Расправь крылья: как Mercedes 300SL изменил мир
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- История автомобиля, силуэт которого невозможно ни с чем перепутать, кажется очень знакомой, понятной и привычной. А между тем, Mercedes 300 SL, также известный в народе как "Крылья чайки", скрывает под своими выразительными обводами множество любопытнейших фактов. Что стало предпосылками для его появления? Кто придумал невиданные доселе двери? Почему он стоит миллионы? Об этом сегодня и пойдет речь. В эфире Автократия, наслаждайтесь!
переплавьте пушки на спортивные автомобили. и смотрите Автократия!
Автократия респект! Ролик класс!
Наблюдается рост и развитие канала,Вас смотрят психологи и ясновидящие! 😁
Перший коментар!
Круте авто, успіхів проекту!
Давно пора ютубу в рекомендациях показывать видео экого канала. Такое кол-во просмотров при таком качестве контента - это не иначе как печаль.
Слежу за Вашим каналом с момента появления и с каждым новым материалом не перестаю... мммм...удивляться? Восхищаться? Наслаждаться? Всё не то. Всякий раз волнует текст,интонация диктора. В самом лучшем смысле слова "волнует". Это потрясающе! Всё твёрдо, точно,со смыслом в голосе. Потрясающе.
Вспоминается учительница литературы... Ей было мало просто выученного стиха. Рассказываешь "без выражения"? Ошибочные интонации? Получите "трояк", даже если стих отлетал от зубов. Спасибо за комментарий! Удачи и до встречи на канале.
Согласен. Очень качественно сделаны выпуски! Даже удивляюсь, почему подписчиков не много...
Одна из самых потрясоющих и элегантных машин!)
Спасибо за рассааз о легенде)
Ух, в конце мурашки пошли. Очень хорошо!
Спасибо)
Сочный и лаконичный ролик, благодарю автору!!! Красиво изложил!
Спасибо за прекрасное видео, нравится четкое, по существу повествование, богатое красивыми речевыми оборотами, вас трудно с кем-то ещё перепутать.
ПС: Как сейчас помню, в детстве у меня была книга с глянцевыми страницами и с прекрасными картинками и фотографиями. Mercedes 300SL занимал целый разворот и притягивал взгляд юного следопыта.
Японцы делают вещи. Немцы машины. А люди шедевры. Спасибо за видео. Не знал что этого авто такая интересная история. И что по сути это гоночный болид с кузовными панелями. Очень крутое красивое решение.
Шикарный комментарий, спасибо!
@@Autocracy_TV Спасибо примо смутился. У вас очень интересные документалки которые смотрятся на одном дыхании.
Я на власні очі бачив таку машину в Болгарії на Чорноморському раллі (ретро-автомобілів). Та машина була світло-біжевого кольору, 1963 року, мала механічне розподілене впорскування бензину. У порівнянні з цією машиною, Порше 911 - продукт для широкого вжитку... 😁
Ага немцы через 7 лет после войны сделали этот шедевр. А мы спустя 65 лет даже Марусю нормально производить не смогли, и двигатель импортный в неё пихали. Позор!
"Разбудите меня через 100 лет и я скажу, что происходит в России. Пьют и воруют." (с) Салтыков-Щедрин
Диалектический материализм получается?
Всегда приятно встретить зрителя, чувствующего контекст )))
5:11 А вот уже в дорожном Галвинге нету карбюратора, там инжектор с прямым впрыском, как на дизеле (что ещё забавнее, форсунки вкручиваються в БЛОК, в свою очередь ГБЦ лежит не перпендикулярно оси цилиндров, а под углом). Сам же мотор настолько завален на бок, для снижения центра тяжести, что не влез в подкапотку и его сдвинули в бок, от чего КПП стоит не по середине, а кардан идёт по диагонали кузова авто. Ещё из интересных фактов то, что: у двигателя система сухого картера, бачёк которой находится в переднем крыле за колесом; непомерно длинный впускной коллектор который длинее всего двигателя в высоту... ну... как сказать в "высоту"... ну, надеюсь все поняли
Кайф, как всегда! Благодарность за приятно проведенное время!!
А почему сейчас его не выпустят в рамках неоклассики?
Типа кунташа LPI-800-4?
Мерседес сейчас все силы вкладывают в разработку электро-каров
Думаю, что они даже не задумывались об этом.
