أخي و أستاذي وليد طال غيابك عنا و لم تعد تبث فديوهاتك المتميزة و الرائعة ، اشتقنا اليكم كثيرا ، اسأل الله ان تكون بخير و ارجو ان تتحفنا في القريب العاجل بأروع ما جادت به قريحتكم من معلومات جديدة في مجال علم السيارات . مع الشكر الجزيل ، وصلى الله على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين والحمد لله رب العالمين .
@@wallyhasan1566 الله عزوجل يحفظك من كل مكروه ويسترك شرح رائع جدا جعله الله في ميزان حسناتك ياريت تشرح عن الفيشة مالت ال BMW والاوبل الحار والبارد والاشارة وطريقة استخدام الافو ميتر للمبتدئين لان اني محتاج اتعلم وياريت اذا اكو رقم للتواصل لان انا عندي افكار ممكن تنشرها على قناتك حتى الناس تستفاد وخصوصا مشاكل الايرفلو بالاوبل وال bmw
اشكرك اخي العزيز على الشرح الوافي واذا امكن سؤال . أعاني من مشكله تسارع السياره غير منتضم واحيانا تخمد عند الضغط على دواسه البانزين وبعد فتره تنطلق السياره
عزيزي هناك عدة احتماىت لهذه الحاله و لا يمكن الجزم الا بعد الفحص و اذا في كود للعطل فتكون العملية اسهل الاحتمالات حساسات الهواء و الثروتل ضغط البنزين و الانجكترات حساسات الاوكسجين و حجر البيئة
وكذلك أحد الإخوة سأل على تأثيره على القير.. نصيحة لما تعطل سيارتك أول شيئ أفحص كمبيوتر لأن المنظومات مرتبطة ببعضها. أذكر مرة واحد عنده نتعة أو قبة أو خبطة في القير بين تغيير السرعات قالوا له غير قير وغيره والمشكلة موجودة لما فحصتها له طلع حساس TPS عطلان غيره راحت المشكلة. بس مو كل من يسير معه المشكلة هذه يغير الحساس هذا. المشكلة واحدة والأسباب متغيرة. وفقكم الله ورعاكم...
احسنت النشر مهندسنا... ياريت مهندس وليد اكون الفيديوات بشكل عملي.. يعني تجيك مشكله في سيارة وتشاركنا بحل مشكلتها حتي لو اكون اكثر من فيديو علي سياره وحده واكون الفحص بالاجهزه الحديثه مثل الإسكان تول و الاوسلسكوب
اجمل اشتراك ولايك..عندي مشكلة بالفيشه مال tps الي جاي من العقل 12 فولت او اقل بقليل.. والسلك الثاني هم تقريبا 12 فولت والسلك الثالث هذا سالب مابيه مشكلة… سيارتي كورلا 92
مساء الخير والعافية وجزاك الله خيرا الجزاء عندي كيه سيفا أوتوماتيكي محرك مفتوح موديل ١٩٩٥ حساس التي بي اس بيه اربعه وايرات ممكن طريقة فحص الحساس والويرات لتحديد العطل هل في الحساس اوفي الوايرات
عزيزي مع انه ما اعرف حجم المحرك لانه في عدة انواع ولكن هو نفس المبداء بارد + خمسة فولط + اشارة راجعة للعقل ..... الواير الاضافي هو سويج الايدل ( السلولي ) يعطي بارد من التكون السيارة على السلولي من دوس ينقطع البارد و هذا البارد يروح الى عقل الكير و عقل المحرك حتى يعرفون انه تم دعس دواسة البنزين
تعليق على فيديو قديم لكن للفائدة حبيت أزيدكم. بالنسبة لفحص حساس TPS في حالة كانت البوابة إلكترونية. تضغط على دواسة البنزين نمرة نمرة وتراقب حساس APP لأنه موجود في الرجل كأنك تفحص في حساس TPS لما يكون واير مو كهربائي، وطبعا APP حساسين في الرجل مثل ما وضحت في دايجرام ومن برنامج alldata يقول لك كم يكون الحساس الأول والثاني في حالة عدم الدعس وفي حالة الدعس كم يكون. وكذلك TPS. وعلميا APP يعطي إشارة للعقل قديش دعست بنزين ثم العقل يعطي إشارة للموتر الموجود في ثروتل عند يفتح بقد دعستك للبنزين ثم TPS يقيس هل الموتر فتح كما طُلب منه أم لا ويرسل إشارة للعقل. يعني TPS feed back. أرجوا أن تكون وصلت المعلومة. تحية لك من ليبيا. وفقك الله ورعاك...
