als een fantastische auto! Uit welk jaar is ie? 😄
Mooi bakkie aangekocht!
Leuke auto, hoor! Ziet er goed uit. Helemaal voor slechts 2500 euro. Dat is nog eens leuk!
En inderdaad, de koplampen even polijsten. Dan ziet ie er nóg beter uit.
Veel plezier ermee.
Wij vinden het ook een topper!
Leuke video van een iconische auto van weleer.
Turbo''s gaan kapot door slechte oude olie en teveel toeren bij een koude motor!
Rij al jaren met turbo''s nooit problemen ..elk jaar of om de 10.000 km schone Castrol erin +orgineel filter.
Gaat je ketting ook een stuk langer mee.
Hanteer je de zogenaamde longlifeservice van 30.000 km waar fabrikanten mee pochen dan weet je zeker dat de boel gaat sneuvelen en wordt long life heel snel short life~!
Heel erg fijn dat je je tips deelt! 😉
Een diesel die veel snelweg rijd kan het nog wel aan, maar de meeste auto's in Nederland hebben vaak koude starts of rijden kortere stukken ( je motorolie is eigenlijk pas na 20 kilometer echt op temperatuur).
Zelfde voor de versnellingsbak, volgens de fabrikant geen onderhoud nodig, maar nieuwe transmissie olie van een paar tientjes om de 100 000 kilometer scheelt een hoop gezeur later.
Welke ketting??, oliepomp?, heeft gewoon nog een distr. riem!
Longlife gebeuren heb je gelijk in...
Uiteraard is dit een algemeen advies....niet specifiek voor deze audi.....inmiddels zijn er vele VAG modellen met ketting waar dit verhaal op van toepassing is.
Leuke video!
super leuk filmpje!
Eigenlijk zijn we er niet echt op vooruit gegaan oke hybride is wel lekker , maar de dashboards van tegenwoordig mensen ik vind er persoonlijk niks aan al die tablets voor je neus wat na en dag vol met vieze vingerafdrukken zit omdat je soms er 3 keer over heen moet scrollen voor je bent waar je wezen wilt ! En kijk naar deze oude audi is toch vele malen mooier met al die meters en wijzers voor je neus maar oke smaken verschillen ! Alleen de auto wordt steeds meer een smartphone op wielen !
Knap gevonden. Leuke wagen❤
Ik heb afgelopen maart zelf een TT gehaald. Geweldige auto, maar wel wat opmerkingen/tips:
- Doe een aankoopkeuring! We hebben het hier over auto’s die soms wel 25 jaar oud zijn. Laat deze goed nakijken zodat je beter weet wat je koopt.
- Controleer of alles in je interieur goed werkt. Dashboard lichten werden al benoemd, maar zo is ook het schermpje een bekend probleem. Zorg er ook voor dat de airco werkt en geen storingen heeft. Om bij de airco te komen (of om het dashboard schermpje te vervangen) moet heel het dashboard uit. Arbeidsuren om de dashboard eruit te krijgen en weer netjes gemonteerd te krijgen zijn hoog.
- De bobines zijn te vervangen met aftermarket modellen (APR of CTS bijv.), goed voor de prestaties en zijn mogelijk wat duurzamer dan OEM modellen
- De voorpijp is bij zowel de Quattro als de FWD modellen een beperkende factor in de luchtstroom van het uitlaatsysteem. Deze vervangen met een 3-inch pijp maakt betrouwbaar tunen richting de 225PK mogelijk.
- Qua rijtechnische onderdelen zit je best goed met een TT, vooral als het de FWD uitvoering is. Deze is namelijk niet veel anders dan de Golf GTI of Leon Cupra uit die tijd. Denk motoronderdelen, aandrijving, remmen, airco etc.
- Overige onderdelen (voor de sier) zijn helaas wat lastiger. De MK1 TT is een unieke auto, en is daarnaast ook erg op leeftijd. Hierdoor ben je voor veel onderdelen afhankelijk van wat binnenkomt bij de sloop. Duur, zeldzaam en moeilijk te vinden dus.
- Voor onderhoud ben je het beste bij de monteur die je vertrouwt, en betaal gewoon lekker contant. De meeste TT's zijn vrijwel al volledig afgeschreven, dus factuurtjes bijhouden heeft in mijn ogen niet veel zin meer. Wél goed om toch een logboek bij te houden, maar dan is dat dus zonder bonnen. Zoals eerder gezegd zit de TT op een gedeeld platform met o.a. de Golf en Leon, en een beetje goede monteur heeft wel eerder aan een 1.8T auto gesleuteld. Misschien alleen voor het specialisten werk (denk aan het Haldex differentieel, of unieke mechaniek in de Roadster) zou je echt bij de specialist moeten.
