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Odyssey 車主來更正一下，他跟車系統是時速30以上可啟動，車道居中是72公里至145公里可使用。 報告完畢。
@@8973075 謝謝提供正確資訊
我去年18年奧德賽賣給原廠109萬，馬上訂cutisn我只有讚而已！奧得賽完全被打趴，唯一只有後行李廂優勢，其他完全沒有贏面。油耗的部分我覺得兩台車相當。以上是我個人感覺。
心裡不要有心結才能買到好車👍
@@彭小皮 我沒有心結啦！只是解脫而已！我五年開4萬公里換二顆行車電腦你知道嗎？
我開箱型車當工程車十多年了，這類車就是有時可以多載幾個當下覺得不錯。其實多數時候都是沒乘客的。只是浪費能源，保養廠很喜歡我，每35天要做一萬公里的保養。後面去看特斯拉，我說我一個月開1萬公里，業務說我一定要換，後來真的換了，因為多了後備箱下面那個洞，我拿來裝平衡車。前備箱拿來裝衣服。加裝車頂架，把管內攝影的東西全裝上，有100公斤。用了三年了。目前以一年9萬公里的速度，試看看電池和電動車的耐用如何。預計2027開到50萬公里。現在對於油車，簡單說就是比油車省10倍，比油電省六倍。加上保養維修，各加三倍，得到13和9倍。上一台柴油車開42萬，再上一台汽車開了25萬(改裝瓦斯車)。對於用最省的能源得到公里數一直是我的追求。目前我這裡的用車環境，一個月600元，充電充到飽。月底都沒發票可以報帳。對於高里程用戶，以前柴油加保養一個月要3萬，現在就等於省了3萬。你要我是還會買油車，油電車。所以目前是純電的車最佳的黃金時期。純電車有一個都有的特性，就是睡覺超好睡。沒振動，沒聲音。停路邊，連狗群都沒發現你的存在。
如果充電方便 確實比較划算
我本身外務行業也是幾年經歷，但不得不說油電車或是電車，只是超高里程跟長時間都在車上才適合此車種，不然一般民眾或是一般場景使用的車主還是使用燃油車就足以，因為一般行駛里程及大眾環境場景車輛，還是燃油車種較為方便，省錢，妥善率也較穩定，花費也平價，電系車種往往壞一個東西就是大錢了，何時要壞也不會知道，但是長時間跑車是舒服的，等於花錢買舒適性，無車可比擬
哥你月里程一萬的話有時間可以充電嗎？
謝謝！
@@幹嘛西班牙餐酒館 謝謝😊
21年那時老實說，沒那麼多的車可以選。再者Odyssey第二排的椅子的確好座，第三排椅子也好座，空間也足夠，T牌P車的第三排成年人不適合長途。然後起步的力道是很輕巧的，但中尾速就....（以上言論是以當時的狀況來比較的）
五代CRV就有跟車到0（但車道居中依然是72公里才能作動）,儀錶跟23年S版CRV一樣都是半個液晶螢幕,只有最高階P板才有全尺寸螢幕。Odyssey動力若給渦輪排氣量下降,ㄧ二排為記憶通風電動椅,更迎合台灣人的口味市場！
所謂的採購, 真正的價值在於, 如何讓乙方(廠商)的產品產生附加價值;比如名牌服飾採購布商, 布商可以宣傳他們接了名牌的單, 產生的利潤回饋給名牌, 壓低進價比如百貨公司邀請大牌進駐, 百貨增加了知名度省了行銷, (附加價值), 即使進購價格超過預算, 扣掉行銷費用還是划算的話, 也是好的採購
開了二台奧德賽 後來換KIA的KIA Carnival 不買不知道 買了才知道 同樣180價位 KIA CP值太爽了 2.2柴油 比奧德賽好太多了 停在路邊 常常有路人問 可不可以看一下內裝 奧德賽車好沒錯 可是 力道真的不行 後來推薦朋友都把奧德賽或是其他七人座換了
兩台車大小差蠻多的，但憑良心說，七人座就是該買全尺寸5米大車才夠用
KIA Carnival在北美已經是異軍突起而超越本田Odyssey了！只因為本田Odyssey 的八速自排在北美山路上滿載時發生太多故障“車瘟”了！
Custin 從旁邊開過去了😂
2021-2022年因為價位超出預算，買不下奧德賽，2023年底入手Cutin,真的覺得還好當年有忍住
