@@ИгорьФедосеев-д7е , а ты словоблуден. Сам что умеешь руками делать, ложку держать и по кнопкам в инете стучать? Сними ролик о своих талантах, мы оценим твое не рукожопство!
Не спец по колёсам и мостам Буханки, но один дельный совет дать могу: Не держи машину на весу, на одном домкрате! Подставляй рядом колоду, для страховки! Домкрат штука ненадёжная! А случаев когда агрегаты слетали(на головы и прочие части тела)со сломавшегося, соскользнувшего и пр.., домкрата - Вагон!
Атила, благодарю за внимательность и совет. Колесо было на месте, поэтому ниже он не упадет,а когда идет полный разбор, у меня под машиной везде стоят упоры и доп страховка.
Это тарахтит привод. И закусывает тоже привод. В ШОПКе(сфера) есть шайба упорная. И в цапфе(на которую надевается ступица) тоже есть упорная шайба.а на приводе есть упор
Вал болтается в лево и право это втулка разбита, разбивается в основном если неправильно отрегулированы или разбиты шкворня, вал ходит вперед, назад это износ шайбы, которая стоит на валу перед поворотным кулаком и корпусом ступицы, но этот люфт очень большой для износа шайбы. Вывод остаётся один, разбит поворотный кулак, скорее всего шарики выскочили и клинят на повороте.
Если все в нейтралке, но затянуты трещетки хабов и клинит, а если без затяжки трещеток все нормально, причина в шарнирах(шрус). При отключении они не вращаются и клина нет.
Вспомнилось, прям слеза навернулась... Проходил я как то Техосмотр на Буханке, по честному. Все было норм кроме люфта в , забыл как называется уже, короче там где кулаки держатся при повороте. Приехал домой, вынул регулировочные прокладки, подтянул, поехал опять... Руль хрен свернешь стало, но доехал кое как, бицухи прокачал :)). ТО прошел, кое как доехал назад домой и поставил пластинки назад, морда конечно гулять начала, но не критично, зато руль двумя пальцами поворачивать можно было. а трещотки сразу на руные хабы поменял, щелк - включено, щелк - выключено, милое дело. Биения валов и прочего для УАЗа норма, там в поршнях и зазорах клапанов допуски заводские в 0,2 -0,3 миллиметра :))))
@@АртёмИсаев-ю1е это как это? Такого типа мосты не выпускают лет 15 точно. Вернее с таким шкворневым узлом. Хотя шкворневой узел с/о живуч. И усосать его... Нужно быть таким раздолбаем, что мама не горюй. Сотку выхаживает аж бегом.
@@villagepioneer не важно кто как гоняет. Важно, что бы привод не закусил и не развалило на ходу. Тихо-тихо починишь. Руки в правильном месте выросли. И голова тоже. 👍💪🤝
Здравствуйте.напишу комментарий для количество владел данным авто лет 15 но никогда с данной проблемой не сталкивался.данные тресчетки как закрутил так больше никогда не трогал но они надёжней это 💯%
Неее,шлицы на трещётке ещё прослужат,а вот клинит жто в поворотном кулаке шарики закусывает. И люфт в полуоси на 90 процентов от изношенности шруза. Там ещё по ходу старая система(с пятью маленькими шариками). Но мы ставили с олеим большим шаром. Но не знаю делают ли щас такие....
Вот оставлю ссылку с канала, парни перебирали весь УАЗик полностью, может что поможет, мосты тоже капиталили, спроси не стесняйся, подскажут, видно что у них руки откуда надо и машина не первая. Про поворотный кулак, и прочее там есть видео подробное на канале. ruclips.net/video/TEUafm3mSeM/видео.html
Так у них военные мосты с бортовыми редукторами, а тут на головастике колхозные стоят. Вот ещё вариант видео пособия ремонта УАЗ. ruclips.net/p/PLm6qNJEyYV76-_7hhantjv7lRbbUyYvZ1 Дядька рассказывает не торопясь долго нудно, но по делу. На скорости 1.25-1.5 замечательно смотрится)) Да они там ничего сами не делают, весь ремонт кот "Васька" проводит)))) И что-то у них давно нового видео не было. Наверное что-то грандиозное замышляют.
