Fala mestre beleza, parabéns pelo vídeo👏. Tenho um Tempra 2.0 16v vai pra 5 anos e posso dizer tranquilamente. Se tiver com a manutenção em dia não dá nenhuma novidade. Comprei a 5 anos atrás, bonita de pintura e interior em bom estado porém o carro todo maquiado. Não tinha conhecimento algum sobre o modelo e comprei na emoção. Resultado, gastei uma boa grana ao longo dos anos, coisa de 1200 a 1500 por ano. Com manutenções corretivas e preventivas. Ainda falta alguns itens como. Embreagem Freios Suspensão Revisar o câmbio. Revisar o ar. Aos poucos fica zerado dentro das minhas condições. Os maiores problemas que eu enfrento ou já enfrentei são. " Mecânicos que não pegam o Tempra" Suporte da caixa de direção quebrado que é um problema crônico. Resolvido E aquecimento que foi resolvido trocando o cebolão e a resistência do radiador e fazendo a limpeza de arrefecimento com aditivo hoje não dá mais novidades. Ou seja eu comprei de um cara que cuidava da estética do veículo e não fazia manutenção, o carro estava horrível. Hoje eu arrumo dentro das minhas condições tudo que precisa fazer e ando pra cima e pra baixo sem problema algum. Benguei i30 e Vectra GTX do carro de garagem e voltei pra casa rindo KKK ... Hoje em dia se vale a pena vai depender muito da necessidade da pessoa na minha visão. Na minha realidade, um carro que faz 8.5 na cidade e que anda muito bem e tem um ótimo porta malas e seja 4 portas atende muito bem minha família e as minhas necessidades. Pois eu ando apenas aos finais de semana e algumas vezes na semana pra mercado e final do ano em viagens. Já pra outra pessoa um consumo de 8.5 talvez seja ruim, pois se for usar de seg a sex não será muito viável, neste caso seria interessante um veículo com um consumo melhor. Mais é isso aí, o Tempra é muito bom. Só precisa estar com a mecânica em dia como qualquer outro carro e não terás novidades. Grande abraço Tmj
Tenho 1 ouro 97, não consigo encontrar peças, e as que encontro são bem caras... Mas meu sonho é colocar ele na pista novamente e estou trabalhando em cima... Realmente é um carro maravilhoso, tem coisas que muitos modernos não tem!!
Show demais. Tempra é um excelente carro. Confortável, confiável, potente, a frente do seu tempo. Você foi super-esclarecedor e demonstrou ser bem entendo no assunto. "Não existe carro bomba, existe proprietário bomba". Forte abraço e sucesso !!!
Tenho um Tempra 1993, duas portas, com 90 mil kms rodados. Está com a pintura queimada, mas de resto, está perfeito. Tudo funciona, inclusive o ar condicionado. Penso em vendê-lo, pois tenho outro carros antigos e estou sem espaço. Quero 15 mil.
Sábias palavras amigo......tenho um 98 comigo desde 0.....nunca tive coragem de vendê-lo! Acrescentando suas palavras......um outro defeito crônico de qualquer Tempra é quebrar o suporte da cx de direção ( fixado na parede corta fogo) na época foi motivo até de recall nas concessionárias Fiat! Inclusive o meu já quebrou uma vez......fora o meu já fiz esse reparo em muitos na época que o carro estava em alta.......
Salve pessoal, meu pai tirou um ouro 95 zero, em 2004 ele passou o carro pra mim. Em 2009 eu fiz toda suspensão. Em 2010 eu precisei de mecânico e já naquela época não consegui encontrar quem trocasse a correia dentada até que a mesma estourou. Encontrei um mecânico que se dispôs a fazer o motor porém não ficou bom.. me deu tanta dor de cabeça que eu comprei outro carro mas não vendi ele. Resumindo, ele está parado na minha garagem há 10 anos, com apenas 107mil quilômetros... sou do interior de São Paulo, e o maior desafio é encontrar um mecânico responsável que topa por a mão, por aqui não existe e me dói no peito ver ele parado todo esse tempo. Parabéns pelo vídeo amigo, se eu estivesse mais perto de vc certamente hoje eu estaria feliz passeando de Tempra ao invés do Celta 1.0 de plástico
Boa sorte amigo. Eu tive essa sorte de achar uma oficina em que o mecânico tinha sido piloto de uma concessionária Fiat na década de 80. Apaixonado pela mecânica era como um maestro de orquestra pra afinar o motor. Desde 1985 levo meus Fiats nessa oficina aqui em São Paulo
Comprei um pq aprendi a dirigir em um desses... uso só no fds p curtir... tratamento VIP.. p dia a dia não uso.. excelente conforto , estabilidade, beleza .. recomendo muito
Tu não falaste sobre o câncer: a caixa sempre quebrava na segunda marcha. A relação é muito curta. Tive um 16v. Carro fantástico. O que fiz nele? Somente troquei a caixa e aprendi que não se podia esticar muito a segunda marcha. No mais, foi uma alegria só. Melhor carro que já tive. Coloca a maioria do que temos hoje no chinelo, mesmo sendo um carro dos anos 90.