這台車我開了3年 也只有一台車 我買2手車 2015年式 除了底盤噪音 後車箱有點小沒通風座椅!!!!!其他很滿意....一台車優點缺點是很主觀的 每個人對車子的要求點都不同 我很常爬山奧德賽底盤低 所以開山路基本上原廠避震還算夠用 不至於讓乘客暈車(前提車速不能快)CUSTIN 我沒開過 但影評幾乎都說很晃 更別說開山路奧德賽我這3年沒遇過不能停的停車位但是 KIA Carnival同價位 CP直很棒 但車身尺寸更大 我相信日常生活停車問題偶爾會遇到停不下的停車位!!還有CUSTIN跟KIA Carnival都是柴油引擎!!!
CUSTIN是汽油
@@黃彥翔-u7v SORRY 我沒注意看 看錯了...的確是汽油
買本田就是圖個妥善率，但少了一堆科技配備還要賣180的車還真的買不下去
別傻了！本田只有那顆引擎值得而已！但是本田的引擎每五六萬英哩就必須要做汽門間隙調整！此外，本田的自排變速箱和動力方向盤的液壓泵都是自家產製的，所以本田車的自排油和方向盤液壓泵油都是本田的獨門秘方，你開本田車就只能用本田正廠的油液，非常“挑食”！台灣以往的諸多本田Civic幾乎都是死於自排變速箱故障，就是因為車主不知道這個蹊蹺而誤加了坊間通用的自排油液所致！
custin 一出來.奧德賽就有影響了....雪鐵龍也有布丁狗.今年裕隆會出一台平價大陸一汽大通的7人座.整體會拉下來價格....競爭多..就會降價了
可習大通的非滑門！~~~😅
180 可以考慮買 KIA 或是 現代的卡斯丁 七人座了，那個科技感外觀都很有水準。
本田是賣光陽跟三陽股份成立的，就是外資而非代理商，可能因為如此定價很高。
阿銘都拍好影片 給讚👍
當時 去展間看實車，業物說180萬心想，什麼跟什麼，這要180算然有錢，但還真的買不下去
題外話 影片中出現很多次的BMW 740LI有賣嗎？幾年車 里程多少 有照片嗎？
那是員工的車@@
今天看完 死侍與金鋼狼 主角裡面開這台休旅車在戰爭 這台因該要漲價了
底盤聲 若在底盤做防鏽 那車內聽到的聲音應可下降
Odyssey 已經被時代淘汰了吧 除了custin 未來可能還有大通maxus 豐田voxy 現在收這個風險很大
車廠真的可以出馬5的車型出來肯定賣爆
三年還有77折。真的保值。現在哪一台可能只剩5到6折
Kia Carnival 比奧德賽好多了 扭力馬力完勝 配備也更好
我馬上要下訂大通G50,可以借小銘你去拍片喔！
好 那你加一下我的line : b750228
聽說中華汽車台製零件自製率搞不定g50今年不會上市，明年也不確定
幾年前7人座沒幾台可比較時 奧德賽也算是風靡了幾年 但cutisn上市之後 奧德賽說起來 真的是配備少又貴 唯一的優點 就是車長 4米8在都會區 優勢還是很明顯的
通風椅完勝
180萬我選KIA Carnival, 目前台灣車市定價最合理的百萬級MPV
若不是關稅重，不然這台車在韓國當地才百萬出頭，根本超高CP值
@@林小白-m6i 即使加了關稅，我認為定價還是比同樣進口的Sienna, Previa, Odyssey…合理，甚至也比國產Custin合理。
還好 我已經買custin 配備 安全 稅金 完勝奧德賽奧德賽二手曾經考慮過但是太豪洨貴了⋯⋯我不是本田迷 只在乎cp值
KIA Carnival 的c/p值更優！
只剩買本田魂而已Cp值=0
油車 正以飛奔的速度 崩盤不少停車場 沒充電樁 都在改裝了
非也！電車只是一時的hype而已！新蓋的茅坑大家搶著上！
@@darcychu9652 你看車廠出哪些新車 清一色 電動車
Cutisn動力不太夠，車上三人開起來就沒什麼力，滿載更是有點慘，後來開不習慣賣掉了。能賣比較便宜是因為零件大都是都是中國製，在進來台灣組裝，省下稅金加上陸製零件低廉，目前因新法自製率不足跟MG一樣暫不能賣了
Odyssey要買美規加歸外匯的比較香
全新Custin VS 2021 Odyssey 如果價格差不多，能怎麼選
這好難
選KIA Carnival!