الله يبارك بيك عندي سؤال السيارة اثناء السير لا تتعدى سرعة١٤٠ والرون ميتعدى ٢٥٠٠ دورة اما في حالة الضغط على دواسة الوقود اثناء الوقوف فأنه يتعدى ٤٠٠٠ دورة هل يسبب حساس التي بي اس هكذا مشكلة
هو مجرد يعطي معلومة عن فتحة الثروتل و يدخل ضمن معادلة حسابية مع حساسات اخرى للتاثير على كمية الوقود جيك حساس الاوكسجين هذا اكثر حساس ياثر على صرفية الوقود
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته. عندي الاقطاب .الموجب.اسفل والقطب الوسط سالب.والقطب.الثالث صفر.علما السيارة بداية التحريك خاملة .هل يوجد خطا في ربط الاقطاب ممكن رد وجزاك الله خيرا
والله يا استاذي العزيز هذا المفروض ما ينلغي لان حساس الحرارة على اساس القراءة مالته العقل يسوي حساباتة و يحدد هواية امور من زاوية الثروتل الى كمية البنزين الى شغل المراوح فما ممكن يكون بمقاومة ثابتة مع تحياتي
السلام عليكم استاذي الجويتر عندي عالسويج يشتغل عادي يفتح ويسد لاكن من اشغل السيارة ما يفتح يبقى خانك والسيارة مجتفة حيل ماتمشي شنو تتوقع العطل الله يبارك بيك
عندي مشكل في سيارة تويوتا ياريس tps ماعرفتش اضبطو عشان انا نضفتو وفحيتو بكلو وبعدها ركبتو في السارة صار عندي ارتعاش في المحرك وعندما اشغل السيارة rbm يطلع بقوة وينزل بعدها تحت الواحد ممكن نصيحة من فظلك وجزاك الله خير
استاذي العزيز ما اعرف نوع السيارة او نوع الثروتل او نوع العطل بس شوف الواير من يم العقل ينطي خمسه فولط اذا يعطي مشكلة بالواير اذا ماكو شوف باقي الحساسات بيها خمسة فولط؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله بك استاذ وجزاك الله كل خير على هذا الشرح الوافي والدقيق شكراً
أخي و أستاذي وليد طال غيابك عنا و لم تعد تبث فديوهاتك المتميزة و الرائعة ، اشتقنا اليكم كثيرا ، اسأل الله ان تكون بخير و ارجو ان تتحفنا في القريب العاجل بأروع ما جادت به قريحتكم من معلومات جديدة في مجال علم السيارات . مع الشكر الجزيل ، وصلى الله على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين والحمد لله رب العالمين .
ربنا يحفظك ياغالي وييسر امرك يا رب العالمين
مشكور عيني وبارك الله بيك. رمضان كريم وصيام مقبول
حزاك الله خيرا و بارك الله فيك ❤
مبدع وشرح أكثر من رائع أستاذ ومنتظرين التطبيق العملي على scan tool
احسنت وبارك الله بكم شرح وافي
الله يرحم والديك ويجزيك الجنه
مشكور استاذ ، ربي يحفظك ، شرح وافي وواضح
الله يبارك فيك اخي العزيز
@@wallyhasan1566 الله عزوجل يحفظك من كل مكروه ويسترك شرح رائع جدا جعله الله في ميزان حسناتك ياريت تشرح عن الفيشة مالت ال BMW والاوبل الحار والبارد والاشارة وطريقة استخدام الافو ميتر للمبتدئين لان اني محتاج اتعلم وياريت اذا اكو رقم للتواصل لان انا عندي افكار ممكن تنشرها على قناتك حتى الناس تستفاد وخصوصا مشاكل الايرفلو بالاوبل وال bmw
