제너레이터, 스타터 모터는 코일만 타거나 심각한 열화가 없다면 재생품과 신품의 수명이나 성능에 차이가 없을 것입니다 저는 직접 경험 했고요. 재생시 세척과 도색만 하는게 아니고 코일 상태 먼저 보고 이상없는 고장품 선별후 사용하면서 닳아지는 소모품인 브러쉬, 베어링 교체와함께 다이오드까지 전부 교체하므로 신품과 다를게 전혀 없습니다. 제너레이터, 스타터모터등은 재생품 강추요! 사고차 신차급 폐차 중고보단 재생품이 진리입니다. 중고품이 거래되지않는 이유는 중고는 무조건 다 재생하여 소모품 교체하여 신품과 별 차이없도록 문제의 소지를 없앤후(문제생기면 재생품 납품업체가 비싼 공임비 2~3배 부담,신용 하락등) 판매하기 때문입니다.
park님 생각이시죠~~재탕시 누가 공임 주나요~~? 새것도 AS 걸리는데~너무 확실하게 말씀하는것 아닌가요~ 저는 재생품보다 신품을 권하죠. 근데 사실 공임으로 보면 재생품이 좀 더 나오긴하죠. 내 공임 조금더 받자고 재생품 사용하지 않습니다. 결정 차주가 하겠죠. 정비사는 결정에 따르는 사람이고요.사람이 일하는데 불량이 없다는것은 거짓말 입니다. 자주 불량이 나고. 그리고 아무리 잘 만들어도 재생은재생입니다. 신품과 비교 불가. 특히 스타트 모터는 더더욱~~ 소리부터 달라요~ 그래서 스타는 무조건 신품을 사용합니다. 저는 그래요. 참고하세요.
전문인 같아서 질문드려요 싼타페 CM 2011년식 8만 km 탔어요 몇 개월 전부터 배터리 경고등이 희미 하게 불이 들어오다가 또 안 들어오다가 지금은 계속 희미 하게 들어와요 경고등이 아주 희미할 때는 14.2 볼트가 나오고, 경고등이 조금더 밝을 때는 13.5 볼트가 나와요 주행후 시동을 끄고 배터리를 체크하면 12.8 볼트가 나와요 제 생각엔 주행 8만키로에서 브러시가 딿지는 않았을 것 같고 다른 쪽에 문제가 있어 보여서 그것만 교체할 수 있는가 싶어서 질문드려봅니다
얼마나 발생하는지 저도 궁금합니다...견적이라는 것이 질문하심 컴퓨터처럼 바로 나오는 것이 아닙니다..그리고 견적을 내기 위해서는 부품 대리점에 부품 가격을 문의해야 하는데 저는 너무 많이 물어봐서 부품 대리점 사장님들 싫어해요...물건은 사용 안하고 맨날 가격만 물어봐서요..그래서 이제는 물어보는 것도 미안해서 못 물어봐요..차대번호나 차량 번호 있어야 부품 조회도 가능하기에~ 그리고 컴터로 부품 조회 시간도 많이 소요 됩니다....제일 결정적인 것은 가격은 민감한 부분이라 온라인상에서 말씀드리는 것이 좀 그래요..감사합니다
영상 잘 봤습니다 시동시 14v 유지되어 주행 중 비규칙적으로 전압이 감소하다가 12v 이하로 떨어지기를 반복하는데 밸트의 문제일까요? 제네레이터 문제일까요 (주행중 14.3v~12.3v ) 블랙박스 주차녹화가 정상적이지않아 배터리 확인 하다가 우연치않게 주행중 전압문제 확인 하였습니다.
제너레이터, 스타터 모터는 코일만 타거나 심각한 열화가 없다면 재생품과 신품의 수명이나 성능에 차이가 없을 것입니다 저는 직접 경험 했고요. 재생시 세척과 도색만 하는게 아니고 코일 상태 먼저 보고 이상없는 고장품 선별후 사용하면서 닳아지는 소모품인 브러쉬, 베어링 교체와함께 다이오드까지 전부 교체하므로 신품과 다를게 전혀 없습니다. 제너레이터, 스타터모터등은 재생품 강추요! 사고차 신차급 폐차 중고보단 재생품이 진리입니다. 중고품이 거래되지않는 이유는 중고는 무조건 다 재생하여 소모품 교체하여 신품과 별 차이없도록 문제의 소지를 없앤후(문제생기면 재생품 납품업체가 비싼 공임비 2~3배 부담,신용 하락등) 판매하기 때문입니다.