拥有過不會想再拥有!2020年式!
不如買現代的Cutisn，更超值
本田Odyssey的八速自排有很大的問題！Odyssey 在北美是配3500c.c.引擎和八速自排，結果在黃石公園國家公園內發生了多起全車全家福並拖掛行李小車後行駛公園內的上下山路後八速自排因頻頻升降跳檔而故障的“車瘟”！Odyssey 來台後改用2.4升引擎而扭力更差，卻仍舊用八速自排，用此車全家滿載上山區宜三思！
跟Sharan比較呢
本田魂們，眼裡只有引擎好棒棒😁
我覺得奧德賽很好，比起其他車廠車子車體太大，他的車體積算小一點，只差他不是1.5渦輪增壓引擎不然會更好
算了吧！帶1.5升渦輪引擎的C-RV在北美新款上市的第一年就發生了機油滲水（oil dilution)的車瘟，北美本田裝聾作啞，隔年1.5升渦輪引擎的C-RV在大陸上市，也是發生機油滲水（oil dilution)的車瘟，本田依舊裝聾作啞！如今北美車主已經聯合起來委託禿鷹律師提起集體訴訟，估計屆時賠償金額將逾百億美元！美國的訴訟判決後，大陸方面會跟隨美方判例判決賠償車主並另外行政裁罰，估計本田車廠不死也去掉半條命！
Custin CP值完全勝過奧德賽...
台本到2024年還在玩72公里車道維持，其他車廠都是全速域LKA
非常中肯, 這台世代太舊, 真的只剩下排韓市場
180真的太貴😂😂
小施感好重😂阿銘顏值高，建議走自己風格會更有優勢🎉🎉🎉
@@jianrong05161 我⋯本性如此 歡迎每天晚上7. 到我的直播間 來看看
阿銘本來就是這樣啊😆
小銘 您好常看您的頻道，本身沒有買過中古車，最近想買中古車，可以跟您請教幾個問題嗎問題一，買中古車需要確認哪些流程跟交易流程問題二，要怎麼知道這台車是權利車跟有欠債的身份問題三，怎麼確認這台車的哩程數查詢Thank you in advance
你可以直接+我的LINE b750228
odyssey贏custin的地方不多只有第三排行李廂空間以及第二排座椅可以退到最後面另外還有日本品牌其他方面全輸了但是有看過其他車媒測試過odyssey因為底盤比較低開起來比較不會暈車acc部分 只要去外面加裝op就可以變成全速域了
買車不要以為就是要載家人出去玩 , 大多數一台車甚至都沒辦法坐到五人滿座要載長輩出去玩 , 也要看看長輩還能不能走那麼遠 , 一年下來能載到七人滿座的次數可能兩隻手指就掐得出來
對...就算買5人中型休旅車.. 平常9成依舊一個人再開 載2~3位的機率少之又少
真的中肯 現在長輩有出門基本上根本不想走路
終於知道為什麼我鄰居會買Berlingo了…！本田Odyssey的CP值太低。對韓系沒好感，所以不考慮現代Custin。
你的怨念太深了！KIA已經暢銷歐洲，已是全世界第三大車廠了！
椅子真的好皺😂車機也好小
阿銘乾脆改行當愛情顧問好了，更好賺
我連結婚都沒有結欸⋯
