Спасибо большое! Прочитав комментарии, предусмотрю еще 2 проблемы, а именно: прокладки между трубками и кузовом, дабы трубки не перетерлись о оного, и самопальную вальцовку на патрубки радиатора, дабы держалось крепче. Капризы, не оскорбляйте автора, он как Марк Уотни, красавчик. Добра, успехов, перспектив.
Менял у себя два раза радиатор. Первая АВА равно, второй ниссин супер. Менял со снятием панели. Дольше,Ино зато промыл вентиляцию и сделал профилактику всех отверстий для воздуха.
Спасибо за видео, сделал тоже с обрезкой патрубков, Но! кузов не пилил. Перед установкой радиатора накинул на патрубки хомуты, а на шланги одел металическую крышку (штатную) с отверстиями и одновременно оба шланка с моторного отсека одел на патрубки.
я рад от чистого сердца что мой способ вам помог!!!!!но у вас есть одна не точность!я надел пластинку с двумя кругляшами!для того что бы не звук не воздух не попадал в салон!!!!!!
да там на самом деле все очень просто!!!!!!!!перед тем как надеть патрубки на закрепленную печку!надо их смазать мыльным раствором и надеть сразу на два патрубка пластину и оттянуть ее как можно дальше от конца патрубков!что бы не мешала надевать патрубки!после того как патрубки будут надеты!и за креплены! пластину останется под тянуть на ее законное место и закрепить двумя шурупами после того как станет на свое законное место! примечание"пластина идет туго потому что патрубки в ней очень плотно сидят поэтому и рекомендую использовать мыльный раствор!но при полной установки этой пластины патрубки находящиеся в ней очень герметично не дают доступ воздуху и звуку попадать в салон!!!!!!еще раз внимательно пересмотрите мое видео)))))))))удачи вам на дорогах!
Все хорошо. Но все-же лучше делать как положено. У меня ушло часа 2.5 что бы снять торпеду. И чеса 3 на обратную установку. Тарпеда снемаеться легко. Поэтому портить новый радиатор не вижу смысла. А так у кого времени мало. Варьянт то же имеет место быть
А почему они текут? Может из за избыточного давления в системе? Или из за пробки радиатора,которая не сбрасывает давление в системе? Может и пробку поменять ещё для подстраховки?
Посмотрел ! Опилил ! Снял! Опилил на новой , просунул патрубки и на хомуты !!! Мужики !!!! Если не из ну ВЫ сами знаете откуда меняется за пол часа ! Сам я менял два месяца назад ! Итог !!?? Как сука не грела так и не греет . Заказал новый главный радиатор и термостат . Если успею до морозов то поменяю . А чего главный меняю да там забит до половины . . Года ( это я к тому что на форумах "умники " рассказывают ) два назад менял мотор ! Выехал на доски машина поднялась . открутил от коробки вниз и потянул на листе железа . . Так самое и ставил . Вдвоем с сыном пол дня и мотор поменял . Это я к чему все ! Мужики сейчас в век нано технологий СПРОСИ У ГУГЛА он покажет и расскажет . СЛАВА ЮТУБУ!!!
1: тупой колхоз 2: не показал что и моторный щит резал тоже ( потому что поатрубки просто не пролезут, и даже если зделаеш отвертие большим то перетрет патрубки) 3: патрубки из резаних трубок печки радиатора будут слетать ПРОВЕРЕНО И НЕ РАЗ ( потому что на концах трубок радиатора печки есть розвальцьовка) 4: ГОВОРЮ ВСЕМ КТО ХОЧЕТ ТАК СДЕЛАТЬ !!НЕ ДАЛАЙТЕ ТАК КАК В ДАНОМ И В ВИДЕО В КАКИХ ДЕЛАЮТ ТАКЖЕ ЛУЧШЕ ОБРАТИТЕСЬ К ЛЮДЯМ ИМЕЮТ ТОЛК В МАШЫНАХ
Спасибо большое!
Прочитав комментарии, предусмотрю еще 2 проблемы, а именно: прокладки между трубками и кузовом, дабы трубки не перетерлись о оного, и самопальную вальцовку на патрубки радиатора, дабы держалось крепче.
Капризы, не оскорбляйте автора, он как Марк Уотни, красавчик.
Добра, успехов, перспектив.
Менял у себя два раза радиатор. Первая АВА равно, второй ниссин супер. Менял со снятием панели. Дольше,Ино зато промыл вентиляцию и сделал профилактику всех отверстий для воздуха.
Спасибо за дельный совет !
Спасибо за видео, сделал тоже с обрезкой патрубков, Но! кузов не пилил. Перед установкой радиатора накинул на патрубки хомуты, а на шланги одел металическую крышку (штатную) с отверстиями и одновременно оба шланка с моторного отсека одел на патрубки.
