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我就是想買的人，每次回娘家成員：1自己 2爸爸 3媽媽 4未婚的弟弟 5妹妹，以及我的 6.7 二個小孩 加上 8外傭，就8個位子滿了，常常都有市區短途的聚餐、郊遊需求，多出的一個位子剛好可以放比較大的包包，我們不需要長途或是出國行李需求，大部分遠途的出國我們都直接叫小巴的機場接送了。(個人喜歡有走道的位子可以方便小孩大人前後走動) 有比較過其他的，也想買toyota alphard，但坐位數不足，而福斯的T6，233排的座位，就要跟外傭坐一起，目前是這二台在選擇。
感覺以前那個怡塵回來了!這車的空間規劃還真是有夠莫名其妙，坐滿9人行李用抱的嗎?目前這種商旅車，我覺得空間規畫最讚的是福特旅行家，不過新一代的自排旅行家沒看怡塵試過，只看過怡塵很久之前試的手排，希望怡塵能試試旅行家，尤其是葉片彈簧上第3排的乘坐感受!車評就該這樣啊，有甚麼就說什麼，而不是一味的迎合車廠，按著原廠給的資料照本宣科，搞得不管哪個頻道說的都一樣!另外，倒也不需要把缺點放大，只要把缺點或是不足之處告訴觀眾，讓觀眾自己去衡量自己的需要，這才是個好車評該做的不是嗎?
Hiace貨艙Granvia經濟艙Alphard商務艙LM頭等艙
歐陽雞掰 那previa呢
@@user-oo9hh2sh1k 豪華經濟艙，或稱豪經艙、特級經濟艙、經濟艙、高端經濟艙、超級經濟艙、尊尚經濟艙，是民航服務中，介於經濟艙與商務艙間的艙等。價錢約為經濟艙的110%至225%，但座椅寬度、椅距及舒適度都較經濟艙高，通常出現在中、長程航線。 1992年，這種艙等由長榮航空率先設置，取名「長榮客艙」，成為第一家使用豪華經濟艙的航空公司。 維基百科
介紹得太詳細太貼心了❤❤❤❤
Hiace 依座椅配置，分成載貨，觀光，跟通勤三種車型。貨車車型沒有後窗，後廂全空。觀光車型後方有留行李箱空間。通勤車型以坐滿，不載行李的座椅配置。所以，六人座Granvia定位為Hiace高規格版觀光車型，只接4~5人小團的VIP商旅(也可適用家庭)。9人座Granvia定位則是豪華通勤車，可以用來做公務車，接駁車等等。
菲律賓有賣簡配版的九人座，234的配置，都是小型座椅，最後一排坐四個人，布椅，但是都有安全帶，後面就有一個超大的行李箱空間，價錢約100萬台幣，不過台灣的和泰汽車可能覺得這樣賺不多，弄得像阿法的大沙發椅，就可以賣180萬
因為台灣人好騙啊！
以目前機場接送來說VW T6的座椅配置3/3/3是比較適合的這台配置四排2/2/2/3似乎不太合適如果能改成3/3/3九人座或是2/2/3七人座或是2/3/3八人座保留車尾有行李空間應該會賣的不錯
第一排3人坐，比較不可能，那種只有泰國有，2/2/3，7人座或2/3/3，8人座比較適合
開頭差點成交😂
不專業駕駛路過2223配置根本不適合跑旅遊或機場接送頂多可以跑跑上下班接送的車趟以前T5，T6也有這樣的配置提供333或2223供客人挑選座椅配置聽說現在也改只賣333的配置如果這車可以申請供拖曳子車的認證我想多少還會有業者買單畢竟這車的引擎的CC數算是九座市場中最大的不用擔心車不夠力的問題
希望有223...
再加掛一台4米車長小拖車，總長近10米，停車轉彎都太麻煩了，乾脆買福斯大T
柴油渦輪引擎不必擔心扭力的問題不過要拖曳子車就要擔心變速箱給不給力有些自排車拖子車變速箱油溫會過熱
九人座比較適合當公務車
是這樣？
教會在周日禮拜時~接送會友~短程載客~不須行李空間!
