Merci à toi Jean-François pour ton commentaire, oui, se challenger sans se mettre en danger c'est essentiel pour moi ! Ne jamais se reposer sur ses acquis, et rester humble. Je m'organise tout les 4-5 vols des sessions mania/révision des prises de terrain, en toute sécurité, pour ne pas perdre la main. ça fera sans doute le sujet d'une future vidéo :-)
Salut Lulu merci beaucoup ! Je n'ai absolument pas la prétention d'être une vitrine, mais j'espère pouvoir apporter pourquoi pas ma modeste contribution pour faire des trucs sympa pour le club un de ces quatre 😊. Il y a du potentiel 😉. Au plaisir de te croiser. Quant à l'ulm et le Tétras, n'hésite pas, c'est la vie 😁
Salut Philippe, je n'irais pas jusque là mais je suis flatté, merci :-). Pour le zoom à partir de l'image du globe, tu peux t'inspirer de différents tutos disponibles sur RUclips (fake drone effect), mais perso j'utilise un plugin très performant pour After Effects qui s'appelle GeoLayers
Merci sirglider! Bienvenue ;-). J'essaie de limiter à 10 minutes normalement, mais là c'était très compliqué de faire plus court et j'ai eu du mal à couper davantage! La prochaine sera surement un test matos ou un épisode de mania, donc plus court ;-).
@@jean-baptistelaczinski266 salut Jean Baptiste, ça me fait plaisir de te lire ! Merci pour ta suggestion, j'essaierai ça, en espérant que les virages donnent pas un effet trop "haché" 🙂
@@FoxhoundULM il faudrait pas que ça donne la gerbe en virage ! 🤢 Mais je pensais surtout aux phases de roulage. J'ai l'impression que la qualité audio était meilleure sur tes vidéos précédentes, tu as changé quelque chose?
@@jean-baptistelaczinski266 oui, plusieurs choses même 😉, et c'est assez paradoxal que tu voies une amélioration car notre Tétras a des petits soucis de radio (l'intercom est clair mais la radio est un peu dégueulasse en transmission) : Pour la voix off j'utilise désormais un Bird UM1, un micro de studio d'entrée de gamme, plutôt que le vieux micro casque à 20€ que j'utilisais avant, et ça change la vie. En ce qui concerne la radio, j'ai augmenté encore davantage l'attenuation de mon câble bricolé, le son sature moins. Je fais ensuite un traitement plus poussé pour tenter d'éclaircir le son et me débarrasser du souffle.
Salut, merci ! Mon retour sur les caméras Akaso, en tout cas celles que je possède (la V50x et Elite), est plus qu'excellent, merci à la chaîne Tech4All pour ses avis honnêtes et éclairés. Mon expérience avec Crosstour par contre, pourtant "Amazon's Choice" est catastrophique, et je pèse mes mots! Je compte faire une review/test après quelques mois d'utilisation ;-)
@@pit32cab Si c'était à refaire, je prendrais 2 V50x et je laisserai l'élite de côté,même si elle sort vraiment de la 4k60fps, pour l'aviation on s'en fout un peu (mouvements "lents") et l'interface de la v50x est plus réactive, mieux pensée, et la date ne se remet pas à zéro chaque fois que tu changes la batterie. Sans compter que sur la V50x tu peux rajouter leur micro externe.
Si tu n'as pas encore franchi le pas, j'ai mis en place des liens affiliés dans la description, ça me soutient un peu (mais vraiment un peu hein :-D) et normalement ça te coûte pas plus cher :)
Très sympa ton petit film. Plusieurs cameras ça aide vraiment pour rendre le film le plus dynamique. Il est vrai qu’il faut pas se prend trop au sérieux et j’aime bien ton humour et autodérision. Pour les suggestions… J’aime pas critiquer mais vu que j’ai le même défaut - il faut couper, couper, couper pour donner du rythme et éviter les longueurs. Amicalement Fred
Merci beaucoup Fred pour ce commentaire très sympa ! oui ! je suis entièrement d'accord avec toi et la critique quand c'est fait avec bienveillance ça ne peut être que positif ! Oui! il faut couper mais c'est très compliqué, tout prend du temps en l'air et c'est compliqué de condenser en quelque chose d'intéressant sans trop de perte au feu ! Mais promis, j'essaie ;-). La prochaine vidéo est dans les tuyaux, le baptême de l'air de madame, si t'aimes l'humour, je pense que tu vas être servi ^^. A très bientôt !