park님 생각이시죠~~재탕시 누가 공임 주나요~~? 새것도 AS 걸리는데~너무 확실하게 말씀하는것 아닌가요~ 저는 재생품보다 신품을 권하죠. 근데 사실 공임으로 보면 재생품이 좀 더 나오긴하죠. 내 공임 조금더 받자고 재생품 사용하지 않습니다. 결정 차주가 하겠죠. 정비사는 결정에 따르는 사람이고요.사람이 일하는데 불량이 없다는것은 거짓말 입니다. 자주 불량이 나고. 그리고 아무리 잘 만들어도 재생은재생입니다. 신품과 비교 불가. 특히 스타트 모터는 더더욱~~ 소리부터 달라요~ 그래서 스타는 무조건 신품을 사용합니다. 저는 그래요. 참고하세요.
전문인 같아서 질문드려요
싼타페 CM 2011년식 8만 km 탔어요
몇 개월 전부터 배터리 경고등이 희미 하게 불이 들어오다가 또 안 들어오다가 지금은 계속 희미 하게 들어와요 경고등이 아주 희미할 때는 14.2 볼트가 나오고, 경고등이 조금더 밝을 때는 13.5 볼트가 나와요 주행후 시동을 끄고 배터리를 체크하면 12.8 볼트가 나와요 제 생각엔 주행 8만키로에서 브러시가 딿지는 않았을 것 같고 다른 쪽에 문제가 있어 보여서 그것만 교체할 수 있는가 싶어서 질문드려봅니다
@@kbbesjh재생 중고 부품이 인건비가 더 비쌈
NF소나타제네레이타가있나요
글 한번 남겨 보아야 차량이 파킹 후진 등 변속시 전압이 11V까지 떨어집니다 시동전압 잘 나오고요 ... 뭐가 문제 일까요 알터가 힘이 딸린걸까요?
ig하이브리드인데요. 에어콘만 틀면 고전압밧데리 전기가 모자르고 연비가 형편없이 떨어지는데 혹시 제너레이터가 일을 제대로 못해서 인가요? 4년 좀 넘었는데 트렁크에 일반 밧데리가 방전되어서 교체하면서 발전전압이 낮으니 체크해보라하던데요......
@@박시경-f6y 글세요~ 몰겠네요
엑티언 유로3 인데 인젝트교환시
해드파손시 해드교체비용이얼마나발생하나요?
얼마나 발생하는지 저도 궁금합니다...견적이라는 것이 질문하심 컴퓨터처럼 바로 나오는 것이 아닙니다..그리고 견적을 내기 위해서는 부품 대리점에 부품 가격을 문의해야 하는데 저는 너무 많이 물어봐서 부품 대리점 사장님들 싫어해요...물건은 사용 안하고 맨날 가격만 물어봐서요..그래서 이제는 물어보는 것도 미안해서 못 물어봐요..차대번호나 차량 번호 있어야 부품 조회도 가능하기에~ 그리고 컴터로 부품 조회 시간도 많이 소요 됩니다....제일 결정적인 것은 가격은 민감한 부분이라 온라인상에서 말씀드리는 것이 좀 그래요..감사합니다
제네레다 브러쉬 교환주기 가. 어떻게되나요?
그런 작업은 하지 않아요~~~ 택시 업체에 문의하시길~~~
알터가 일을 못하네요~~ㅎㅎㅎ
일 못하면 바로 퇴출해아죠 ~
영상 편집을 전에보다 좀 다르게 표현하시네요~참 좋아요♡♡♡
편집 그래요~~그냥~ 있는 그대로 합니다..아직 편집 기술이 많이 있지가 않아서요...더더욱 노력하도록 하겠습니다..답글 감사합니다
아반때 hd 2009년식 입니다 시동시 키리 돌리면 끼리리리리 소리나며 시동 안걸립니다 갑자기 그러네요...3시간 전에 잘 탔는데...이게 제네레타 문제인건지...스타트모터 문제인지 궁금합니다 님의 고견을 듣고 싶습니다 고맙습니다
글로 설명하니 참 어럽네요. 근처 정비소 함 가보시길~~~ㅋ
사장님.낮에일하고 언제 영상편집해서 올리시는지요.