Parabéns pelo vídeo. Estimulante. Há décadas era entusiasta dos motores Fiasa do 147 ao Uno, Elba, etc. Até pelo DNA histórico desse motor na origem via Ferrari até meu filho entusiasmado com o Tempra dele me estimular a comprar um. Achei um 95 com 86 mil km e em seguida apareceu um HLX 97 bem barato e que acabei comprando tb. Esse 'virus' pega kkkk
Parabéns pelo Vídeo! Moro em João Pessoa/Paraiba. Realizei um sonho antigo de ter um Coupé em maio deste ano. Na realidade estava procurando um Miura Saga II 89, mas cheguei atrasado em duas compras , então resolvi adquirir um Fia Coupé que também era uma alternativa minha para um carro antigo. Já possui 2 Miuras e sou fã desses carro. Optei então pelo Coupé vendo os seus videos de manutenção do carro. Logo que adquiri, como o básico para quando se compra um carro antigo, deve-se em primeiro lugar levar ao mecânico de confiança para fazer uma "geral" principalmente: 1. Substituição do óleo do moto; 2. Substituição do fluido de freios; 3. Substituição do aditivo(se tiver) e agua do sistema de arrefecimento; 4. Substituição de velas e cabos de vela (se for o caso) 5. Substituição de discos e pastilhas de freios (se for o caso) 6. Substituição das borrachas, terminais e calços da suspensão dianteira e traseira; 7. Verificação e substituição de amortecedores; 8. Se o carro tiver muito tempo parado, fazer a limpeza do tanque de combustível; 9. Embreagem (substituição do Kit completo). Substituição de Filtros; 11. Substituição de correias dentada, esticador e de contra balanceamento. Foi o que fiz, logo no dia seguinte que recebi o carro. O carro está praticamente original exceto rodas e rádio e bem alinhado O mecânico desmontou discos de freios, direção e embreagem. Os amortecedores foram recentemente substituídos. O carro estar completando 6 meses dia 18 Nov na oficina por problemas de peças. O mecânico encomendou a uma distribuidora de peças mas infelizmente não consegui. Então resolvi eu mesmo procurar as peças no comércio local. É uma peregrinação procurar peças para carro antigo, principalmente no caso do Coupé. Como eu sei que é praticamente impossível de uma loja possuir peças para o carro, eu peço para os outros carros que ele compartilha as peças como Marea, Tempra e Tipo. Mesmo assim, está difícil. Até agora consegui o Kit de embreagem do Marea, mas o disco tem 22 cm enquanto que o que estava nele tem 20 cm. É a mesma marca do original que é VALEO. Os disco de freio traseiro foi encontrado e as pastilhas, porém foi em outra loja e não pude conferir e os dianteiros e pastilhas o dono da loja solicitou aos fornecedores. O problema estar nos terminais de direção. Já me apresentaram vários, porém alguns a curvatura não coincidem com o original e outros, que a curva é igual mas a rosca é maior. Outro problema é a correia dentada e a correia de contra balanceamento. Por fim, se você pudesse me ajudar com por exemplo dizer qual o carro que a peça é compartilhada, facilitaria, ou até me indicar onde posso encontra-las na internet.
Depende a embreagem é a mesma do Marea 1.8, os terminais eu não lembro de cabeça mas deve ser igual da tipo. Quanto a site específico não tem, vai ter que garimpar pela internet talvez até no eBay da Europa pra alguns detalhes
Eu tenho um igual o da foto, carro tá lindo, foi ótimo assistir esse seu vídeo pq só ouço críticas negativas, único problema q tá tendo é um vazamento no reservatório da cx de direção, vou ter q ver se é na caixa de direção ou mangueiras.
Parabéns pelo vídeo.. Tenho uma 95 16v preta nunca me deu problema em 10 anos,e comprei outro 95 16v azul estava indo pro vale da morte kk. Carro tem que ter dono.
Sou fã deste carro ,tive um ouro 93, na minha opinião um excelente carro porém vendi para ajudar meu pai a comprar um caminhão, eu tava começando a encontrar a dificuldade para achar peças para ele tive que fazer várias adaptações na parte de ignição que é original tava dando pau demais, porém meu sonho é ter um 98 branco aquele do comercial 🥰, se eu encontrar um homem perfeito estado com certeza comprarei eu tive um Tempra e um gol 16 válvulas dois carros que muitos falam mal porém são excelentes carros confortáveis e ambos andam bem pelos motores que tem tem para não passar vergonha perto dos 2.0 de hoje e o gol 16 válvulas 1.0 dá pau em muitos 1.0 de hoje no quesito conforto e itens de série porém são carros que não aceitam gambiarras ou você arruma ou você arruma e não tem jeito suas peças não são baratas mas se mantê-los em dia com certeza vai ser carro que vai dar muita alegria aos seus proprietários hoje eu gostaria de ter esse tempo 98 branco espero consiguir um dia 🙏🏻.
Fala amigo, acabei de me inscrever no canal pois sou doente pelos chamados neo colecionáveis da década de 80 e 90. Acho o Tempra um carro sensacional. Aqui em Curitiba tem exemplares maravilhosos na faixa de 10 a 12 mil. Tava pensando em adquirir um. Aqui perto de casa um cara tá querendo 13 mil num hlx, ano 97 dos modelos 127 CV. Show teus conteúdos!! Abração e muita saúde pra ti!!
Excelente conteúdo sobre o carro, não é crítica só faltou falar sobre o kit verão aquele UP grade da parceria dos mecânicos da época com a Fiat para que o carro ligasse a ventoinha mais cedo, no Brasil país tropical diferente da Europa este UP grade salvou muito motor de Ferver.
PARABÉNS PELO O VÍDEO.FALOU MUITO BEM SOBRE NOSSOS TEMPRAS,QUEM NAO SABE Cuidar DE TEMPRA JOGA FORA UM VEÍCULO ESPETACULAR,E A MAIORIA DOS MECÂNICOS ENCHARGAM NO TEMPRA UM DEMÔNIO,COISA QUE ELES SAO MUITO FACIL DE CUIDAR
Tem muita gente que fala muita besteira sem saber! Tenho um Tipo 95 i.e com teto solar e nunca me deixou na mão! Nunca fiz motor, nunca fiz câmbio, nunca apresentou problema eletrico, nunca tive dificuldades em comprar peças e nem problemas de infiltração de água pelo teto! Detalhe é que tenho ele há uns 23 anos e não vendo e nem troco por carro nenhum. Pode não ter valor comercial alto ou boa aceitação por parte de quem não conhece mas coloca muito carro no bolso á começar pelo espaço interno, freios, estabilidade e consumo entre 14 km/L na estrada. Já fiz o teste 2x! Nem meu Cherokee 97 tem profundidade pras pernas igual o Tipo, pois tenho 1,91m. Pode ter carros muito bons, que andam mais, que sejam mais econômicos, mais modernos e etc..., Mas quero saber qual o carro que reúne economia, conforto, acabamento, estabilidade, espaço interno, que seja compacto e de baixa manutenção? Tem duas coisas que não gosto no Tipo; suspensão com desgaste acentuado mas resolvido com kit de poliuretano e a chapa da lataria muito mole, ou seja; fina se comparada á um outro carro. A função da lata é absorver impacto em colisão mas msm assim poderia ser mais grossa um pouco. Taí minha opinião! Nem ía escrever nada mas tô cansado de ver papagaios de pirata repetindo sempre a msm narrativa de que Tipo não presta! Na verdade ele é um puta carrão estiloso que ofusca a pseuda beleza dos outros que muitas das vezes são cópias uns dos outros!