差點就變全球首撞了
我個人是比較喜歡2/2/2/3的設置，因為我們家現在是NISSAN的QRV它的設定是2/2/3，這樣需要後排就不用橋椅子可以從中間走過去，如果只有4個人我們東西都會放第三排，下雨天就可以直接用中間走道到後排不會淋到雨
我想到有一台車子很適合本田奧德賽…
@@ethanyang1682 我們之前有去看過，但是我們有在露營它有大包離地板太近會常常撞到而且我們家喜歡坐在比別人高的地方視野比較好
用途是短程接送類似大巴轉九人坐接送，台灣山區乙種客車以上無法行走，福斯 現代 福特 賓士商旅跑山區滿載明顯動力不足
露營車的完美改裝基底車 超帥的 如果懸吊拉高大約15公分 有四輪傳動系統 車頂加裝掀頂式帳篷跟led霧燈 輪胎再換成巧克力胎 整台車就超帥的
買得利卡就好了 不用許願
Benz Vito tourer是不錯的選擇2/3/3座位（號稱3/3/3）行李艙超大，基本配備感應雨刷、感應頭燈、藍芽功能，給駕駛自己安裝自己導航，夠了，價格又便宜！
在外國這種車行李都是用拖的, 外加一個接掛裝行李的就可以了. 不過還有一個大問題, 到底是要怎樣爬進去最尾一排, 下車也很不方便
@nanasa 那最尾一排即是第四排呢？
我對這車滿有興趣的，我買來是家用可以帶家人去旅遊，我是住雲林鄉下地區停車沒有問題。如果我真的買這車會拆掉兩個座椅，讓後面可以放東西。
買六人座 就不用拆座椅 因為您買了九人座拆後面座椅 還不是跟六人座一樣 六人座和九人座相差一萬元
Lung Lin 配備上還是有差異，像這種車環景不能選配就讓人覺得很差。
有考慮Odyssey ？
@@HI5271 Odyssey年底前日本要改款了
撞到你就別叫賀一航 叫賀成交了
這個車型，比20年前日本的Granvia差很多，以前日本正規Granvia是高檔7人車，明星專車。現在這臺只是一臺Hiace加幾個座椅，買這車的人加錢直上Alphard吧
差點撞分隔島哈哈哈
以妥善率來說 電動滑門從來都不是我的首選 畢竟妥善率才是最高準則 寧可把滑門做好一點也不要加上電子產品 因為某些產品電子化之後沒有加分只有扣分
我想一買了後就拆掉後排椅子、成為貨車牌稅。再簡單放個架子和置物箱，上方放個床墊可當車床醫族了
買來當露營車不錯也，很可以哦。
可惜previa 沒進了，不然家用大小剛好。
或是後車廂空間比較像是給旅遊行程裡有小孩使用的，小孩腿比較短也不太在乎乘坐舒適度，把椅子往前調這樣後面就可以放行李也載滿9人了，可是我反而覺得怪的是，在這種通常給長途開車的設定來說，駕駛座怎麼沒有可調扶手？sienta的等級就有
po
感覺第四排是硬擠出來的，根本是自殺式座椅，後方撞擊潰縮區
介紹的好棒👍拍的也很棒！推推
最近GRANVIA在中国大陆也上市了，但是和这辆车风马牛不相及，大陆的GRANVIA就是美版SIENNA的姐妹车型，甚至说双胞胎更合适。现在大陆的合资厂都流行一车两造，丰田在大陆的两个合资厂都推出了同一车型，就名字不一样而已，想想也真够无聊的。
差點賀成交😂😂
很可惜對包車旅遊或機場接送來說，如果客人是6或7、8人沒有後放行理箱的位置，我就不會考慮這部車了，希望有可能改善。
差點買單 當公務車了嘛 哈哈!!