На буржуях оська тоже болтается если снять муфту. Уазик для меня автомобиль неведомый, но опыт подсказывает что поплохело шрусу, или что там стоит. Поскольку клин происходит при вывернутых колесах.
Здравствуйте Александр: первое что смущает это болтается колесо и в тоже время в роде как подклинивает, ты извлеки эти шестерни заверни колпаки и поездки так и щупай ступици (не греются ли?). Если по грязи ездить не где то езди так, сделаешь когда время будет и возможности.
Лишь бы руль не тяжёлый был, а такое происходит при до упора вывернутых колёсах при включённом передке и резкий старт (одновременно). Не исключено что это тупо клинит потшипник (так что щупай ступицы).
Доброе утро авторы: я бы на вашем месте не разбирал (пока), а поддомкратил колесо (переднее правое) завёл УАЗ нажал сильно (рукой) тормоза, и покрутил колесо на предмет (ратормаживания) так как проб лема с нагревом колеса и судя по всему не куда не уходила.
Как не уходила? Все поменяно и нет нагрева. На видео озвучил, что ничего не греется. Когда клинит колесо от тормозов руль поворачивается. У меня не поворачивался. Я сегодня попробую снять видео в движении .
Саня ! всё что Ты показал.рабочее и в норме.шлицы чутка зализаны. это пока в норме+/-! клинит у Тебя скорее шрус при повороте.при прямом положении он клинить не может(шрус)то что сам непосредственно узел шруса . абсолютно сухой и просто закусывает...такого наверное не бывает.....скорее придётся его вытаскивать на осмотр выкрути муфты.отключить передок и езди на заднем мосту как Я понял .при таких "нейтралках " колесо не клинит на повороте!? если не дай Бог будешь всё таки искать шрус.смотри они Лев и Пр
Когда покупаешь старую машину, она в любом случае изношена. Любая машина. И как бы не хотел, обязательно будет ломаться. Нужно разобрать и сделать. Другого варианта нет.
Добрый день лутше разобрать там 5 шариков и один центральный он немного другого размера померьте не попутайте бывает клинит из за большого выворота колес и выпадывают шары и клинит отрегулируйте выворот колес после езды по ухабам бывает от ударов загибает или отрывает пластинки куда упираются регулировочные болты
На Уазике Если на вас не налетит КамАЗ в лоб Вы всегда будите дома . .даже если имеются только ручной тормоз.. Без тормозов на уазе можно ездить месяцами.. Проверено 15 лет эксплуатации УАЗА .ЕЖЕДНЕВНЫМИ БЕЗДОРОЖЬЯМИ.
Милый человек ..Тыимне объясни какого лешего у тебя а хорошую и сухую погоду были завезены трещинки переднего моста.???????? ТАМ ПОД КОЛПАЧКОМ в сухую погоду вообще не должно быть ""трещетки" они должны лежать за сидением Умные люди даже кардан снимают Но это не для ленивых. ТАМ ЗА КОЛЕСОМ на мосту стоят болты ограничения поворота переднего колеса.. Этот угол необходимо соблюдать обязательно .Иначе можно сломать кулак полуосей .Там 5 шариков и они могут взломать маленькую полуось.И это проблема ..А так Мост Уаза не убивпемый но только он должен двигаться в прямом направлении без выворачивпния колес . ЭТО ВАША ЛИЧНАЯ ОШИБКА И ВЫ УМЫШЛЕННО ( ПО НЕ ОПЫТНОСТИ ) СЛОМАЛИ ПЕРЕДНИЙ МОСТ.
Саня,! навсякий просмотр тормозной шланг.редко но может быть.ну ты понял.расслаивается и пропускает жижу в одну сторону.а потом медленно отпускает цылиндр Андреевну посади.пусть надавит.а Ты покрутишь ну чтобы убедится !