Bonjour Éric, merci pour ce commentaire. Nous avons tellement débattu du sujet sur Facebook qu'il faudrait que je rajoute un passage en description 😂. Pour faire court : j'utilise l'indicatif radio partout ailleurs, sauf sur notre terrain basé (LFCL) et les bases ULM à radio facultatives autour : 1-je connais la réglementation, il faudrait l'utiliser partout 2-sur LFCL, c'est la façon de faire de la tour et des aeroclubs basés, et je ne sais pas pourquoi. 3-honnêtement, quand t'as pas de transpondeur, c'est quand même 100 fois plus logique vu que c'est marqué en gros sur la machine... Mais ça c'est un autre débat 😉.
Et pour compléter maintenant que j'ai une réponse "officielle" (même si c'est ce que j'avais pressenti sans en être persuadé) : Les contrôleurs le demandent pour séparer plus efficacement les traffics ULM et Avion car circuits différents et après le premier contact on ne discrimine plus avion et ULM selon l'indicatif (F-JXXX devient F-XX). Ça évite les confusions et c'est parfait comme ça 😉
@@FoxhoundULM dans mon coin le circuit ulm (uniquement des 3 axes) est le même que pour les avions et se fait ~à la même vitesse (avec un ulm Skyranger c'est presque à vitesse de croisière...) , excepté bien sûr en finale ou l'on est nettement plus lent en ulm...
Héééé Salut Brice, merci beaucoup, normalement tu as la date sur RUclips, c'était jeudi 9. Carrément faut qu'on s'organise ça, je suis jamais venu vers chez toi, je vois sur la VAC que tu dois passer par Toulouse APP, ils sont pas chiants sans transpondeur ?
Foxhound ULM Yesss on va s’organiser ça 😉. Passer par l’approche? Non non pas besoin, tu fais une sortie par DS puis un transit par le sud, 1800ft Max et tu arrives par SA. Mais si tu as des questions on s’appellera avant. 🚁
@@bricehelico5358 ouais c'est bien ce que je pensais. Alors moi par contre je sors par AS-PI pour rejoindre SL mais j'avais bien capté le transit à 1800ft 😉. Pas de soucis, ça risque de pas être tout de suite parce que là je pense que mes prochains vols vont être dédiés à l'emport passager mais en février avec plaisir 🙂
Et oui Castelnaudary ça tabasse un peu !! C'est vrai qu'au début de l'année nous avons bouffé du vent d'autan et pas pour rigoler !! Déjà en TB-10 je trouve que ça bouge 17 20 kt. Alors en ULM oui j'imagine bien !!!
J'ai eu l'occasion de poser un ulm Rans Coyote avec 25 noeuds (la manche à air était raide) de vent en plein travers (heureusement quasiment laminaire), toucher la piste sur une seule roue, aile basse au vent pour éviter de me faire lever) , là c'était assez limite...Mais le pire que j'ai connu c'était d'énormes successions d'abattants et de pompes en finale de mon terrain, ça passait de la pompe telle que moteur au ralenti je ne perdais pas de hauteur à l'abatées avec du -3m/s moteur (Rotax 503 50cv...) à fond absolu: ça s'est calmé à 25m du sol, mais là j'ai franchement mouillé la chemise...
J'ai regarder 7/8 video et je n'avais pas fait attention au nom de l'aérodrome. Je vie littéralement au bout de la piste ! Je prépare mon brevet ulm sur Bordeaux vue que jy passe 80% de mon temps en ce moment mais si jaurrai su quil mu suffit de traverser le jardin pour prend des cour...
Ca serai avec plaisir ! Je travail dans la vidéo jaurrai bien aimer rendre service pour une vidéo ou deux mais le taf est déjà tellement qualitatifs ^^' enfin, si besoin de matos ou d'un cadreur, contre des conseil ulm j'accepte l'échange xD
Merci pour le retour d'expérience, et comme dans bien de domaines il faut beaucoup pratiquer pour repousser ses limites ! ;)
Merci à toi Jean-François pour ton commentaire, oui, se challenger sans se mettre en danger c'est essentiel pour moi !
Ne jamais se reposer sur ses acquis, et rester humble.
Je m'organise tout les 4-5 vols des sessions mania/révision des prises de terrain, en toute sécurité, pour ne pas perdre la main.
ça fera sans doute le sujet d'une future vidéo :-)
Super montage! Merci pour ce partage...
Merci à toi Didier :-)
Salut! Très sympa comme vidéo. Ça fait une belle vitrine pour notre club, et ça me donne bien envie de goûter au tétras, et à l'ulm en général!
Salut Lulu merci beaucoup !
Je n'ai absolument pas la prétention d'être une vitrine, mais j'espère pouvoir apporter pourquoi pas ma modeste contribution pour faire des trucs sympa pour le club un de ces quatre 😊. Il y a du potentiel 😉.