أكيد مفيد سعيكم مشكور الله يحفظك نحن عاجزين عن تقديم اي شيء غير إن نشكرك
و هذا كافي و زايد و اسال الله ان يتقبل منا و منكم
عاشت ايدك شرح رائع مبدع ياعراقي
بارك الله بيك استاذ عندي دراجه سكليتر كهربائي الخمسه فولت لدواسه البنزين ٢ واحد بي خمسه فولت والثاني مبين برئيك شنو السبب
بارك الله فيك استاذنا وجزاك خيراً
عندي افيو مسكر خليجي سويتلها برمجه كير لان الجيك والهولد ترمش بعدها السياره بعد متعبر ١٠٠ والرون ٤ او ٥ وين الخلل بلازحمه الكير اوتو
احسنت الشرح الله يبارك بعملك
فنان وهندسة
بارك الله فيك اخي
أنت مبدع استمر اخ وليد
ما بعرف كيف فيني اشكرك اكثر من هيك
حبيبي تدلل بخدمتك ان شاء الله اي اكدر عليه ما اقصر
مبدع الله يقويك
اشكرك اخي العزيز على الشرح الوافي واذا امكن سؤال . أعاني من مشكله تسارع السياره غير منتضم واحيانا تخمد عند الضغط على دواسه البانزين وبعد فتره تنطلق السياره
عزيزي هناك عدة احتماىت لهذه الحاله و لا يمكن الجزم الا بعد الفحص
و اذا في كود للعطل فتكون العملية اسهل الاحتمالات
حساسات الهواء و الثروتل
ضغط البنزين و الانجكترات
حساسات الاوكسجين و حجر البيئة
شكرا لك استاذ دائما نتعلم منك
السلام عليكم
هل العطل في حساس TPS يطهر في جهاز الفحص الكومبيوتر لو الأفضل فحص حساس التي بي اس على جهاز الاوفوميتر
عندي سيارة سورنتو ٢٠٠٨ دور ومتشتغل واكو عطسة خفيفة بلشوته
السلام عليكم استاذ
عندي كيا كريدوس موديل ٩٩ تقطعن وايرات الt ps وبي رقم ١ و٢ و٣ شلون اعرف مكان البارد والخط اليجي من العقل والخط الينطي اشاره العقل
اكون ممنون منك
وكذلك أحد الإخوة سأل على تأثيره على القير..
نصيحة لما تعطل سيارتك أول شيئ أفحص كمبيوتر لأن المنظومات مرتبطة ببعضها.
أذكر مرة واحد عنده نتعة أو قبة أو خبطة في القير بين تغيير السرعات قالوا له غير قير وغيره والمشكلة موجودة لما فحصتها له طلع حساس TPS عطلان غيره راحت المشكلة.
بس مو كل من يسير معه المشكلة هذه يغير الحساس هذا.
المشكلة واحدة والأسباب متغيرة.
وفقكم الله ورعاكم...
الله يجازيك ويبارك فيك
احسنت النشر مهندسنا... ياريت مهندس وليد اكون الفيديوات بشكل عملي.. يعني تجيك مشكله في سيارة وتشاركنا بحل مشكلتها حتي لو اكون اكثر من فيديو علي سياره وحده واكون الفحص بالاجهزه الحديثه مثل الإسكان تول و الاوسلسكوب
Ahmed Ali ان شاء الله دا احضر مجموعة من الفديوات القصيرة لتشخيص الاعطال ان شاء الله تعجبكم
wally hasan تسلم
اخ وليد عاشت ايدك يامبدع ننتظر العملي منك ونريد نعرف الوايرات كيف ا شخصها اشاره ٥فولت
استاذ نريد تشرحنة عن حساس map وشلون يقيس وكل تفاصيلة وشكرا
شرح وافي.
اخي العزيز هل تحتاج البوابة الى برمجة بعد التنظيف علما السيارة كيا ريو 2009.
حسب التصميم بعضها يبرمج نفسه بعد فترة و بعضها لا لازم يتبرمج(اعادة تعليم) حتى يعرف العقل شكد الفتحة المناسبه للثروتل
رحم الله والديك
الله يحفظك.