Tempra ou qualquer outro carro requer manutenção porem existe gente que é mendingo e não gosta de gastar com manutenção preventiva sendo assim falam que o carro é ruim
Boa noite Vagner temos algo em comum.Gostamos das lasanhas da Fiat . Tempra ,marea ,uno turbo ,1.6 mpi .Ja tive vários Fiat gosto muito . Sou do interior do Rio de Janeiro. Quem sabe um dia a gente se esbarra por aí.Abraços
la fora, tinha também versão diesel 1.8/1.9 e versão automático. antigamente tinha esses "problemas" porque os mecânicos não tinha o treinamento adequado, hoje até mecânico velho esta estudando pra carro elétrico. mas me deixa triste levar meu Tempra e ele falar que não tem peças, ou não meche por conta da má fama dele. tem muita coisa que eu fiz em casa com o manual, que mecânico não saiba, ou não quis saber.
Tenho uma azul 16v ouro 95. Ficou parada dez anos tá integra, fiz a troca da correia, filtros, óleo motor, fluido de freio troca da cuíca de freio pois não tinha pressão no pedal ficou bom pastilhas dianteira e verificou o traseiro que TB e a disco pois um pouco diferente da dianteira. Realmente mesmo trocando a junta da tampa de válvulas meleja suor mas não parece óleo depois seca. Bate um pouco as válvulas pois os tuchos estão presos pelo tempo parado quando começar a rodar pode ser que diminua senão precisará de manutenção nas válvulas. Está com 230.000 km rodados com muito conforto a bordo bancos veludo grosso bem preservado apoio central de braço motorista e traseiro portas com luzes ao abrir e check Control mais ar condicionado muito bom computador de bordo. Vou pintar e por pneus trocar o parabrisa trincado e pagar os documentos. Mexer no alarme original não tenho o controle e arma se não tiver bateria para ligar, bateria fraca aí tem um jeitinho no botão no teto e no miolo de chave para desarmar. Aos poucos vou arrumar ela e curtir essa máquina. Valeu pelo vídeo 👍
Uma curiosidade, a tempra SW tem a mecânica mais parecida com a Fiat tipo 2.0 8v que a própria Tempra, a tempra SW era importada assim como a tipo 2.0 já a tempra sedã era nacional.
Estou no terceiro Tempra, esse último paguei 4000 mil reais nele, tem coisas a fazer, mas nada absurdo... tapeçaria, elétrica tudo ok, mecânica está boa e suspensão precisa trocar os amortecedores... estou fazendo aos poucos porque não uso o carro no dia a dia... mas acho que vale a pena o investimento, é um ótimo carro!!!
Agora que o Tempra pertence a classe dos clássicos "placa preta" ele se tornará um dos carros mais desejados por colecionadores. Deixo claroq ue as peças já estão valendo ouro
Muito boa sua explicação irmão, e gostaria de saber se vc tem scanner e pisrola de ponto para Monza Efi(1 bico) a álcool?Caso tenja me passa o telefone de contato da oficina.
Onde fica sua oficina, tenho Fiat tipo 2.0 topa o desafio? Moro em São Paulo Capão Redondo ele está parado a dez anos quando ligava estava falhando pois sem saber tirei a bateria várias vezes e desregulou a central eu acredito! E as velas estão com óleo queimado! Topa...
Eu ja tive um 16V e o carro é realmente bom, mas da muitos problemas mecânicos...
2 года назад+1
Meu amigo falo de joanésia Minas gerais mas preciso região do vale do aço aqui já é difícil encontrar peças para manutenção preventivas e corretivas tem um Fiat Tempra Verde 2.0 8 válvulas 99 estou fazendo de tudo para levantar e fazer um bom carro ou seja o corrigir que tá errado porque já é um bom carro por si só se puder me ajudar onde encontro pesças de qualidade te agradeço muito peguei o carro com problema de cabeçote e agora estou percebendo que o carro está fraco e uma lenta muito ruim paresse esta um pouco fora do ponto apesar de que mecanicamente as pontuações da correia estão na marcação certas
Estou comprando um esta ótimo muito barato somente tem que fazer a troca da bomba de água e lutaria somente o parachoque está com um descascamento na tinta Estou comprando por um absurdo de barato.
Depende, em termos de resultado é um motor muito bom, o problema é encontrar peças de performance pra ele, muita coisa tem que ser desenvolvida sob medida encarecendo o custo do projeto.
E hoje, essa ferramenta de de regulagem da correia já é algo comum para os mecânicos? Nós no interior, temos medo de levar carro assim nesses mecânicos.
Se tratando de um carro antigo assim o mais importante é pegar um bem conservado com tudo funcionando e nada pra fazer, independente do versão ser 8 ou 16v, eu particularmente prefiro a 16v por fornecer maior desempenho e conforto.
Sabe quem crítica esse carro e pq não tem dinheiro esse carro eu lembro até hoje que essa carro era caroo e ainda mais era só rico que tinha era um carro lindo de mais e até hoje mais não adianta ter um carro desse sem dinheiro ainda mais hoje em dia que tá tudo caro
EXCELENTE VIDEO.MAS TENHO UMA RESSALVA APENAS: NÃO SE DIZ "A TEMPRA" E SIM O TEMPRA. O BRASIL É UM DOS POUCOS PAISES ONDE CARRO TEM " GÊNERO" KKKK POR TANTO NÃO DEVEMOS TRAUMATIZAR " O BOM E VELHO CARRO "MACHO ALFA" FIAT TEMPRA KKKKK MAS TA VALENDO 😅
@@oficinaroyalmotorsport Na minha região, ninguém valoriza esse carro, principalmente pela má fama dele, inclusive, achei vários por menos de 8k, claro que não estava 100 por cento, mas a mecanica dele tava boa
Tenho uma 2.0 16v, excelente carro! Só tem um problema: achar mecânico para fazer coisas mais avançadas, por exemplo o meu estourou a correia da DH e não ao ninguém que faça a regulagem da polia dele para alinhar. As 1.6 são 0 dor de cabeça após solucionar os problemas crônicos, e a 2.0 8v gasta mais do que a 16v (sim, bizarro)
Tudo vai depender do estado do carro que você vai pegar, a tempra tem uma manutenção mais em conta que o Marea, mas se você tiver que reformar ela toda gasta mais que pegar uma Marea bem conservada.