- Parkeren is niet leuk met deze auto. Je zit laag en in een soort capsule. Ook zitten je zijspiegels nooit helemaal goed. Of je ziet minder goed om je heen op de weg, of je ziet niet waar je parkeert. Een parkeercamera kan ik dus echt aanraden.
- Het bovenstaande is trouwens heel lekker te combineren met een Carplay schermpje. Ik heb zelf een display van CarpodGo, omdat de auto al een bluetooth radio had, en ik wilde eigenlijk ook het mooie aluminium TT deurtje behouden voor de radio. Deze moet vaak weg als je voor een 2DIN radio wilt gaan.
- Niet alle modellen hebben cruise control, let hier op (dit vond ik zelf belangrijk)
- De TT kwam met de opties tussen halogeen lampen en xenon lampen, ook dit is iets om op te letten
- De auto een toefje verlagen en op een breedset zetten maakt hem net wat knapper
Bedankt voor je uitgebreide reactie en tips! We weten zeker dat je anderen hier een groot plezier meedoet. 💛
@ thanks! Mocht er trouwens interesse zijn in een soort side-by-side video met mijn auto erbij dan hoor ik het ook graag :)
Top auto. Heb het nieuwe type gehad super leuk
Waarom heb je hem uiteindelijk weg gedaan? 😄
Hier word ik blij van, na al die EV geneuzel en Lease level auto's op de stoeltjes ervoor. Gewoon MEER van deze episodes, er zijn genoeg auto bedrijven of aspirant kopers die daar aan mee willen werken. Snap naar de drang van humor en lollig doen, maar in serieus komt het beter en informatief over. Wissel van budget (2500 / 5000 / 10000) en kies ook voor de 'gewone' auto's uit de straat, de meest verkochte occasions.
Fijn dat je genoten hebt!
@@ANWB Geniet altijd als het over benzine auto's gaat en binnen voor bijna iedereen betaalbaar budget past. Er wordt zoveel meer occasions verhandeld als veel minder in EV en Hybrides. ANWB is voor iedereen, dat wordt nog wel een vergeten in die hoeveelheid EV & Hybride auto's ... ja zo nu en dan ... wat is het? paar keer per jaar over budget occasions en is het 'busje' en de Çhicita van Buma' niet de beste gekozen modellen, had het bij de meest voorkomende auto's uit de modale straat gehouden ... ik hou jullie scherp al jaren lang
Paar kleine foutjes: Audi monteerde alleen een spoiler om de stabiliteit te verbeteren, esp kostte extra! En ASR staat bij Audi voor tractiecontrole. De TT rijdt als een VW Golf, wat niet gek is gezien de gedeelde techniek.
Ook het onderstel is bij de terug roep actie aangepast ,veerpoten - bussen daar was nogal tijd mee gemoeid de auto moest retour fabrieken de onderdelen waren niet altijd voorradig
Was in 1999 aan het kijken voor een nieuwe auto, daar was ook een Audi TT bij waar mijn interesse naar uitging, maar het is toen toch de Toyota Celica T23 geworden
Ja zo’n Celica is ook geweldig. Prachtige auto 👌🏻
@@gertwisse8237 zeker 6 jaar met plezier ingereden, ben ook wel blijven hangen bij Toyota en Lexus .
Prachtige onverprutste auto, echte klassieker, goede keuze! Hoe zit het eigenlijk met de roest en verkrijgbaarheid van onderdelen bij zo'n oudere auto ?
Leuke video en nog leukere auto. Ik heb al 5 jaar een BMW Z3 1.9 Roadster uit 1997. Deze kocht ik ook voor Eur 2.500.
Tellerbakje bij de TT defect qua licht of wat anders? KMS Apeldoorn brengt hem weer tot leven en dat kost niet de hoofdprijs.
Leuke TT in originele staat! Als ik het goed zie komt de hemel los, dit is best lastig. Ik heb het meerdere keren gedaan, door een donkere kleur en hoge temperaturen in de zomer blijft het mis gaan.