И это говорят что живут экономя на всем. Да купите вы себе цепь 20 метров..Но не тратьте на уазик ни копейки .. ОН НЕ НУЖДАЕТСЯ В ВАШЕМ РЕМОНТЕ. подшипники подтягиваются двумя гайками . И служат 40 лет .
Пусть гуляет сколько угодно это не критично..и шестеренку трещетки поправьте болгаркой и поставьте на место ..И нелезьте вообще Вы вообще не шарите а УАЗе у меня стоят старые колбаски под ключ Без всяких этих новомодных быстро подключателей . Старые подключаются таким образом Становишь машину на нетраль. Снимаешь колпак и шестигранным ключом закручиваеш винт..если шестерня не заходит. СЛЕГКА качаем машину взад вперед и шестерни совпадают и включают мост .. МОЖНО выаодит временно одну шестерню с зацепа А на правой стороне оставлять подключённым постоянно Пока двигаетесь по сухому участку .
То что вы назвали сьедеными гранями будет служить еще лет 10.
Когда ты покупаешь УАЗ - ты сначала покупаешь детали оптом, а потом их же еще и в розницу.
верно подметили)))
Ну если ты достаточно рукожопы наездник
@@ИгорьФедосеев-д7е , а ты словоблуден. Сам что умеешь руками делать, ложку держать и по кнопкам в инете стучать? Сними ролик о своих талантах, мы оценим твое не рукожопство!
Не спец по колёсам и мостам Буханки, но один дельный совет дать могу: Не держи машину на весу, на одном домкрате! Подставляй рядом колоду, для страховки! Домкрат штука ненадёжная!
А случаев когда агрегаты слетали(на головы и прочие части тела)со сломавшегося, соскользнувшего и пр.., домкрата - Вагон!
Атила, благодарю за внимательность и совет. Колесо было на месте, поэтому ниже он не упадет,а когда идет полный разбор, у меня под машиной везде стоят упоры и доп страховка.
Привет ребята спасибо за видео от меня лаик удачи вам.на шет машины не чего сказать я не миханик я Ветврач.
Не когда не унывай все что делается это опыт для жизни
Толковый агрегат! Соскучиться не даёт!
Особенно перед сезоном: сено,опилки....
В цапфе есть втулка бронзовая, которую ты поменяешь и привод не будет болтаться вверх вниз.
Ступичные подшипники--это последнее, что ты поменяешь.
Это тарахтит привод. И закусывает тоже привод. В ШОПКе(сфера) есть шайба упорная. И в цапфе(на которую надевается ступица) тоже есть упорная шайба.а на приводе есть упор
всё равно головастик очень красивая машина
Не было печали, купила баба порося!
Шутки шутками, но большую часть работы он теперь делает, а время сократилось в разы.
@Сила в Правде а вы пробовали на шестисотом мерине эту работу сделать? Думаете он дольше продержится?
Ничего не понимаю, но смотрю с удовольствием
Гуляния привода не должно быть. Но оно есть у всех уазов.
@Сила в Правде чей? Засланцев?
Вал болтается в лево и право это втулка разбита, разбивается в основном если неправильно отрегулированы или разбиты шкворня, вал ходит вперед, назад это износ шайбы, которая стоит на валу перед поворотным кулаком и корпусом ступицы, но этот люфт очень большой для износа шайбы. Вывод остаётся один, разбит поворотный кулак, скорее всего шарики выскочили и клинят на повороте.
Если все в нейтралке, но затянуты трещетки хабов и клинит, а если без затяжки трещеток все нормально, причина в шарнирах(шрус). При отключении они не вращаются и клина нет.
Просыпеться и будет служить верой и правдой.
Диана еще не ревнует? столько любить то Уаз)))
Вспомнилось, прям слеза навернулась... Проходил я как то Техосмотр на Буханке, по честному. Все было норм кроме люфта в , забыл как называется уже, короче там где кулаки держатся при повороте. Приехал домой, вынул регулировочные прокладки, подтянул, поехал опять... Руль хрен свернешь стало, но доехал кое как, бицухи прокачал :)). ТО прошел, кое как доехал назад домой и поставил пластинки назад, морда конечно гулять начала, но не критично, зато руль двумя пальцами поворачивать можно было.