Huang Fa Xiang uiklljmnmm
2+3+3會更好，就有行李廂空間
設計失敗！
對啊～2223根本不合台灣司機使用，沒有後行李箱，根本不會考慮
@@chenxiwan6443 真的~沒有行李空間，載這麼多人，一定要有行李箱空間啊
好陽春的車
台灣人所公認只要品牌有（田）都是優良的品牌可是看來MPV車型CC太大了耗油丶牌照費高椅子那麼大怎麼不分陽春型丶尊貴型給中低收入也買得起、最好能客貨雙用更棒丶好保養的豐田品牌結果出這種高檔價位跟小巴差不多！
1.這台車不是在轎車門市賣,而是商用車營業所賣,所以維修點也是要回到那邊,維修點每縣市很少.2.9人版適合公司載人車(人載滿時有行李,行李沒什麼地方放),所以只能單純做公司接送車.3.6人版才適合當機場接送,行李才有空間放.4.引擎是2.8L 牌照燃料稅比現行同等級商務車還高很多,這對個人或公司來說負擔很大~
可以坐9位8 9。後面夠放開山刀和鐵棍 球棒這些就夠了😅
28：03剛好Alphard在旁邊哈哈
後面還有sienna默默開過去 XD
@@chiuterry9643 看到了XD28：47
Alphard的駕駛一定讚看怡塵XD
賀成交
9人座不能放行李…改6人座又不如家裡的Alphard 這款車還是hiace版當貨車比較實用
滿坐九人第四排特別容易彈跳
比vellfire便宜，自己改個電門，說不定比V class好
拍婚紗外景車 還有飯店接送賓客用車 滿適合的
拍婚紗不是要帶很多東西…沒地方放吧！
@@ethanyang1682 六人座啊
看起來介紹是大台、好座~這不知道有無可裝拖曳勾？
Granvia，我10多20年前也開過，記得當年死對頭也是Elgrand，印象中Alphard Vellfire都未曾有。
最後面一排不能拆卸嗎？
我看了很多汽車媒體就只有怡塵從來不打開引擎室介紹
我點進來一看就職業病發作想說這好適合做靈車結果怡塵也說一樣的話話說我還在等你試駕tucson小改說
運送大體的車子
看日本那邊其實不只6/9座，還有長陣版最大12座，行李倉是自己取捨的，覺得沒有選擇是代理問題
法規問題 沒修法之前只能這樣
請問第四排只有一種收法嗎？
怡塵，下次可以介紹xc90嗎？
建議原廠可以提供七人座的選擇
這車禮儀業買的居多吧?昨天才看到一台~後面寫載運大體中@@
你見鬼了 現在都還沒有交車喔
没行李空間...其它的說了也是白說．．台灣有多少人會買完全没行李空間的車..看下去就知道...葬儀社 或 公家機關 公司行號..是還可以的。九人座坐九個人去環島三天...這車已經被打搶..除非東西塞滿車..
說的真好,感覺日本車廠對台灣沒誠意,包含中華汽,在日本賣的好的商旅車都不會進來,好像是日本賣不好的才進來,而且價錢幾乎是日本售價的雙倍！
要九人座又要有行李空間乾脆去買箱型車算了
因為它是Toyota的維修比較方便
當然是兩台都買呀，ganvia載人Hiace 載行李呀，買起來買起來～
07:30 太好笑了，我也想知道，這個沒有行李箱的空間，是什麼人，才會買這樣的車。
就是買來開爽的啊！ ! ! ! ! !！！！！！！！！！！！！！！！！！ YA ！！！！！
怡塵哥 請問一下 那他與alphard有何明顯的不同呢 開啟來的噪音等等
發表前滿是期待這款，發表後覺得可惜！以商務接送/旅遊包車來說，9座行李箱沒有，多人數的長途旅行就不夠用；市區商務6人座用車的話，車地板太高了，有些年紀的長輩老闆，或是穿短裙的秘書上下車就很不方便。所以，真的可惜很多🙁
會穿短裙還會在乎這種兩秒的事情?
短裙司機會很樂意去扶一下
就是要載短裙的
大家很熱衷於短裙，殊不知乘客不管穿長裙或短裙，駕駛只會在車上按開關門按鈕⋯
什麼時候才會有Space Gear那種尾排可收折的新車...
冷氣強嗎？
做過飯店接送接待，這種車大概只會買到6座，後面不可能不放行李，如果是比較會接團的分店，都會配20人小巴。 這種車其實很尷尬，因為老闆都更喜歡買v class
因為價錢差不多啊。
豪華程度差很多一台頂配選滿的v class也不如一台Alphard
差點賀成交 公務車get
有機會試一下六人座的頂級車款嗎？我需要後面的載貨空間（載腳踏車），我不需要坐到九個人！
跟我一樣 考慮6人座9人完全不考慮這台車當 計程車 成本偏高
@@h.y.t9164 真的~9人的2/2/2/3，那一排的間距覺得不是很ok，還是用2/3/3的8人座或2/2/3的7人座就好
之前坐過現代的Grand Starex，這輛車採8人座設定，2/3/3的配置，司機+我家與我家親戚，剛好載好載滿，而後面的行李箱空間還供我親戚放置小孩用品的一堆包包
@@h.y.t9164 Granvia要做就得像Grand Starex這樣，不然根本是浪費自己的優勢，再來此車款更因為導入Sienta第三排座椅可藏於前排座椅的技術會更好。
Malaysia don't have this model, sad
詳細的解說，讚!
撞下去就， 賀，成交!!!! 哈哈哈
不適合載機場，然後也沒有預設安全距離空間 被追撞很危險
這技術 可以啊⋯⋯
第四排椅子拆掉就有行李空間了吖
拆拆裝裝好累阿椅子又超級重拆了又要有地方放…而且其他車評有說到第四排是固定不能拆，我是不知道是不是真的…
突然置入靈車影片廣告.......不知和泰看了會部會吐血.......................