放心啦，到現在2024了，還是有神車沒有電子手煞，2021不算什麼😂
新電影死侍與金鋼狼中一直在調侃的車好像就是這台耶剛看完介紹就在電影裡看到
大陆最阳春的版本16W人民币。不要说大陆制的不如日本的。现在日本本土也是大陆制的
@@huangzhongjian9841 這是一個趨勢了，沒辦法，誰叫你們中國大陸的工人薪水這麼低
但是日本人好像不愛大陸製odyssey 的誒
問題是車主如果有做隔音或改音響你們會加價嗎？
不會 ！就像是 即便這台有做隔音 我能賣比較貴嗎？答案是不行 ❌ 即便改了音響 就能夠不給客人議價嗎？答案 還是 不行
@@bling0228 為何不行? 配備不同, 價格本來也應該不一樣才合理. 這是我對中古車商收車價格的疑問?
@@markwu4995 沒辦法 這不是市場的機制 也不是我做了11年的實務上經驗 改裝會加錢的 都會在性能車上方的高級性能精品
我剛剛發現，你之前是不是有跟杰運的老闆拍測試hrv aeb的影片啊
我拍過很多欸
物以稀為貴...本田的車子都不會在底盤做隔音的...因為有時要掌握車況就必須聽聽車子傳達出來的聲音...這是車廠原始的用意...適度的聲音也會讓駕駛人提振精神...看個人怎麼想
喔
@@bravo4freedomg 🤪🤪🤪
怎麼聽起來好像是原廠說給粉絲聽的🤔 這樣說來隔音好也算缺點了😂
內裝質感非常老舊世代，操控性能也不太行，跟新世代的質感完全不能比
這台車會吃機油哦
尾翼超台
盤田魂，收130還是覺得貴
電車 正以飛奔的速度 崩盤不少車廠 都紛紛放棄電動車了🤪🤪🤪
不是放棄，是根本不會做電動車，做一堆油改電的。IX2，EQA那幾台。還有BZ4X RZ450E 。電動車是做軟體，車聯網整合。空中更新。做電車從一開始就沒把網路考慮進去。就是一台將油換成電的燃料轉換。
@@chaowa2003 任何交通工具都有優缺點...並沒有絕對的好或是絕對的壞...越做越複雜真的是好事?捨本逐末罷了
兩台fit都不用180，還可以坐十個人，只是他們用飲料罐造車這點我不行
這價錢現在買N7七人座134.9萬會不會比較好點😅
N7只能看作5+2應急用，定位不同，不如買Custin
😂這台買到其實算賺到，因為很多零件都是賺到，而奧德賽電動腳煞是油電款，而其它都是腳煞
越複雜的設計就越容易故障！“畫蛇添足”！機械槓桿的腳煞才是最穩妥的！
進口比較貴
太貴了，扯到爆！
而且也沒有油電版本
感覺沒180萬這個價值！
我怎麼看起來二光二光的
得利卡
烙賽的跟車系統，😂😂😂
聽說這台撞了
漏油沒 耗機油沒 地球已沒夢 神話 破滅沒用98油 某特定角度坡還爬不上
MOMo
130要賣給誰啊
等大陸車進來唄
護航仔太多笑死！真的有人跟他買過車嗎？？他在桃園車行.買車不給殺價笑死.然後會開要維修的東西跟你談價錢.本來就該維修的東西拿來談車價😂網紅拍片看看就好….