а трещотки сразу на руные хабы поменял, щелк - включено, щелк - выключено, милое дело.
Биения валов и прочего для УАЗа норма, там в поршнях и зазорах клапанов допуски заводские в 0,2 -0,3 миллиметра :))))
Это шкворень раньше переделывали вместо них ставили креставину от ЗИЛа и все забывали но завод до сих пор проблему не решил
@@АртёмИсаев-ю1е это как это? Такого типа мосты не выпускают лет 15 точно. Вернее с таким шкворневым узлом. Хотя шкворневой узел с/о живуч. И усосать его... Нужно быть таким раздолбаем, что мама не горюй. Сотку выхаживает аж бегом.
Александр, а кто его знает сколько он там стоит, время пришло. с моим передвижениями на нем...улитка быстрее гоняет.
@@villagepioneer не важно кто как гоняет.
Важно, что бы привод не закусил и не развалило на ходу.
Тихо-тихо починишь. Руки в правильном месте выросли. И голова тоже. 👍💪🤝
Здравствуйте.напишу комментарий для количество владел данным авто лет 15 но никогда с данной проблемой не сталкивался.данные тресчетки как закрутил так больше никогда не трогал но они надёжней это 💯%
Недавно видел рыжую тройку ,вспомнил былые времена👍👍👍
Приветствую профессор. Оранжевая она была одна на то время)))
У меня ухо отламывалось поворотного кулака и шарики рассыпались. Меняй привода. Разбирай, дифектуй. Удачи.
Да бывает такое это привод клинит
Неее,шлицы на трещётке ещё прослужат,а вот клинит жто в поворотном кулаке шарики закусывает. И люфт в полуоси на 90 процентов от изношенности шруза. Там ещё по ходу старая система(с пятью маленькими шариками). Но мы ставили с олеим большим шаром. Но не знаю делают ли щас такие....
Болтается это нормально это уаз, а клинит шарики в кулаке разбирай.
Саня держись, коменты вроде дельные, добавить нечего)
Привет! Мы с вами и навоз вывозим и головастик любим!😁
навоз на своем месте( кладирован и начал превращаться в удобрение))). головастик очень требователен к себе.
Сальники и подшипники на переднем мосту служат без замены 40 лет.
Моему еще только 28! Бронзовые втулки поменял, приводы поменял. Если бы не менял, он бы и дальше ездил))
@@СергейШакурин-к6о все зависит сколькот ездите Если 100 километров в неделю ..то такой Уаз прослужит 150 лет. Без ремонта.
Пока только решение проблем ,а жить когда .
Трещётку заворачивай и проворачивай колесо. Она у тебя не полностью входит в зацепление
Что это даст? если без трещётки колесо клинит.
@@villagepioneer А. . без трещетки. Может шарик из поворотного кулака выпал. Тогда разбирать поворотный кулак
Замена упорных шайб и втулки полуоси. Сам зимой это сделал.
Привет, любителю отечественного автопрома,начинай с подшипников,если замена подшипников не изменит ситуации значит надо смотреть полуоси... Успехов!!!
А может сперва пояндексить инструкцию на головастик?
Можно и погуглить))), но с живими людьми интереснее получается диалог
@@villagepioneer , есть два канала, где есть и головастик, и буханка. Семья Бровченко и Безработный )))
Вот оставлю ссылку с канала, парни перебирали весь УАЗик полностью, может что поможет, мосты тоже капиталили, спроси не стесняйся, подскажут, видно что у них руки откуда надо и машина не первая. Про поворотный кулак, и прочее там есть видео подробное на канале. ruclips.net/video/TEUafm3mSeM/видео.html
Так у них военные мосты с бортовыми редукторами, а тут на головастике колхозные стоят. Вот ещё вариант видео пособия ремонта УАЗ. ruclips.net/p/PLm6qNJEyYV76-_7hhantjv7lRbbUyYvZ1
Дядька рассказывает не торопясь долго нудно, но по делу. На скорости 1.25-1.5 замечательно смотрится))
Да они там ничего сами не делают, весь ремонт кот "Васька" проводит)))) И что-то у них давно нового видео не было. Наверное что-то грандиозное замышляют.