麥博士 這回覆有好笑到
0:02 這迴轉技術...果然很兩光！前半打死就算了後半也沒慢慢回正，油門踩的也過....太靠勢
真會哭
怡塵: 車尾很方正，蠻特別的哦。經過翻譯蒟蒻: 車尾太方正，不太好看。我: 原來跟我看法一樣。
原本覺得還好，看到後面幾分鐘嗯真的好醜
這種麵包車的車尾本來都是這種樣子
結果四年後我被神打臉，買來改了露營車。😂
這個價格對上這個規格，真的是差到極點，這種車是盤子才會買嗎？一台商旅車沒辦法放行李？還要倒平才能放？那買這台商旅車幹嘛⋯
還有六人座
我試駕過了，內裝塑膠感很重==以豪華商旅而言176萬..便宜是有原因的
很好的休旅車也可以露營
24:02你的也很短啊
HIACE和GRANVIA這兩種車第一次看到 也第一次聽到
海力士早期車款台灣陸上蠻多的~
我是马来西亚司机 开头看见很有兴趣。后来知道一点行李箱位都没有。你的车会飞也没用。
這車主打是六人座旗艦版，全配。其他的不用看了。9人座本來就是擠，就算是其他高級廠牌也一樣!如果今天是開六人旗艦版，結果會一樣嗎？無言……
以後有機會座到這台車，等全部的人上車在座第二排就好了
日本很多這種車型
有阿 第四排改到右邊充電孔了
後燈就是無敵鐵金鋼的頭，不是嗎？
GRANVIA 9人座很尷尬的設定大概就只能商務,HIACE有客車版9,11人座為何和泰只進貨車版難道是因為只有手排嗎??
比现代Starex长，应该很舒服吧。马来西亚这里现代Starex总共可以坐12个人，四排，每一排三个人。以前早上共享，每天乘坐到新加坡工作。中间的椅子比较小张，发泡棉也少，感觉比较硬，长途长时间坐真的是悲剧。而且每一排的距离真的是刚刚好，如果乘客很大只的话，基本上其他周围的乘客就有难了。
台灣法規含司機九人座只要白牌超過九人座超過一個人保險通通不予理賠就算是嬰兒也算一個人台灣確實有出12人座沒幾台通常是短程接駁但是還是不合法除非改紅牌(紅底白字)所以大馬很多來旅遊超過九個必須要是紅底白字的車牌巴士承載才合法也有很多人偷偷用凱佛特改座椅超載台灣的山路很危險落石也多萬一發生什麼事是不值得的
@@1005evo 原來如此，我曾經去過臺北一次，有坐巴士去陽明山等地方，路的確都很陡，安全真的是很重要。
日本造車怎麼都喜歡把最後一排座位放在潰縮區？sienta第三排也是，Granvia也是，人命不重要？
許智庭 你可以自己試著做一台後面還可以有300公升行李空間的9人座長度6米內就會知道為什麼了👍
Li Leo 不用跟我說這種事，既然無法妥協就不該做這種車出來。
許智庭 那你既然不喜歡那何必看呢？
奇怪了人家做出來要沒有強迫你消費
有考慮買來當工作車嗎？買啦！
賣不動的話，車廠就會改椅子了～別急著下手。
這樣的話那乾脆就買韓國的 或者是 福特的旅行者 還比較便宜
有點貴,海力士以前也才9X萬就買的到了
海力士，高級賣台板
為什麼商旅車還要用2223～233還可以有個行李箱空間
0.03轉彎畫面，瞬間暈到想ㄡˇ
喜歡開，等你跟我們一樣開到貨櫃車、遊覽車你就嫌煩了！年輕就是少不更事。
商旅車幾乎都是營業用，不然就是露營用，可是居然沒有放置行李的空間！導航應該是標配吧，怎麼是要旗艦才有，對這款失望了
我朋友說想買來載外勞的！假日接工業區來第一廣場玩的外勞居多！沒問他平常時後做啥！
Hiace車主報到
這種麵包車的車尾本來都是這種樣子，另外這車本來都拿來短途接送，都是飯店，旅行社買得多，所以九人座沒有行李箱，六人座才有置物空間。還有APPLE CAR PLAY想太多，如果有公司可能還要求封掉
澳洲只有6座和8座两款
![[狂人日誌] 小試，小事 : 這個商旅很東京，之 Toyota Granvia 六人座旗艦](http://i.ytimg.com/vi/PwL047Ox5Lo/mqdefault.jpg)
我就是想買的人，每次回娘家成員：1自己 2爸爸 3媽媽 4未婚的弟弟 5妹妹，以及我的 6.7 二個小孩 加上 8外傭，就8個位子滿了，常常都有市區短途的聚餐、郊遊需求，多出的一個位子剛好可以放比較大的包包，我們不需要長途或是出國行李需求，大部分遠途的出國我們都直接叫小巴的機場接送了。(個人喜歡有走道的位子可以方便小孩大人前後走動) 有比較過其他的，也想買toyota alphard，但坐位數不足，而福斯的T6，233排的座位，就要跟外傭坐一起，目前是這二台在選擇。
感覺以前那個怡塵回來了!