Eu particularmente prefiro a 16v, mas as 8v não são carros ruins, o mais importante é encontrar um carro desse bem conservado e com a manutenção em dia, com tudo funcionando.
Se estiver super conservado é só manter assim que não vai te dar dor de cabeça. Agora tenha em mente que é um carro de mais de 20 anos então algumas coisas você vai ter dificuldade de encontrar, vai ter que ter cuidado redobrado com os acabamentos.
Muito obrugado pelo seu video comprei um ouro tem 1 semana o carro ta top de motor cambio pneu lataria e por dentro tbm esse carro é top d mais anda muito e muito confortavel. Alguem pode me dizer o ke é isso? Senguinte ontem eu saindo de casa veio um conheido de deu sinal pra mim parar e uns 10mt. Ele ja veio falando ou nao acredito ki vc trocou seu carro nesse demonio e eu falei eu gosto é meu gosto, e Ele c ta doido esse carro quando estraga e caro ae quando estragar vx vai ver onde o fi chora e a mae nao vé, e Eu disse sai Deus é mais ou sai pra lá e ele e mais tomara ki nao estraga. Pessoal olha só isso alguem pode me dizer oki foi isso?
VC TÊM QUE REPREENDER EM NOME DO SENHOR JESUS. POIS ESSE CARA ESTAVA AMALDIÇOANDO O SEU CARRO.COMPREI UM TEMPRA 97 CONSERVADO FOI DE UM AMIGO LÁ DE BETIM MG,ESTOU SATISFEITO,,NÃO DÁ ATENÇÃO PARA CERTAS PALAVRAS QUE ESSAS PESSOAS FALAM.POIS ESTAÕ TE COLOCANDO PRA BAIXO
Fala mestre beleza, parabéns pelo vídeo👏.
Tenho um Tempra 2.0 16v vai pra 5 anos e posso dizer tranquilamente.
Se tiver com a manutenção em dia não dá nenhuma novidade.
Comprei a 5 anos atrás, bonita de pintura e interior em bom estado porém o carro todo maquiado.
Não tinha conhecimento algum sobre o modelo e comprei na emoção.
Resultado, gastei uma boa grana ao longo dos anos, coisa de 1200 a 1500 por ano.
Com manutenções corretivas e preventivas.
Ainda falta alguns itens como.
Embreagem
Freios
Suspensão
Revisar o câmbio.
Revisar o ar.
Aos poucos fica zerado dentro das minhas condições.
Os maiores problemas que eu enfrento ou já enfrentei são.
" Mecânicos que não pegam o Tempra"
Suporte da caixa de direção quebrado que é um problema crônico. Resolvido
E aquecimento que foi resolvido trocando o cebolão e a resistência do radiador e fazendo a limpeza de arrefecimento com aditivo hoje não dá mais novidades.
Ou seja eu comprei de um cara que cuidava da estética do veículo e não fazia manutenção, o carro estava horrível.
Hoje eu arrumo dentro das minhas condições tudo que precisa fazer e ando pra cima e pra baixo sem problema algum.
Benguei i30 e Vectra GTX do carro de garagem e voltei pra casa rindo KKK ...
Hoje em dia se vale a pena vai depender muito da necessidade da pessoa na minha visão.
Na minha realidade, um carro que faz 8.5 na cidade e que anda muito bem e tem um ótimo porta malas e seja 4 portas atende muito bem minha família e as minhas necessidades.
Pois eu ando apenas aos finais de semana e algumas vezes na semana pra mercado e final do ano em viagens.
Já pra outra pessoa um consumo de 8.5 talvez seja ruim, pois se for usar de seg a sex não será muito viável, neste caso seria interessante um veículo com um consumo melhor.
Mais é isso aí, o Tempra é muito bom.
Só precisa estar com a mecânica em dia como qualquer outro carro e não terás novidades.
Grande abraço Tmj
Informações valiosas muito obrigado.
Tenho 1 ouro 97, não consigo encontrar peças, e as que encontro são bem caras... Mas meu sonho é colocar ele na pista novamente e estou trabalhando em cima... Realmente é um carro maravilhoso, tem coisas que muitos modernos não tem!!
Show demais. Tempra é um excelente carro. Confortável, confiável, potente, a frente do seu tempo. Você foi super-esclarecedor e demonstrou ser bem entendo no assunto. "Não existe carro bomba, existe proprietário bomba". Forte abraço e sucesso !!!
Com certeza Geraldo, eu acredito que seja um dos melhores carros nacionais da década de 90
Essa eu gostei..
Bonito confortável e potente até concordo com vc mais confiável não 👎 é não meu broder ótimo dia
Confiável é motor ap qualquer carro com motor ap
Quando era zero ja nao era confiavel,imagina hoje em dia com seus 500 mil rodados,slk
Já tive um HLX 98, comprei em 2007 do primeiro dono. Estava com apenas 60 mil km, impecável de lataria e interior. Gostei muito na época.
Eu tenho uma Tempra 96 ie 8 v 140 mil kM rodados já tenho ela 25 anos ,o top das galáxias amo esse carro .
Tenho um Tempra 1993, duas portas, com 90 mil kms rodados. Está com a pintura queimada, mas de resto, está perfeito.
Tudo funciona, inclusive o ar condicionado.
Penso em vendê-lo, pois tenho outro carros antigos e estou sem espaço.
Quero 15 mil.
Opa você fala de qual estado?
Tenho um Tempra a 16 anos , prá mim é o melhor carro que existe até hoje.
A 20 anos convivência com um 8v 92 sem palavras, tratado com carinho , oleo 5w 40.. com 180.000km, slc... show muitos marcos de hoje ...
A opinião de um profissional é o que prevalece ; obrigado... Um salve daqui de Brasília.
Parabéns pelo vídeo. Muito profissional. Pena que você não está em Curitiba.
É um carro velho , clássico e que da um show em muito carrinho novo com motor de moto por aí.
Sábias palavras amigo......tenho um 98 comigo desde 0.....nunca tive coragem de vendê-lo! Acrescentando suas palavras......um outro defeito crônico de qualquer Tempra é quebrar o suporte da cx de direção ( fixado na parede corta fogo) na época foi motivo até de recall nas concessionárias Fiat! Inclusive o meu já quebrou uma vez......fora o meu já fiz esse reparo em muitos na época que o carro estava em alta.......