滿載你催看看，你敢抓車？
英文不好只好來賣中古車
以這種配備完全不值那個高價
有小孩你才會知道這車的好
這會被n7屌打😂
這台當初出的時候聽到要超過150萬 就知道台苯又要玩弄本田迷了
Odyssey 車主來更正一下，他跟車系統是時速30以上可啟動，車道居中是72公里至145公里可使用。 報告完畢。
@@8973075 謝謝提供正確資訊
我去年18年奧德賽賣給原廠109萬，馬上訂cutisn我只有讚而已！奧得賽完全被打趴，唯一只有後行李廂優勢，其他完全沒有贏面。油耗的部分我覺得兩台車相當。以上是我個人感覺。
心裡不要有心結才能買到好車👍
@@彭小皮 我沒有心結啦！只是解脫而已！我五年開4萬公里換二顆行車電腦你知道嗎？
我開箱型車當工程車十多年了，這類車就是有時可以多載幾個當下覺得不錯。其實多數時候都是沒乘客的。只是浪費能源，保養廠很喜歡我，每35天要做一萬公里的保養。後面去看特斯拉，我說我一個月開1萬公里，業務說我一定要換，後來真的換了，因為多了後備箱下面那個洞，我拿來裝平衡車。前備箱拿來裝衣服。加裝車頂架，把管內攝影的東西全裝上，有100公斤。用了三年了。目前以一年9萬公里的速度，試看看電池和電動車的耐用如何。預計2027開到50萬公里。現在對於油車，簡單說就是比油車省10倍，比油電省六倍。加上保養維修，各加三倍，得到13和9倍。上一台柴油車開42萬，再上一台汽車開了25萬(改裝瓦斯車)。對於用最省的能源得到公里數一直是我的追求。目前我這裡的用車環境，一個月600元，充電充到飽。月底都沒發票可以報帳。對於高里程用戶，以前柴油加保養一個月要3萬，現在就等於省了3萬。你要我是還會買油車，油電車。所以目前是純電的車最佳的黃金時期。純電車有一個都有的特性，就是睡覺超好睡。沒振動，沒聲音。停路邊，連狗群都沒發現你的存在。
如果充電方便 確實比較划算
我本身外務行業也是幾年經歷，但不得不說油電車或是電車，只是超高里程跟長時間都在車上才適合此車種，不然一般民眾或是一般場景使用的車主還是使用燃油車就足以，因為一般行駛里程及大眾環境場景車輛，還是燃油車種較為方便，省錢，妥善率也較穩定，花費也平價，電系車種往往壞一個東西就是大錢了，何時要壞也不會知道，但是長時間跑車是舒服的，等於花錢買舒適性，無車可比擬
哥你月里程一萬的話有時間可以充電嗎？
謝謝！
@@幹嘛西班牙餐酒館 謝謝😊
21年那時老實說，沒那麼多的車可以選。
再者Odyssey第二排的椅子的確好座，第三排椅子也好座，空間也足夠，T牌P車的第三排成年人不適合長途。
然後起步的力道是很輕巧的，但中尾速就....
（以上言論是以當時的狀況來比較的）
五代CRV就有跟車到0（但車道居中依然是72公里才能作動）,儀錶跟23年S版CRV一樣都是半個液晶螢幕,只有最高階P板才有全尺寸螢幕。Odyssey動力若給渦輪排氣量下降,ㄧ二排為記憶通風電動椅,更迎合台灣人的口味市場！
所謂的採購, 真正的價值在於, 如何讓乙方(廠商)的產品產生附加價值;
比如名牌服飾採購布商, 布商可以宣傳他們接了名牌的單, 產生的利潤回饋給名牌, 壓低進價
比如百貨公司邀請大牌進駐, 百貨增加了知名度省了行銷, (附加價值), 即使進購價格超過預算, 扣掉行銷費用還是划算的話, 也是好的採購
開了二台奧德賽 後來換KIA的KIA Carnival 不買不知道 買了才知道 同樣180價位 KIA CP值太爽了 2.2柴油 比奧德賽好太多了 停在路邊 常常有路人問 可不可以看一下內裝 奧德賽車好沒錯 可是 力道真的不行 後來推薦朋友都把奧德賽或是其他七人座換了
兩台車大小差蠻多的，但憑良心說，七人座就是該買全尺寸5米大車才夠用
KIA Carnival在北美已經是異軍突起而超越本田Odyssey了！
只因為本田Odyssey 的八速自排在北美山路上滿載時發生太多故障“車瘟”了！
Custin 從旁邊開過去了😂
2021-2022年因為價位超出預算，買不下奧德賽，2023年底入手Cutin,真的覺得還好當年有忍住
這台車我開了3年 也只有一台車 我買2手車 2015年式 除了底盤噪音 後車箱有點小
沒通風座椅!!!!!