Сними видео об этом
Cпасибо за видео ! Очень мало инфы по этим тачкам ((
Молодечно! Вовремя увидел, на днях менять.
Зделал как вы всё получилось большое спасибо кстати срез 3,5 см !!!!! Прозьба показать снятие радиатора охж.
3.5см это нужно оставить или срезать?
Александр Кочура срезать и перегородку между трубками чтоб шланг хорошо сел. Кстати есть видео у вас замены шруза и тришиба . С ув.
я рад от чистого сердца что мой способ вам помог!!!!!но у вас есть одна не точность!я надел пластинку с двумя кругляшами!для того что бы не звук не воздух не попадал в салон!!!!!!
Более подробно про пластину с кругляшками распишите, что и куда. Пожалуйста.
да там на самом деле все очень просто!!!!!!!!перед тем как надеть патрубки на закрепленную печку!надо их смазать мыльным раствором и надеть сразу на два патрубка пластину и оттянуть ее как можно дальше от конца патрубков!что бы не мешала надевать патрубки!после того как патрубки будут надеты!и за креплены! пластину останется под тянуть на ее законное место и закрепить двумя шурупами после того как станет на свое законное место!
примечание"пластина идет туго потому что патрубки в ней очень плотно сидят поэтому и рекомендую использовать мыльный раствор!но при полной установки этой пластины патрубки находящиеся в ней очень герметично не дают доступ воздуху и звуку попадать в салон!!!!!!еще раз внимательно пересмотрите мое видео)))))))))удачи вам на дорогах!
Большое спасибо за советы. Все получилось. С економлено время и деньги. Всем спасибо, ребята!
У меня фиеста МК 3 и другая не много система,но сам смысл и технология ясна.Сейчас 10 вечера и я побежал резать фиесту......спассссиииииббббооооо.
Максим Дрейбанд а резиновые шланги не перетрёт?
Все хорошо. Но все-же лучше делать как положено. У меня ушло часа 2.5 что бы снять торпеду. И чеса 3 на обратную установку. Тарпеда снемаеться легко. Поэтому портить новый радиатор не вижу смысла. А так у кого времени мало. Варьянт то же имеет место быть
Дякую
А почему они текут? Может из за избыточного давления в системе? Или из за пробки радиатора,которая не сбрасывает давление в системе? Может и пробку поменять ещё для подстраховки?
Антифриз надо менять не реже чем раз в три года
Посмотрел ! Опилил ! Снял! Опилил на новой , просунул патрубки и на хомуты !!! Мужики !!!! Если не из ну ВЫ сами знаете откуда меняется за пол часа ! Сам я менял два месяца назад ! Итог !!?? Как сука не грела так и не греет . Заказал новый главный радиатор и термостат . Если успею до морозов то поменяю . А чего главный меняю да там забит до половины . . Года ( это я к тому что на форумах "умники " рассказывают ) два назад менял мотор ! Выехал на доски машина поднялась . открутил от коробки вниз и потянул на листе железа . . Так самое и ставил . Вдвоем с сыном пол дня и мотор поменял . Это я к чему все ! Мужики сейчас в век нано технологий СПРОСИ У ГУГЛА он покажет и расскажет . СЛАВА ЮТУБУ!!!
Слава простому московскому парню Андрею Дороничеву, создавшему мобильный ютюб
шланги не сорвало при дальнейшем эксплуатировании данного автомобиля?
нет...
красава. а может подскажешь как по проще снять генератор?
Где можно заказать такой радиатор на Форд Орион, 1,4 бензин?
В любом магазине автозапчастей...
В Экзисте и Автодоке заказывать .
Отрезать печку в салоне??
а если с лотком как-то поколхозить?
провалка изолента и много чего отрезано дааааааа
Долго нудно говорил, а по факту там пять минут работы
Чо понту от твоего видео.. Взял бы и заснял от начала и до конца. А рассказать я и сам могу ты покажи как снять и как поставить....
Это колхоз реально.
1: тупой колхоз
2: не показал что и моторный щит резал тоже ( потому что поатрубки просто не пролезут, и даже если зделаеш отвертие большим то перетрет патрубки)
3: патрубки из резаних трубок печки радиатора будут слетать ПРОВЕРЕНО И НЕ РАЗ ( потому что на концах трубок радиатора печки есть розвальцьовка)
4: ГОВОРЮ ВСЕМ КТО ХОЧЕТ ТАК СДЕЛАТЬ !!НЕ ДАЛАЙТЕ ТАК КАК В ДАНОМ И В ВИДЕО В КАКИХ ДЕЛАЮТ ТАКЖЕ ЛУЧШЕ ОБРАТИТЕСЬ К ЛЮДЯМ ИМЕЮТ ТОЛК В МАШЫНАХ
Ты тупой это мой папа