Wat jammer om te horen dat het steeds mis gaat! 💛
@ intussen wel handigheid om ze snel te wisselen 😅
Aantal eigenaren
6 (15 incl. autobedrijven)
Als je de vierde eigenaar bent, dan zijn er inmiddels alweer 2 na jou eigenaar van de auto. Hoe komt het dat deze auto zo vaak van autobedrijf gewisseld is?
Gert gaat de 3de eigenaar worden???? Heeft die vorige gast hem voor de gek gehouden of heeft Gert Alzheimer light of z'n text vergeten?
Maar, ja binnenkort moet die TT gekeurd worden, hopelijk met niet teveel moeite. Volgens mij moet dat goed komen met je ANWB connecties!
Maar gefeliciteerd met je nieuwe aankoop en voor 2500 euries niets teveel betaald.
Wat een leuke maar ook een beetje gekke auto. Ik vind en vond de TT altijd op een bokser (hond) lijken. Dat goedmoedige. Hij heeft dat gedrongen en wat breed makende postuur. Voor zover je dit van een auto kunt zeggen.
mooiste model van audi vind ik
Leuke video met enthousiasme dat zo aanstekelijk is dat ik nu op Gaspedaal en Marktplaats aan 't zoeken ben 😇
Wat leuk om te horen! Lukt de zoektocht een beetje? 😄
@@ANWBkeuzestress 😅. Ik zag er een voor leuk budget mèt werkende lampjes voor de stoelverwarming 😊
Voor 2500 euro mag je absoluut niet klagen, leuk autootje
Hoe zit het met de schokbrekers,remschijven,en banden? Ik vrees het ergste!
Blokken en schijven zijn een half jaar oud, achterbanden worden vervangen, dempers zijn in orde 🤟
Wisse, is die leuke Alfa cabrio dan eruit? Of is dat de 3e auto?
@@bastiaanlehnkering helaas, de Alfa moest een paar jaar geleden het veld ruimen. Met pijn in het hart…
Sympathieke presentator
Ja he? Bedankt!
Er zijn ook zat veertigers die voor hun auto naar de onderkant van de markt moeten kijken, niet alleen voor een tweede auto. Met een modaal salaris in een middenhuurwoning blijft er heel weinig over.
Er blijft nog minder over als je een tweedehandse Audi 300k KM gaat kopen.
Dan wil je een simpele auto waaraan zo min mogelijk fout kan gaan (geen turbo, geen hybride, handbak, distributie ketting), niet al te oud ('99 is 26 jaar geleden😂), met een zo laag mogelijke km stand op de kop tikken.
Welke zou jij wilen?
Harder werken jongen.
@@coennijmeijer89
Zo simpel zit het nou ook weer niet in elkaar
Wow... wat een fraai exemplaar. En dat voor dat geld.
Goeie koop!
De eerste stem voor barrel is binnen! 😂
Subscribed juist hierom
Perfect maar dit type autos zijn voor weinig te koop zijn natuurlijk veel te duur in onderhoud en gebruik HELAAS
Mooi karretje
Mee eens, Harry! Zie je jezelf al rijden in deze parel? 😉🚗
De 5v is toch een 5 cilinder?
V5 is een 5 cilinder, 5V betekent 5 kleppen per cilinder. ''Normaal'' heb je 4 kleppen per cilinder, 2 inlaat en 2 uitlaat.
Bij 12:00 praat je over distributie ketting,maar die hoef toch niet te vervangen omdat dat levens lang goed is??😮
Bedankt voor je vraag! Gemiddeld genomen moet een distributieketting na zo'n 100.000 tot 150.000 kilometer vervangen worden. Dat is lang, maar dus helaas niet levenslang. 😊
Koude dag zeker? Met temperatuur op hoogste stand?
Leuke video, leuke auto!
En het belangrijkste: Happy wife, happy life!
Je moet wat als de stoelverwarming het niet doet! 😉
Ja het was heel koud 😅
Ben opzoek naar eerste leuke auto’s weten jullie wat ?
Betaal je je niet helemaal scheel aan onderhoudt voor zo’n auto?
Dit vind ik nu een typisch Nederlands antwoord, een auto kost nu eenmaal geld, of het nou een Duitster is of Japanner, ja de risico’s zijn groter met een oudere auto, maar kijk naar het enthousiasme van Gert dat is ook ook wat waard, en komen er echt grote kosten kan je de auto altijd nog dumpen, heb je toch voor €2500 een hoop lol gehad.
En ik neem maar aan dat Gert ook niet zijn laatste geld erin heeft gestopt, hij zal als geen ander weten dat er risico’s zijn aan auto’s van deze leeftijd.