اجمل اشتراك ولايك..عندي مشكلة بالفيشه مال tps الي جاي من العقل 12 فولت او اقل بقليل.. والسلك الثاني هم تقريبا 12 فولت والسلك الثالث هذا سالب مابيه مشكلة… سيارتي كورلا 92
مساء الخير والعافية وجزاك الله خيرا الجزاء
عندي كيه سيفا أوتوماتيكي محرك مفتوح موديل ١٩٩٥ حساس التي بي اس بيه اربعه وايرات ممكن طريقة فحص الحساس والويرات لتحديد العطل هل في الحساس اوفي الوايرات
عزيزي مع انه ما اعرف حجم المحرك لانه في عدة انواع ولكن هو نفس المبداء بارد + خمسة فولط + اشارة راجعة للعقل ..... الواير الاضافي هو سويج الايدل ( السلولي ) يعطي بارد من التكون السيارة على السلولي من دوس ينقطع البارد و هذا البارد يروح الى عقل الكير و عقل المحرك حتى يعرفون انه تم دعس دواسة البنزين
@@wallyhasan1566 مساء الخير والعافية وجزيل الشكر والتقدير الله يرضا عليك
تعليق على فيديو قديم لكن للفائدة حبيت أزيدكم.
بالنسبة لفحص حساس TPS في حالة كانت البوابة إلكترونية.
تضغط على دواسة البنزين نمرة نمرة وتراقب حساس APP لأنه موجود في الرجل كأنك تفحص في حساس TPS لما يكون واير مو كهربائي، وطبعا APP حساسين في الرجل مثل ما وضحت في دايجرام ومن برنامج alldata يقول لك كم يكون الحساس الأول والثاني في حالة عدم الدعس وفي حالة الدعس كم يكون.
وكذلك TPS.
وعلميا APP يعطي إشارة للعقل قديش دعست بنزين ثم العقل يعطي إشارة للموتر الموجود في ثروتل عند يفتح بقد دعستك للبنزين ثم TPS يقيس هل الموتر فتح كما طُلب منه أم لا ويرسل إشارة للعقل.
يعني TPS feed back.
أرجوا أن تكون وصلت المعلومة.
تحية لك من ليبيا.
وفقك الله ورعاك...
الله يجزيك الخير
لو تكرمت
ابحث عن software لي سيارة نيسان infiniti fx35 موديل 2008
وكمان عندي مشكلة في العزم وابدا ما عرفت الحل
اعتذر منك اخي العزيز لا اعرف بهذا الموضوع و لا يوجد لدي اي معلومات عن السوفت وير
@@wallyhasan1566
تسلم اخي الكريم
احسنت بارك الله فيك
احسنت الشرح .سؤال استاذ .هل tps له علاقه بحساسات الكير الاوتماتيك واذا له اتصال ما هو
بعم و على سبيل المثال اثناء التجاوز لسيارة اخره الكير ينزل نمرة بناء على اشارة الثروتل
السلام عليكم أستاذ رحمة الوالديك تشرح عن حساس VVTI تحياتي أستاذنا العزيز
الله يبارك بيك
اشكرك استاذي العزيز الله يبارك في الجميع
جزاك الله كل خير
إذا ممكن عنوان الورشة
امريكا
اخي العزيز شلون اتحكم بتاخير تبديل الكير الاوتو وبعد اكو شغله هم اله دخل بترجيع النمره بالسرعات من ٨٠-١٠٠
استاذي العزيزمن تكون السيارة ماشية معدل اذا تزيد دوسة البنزين العقل يرجع نمرة
تسلم استاذ ربي يحفظك ممكن طريقة ضبط موقعه عند التغيير
الله يبارك بيك عندي سؤال السيارة اثناء السير لا تتعدى سرعة١٤٠ والرون ميتعدى ٢٥٠٠ دورة اما في حالة الضغط على دواسة الوقود اثناء الوقوف فأنه يتعدى ٤٠٠٠ دورة هل يسبب حساس التي بي اس هكذا مشكلة
140 و عدد دورات المحرك 2500 ..... حتى ما تسرع فيها محدد للسرعة
@@wallyhasan1566 السيارة لا تحتوي على محدد السرعه السحب ضعيف جدا خصوصا عند تشغيل المكيف
استاذي اعتقد potentiomter تلفظ (بتنشي او متر) تحياتي يامبدع رحم الله والديك🌹
شكرا استاذ حيدر على المعلومة