Когда я свои колпаки открутил у меня даже таких штук не было которые на вал накручиваются😂 может их мне было?
На буржуях оська тоже болтается если снять муфту. Уазик для меня автомобиль неведомый, но опыт подсказывает что поплохело шрусу, или что там стоит. Поскольку клин происходит при вывернутых колесах.
Так и есть, подклинивает на вывернутых
@@villagepioneer Можно проверить шарнир на люфт заклинив передний кардан. Думаю что там все "хорошо". Полезу в нет, любопытно как там все построено.
Здравствуйте Александр: первое что смущает это болтается колесо и в тоже время в роде как подклинивает, ты извлеки эти шестерни заверни колпаки и поездки так и щупай ступици (не греются ли?). Если по грязи ездить не где то езди так, сделаешь когда время будет и возможности.
Лишь бы руль не тяжёлый был, а такое происходит при до упора вывернутых колёсах при включённом передке и резкий старт (одновременно). Не исключено что это тупо клинит потшипник (так что щупай ступицы).
А хабы (трещетки) не ставь пока до выяснения (сорвешь).
Доброе утро авторы: я бы на вашем месте не разбирал (пока), а поддомкратил колесо (переднее правое) завёл УАЗ нажал сильно (рукой) тормоза, и покрутил колесо на предмет (ратормаживания) так как проб лема с нагревом колеса и судя по всему не куда не уходила.
Как не уходила? Все поменяно и нет нагрева. На видео озвучил, что ничего не греется. Когда клинит колесо от тормозов руль поворачивается. У меня не поворачивался. Я сегодня попробую снять видео в движении .
При помните при каких остая тельствах произошёл клин ко леса, после торможения или после вкручивания руля.
Саня ! всё что Ты показал.рабочее и в норме.шлицы чутка зализаны.
это пока в норме+/-!
клинит у Тебя скорее шрус
при повороте.при прямом положении он клинить не может(шрус)то что сам непосредственно узел шруса .
абсолютно сухой и просто закусывает...такого наверное не бывает.....скорее придётся его вытаскивать на осмотр
выкрути муфты.отключить передок и езди на заднем мосту
как Я понял .при таких "нейтралках " колесо не клинит
на повороте!?
если не дай Бог будешь всё таки искать шрус.смотри они Лев и Пр
Правый короткий, левый длинный и ещё сейчас новые идут без резьбы в (торце) для закручивания шестерен, они под трещетки.
Полуоси при этом нужно достать? Если муфты снять привод (полуось) не будет болтаться и что нибудь разбивать?
"они" полуубитые.....)) шлицы полусработанные, конструкция оч простая - разберёшься за 5 минут...."она" ходит допустимо, люфт страшен когда по сторонам
Обажаю УАЗ. 😜😂
Когда покупаешь старую машину, она в любом случае изношена. Любая машина. И как бы не хотел, обязательно будет ломаться. Нужно разобрать и сделать. Другого варианта нет.
Добрый день лутше разобрать там 5 шариков и один центральный он немного другого размера померьте не попутайте бывает клинит из за большого выворота колес и выпадывают шары и клинит отрегулируйте выворот колес после езды по ухабам бывает от ударов загибает или отрывает пластинки куда упираются регулировочные болты
А точ то зубья подьело это херня еще проездите на ваш век хватит
Вот так же и на моей буханке 😂 туда сюда😂 и ничего не включается 😢
Втулки надо точить между приводом и картером..у меня так же
Дядка это люфт есть и должно быт не парся езди и на счет смазки и шлицов тоже все норм так и должно быт у меня была несколько уазов
Харчишин тебе помощь Брат
Зато матчасть выучишь- Мама не горюй!
Надо менять не ждать
Здравствуйте. Мост давно обслужен и работает отлично.
На Уазике Если на вас не налетит КамАЗ в лоб
Вы всегда будите дома .
.даже если имеются только ручной тормоз..