Rij je zelf ook een iets oudere auto, Ron?
@ ja anders word ik er erg ongelukkig van als ik een nieuwe 3 pitter koffiemolen moet rijden, dus liever iets ouder met een fatsoenlijk blok erin dan zo’n gedownsized turboblokje.
Mooie reactie Ron, kan het zelf niet beter zeggen…. 👍🏻😃
@@Ron0181 Wat een misplaatste reactie. Ik rijdt zelf een clio RS 2010. Ik weet wel wat plezier inhoudt, en dat je daar wat dieper in de buidel voor moet tasten. De vraag is echter, betaal je je niet helemaal scheel voor een auto uit 1999 op het gebied van onderhoud? Of vallen deze kosten mee, waar is het mee te vergelijken? Puur uit interesse.
1.8T dus 180 pk, leuk speelgoed! (Verbruik is minder leuk)
Koop je een auto bij een dealer, handelaar or particulier?
Onder de Bovag norm wordt het lastig om een reparatie te verhalen. garantie is er vaak niet.
Zelfs bij een aan gesloten Bovag dealer, kun je voor verrassingen komen te staan
Beste blijft toch bij een particulier, dat zijn vaak liefhebbers die er goed op gepast hebben. Rotzooi gaat vaak door naar de handel en wordt dus ingeruild.
@@LW-xf5ik Ben daar helemaal mee eens!!!
@@stefanbeek6249 autobedrijven en garantie.
Ik geloof er niet meer in.
Koop een auto van bijna 25 k zit er 1 sleutel bij.
2 de sleutel lag nog bij de vorige eigenaar en die zat lange tijd in het buitenland.
Auto bedrijf heeft deze auto voor hem verkocht.
Sleutel zou nagestuurd worden, en laat ik nou geloven dat het niet gebeurd.
Maar eens kijken of de garantie iets kan.
Heb 12 maanden garantie.
@@LW-xf5ik nou daar heb ik andere evaring mee eentje waar ik mijn eigen wagen heb gekocht 3e eigenaar. Nu die had dat ding ook niet goed onderhouden maar voor de rest was er niet veel mis mee alleen de distributie moest vervangen worden en lekkage in de kofferbak en dat ding moest zijn beurten hebben eigenlijk achteraf te veel betaalt maar al doen de leert men dat was pas mijn 2e wagen en in december exact de zelf de wagen gekocht moet eigenlijk exact het zelfde aan gebeuren maar dat ding heeft 100.000 meer gedraaid ook automaat maar een lachertje er voor betaalt hij is wel wat luxer maar maakt niet uit die loopt ook nog mooie en schakelt ook lekker soepel nog maar wat ik al heb begrepen van de garage moet je bij de v40 classic niet te lang wachten met de olie beurt doen gaat de vvt beginnen te tikken was eigenlijk de goed koopste op internet bleek achteraf maar niet de mooiste aan de buiten kant maar het gaat er om dat alles nog werkt men kijkt tegenwoordig toch niet meer uit met de deuren open smijten of met uit rijden van het vak. 😢 jammergenoeg
0:47 of als je gewoon skeer bent
Volgens mij zaten er alleen 6 spaaks velgen op de 225 pk 6 bak versie.
Wat ik mis van Wegenwacht Bastin om de beruchte oliezeef te noemen , nu we het toch over sludge hebben.
Tip:
De stoelverwarming is waarschijnlijk niet kapot, maar het kan zijn dat het connectortje van de draaiknop gewoon los is gekomen. Dat is met een uurtje moeite doen zelf thuis gefixt.
Thanks, ik ga het checken 👍👍
13:10 Je kunt gedachten lezen!
de betreffende Audi TT heeft 6 eigenaren en 15 inclusief de autobedrijven. dus Gert 3de eigenaar ? dat is dus niet waar. voor de rest wel een interessante video
Ook na 25 jaar een mooie (tijdloze) auto.
We hadden ook een A3, toen die op 3 poten liep kon je er echt wel even mee door rijden 😅
distributie ketting vervangen v.a. 590euro dat is groot deel van de aankoop, beter laten staan als je dat weet.... of je moet het zelf kunnen vervangen.
Maar hoe ontstaat sludge....
Korte afstand en niet warme motor. Vocht.
Als ik het goed heb.
en te lange olieverversingsintervallen.
Belangrijk: carterfilter vervangen! Naar Joop Hagen in Goor of Anton Bongers. Die doen dat dagelijks.