السلام عليكم اخي بلا زحمة هل يؤثر ال tps على صرفيات البانزين
هو مجرد يعطي معلومة عن فتحة الثروتل و يدخل ضمن معادلة حسابية مع حساسات اخرى للتاثير على كمية الوقود
جيك حساس الاوكسجين هذا اكثر حساس ياثر على صرفية الوقود
@@wallyhasan1566 شكرا جزيلا ...@
عاشت ايدك
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته. عندي الاقطاب .الموجب.اسفل والقطب الوسط سالب.والقطب.الثالث صفر.علما السيارة بداية التحريك خاملة .هل يوجد خطا في ربط الاقطاب ممكن رد وجزاك الله خيرا
السلام عليكم الله يرحم امك وابوك استاذنا الغالي ممكن اعرف المقاومة الثابته شكد من نلغي حساس cts بشكل مؤقت تحياتي الك
والله يا استاذي العزيز هذا المفروض ما ينلغي لان حساس الحرارة على اساس القراءة مالته العقل يسوي حساباتة و يحدد هواية امور من زاوية الثروتل الى كمية البنزين الى شغل المراوح فما ممكن يكون بمقاومة ثابتة مع تحياتي
@@qasimlg4834 نعم كلامه صحيح لأنه من النادر أن تجد فيشة أو بي دي ١
لا احد يستخدمها حاليا
UP
رائع جدا
انت الاروع استاذي العزيز
جيد
السلام عليكم استاذي الجويتر عندي عالسويج يشتغل عادي يفتح ويسد لاكن من اشغل السيارة ما يفتح يبقى خانك والسيارة مجتفة حيل ماتمشي شنو تتوقع العطل الله يبارك بيك
استاذي العزيز هوايه احتمالات لهذا العطل حجر البيئة/ماس اير فلو سنسر/صغف بالفيول بم.... مو شرط الجويتر عاطل
@@wallyhasan1566 اشكرك استاذي رحت لبو الكمبيوتر كالي الجويتر شتريت جويتر وشديته نفس الشي بس عالسويج يشتغل طبيعي بالتشغيل مايفتح رحت لبو صيانة شيري كلي ابدل سستم كامل ٤٧٠دولار هواي
احسنت
ماقصرت
لماذا يتغذى على 5 V والكرنك شافت ياخد 12 ؟؟
🌹
عندي مشكل في سيارة تويوتا ياريس tps ماعرفتش اضبطو عشان انا نضفتو وفحيتو بكلو وبعدها ركبتو في السارة صار عندي ارتعاش في المحرك وعندما اشغل السيارة rbm يطلع بقوة وينزل بعدها تحت الواحد ممكن نصيحة من فظلك وجزاك الله خير
اعتذر استاذي ما فهمت (فحيتو بكلو) ماذا تقصد
سؤال هل (الثروتل ) التي بي اس كهربائي ام فية سلك لفتح البوابة
اذا متصير زحمه استاذ التي بي اس عندي مابي حار دوخني شنو السبب وشسوي ارجو الرد تحياتي
استاذي العزيز ما اعرف نوع السيارة او نوع الثروتل او نوع العطل بس شوف الواير من يم العقل ينطي خمسه فولط اذا يعطي مشكلة بالواير اذا ماكو شوف باقي الحساسات بيها خمسة فولط؟
نوع السياره دايو لاستي
للمعلومات اني جاي افحصه بگلوب فحص
اعتقد لو تستخدم الفولطميتر يكون افضل الان الحار قيمته 5 فولط و ما اعتقد درنفيس الفحص يشتغل على 5 فولط
كفيت ووفيت
اشكرك اشكرك كثير شكر
الله يخليك حبيبي اني اشكرك على المتابعة
بارد. يعني. الموجب ؟
نعم استاذي العزيز يعني موجب
@عمر العراقي البارد سالب والحار موجب
Tpms tire pressure monitoring system
كنت أضن أنه يعمل بالمقاومة وليس بالفولط
المقاومة تغيرالفولطية
@@wallyhasan1566 شكرا
استاد واليد الله ويوفقك كيفيت الاتصال بك على الخاص
facebook
wally hasan
@@wallyhasan1566 سلام عليكم استاد واليد ما جاي الكة الصفحتك على الفيس
@@احمدالعراقي-ظ5ف4ف اوكي اعطيني صفحتك اني اضيفك
1+1-1??????????
بارك الله فيك