Muito boa a dica em explicar sobre o carro, eu tenho uma Tempra 92 e é um carro ótimo e confortável..
Salve pessoal, meu pai tirou um ouro 95 zero, em 2004 ele passou o carro pra mim. Em 2009 eu fiz toda suspensão. Em 2010 eu precisei de mecânico e já naquela época não consegui encontrar quem trocasse a correia dentada até que a mesma estourou. Encontrei um mecânico que se dispôs a fazer o motor porém não ficou bom.. me deu tanta dor de cabeça que eu comprei outro carro mas não vendi ele. Resumindo, ele está parado na minha garagem há 10 anos, com apenas 107mil quilômetros... sou do interior de São Paulo, e o maior desafio é encontrar um mecânico responsável que topa por a mão, por aqui não existe e me dói no peito ver ele parado todo esse tempo. Parabéns pelo vídeo amigo, se eu estivesse mais perto de vc certamente hoje eu estaria feliz passeando de Tempra ao invés do Celta 1.0 de plástico
Triste mesmo, mas não abandone ele se pesquisar direitinho pode ser que encontre uma bom mecânico perto de você
tenho amigo mecanico (dono de tempta turbo e carburado ) quqlquer coisa me da um toque depois de pronto vc vai ver o quanto vale a pena .
Boa sorte amigo. Eu tive essa sorte de achar uma oficina em que o mecânico tinha sido piloto de uma concessionária Fiat na década de 80. Apaixonado pela mecânica era como um maestro de orquestra pra afinar o motor. Desde 1985 levo meus Fiats nessa oficina aqui em São Paulo
É da baixada santista, amigo?
Se for, a gente põe esse carro pra funcionar de novo.
Tenho um 16v99. Video muito esclarecedor, parabéns! Não esqueçam de verificar o trocador de calor e trocar todas as mangueiras e tubos dàgua.
Bem observado
O meu coloquei o trocador de calo novo, um de Santana!! que é só fazer uns ajustes.
Mais fica perfeito.
Comprei um pq aprendi a dirigir em um desses... uso só no fds p curtir... tratamento VIP.. p dia a dia não uso.. excelente conforto , estabilidade, beleza .. recomendo muito
Eu tenho um tempra 97 prata 8v . Tenho ele a15 anos e estou muito satisfeito com esse carro.
Variedades, conhecimento e técnica!!
Vídeo muito bom, parabéns!!!
Boa noite! tenho um 2.0 16V Ouro, não tenho o que reclamar... um show dos anos 90 sempre fui fã desse carro!!
Obrigado por participar com seu relato, seja muito bem vindo.
Estou com meu SX2.016V1997 há 12 anos Super temprão .... Só Alegria!!!
MUITO BOM!!! TENHO UM 96 2.O OURO 16V
Ja tive 4
3 16 valvulas e o ultimo agora é 8 valvulas
Somente um ne deu dor de cabeça pois estava muito judiado
Vídeo direto ao ponto e conteúdo esclarecedor, parabéns viu!
Meus parabéns, ótimo esclarecimento!!!!!
Muito obrigado meu amigo
Tu não falaste sobre o câncer: a caixa sempre quebrava na segunda marcha. A relação é muito curta. Tive um 16v. Carro fantástico. O que fiz nele? Somente troquei a caixa e aprendi que não se podia esticar muito a segunda marcha. No mais, foi uma alegria só. Melhor carro que já tive. Coloca a maioria do que temos hoje no chinelo, mesmo sendo um carro dos anos 90.
Parabéns pelo vídeo. Estimulante. Há décadas era entusiasta dos motores Fiasa do 147 ao Uno, Elba, etc. Até pelo DNA histórico desse motor na origem via Ferrari até meu filho entusiasmado com o Tempra dele me estimular a comprar um. Achei um 95 com 86 mil km e em seguida apareceu um HLX 97 bem barato e que acabei comprando tb. Esse 'virus' pega kkkk
Kkkkkk
Parabéns pelo Vídeo!
Moro em João Pessoa/Paraiba. Realizei um sonho antigo de ter um Coupé em maio deste ano. Na realidade estava procurando um Miura Saga II 89, mas cheguei atrasado em duas compras , então resolvi adquirir um Fia Coupé que também era uma alternativa minha para um carro antigo. Já possui 2 Miuras e sou fã desses carro. Optei então pelo Coupé vendo os seus videos de manutenção do carro. Logo que adquiri, como o básico para quando se compra um carro antigo, deve-se em primeiro lugar levar ao mecânico de confiança para fazer uma "geral" principalmente: 1. Substituição do óleo do moto; 2. Substituição do fluido de freios; 3. Substituição do aditivo(se tiver) e agua do sistema de arrefecimento; 4. Substituição de velas e cabos de vela (se for o caso) 5. Substituição de discos e pastilhas de freios (se for o caso) 6. Substituição das borrachas, terminais e calços da suspensão dianteira e traseira; 7. Verificação e substituição de amortecedores; 8. Se o carro tiver muito tempo parado, fazer a limpeza do tanque de combustível; 9. Embreagem (substituição do Kit completo). Substituição de Filtros; 11. Substituição de correias dentada, esticador e de contra balanceamento.
Foi o que fiz, logo no dia seguinte que recebi o carro. O carro está praticamente original exceto rodas e rádio e bem alinhado O mecânico desmontou discos de freios, direção e embreagem. Os amortecedores foram recentemente substituídos.
O carro estar completando 6 meses dia 18 Nov na oficina por problemas de peças. O mecânico encomendou a uma distribuidora de peças mas infelizmente não consegui. Então resolvi eu mesmo procurar as peças no comércio local.
É uma peregrinação procurar peças para carro antigo, principalmente no caso do Coupé. Como eu sei que é praticamente impossível de uma loja possuir peças para o carro, eu peço para os outros carros que ele compartilha as peças como Marea, Tempra e Tipo.
Mesmo assim, está difícil. Até agora consegui o Kit de embreagem do Marea, mas o disco tem 22 cm enquanto que o que estava nele tem 20 cm. É a mesma marca do original que é VALEO. Os disco de freio traseiro foi encontrado e as pastilhas, porém foi em outra loja e não pude conferir e os dianteiros e pastilhas o dono da loja solicitou aos fornecedores.
