Competición Maniobra de esquiva (Moose test competition) - Capítulo 3: Utilitarios | km77.com
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- Опубликовано: 16 дек 2021
- Tras las dos primeras entregas ha llegado el momento de una nueva comparativa de maniobras de esquiva. En esta ocasión vamos a centrarnos en los utilitarios, los turismos más pequeños que se pueden comprar. La oferta es grande.
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Авто/Мото
Menuda sorpresa, quién iba a esperarlo de un coreano hace pocos años. Ni siquiera los caros y refinados, en teoría, han podido con él.
Muy bien el Clio también, sorpresa grata.
De todas formas, el de mejor estabilidad de todos es el Fiesta.
Desde hace ya tiempo, Ford corrigió el punto flaco que tenían en sus pequeños y medianos, un comportamiento en carretera que dejaba que desear. Ahora son, teniendo en cuenta la relación precio, estabilidad y confort, los mejores coches del mercado, al menos los no SUV, es decir, el Fiesta, Focus y Mondeo. Los tres tienen una estabilidad espectacular, con gran confort, especialmente el Mondeo.
Ford europa siempre ha puesto mucho empeño y trabajo en hacer buenos chasis y tienen un comportamiento ejemplar en toda su historia. Ya desde los orígenes el escort mk1 y mk2 tenían comportamientos ejemplares, pero más recientemente todas las generaciones desde la primera de focus y mondeo han destacado en comportamiento estando por encima del resto en compactos con el focus, y igualados en el top con el BMW serie 3 en berlinas, sobre todo desde la tercera generación del mondeo. Por lo que no creo que hayan tenido que corregir mucho nunca. Salvo quizá alfa, ningún coche tiene ejes delanteros tan ágiles como ford. Y no es el mérito meterle más multiplicación al eje delantero, el chasis se lo tiene que tragar, y en el caso de ford se lo traga. Por ejemplo en VAG en algunos modelos han hecho al contrario, desmultiplicar en el eje delantero para que el chasis lo pueda digerir. Mirate las relaciones de giro.
Pero aqui la estrella en el hyundai, la velocidad a la que mejora el grupo hyundai-kia es impresionante.
@@borjacanobarredo3451 Efectivamente, el Focus siempre tuvo, desde el inicio, un comportamiento de referencia, lo mismo que el Mondeo, con un confort más que destacable. Ahora mismo, el mejor compromiso entre ambas facetas lo tienen ellos, y el Fiesta. Ninguna marca les mejora, en sus categorías.
De hecho, fue con el Focus y su moderno esquema de suspensión donde empezó el gran cambio.
Ford dejó de ser la marca del buen acabado y relación calidad precio, para además ser la referencia en comportamiento en carretera.
Eso sí, el Escort sólo pudo presumir de buena estabilidad con el RS 2000, que corregía en buena medida el comportamiento subvirador del resto de la gama, y además tenía un motor que podía seguir al 2.0 16v de Opel, aunque no gastara tan poco.
En particular, la versión MK I era torpona, sin duda los había mejores.
Focus siempre fue de lo mejor, una pena que ahora ya solo sean tricilíndricos.
@@huydon Estoy de acuerdo en todo, aunque con matices. En cuanto a comportamiento nada que reseñar, en el eje delantero sobre todo, mandan. En comodidad tuvieron buen nivel hasta la crisis de 2007 o 2008 donde la calidad de los acabados interiores fue empeorando hasta casi el presente (tema ajustes y grillos sobre todo). El mondeo mk3 era un coche muy robusto, bien acabado, sin grillos, fiable, un berlina de 10. El mk4 en chasis es espectacular para el tamaño que tiene, y mecánicamente también es muy robusto, pero la calidad de ajustes en interiores comenzó a descender. Esto mismo pero más exagerado se ha notado en el focus. Con los últimos diseños de interiores creo que se ha vuelto al buen camino, y en el resto de cosas siempre han conservado el nivel.
Por otro lado el escort mk1 en mi opinión lo que le sobra es agilidad. Para ser un chasis con los años que tiene y suspensión trasera de eje rígido y ballestas todavía es capaz de competir en rallys con coches mucho más modernos y casi todos los grandes pilotos de rally han aprendido a conducir o al menos han tenido alguna vez un escort mk1-mk2.
¡Vaya sorpresa! Pensaba que el Ibiza lo haría bien, suponía que el Mini Cooper estaría en el top y que el invencible sería el siempre perfecto Ford Fiesta.
Excelente trabajo chicos. 🚙😉👍
Buen video, gracias
Para mi el Renault Twingo EV ... , tiene un comportamiento ejemplar... 👌👍👍
Saludos
Muy interesante esta comparativa,no me esperaba ese ganador,saludos
Preciosa comparativa!
Genial video!!!
Este formato es brutal!! Gracias!!!
🙌
Habría apostado todo mi dinero por el fiesta! Menos mal.. Genial el vídeo! Divertido y dinámico!
Fantastico video !!
El factor asfalto esta claro que influye mucho en esta prueba, con el asfalto antiguo había más grip. Buen video!
He votado por el fiesta....al menos estuvo en el podio.
Hace 3 años que llevo uno a diario y doy fe de lo bien que va, y muy sorprendido de lo que dobla y lo noble que es.
Felicidades al i10, se merece una N en la parrilla 😏
The i10 trading blows with the A1 with such a price disparity. Well done Hyundai.