這車的空間規劃還真是有夠莫名其妙，坐滿9人行李用抱的嗎?
目前這種商旅車，我覺得空間規畫最讚的是福特旅行家，不過
新一代的自排旅行家沒看怡塵試過，只看過怡塵很久之前試的手排，
希望怡塵能試試旅行家，尤其是葉片彈簧上第3排的乘坐感受!
車評就該這樣啊，有甚麼就說什麼，而不是一味的迎合車廠，
按著原廠給的資料照本宣科，搞得不管哪個頻道說的都一樣!
另外，倒也不需要把缺點放大，只要把缺點或是不足之處告訴觀眾，
讓觀眾自己去衡量自己的需要，這才是個好車評該做的不是嗎?
Hiace貨艙
Granvia經濟艙
Alphard商務艙
LM頭等艙
歐陽雞掰 那previa呢
@@user-oo9hh2sh1k 豪華經濟艙，或稱豪經艙、特級經濟艙、經濟艙、高端經濟艙、超級經濟艙、尊尚經濟艙，是民航服務中，介於經濟艙與商務艙間的艙等。價錢約為經濟艙的110%至225%，但座椅寬度、椅距及舒適度都較經濟艙高，通常出現在中、長程航線。 1992年，這種艙等由長榮航空率先設置，取名「長榮客艙」，成為第一家使用豪華經濟艙的航空公司。 維基百科
介紹得太詳細太貼心了❤❤❤❤
Hiace 依座椅配置，分成載貨，觀光，跟通勤三種車型。貨車車型沒有後窗，後廂全空。觀光車型後方有留行李箱空間。通勤車型以坐滿，不載行李的座椅配置。
所以，六人座Granvia定位為Hiace高規格版觀光車型，只接4~5人小團的VIP商旅(也可適用家庭)。9人座Granvia定位則是豪華通勤車，可以用來做公務車，接駁車等等。
菲律賓有賣簡配版的九人座，234的配置，都是小型座椅，最後一排坐四個人，布椅，但是都有安全帶，後面就有一個超大的行李箱空間，價錢約100萬台幣，不過台灣的和泰汽車可能覺得這樣賺不多，弄得像阿法的大沙發椅，就可以賣180萬
因為台灣人好騙啊！
以目前機場接送來說
VW T6的座椅配置3/3/3是比較適合的
這台配置四排
2/2/2/3
似乎不太合適
如果能改成3/3/3九人座
或是2/2/3七人座
或是2/3/3八人座
保留車尾有行李空間應該會賣的不錯
第一排3人坐，比較不可能，那種只有泰國有，2/2/3，7人座或2/3/3，8人座比較適合
開頭差點成交😂
不專業駕駛路過
2223配置根本不適合跑旅遊或機場接送
頂多可以跑跑上下班接送的車趟
以前T5，T6也有這樣的配置
提供333或2223供客人挑選座椅配置
聽說現在也改只賣333的配置
如果這車可以申請供拖曳子車的認證
我想多少還會有業者買單
畢竟這車的引擎的CC數算是九座市場中最大的
不用擔心車不夠力的問題
希望有223...
再加掛一台4米車長小拖車，總長近10米，停車轉彎都太麻煩了，乾脆買福斯大T
柴油渦輪引擎不必擔心扭力的問題
不過要拖曳子車就要擔心變速箱給不給力
有些自排車拖子車變速箱油溫會過熱
九人座比較適合當公務車
是這樣？
教會在周日禮拜時~接送會友~短程載客~不須行李空間!