Wat een super gaaf ding man. Als je deze werkelijk heb gekocht voor dit geld heb je echt de deal van de eeuw gemaakt.
Goede TT's worden namelijk bij de dag duurder.
Dat het nog allemaal in zo'n goede staat is komt doordat het een VAG product is. Ga maar na, vind maar eens een Peugeot, Citroen of Renault uit 1998. Nee helaas, die vind je niet meer want liggen allemaal al lang op de schroothoop. Dat komt door roest en vooral heel veel motorische en elektronische ellende. Daar heeft zo'n Audi geen last van. En de kleine dingetjes die er aan stuk gaan zijn allemaal voor een habbekrats te herstellen.
Vervang gewoon om de 5 jaar preventief die penbobines en je hebt er nooit last van. Om de 10.000km je olie verversen en van sludge zal je geen last hebben. Wel willen er bij de 1.8T weleens wat vacuumslangetjes de geest geven met deze km.stand en leeftijd. Oplossing, gewoon een rookmachine aansluiten op het inlaatspruitstuk en die lekkages zie je dan zo. Een stukje vacuumslang kan je gewoon universeel aanschaffen en zonder lekkages rijden deze motoren nog beter.
Hier ga je nog heel veel plezier aan beleven. Grote kans dat je over 5 jaar het driedubbele terug krijgt van wat je er nu voor hebt betaald.
Dank voor je leuke reactie en voor je technische tips. Ik heb m echt gekocht en we zijn er heel blij mee. Hij rijdt geweldig 🤙
Had de 1,8 20VT een ketting? Voor zover ik weet een distributieriem. En er was nog een 240 pk op het laatst en de DSG was volgens mij voor de VR 6 3,2. Maar vooral wel een gave auto voor niet veel geld
Meer dan gegund aan een fantastische presentator met de normale mensen mens uitleg. Een echte auto liefhebber die uiteindelijk na geduldig wachten zijn Parel heeft gevonden. Kwa onderhoud zit het wel snor bij Gert. Geniet er van samen en koesteren tot je niet meer kan, want weg is weg. Tot de volgende.
Fijn dat je weer genoten hebt, Piet!
Een parel van een barrel! 😊
Gert was de 3de eigenaar???? Heeft die vorige gast hem voor de gek gehouden of heeft Gert Alzheimer light of z'n text vergeten?
Maar, ja binnenkort moet die TT gekeurd worden, hopelijk met niet teveel moeite. Volgens mij moet dat goed komen met je ANWB connecties!
Maar gefeliciteerd met je nieuwe aankoop en voor 2500 euries niets teveel betaald.
Dus ANWB wanneer zien we deze auto bij carrec voor een klokje rond keuring?
Nog steeds een mooie auto, even de koplampen wat minder dof polijsten ziet die er nog beter uit.
Daar waren we voor het filmen helaas niet aan toegekomen! 😅
6:00 problemen voor de katalysator? Nou vertel!!
Als een moderne auto net zoals deze met CAN bus systeem op 3 cyl loopt schakelt hij ook automatisch de brandstoftoevoer uit. Alleen in en en uitgaande lucht meer niet. Dan zou volgens hem de cilinder uitschakeling van tegenwoordig heel erg gevaarlijk zijn 😂
Fantastische aflevering.
Nieuwe auto (of motor) kopen?..
Meest foute investering die er is.
Auto kopen van de laatste 10-12 jaar?
Nee, ook niet. Vooral van de laatste 3-5 jaar niet.
O.a. veels te veel onnodige toeters, bellen en privacy schendingen om op te noemen in moderne autos.
Hoe meer des de meer dat stuk gaat.
Deze auto werd destijds omschreven als een schaap in wolfskleren....Much to do about nothing.....De grote motoren daarentegen en quatro uitvoering...lekker hoor!!!
Het rubriek van ANWB heet geen occasiontest meer, het heet tegenwoordig gewoon autotest.
Beste Wisse,
Van harte gefeliciteerd met deze mooie AUDI TT!!
Veel fijne kilometers gewenst!!!
Hartelijke groet,
Vincent Pothuizen (ANWB lid) 🙂
Gewoon goed
Veel rijplezier gewenst weliswaar niet zo praktisch als een busje maar wel erg mooi
4:03 Dat is geen RDW maar een andere bedrijf. Je kan letterlijk alles gratis zien bij RDW 🤣🤣🤣
@@mertkorkmazzzz dat is kenteken check, die hebben dezelfde informatie.