其他很滿意....一台車優點缺點是很主觀的 每個人對車子的要求點都不同
我很常爬山
奧德賽底盤低 所以開山路基本上原廠避震還算夠用 不至於讓乘客暈車(前提車速不能快)
CUSTIN 我沒開過 但影評幾乎都說很晃 更別說開山路
奧德賽我這3年沒遇過不能停的停車位
但是
KIA Carnival同價位 CP直很棒 但車身尺寸更大 我相信日常生活停車問題偶爾會遇到停不下的停車位!!
還有CUSTIN跟KIA Carnival都是柴油引擎!!!
CUSTIN是汽油
@@黃彥翔-u7v SORRY 我沒注意看 看錯了...的確是汽油
買本田就是圖個妥善率，但少了一堆科技配備還要賣180的車還真的買不下去
別傻了！
本田只有那顆引擎值得而已！但是本田的引擎每五六萬英哩就必須要做汽門間隙調整！
此外，本田的自排變速箱和動力方向盤的液壓泵都是自家產製的，所以本田車的自排油和方向盤液壓泵油都是本田的獨門秘方，你開本田車就只能用本田正廠的油液，非常“挑食”！
台灣以往的諸多本田Civic幾乎都是死於自排變速箱故障，就是因為車主不知道這個蹊蹺而誤加了坊間通用的自排油液所致！
custin 一出來.奧德賽就有影響了....雪鐵龍也有布丁狗.今年裕隆會出一台平價大陸一汽大通的7人座.整體會拉下來價格....競爭多..就會降價了
可習大通的非滑門！~~~😅
180 可以考慮買 KIA 或是 現代的卡斯丁 七人座了，那個科技感外觀都很有水準。
本田是賣光陽跟三陽股份成立的，就是外資而非代理商，可能因為如此定價很高。
阿銘都拍好影片 給讚👍
當時 去展間看實車，業物說180萬
心想，什麼跟什麼，這要180
算然有錢，但還真的買不下去
題外話 影片中出現很多次的BMW 740LI有賣嗎？幾年車 里程多少 有照片嗎？
那是員工的車@@
今天看完 死侍與金鋼狼 主角裡面開這台休旅車在戰爭 這台因該要漲價了
底盤聲 若在底盤做防鏽 那車內聽到的聲音應可下降
Odyssey 已經被時代淘汰了吧 除了custin 未來可能還有大通maxus 豐田voxy 現在收這個風險很大
車廠真的可以出馬5的車型出來肯定賣爆
三年還有77折。真的保值。現在哪一台可能只剩5到6折
Kia Carnival 比奧德賽好多了 扭力馬力完勝 配備也更好
我馬上要下訂大通G50,可以借小銘你去拍片喔！
好 那你加一下我的line : b750228
聽說中華汽車台製零件自製率搞不定g50今年不會上市，明年也不確定
幾年前7人座沒幾台可比較時 奧德賽也算是風靡了幾年 但cutisn上市之後 奧德賽說起來 真的是配備少又貴 唯一的優點 就是車長 4米8在都會區 優勢還是很明顯的
通風椅完勝
180萬我選KIA Carnival, 目前台灣車市定價最合理的百萬級MPV
若不是關稅重，不然這台車在韓國當地才百萬出頭，根本超高CP值
@@林小白-m6i 即使加了關稅，我認為定價還是比同樣進口的Sienna, Previa, Odyssey…合理，甚至也比國產Custin合理。
還好 我已經買custin
配備 安全 稅金 完勝奧德賽
奧德賽二手曾經考慮過
但是太豪洨貴了⋯⋯
我不是本田迷 只在乎cp值
KIA Carnival 的c/p值更優！
只剩買本田魂而已
Cp值=0
油車 正以飛奔的速度 崩盤
不少停車場 沒充電樁 都在改裝了
非也！
電車只是一時的hype而已！
新蓋的茅坑大家搶著上！
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Cutisn動力不太夠，車上三人開起來就沒什麼力，滿載更是有點慘，後來開不習慣賣掉了。能賣比較便宜是因為零件大都是都是中國製，在進來台灣組裝，省下稅金加上陸製零件低廉，目前因新法自製率不足跟MG一樣暫不能賣了
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全新Custin VS 2021 Odyssey