Та и можно самим посторить с дядей а гараже копию) ха меньшие деньги)
Так выпустили же. Лет 15 назад. Mercedes-Benz SLS
Хоффмана случайно не Альберт звали?) А то уж больно прошаренный)
Я думал дорожная версия имела 215 л.с, либо 240 л.с. в гоночном пакете.
Совершенно уместная ремарка, спасибо. С данными о мощности, равно как о крутящем моменте, полная неразбериха. Но есть и разумное объяснение. Дело в том, что в пятидесятых МВ не мог обеспечить одинаковое качество деталей даже для моторной группы, компрессия колыхалась в пределах трех единиц! Получше поршни+кольца - вот тебе побольше мощность; пришла следующая партия похуже - нууу, тебе не повезло, чувак )) Кроме того, разброс данных объясняется постоянными доработками, в частности, МВ выделяет машины первой и второй фазы. Мы взяли значения, указанные как эталонные в конце выпуска модели. Также добавим, что ряд авторитетных источников говорит, что на родстере никогда не было дисковых тормозов, другие говорят, что таких машин было с полсотни. Сам МВ пишет, что дисковые тормоза были только на кабриолете, но в сети есть фотографии родстера с дисками... втф кароче ))) Упоминается, что было полтора десятка машин только с алюминиевыми панелями, но официальных подтверждений этому не нашлось. Одним словом, машина-легенда, а значит, она должна быть овеяна завесой некой тайны )))) P.S. Как мы можем утверждать, что там было у древних греков с римлянами в придачу, если невозможно объективно установить ТТХ автомобиля, которому семьдесят лет???? )))
@@Autocracy_TV, а ещё тем более если ручная сборка, то показатели мощности ещё больше могли гулять. Отдельно скажу, что AMG в 90-х говорили о том, что из-за ручной сборки, мощность может даже переваливать за заводские показатели.
Дякую за новий ролик!
Ви як завжди на висоті. З нетерпінням чекаю на випуск про Субару і МакРея
Дуже дякуємо за теплий коментар. Оновлена розповідь про Макрея, сподіваємося, буде в ефірі у першій половині вересня, а до цього ми ще обов'язково зустрінемося з приводу важливого дня на наступному тижні. Впевнені, Ви розумієте про який саме день йдеться :)
Один из самых красивых мерсов за всю историю, кстати и тот самый 300 сл, который появился в 90тые)
Смотрю я вашу работу, и она заслуживает высказывания о том что работа сделана на отлично. 👍🏼
Но я слышу, я слышу почти в большинстве контекста расстройство, огорчение, обиду, злость, недопонимание, горечь потери, горечь бесполезной злобы.
Объяснюсь заранее в одном моменте; я по удовлетворению личности Русский. С рождения живу в Казахстане, как и мои родные вплоть до седьмого поколения (когда Катерина заключила договор о защите Шёлкового пути с Аблай Ханом) мы здесь заселились семьями (Казаки Донские). Я не скажу что я за Украину, я не скажу что я за Россию. Нет нет, я не пацефист. Я реалист, трезво понимающий как скрытно ведётся разборка верхушек. Как там любят говорить.., лес рубят - щепки летят! Повторюсь, слышу я вас автор. Но не верю что ваша грамотная подача будет услышана там.., на верху. Им плевать. А напрягать народ.., считаю бесполезно. Не встречал положительного результата.
К чему этот комментарий в видео про немецкую машину продаваемую в Америке?
@@VoR4Yn01 вы не слышите мои слова?
@@SANEK-GT-500 нет, я их читал. Как это к теме ролика относится?
@@VoR4Yn01 и всё же вы не услышали меня, а лишь прочли строки.
@@SANEK-GT-500 а при чём "верхушка" к этому ролику? Почему власть должна это смотреть? Это канал для любителей автомобильной истории, а не политиков и лидеров стран. И да, как бы не так, эту войну развязала только одна страна, которая сейчас шантажирует весь мир и угрожает ядерной дубинкой (р....я).
Успехов здоровья!!!
Крылатые качели королевских кобр.
Revolution и победитель - СОЛНЦЕПЕК.
Проигравшая войну страна через 7 лет уже устраивала гонки. А теперь давайте вспомним что было в 50-х гг в победившей войну СССР 😁
Сравнил теплое с мягким 👍🏻🤡
Восстановление страны было, клоун 🤡
До сих пор восстанавливаем? Или уже сделали мотор 240л.с?