Au plaisir de te croiser.
Quant à l'ulm et le Tétras, n'hésite pas, c'est la vie 😁
Belle maîtrise. Pour le début de la vidéo, comment faire un zoom sur la région à partir de l'image du globe ? Merci.
Salut Philippe, je n'irais pas jusque là mais je suis flatté, merci :-). Pour le zoom à partir de l'image du globe, tu peux t'inspirer de différents tutos disponibles sur RUclips (fake drone effect), mais perso j'utilise un plugin très performant pour After Effects qui s'appelle GeoLayers
cool :)
Sympa la vidéo! Perso je trouve le format un peu long. Mais je m'abonne volontiers pour la suite ;-)
Merci sirglider! Bienvenue ;-).
J'essaie de limiter à 10 minutes normalement, mais là c'était très compliqué de faire plus court et j'ai eu du mal à couper davantage!
La prochaine sera surement un test matos ou un épisode de mania, donc plus court ;-).
@@FoxhoundULM Pas forcé de couper d'avantage mais plus de passages accélérés ou accélérés plus fort pourraient te faire gagner un peu ;)
@@jean-baptistelaczinski266 salut Jean Baptiste, ça me fait plaisir de te lire !
Merci pour ta suggestion, j'essaierai ça, en espérant que les virages donnent pas un effet trop "haché" 🙂
@@FoxhoundULM il faudrait pas que ça donne la gerbe en virage ! 🤢 Mais je pensais surtout aux phases de roulage.
J'ai l'impression que la qualité audio était meilleure sur tes vidéos précédentes, tu as changé quelque chose?
@@jean-baptistelaczinski266 oui, plusieurs choses même 😉, et c'est assez paradoxal que tu voies une amélioration car notre Tétras a des petits soucis de radio (l'intercom est clair mais la radio est un peu dégueulasse en transmission) :
Pour la voix off j'utilise désormais un Bird UM1, un micro de studio d'entrée de gamme, plutôt que le vieux micro casque à 20€ que j'utilisais avant, et ça change la vie.
En ce qui concerne la radio, j'ai augmenté encore davantage l'attenuation de mon câble bricolé, le son sature moins. Je fais ensuite un traitement plus poussé pour tenter d'éclaircir le son et me débarrasser du souffle.
Abonné aussi ! Chouette vidéo. Quel est ton retour sur les caméras akaso ?
Salut, merci !
Mon retour sur les caméras Akaso, en tout cas celles que je possède (la V50x et Elite), est plus qu'excellent, merci à la chaîne Tech4All pour ses avis honnêtes et éclairés.
Mon expérience avec Crosstour par contre, pourtant "Amazon's Choice" est catastrophique, et je pèse mes mots!
Je compte faire une review/test après quelques mois d'utilisation ;-)
Ok ! Je te suis ! Ce sont les soldes !
@@pit32cab Si c'était à refaire, je prendrais 2 V50x et je laisserai l'élite de côté,même si elle sort vraiment de la 4k60fps, pour l'aviation on s'en fout un peu (mouvements "lents") et l'interface de la v50x est plus réactive, mieux pensée, et la date ne se remet pas à zéro chaque fois que tu changes la batterie. Sans compter que sur la V50x tu peux rajouter leur micro externe.
Si tu n'as pas encore franchi le pas, j'ai mis en place des liens affiliés dans la description, ça me soutient un peu (mais vraiment un peu hein :-D) et normalement ça te coûte pas plus cher :)
Très sympa ton petit film. Plusieurs cameras ça aide vraiment pour rendre le film le plus dynamique. Il est vrai qu’il faut pas se prend trop au sérieux et j’aime bien ton humour et autodérision. Pour les suggestions… J’aime pas critiquer mais vu que j’ai le même défaut - il faut couper, couper, couper pour donner du rythme et éviter les longueurs.
Amicalement Fred
Merci beaucoup Fred pour ce commentaire très sympa !
oui ! je suis entièrement d'accord avec toi et la critique quand c'est fait avec bienveillance ça ne peut être que positif !
Oui! il faut couper mais c'est très compliqué, tout prend du temps en l'air et c'est compliqué de condenser en quelque chose d'intéressant sans trop de perte au feu !
Mais promis, j'essaie ;-). La prochaine vidéo est dans les tuyaux, le baptême de l'air de madame, si t'aimes l'humour, je pense que tu vas être servi ^^.
A très bientôt !
Pourquoi ne pas utiliser son indicatif radio F-JUVU mais l'immatriculation de la machine ?