如果價格差不多，能怎麼選
這好難
選KIA Carnival!
拥有過不會想再拥有!2020年式!
不如買現代的Cutisn，更超值
本田Odyssey的八速自排有很大的問題！Odyssey 在北美是配3500c.c.引擎和八速自排，結果在黃石公園國家公園內發生了多起全車全家福並拖掛行李小車後行駛公園內的上下山路後八速自排因頻頻升降跳檔而故障的“車瘟”！
Odyssey 來台後改用2.4升引擎而扭力更差，卻仍舊用八速自排，用此車全家滿載上山區宜三思！
跟Sharan比較呢
本田魂們，眼裡只有引擎好棒棒😁
我覺得奧德賽很好，比起其他車廠車子車體太大，他的車體積算小一點，只差他不是1.5渦輪增壓引擎不然會更好
算了吧！
帶1.5升渦輪引擎的C-RV在北美新款上市的第一年就發生了機油滲水（oil dilution)的車瘟，北美本田裝聾作啞，隔年1.5升渦輪引擎的C-RV在大陸上市，也是發生機油滲水（oil dilution)的車瘟，本田依舊裝聾作啞！如今北美車主已經聯合起來委託禿鷹律師提起集體訴訟，估計屆時賠償金額將逾百億美元！
美國的訴訟判決後，大陸方面會跟隨美方判例判決賠償車主並另外行政裁罰，估計本田車廠不死也去掉半條命！
Custin CP值完全勝過奧德賽...
台本到2024年還在玩72公里車道維持，其他車廠都是全速域LKA
非常中肯, 這台世代太舊, 真的只剩下排韓市場
180真的太貴😂😂
小施感好重😂阿銘顏值高，建議走自己風格會更有優勢🎉🎉🎉
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阿銘本來就是這樣啊😆
小銘 您好
常看您的頻道，本身沒有買過中古車，最近想買中古車，可以跟您請教幾個問題嗎
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問題二，要怎麼知道這台車是權利車跟有欠債的身份
問題三，怎麼確認這台車的哩程數查詢
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只有第三排行李廂空間
以及第二排座椅可以退到最後面
另外還有日本品牌
其他方面全輸了
但是有看過其他車媒測試過
odyssey因為底盤比較低
開起來比較不會暈車
acc部分 只要去外面加裝op
就可以變成全速域了
買車不要以為就是要載家人出去玩 , 大多數一台車甚至都沒辦法坐到五人滿座
要載長輩出去玩 , 也要看看長輩還能不能走那麼遠 , 一年下來能載到七人滿座的次數可能兩隻手指就掐得出來
對...就算買5人中型休旅車.. 平常9成依舊一個人再開 載2~3位的機率少之又少
真的中肯 現在長輩有出門基本上根本不想走路
終於知道為什麼我鄰居會買Berlingo了…！
本田Odyssey的CP值太低。對韓系沒好感，所以不考慮現代Custin。
你的怨念太深了！
KIA已經暢銷歐洲，已是全世界第三大車廠了！
椅子真的好皺😂
車機也好小
阿銘乾脆改行當愛情顧問好了，更好賺
我連結婚都沒有結欸⋯
放心啦，到現在2024了，還是有神車沒有電子手煞，2021不算什麼😂
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大陆最阳春的版本16W人民币。不要说大陆制的不如日本的。现在日本本土也是大陆制的
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但是日本人好像不愛大陸製odyssey 的誒
問題是車主如果有做隔音或改音響你們會加價嗎？
不會 ！
就像是 即便這台有做隔音 我能賣比較貴嗎？答案是不行 ❌
即便改了音響 就能夠不給客人議價嗎？
答案 還是 不行
@@bling0228 為何不行? 配備不同, 價格本來也應該不一樣才合理. 這是我對中古車商收車價格的疑問?