O problema estar nos terminais de direção. Já me apresentaram vários, porém alguns a curvatura não coincidem com o original e outros, que a curva é igual mas a rosca é maior.
Outro problema é a correia dentada e a correia de contra balanceamento.
Por fim, se você pudesse me ajudar com por exemplo dizer qual o carro que a peça é compartilhada, facilitaria, ou até me indicar onde posso encontra-las na internet.
Depende a embreagem é a mesma do Marea 1.8, os terminais eu não lembro de cabeça mas deve ser igual da tipo. Quanto a site específico não tem, vai ter que garimpar pela internet talvez até no eBay da Europa pra alguns detalhes
Tenho um a vinte anos nada a reclamar muito bom conforto nem se fala
Eu tenho um igual o da foto, carro tá lindo, foi ótimo assistir esse seu vídeo pq só ouço críticas negativas, único problema q tá tendo é um vazamento no reservatório da cx de direção, vou ter q ver se é na caixa de direção ou mangueiras.
Parabéns pelo vídeo..
Tenho uma 95 16v preta nunca me deu problema em 10 anos,e comprei outro 95 16v azul estava indo pro vale da morte kk.
Carro tem que ter dono.
Sou fã deste carro ,tive um ouro 93, na minha opinião um excelente carro porém vendi para ajudar meu pai a comprar um caminhão, eu tava começando a encontrar a dificuldade para achar peças para ele tive que fazer várias adaptações na parte de ignição que é original tava dando pau demais, porém meu sonho é ter um 98 branco aquele do comercial 🥰, se eu encontrar um homem perfeito estado com certeza comprarei eu tive um Tempra e um gol 16 válvulas dois carros que muitos falam mal porém são excelentes carros confortáveis e ambos andam bem pelos motores que tem tem para não passar vergonha perto dos 2.0 de hoje e o gol 16 válvulas 1.0 dá pau em muitos 1.0 de hoje no quesito conforto e itens de série porém são carros que não aceitam gambiarras ou você arruma ou você arruma e não tem jeito suas peças não são baratas mas se mantê-los em dia com certeza vai ser carro que vai dar muita alegria aos seus proprietários hoje eu gostaria de ter esse tempo 98 branco espero consiguir um dia 🙏🏻.
Fala amigo, acabei de me inscrever no canal pois sou doente pelos chamados neo colecionáveis da década de 80 e 90. Acho o Tempra um carro sensacional. Aqui em Curitiba tem exemplares maravilhosos na faixa de 10 a 12 mil. Tava pensando em adquirir um. Aqui perto de casa um cara tá querendo 13 mil num hlx, ano 97 dos modelos 127 CV. Show teus conteúdos!! Abração e muita saúde pra ti!!
Muito obrigado meu amigo, volta e meia faço conteúdo sobre neo colecionáveis, tem vídeo deu dando a opinião e também executando manutenção
Excelente conteúdo sobre o carro, não é crítica só faltou falar sobre o kit verão aquele UP grade da parceria dos mecânicos da época com a Fiat para que o carro ligasse a ventoinha mais cedo, no Brasil país tropical diferente da Europa este UP grade salvou muito motor de Ferver.
Possui o tempra HLX E NUNCA ME DEU DOR DE CABEÇA.
Boa comparação, o povo não entende!
Meu é 92 sere ouro muito bom parabéns pelo vidio
Mano Tempra é bom demais eu sei tudo sobre o carro de tanto que gosto sei de todos os equipamentos e tals,só tenho 15 anos.
Tenho um hlx 97 só alegria irmão.
PARABÉNS PELO O VÍDEO.FALOU MUITO BEM SOBRE NOSSOS TEMPRAS,QUEM NAO SABE Cuidar DE TEMPRA JOGA FORA UM VEÍCULO ESPETACULAR,E A MAIORIA DOS MECÂNICOS ENCHARGAM NO TEMPRA UM DEMÔNIO,COISA QUE ELES SAO MUITO FACIL DE CUIDAR
Muito bom! E esclarecedor,obrigado parabéns por esse conteúdo 👏👏👏
Eu que agradeço
tenho um tempra 95 ouro top com manual de compra e carimbado na agencia ate os 60,000,
Tem muita gente que fala muita besteira sem saber! Tenho um Tipo 95 i.e com teto solar e nunca me deixou na mão! Nunca fiz motor, nunca fiz câmbio, nunca apresentou problema eletrico, nunca tive dificuldades em comprar peças e nem problemas de infiltração de água pelo teto!
Detalhe é que tenho ele há uns 23 anos e não vendo e nem troco por carro nenhum. Pode não ter valor comercial alto ou boa aceitação por parte de quem não conhece mas coloca muito carro no bolso á começar pelo espaço interno, freios, estabilidade e consumo entre 14 km/L na estrada. Já fiz o teste 2x!
Nem meu Cherokee 97 tem profundidade pras pernas igual o Tipo, pois tenho 1,91m.
Pode ter carros muito bons, que andam mais, que sejam mais econômicos, mais modernos e etc..., Mas quero saber qual o carro que reúne economia, conforto, acabamento, estabilidade, espaço interno, que seja compacto e de baixa manutenção?
Tem duas coisas que não gosto no Tipo; suspensão com desgaste acentuado mas resolvido com kit de poliuretano e a chapa da lataria muito mole, ou seja; fina se comparada á um outro carro. A função da lata é absorver impacto em colisão mas msm assim poderia ser mais grossa um pouco.
Taí minha opinião! Nem ía escrever nada mas tô cansado de ver papagaios de pirata repetindo sempre a msm narrativa de que Tipo não presta!
Na verdade ele é um puta carrão estiloso que ofusca a pseuda beleza dos outros que muitas das vezes são cópias uns dos outros!
Só posso levantar e aplaudir de pé seu comentário, falou tudo e mais um pouco , o fã boy do omega aprendeu mais esta agora.
@@silvestrysilver3869 É meu amigo, a vdd tem de ser dita!
Valeu pelo reconhecimento dos fatos!
Grande abraço!!!
vídeo muito legal
Tempra ou qualquer outro carro requer manutenção porem existe gente que é mendingo e não gosta de gastar com manutenção preventiva sendo assim falam que o carro é ruim
Boa noite Vagner temos algo em comum.Gostamos das lasanhas da Fiat .
Tempra ,marea ,uno turbo ,1.6 mpi .Ja tive vários Fiat gosto muito .