Без тормозов на уазе можно ездить месяцами.. Проверено 15 лет эксплуатации УАЗА .ЕЖЕДНЕВНЫМИ БЕЗДОРОЖЬЯМИ.
То ще жива муфта. А ШРУС потрібно розбирати.
к этому все и ведет,начал разбирать.
@@villagepioneer Там на каналі толково розповідає ruclips.net/video/InXZkpQmUMc/видео.html
🖐️👍👍👍👍🤝і подписка
Добро пожаловать.
@@villagepioneer Спасибо Друг 🤝
Там шайбу надо поменять
Конечно кулак. там шары и они клинят а грани на трещетке пока поездишь
Шлицы с краю съедены это брызги..
Милый человек ..Тыимне объясни какого лешего у тебя а хорошую и сухую погоду были завезены трещинки переднего моста.????????
ТАМ ПОД КОЛПАЧКОМ в сухую погоду вообще не должно быть ""трещетки" они должны лежать за сидением Умные люди даже кардан снимают Но это не для ленивых.
ТАМ ЗА КОЛЕСОМ на мосту стоят болты ограничения поворота переднего колеса.. Этот угол необходимо соблюдать обязательно .Иначе можно сломать кулак полуосей .Там 5 шариков и они могут взломать маленькую полуось.И это проблема ..А так Мост Уаза не убивпемый но только он должен двигаться в прямом направлении без выворачивпния колес . ЭТО ВАША ЛИЧНАЯ ОШИБКА И ВЫ УМЫШЛЕННО ( ПО НЕ
ОПЫТНОСТИ ) СЛОМАЛИ ПЕРЕДНИЙ МОСТ.
Ещё раз повторю. Болтаться не должно.
Клинит это усосанный привод.
Саня,! навсякий просмотр тормозной шланг.редко но может быть.ну ты понял.расслаивается и пропускает жижу в одну сторону.а потом медленно отпускает цылиндр Андреевну посади.пусть надавит.а Ты покрутишь
ну чтобы убедится !
тормоза новые стоят, все там хорошо.
Надо разбирать
уже начал.
Ненадо ничего разбирать.. Может лет через десять.
а тазы рулят рулят..а тазы -дурят.ну привет.хорошо что у меня иномарка
И это говорят что живут экономя на всем.
Да купите вы себе цепь 20 метров..Но не тратьте на уазик ни копейки ..
ОН НЕ НУЖДАЕТСЯ В ВАШЕМ РЕМОНТЕ.
подшипники подтягиваются двумя гайками . И служат 40 лет .
Трещотки закрути и больше не выкручивай. Никогда. Но это после обслуги. На расход бенза не повлияет сильно.
Пусть гуляет сколько угодно это не критично..и шестеренку трещетки поправьте болгаркой и поставьте на место ..И нелезьте вообще Вы вообще не шарите а УАЗе у меня стоят старые колбаски под ключ Без всяких этих новомодных быстро подключателей .
Старые подключаются таким образом Становишь машину на нетраль. Снимаешь колпак и шестигранным ключом закручиваеш винт..если шестерня не заходит. СЛЕГКА качаем машину взад вперед и шестерни совпадают и включают мост ..
МОЖНО выаодит временно одну шестерню с зацепа А на правой стороне оставлять подключённым постоянно Пока двигаетесь по сухому
участку .
Говорил я тебе купи лучше ниву с прицепом
это конечно хорошо,но не для нас. есть свои особенности.
Саня переименуй канал на деревенский механик вместо пионера
Уаз- это побочный контент))
@@villagepioneer смотрю вас очень давно нравится ваш подход к животным но что то этот побочный контент зачастил
@@ВиталийКернога согласен :)
Не нужна тебе такая машина
Какая нужна машина в лесу, где 10 месяцев в году грязь и жижа под ногами?
головастик самое то,,,Урал, , слишком жирно
покупай умную книгу.заходи на форум..или в авто клуб.и спрашай.
Зачем ты это делаешь? Э́то не твоё.Тебя не поддерживаю́
Займись делом хватит в интернете сидеть, поддерживатель.