差點就變全球首撞了
我個人是比較喜歡2/2/2/3的設置，因為我們家現在是NISSAN的QRV它的設定是2/2/3，這樣需要後排就不用橋椅子可以從中間走過去，如果只有4個人我們東西都會放第三排，下雨天就可以直接用中間走道到後排不會淋到雨
我想到有一台車子很適合
本田奧德賽…
@@ethanyang1682 我們之前有去看過，但是我們有在露營它有大包離地板太近會常常撞到而且我們家喜歡坐在比別人高的地方視野比較好
用途是短程接送類似大巴轉九人坐接送，台灣山區乙種客車以上無法行走，福斯 現代 福特 賓士商旅跑山區滿載明顯動力不足
露營車的完美改裝基底車 超帥的
如果懸吊拉高大約15公分 有四輪傳動系統 車頂加裝掀頂式帳篷跟led霧燈 輪胎再換成巧克力胎 整台車就超帥的
買得利卡就好了 不用許願
Benz Vito tourer是不錯的選擇2/3/3座位（號稱3/3/3）行李艙超大，基本配備感應雨刷、感應頭燈、藍芽功能，給駕駛自己安裝自己導航，夠了，價格又便宜！
在外國這種車行李都是用拖的, 外加一個接掛裝行李的就可以了.
不過還有一個大問題, 到底是要怎樣爬進去最尾一排, 下車也很不方便
@nanasa 那最尾一排即是第四排呢？
我對這車滿有興趣的，我買來是家用可以帶家人去旅遊，我是住雲林鄉下地區停車沒有問題。如果我真的買這車會拆掉兩個座椅，讓後面可以放東西。
買六人座 就不用拆座椅 因為您買了九人座拆後面座椅 還不是跟六人座一樣 六人座和九人座相差一萬元
Lung Lin 配備上還是有差異，像這種車環景不能選配就讓人覺得很差。
有考慮Odyssey ？
@@HI5271 Odyssey年底前日本要改款了
撞到你就別叫賀一航 叫賀成交了
這個車型，比20年前日本的Granvia差很多，以前日本正規Granvia是高檔7人車，明星專車。
現在這臺只是一臺Hiace加幾個座椅，買這車的人加錢直上Alphard吧
差點撞分隔島哈哈哈
以妥善率來說 電動滑門從來都不是我的首選 畢竟妥善率才是最高準則 寧可把滑門做好一點也不要加上電子產品 因為某些產品電子化之後沒有加分只有扣分
我想一買了後就拆掉後排椅子、成為貨車牌稅。再簡單放個架子和置物箱，上方放個床墊可當車床醫族了
買來當露營車不錯也，很可以哦。
可惜previa 沒進了，不然家用大小剛好。
或是後車廂空間比較像是給旅遊行程裡有小孩使用的，小孩腿比較短也不太在乎乘坐舒適度，把椅子往前調這樣後面就可以放行李也載滿9人了，可是我反而覺得怪的是，在這種通常給長途開車的設定來說，駕駛座怎麼沒有可調扶手？sienta的等級就有
po
感覺第四排是硬擠出來的，根本是自殺式座椅，後方撞擊潰縮區
介紹的好棒👍拍的也很棒！推推
最近GRANVIA在中国大陆也上市了，但是和这辆车风马牛不相及，大陆的GRANVIA就是美版SIENNA的姐妹车型，甚至说双胞胎更合适。现在大陆的合资厂都流行一车两造，丰田在大陆的两个合资厂都推出了同一车型，就名字不一样而已，想想也真够无聊的。
差點賀成交😂😂
很可惜對包車旅遊或機場接送來說，如果客人是6或7、8人沒有後放行理箱的位置，我就不會考慮這部車了，希望有可能改善。
差點買單 當公務車了嘛 哈哈!!
Huang Fa Xiang uiklljmnmm
2+3+3會更好，就有行李廂空間
設計失敗！
對啊～2223根本不合台灣司機使用，沒有後行李箱，根本不會考慮
@@chenxiwan6443 真的~沒有行李空間，載這麼多人，一定要有行李箱空間啊
好陽春的車
台灣人所公認只要品牌有（田）都是優良的品牌可是看來MPV車型CC太大了耗油丶牌照費高椅子那麼大怎麼不分陽春型丶尊貴型給中低收入也買得起、最好能客貨雙用更棒丶好保養的豐田品牌結果出這種高檔價位跟小巴差不多！
1.這台車不是在轎車門市賣,而是商用車營業所賣,所以維修點也是要回到那邊,維修點每縣市很少.
2.9人版適合公司載人車(人載滿時有行李,行李沒什麼地方放),所以只能單純做公司接送車.
3.6人版才適合當機場接送,行李才有空間放.