Sou do interior do Rio de Janeiro.
Quem sabe um dia a gente se esbarra por aí.Abraços
Opa, se precisar de alguma coisa a gente está a disposição pra receber numa visita nem que seja pra bater um papo.
la fora, tinha também versão diesel 1.8/1.9 e versão automático.
antigamente tinha esses "problemas" porque os mecânicos não tinha o treinamento adequado, hoje até mecânico velho esta estudando pra carro elétrico. mas me deixa triste levar meu Tempra e ele falar que não tem peças, ou não meche por conta da má fama dele. tem muita coisa que eu fiz em casa com o manual, que mecânico não saiba, ou não quis saber.
Parabéns pelo canal!!!
Show de bola eu tenho um Tempra 99 2.0 8 valvulas
Tenho uma azul 16v ouro 95. Ficou parada dez anos tá integra, fiz a troca da correia, filtros, óleo motor, fluido de freio troca da cuíca de freio pois não tinha pressão no pedal ficou bom pastilhas dianteira e verificou o traseiro que TB e a disco pois um pouco diferente da dianteira. Realmente mesmo trocando a junta da tampa de válvulas meleja suor mas não parece óleo depois seca. Bate um pouco as válvulas pois os tuchos estão presos pelo tempo parado quando começar a rodar pode ser que diminua senão precisará de manutenção nas válvulas. Está com 230.000 km rodados com muito conforto a bordo bancos veludo grosso bem preservado apoio central de braço motorista e traseiro portas com luzes ao abrir e check Control mais ar condicionado muito bom computador de bordo. Vou pintar e por pneus trocar o parabrisa trincado e pagar os documentos. Mexer no alarme original não tenho o controle e arma se não tiver bateria para ligar, bateria fraca aí tem um jeitinho no botão no teto e no miolo de chave para desarmar. Aos poucos vou arrumar ela e curtir essa máquina. Valeu pelo vídeo 👍
Valeu meu amigo, parabéns pelo projeto
Sou doido um nas SW!!! Que sonho 😍
Uma curiosidade, a tempra SW tem a mecânica mais parecida com a Fiat tipo 2.0 8v que a própria Tempra, a tempra SW era importada assim como a tipo 2.0 já a tempra sedã era nacional.
@@oficinaroyalmotorsport dessa não sabia
Estou no terceiro Tempra, esse último paguei 4000 mil reais nele, tem coisas a fazer, mas nada absurdo... tapeçaria, elétrica tudo ok, mecânica está boa e suspensão precisa trocar os amortecedores... estou fazendo aos poucos porque não uso o carro no dia a dia... mas acho que vale a pena o investimento, é um ótimo carro!!!
Bota o kit verão e troca o radiador. Nunca vai ter problema.
SUGESTÃO: Fale do TEMPRA STILE 1996 (Turbo) 8V e dos últimos Tempra Turbo Stile.
Valeu muito a dica parabéns
Excelente explicação 👏🏾👏🏾👏🏾
Boa noite acabou de ganhar um novo inscrito 🤝🏻🙏🏻
tenho 1 ano 97... hlx,nao troco e nao vendo! melhor q muito carro novo por ai.
Agora que o Tempra pertence a classe dos clássicos "placa preta" ele se tornará um dos carros mais desejados por colecionadores. Deixo claroq ue as peças já estão valendo ouro
Vídeo muito top parabéns pelo conhecimento
Muito boa sua explicação irmão, e gostaria de saber se vc tem scanner e pisrola de ponto para Monza Efi(1 bico) a álcool?Caso tenja me passa o telefone de contato da oficina.
Ouvi falar que o problema crônico é mão de obra pra trocar o suporte da caixa de direção que é agregado com a bomba d'água
Temprao aí sim tem 👍🏼
Realmente é um super, Tempra um carro temperamental... isso é na língua Italiana.. é um carro cheio de mistério..eu tenho um Tempra 92 2.0 de 8v..
Eu amo a tempra a queeu tenho agora é a 3° amo muito
Tempra 8v, 2.0, ano 1.996 é um carro que aguenta o dia a dia (cidade e estrada) ou é só pra passeio no fim de semana? Parabéns pelo vídeo!
Eu comprei uma tô pelejando pra colocar ela em boas condições
Meu Tempra faz um ano para não pega uns diz k e mó de módulo.k não está injetando correto ele manda gasolina nos quatro bico ao mesmo tempo me ajude
Onde fica sua oficina, tenho Fiat tipo 2.0 topa o desafio? Moro em São Paulo Capão Redondo ele está parado a dez anos quando ligava estava falhando pois sem saber tirei a bateria várias vezes e desregulou a central eu acredito! E as velas estão com óleo queimado! Topa...
Sou do RJ, a gente pode colocar o carro em ordem mas provavelmente vai envolver retifica se as velas estão sujas de óleo
Bom dia,tenho tempra 16v e queria saber se dá pra adaptar uma bomba de combustívela marval não acha p comprar
Adquiri uma Tempra Série Ouro 2.0 16v, ela faz 2x1, seria os bicos injetores travados abertos?
Ótimo vídeo... obrigado
O que vc me fala da Tempra SX 2.0 8v 1997 especificamente ??
Eu ja tive um 16V e o carro é realmente bom, mas da muitos problemas mecânicos...
Meu amigo falo de joanésia Minas gerais mas preciso região do vale do aço aqui já é difícil encontrar peças para manutenção preventivas e corretivas tem um Fiat Tempra Verde 2.0 8 válvulas 99 estou fazendo de tudo para levantar e fazer um bom carro ou seja o corrigir que tá errado porque já é um bom carro por si só se puder me ajudar onde encontro pesças de qualidade te agradeço muito peguei o carro com problema de cabeçote e agora estou percebendo que o carro está fraco e uma lenta muito ruim paresse esta um pouco fora do ponto apesar de que mecanicamente as pontuações da correia estão na marcação certas
Confere se o sensor de rotação está na distância correta da roda fônica
Estou comprando um esta ótimo muito barato somente tem que fazer a troca da bomba de água e lutaria somente o parachoque está com um descascamento na tinta Estou comprando por um absurdo de barato.
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Boa noite
Qual a medida da vareta do óleo do motor do Fiat Tipo slx 95 2.0 8v a gasolina
Estou de olho em um carrinho simples só pra me locomover e agora o Tempra acabou de virar opção!