Nieuw oliezeefje erin en go!
Het woord occasion is toch écht Frans, dus uit te spreken als okkazjon... 😞
Excusez-moi! Wat denk je van deze okkazjon, een barrel of toch een parel? 😉
Jankerd
@@ANWB best een hele leuke auto die ik goed ken, want de drummer van m'n vorige band had er zo eentje. Niet heel erg handig want veel ruimte voor een drumstel heeft deze niet 😀
mijn fabrikant geeft aan om de 15000 km olie verversen ik doe dat om de 5000 km en daardoor rijd mijn mercedes dieseltje al meer als 600000 km olie is niet duur maar motoren zijn duur
Vind de laatste generatie wel leuk maar de eerste en tweede generatie vind ik niet echt spanend voor dat geld.
8:46 Dat de auto 4500,- heeft gekost? Wat is het nu 2500,- of 4500,- ???
verhaaltje sludge, wit kleurige sludge is vaak het resultaat van korte stukjes rijden waardoor de auto niet warm genoeg wordt om het condens vocht in het motorblok te verdampen. Zwart kleurige sludge is vaak oorzaak van oude motorolie en dus achterstallig onderhoud
Check ook altijd even of er geen Bastin het voorruit zit.
Blijft mooie wagen…
Wie koopt nog een Duitse auto's nog .
Het zal je niet verbazen, maar dat zijn er nog genoeg! Liever dan een Franse auto?
Ruud, rijd jij maar lekker verder in je Lada.....
Ik toevallig 2 weken geleden een dikke A 4 2,0 AVANT vol in de opties.
Duitse techniek is niks mis mee.
@@ANWB Eind december een Mazda 2 gekocht uit Duitsland met alle onderhoudspapieren erbij en 97.000 op de teller.
VAG heeft veel rotzooi gemaakt
Tijdloos model, wel even een paar nieuwe koplampen erin steken
Hie zit het met de draagarmen? Alle ondestelrubbers? Alles mbt tot het schakelen/bak?
Zweten lekkages?
Heb je hem überhaupt van de onderkant gezien?
Audi TT staat namelijk niet bepaald bekend als probleemloos.
Sorry Wisse, ik vind de TT niet mooi.
Het is je vergeven, Ronald! Wat zie je liever?
Ieder z’n smaak hoor 👊😊
Is je vrouw er blij mee? Samen is dat toch leuker.
@ ze is er heel blij mee. Net als de rest van het gezin 😊
@ Kijk, dat is wat telt!
Gert rijd er vast vaker in dan zijn vrouw 🤣🤣🤣
Elk jaar de dagwaarde aan onderhoud uitgeven, je moet het maar willen..
Volgens Finnik is de TT toch echt aan zijn 6e eigenaar bezig...
De rdw gaat ook "slechts" tot 9 jaar terug in de historie.
De auto is helemaal origineel, besteld vervolgens naafkapjes in China….
Ah de te dure Volkswagen Golf 4 met het platgeslagen dak waar vroegah menig tandarts in reed.
Dit is zeker een Parel
Is dit een auto die je aan zou willen schaffen? 😊
@@ANWB 10 Jaar geleden zeker wel, maar met twee kids van 10 en 8 is mijn huidige Octavia praktischer :p
Toen werden er nog degelijke auto,s gebouwd.
Nu is het veel plastic en veel elektronica.
Maar Audi rijden en er dan spullen van ome Ali op monteren.
Dat is het dan net weer niet.
Welke auto van nu zou je dan wel willen, Johan? 😁
ach, een paar wielnaafkapjes uit China zijn niet te onderscheiden van origineel. Natuurlijk bevestiging en kwaliteit is veel minder dan origineel VAG. Maar origineel VAG is dan ook 10 keer zo duur. Ik zou echter nooit motordelen of onderdelen van het onderstel gaan vervangen door Chinees. Daarvan gaat de betrouwbaarheid enorm achteruit.
@@ANWB ik rij mijn droomauto.
Een A 4 2.0 liter avant.
Knappe auto!
Hou jij ook van oudere auto's?
Audi, duur in techniek, duur in onderhoud. Voorsprong door knaken. Ga alsjeblieft niet zeggen dat je geld in de portemonnee hou...
Ik bied je het dubbele voor deze auto
Vind je deze toch wel een parel? 🤩
Deze auto in deze staat met deze km's is echt een uitzondering. Niet representatief