4.引擎是2.8L 牌照燃料稅比現行同等級商務車還高很多,這對個人或公司來說負擔很大~
可以坐9位8 9。後面夠放開山刀和鐵棍 球棒這些就夠了😅
28：03剛好Alphard在旁邊哈哈
後面還有sienna默默開過去 XD
@@chiuterry9643 看到了XD28：47
Alphard的駕駛一定讚看怡塵XD
賀成交
9人座不能放行李…改6人座又不如家裡的Alphard 這款車還是hiace版當貨車比較實用
滿坐九人第四排特別容易彈跳
比vellfire便宜，自己改個電門，說不定比V class好
拍婚紗外景車 還有飯店接送賓客用車 滿適合的
拍婚紗不是要帶很多東西…沒地方放吧！
@@ethanyang1682 六人座啊
看起來介紹是大台、好座~這不知道有無可裝拖曳勾？
Granvia，我10多20年前也開過，記得當年死對頭也是Elgrand，印象中Alphard Vellfire都未曾有。
最後面一排不能拆卸嗎？
我看了很多汽車媒體就只有怡塵從來不打開引擎室介紹
我點進來一看就職業病發作
想說這好適合做靈車
結果怡塵也說一樣的話
話說我還在等你試駕tucson小改說
運送大體的車子
看日本那邊其實不只6/9座，還有長陣版最大12座，行李倉是自己取捨的，覺得沒有選擇是代理問題
法規問題 沒修法之前只能這樣
請問第四排只有一種收法嗎？
怡塵，下次可以介紹xc90嗎？
建議原廠可以提供七人座的選擇
這車禮儀業買的居多吧?昨天才看到一台~後面寫載運大體中@@
你見鬼了 現在都還沒有交車喔
没行李空間...其它的說了也是白說．．台灣有多少人會買完全没行李空間的車..看下去就知道...
葬儀社 或 公家機關 公司行號..是還可以的。
九人座坐九個人去環島三天...這車已經被打搶..除非東西塞滿車..
說的真好,感覺日本車廠對台灣沒誠意,包含中華汽,在日本賣的好的商旅車都不會進來,好像是日本賣不好的才進來,而且價錢幾乎是日本售價的雙倍！
要九人座又要有行李空間乾脆去買箱型車算了
因為它是Toyota的維修比較方便
當然是兩台都買呀，ganvia載人Hiace 載行李呀，買起來買起來～
07:30 太好笑了，我也想知道，這個沒有行李箱的空間，是什麼人，才會買這樣的車。
就是買來開爽的啊！ ! ! ! ! !！！！！！！！！！！！！！！！！！ YA ！！！！！
怡塵哥 請問一下 那他與alphard有何明顯的不同呢 開啟來的噪音等等
發表前滿是期待這款，發表後覺得可惜！
以商務接送/旅遊包車來說，9座行李箱沒有，多人數的長途旅行就不夠用；市區商務6人座用車的話，車地板太高了，有些年紀的長輩老闆，或是穿短裙的秘書上下車就很不方便。
所以，真的可惜很多🙁
會穿短裙還會在乎這種兩秒的事情?
短裙司機會很樂意去扶一下
就是要載短裙的
大家很熱衷於短裙，殊不知乘客不管穿長裙或短裙，駕駛只會在車上按開關門按鈕⋯
什麼時候才會有Space Gear那種尾排可收折的新車...
冷氣強嗎？
做過飯店接送接待，這種車大概只會買到6座，後面不可能不放行李，如果是比較會接團的分店，都會配20人小巴。 這種車其實很尷尬，因為老闆都更喜歡買v class
因為價錢差不多啊。
豪華程度差很多
一台頂配選滿的v class也不如一台Alphard
差點賀成交 公務車get
有機會試一下六人座的頂級車款嗎？我需要後面的載貨空間（載腳踏車），我不需要坐到九個人！
跟我一樣 考慮6人座
9人完全不考慮
這台車當 計程車 成本偏高
@@h.y.t9164 真的~9人的2/2/2/3，那一排的間距覺得不是很ok，還是用2/3/3的8人座或2/2/3的7人座就好
之前坐過現代的Grand Starex，這輛車採8人座設定，2/3/3的配置，司機+我家與我家親戚，剛好載好載滿，而後面的行李箱空間還供我親戚放置小孩用品的一堆包包
@@h.y.t9164 Granvia要做就得像Grand Starex這樣，不然根本是浪費自己的優勢，再來此車款更因為導入Sienta第三排座椅可藏於前排座椅的技術會更好。
Malaysia don't have this model, sad
詳細的解說，讚!