Porque no está el nuevo Toyota Yaris o el nuevo Honda Jazz que en el modelo anterior hizo un estupendo 81 km/h ?!!
Pensaba que iba a ganar el fiesta, pero mira el Hyundai se le nota menos pesado y con menos inercia... Buen trabajo!
Excelente lo que hace Hyundai en ir mejorando sus vehículos
El peso manda,está claro
Muy buen vídeo, aunque he echado de menos ver al Toyota Aygo o Yaris
Viendo que Renault no saca un Clio RS me quedo con el Fiesta ST.
Sorprendente el I10, lo que ha mejorado los coches coreanos en todos los sentidos, ganas de ver mas entregas.
Para mí por conducción me quedo con él fiesta
Hola Km77! Una duda... Xq en el test se suelta el acelerador pero no se frena cuando se llega al punto rojo? Primer pasillo. Si me pasara a mi algo parecido, seguro que piso freno y hago la esquiva. Y otra pregunta... A veces eliminais un coche xq las ayudas frenan mucho el coche en el tercer pasillo. Qué tiene de malo? Gracias y felicidades por vuestro canal!!! Toda una referencia dentro del sector 👏👏👏
Me ha sorprendido la verdad.
Y también me ha sorprendido a mal el Ibiza, esperaba un mejor comportamiento
Audi A1👍🏻 Fiesta is also nice.
ostia!!! como me gusta este nuevo formato jajajaja
Ehh, ehh, ¡¡que no es nuevo!! 😎
Aquí tienes las dos comparativas anteriores:
SUV medianos ➡️ ruclips.net/video/OwdAtuUDaik/видео.html
Compactos ➡️ruclips.net/video/miHXp3ndRfQ/видео.html
Excelente vídeo! Kia Rio 1.0 T-Gdi 100cv por favor!!💪
No etendí muy bien el veredicto final. Creoq que todos entendimos que el vencedor es el Fiesta.
Hola!! Podíais comentar que neumáticos llevan. Un saludo.
I don't speak Spanish but it seems that this victory is just based on the feeling. But is it fair to compare the feeling of 2 cars going at 2 different speeds?
To be fair you should use the speed of the slowest car and then take into account 2 factors: 1/ the behavior of the car at that speed but also 2/ the margin you have (ie the fact that you could or not pass at a higher speed).
If you don't speak spanish, you have two options:
1️⃣Turn on english subtitles
2️⃣ ¡¡Watch the english version!! ruclips.net/video/SOjJBVjwadc/видео.html
Me quedo con el Clio
Comparativas!! Uuoooleee!! Que bueno!!! Me resuscribo. Muy bueno!!
Tienen algún vídeo anterior con el VW gol 2020?
El Gol no se vende en España. Lo sentimos.
Por eso los subs son barcos en una tormenta
we want to see clio vs fiesta on same asphalt
Siguiendo la coherencia de los grupos falta el D con los mejores altavoces....xD
Estaría bien probar con berlinas como el Ford mondeo el Renault talismán el Peugeot 508 etc
500e demasiado preciso por lo tanto eliminado...?
Segmento A. Vale; segmento B. Vale; segmento C. NO VALE esos coches por caros que puedan ser pertenecen también al segmento B. Para que sirviese la nomenclatura deberían ser el A3, BMW serie 1, Fiat Tipo, Honda Civic (ojo con el Civic que nació como segmento B en sus dos primeras generaciones)
Bueno Mazda 2next car
Y el Swift sport para quien???? Seguro que ganaría a todos....
Los coches más estables son siempre los que no están levantados
Ibiza a mejorado un poco,pero sigue moviéndose la parte de atrás como si no tuviera nada de peso.
Que tiene de Utilitario el Pitufo del Dacia Spring y el Renault Twingo ?? 😂😂😂
No esperaba A1 por encima del Cooper ni que el i10 ganase al Fiesta. Por lo demás era lo que tenía en mente.
Buen video, y me parece bien merecida la victoria para el pequeño Hyundai.
Categoría: solo eléctricos pequeños!
Siguen saliendo parados al 3 carril, da igual que entren a 80 si salen a 40
En el normal falta el Skoda fabia que se merendaba a prácticamente todos
Me encanta porque tengo el hyundai i10. Que más puedo decir
Hubiese apostado por el fiesta.
Muy mal el Seat, deberían ajustar la respuesta, al contrario que el A1, que lleva el mismo chasis.
Sorpresa el Hyundai, pero no me lo compraba ni regalado
No me esperaba que el Hyundai ganara.
Os faltan los Smart!!
En el 2:21 dice que hace faltaun conductor experto y luego sale Carlos jajajajajajajajaja
Fiat Panda ???
No entiendo como el Opel Grandland X tiene mucho mas paso por curva que este pequeño
la Hyundai i10 vince. non sono tanto sorpreso, però pensavo che ci fosse qualcuno altro che potesse fare di meglio
Comparativa con neumáticos diferentes?? Si es así, es una comparativa absurda. El día que lleguéis a comprender que los neumáticos hacen tanto o más que el chasis en un coche similar…
Muy grata sorpresa la del i10, ya que tenía las esperanzas puestas en el Fiesta.
Muy buena comparativa.
comparar eléctricos con los que no lo son, no es muy justo. cuestión de masas, ¿no?
en los caros el único no eléctrico es el Audi si no me equivoco
buy a Ford, be a Lord
Hyundai 😍😍
Honda Jazz es mejor de largooo