Já tive 4 tempras e agora Já comprei outra, gosto de mas desse carro, já tive todas as versão.
Eu tenho um tempra 96 8v mas não acho nenhum mecânico pra arrumar ele
Tenho um HLX prata 98... não vendo por dinheiro nenhum no mundo!!!! Vendo o palio da patroa(um 2012), mas não vendo o "possante"!
Gostei do seu conteúdo. Vc faz suspensão de fusion 2008 ? Me passa seu endereço. Preciso de um mecânico onesto
minha hlx 98 vou vender .10mil comprei em 2002
E o pessoal da preparação oq tem a dizer sobre o Tempra 2.0 16v ?? É um bom carro para preparar ??
Depende, em termos de resultado é um motor muito bom, o problema é encontrar peças de performance pra ele, muita coisa tem que ser desenvolvida sob medida encarecendo o custo do projeto.
E hoje, essa ferramenta de de regulagem da correia já é algo comum para os mecânicos?
Nós no interior, temos medo de levar carro assim nesses mecânicos.
Boa noite! Vc recomendaria um 8 válvulas do que 16 válvulas? Em questão de dar menos problemas! Parabéns pelo vídeo! Abraço!
Se tratando de um carro antigo assim o mais importante é pegar um bem conservado com tudo funcionando e nada pra fazer, independente do versão ser 8 ou 16v, eu particularmente prefiro a 16v por fornecer maior desempenho e conforto.
Sobre a versão turbo, mesmas dificuldades?
A versão turbo consegue ser mais difícil de arrumar peças, principalmente parte de injeção eletrônica e componentes exclusivos da versão turbo
Sabe quem crítica esse carro e pq não tem dinheiro esse carro eu lembro até hoje que essa carro era caroo e ainda mais era só rico que tinha era um carro lindo de mais e até hoje mais não adianta ter um carro desse sem dinheiro ainda mais hoje em dia que tá tudo caro
Olá, onde fica a sua oficina?
Qual seria melhor um Fiat templa 95 8 válvulas ou um golf 96 mexicano 1.8 8 válvulas
Eu prefiro a Tempra, mas vai do gosto pessoal
Tempra 16 valvulas são bom de peças acha todo loja
Oi boa tarde eu tenho uma Tempra
EXCELENTE VIDEO.MAS TENHO UMA RESSALVA APENAS: NÃO SE DIZ "A TEMPRA" E SIM O TEMPRA. O BRASIL É UM DOS POUCOS PAISES ONDE CARRO TEM " GÊNERO" KKKK POR TANTO NÃO DEVEMOS TRAUMATIZAR " O BOM E VELHO CARRO "MACHO ALFA" FIAT TEMPRA KKKKK MAS TA VALENDO 😅
Como você disse: não tem gênero. Então tá valendo o que quiser. Meu tempra, minha tempra e seja feliz!
para primeiro carro, qual versão do tempra vc recomenda para alguém que tá fodido igual eu?
Recomendo comprar um uno se a situação estiver apertada, a Tempra mais em conta é a Tempra I.E. 8v
@@oficinaroyalmotorsport Na minha região, ninguém valoriza esse carro, principalmente pela má fama dele, inclusive, achei vários por menos de 8k, claro que não estava 100 por cento, mas a mecanica dele tava boa
Bom dia, Vagner!!! Acho esse carro Lindo D+. A Fiat Tipo é tão boa quanto a Tempra??? Abraços...
Tenho uma 2.0 16v, excelente carro!
Só tem um problema: achar mecânico para fazer coisas mais avançadas, por exemplo o meu estourou a correia da DH e não ao ninguém que faça a regulagem da polia dele para alinhar. As 1.6 são 0 dor de cabeça após solucionar os problemas crônicos, e a 2.0 8v gasta mais do que a 16v (sim, bizarro)
O Tempra!!
Qual o telefone pra contato de vcs
É um carro mais fácil de manter do que a Marea 2.0?
Tudo vai depender do estado do carro que você vai pegar, a tempra tem uma manutenção mais em conta que o Marea, mas se você tiver que reformar ela toda gasta mais que pegar uma Marea bem conservada.
@@oficinaroyalmotorsport obrigado. Vc é fera!
Gostaria do endereço da sua oficina
Olá, qual tempra vc aconcelha 8 válvula ou 16.
Eu particularmente prefiro a 16v, mas as 8v não são carros ruins, o mais importante é encontrar um carro desse bem conservado e com a manutenção em dia, com tudo funcionando.
Nunca tive tempra não sei nada sobre o carro mas estou interessado em compra será que vale a pena o carro esta super conservado
Se estiver super conservado é só manter assim que não vai te dar dor de cabeça. Agora tenha em mente que é um carro de mais de 20 anos então algumas coisas você vai ter dificuldade de encontrar, vai ter que ter cuidado redobrado com os acabamentos.
Muito obrugado pelo seu video comprei um ouro tem 1 semana o carro ta top de motor cambio pneu lataria e por dentro tbm esse carro é top d mais anda muito e muito confortavel.
Alguem pode me dizer o ke é isso?
Senguinte ontem eu saindo de casa veio um conheido de deu sinal pra mim parar e uns 10mt. Ele ja veio falando ou nao acredito ki vc trocou seu carro nesse demonio e eu falei eu gosto é meu gosto, e Ele c ta doido esse carro quando estraga e caro ae quando estragar vx vai ver onde o fi chora e a mae nao vé, e Eu disse sai Deus é mais ou sai pra lá e ele e mais tomara ki nao estraga.
Pessoal olha só isso alguem pode me dizer oki foi isso?
VC TÊM QUE REPREENDER EM NOME DO SENHOR JESUS. POIS ESSE CARA ESTAVA AMALDIÇOANDO O SEU CARRO.COMPREI UM TEMPRA 97 CONSERVADO FOI DE UM AMIGO LÁ DE BETIM MG,ESTOU SATISFEITO,,NÃO DÁ ATENÇÃO PARA CERTAS PALAVRAS QUE ESSAS PESSOAS FALAM.POIS ESTAÕ TE COLOCANDO PRA BAIXO
E a Tempra sw?
Tempra SW é totalmente diferente do Tempra sedã, o carro é montado sob a plataforma do Fiat Tipo.
@@oficinaroyalmotorsport mas significa q e ruim ou bom?