撞下去就， 賀，成交!!!! 哈哈哈
不適合載機場，然後也沒有預設安全距離空間 被追撞很危險
這技術 可以啊⋯⋯
第四排椅子拆掉就有行李空間了吖
拆拆裝裝好累阿
椅子又超級重
拆了又要有地方放…
而且其他車評有說到第四排是固定不能拆，我是不知道是不是真的…
突然置入靈車影片廣告.......不知和泰看了會部會吐血.......................
麥博士 這回覆有好笑到
0:02 這迴轉技術...果然很兩光！前半打死就算了後半也沒慢慢回正，油門踩的也過....太靠勢
真會哭
怡塵: 車尾很方正，蠻特別的哦。
經過翻譯蒟蒻: 車尾太方正，不太好看。
我: 原來跟我看法一樣。
原本覺得還好，看到後面幾分鐘
嗯
真的好醜
這種麵包車的車尾本來都是這種樣子
結果四年後我被神打臉，買來改了露營車。😂
這個價格對上這個規格，真的是差到極點，這種車是盤子才會買嗎？一台商旅車沒辦法放行李？還要倒平才能放？那買這台商旅車幹嘛⋯
還有六人座
我試駕過了，內裝塑膠感很重==
以豪華商旅而言176萬..便宜是有原因的
很好的休旅車也可以露營
24:02你的也很短啊
HIACE和GRANVIA這兩種車第一次看到 也第一次聽到
海力士早期車款台灣陸上蠻多的~
我是马来西亚司机 开头看见很有兴趣。后来知道一点行李箱位都没有。你的车会飞也没用。
這車主打是六人座旗艦版，全配。
其他的不用看了。
9人座本來就是擠，就算是其他高級廠牌也一樣!
如果今天是開六人旗艦版，結果會一樣嗎？
無言……
以後有機會座到這台車，等全部的人上車在座第二排就好了
日本很多這種車型
有阿 第四排改到右邊充電孔了
後燈就是無敵鐵金鋼的頭，不是嗎？
GRANVIA 9人座很尷尬的設定大概就只能商務,HIACE有客車版9,11人座為何和泰只進貨車版難道是因為只有手排嗎??
比现代Starex长，应该很舒服吧。马来西亚这里现代Starex总共可以坐12个人，四排，每一排三个人。以前早上共享，每天乘坐到新加坡工作。中间的椅子比较小张，发泡棉也少，感觉比较硬，长途长时间坐真的是悲剧。而且每一排的距离真的是刚刚好，如果乘客很大只的话，基本上其他周围的乘客就有难了。
台灣法規
含司機九人座
只要白牌超過九人座超過一個人
保險通通不予理賠就算是嬰兒也算一個人
台灣確實有出12人座
沒幾台通常是短程接駁但是還是不合法除非改紅牌(紅底白字)
所以大馬很多來旅遊超過九個必須要是紅底白字的車牌巴士承載才合法
也有很多人偷偷用
凱佛特改座椅超載
台灣的山路很危險落石也多
萬一發生什麼事是不值得的
@@1005evo 原來如此，我曾經去過臺北一次，有坐巴士去陽明山等地方，路的確都很陡，安全真的是很重要。
日本造車怎麼都喜歡把最後一排座位放在潰縮區？sienta第三排也是，Granvia也是，人命不重要？
許智庭 你可以自己試著做一台後面還可以有300公升行李空間的9人座長度6米內就會知道為什麼了👍
Li Leo 不用跟我說這種事，既然無法妥協就不該做這種車出來。
許智庭 那你既然不喜歡那何必看呢？
奇怪了人家做出來要沒有強迫你消費
有考慮買來當工作車嗎？買啦！
賣不動的話，車廠就會改椅子了～別急著下手。
這樣的話那乾脆就買韓國的 或者是 福特的旅行者 還比較便宜
有點貴,海力士以前也才9X萬就買的到了
海力士，高級賣台板
為什麼商旅車還要用2223～
233還可以有個行李箱空間
0.03轉彎畫面，瞬間暈到想ㄡˇ
喜歡開，等你跟我們一樣開到貨櫃車、遊覽車你就嫌煩了！年輕就是少不更事。
商旅車幾乎都是營業用，不然就是露營用，可是居然沒有放置行李的空間！導航應該是標配吧，怎麼是要旗艦才有，對這款失望了
我朋友說想買來載外勞的！假日接工業區來第一廣場玩的外勞居多！沒問他平常時後做啥！
Hiace車主報到
這種麵包車的車尾本來都是這種樣子，另外這車本來都拿來短途接送，都是飯店，旅行社買得多，所以九人座沒有行李箱，六人座才有置物空間。還有APPLE CAR PLAY想太多，如果有公司可能還要求封掉
澳洲只有6座和8座两款