@@markwu4995 沒辦法 這不是市場的機制 也不是我做了11年的實務上經驗 改裝會加錢的 都會在性能車上方的高級性能精品
我剛剛發現，你之前是不是有跟杰運的老闆拍測試hrv aeb的影片啊
我拍過很多欸
物以稀為貴...本田的車子都不會在底盤做隔音的...因為有時要掌握車況就必須聽聽車子傳達出來的聲音...這是車廠原始的用意...適度的聲音也會讓駕駛人提振精神...看個人怎麼想
喔
@@bravo4freedomg 🤪🤪🤪
怎麼聽起來好像是原廠說給粉絲聽的🤔
這樣說來隔音好也算缺點了😂
內裝質感非常老舊世代，操控性能也不太行，跟新世代的質感完全不能比
這台車會吃機油哦
尾翼超台
盤田魂，收130還是覺得貴
電車 正以飛奔的速度 崩盤
不少車廠 都紛紛放棄電動車了🤪🤪🤪
不是放棄，是根本不會做電動車，做一堆油改電的。IX2，EQA那幾台。還有BZ4X RZ450E 。電動車是做軟體，車聯網整合。空中更新。做電車從一開始就沒把網路考慮進去。就是一台將油換成電的燃料轉換。
@@chaowa2003 任何交通工具都有優缺點...並沒有絕對的好或是絕對的壞...越做越複雜真的是好事?捨本逐末罷了
兩台fit都不用180，還可以坐十個人，只是他們用飲料罐造車這點我不行
這價錢現在買N7七人座134.9萬會不會比較好點😅
N7只能看作5+2應急用，定位不同，不如買Custin
😂這台買到其實算賺到，因為很多零件都是賺到，而奧德賽電動腳煞是油電款，而其它都是腳煞
越複雜的設計就越容易故障！
“畫蛇添足”！
機械槓桿的腳煞才是最穩妥的！
進口比較貴
太貴了，扯到爆！
而且也沒有油電版本
感覺沒180萬這個價值！
我怎麼看起來二光二光的
得利卡
烙賽的跟車系統，😂😂😂
聽說這台撞了
漏油沒 耗機油沒 地球已沒夢 神話 破滅沒用98油 某特定角度坡還爬不上
MOMo
130要賣給誰啊
等大陸車進來唄
護航仔太多笑死！真的有人跟他買過車嗎？？他在桃園車行.買車不給殺價笑死.然後會開要維修的東西跟你談價錢.本來就該維修的東西拿來談車價😂網紅拍片看看就好….
喔
滿載你催看看，你敢抓車？
英文不好只好來賣中古車
以這種配備完全不值那個高價
有小孩你才會知道這車的好
這會被n7屌打😂
這台當初出的時候聽到要超過150萬 就知道台苯又要玩弄本田迷了
滿載你催看看，你敢抓車？