Bonjour Éric, merci pour ce commentaire.
Nous avons tellement débattu du sujet sur Facebook qu'il faudrait que je rajoute un passage en description 😂. Pour faire court : j'utilise l'indicatif radio partout ailleurs, sauf sur notre terrain basé (LFCL) et les bases ULM à radio facultatives autour :
1-je connais la réglementation, il faudrait l'utiliser partout
2-sur LFCL, c'est la façon de faire de la tour et des aeroclubs basés, et je ne sais pas pourquoi.
3-honnêtement, quand t'as pas de transpondeur, c'est quand même 100 fois plus logique vu que c'est marqué en gros sur la machine... Mais ça c'est un autre débat 😉.
Et pour compléter maintenant que j'ai une réponse "officielle" (même si c'est ce que j'avais pressenti sans en être persuadé) :
Les contrôleurs le demandent pour séparer plus efficacement les traffics ULM et Avion car circuits différents et après le premier contact on ne discrimine plus avion et ULM selon l'indicatif (F-JXXX devient F-XX).
Ça évite les confusions et c'est parfait comme ça 😉
@@FoxhoundULM dans mon coin le circuit ulm (uniquement des 3 axes) est le même que pour les avions et se fait ~à la même vitesse (avec un ulm Skyranger c'est presque à vitesse de croisière...) , excepté bien sûr en finale ou l'on est nettement plus lent en ulm...
Sympa la vidéo et le montage. C’était quand le vol? N’hésite pas à venir dire un petit bonjour au club à Muret.
Héééé Salut Brice, merci beaucoup, normalement tu as la date sur RUclips, c'était jeudi 9.
Carrément faut qu'on s'organise ça, je suis jamais venu vers chez toi, je vois sur la VAC que tu dois passer par Toulouse APP, ils sont pas chiants sans transpondeur ?
Foxhound ULM Yesss on va s’organiser ça 😉. Passer par l’approche? Non non pas besoin, tu fais une sortie par DS puis un transit par le sud, 1800ft Max et tu arrives par SA. Mais si tu as des questions on s’appellera avant. 🚁
@@bricehelico5358 ouais c'est bien ce que je pensais. Alors moi par contre je sors par AS-PI pour rejoindre SL mais j'avais bien capté le transit à 1800ft 😉. Pas de soucis, ça risque de pas être tout de suite parce que là je pense que mes prochains vols vont être dédiés à l'emport passager mais en février avec plaisir 🙂
Foxhound ULM Pas de souci rien ne presse. Je viendrais faire un coucou à l’occasion, me suis jamais posé à Lasbordes, tu me feras visiter 😉.
C'est un peu la fête à la saucisse aujourd'hui à la radio.
Et oui Castelnaudary ça tabasse un peu !!
C'est vrai qu'au début de l'année nous avons bouffé du vent d'autan et pas pour rigoler !!
Déjà en TB-10 je trouve que ça bouge 17 20 kt. Alors en ULM oui j'imagine bien !!!
Haha ouais, c'était sport :-).
après c'était bien dans l'axe donc au final on peut poser court ^^
J'ai eu l'occasion de poser un ulm Rans Coyote avec 25 noeuds (la manche à air était raide) de vent en plein travers (heureusement quasiment laminaire), toucher la piste sur une seule roue, aile basse au vent pour éviter de me faire lever) , là c'était assez limite...Mais le pire que j'ai connu c'était d'énormes successions d'abattants et de pompes en finale de mon terrain, ça passait de la pompe telle que moteur au ralenti je ne perdais pas de hauteur à l'abatées avec du -3m/s moteur (Rotax 503 50cv...) à fond absolu: ça s'est calmé à 25m du sol, mais là j'ai franchement mouillé la chemise...
J'ai regarder 7/8 video et je n'avais pas fait attention au nom de l'aérodrome. Je vie littéralement au bout de la piste ! Je prépare mon brevet ulm sur Bordeaux vue que jy passe 80% de mon temps en ce moment mais si jaurrai su quil mu suffit de traverser le jardin pour prend des cour...
Excellent ☺️.
N'hésite pas à passer dire bonjour à l'occasion.
Bon courage pour ton brevet, c'est que du bonheur 😁
Ca serai avec plaisir !
Je travail dans la vidéo jaurrai bien aimer rendre service pour une vidéo ou deux mais le taf est déjà tellement qualitatifs ^^' enfin, si besoin de matos ou d'un cadreur, contre des conseil ulm j'accepte l'échange xD
Rip le Dr 400 du début de vidéo
Pkoi Rip ?
@@muzik-makers7614 il à eu un accident