참 대단하십니다.한편도아니고~~
~우리야 좋은영상잘봐서 좋지만 건강 잘 챙기면서 일하세요
ㅋㅋㅋ~대부분 저녁에 만들어요...낮에 일 없음 만들기도 합니다...감사합니다
시작할때 아무 소리 안 나서 볼륨 키웠다가 갑자기 엔진소리부터 나서 깜짝놀랐네요 ㅜㅜ 편집할때 이런 작은 부분까지 신경써주시면 영상의 퀄리티가 더 높아질 것 같아요
정비형 차주들이 차를 오래 잘 타덥니다..ㅎㅎ
항상 확인하시는 사장님! 역시 믿음직스럽습니다. ㅎ
감사합니다 ~~~
우리동네 카센타들은 바가지 너무 씌워서.. 중고차가 안 다님니다
발전기 수명이 궁금합니다
18만킬로 왔다갔다 합니다. 20만킬로 넘게 운행 가능한 사람도 있고요. 할배겠다. 10만에 교환하는 사람도 있어요. 운행조건에 따라서 아주 많이 차이가 발생합니다~~
@@kbbesjh 좋은 정보 감사합니다
코일이 검게 탄것처럼 변하면 문제있나요?? 신차인데
그렇지는 않아요~~~ㅋ
오디세이2016년 24만 킬로 입니다 이직 전압 잘 나오는데요
미국에서는 30만 키로 까지
사용 가능할까요?
미쿡은 땅이 크니깐~ 우리나라는 단거리 운행이 많은 조건이죠~ 나라마다 도로 조건마다 달라지겠죠~
엔진룸 세차할때 시동끈 상태에서 제네레이터에다 물세척 해도 괜찮을까요?
모터에 물뿌려도 됌?
차량부품도 운전자가 길들이기나름이죠
물론 뽑기도 잘해야겠지만요
21만키로 정도 탔는데요 아직까지 알터네이트를 한번도교체 안했거든요 고장안나니까 좋은데 언제고장날까 조마조마합니다 ㅎㅎ 아직도 14 V 정도나오거든요
그렇게 불안하게 운행하지 마시고 그냥 하나 교체하는 것이 정신건강에 좋아요...언제 어떻게 고장이 날찌도 모르고요..가족들 안전을 위해서....알터는 18만킬로가 수명입니다. 답글 감사합니다
아마 알터의 전극 연결을 하는 탄소막대가 수명이 다됬겠죠.
@@이덕수-p5i 보통은 다그렇죠~~ 전압 조정기도 고장나고~~
23만에 오늘 새벽에 차량 멈췃습니다 발전기 사망햇습니다...포터2 인권비포함 33만 들어갔네요 a엔진
영상 잘 봤습니다
시동시 14v 유지되어 주행 중 비규칙적으로 전압이 감소하다가 12v 이하로 떨어지기를 반복하는데
밸트의 문제일까요? 제네레이터 문제일까요
(주행중 14.3v~12.3v )
블랙박스 주차녹화가 정상적이지않아 배터리 확인 하다가
우연치않게 주행중 전압문제 확인 하였습니다.
제너레이터가 아니고 알터네이터가 정확한 명칭 아닌가요?
발전기
ㅋㅋㅋ
행님요~~절단~~납니다^^
!!!???????
싼타페 cm 37만키로 넘었는데 아직 순정입니다.
저도 교환할때가 된것 같은데...
대박~~~할배 같아요~~ㅋ
오래 타시네요. 저도 cm인데 16만에 교체 했습니다.
저도2008년식 cm 34만에 밧떼리경고등이 켜져서 혹시 빳떼리 교체시기인가?해서 뚜껑 열어보니 밧떼리는 아닌것 같아 퇴근후 정비소 1km앞에서 네비꺼지고 깜빡이 약해지고... 모든 경고등 다 켜지고... 쫄았어요. 차가 할아버지가 되다보니 여기저기 탈이나네요. 순정은 비싸서 재생으로 교체했습니다. 무서운 밧떼리 마크 경고등 ㅡㅡ;; 중간에 섰으면...
사장님
일하랴 영상 올리랴 피곤하신가봐요...보약도 해 드세요...건강 하셔야 차도 고치시지....
넵~~~ 감사합니다
뮈여
학창시절찜따